ceas vintage Tissot, oţel chirurgical 316L gold capped, cadran guilloche, mecanism 27B-21 fabricaţie 1956

Acest ceas vintage Tissot este echipat cu un mecanism in house Tissot 27B-21 cu 16 rubine şi secundar central, fabricat în 1956. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1950 şi 1961. Mecanismul are diametrul de 26,5 mm şi o înălţime de 4,9 mm, iar ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă (vezi foto 3 şi 6), este ştantat pe interior cu seria 6770-3 şi inscripţia Ch. Tissot & Fils. Acelaşi marcaj, completat de seria 3662365, se regăseşte şi pe mecanism. Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. Carcasa este fabricată in house, din oţel chirurgical 316L, bezelul fiind acoperit cu o foaie groasă de aur (gold capped). Procedeul nu seamănă cu acoperirea galvanică, practic o foaie de tablă de aur fiind „lipită” pe bezel şi pe anse (vezi şi foto 8). Cadranul este superb, avînd guilloche-uri fine în formă de săgeată, în ton cu indecşii orari şi indicatoarele. O piesă a anilor ’50, care în realitate arată ca o bijuterie.

Ceasul arată perfect pentru vîrsta lui şi funcţionează foarte bine. Se vinde doar însoţit de modelul de damă listat mai jos. Revizia a fost făcută recent. Provine din colecţia personală şi se livrează împreună cu cureaua de prezentare. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele”, „perniţe” şi „cutii”.

1.925 lei

ceas Tissot damă, calibru 709, fabricaţie 1963-1965, brăţară RoWi Fixo-Flex

Acest ceas de damă Tissot este echipat cu un calibru in house Tissot 709 cu armare manuală. Maşinăria are 17 rubine, fiind fabricată aproximativ între 1963 şi 1965. De altfel, acest mecanism a fost fabricat de Tissot (în diverse variante) doar între 1960 şi 1971. Mecanismul are diametrul de 15,35 mm şi o înălţime de 3,2 mm, iar ceasul are diametrul de 19 mm şi distanţa între anse de 9 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştanţat pe interior cu seria 17026 – 9 şi inscripţia Ch. Tissot & Fils. Acelaşi marcaj, completat de seria 5550461, se regăseşte şi pe mecanism. Carcasa, fabricată de Fils de Georges Ducommun, fabricanţi exclusiv de carcase, cu sediul în La Chaux-de-Fonds, este placată cu 20 de microni de aur (ştanţe pe interiorul capacului spate). Coroniţa este marcată cu logo-ul Tissot (vezi foto 5). Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. O piesă a anilor ’60, care arată foarte bine. Aspectul vintage este întregit şi de brăţara RoWi Fixo-Flex, din Americ.

Ceasul arată excelent şi funcţionează la secundă. Provine din colecţia personală şi se livrează cu brăţara RoWi Fixo-Flex. Se vinde doar însoţit de modelul Tissot bărbătesc listat mai sus. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele”, „perniţe” şi „cutii”.

575 lei

ceas Universal Geneve White Shadow ultraplat, mecanism UG 2-66 cu microrotor (cel mai subţire mecanism automatic din lume timp de aproape 40 de ani), design Gerald Genta

Acest ceas Universal Geneve White Shadow este un model unic, cu totul special, avînd în vedere că a deţinut, timp de aproape 40 de ani, recordul de cel mai subţire ceas automatic din lume ! Abia în 2003 a fost inventat un alt mecanism automatic mai subţire cu… 0,1 mm. A fost nevoie de 40 de ani, timp în care tehnologia s-a dezvoltat foarte mult, ca Frederick Piguet să lanseze Piguet 71, cu doar 0,1 mm mai subţire !? Ceasul prezentat aici este echipat cu calibrul automatic 2-66, cu 25 de rubine şi ajustament în două poziţii. Mecanismul are 28 de mm diametru şi o grosime de doar 2,5 mm, iar ceasul are diametrul de 36 mm, distanţa între anse de 18 mm şi o grosime totală de 6,7 mm cu tot cu geam ! Balansierul lis, asigurat cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor dispune, complet armat, de o rezervă de putere de 46 de ore. Microrotorul se mişcă bidirecţional pe patru rulmenţi cu bile. În plus, roata minutar este prinsă într-un chaton în loc de un rubin, ceea ce este destul de neobişnuit. Ceasul are carcasa din oţel, în stare perfectă. Capacul spate, tot din oţel, este şi el în stare perfectă şi are embosate seriile 866101 \ 3293905 la exterior, fiind marcat cu numele şi logo-ul brandului şi seria 22 la interior (probabil este vorba despre exemplarul cu numărul 22). Coroniţa este cea originală, semnată (vezi foto 5), iar catarama curelei este şi ea originală, semnată (vezi foto 8). Acest model de ceas a fost proiectat de celebrul designer Gerald Genta, fiind disponibil în aur (Golden Shadow), placat cu aur (Gilt Shadow) şi în oţel (White Shadow). Paradoxal, modelul în oţel a fost produs în cele mai puţine exemplare ! Nici nu este de mirare că un astfel de model se vinde, pe site-urile externe specializate în ceasuri rare, cu aproape 4.000 de euro (vezi foto 14). Frumos finisat cu Côtes de Genève rotunde, acest mecanism a fost făcut pentru a fi foarte precis. Şi încă este !

„Moda” slim, extraplat şi ultraplat nu este nouă în lumea înaltei orologerii – căci aceasta este categoria în care se încadrează, fără nici o îndoială, piesa prezentată aici, dar unele manufacturi au dus lucrurile la cu totul alte nivele, de-a lungul timpului. Şi totuşi, unde este limita ? Odată cu apariţia Universal Geneve White Shadow, întrebarea părea să-şi fi găsit un răspuns. Pentru numai 38 de ani însă, pînă la apariţia în 2003 a mecanismului Frederic Piguet 71 de numai 2,4 mm grosime. Să ne gîndim puţin: a fost nevoie de aproape 40 de ani pentru ca o altă manufactură să reuşească producţia unui mecanism cu numai o zecime de milimetru mai subţire !? Probabil că după o clipă de reflecţie vom realiza ce performanţă uluitoare stă în spatele acestui Universal Geneve White Shadow, mai ales că în 1966 „tehnologia” era reprezentată de… ceasornicari, spre deosebire de 2003 cînd existau deja roboţi capabili de alte reuşite decît un biet ceasornicar.

La vremea la care Universal Geneve lansa White Shadow, compania a împins la maxim limitele micromecanicii, recordul lor de cel mai subţire mecanism automatic rezistînd 38 de ani ! Oricît ar fi de detaliate fotografiile şi descrierea acestui ceas excepţional, momentul în care ajungi să-l vezi şi să-l simţi pe viu este greu de descris !

1.700 EUR

ceas Astral (Marea Britanie, Elveţia), mecanism EB 8800

Acest ceas britanic, rar întîlnit astăzi ca marcă, în stare bună, este echipat cu un mecanism Ebauche Bettlach EB 8800 cu secundar central, fabricat spre sfîrşitul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 19 mm. Mecanismul are diametrul de 26,6 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 36 de ore. Carcasa cromată este în stare deosebit de bună, ca şi capacul spate clipsat (cu seria 11013 – 8801) şi remontoarul original. Cadranul NOS poartă numele şi logo-ul brandului, precum şi inscripţia T Swiss Made T. Practic, deşi o marcă britanică, acest ceas a fost produs în Elveţia, sub licenţă, de către Agon Chromatic Watch Corp., un joint venture înfiinţat de Robert Triebold în colaborare cu Economic Swiss Time Ltd. pentru realizarea de ceasuri arătoase dar ieftine. Cu sediul la Mumpf, manufactura a reuşit să se menţină pe piaţă pînă la începutul anilor ’70, cînd criza declanşată de apariţia quartz-ului a forţat-o să închidă porţile.

500 lei

ceas Poljot cu sonerie, aproape NOS, mecanism 2612.1 (+ încă un exemplar, pentru piese)

Acest ceas Poljot cu sonerie este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis, cu spirală plană şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul (vezi foto 10) bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 4). Cadranul şi carcasa sînt în stare excelentă, ambele remontoare fiind cele originale. Ceasul arată mult mai bine în realitate, este aproape NOS. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Acest ceas se livrează însoţit de un exemplar identic, cu seria 116198, pentru piese.

736 lei

ceas Lanco de Luxe mecanism in house Langendorf LWC 1022, fabricaţie circa 1947

Acest ceas Lanco de Luxe este echipat cu un mecanism in house LWC 1022 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ în 1947. Dimensiunile ceasului sînt de 29×39 mm, iar distanţa între anse de 19 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 43 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa este din oţel, cu anse fancy lugs specifice anilor ’40 (vezi foto 5), foarte bine conservată. Toate piesele sînt cele originale.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume ! Compania a fabricat ceasuri în localitatea elveţiană Langendorf timp de exact un secol, între 1873 şi 1973. Cel mai celebru brand al companiei a fost Lanco……>>

570 lei

ceas Poljot cu sonerie, mecanism 2612.1

Acest ceas este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian AS 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis cu amortizoare antishok Poljot-Kirova realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate la ora fixată într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 7). Cadranul şi carcasa sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 3). Ambele remontoare sînt cele originale, cu coroniţele de formă conică. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

500 lei

ceas Raketa, mecanism rar 2609 A cu 21 de rubine, fabricaţie 1960

Acest ceas Raketa este un model rar, echipat cu un mecanism 2609 A cu 21 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa are 26 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Ca o particularitate, acest mecanism are TREI amortizoare antişoc: la balansier, dar şi la roata ancorei şi la roata secundar ! Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală Breguet se roteşte cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul asigură o rezervă de mers de 38 de ore. La acest mecanism există o serie de particularităţi care diferă de la variantă la variantă: braţul regulatorului scurt sau lung (la mecanismul de faţă – scurt), unul sau două şuruburi la roata coroniţei, amortizoare Incabloc sau Poljot-Kirova, balansier prevăzut cu 8 sau 16 şuruburi de compensare (la mecanismul de faţă – 16). Carcasa placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul negru este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii. Un model mai rar întîlnit datorită mecanismului cu 21 de rubine, precursor al celebrului şi extrem de rar întîlnitului astăzi Raketa 2209 cu 23 de rubine.

470 lei

ceas Luch pentru copii, cadran decorat cu desen animat, mecanism 1800

Acest ceas, produs special pentru copii datorită figurii de pe cadran reprezentînd un personaj de desen animat (un soi de bondar-aviator care zboară cu ajutorul unei elice), este echipat cu un mecanism Luch 1800 cu 15 rubine. Ceasul are diametrul de 25 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are dimensiunile 18×12 mm şi grosimea de 5,2 mm. Ancora este cu palete din rubin, iar balansierul din glucydur are spirala plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 36 de ore. Carcasa este nichelată iar capacul spate este din inox, fixat prin presare, şi are ştanţată seria 161006. Ceasul este în stare foarte bună, un cadou perfect pentru orice copil.

Piesa provine din colecţia personală şi se află într-o stare tehnică şi estetică foarte bună. Revizia completă a fost făcută recent. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă dedicată, din piele galbenă (la cerere, se poate înlocui cu altă culoare – albastru, verde, roşu etc.). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

460 lei

ceas Mir (Luch) pentru copii, cadran decorat cu desen animat, mecanism 1800

… ceas pentru copii … personaj de desen animat … pitic, felinar … mecanism Luch 1800 … 15 rubine … Ancora … rubin … cadou perfect pentru orice copil … .

Fabrica de ceasuri Luch … limba rusă … Minsk … producției ceasurilor de damă … primele ceasuri … ceasurile Zaria … fabrica de ceasuri Zaria … Penza … ceasurile Luch … mecanismul Luch 1300 … cel mai mic mecanism produs în URSS … monedă de 10 kopeici … Luch 2209 Vimpel … expoziția de la Leipzig … ceasul de damă … armare automată … Luch 1816 … medalia de aur … .

460 lei – VÎNDUT !!!

ceas Maiak, sovietic rar, mecanism 32yH, fabricaţie 1956

Acest ceas Maiak, un sovietic destul de rar întîlnit astăzi, este echipat cu un mecanism 32yH cu 16 rubine, fabricat în 1956 (după seria mecanismului, 92486). La apariţia lor, ceasurile Majak („Маяк”, Far) au reprezentat un mare pas înainte pentru industria orologeră sovietică, deoarece la vremea respectivă chiar şi firme consacrate produceau puţine modele cu o rezervă de mers atît de mare. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Cadranul cu guilloche-uri complicate este pus în valoare de indicatoarele originale.

Marca Маяк – Majak a fost produsă începînd cu sfîrşitul anilor ’50 de către Сердобский часовой завод (СЧЗ) – Serdobsk Watch Factory. Situată în imediata apropiere a orăşelului Penza, cel care adăpostea fabrica de ceasuri de damă Zaria, Serdobsk Watch Factory era de fapt o secţie aparţinînd Poljot („Zbor”), una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice…..>>

455 lei

ceas Almaz, sovietic rar, mecanism Wostok 2809 A

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Acest ceas a luat ulterior o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovaia Zavod”) şi seria 33779. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este marcată cu cinci stele, simbol al preciziei. Capacul spate din inox este în stare perfectă, are inel filetat şi garnitura de etanşare intactă. Designul grafic al cadranului(vezi foto 5 şi 7), cu guilloche-uri fine, este specific anilor ’50-’60. Carcasa este cromată. Toate componentele sînt cele originale !

680 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, cadran minimalist, mecanism 2408

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 1510311, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 37 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice, fiind evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele aurii.

450 lei

ceas Raketa automatic, foarte rar, mecanism Raketa 2627.H cu 29 de rubine

Ceasul prezentat aici este un model foarte rar de Raketa, echipat cu un mecanism automatic Raketa 2627.H, o versiune a mecanismului de bază 2609. Acest mecanism are în plus dată şi zi în dreptul orei „3”, iar faţă de mecanismul de bază are în total 29 de rubine. De fapt, mecanismul are 3 rubine suplimentare, destinate să reducă frecările discului de calendar cu eboşa (vezi foto 11), dar acestea nu sînt numărate niciodată şi mecanismul apare în descrierile oficiale ca avînd 29 de rubine. O altă particularitate este că versiunea 2627.H beneficiază de amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei. Din aceeaşi familie de mecanisme mai fac parte 2601.H, 2609.HA (supranumit „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale), 2610, 2414 cu versiunile sale, 2623.H (mecanism 24 de ore) şi 2628. Ceasul are 39×43 mm dimensiuni şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 4,8 mm. Balansierul lis din glucydur cu spirală plană din elinvar are o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 45 de ore. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc, iar cadranul are un decor spider webb. Carcasa este foarte solidă, în stare bună. Grosimea totală a ceasului este de 15 mm.

615 lei

ceas Volna mecanism 2809A cu 22 de rubine şi microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricaţie trimestrul 4 din 1959

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs în trimestrul 4 al anului 1959 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol (ştanţă pe mecanism). Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, creează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 24536. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Designul grafic al cadranului este specific anilor ’50-’60, fiind evidenţiat de indicatoarele aurii şi de roşul viu al secundarului. Carcasa este în stare foarte bună. Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC: cele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, iar cele care nu treceau acest test erau folosite pentru a echipa brandurile Volna şi Almaz.

750 lei

ceas Zaria automatic, mecanism 2016 extrem de rar, singurul automat produs de fabrica din Penza

Acest ceas Zaria automatic de damă este echipat cu un calibru extrem de rar întîlnit, un Zaria 2016 cu 30 de rubine, secundar central şi calendar. Mecanismul, un calibru mijlociu, de 8¾ linii, singurul mecanism automatic produs de fabrica din Penza şi lansat în 1970, poate fi armat atît automatic cît şi manual. Ceasul are dimensiunile de 31 x 29 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 19,8 mm diametru. Înălţimea totală a ceasului este de 13 mm ! Balansierul din glucydur cu amortizoare antişoc Aera şi capătul spirei mobil efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Lungimea efectivă a spiralei este setată cu ajutorul unei „chei” fixate deasupra trăgaciului balansierului. Capacul spate, cu inel filetat, este din inox şi are seria 7048572. Cadranul în tonuri de auriu este minimalist, avînd inscripţionate numele mărcii şi 30 rubine cu litere chirilice, precum şi o apertură de dată interesantă, de formă rotundă. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv remontoarul. Carcasa este placată cu aur (ştanţă pe carcasă, la ora 12). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

Comparativ cu alte mecanisme automatice sovietice şi ruseşti, Zaria 2016 este foarte rar întîlnit. Construcţia acestei maşinării este mai complicată decît a oricărui alt mecanism similar comparabil, indiferent de origine !!! Dar să vedem care sînt detaliile care îl fac atît de rar şi special……>>

780 lei

ceas Raketa 24 de ore, model rar, mecanism 2623.H

Ceasul Raketa prezentat este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, Raketa 2623.H cu 19 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,4 mm. Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest tip de mecanism are amortizoare antişoc şi la roata ancorei. Arcul motor asigură o autonomie de 45 de ore. Capacul spate este din oţel şi are seria 143206. Cadranul piesei este în stare foarte bună, iar luneta world time cu nume de oraşe de pe glob traduse în limba rusă este acţionată de la cel de-al doilea remontoar, plasat la ora 4. Principala caracteristică a acestui ceas special este însă faptul că indicatoarele fac un tur complet de cadran doar o dată la 24 de ore, nu o dată la 12 ore, ca toate celelalte ceasuri !

Căci, dacă ceasurile care au cadranul marcat cu 12 ore sînt cele mai răspândite şi cunoscute, există şi ceasuri cu cadran de 24 de ore, destinate unor situaţii speciale cum ar fi viaţa în bazele din zonele polare, unde noaptea durează 6 luni si este greu de apreciat dacă ceasul arată ora a.m. sau p.m. Acest gen de ceasuri sînt proiectate şi construite special pentru acest scop. Modificarea se află la mecanismul arătătoarelor, mai precis la raportul de transmitere al roţilor de sub cadran. Acest raport de transmitere se calculează după formula RT = ZRsch x ZRor / ZPmcent x ZPRsch ……….>>

750 lei

Cronometru Slava cu rattrapantă şi eşapament cu roată-coloană, producţie sovietică, mecanism 5498 cu 36.000 de alternanţe, cutia originală din lemn de mahon

Dezvoltat independent de orice alt tip de cronometru existent la vremea aceea pe piaţa orologeră, robustul şi foarte bine executatul cronometru Slava cu arătător de rattrapantă a fost fabricat între 1970 şi 1980 la „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” şi utilizat iniţial în proiecte militare, în special în misiunile spaţiale Soyuz (puteţi vedea acest lucru şi în foto 5, în care se observă un cronometru Slava aflat în capsula spaţială, în faţa celor doi astronauţi sovietici). Mecanismul 5498, dezvoltat integral in house de către sovietici, are 20 de rubine, 36.000 de alternanţe\ oră şi un selector nemaiîntîlnit la alte cronometre. Eşapamentul cu roată-coloană care deserveşte rattrapanta permite măsurarea pînă la o zecime de secundă, performanţă accesibilă la vremea respectivă doar celor mai scumpe şi mai bine construite cronometre.

Acest cronometru Slava a fost şi este echivalentul unui Omega, atît prin fiabilitatea şi precizia sa, cît şi prin ingeniozitatea mecanismului. Piesa, avînd seria 281052 este de o calitate foarte înaltă chiar şi pentru timpurile moderne de astăzi. Mecanismul, neobişnuit pentru cronometrele „clasice”, foloseşte inovaţii orologere sovietice care au constituit o premieră la vremea lor. Cadranul este şi el neobişnuit la cronometre, deoarece totalizatorul de minute este dispus în centru. Carcasă este din oţel cromat, geamul din hesalit sintetic. Diametru: 65 mm, grosime: 24 mm, greutate: 218 grame. Piesa orologeră este însoţită de cutia originală, din lemn de mahon, tapisată cu catifea verde. Astăzi, un astfel de cronometru se vinde chiar şi cu aproape 300 de euro (vezi link-ul alăturat): http://www.poljot24.de/en/slawa-split-time-hand-stopwatch.html

Arătătorul de ratrapantă este un ac suplimentar, folosit pentru a măsura doua evenimente care încep în acelaşi timp, dar care au durate diferite. Ratrapanta este cuplată sub arătătorul cronografului, pe acelaşi ax, printr-un mecanism suplimentar, de o mare complexitate şi ca atare foarte greu de realizat. Un buton special permite oprirea ratrapantei şi citirea timpului intermediar corespunzător. Următoarea apăsare a butonului special are ca efect deplasarea rapidă a arătătorului ratrapant sub arătătorul cronografului, care, astfel, este ajuns din urmă din mers, întrucît el a continuat să se rotească. Această operaţie poate fi repetată ori de cîte ori se doreşte. Primele cronografe cu ratrapantă au apărut în 1883. Ceasurile de mînă cu ratrapantă sînt cunoscute din 1920. Ceasurile mecanice dotate cu un astfel de mecanism sînt destul de rare şi de o valoare deosebită, datorită gradului mare de dificultate a realizării lor.

750 lei

ceas Sportivnie, mecanism 2608 cu funcţie de hacksecond, fabricat în 1956

Acest ceas Sportivnie este echipat cu un calibru rar întîlnit, un 2608 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi cu 15 rubine), secundar central şi funcţie de hacksecond (foarte rară la ceasurile ruseşti din acea perioadă !), fabricat în 1956. De altfel, marca Sportivnie este din ce în ce mai rar întîlnită, aceste ceasuri fiind fabricate numai între 1954 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 5,6 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Este evident că producţia de mecanisme a fost împărţită pentru o scurtă perioadă de timp între 1 Moskovskaia Ceasovai Zavod (Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova), cu mecanismul 2634, şi Zavoda Imeni Maslenikova (Fabrica de Ceasuri din Samara), cu mecanismul 2608, din moment ce pe unele eboşe apar ambele semnături. Carcasa, remontoarul, capacul spate şi cadranul sînt cele originale, în stare foarte bună. Indicatoarele orare şi secundarul sînt originale, marcate cu fosfor puternic, în stare foarte bună. Capacul spate din oţel este pe filet, marcat cu inscripţiile БАЛАНС АМОРТИЗИРОВАННЫЙЙ şi ПЫЛЕВЛАГОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ.

Marca Sportivnie a fost produsă la „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”, între 1954 şi 1958, după care a ieşit definiv din fabricaţie…………>>

470 lei

ceas Rossia, sovietic rar, mecanism Raketa 2609 „Baltika” fabricaţie circa 1958

Acest ceas Rossia este un ceas sovietic mai rar întîlnit. Dispune de un mecanism Raketa 2609 „Baltika”, cu 16 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie spre sfîrşitul anilor ’50 – începutul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul marcat cu poansonul „Prima Fabrică de Ceasuri” şi cu seria 25978 are 26 mm diametru şi 4,6 mm grosime. Balansierul prevăzut cu spirală Breguet, amortizoare Poljot-Kirova şi 16 şuruburi de compensare (există şi modele cu 8 şuruburi), bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de putere de 38 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), cu un bezel specific mărcii Rossia. Capacul spate, din oţel, are inscripţii în limba rusă. Cadranul este frumos decorat cu guilloche-uri, numele mărcii şi sigla fabricii, fiind evidenţiat şi de frumoasele indicatoare aurii în formă de lance.

Rossia a fost o marcă fabricată scurt timp de Raketa. Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961…..>>

380 lei

ceas Ural, destul de rar, mecanism 3608 (derivat din yk-6) fabricat în anii ’50

… ceas Ural … ceasurilor vintage ruseşti … mecanism 3608 … 16 rubine … Molnia 3602 … Молния-Molnia … Tscheljabinsk … Mark Gordon … armare manuală şi secundar periferic … Slava 3602 … secundar central … aluminiu eloxat … .

… uzina de ceasuri Molnija … Ministerul Apărării din Uniunea Sovietică … ceasuri de mînă, ceasuri de buzunar sau ceasuri de masă … Ceasuri unice … tancurile sovietice, avioane de luptă, submarine, nave spaţiale … ceasuri mecanice de buzunar … ceasuri de mînă bărbăteşti … Producţia de ceasuri … Crystal şi Iskra.

355 lei – VÎNDUT !!!

ceas Mechta, foarte rar, cel mai mic ceas cu secundar din lume aflat în producţia de serie, mecanism 1509

Acest ceas Mechta, de damă, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este considerat cel mai mic ceas cu secundar din lume aflat în producţia de serie, la vremea respectivă. Este echipat cu un minuscul mecanism Zaria 1509, cu 15 rubine şi secundar central, fabricat în 1962. Ceasul are dimensiunile de 15×18 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 13,5×16 mm şi grosimea acestuia de numai 3,75 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc in house Zaria, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este ştanţat cu poansonul fabricii, Penza Ciasovai Zavod. Cadranul este în stare destul de bună pentru vîrsta ceasului, cu geamul original, foarte gros, din acryl. Carcasa este placată cu 12,5 microni de aur (marcaj pe lateral, lîngă remontoar). Toate piesele sînt cele originale, Mechta fiind astăzi una dintre rarităţile orologeriei sovietice, un must have datorită dimensiunilor liliputane incredibile pentru acea perioadă. De altfel, mecanismul 1509 deţine şi astăzi recordul de cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central !

390 lei

ceas Raketa pentru nevăzători, mecanism 2601 fabricaţie anii ’50

Acest ceas Raketa, pentru nevăzători, este un model rar, cu un cadran dintr-un material special, şi este echipat cu un mecanism 2601 cu 16 rubine şi fără secundar (special pentru a putea fi utilizat de persoanele fără vedere), fabricat între 1956 şi 1959. Mecanismul, foarte curat, este ştanţat cu sigla fabricii şi seria 37532. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 3,9 mm grosime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul este confecţionat dintr-un material special, foarte rezistent, cu mici protuberanţe în dreptul orelor, pentru a putea fi citite prin pipăit. În acest sens cadranul este prevăzut cu un capac care poate fi ridicat apăsînd pe butonul ce iese din remontoar. Acest model se vinde pe pieţele externe la preţuri chiar şi de trei ori mai mari.

250 lei

ceas Kama, capac cu închidere „în baionetă”, mecanism 2604 fabricat în 1958

Acest ceas Kama, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, are un mecanism 2604 (sau 41M32yH) cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat la Fabrica de Ceasuri din Tschistopol (Tatarstan) în trimestrul 1 al anului 1958 (ştanţă pe mecanism). Pe capacul spate scrie în limba rusă „protejat împotriva şocurilor şi prafului”; dealtfel mecanismul cu seria 32385 arată foarte bine pentru cei aproape 70 de ani ai lui. Balansierul lis asigură o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Cadranul arată foarte bine pentru vîrsta lui, cu indecşi orari şi indicatoare aurii pe fond negru. Carcasa este în stare bună, iar remontoarul este cel original, cu un fel de cabochon din oţel. Capacul spate din oţel, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, nemaiîntîlnită la ceasurile ruseşti: închiderea se realizează „în baionetă”, cu trei sisteme independente de prindere (vezi foto 5; se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) !

Cînd armata germană a invadat Rusia, în iunie 1941, „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” a fost relocată urgent la aproximativ 800 de kilometri, în localitatea Tschistopol din republica Tatarstan, pe rîul Kama. De acolo vine şi numele brandului Kama. Desemnată ulterior drept „a 5-a Fabrică de Ceasuri”, aceasta a produs maşinării de precizie pentru efortul de război, inclusiv faimosul ceas militar de mînă Type-1, poreclit „cratiţă” sau „oala cu capac” . După terminarea celui de-a 2-lea Război Mondial, nu este foarte clar ce s-a întîmplat cu fabrica. Unele surse documentare spun că s-a transformat în „Fabrica de Ceasuri NK MV 835 Tschistopol Glavpribor” şi a continuat să producă mecanisme Vostok, altele susţin că s-a desfiinţat iar utilajele au fost repartizate altor fabrici. Indiferent de versiune însă, un lucru este cert: ceasurile Kama reprezintă o mică raritate datorată războiului şi produse timp de doar cîţiva ani !

278 lei

ceas Rodina, foarte rar, primul ceas automatic rusesc, mecanism 2415 A cu 22 de rubine fabricat aproximativ în anii ’50

Acest ceas Rodina, rar întîlnit astăzi în stare bună, este primul ceas automatic fabricat în Uniuniea Sovietică, fiind echipat cu un mecanism 2415 A cu 22 de rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie în anii ’50 la 1 MCZ (Prvii Moskovskaia Ceasovai Zavod – Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova). Mecanismul cu seria 0134791, identificat în literatura de specialitate şi ca yH-9M, are la bază un alt calibru foarte cunoscut, 2408 Kirovskie, căruia i-a fost adăugat modulul automat. Acest lucru face armarea ceasului posibilă atît în mod manual cît şi automatic. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirowa efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 38 de ore. Spirala balansierului este de tip Breguet. Ceasul are un diametru de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru (25,6 cu revoluţia rotorului automat) şi 7,05 mm grosime. Capacul spate, din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat. Carcasa este în stare bună, la fel ca şi remontoarul, cu o formă specifică. Cadranul cu indicatoare aurii şi indecşi orari aurii aplicaţi este în stare foarte bună şi are guilloche-uri fine romboidale, fiind pus în evidenţă de roşul viu al secundarului. Un ceas foarte rar întîlnit astăzi în stare bună.

Producţia primului ceas automatic rusesc a început aproximativ în 1950 la 1 MCZ (Prvii Moskovskaia Ceasovai Zavod – Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova), denumită ulterior Kirova, după numele unui fruntaş al revoluţiei bolşevice apropiat de-al lui Stalin, fabrică ce avea să devină faimoasă pentru ceasurile Poljot. Primele ceasuri automatice sovietice erau inscripţionate Rodina pe cadran. Numele Rodina înseamnă „motherland” în engleză sau „patria mamă”, „maica Rusia”. Fabrica a fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi o perioadă a purtat şi numele de ……..>>

750 lei

ceas Zvezda foarte rar, primul ceas de damă fabricat în fosta URSS, mecanism 1802 (baza Lip T18) fabricaţie 1959

Acest ceas de damă Zvezda este primul ceas de damă fabricat în fosta URSS, un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage datorită vechimii şi posibilităţii reduse de a-l găsi în stare bună. Este echipat cu un mecanism 1802 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în trimestrul al 3-lea din 1959 (ştanţă pe mecanism). Acest mecanism a fost dezvoltat iniţial, încă din 1938, din calibrul T18 de la Lip. Ceasul are dimensiunile de 25×36 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 18×28,55 mm şi grosimea acestuia de numai 3,85 mm (o adevărată performanţă pentru acele vremuri). Balansierul din Glucydur, prevăzut cu spirală Breguet şi cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Cadranul cu guilloche-uri fine pe margine este în stare excelentă, cu geamul original. La ora 6 este marcat „Penza Ceasovai Zavod” (vezi foto 3). Carcasa, cu remontoarul original în stare foarte bună (vezi foto 10), este foarte bine conservată, cu anse sudate (vezi foto 5). Un ceas dificil de găsit în stare foarte bună.

Zvezda („stea”, în limba rusă) era o marcă înregistrată a fabricii din Penza, denumită mai tîrziu Zaria. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. În 1935, guvernul sovietic planifică producţia Celei de-a treia fabrici de ceasuri în orăşelul Penza-Oblast, situat la 625 km de Moscova, pe rîul Sura, cu scule aduse de la fabrica LIP din Franţa. Fabrica s-a numit la început „Frunze” şi a fost construită în locul fabricii de biciclete ZIF. Primele ceasuri produse aici, numite Zvezda, derivau din calibrul T18 pe care firma LIP l-a cedat către URSS, la fel ca şi calibrul K26 din care s-a dezvoltat brandul Pobeda. Din 1949 producţia a fost orientată exclusiv pe ceasuri de damă. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume ! Tot aici au mai fost fabricate şi mărcile Aurora, Kometa, Mechta, Vesna, Zaria şi ZIF, majoritatea adevărate rarităţi astăzi.

310 lei

ceas Start, calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, şi datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară). Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare. Mecanismul are seria 85483. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este foarte gros şi solid. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare foarte bună. Cadranul negru cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii, decorat cu guilloche-uri fine în formă de cercuri, este de asemenea în stare foarte bună pentru vîrsta lui. La ora 6 este inscripţionat „2 Moskovskaia Ceasovai Zavod” şi Sdelano v CCCP. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună !

235 lei

ceas Zaria masiv (42 mm diametru), mecanism 2009.1

Acest ceas Zaria cu dimensiuni atipice pentru perioada în care a fost fabricat, este mai rar întîlnit deoarece fabrica Zaria era profilată pe ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind produse o perioadă relativ scurtă. Ceasul echipat cu un mecanism 2009.1 cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’70. Ceasul are diametrul de 42 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, dublat de o cămaşă de ecranare magnetică, este din inox şi are ştanţată seria 5804395, alături de inscripţii în limba rusă „waterproof” şi „antimagnetic”; în centrul capacului tronează steaua sovietică şi inscripţia „CCCP”. Cadranul are o frumoasă culoare kaki. Carcasa masivă este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

395 lei

ceas Chaika model mai rar întîlnit, mecanism 2609.H fabricat în anii ’70

Ceasul Chaika prezentat aici este un model rar datorită faptului că fabrica din Uglich fabrica doar ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind (la fel ca şi ceasurile Zaria masculine) destul de rare, fabricate în loturi mici şi relativ reduse, ca un soi de experiment de piaţă. Ceasul este echipat cu un mecanism Poljot 2609.H, unul dintre cele mai fiabile fabricate vreodată de inginerii sovietici, fabricat cu aproximaţie în anii ’70. Ceasul are dimensiunile 40×44 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Are diametrul maşinii de 26 mm şi o grosime de 4,05 mm. Mecanismul cu 17 rubine şi amortizoare Incabloc la balansierul lis din glucydur bate cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul din inox este cu inel filetat şi are seria 250528. Mecanismul cu serie foarte mică (nr. 141, ceea ce înseamnă că a fost printre primele mecanisme produse, din acest model !) are ştanţa fabricii Chaika.

În 1937 guvernul sovietic a decis înfiinţarea unei fabrici pentru producţia de rubine sintetice şi pietre tehnice, în orăşelul Uglich de pe Volga. Uzina a început să funcţioneze în 1940 şi s-a numit la început TTK-2. Ulterior, pe lîngă rubine, fabrica a început să producă şi ceasuri de damă. Din 1950 au fost preluate şi produse mecanisme Zvezda de la fabrica din Penza. Primele ceasuri de damă produse la Uglich s-au numit “Volga”. Din 1963 a fost adoptat numele de „Chaika” („pescăruş”, în limba rusă), în cinstea primei femei cosmonaut, Valentina Tereshkova (Chaika a fost numele acestei misiuni în spaţiul cosmic)…………>>

395 lei

ceas Ural, destul de rar, mecanism 3608 (derivat din yk-6) fabricaţie circa 1950

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3608 cu 16 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia şi modificat inclusiv prin adăugarea de rubine suplimentare) şi secundar central, produs în anii ’50 la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Acest mecanism are o particularitate foarte interesantă: are DOUĂ pinioane la secundar ! De fapt, mecanismul iniţial nu era prevăzut cu secundar central şi, pentru a-l amplasa pe acesta, inginerii sovietici au introdus o roată mediană susţinută de un pinion al cărui singur rol era să poarte secundarul central. Mecanismul are seria 112771 şi este inscripţionat 16 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare foarte bună. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 34586. Cadranul negru cu cifre arabe şi inscripţii cu litere chirilice este aproape NOS. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

450 lei

ceas Bifora 115, mecanism in house Bifora 115/1, brăţară J.B. Champion

Acest ceas Bifora 115, produs aproximativ în 1975, este echipat cu un mecanism in house Bifora 115/1 cu 17 rubine şi secundar central. Demn de remarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Există mai multe variante Bifora 115. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi una la levierul de armare. Capacul spate, din oţel, este clipsat. Cadranul navy blue evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele aurii şi poartă cu mîndrie la ora 6 inscripţia „Made in Germany”. Carcasa placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), cadranul, geamul şi coroniţa sînt în stare excelentă ! Brăţara originală J.B. Champion, o raritate şi ea, este placată cu aur.

J.B. Champion este una dintre cele mai inovative şi exclusiviste manufacturi de brăţări de ceas. Numele vine de la Jacoby-Bender, însă iniţial firma s-a numit Forstner Chain Corporation, fiind înfiinţată în 1920 de către William Forstner din New Jersey ca atelier de bijuterii şi brăţări de ceas în serie mică. Cu timpul, s-a concentrat pe producţia de accesorii pentru ceasuri: lanţuri, curele şi brăţări. Traiectoria Forstner s-a modificat în 1939, cînd a inventat un nou design al brăţărilor de ceas, numit „Komfit”, ce avea să devină parte a unora dintre cele mai semnificative evenimente ale secolului XX. Practic, această nouă brăţară permitea ajustarea lungimii după dorinţa posesorului, prin detaşarea şi mişcarea cataramei pe toată lungimea curelei, realizată din micro-incremente unde se putea prinde închizătoarea. Înainte ca NASA să aleagă Omega Speedmaster Professional ca ceas standard pentru misiunile spaţiale cu echipaj, astronauţii îşi foloseau propriile ceasuri. Capacitatea de a redimensiona cu uşurinţă brăţara a făcut ca alegerea firească pentru brăţările ceasurilor spaţiale să fie… Komfit, Forstner. Această brăţară se potrivea chiar şi peste costumele spaţiale (Mercur) din acea perioadă ! Aceste brăţări au devenit imediat preferate de astronauţi (vezi arhiva de imagini NASA), care le-au purtat în misiunile Mercury-Atlas 8 şi 9 (de fapt, prima brăţară de acest tip a fost purtată cu primul Omega în spaţiu !). În 1963, Forstner a fost achiziţionată de Jacoby-Bender, care a continuat stilul Komfit dar l-a redenumit J.B. Champion. În memoriul lui Donald Slayton (fost director al NASA pentru operaţiunile cu echipaj) se vede că NASA folosea chiar şi în 1964 brăţări J.B. Champion (în misiunile Gemini şi Apollo 10, 12, 14, 17) ! La un moment dat, Jacoby-Bender şi-a închis porţile, dar brăţările realizate de ei şi utilizate în misiunile spaţiale au rămas în istorie.

900 lei

ceas Junghans Dato-Chron electric, mecanism rar, in house, Inter-Chron SU-6012 (baza 600.12) fabricaţie 1970

Acest ceas Junghans Dato-Chron electric, model-pionier rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, dispune de un mecanism in house la fel de rar, un Junghans Inter-Chron calibrul SU-6012 derivat dintr-o bază Junghans 600-12, cu secundar central şi calendar. Secundarul merge lin, ca la ceasurile mecanice ! Mecanismul este dotat şi cu funcţie de hack (la tragerea remontoarului secundarul se opreşte şi el, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei). Acest tip de mecanism dezvoltat integral de inginerii germani a fost produs timp de numai patru ani, între 1969 şi 1974. Maşinăria, ştanţată „Made in Germany”, are diametrul de 30,5 mm şi înălţimea de 6,2 mm (inclusiv modulul electric). Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm, iar distanţa între anse este de 18 mm. Balansierul controlat electric şi prevăzut cu amortizoare antişoc Star-Shock execută 21.600 de alternanţe pe oră. Mecanismul are seria 235636, este inscripţionat „Made in Germany” şi gravat cu numerele de patent 3168690 şi 2942205 (gravura seriilor este executată manual !). Carcasa este placată cu aur, cu remontoarul dispus atipic între ora 4 şi 5. Capacul spate este din oţel, marcat cu numele şi sigla companiei şi seria 138945. Cadranul auriu în stare excelentă este marcat „Made in Germany”.

1.100 lei

ceas Junghans Trilastic, model deosebit, mecanism 93S1, fabricaţie circa 1955

Acest ceas Junghans Trilastic este un model deosebit datorită celor trei amortizoare independente ce acţionează ca nişte telescoape, o inovaţie exclusivă a inginerilor germani de la Junghans. Ceasul este echipat cu un mecanism in house Junghans 93S1 cu 17 rubine şi secundar central. Acest mecanism a fost produs în serii scurte doar între 1954 şi 1966 şi a reprezentat o mare inovaţie la vremea respectivă. Practic, aceste amortizoare (vezi foto 6) acţionează exact ca nişte telescoape elastice, ferind ceasul de şocuri. Mecanismul are diametrul de 25,5 de mm şi grosimea de 5 mm, iar ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Junghans II execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa, capacul spate din oţel şi coroniţa sînt cele originale. Cadranul bullseye, cu indecşi şi indicatoare aurii, este inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului.

600 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, brăţara originală, fabricaţie anii ’70

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat aproximativ în anii ’70. Data este cu setare rapidă cu ajutorul butonului de la ora 7 (vezi foto 5 şi 7). Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familiei de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Dimensiunile ceasului sînt de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Coroniţa este cea originală, în stare perfectă. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe-argintii. Deosebit la acest ceas este brăţara originală din oţel, marcată pe închizătoare (pe partea interioară a închizătorii are gravat chiar şi preţul: 5 ruble şi 40 de kopeici !).

750 lei

ceas Poljot OZN automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Acest ceas sovietic Poljot OZN este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Data este cu setare rapidă din butonul sitaut pe carcasă, la ora 8. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Poljot-Kirova de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1645 (foto 4; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimetrul ceasului este de 45 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cu o formă atipică este în stare foarte bună (acest model a fost supranumit „OZN” datorită asemănării sale, din profil, cu celebrele „farfurii zburătoare”).

750 lei

ceas Movado (Zenith) vintage, mecanism 11SP, fabricaţie 1935

… superb ceas de damă Movado … mecanism Movado 11SP … 15 rubine … ajustament în 4 poziţii … Nivarox … orologere … Rubinele … chatoane … bijuterie de ceas.

Manufactura Movado … Achille Ditisheim … La Chaux-de-Fonds … mecanisme complicate … ceasurile subţiri … Movado Ermeto … ceasuri originale … ceasuri rezistente la apă … ceasuri automatice … Movado Museum … Nathan George Horwitt … Bauhaus … Muzeului de Artă Modernă din New York … Fotograful Edward Steichen … Gedalio Grinberg … .

775 lei – VÎNDUT !!!

ceas Candino, mecanism ETA 2373, fabricaţie circa 1960

Acest ceas Candino este echipat cu un mecanism ETA 2373 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 21 de rubine), secundar central şi calendar periferic la ora 3. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,55 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o respectabilă rezervă de mers de 49 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi are seria 10202. Cadranul excelent păstrat este marcat T Swiss Made T. Coroniţa este cea originală.

În 1947, Adolf Flury Hug înfiinţează compania Candino în orăşelul elveţian Herbetswil. Pînă la producerea primului său ceas, în 1956, vor mai trece nouă ani dedicaţi cercetărilor şi brevetării de patente. Prima reprezentanţă de vînzări dedicată brandului Candino a fost deschisă încă din 1954 La Bien-Bienne de către fiul fondatorului, Armin Flury, cel care mai tîrziu avea să devină co-proprietar al fabricii Candino……..>>

500 lei

ceas Hermo Suisse, mecanism AS 1130N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’60

Acest ceas Hermo Suisse este echipat cu un mecanism AS 1130 N cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’60. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’. Sufixul „N” desemnează o eboşă nouă, cu rubin inclusiv la lagărul roţii minutar, şi a fost produs doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuit cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul lis este imens şi bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, fiind asigurat cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, fiind inscripţionat la ora 6 cu T Swiss Made T.

450 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism ST-5 cu 19 rubine

Ceasul Orex … mecanism decorat manual … Seagull ST-5 … 19 rubine … secundar central … amortizoare Incabloc … balansier … Ceasul … swiss anker … Orex MADE IN ROMANIA … fabrica Tianjin Seagull (China) … Mecanica Fină Bucureşti … seagull stripes …

Istoria … ceasuri de mană româneşti Orex … Nicolae Ceauşescu … Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti … ceasurilor de mînă Optimef mecanismele ST-5 şi ST-6 … mecanismele SB-1; SZ-1 şi SB-5Z … Shanghai Zuanshi … mecanismele sovietice 2414 si 2428 … evenimentele din decembrie 1989 … singurul ceas produs vreodată în România.

750 lei – VÎNDUT !!!

ceas Orex damă, „Made in Romania”, mecanism ST 6

… ceas Orex de damă … Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti … mecanism Seagull ST-6 … 19 rubine … Incabloc … balansier … swiss anker … fabrica Tianjin Seagull … ceasuri de damă … spirala timpului … made in romania … .

… ceasurilor de mînă româneşti Orex … Crăciunul … Nicolae Ceauşescu … Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti … Optimef … quartz … 19 rubine … Sea Gull … Shanghai Zuanshi … Slava 2414 si Slava 2428 … Bucureşti … evenimentele din decembrie 1989 … .

445 lei – VÎNDUT !!!

ceas Sekonda cu dublu calendar, mecanism 2428 cu 26 de rubine

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Slava 2428 cu seria 641766, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 4,1 mm înălţime. Are 26 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei (vezi foto 7). A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o fenomenală rezervă de mers de 52 de ore (!). De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de producţie sovietică. Carcasa, în stare foarte bună, este placată cu aur.

450 lei

ceas Cornavin de Luxe extraplat (doar 4 mm fără geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Acest ceas Cornavin de Luxe, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria are seria 502472. Cadranul alb, minimalist, este pus în evidenţă de indecşii orari negri ci cifre romane şi de indicatoarele aurii, în ton cu carcasa placată cu 10 microni de aur (marcaj pe spate, la ora 12), fiind decorat şi cu silueta unui narval. Capacul spate, în stare foarte bună, este din inox. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 7 milimetri grosime (cu tot cu geam) şi 4 milimetri fără geam !!! Acest mecanism extraplat confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

400 lei

ceas Certina Sportsman, mecanism in house 28-10 fabricaţie 1972

Acest ceas Certina Sportsman dispune de un mecanism in house Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic fabricat în 1972. Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel în stare foarte bună (vezi foto 3, modul cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7001 211 \ 9194472. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Carcasa este din oţel, în stare foarte bună. Cadranul este deosebit, cu indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi şi foto 5). Un model mai rar întîlnit, păstrat într-o condiţie de invidiat.

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 10), iar la exterior are gravate seriile 5806 210-5 \ 7198788. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 12). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare foarte bună are indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 7), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 7167973. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul argintiu în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negru-argintii, în ton cu carcasa din oţel.

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”. La început, „personalul” Certina consta din trei angajaţi care lucrau într-un atelier lipit de locuinţa familiei. In 1972, la Certina lucrau 900 de oameni care produceau 600.000 de ceasuri pe an, iar fabrica era considerată cea mai modernă şi mai bine echipată fabrică de ceasuri din lume !

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1970

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 28 de rubine (a fost produs şi întro variantă cu 27 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în 1970 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 5), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 8259644. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul bleumarin-argintiu, în stare bună, este evidenţiat de luneta bleumarin gradată şi de secundarul roşu. Carcasa este din oţel. Chiar şi cureaua este cea originală, cu catarama Certina marcată cu logo-ul companiei (vezi foto 7).

1.350 lei

ceas Certina Waterking 215, mecanism in house 25-66, fabricaţie 1971

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism in house Certina 25-66 cu armare manuală, 17 rubine şi secundar central, fabricat în 1971 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 12), iar la exterior are gravate seriile 5206 210-5 \ 8716331. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare perfectă este în două tonuri, auriu şi negru. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.340 lei

ceas Certina T+C Town and Country, mecanism automatic 17-351 cu 27 de rubine fabricat în anii ’70

… ceas Certina T+C … Certina Town and Country … ceas Certina de damă … mecanism Certina 17-351 … 27 de rubine … hacksecond … Incabloc … logo-ul Certina … oţel …

Certina Kurth Freres SA … Adolf and Alfred Kurth … Grenchen … fabrică de mecanisme … industria orologeriei … ceasurile Grana … Granatus … numele latin … ceas digital acţionat de un mecanism cu eşapament … pionier al orologeriei … Primul ceas de mînă … ceasurile de mînă de damă … ceasurile de buzunar … medalia de aur Milan Fair … Hans and Edwin Kurth … Certina DS … expediţie pe Himalaya … alpinişti … vîrful Dhaulagiri … Certina Biostar … primul ceas din lume … General Watch Co. … ASUAG … revoluţiei quartz-ului … Biel Bienne … Edox şi Technos … fuziunea SSIH şi ASUAG … Certina Mido Tissot.

360 lei – VÎNDUT !!!

unicat: ceas Certina, dedicaţie „Tov. D. Ştefan, pentru 20 ani de activitate în C.S.S., 09.05.1970”, mecanism 28-10, fabricaţie 1969. Piesă de muzeu !

Acest ceas Certina este o raritate datorită inscripţiei de pe capacul spate: el a aparţinut unuia dintre şefii Securităţii comuniste, David Ştefan. Ceasul este echipat cu un mecanism Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic, fiind fabricat în 1969. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 10, modul cum se reflectă literele în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7006 197 \ 7535825. Remontoarul este cel original. Cadranul este NOS, cu indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa impecabilă, placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Dar ceea ce face acest ceas o piesă de muzeu unicat este inscripţia gravată pe spate: „Tov. D. Ştefan, pentru 20 ani de activitate în C.S.S., 09.05.70”. Ceasul a aparţinut fostului şef în Securitate David Ştefan, membru în C.S.S. (Consiliul Securităţii Statului), una dintre cele mai emblematice figuri ale şefilor de Securitate !

David Ştefan este cea mai emblematică figură a şefilor de Securitate ai judeţului Caraş-Severin. Deşi originar din Dolj, întreaga sa carieră a avut loc în acest judeţ. S-a născut la 7 noiembrie 1932 în localitatea Segarcea, judeţul Dolj. Publicaţia „Evenimentul zilei” din 17 octombrie 2003 rezuma astfel informaţiile de la CNSAS: „Colonel Ştefan David: de foarte tînăr, la doar 25 de ani, a ajuns şeful Serviciului Raional Oraviţa, iar pînă în 1989 a avansat şi ca funcţie şi ca grad pînă la şefia Securităţii Caraş Severin. Ştefan David este cunoscut nu numai ca securist, ci şi ca senator PSM. Tănase Tăvală, colegul său de parlament, a fost anchetat de el”. În anul 1960 primeşte gradul de căpitan iar din 1968 devine adjunctul şefului securităţii. Între 1972-73 lt.col. Ştefan David asigură interimatul la conducerea IJ CS a Securităţii iar din 1974 devine şeful Securităţii pînă în anul 1985, cînd este trecut în rezervă. Nu are stare, însă, şi după 1990 intră în politică, înscriindu-se în Partidul Socialist al Muncii. În urma alegerilor din 27 septembrie 1992 PSM a intrat în parlament, cu Ştefan David senator de Caraş-Severin. La următorul scrutin din 1996, PSM nu a mai intrat în Parlament. Conducerea partidului era formată din foşti activişti ai Partidului Comunist Român, neoficial acest partid fiind considerat continuatorul PCR. Potrivit revistei secrete „Securitatea“, pe care o primeau doar ofiţerii Securităţii, conducerea ţării era mereu nemulţumită de numărul mare al trecerilor în Serbia înregistrate în Caraş-Severin. Sătul de certuri şi pentru a da exemplu, col. Ştefan David a dat un ordin draconic: toţi cei care sînt prinşi că încearcă să treacă frontiera să fie împuşcaţi, deşi legea R.S.R. de atunci nu prevedea asta. Dezvăluirea aparţine lui Doru Braia. „Securitatea a comis un şir neîntrerupt de crime. Ajunge să dau numai exemplul colonelului Ştefan David, fostul comandant al Securităţii Caraş-Severin, care a dat ordin să fie puse din 150 în 150 de metri cadavrele celor împuşcaţi pe frontiera cu Iugoslavia, pentru a da un exemplu. Aici putem vorbi de o clară profanare de cadavre, dar mai este ceva: cine a dat ordinul ca cei care încercau să treacă frontiera cu Iugoslavia să fie ucişi ? Omorîrea nu era prevăzută în lege, în cazul extrem grănicerul trebuia să tragă numai la picioare. Aşa că tot acest Ştefan David este vinovat şi de aceste crime. Cîţi au murit pe frontiera cu Iugoslavia ? În orice caz peste 1.000 de oameni!“. Întrucît pe internet s-a avut grijă să nu existe nici o fotografie cu acest personaj, chiar dacă a fost senator în legislatura 1992-1996 (nici măcar pe site-ul instituţiei Senatului nu există o fotografie, a fost ştearsă !), am descoperit în „Cartea albastră a democraţiei” şi o imagine a lui David Ştefan (vezi foto 12). Ca şef al Securităţii judeţene, David Ştefan făcea parte şi din Consiliul Securităţii Statului, organul care conducea întregul aparat al Securităţii, avînd șase direcții principale (informații interne, contrainformații economice, contraspionaj, contrainformații militare, securitate și gardă și cercetări penale).

5.400 lei

ceas Certina Vainqueur, mecanism in house calibrul 410, fabricaţie 1951

Acest ceas Certina Vainqueur este echipat cu un mecanism in house Certina 410 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1951. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 3,95 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de mers de 51 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravată seriile 40170 2 \ 1995679. Carcasa este în stare bună pentru vîrsta ceasului. Cadranul cu superbe indicatoare aurii este în stare bună. Un ceas fabricat acum mai bine de 70 de ani dar care funcţionează şi astăzi foarte bine !

1.650 lei

« Pagina anterioara

error: Content is protected !!