Etichetă: ceas barbatesc

ceas Roamer Searock, mecanism rar Meyer & Stüdeli MST 521

Acest ceas Roamer Searock este echipat cu un mecanism rar întîlnit, un MST 521 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 17 rubine, funcţie de hack, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Ceasul are dimensiunile de 36×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o excelentă rezervă de mers de 55 de ore. Cadranul în stare NOS este marcat cu numele şi logo-ul companiei, şi cu denumirea modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer Watch Co”. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună şi are seria 521.2210.331 la exterior şi 2211 9 la interior. Carcasa este placată cu aur. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Raritatea acestui mecanism este dată de faptul că a fost fabricat în serii mici timp de numai trei ani, între 1973 şi 1976. Specialiştii sînt de acord că familia de mecanisme din care face parte 521 a fost ultima fabricată in house de manufactura Meyer & Stüdeli ! Acest tip de mecanism are cîteva particularităţi interesante: cu excepţia calendarului, toate piesele sînt interşanjabile cu orice alt mecanism din aceeaşi familie de mecanisme; pe regulator este montat un dispozitiv excentric; lucrul cel mai neobişnuit este că funcţia de hack (oprirea secundarului, pentru o mai bună acurateţe în setarea orei) se face prin oprirea celei de-a patra roţi, nu a balansierului !

De 125 de ani, compania Roamer produce ceasuri de calitate în Elveţia. Istoria companiei începe în 1888 în micul orăşel Solothurn (Soleure), unde ceasornicarul urbei, Fritz Meyer, deschide un atelier specializat în care producea un model original de cilindri pentru eşapament. La început lucra cu şase oameni, dar harnicul ceasornicar şi-a dezvoltat rapid afacerea, compania ajungînd curînd la 60 de salariaţi. Cîţiva ani mai tîrziu firma îşi schimbă specializarea, începînd să producă ceasuri şi mecanisme…….>

520 lei

ceas Fortis Flipper, model iconic dedicat Olimpiadei din 1972

Fortis Flipper are o poveste pe cît de interesantă pe atît de reală. După cum cei mai mulţi pasionaţi de orologerie ştiu, anii ’60 au fost nu doar o perioadă de design şi experimente de ceasuri ciudate, ci şi o perioadă de inovaţie. Deşi, cînd vine vorba de inovaţie, nu Fortis ne vine de obicei în minte, ci Seiko, sau Jaeger-LeCoultre. Cu toate acestea, la sfîrşitul anilor ’60, Fortis a făcut o mişcare interesantă cu un nou model de ceas, stabilind tendinţa ceasurilor colorate, din plastic… şi nu este clar nici pînă azi dacă a fost „experiment” sau „inovaţie”. Fortis a intrat foarte devreme în arena ceasurilor de plastic, pe care Swatch avea să o domine în cele din urmă. Chiar înainte de „era quartz”, în 1967, Fortis lansa Flipper, primul ceas din plastic fabricat în Elveţia, rezistent 200 de metri la apă, în mai multe culori (olive, portocaliu, violet, albastru, alb, negru, bleumarin, galben), cu curele şi bezel rotativ interchimbabile. Multe personalităţi au purtat Flipper, de la sir Roger Moore la Rolf Vogt şi Leonard Bernstein, Whitney Houston precum şi mulţi republicani în timpul alegerilor din SUA din 1984 („Set your watch to Reagan Time”, a fost sloganul folosit pe ceasurile Flipper, atunci). Deci, ce trebuie să înţeleagă un colecţionar de ceasuri din această poveste ? Nu ignora vechile ceasuri din plastic, nu ştii niciodată cînd poţi găsi un Fortis Flipper sau ceva asemănător. Un ceas cu o poveste reală, care aminteşte de versatilitatea Fortis.

610 lei

ceas Mercator, cadran guilloche, mecanism ETA 2370, fabricaţie circa 1960

Acest ceas Mercator este echipat cu un mecanism ETA 2370 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă mai modestă, cu 17 rubine) şi secundar central, fabricat în anii ’60. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 4,2 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Triostat (fabricate de manufactura Otto Renz), execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o respectabilă rezervă de mers de 48 de ore. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6). Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi are seria 6013. Cadranul excelent păstrat este decorat cu superbe guilloche-uri în partea centrală şi este evidenţiat de roşul viu al secundarului.

Mercator, înregistrată oficial de Heinrich Kaufmann & Söhne şi Indiawerk AG la Solingen (Germania), comercializa ceasuri ale căror componente erau majoritar fabricate în Elveţia, asamblate apoi pe teritoriu teuton…..>

600 lei

ceas Adriatica, mecanism Fleurier 250 cu 21 de rubine, fabricaţie anii ’60

Acest ceas Adriatica, elveţian, este echipat cu un mecanism FEF 250 (Fleurier SA, preluată ulterior de una dintre entităţile fondatoare ale Parmigiani Fleurier !), în varianta de top cu 21 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 17 rubine). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are un diametru de 19,4 mm şi o înălţime de 3,55 mm. Balansierul tip lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o bună rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate, în stare foarte bună, este din oţel inoxidabil şi are gravate seria 2030, numele şi emblema mărcii, o complicată heraldică printre ale cărei elemente luxuriante distingem un cavaler cu scut, vizieră şi panaş. Carcasa este placată cu aur, cu remontoarul original. Cadranul, cu numele şi logo-ul brandului, este decorat în stil Bauhaus şi pus în evidenţă de superbele indicatoare filiforme.

Adriatica este una dintre puţinele companii orologere rămase independente, care produce ceasuri de înaltă calitate de peste 90 de ani. Se pare că mărcile Adria şi Adriatica au fost înregistrate în 1931 sau chiar mai devreme, dar au fost inactive de la începutul celui de-al doilea război mondial pînă în 1949. Numele brandului provine de la oraşul etrusc Atria, care a dat, de asemenea, şi numele Mării Adriatice. Istoria ceasurilor Adriatica poate fi însă urmărită pînă la mijlocul sec. al XIX-lea, fiind este strîns asociată cu perioada Belle Époque, cînd Montilier Watch Co. lua naştere în apropiere de Morat\ Murten, în 1852. Ca marcă înregistrată, Adriatica este asociată cu Swiss Watch Company, cea care a şi creat marca şi a început producţia ceasurilor Adriatica în 1931. Treizeci de ani după acest moment, fabrica Adriatica se relochează la Biel\ Bienne şi la Basel, continuînd să producă ceasuri de calitate şi relansînd celebra colecţie Adriatica Worldchampion, care a devenit rapid unul dintre cele mai populare ceasuri ale anilor ’60, cu toate că acest model fusese produs şi anterior, dar nu cu acelaşi impact. Adriatica a fost o marcă răspîndită mai ales în ţările scandinave (în special în Finlanda) şi în blocul est-european.

800 lei

ceas Bulova Accutron, mecanism cu diapazon Bulova 2181 tuning fork, fabricaţie 1969

Acest ceas este echipat cu un mecanism tuning fork in house Bulova 2181 cu 15 rubine, secundar central şi calendar fabricat în 1969. Data este cu setare rapidă din remontoar (prin rotirea acestuia spre înainte). Ceasul are dimensiunile de 36×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 29,7 mm (13 linii) şi înălţimea acestuia de 4,9 mm. Cadranul argintiu este în stare perfectă, semnat Bulova Accutron şi marcat „T Swiss T”, cu logo-ul Bulova care este chiar simbolul tuning fork. Indecşii orari şi indicatoarele argintii sînt perfect lizibile datorită irizaţiilor albastru-electric. Capacul spate, din oţel, este cu inel filetat şi este marcat atît la interios cît şi la exterior cu numele şi logo-ul companiei, precum şi cu seria 1-69 1156 \ M9 la exterior şi 741 la interior. Atît carcasa cît şi capacul spate sînt fabricate de La Centrale (Central Watch Case Co., fabricanţi specializaţi în carcase încă din 1930. Coroniţa originală plasată la ora 4 este marcată cu logo-ul Bulova (vezi foto 6). Este ceva extrem de interesant să auzi un bîzîit continuu şi melodios din interiorul ceasului (pentru că da, acest ceas nu ticăie sau ce mai fac celelalte ceasuri,ci… bîzîie !)

Diapazonul, sau tuning fork, cunoscut în mod obişnuit ca Accutron, este un concept inventat în anii ’50 de Max Hetzel, un angajat al Bulova, pentru echiparea ceasurilor cu acelaşi nume care a sporit faima şi renumele mondial al celebrei companii. Acurateţea acestui ceas era de 2 secunde pe zi şi era prima descoperire majoră în domeniul tehnologiei de fabricare a ceasurilor, din ultimii 300 de ani ! Această remarcabilă descoperire era un mecanism mecanic pus în mişcare de un diapazon de 360 de Hertzi. Practic, ceea ce a făcut Bulova a fost să îmbine un rezonator acustic lung de 25 mm sub forma unei furci vibrante ca sursă de rezonanţă / frecvenţă stabilă, cu o unitate electronică ce consta într-o pereche de bobine, o baterie şi cîţiva tranzistori. Vibraţiile diapazonului comandă un rotor ce împinge o micro-roată dinţată, dinte cu dinte. Această tehnologie avansată a fost utilizată şi în sateliţii NASA sau în instrumente spaţiale. Practic, impulsul electric transformat de tranzistor activează o bobină electromagnetică ce pune în stare de vibraţie un diapazon metalic. Mişcarea rezultată din vibraţii este apoi transferată, cu ajutorul unui fir foarte subţire numit „deget arătător”, într-un tren de roţi mecanic, în care cea mai mică roată are 300 de dinţi invizibili cu ochiul liber (vezi foto 10, imagine obţinută cu ajutorul unui microscop 200x). Acest tip de mecanism are o caracteristică specifică, şi anume „zumzetul” specific datorat vibraţiei auditive la 360 de Hertzi a diapazonului, astfel că întreaga familie de mecanisme bazate pe Accutron este poreclită „bîzîitoare”.

Prestigioasa istorie a celebrei mărci Bulova datează din 1875 şi începe cu un mic magazin de bijuterii deschis în Maiden Lane, New York, de către Joseph Bulova, un tînăr emigrant din regiunea cehă Boemia, în vîrstă de numai 23 de ani….>>

1.500 lei

ceas Diane skindiver, mecanism Parrenin 64 A

Acest ceas Diane, skindiver, este echipat cu un mecanism Parrenin HP 64 A în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 1, 5 sau 14 rubine), secundar central şi calendar, fabricat cu certitudine la mijlocul anilor ’70. Data se schimbă progresiv, între ora 23 şi 24. Mecanismul are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 5,05 mm, iar ceasul are diametrul de 39 mm. Distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Balansierul lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, tip diver, din oţel, este pe filet şi este decorat cu un scafandru în valuri şi un peşte. Carcasa masivă este în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente (vezi foto 8). Ceasul este certificat ca „100% etanche” (marcaj pe cadran). Ceasul are un aspect sportiv.

Marca Diane a fost una dintre multele dezvoltate de Cattin Etablissements SA, cu sediul la Morteau (Franţa). Cattin Etablissements SA nu era altceva decît urmaşa celebrei Mortima, înfiinţată de Emile şi Juliette Cattin în localitatea Morteau din regiunea franceză Doubs, una dintre cele mai mari şi mai vestite manufacturi orologere franceze din întreaga lume. În 1960 Emile Cattin era citat de ziarele vremii spunînd că Mortima producea atunci aproape 2 milioane de ceasuri pe an !

Ceasul face parte din colecţia personală, arată bine dar trebuie înlocuită o lamelă la mecanism, la sistemul de armare (dacă tragi remontoarul, arcul se destinde şi trebuie rearmat). Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

250 lei

ceas Dugena 444, calibrul 1109 (baza Förster 200) cu ştanţă D.B.G.M.

Acest ceas Dugena 444 este echipat cu un calibru Dugena 1109, dezvoltat din mecanismul german Bernhard Förster 200 cu 17 rubine şi secundar central, lansat în 1965. Mecanismul pare a fi fost făcut pentru uz militar (este ştanţat D.B.G.M., „Deutsches Bundes Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar). Balansierul lis cu amortizoare antişoc Incabloc efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Pe mecanism este gravat numele brandului şi calibrul, iar lîngă balansier calibrul de bază (FB 200). Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de numai 3,5 mm. Capacul spate este din oţel şi are ştanţat la exterior numele mărcii şi la interior seria 48. Carcasa este placată cu aur, în două tonuri (lucios-mat).

Între bijuterii, ceasuri şi produse ortodontice există o certă diferenţă. Nu şi cînd este vorba despre Bernhard Förster, care în 1907 înfiinţa compania cu acelaşi nume. Bernhard Förster GmbH producea iniţial închizători de coliere pentru industria locală de bijuterii. Prin anii ’30 firma a început să producă mecanisme orologere foarte precise, precum şi ceasuri sub marca Foresta. Manufactura Bernhard Förster era cotată printre cele mai bune din Germania, după August Hohl. 40 de ani mai tîrziu, schimbarea structurală cauzată de preţurile reduse ale producătorilor din Orientul Îndepărtat a fost resimţită ca un seism în lumea industriei de ceasuri, astfel că nepoţii fondatorului au devenit conştienţi de nevoia de schimbare. În timp ce Gerhard Förster a început să dezvolte o afacere cu bijuterii în Insulele Mauritius, Rolf Förster s-a dedicat unei cu totul noi afaceri: producţia de produse ortodontice. În 1974, după ce a vizitat expoziţia mondială dentară de la Hamburg, inversează tendinţele în istoria afacerii de succes în familie. Astăzi, compania, redenumită Forestadent, este între primii cinci producători din lume în materie de produse ortodontice.

850 lei

ceas DuWard, cadran guilloche, mecanism Unitas 6310 N

Acest frumos ceas vintage DuWard este echipat cu un mecanism Unitas 6310N cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 15 rubine) şi secundar periferic, cu diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Sufixul N desemnează modificări la balansier şi la sistemul de armare. Acest mecanism este supranumit, în literatura de specialitate, Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar). A fost modificat şi de alte manufacturi orologere, pentru a dezvolta calibre noi: Dugena 994, Helvetia 65 şi Helvetia 66. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Ancora de tip swiss cu palete din rubin şi balansierul din glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură o respectabilă rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Capacul spate din oţel este gravat cu emblema DuWard (un cavaler cu platoşă şi scut, cu panaş bogat ornamentat) şi seria 3055. La interior, capacul are numărul de serie 6312. Cadranul inscripţionat cu denumirea mărcii este superb decorat cu guilloche-uri foarte fine.

800 lei

ceas Everite (Enila, Rotary), mecanism AS 1950\ 51 (rezervat dl. V. T. !)

Acest ceas Everite este echipat cu un mecanism Anton Schild (pe baza acestor mecanisme s-a dezvoltat ulterior celebra marcă Eterna !) 1950/51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1966. Un mecanism extrem de robust si perfect funcţional şi astăzi, ca mai toate mecanismele AS. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 55.31.11. Cadranul este NOS, de culoarea şampaniei, cu indecşi şi indicatoare aurii. Un ceas fin şi elegant !

Longeviva şi exclusivista marcă de ceasuri Enila a luat naştere în 1892, în emblematicul orăşel elveţian La Chaux-de-Fonds, denumirea mărcii reprezentînd reversul numelui Aline, soţia fondatorului. Era o afacere de familie şi a înflorit cu succes în lumea industriei orologere, pînă spre prima jumătate a sec. al XX-lea. Principiile de bază ale companiei erau calitatea înaltă şi designul sofisticat. În ordine inversă ! Fabrique Enila a rezistat cu succes cutremurelor din industria de profil elveţiană, protejată de umbrela mult mai cunoscutei mărci Rotary, care a achiziţionat Enila în 1920, păstrînd-o însă ca brand şi producînd în continuare ceasuri sub această denumire. Moise Dreyfuss a dat o nouă strălucire brandului, Rotary producînd alături de Enila ceasuri şi sub alte mărci, cum ar fi Carlton, Claridge, Craftsman, Diomede, India, Omay, Orlina, Pavillon, Premium, Taxi, The Flemington, The Ritz, Ursus, Everite sau Vesta. În 2003 marca Enila a fost relansată de Jonathan Strauss şi Lisa Duke, revoluţionînd piaţa ceasurilor de lux prin plasarea clientului în centrul procesului de proiectare. Enila este astăzi o companie orologeră cu sediul central la Neuchâtel, care produce numai custom made, modele de ceasuri exclusiviste, personalizate. Practic, manufactura oferă doar tehnologiile necesare, iar clientul alege mecanismele şi supraveghează personal elaborarea designului ceasului. Acesta este ulterior lucrat manual de către artizanii firmei, care folosesc şi astăzi tehnici transmise din generaţie în generaţie.

800 lei (rezervat dl. V. T. !)

ceas Herma Waterproof, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1960

Acest ceas unisex Herma, fabricat în Franţa, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Antichoc-102, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Cadranul cu patina timpului este în stare bună, cu toate inscripţiile intacte şi centrul decorat cu motive romboidale. Cercul roşu de pe cadran, împreună cu indecşii orari (fosforescenţi, odată) şi scala gradată la 1/5 secunde conferă ceasului o alură militară.

Herma este una dintre cele mai mari saga din industria orologeră franceză, un fel de Mecca a ceasurilor franţuzeşti. Denumirea mărcii vine de la cuvîntul identic din greaca veche, care desemnează o sculptură reprezentînd doar capul şi eventual torsul, concept originar din Grecia Antică dar adoptat de romani şi repus în valoare de Renaştere. Un mic recurs la memorie ne arată că în 1881 fondatorul companiei „Etablissements Pétolat Frères et Anguenot” a fost Ulysse Anguenot, născut în 1849 chiar în localitate, acolo unde veţi găsi şi astăzi strada care îî poartă numele. Firma avea sediul în Rue Nationale 5, mai tîrziu schimbîndu-şi numele în „Establishment Anguenot Frères”. Parte a uniunii „Artisans du Haut Doubs” din Villers-le-Lac, fraţii Anguenot, ceasornicari din tată în fiu, creează în 1953 marca Herma, care avea să devină un mare succes. De altfel, în epocă, Herma era supranumită Regina Ceasurilor franţuzeşti, fiind pentru o perioadă ceasul oficial al celebrei curse de 24 de ore de la Le Mans…..>>

400 lei

ceas Komandirskie infanterie, mecanism Wostok 2414

Acest ceas, destinat comandanţilor de batalioane de infanterie, este echipat cu un mecanism 2414 A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei Wostok. Carcasa este placată cu aur, în stare perfectă, remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate cu seria 167710 este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare bună (vezi foto 7). Bezelul este rotativ, bidirecţional.

800 lei

ceas Lanco superb decorat, mecanism in house Langendorf 1305, fabricaţie anii ’50

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1305 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ între 1947 şi 1952. Diametrul ceasului este de 37 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 29 mm (13 linii) şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul se roteşte cu 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o generoasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu numărul de serie 369 gravat (cel mai probabil printre primele cinci sute de exemplare fabricate). Carcasa fabricată in house este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant, LWC). Dar ceea ce face acest ceas special este cadranul, decorat cu logo-ul timpuriu al mărcii şi cu un griliaj de guilloche-uri în zona centrală, dublate de altele în formă de arce în zona mediană cum numai vechii meşteri mai făceau (vezi şi foto 5, 6 şi 7). Un ceas vintage cu o frumuseţe aparte.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume ! ……>>

750 lei

ceas Mir, mecanism extraplat Wostok 2209

Acest ceas Mir este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine, secundar central şi amortizoare Kirova-Poljot la balansier. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 96019 are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare bună. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

300 lei

ceas Zaria, model mai rar bărbătesc, mecanism 2009.1

Acest ceas Zaria, bărbătesc, este mai rar întîlnit deoarece fabrica Zaria era profilată pe ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind produse o perioadă relativ scurtă. Ceasul este echipat cu un mecanism 2009.1 cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’60-’70. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul are seria 78341. Capacul spate este din inox, în stare perfectă. Carcasa este placată cu aur. Un model de Zaria mai rar întîlnit, în stare bună pentru vîrsta lui. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

370 lei

Unde reparăm ceasuri ? Recomandarea noastră

90% dintre clienţi (şi nu numai) ne întreabă dacă le putem recomanda un ceasornicar „bun”. Dar pentru că ceasornicăria este o meserie care aduce venituri relativ mici, au rămas foarte puţini ceasornicari adevăraţi. Întîlneşti, în majoritatea oraşelor din România, multe prăvălii ce poartă pomposul nume de „Ceasornicărie”, însă în majoritatea lor dai de oameni care […]

ceas Raketa model foarte rar, cadran Caution Contact Gaigher, mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa Caution Contact Gaigher este un model foarte rar, avînd un cadran unic, fabricat aproximativ între 1970 şi 1979. Este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiunile de 41×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat SU (Soviet Union) are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul este lis, cu amortizoare Poljot-Kirova, iar spirala are o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul asigură o rezervă de mers strategică de 46 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare perfectă, la fel ca şi capacul spate, din oţel, cu seria 252946. Acest model de ceas se vinde cu sume considerabile, la licitaţii internaţionale, fiind foarte rar şi apreciat de colecţionari (vezi şi foto 7).

Ceasul face parte din colecţia personală, arată şi funcţionează perfect. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Puteţi comanda şi o curea din piele, 100% handmade, din piele de struţ, şarpe sau viţel (la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

1.610 lei

ceas Lanco 1100, mecanism in house Langendorf 1305, fabricaţie circa 1946-1950

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1305 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ între 1946 şi 1950. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 17 mm. Diametrul mecanismului este de 29 mm (13 linii) şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, gravat cu numărul de serie 340, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 400 de exemplare produse din acest model. Carcasa este în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este cadranul, decorat de jur împrejur cu un superb guilloche tip honeycomb (vezi şi foto 6 şi 7). Un ceas vintage de o frumuseţe greu de egalat, în stare excelentă.

Compania a fabricat ceasuri în localitatea elveţiană Langendorf timp de exact un secol, între 1873 şi 1973. Cel mai celebru brand al companiei a fost Lanco. Colonelul Johann Viktor Kottmann (1822-1881) a fost cel care a fondat Uhrenfabrik Langendorf SA în 1873, fabrică ce avea să rămînă în mîinile familiei sale pînă în 1964 (sursa: Vuk Djurinović, „125 Jahre Uhrmacherschule im Kanton Solothurn”). Colonelul era născut în apropiere de Solothurn şi din 1850 era implicat în producţia industrială de cicoare şi tutun. Fabrica din Langendorf era destinată producerii de cicoare, dar a fost renovată pentru a produce părţi de mecanisme de ceasuri pentru alte companii. La început în fabrică lucrau 70-80 de muncitori, dar numărul acestora s-a redus drastic atunci cînd firma a suferit un colaps economic în 1880, confruntată cu probleme grave cum ar fi absenteismul şi alcoolismul în rîndurile salariaţilor. Poate pentru aceste motive compania a început să construiască locuinţe pentru angajaţi şi să-i educe, cîştigîndu-şi reputaţia de a fi responsabilă social…..>>

1.000 lei

ceas Komandirskie topografie militară NOS, foarte rar, mecanism Wostok 2414, cutia şi actele originale

Acest ceas Komandirskie, foarte rar întîlnit în varianta destinată topografiei militare, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate cu seria 384841 este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 8 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Ceasul este NOS (n-a fost purtat niciodată), are cutia şi actele originale. Cadranul este decorat cu un caroiaj ca al hărţilor militare. Topografia militară este printre cele mai puţin cunoscute ramuri ale armatei, dar printre cele mai importante ! Practic, topogeodezii militari întocmesc hărţile atît de necesare oricărei armate.

1.250 lei

ceas Komandirskie ofiţer infanterie, mecanism 2414, model rar, marcat 3AKA3 MO CCCP („comandă specială a Ministerului Apărării URSS”), cutia şi actele originale

Acest ceas Komandirskie, destinat comandanţilor de batalioane de infanterie, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Este un model mai rar întîlnit datorită inscripţiei de pe cadran, 3AKA3 MO CCCP (Zakaz Ministerstvo Oborony CCCP, vezi foto 6) care indică faptul că această piesă făcea parte dintr-un lot comandă specială a Ministerului Apărării din fosta Uniune Sovietică, fiind destinat numai uzului militar, nu şi pieţei civile ! Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate cu seria 095280 este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Cadranul negru este decorat cu emblema Armatei Roşii. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 8 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Ceasul este NOS (n-a fost purtat niciodată), are cutia şi actele originale.

1.250 lei

ceas Omega, oţel, calibrul 601, fabricaţie 1964

… ceas Omega … marcă de ceasuri … mecanism Omega 601 … amortizoare Incabloc …

… ceasuri elveţiene OMEGA … ceasuri Omega … Louis Brandt … ceasuri mecanice … General Watch Company … Helvetia, Jura, Celtic, Gurzelen şi Patria … levier „Labrador” … cei mai mari producători de ceasuri din Elveția … ceas de mînă cu repetiţie la minut … Audemars-Piguet … Henri Rieckel … Paul-Louis şi César Brandt … Paul-Emile Brandt … Tissot … SSIH … SMH … Swatch Group… istoria Omega… Omega Speedmaster cronograf… NASA… misiunile spaţiale… agenţia spaţiala de zbor a Statelor Unite… Omega … primul pas al omului pe Luna … Neil Armstrong … Buzz Aldrin … cronograf Omega Speedmaster Professional … Moon Watch … Apollo 13 … Omega Speedmaster … NASA Snoopy Award prize.

2.500 lei – VÎNDUT !!!

ceas Waltham anii ’50, mecanism UTC 2291

Acest ceas Waltham, fabricat în urmă cu aproape 60 de ani, este echipat cu un mecanism cu armare manuală ştanţat UTC 2291, cu 21 de rubine şi secundar central. Acest tip de mecanism are amortizoare atît la balansier cît şi la roata ancorei şi la roata secundară ! Este marcat Waltham pe roata de la caseta arcului. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa este din oţel (într-o vreme în care chiar puţine manufacturi elveţiene îşi permiteau acest „lux”; însă americanii aveau în spate o industrie în plin avînt) iar capacul spate este tot din oţel, ambele în stare perfectă. Remontoarul este cel original. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşi orari şi indicatoare argintii, în ton cu carcasa, şi pus în valoare de roşul viu al vîrfului secundarului şi al logo-ului mărcii. Un ceas păstrat în condiţie excelentă pentru vîrsta lui.

Firma de ceasuri Waltham s-a nascut din şi pentru revoluţia industrială americană. A fost înfiinţată în 1850 de Aaron Lufkin Dennison (vezi foto 7), Edward Howard și David Davis în orăşelul Roxbury. În 1854 fabrica a fost mutată în oraşul Waltham şi a început să producă ceasuri pentru industria textilă în plină dezvoltare. Aaron Lufkin Dennison (1812-1895), un om cu o energie fără odihnă şi plin de curiozitate, a fost vizionarul care a conceput aproape în întregime ceea ce avea să devină Waltham Watch Company (vezi foto 8). Din nefericire, Dennison era mai bun ca vizionar decît ca om de afaceri, iar Watham a intrat în faliment la numai şapte ani de la înfiinţare. Salvatorul companiei Waltham şi farul ei călăuzitor a fost Royal E. Robbins. Acesta a preluat ce mai rămăsese din fabrică la o licitaţie apoi a investit masiv în tehnologie, specialişti şi reclamă, pentru a crea cea mai mare manufactură de ceasuri din lume, la vremea aceea…..>>

860 lei

ceas Almaz, sovietic rar, mecanism Wostok 2809 A, fabricaţie trimestrul 3 din 1960

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol în trimestrul 3 al anului 1960 (ştanţă pe mecanism, „3-60”). Acest ceas a luat o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare şi amortizoare Poljot-Kirova asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovaia Zavod”) şi seria 53617. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este marcată cu cinci stele, simbol al preciziei. Capacul spate din inox este în stare perfectă, are inel filetat şi garnitura de etanşare intactă. Cadranul este evidenţiat de indicatoarele aurii cu formă specifică şi de secundarul roşu ca focul. Carcasa este cromată, excelent conservată. Toate componentele sînt cele originale ! Pînă şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Almaz are o formă specifică, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti).

850 lei

ceas Nivada automatic, mecanism ETA 2789

Acest ceas Nivada dispune de un mecanism ETA 2789 în varianta cu 21 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 25 de rubine), secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 3338, Durowe 621 şi Wyler 278. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 11), este pe filet şi are seria 67065 la exterior şi seria 5342 la interior. Carcasa este din oţel, cu coroniţa originală marcată (vezi foto 7). Cadranul de culoare navy este excelent păstrat, cu superbe guilloche-uri liniare (vezi şi foto 6). Indecşii orari în relief şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi şi foto 9).

Deşi cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană (atelierul este atestat încă din 1879), manufactura Nivada a fost înregistrată oficial de Jacob Schneider în 1926, cu sediul în orăşelul Grenchen (Granges). Pînă în 1930 Nivada SA \ Wüllimann Schneider & Cie. \ Regalis Watch Co (căci aceasta era denumirea exactă a companiei) devenise deja una dintre primele companii care fabricau ceasuri automatice cu mecanisme bumper, în carcase din oţel inoxidabil. De altfel, în 1940-1950, Nivada producea unele dintre cele mai avansate carcase de ceas din lume !…..>>

850 lei

ceas Lanco superb decorat, mecanism in house Langendorf 1305, fabricaţie circa 1945-1952

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1305 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ între 1945 şi 1952. Diametrul ceasului este de 38 mm, iar distanţa între anse de 19 mm. Diametrul mecanismului este de 29 mm (13 linii) şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o generoasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu numărul de serie 611 gravat (cel mai probabil printre primele o mie de exemplare fabricate). Carcasa este în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Dar ceea ce face acest ceas special este cadranul, decorat cu logo-ul mărcii şi cu un griliaj de guilloche-uri cum numai vechii meşteri mai făceau (vezi şi foto 7 şi 8). Un ceas vintage cu o frumuseţe aparte, în stare perfectă de conservare.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume !…..>>

1.000 lei

ceas Poljot „Bauhaus” placat cu 20 µ aur, mecanism mai rar 2414

Acest ceas este echipat cu un mecanism rar întîlnit pe Poljot, un 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon). Familia de mecanisme din care face parte şi acesta este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru şi este ştanţat cu seria 0212398. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu două amortizoare antişoc: la roata ancorei şi la balansier. Pe lîngă amortizorul suplimentar, rubinul de la roata ancorei este chatonat. Spirala plană asigură o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Puntea superioară a roţilor şi roata de la caseta arcului sînt marcate cu trei stele şi emblema Fabricii de Ceasuri Nr. 1 din Moscova, cu litere chirilice (1 Moskovskiya Ceasovay Zavod). Carcasa este placată cu 20 µ de aur de 22 k (marcaj între anse, la ora 12), placajul fiind impecabil. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este pe filet. Cadranul şi geamul cu lupă în dreptul ferestrei de calendar sînt în stare foarte bună. Indicatoarele aurii sint cele originale. Cadranul este decorat în stil Bauhaus. Un model de Poljot mai rar întîlnit, în stare excelentă pentru vîrsta lui.

750 lei

ceas sovietic Saturn, foarte rar, mecanism 2604, închidere „în baionetă”

Acest ceas Saturn, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage sovietice, este echipat cu un mecanism 2604 (sau 32yH) cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu numai 15 rubine) şi secundar periferic. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 37 de ore. Mecanismul, cu seria 12814, pare fabricat în anii ’50 şi este poansonat cu ştanţa fabricii, Tschistopoli Ceasovai Zavod. Capacul spate, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, care la ceasurile ruseşti mai poate fi întîlnită doar la Kama: închiderea se realizează „în baionetă” (vezi foto 6), cu trei sisteme independente de prindere (se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) ! Toate piesele sînt originale. Cadranul arată bine pentru vîrsta lui, cu toate inscripţiile intacte. Neobişnuita fereastră pentru calendar, situată la ora 12, este înconjurată tema spaţială a inelelor planetei Saturn. O altă particularitate a acestui ceas este calendarul, reprezentînd prescurtarea în limba rusă a zilelor săptămînii, care se schimbă odată la… 12 ore ! Practic, ziua rămîne aceeaşi, dar discul face o rotaţie, afişînd aceeaşi zi. Acest lucru este specific modelului Saturn.

Alături de Albatros, Buran, Komandirskie, Generalskie, Kama, Kolos, Svet, Sputnik şi Uran, marca Saturn a fost produsă la fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă). Aceasta îşi are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama…..>>

965 lei

ceas Rossia, sovietic rar, mecanism Raketa 2609 „Baltika” fabricaţie circa 1959

Acest ceas Rossia este un ceas sovietic mai rar întîlnit. Dispune de un mecanism Raketa 2609 „Baltika”, cu 16 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie spre sfîrşitul anilor ’50 – începutul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul marcat cu poansonul „Prima Fabrică de Ceasuri” şi cu seria 52736 are 26 mm diametru şi 4,6 mm grosime. Balansierul prevăzut cu spirală Breguet, amortizoare Poljot-Kirova şi 16 şuruburi de compensare (există şi modele cu 8 şuruburi), bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de putere de 38 de ore. Carcasa cromată, cu coroniţa originală, are un bezel specific mărcii Rossia. Capacul spate, din oţel, are inscripţii în limba rusă. Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri în formă de pînză de păianjen, cu numele mărcii şi sigla fabricii, fiind evidenţiat şi de frumoasele indicatoare aurii în formă de lance.

460 lei

ceas Exacto model foarte rar, complet vitrat, mecanism AS 970, fabricaţie circa 1945-1950

Acest ceas Exacto este un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, datorită cadranului transparent şi spatelui complet vitrat, care lasă să se vadă mecanismul în toată splendoarea lui. Este echipat cu un superb mecanism auriu AS 970 cu 17 rubine, fabricat aproximativ între 1945 şi 1950. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 638. Ceasul are diametrul 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi o înălţime de 3,45 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 45 de ore. Cadranul sunburst (cu guilloche-uri fine în formă de raze de soare) este în stare excelentă, cu geamul original. Suprafeţele vitrate generoase lasă să se vadă o porţiune transparentă, pe marginea cadranului, prin care se poate vedea în partea cealaltă. Capacul spate este transparent în totalitate, lăsînd să se vadă toate componentele mecanismului în mişcare. Carcasa fabricată de Ervin Piquerez, cu remontoarul original în stare foarte bună, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant). Grosimea ceasului, cu tot cu geam, este de numai 9 mm !

Exacto, înregistrată ca marcă de către Erwin Schlup încă din 1917, alături de multe alte mărci printre care şi cea care avea să-i facă celebri: Rado…..>>

750 lei

ceas Maiak militar, sovietic rar, mecanism Pobeda 32yH, fabricaţie trimestrul III din 1953

Acest ceas Maiak, un sovietic rar întîlnit astăzi, este echipat cu un mecanism Pobeda 32yH cu 16 rubine, fabricat în trimestrul 3 din 1953 (ştanţă pe mecanism, „3-53”). Seria mecanismului, ştanţată şi ea pe puntea superioară, este destul de mică: 09221. La apariţia lor, ceasurile Majak („Маяк”, Far) au reprezentat un mare pas înainte pentru industria orologeră sovietică, deoarece la vremea respectivă chiar şi firme consacrate produceau puţine modele cu o rezervă de mers atît de mare. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Carcasa este din aluminiu eloxat, cu capacul spate din oţel. Cadranul în stil militar, cu indicatoarele originale şi secundar periferic, este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 6).

Marca Маяк – Majak a fost produsă începînd cu anii ’50 de către Сердобский часовой завод (СЧЗ) – Serdobsk Watch Factory. Situată în imediata apropiere a orăşelului Penza, cel care adăpostea fabrica de ceasuri de damă Zaria, Serdobsk Watch Factory era de fapt o secţie aparţinînd Poljot („Zbor”), una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice…..>>

620 lei

ceas Vesna bărbătesc, rar, mecanism Zaria 2009 fabricaţie 1955-1956

Acest ceas Vesna („primăvară”, în limba rusă, orig.), rar întîlnit astăzi, produs aproximativ în 1955-1956, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are ştanţată seria 5293, foarte mică pentru acea perioadă, deci este cu atît mai valoros cu cît s-au produs relativ puţine exemplare. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul minimalist, cu indecşi şi indicatoare aurii, este în stare excelentă. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Carcasa are coroniţa originală. Un ceas rar, în perfectă stare.

Revizia a fost făcută recent, secundarul porneşte la prima rotire a remontoarului ! A fost demontat complet mecanismul, curăţate toate piesele, apoi remontat şi unsă fiecare piesă. Ceasul este într-o condiţie tehnică şi estetică deosebită şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

675 lei

ceas Poljot automatic, mecanism rar 2616.1H cu 30 de rubine

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism rar întîlnit astăzi, Poljot 2616.1H cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Acesta a fost dezvoltat din mecanismul extraplat 2609, spre sfîrşitul anilor ’60, începutul anilor ’70. Diametrul ceasului este de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 26 mm diametru (29 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi 5,5 mm înălţime. Are 30 de rubine, inclusiv la roata de la caseta arcului, la coroana calendarului etc. ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici şi avea caracteristici unice în lume la vremea respectivă. În primul rînd, automatul este integrat în mecanism, în loc să fie adăugat la un calibru manual, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la o maşinărie foarte subţire pentru acele vremuri cînd numai mecanismele automate cu microrotor (ex. Buren) erau mai subţiri. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc concentrice şi marcat „30 jewels”. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o autonomie de 37 de ore. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automatic. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Cadranul în stare perfectă, cu o superbă culoare bordo (marsala), este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii, în perfectă simbioză cu carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12).

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică impecabilă. A fost supus recent unei revizii complete, funcţionează la secundă şi se livrează cu cureaua de prezentare, nouă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

775 lei

ceas Diehl M•A•N, mecanism Femga 140-C

Acest ceas Diehl M•A•N funcţionează cu ajutorul unui mecanism FE 140-C cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 7 rubine) şi secundar central. Mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm, iar ceasul are dimensiunile de 38×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate este din oţel, iar carcasa este în stare perfectă (vezi şi foto 5). Cadranul este în stare NOS, dominat de culoarea albastru a indecşilor orari aplicaţi şi a indicatoarelor. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare foarte bună (vezi foto 7). Un ceas german mai rar întîlnit. Capacul spate are gravată inscripţia M.A.N., care indică faptul că a fost fabricat pentru unul dintre cei mai mari producători de vehicule comerciale (camioane şi autocare) din lume, MAN, cu sediul actual la München, Germania. Inițial, acronimul M.A.N. însemna Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg.

Grupul industrial german Diehl, din Nürnberg, are originea în 1902, cînd soţii Margarete şi Heinrich Diehl (vezi foto 11) au deschis pe Schweiggerstraße un atelier de turnătorie artistică în cadrul căruia Heinrich era meşterul calificat iar Margarete talentul nativ în afaceri. La momentul respectiv era total neobişnuit ca soţia să conducă alături de bărbat o afacere, însă acest lucru se va dovedi o lovitură norocoasă pentru Diehl. Trei ani mai tîrziu, cei doi soţi au posibilitatea de a cumpăra renumita turnătorie de pe Grünstraße, diversificînd producţia şi începînd să crească la scară industrială…..>>

600 lei

ceas Sekonda, carcasă „crab”, mecanism Poljot 2409

Acest ceas Sekonda, cu carcasa în formă de crab, este echipat cu un mecanism Poljot 2409 cu secundar central. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1956-1963. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 4,3 mm, fiind ştanţat cu numărul de serie 3320632. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Kirova-Poljot, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Acest tip de mecanism are amortizoare şi la roata ancorei. Toate piesele ceasului sînt cele originale. Capacul spate pe filet, din inox, este în stare perfectă. Cadranul este în stare bună, cu indicatoarele originale.

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică. Ceasurile fabricate sub acest brand erau echipate cu mecanisme produse în cinci dintre fabricile sovietice de ceasuri: Luch, Poljot, Slava, Wostok şi Raketa. S-au fabricat diverse modele de Sekonda, unele dintre ele adevărate bijuterii de mecanică fină aplicată. De fapt, şcoala sovietică de orologerie funcţiona pe baza a patru principii: simplitate, eficienţă, funcţionalitate şi rezistenţă. La mecanismele ruseşti, complicaţiile erau folosite pentru că era nevoie de ele, nu doar ca element de inovaţie sau „cine face primul lucruri mai interesante, mai scumpe şi mai inutile”, cum se întîmplă de multe ori, chiar şi astăzi, în industria elveţiană de ceasuri.

400 lei

ceas Luch extraplat (doar 8 mm cu tot cu geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Acest ceas Luch, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Balansierul cu şuruburi de compensare execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii şi are seria 354944. Cadranul oglindă, auriu, este evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele aurii, în ton cu carcasa şi coroniţa aflate în stare foarte bună de conservare. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur de 22 k (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 12). De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 8 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

650 lei

ceas Raketa square, mecanism 2614.H

Acest ceas Raketa este echipat cu un mecanism Raketa 2614.H cu 19 rubine, secundar central şi calendar. Data este situată într-o apertură la ora 3. Modelul are şi o interesantă complicaţie de setare rapidă a datei, care se face prin tragerea repetată a coroniţei spre înapoi ! Ceasul are dimensiunile de 35×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Kirova-Poljot, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest mecanism marcat „SU”–Soviet Union are amortizoare antişoc şi la roata ancorei ! Arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Cadranul frumos decorat cu scală de secunde este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negre, foarte lizibile. Carcasa este cromată. Capacul spate, din oţel, în stare perfectă, are ştanţată seria 011470. Un ceas simplu şi robust.

400 lei

ceas Bellana Dienstuhr (Căile Ferate Germane) nr. D 59128, mecanism ETA 2391

Acest ceas Bellana, un exemplar rar pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur (inscripţie pe capacul spate). Capacul spate, din oţel, are gravată seria D 59128 şi roata înaripată, simbolul Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Aspectul ceasului este completat de brăţara originală RoWi Elasto-Fixo placată cu aur.

Istoria căii ferate germane moderne poate fi urmărită pînă în decembrie 1835, cînd a fost finalizată prima cale ferată de lungă distanță între Leipzig și Dresda. După Primul Război Mondial s-a format Deutsche Reichsbahn. După cel de-al Doilea Război Mondial, Germania (1945-1949) și DRG a fost împărțită în 4 zone: SUA, britanică, franceză și sovietică. Din 1949 până în 1994, succesorii DRG au fost numiți Deutsche Bundesbahn în Germania de Vest și Deutsche Reichsbahn în Est. La 3 octombrie 1990, Germania a fost reunificată, dar reunificarea căilor ferate germane a fost amînată. Reforma Căilor Ferate a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1994, cînd Căile Ferate de Stat au fost reunite pentru a forma actuala Corporație Feroviară Germană (Deutsche Bahn). În timp ce Căile Ferate Germane nu aveau o singură marcă sau producător oficial de ceasuri, un articol din regulamentul de muncă al ceferiştilor nemţi impunea fiecărui angajat, pe cît posibil, să poarte la muncă un ceas care să păstreze timpul perfect (cum vă puteți imagina, desigur, de la un neamţ !). Ceea ce este interesant este că specificațiile scriau inițial „ceas care rulează cu precizie”. Cu toate acestea, s-a crezut că acest lucru nu era suficient de specific, deoarece un ceas ar putea funcționa cu precizie, dar să nu arate ora corectă dacă indicatoarele sau alte piese aveau probleme, așa că textul a fost ulterior schimbat în „afișează corect ora”.

Aceste ceasuri sînt genul de moșteniri de familie prețuite și sentimentale, pe care nu te aștepți să le vezi prea des, avînd în vedere că destinatarii inițiali au fost funcționari feroviari cu un loc de muncă pe viață. Este corect să spunem că, deși ceasurile germane nu sînt atît de rare, piața germană de colecție este foarte matură și sofisticată, iar astfel de piese apar rar la vînzare, mai degrabă fiind comercializate în primul rînd între colecționari.

1.630 lei

ceas Mondia Chambord, mecanism AS 1704

Acest ceas Mondia Chambord, un model mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism AS 1704 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,8 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 50 de ore. Carcasa fabricată de Actua Watch Co. SA (firmă veche cu sediul în Plainpalais) este placată cu 20 de microni de aur de 22 k (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter), în stare bună, ca şi coroniţa. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 222 68 M. Cadranul auriu, cu indicatoare aurii, este inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului şi este foarte bine conservat (vezi şi foto 6, 7, 8). Modelul a fost numit Chambord după unul dintre cele mai cunoscute castele din lume (datorită arhitecturii sale distinctive, renascentiste), Château de Chambord, din Franţa. Este cel mai mare castel de pe Valea Loarei, fiind ridicat de regele Francisc I între 1519 şi 1547. Superba clădire are 440 de camere, 282 de şeminee şi 84 de scări. Una dintre atracțiile arhitecturale este scara spectaculoasă deschisă, cu dublă spirală, care este piesa centrală a castelului. Cele două spirale urcă trei etaje fără să se întîlnească vreodată, iluminate de sus de un fel de far, în punctul cel mai înalt al castelului. Există indicii că însuşi Leonardo da Vinci ar fi proiectat scara.

850 lei

ceas Mortima SuperDatomatic, diver, bezel „pepsi” World Time bidirecţional, mecanism Cattin C 66

Acest ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof 100%, gen diver, cu bezel „pepsi” World Time rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic într-o apertură atipică la ora 4. Mecanismul este fabricat aproximativ între anii 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 42×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Ceasul are un bezel „pepsi” (jumătate roşu, jumătate albastru) World Time exterior bidirecţional, pe care sînt notate diferite fusuri orare, de la Wellington şi GMT pînă la Teheran, Paris sau Insulele Caroline. Carcasa este masivă iar capacul spate pe filet, gravat cu un scafandru şi un peşte, în valuri, este din oţel şi foloseşte un sistem special de închidere etanşă. Cadranul în stare excelentă este marcat cu numele mărcii şi cu logo-ul acesteia (un cocoş !), precum şi cu numerale pentru afişaj de 24 de ore. Luneta interioară, cu marcaj roşu-albastru-alb pentru regatta (curse de yacht-uri) este rotativă, bidirecţional, cu ajutorul coroniţei de la ora 2. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 4).

Mortima (diferită de brandul elveţian cu acelaşi nume) a fost înfiinţată de Emile şi Juliette Cattin (vezi foto 6) în localitatea Morteau din regiunea franceză Doubs. Producţia din anii ’20 şi ’30 pare să fi fost concentrată pe realizarea de ceasuri solide dar cu mecanisme simple, aşa numitele „ceasuri muncitoreşti”. Pînă la finele anului 1930 Mortima producea deja peste 30.000 de ceasuri pe an cu circa 90 de angajaţi (o bună parte dintre aceştia fiind străini). Cu banii cîştigaţi pînă atunci, în 1939 Emile Cattin cumpără Hotel de Terasses, situat pe strada Elveţia din Morteau, o investiţie ciudată pentru un producător de ceasuri. Într-o fotografie din acea perioadă a hotelului se poate observa un ofiţer german în uniformă de război. În 1947, proprietarii decid să folosească hotelul pentru a instala acolo noi capacităţi de producţie. În asociere cu Martial Vuillemin, aici va începe producţia de mecanisme Cattin. Practic, începînd din acel moment, Mortima fabrica in house toate componentele unui ceas, mai ales că deschisese şi un mic atelier pentru producţia de cadrane, toate ştanţate cu logo-ul deja cunoscutului Cocoş Francez.

910 lei

ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof 100%, diver, bezel World Time bidirecţional, mecanism Cattin C 66

… ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof … diver … bezel rotativ bidirecţional … mecanism C 66 … 17 rubine … fuse orare … Wellington … GMT … Teheran … Paris … Insulele Aleutine …

Mortima … Emile et Juliette Cattin … Morteau Doubs … ceasuri solide … Emile Cattin … Hotel de Terasses … Morteau … ofiţer german în uniformă de război … Martial Vuillemin … mecanisme Cattin … Cocoş Galic … Guvernul francez … Mortima Guron … Ets Burdet … Damprichard … SuperDatomatic … dress watch … diver … Mortima Mayerling … Modia et Milca … 27 de rubine … primul ceas de damă … Kiplé … fabricile LIP … generalul De Gaulle, Albert Camus şi Louis Pasteur.

1.000 lei – VÎNDUT !!!

ceas Eric tip diver, mecanism FE 140-1A

Piesa din imagini, ceasul Eric, este echipată cu un mecanism de calitate FE 140-1A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 40×43 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare Antichoc-102 execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Au existat mai multe mecanisme din familia FE 140-1, şi anume 140-1A, 140-1B si 140-1C, fără diferenţe notabile. Capacul spate, din oţel, este filetat, avînd gravată silueta stilizată a unui submarin (vezi foto 6). Indecşii orari şi indicatoarele sînt evidenţiate de cadranul cu note dominante de negru, roşu şi alb. Bezelul cu scală tahimetrică este bidirecţional. Indicatoarele şi indecşii orari sînt puternic fosforescente (inclusiv secundarul !) – vezi foto 4. Carcasa, bezelul, coroniţa şi geamul gros şi bombat din acryl sînt în stare bună. Un „diver” al anilor ’70 care arată şi astăzi foarte bine.

FE este acronimul conglomeratului France Ebauches, cu sediul în Valdahon Doubs, Franţa, care a luat naştere în 1965 prin fuziunea a cinci dintre cei mai importanţi fabricanţi francezi de mecanisme orologere şi care producea 50% din totalul producţiei franceze de calibre orologere. Cele cinci firme de profil care au format FE sînt: Ébauche Cupillard, FEMGA, Fernand Girardet şi fiii S.A., J.H. Jeambrun şi Technic Ebauche SA (TE). La apogeul său, France Ebauches era considerat cel mai mare fabricant european de mecanisme din Franţa şi din Comunitatea Europeană şi al 6-lea mare fabricant mondial în domeniu.

850 lei

ceas Primato diver 6 ATÜ, mecanism Durowe 7422-2

Acest ceas Primato, diver 6 ATÜ, este echipat cu un mecanism Durowe INT 7422/2 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, produs aproximativ în 1974. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Rufa-Anti-Shock execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat de-a lungul timpului în 12 variante, cu diverse îmbunătăţiri. Carcasa masivă este în stare foarte bună, la fel ca şi capacul spate din oţel. Cadranul negru, cu indecşii orari mari şi indicatoare luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 3), este perfect conservat.

Marca Primato a fost lansată în 1947 de inginerul Ewald Fleck şi produsă ulterior de manufactura acestuia, Ewald Fleck & Co. KG, cu sediul în Pforzheim (fosta Germanie Democrată). Pînă la înglobarea micului atelier în conglomeratul numit Glashütte, Fleck a mai produs ceasuri şi sub mărcile Primata, Rimato şi Seine Excellenz. După cel de-al Doilea Război Mondial, regimul socialist naţionalizează toate fabricile de ceasuri şi le unifică sub un singur nume, VEB Glashütter Uhrenbetriebe (GUB), la sfîrşitul anilor ’40, mai precis în 1951. Trebuie totuşi remarcate două avantaje importante ale unificării tuturor fabricilor: achiziţia unor specialişti de mare valoare care lucrau fiecare separat în diverse ateliere, astfel manufactura păstrîndu-şi măiestria, cunoştinţele şi experienţa, lucruri care erau adevărata putere a fostelor manufacturi din Glashütte. Trebuie amintit cum conglomeratul est-german GUB a inclus chiar şi A.Lange & Söhne (companie fondată în 1845 şi deţinută în prezent de grupul Richemont). După ce majoritatea atelierelor şi făbricuţelor mici au fost adunate sub aceeaşi umbrelă şi denumite Glashütte, urma lui Ewald Fleck şi a ceasurilor fabricate de el s-a pierdut.

720 lei

ceas Premira diver 4 ATÜ, mecanism Parrenin 1641, anii ’70

Acest ceas Premira, diver la 4 ATÜ, cu bezel rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism Parrenin HP 1641 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 1, 5 sau 14 rubine), secundar central şi calendar, fabricat cu certitudine la mijlocul anilor ’70. Data se schimbă progresiv, între ora 23 şi 24. Mecanismul cu eşapament Roskopf are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 5,05 mm, iar ceasul are diametrul de 38 mm. Distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Balansierul lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, tip diver, din oţel, este pe filet şi este decorat cu un scafandru în valuri şi un peşte. Carcasa masivă este în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Bezelul gradat este rotativ, bidirecţional. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente (vezi foto 4). Ceasul este certificat ca rezistent la apă pînă la patru atmosfere (marcaj pe cadran). Cadranul, în tonuri de roşu, negru şi alb, subliniază aspectul sportiv al acestui ceas impunător.

Premira este o marcă dezvoltată nu de o casă orologeră, cum se întîmplă în mod obişnuit, ci de către un distribuitor de ceasuri care la un moment dat a început să comercializeze ceasuri sub branduri proprii (un alt exemplu celebru de distribuitor transformat într-o marcă la fel de puternică precum cea distribuită este Wittnauer, retailerul oficial al Longines). Companiei Mohertus Trading Co., înregistrată în 1960 ca importator şi distribuitor de ceasuri, i-au trebuit aproape zece ani pentru a începe să introducă mecanisme de import în carcase şi să-şi dezvolte mărci proprii. Aşa a apărut Premira, marcă ale cărei modele cu dimensiuni total atipice pentru anii ’70 au stîrnit atît uimire cît şi admiraţie, într-o lume a orologeriei dominată de conservatorism în privinţa dimensiunilor ceasurilor bărbăteşti. Mohertus a mai comercializat ceasuri şi sub mărcile proprii Bonrose, Le Longes, Northfield, Engorsele, Nouvela şi Rouan.

855 lei

ceas PAT Antichoc tip diver, mecanism FE 233-60 (derivat dintr-o bază Cupillard)

Acest ceas PAT Antichoc, tip diver, este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Baza este un mecanism Cupillard. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Capacul spate din inox, filetat, este decorat cu silueta unui scafandru în valuri, însoţit de un peşte. Cadranul negru este evidenţiat de luneta gradată şi de marginea roşie. Carcasa este în stare destul de bună, cu bezel bidirecţional. Indecşii orari şi indicatoarele, inclusiv orele principale, sînt puternic fosforescente (vezi foto 4) şi subliniază caracterul sportiv al ceasului.

Moise Patron era cel care înregistra, în 1938, marca PAT, a cărei denumire vine chiar de la numele său. Fin cunoscător al tainelor orologeriei, dar un om modest căruia nu-i plăcea să-şi facă reclamă considerînd că ceasurile sale sînt suficiente pentru a-l reprezenta, Moise Patron fabrica inclusiv cronometre în atelierul său din Boulevard du Marechal Petain 76 situat în orăşelul alsacian Mulhouse. Aflat exact la confluenţa graniţelor franceză, germană şi elveţiană, Mulhouse era locul ideal în care să dezvolţi o afacere legată de orologerie. Ceea ce Moise Patron a şi făcut, lansînd ceasuri cu un design deosebit, echipate cu mecanisme franţuzeşti, germane şi elveţiene.

750 lei

ceas Rodania GMT, mecanism AS 1950/51, fabricaţie anii ’60

Acest ceas Rodania GMT este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1964-1965. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa pare să fie din oţel, la fel ca şi capacul spate cu seria 2367.5. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 4). Bezelul bidirecţional este inscripţionat cu numele a diverse oraşe de pe glob, pentru care se poate calcula ora GMT.

Un brand pe nedrept intrat în uitare, Rodania a fost fondată în 1930 de familia Baumgartner, în orăşelul elveţian Grenchen, cunoscut pentru industria sa orologeră. În timp, capacităţile lor de producţie s-au extins cu fabrici şi ateliere în Biel (Bienne) şi Lengnau, unde fabricau in house aproape toate componentele necesare unui ceas: carcase, indicatoare, mecanisme, cadrane etc. Compania avea o reputaţie excelentă şi era renumită pentru modelele sale care sfidau timpurile respective. A produs peste 100 de modele diferite de ceasuri, denumirile fiind înregistrate în Registrul Comercial Elveţian. Pînă în 1947 Rodania avea deja deschise centre de distribuţie în New York, Bruxelles, Caracas, Londra sau Montreal. Biroul belgian de vînzări era condus de tînărul emigrant arab Manfred Aebi care, cu toate că suferea de poliomielită, s-a ocupat şi de organizarea lui, transformîndu-l curînd într-un centru major de vînzări. Deși conducerea filialei belgiene trebuia să fie doar temporară, căsătoria lui Aebi cu Simone Verlinden l-a făcut să rămână definitiv în țară.

850 lei

ceas Bifora Lasso, mecanism in house Bifora 910/1

Acest ceas Bifora Lasso este echipat cu un mecanism in house Bifora 910/1 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 910. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este clipsat. Cadranul argintiu evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele negru-aurii. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare foarte bună. Termenul „lasso” desemnează o sfoară sau frînghie lungă, cu o buclă la un capăt, care poate fi aruncat și folosit pentru a prinde un animal de gît sau alte părți ale corpului.

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900…..>>

650 lei

ceas Sportivnie, mecanism 2634 fabricaţie circa 1957-1958

Acest ceas Sportivnie este echipat cu un calibru rar întîlnit, un 2634 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi cu 15 rubine) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1957 şi 1958. Mecanismul este identic cu calibrul 2608 produs de fabrica din Samara. Este evident că producţia de mecanisme a fost împărţită pentru o scurtă perioadă de timp între 1 Moskovskaia Ceasovai Zavod (Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova), cu mecanismul 2634, şi Zavoda Imeni Maslenikova (Fabrica de Ceasuri din Samara), cu mecanismul 2608, din moment ce pe unele eboşe apar ambele semnături. Marca Sportivnie este din ce în ce mai rar întîlnită, aceste ceasuri fiind fabricate numai între 1954 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 5,6 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Carcasa, remontoarul, capacul spate şi cadranul sînt cele originale, în stare foarte bună. Indicatoarele orare şi secundarul sînt originale, aurii, în stare foarte bună. Capacul spate din oţel este pe filet, marcat cu inscripţiile БАЛАНС АМОРТИЗИРОВАННЫЙЙ şi ПЫЛЕВЛАГОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ.

Marca Sportivnie a fost produsă la „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”, între 1954 şi 1958, după care a ieşit definiv din fabricaţie…..>>

650 lei

ceas Arnold (Bulova) extraplat (doar 7,5 milimetri, cu tot cu geam !), mecanism ETA 2409, calendar bicolor

Acest ceas Arnold extraplat este echipat cu un mecanism ETA 2409 în varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine), secundar central şi calendar. Ca o particularitate, calendarul este bicolor: o zi cu negru, una cu roşu. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. De altfel, ceasul are o grosime de numai 7,5 milimetri, cu tot cu geam ! Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Mecanismul este curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu seria 85239 gravată manual. Carcasa fabricată de Adolphe Gerber-Morgenthaler (A. Gerber SA, A.G.M. – poanson de meşter, pe lateralul ansei de la ora 5), companie specializată cu sediul în Biel încă din 1938, este placată cu aur, în stare excelentă. Cadranul în stare perfectă, cu indecşi şi indicatoare aurii, este un exemplu de minimalism. Fotografiile n-au reuşit să surprindă nici pe jumătate frumuseţea acestui ceas.

Prima înregistrare a brandului Arnold aparţine Rovano SA, cu sediul în Biel (poanson de fabricant pe lateralul ansei de la ora 2). Micuţa companie a fost preluată ulterior de prestigioasa Bulova, atrasă de frumuseţea şi delicateţea ceasurilor ce ieşeau din atelierele Rovano…..>>

910 lei

ceas Marvin extraplat, mecanism in house Marvin 621 fabricaţie anii ’60

Acest ceas Marvin extraplat este echipat cu un mecanism in house Marvin 621 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 3,6 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt inscripţionate cu logo-ul, denumirea mărcii şi calibrul, iar roata de la caseta arcului cu marca şi trei stele. Capacul spate este din oţel şi este gravat cu logo-ul şi denumirea mărcii. Carcasa în stare bună are coroniţa originală, marcată şi ea cu coroana Marvin (vezi foto 5). Cadranul este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare argintii. Ceasul are doar 8 milimetri grosime, cu tot cu geam.

Apărută încă dinainte de 1850, Marvin a fost creaţia unuia dintre cei mai vechi ceasornicari elveţieni, Marc Didisheim, plecat în această aventură orologeră alături de fratele său Emmanuel. De-a lungul timpului, au dezvoltat capacităţi de producţie (mecanisme, cadrane, carcase, accesorii) în La Chaux-de-Fonds, Reconvilier şi St.-Imier (de menţionat că fabrica din Reconvilier a fost preluată de la Beguelin & Boillat şi Revil SA, care au rămas însă în business cu procente mai mici). În 1891-1892 a avut loc o schimbare de generații, cei trei fii ai lui Marc Didisheim (Henri-Albert, Edgar și Charles) preluînd conducerea companiei, care și-a schimbat numele în Albert Didisheim et Frères. În 1894 compania se mută în La Chaux-de-Fonds, iar în 1895 Henri-Albert preia integral conducerea, piața americană devenind centrul de marketing. Exportul în America a fost organizat de agenția generală din New York, condusă de Hippolyte Didisheim. În 1912 numele companiei a fost modificat în Marvin. În 1917 cei trei fii ai lui Henri-Albert au preluat conducerea companiei, orientîndu-se către ceasurile de mînă şi menţinînd producția de mecanisme fine. Pe lîngă mecanismele proprii, Marvin a folosit și mecanisme Rolex, pentru o perioadă scurtă……>>

750 lei

ceas Luch extraplat (doar 8 mm cu tot cu geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Acest ceas Luch, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii şi are seria 0507193. Cadranul negru satinat, minimalist, este evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele alb-argintii, în ton cu carcasa şi coroniţa aflate în stare foarte bună de conservare. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 8 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

575 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, placat cu 24 µ aur, mecanism 2408

Acest ceas Kirovskie, sovietic din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, dupa forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor permite, complet armat, o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip „Breguet”. Sub balansier are marcată seria 1961730, iar pe puntea roţilor şi pe roata de la caseta arcului are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs între anii 1958 – 1960. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa este placată cu un strat de aur gros de 24 de microni (marcajul dintre anse este de 20 µ, dar măsurat cu instrumente specifice, la un bijutier, are de fapt 24 µ !). Placajul cu aur se prezintă în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este pe filet. Inscripţiile de pe cadran sînt în stare foarte bună (Kirovskie cu litere chirilice, scala minutelor de pe marginea cadranului şi 1 MCZ im KIROVA însoţit de Sdelano v CCCP la ora 6).

580 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »

error: Content is protected !!