ceas Adriatica, mecanism Fleurier 250 cu 21 de rubine, fabricaţie anii ’60

Acest ceas Adriatica, elveţian, este echipat cu un mecanism FEF 250 (Fleurier SA, preluată ulterior de una dintre entităţile fondatoare ale Parmigiani Fleurier !), în varianta de top cu 21 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 17 rubine). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are un diametru de 19,4 mm şi o înălţime de 3,55 mm. Balansierul tip lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o bună rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate, în stare foarte bună, este din oţel inoxidabil şi are gravate seria 2030, numele şi emblema mărcii, o complicată heraldică printre ale cărei elemente luxuriante distingem un cavaler cu scut, vizieră şi panaş. Carcasa este placată cu aur, cu remontoarul original. Cadranul, cu numele şi logo-ul brandului, este decorat în stil Bauhaus şi pus în evidenţă de superbele indicatoare filiforme.

Adriatica este una dintre puţinele companii orologere rămase independente, care produce ceasuri de înaltă calitate de peste 90 de ani. Se pare că mărcile Adria şi Adriatica au fost înregistrate în 1931 sau chiar mai devreme, dar au fost inactive de la începutul celui de-al doilea război mondial pînă în 1949. Numele brandului provine de la oraşul etrusc Atria, care a dat, de asemenea, şi numele Mării Adriatice. Istoria ceasurilor Adriatica poate fi însă urmărită pînă la mijlocul sec. al XIX-lea, fiind este strîns asociată cu perioada Belle Époque, cînd Montilier Watch Co. lua naştere în apropiere de Morat\ Murten, în 1852. Ca marcă înregistrată, Adriatica este asociată cu Swiss Watch Company, cea care a şi creat marca şi a început producţia ceasurilor Adriatica în 1931. Treizeci de ani după acest moment, fabrica Adriatica se relochează la Biel\ Bienne şi la Basel, continuînd să producă ceasuri de calitate şi relansînd celebra colecţie Adriatica Worldchampion, care a devenit rapid unul dintre cele mai populare ceasuri ale anilor ’60, cu toate că acest model fusese produs şi anterior, dar nu cu acelaşi impact. Adriatica a fost o marcă răspîndită mai ales în ţările scandinave (în special în Finlanda) şi în blocul est-european.

800 lei

ceas (proiect) Atlantic Worldmaster Super de Luxe, circa 1953, mecanism Felsa 465 N

… ceas Atlantic Worldmaster Super de Luxe … mecanism Felsa 465 N … 21 de rubine … 17 rubine … Atlantic Super, Atlantic De Luxe, Atlantic Extra, Atlantic Original, Atlantic Prima, Atlantic Special şi Atlantic Super De Luxe … Artiflex …

… ceasuri Atlantic … Bettlach … Eduard Kummer … Obrecht & Co. … Grenchen … EKB … Eduard Kummer … ceasuri de buzunar … ebauche … ceasuri rezistente la apă … mecanism cu întoarcere automată … setare rapidă a datei … ASUAG … Allgemeine Schweizerische Uhrenindustrie AG … ceasurilor cu quartz … industria orologeră elveţiană … ţările est-europene … lumea a treia … ceasurile cu quartz … ceasuri … Polonia, România, Bulgaria, Ungaria şi Iugoslavia … modele de lux … Atlantic Worldmaster … mecanism ETA 1113 … Unitas 6300 N … Worldmaster … AS 1188 … Speedswitch ETA 2374 … grupul Swatch … .

450 lei – VÎNDUT !!!

ceas Bulova Accutron, mecanism cu diapazon Bulova 2181 tuning fork, fabricaţie 1969

Acest ceas este echipat cu un mecanism tuning fork in house Bulova 2181 cu 15 rubine, secundar central şi calendar fabricat în 1969. Data este cu setare rapidă din remontoar (prin rotirea acestuia spre înainte). Ceasul are dimensiunile de 36×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 29,7 mm (13 linii) şi înălţimea acestuia de 4,9 mm. Cadranul argintiu este în stare perfectă, semnat Bulova Accutron şi marcat „T Swiss T”, cu logo-ul Bulova care este chiar simbolul tuning fork. Indecşii orari şi indicatoarele argintii sînt perfect lizibile datorită irizaţiilor albastru-electric. Capacul spate, din oţel, este cu inel filetat şi este marcat atît la interios cît şi la exterior cu numele şi logo-ul companiei, precum şi cu seria 1-69 1156 \ M9 la exterior şi 741 la interior. Atît carcasa cît şi capacul spate sînt fabricate de La Centrale (Central Watch Case Co., fabricanţi specializaţi în carcase încă din 1930. Coroniţa originală plasată la ora 4 este marcată cu logo-ul Bulova (vezi foto 6). Este ceva extrem de interesant să auzi un bîzîit continuu şi melodios din interiorul ceasului (pentru că da, acest ceas nu ticăie sau ce mai fac celelalte ceasuri,ci… bîzîie !)

Diapazonul, sau tuning fork, cunoscut în mod obişnuit ca Accutron, este un concept inventat în anii ’50 de Max Hetzel, un angajat al Bulova, pentru echiparea ceasurilor cu acelaşi nume care a sporit faima şi renumele mondial al celebrei companii. Acurateţea acestui ceas era de 2 secunde pe zi şi era prima descoperire majoră în domeniul tehnologiei de fabricare a ceasurilor, din ultimii 300 de ani ! Această remarcabilă descoperire era un mecanism mecanic pus în mişcare de un diapazon de 360 de Hertzi. Practic, ceea ce a făcut Bulova a fost să îmbine un rezonator acustic lung de 25 mm sub forma unei furci vibrante ca sursă de rezonanţă / frecvenţă stabilă, cu o unitate electronică ce consta într-o pereche de bobine, o baterie şi cîţiva tranzistori. Vibraţiile diapazonului comandă un rotor ce împinge o micro-roată dinţată, dinte cu dinte. Această tehnologie avansată a fost utilizată şi în sateliţii NASA sau în instrumente spaţiale. Practic, impulsul electric transformat de tranzistor activează o bobină electromagnetică ce pune în stare de vibraţie un diapazon metalic. Mişcarea rezultată din vibraţii este apoi transferată, cu ajutorul unui fir foarte subţire numit „deget arătător”, într-un tren de roţi mecanic, în care cea mai mică roată are 300 de dinţi invizibili cu ochiul liber (vezi foto 10, imagine obţinută cu ajutorul unui microscop 200x). Acest tip de mecanism are o caracteristică specifică, şi anume „zumzetul” specific datorat vibraţiei auditive la 360 de Hertzi a diapazonului, astfel că întreaga familie de mecanisme bazate pe Accutron este poreclită „bîzîitoare”.

Prestigioasa istorie a celebrei mărci Bulova datează din 1875 şi începe cu un mic magazin de bijuterii deschis în Maiden Lane, New York, de către Joseph Bulova, un tînăr emigrant din regiunea cehă Boemia, în vîrstă de numai 23 de ani….>>

1.500 lei

ceas Chaika skeleton, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 9). Acest ceas de damă este skeletonizat manual (cadranul, capacul spate şi eboşa au fost decupate cu măiestrie, pentru a lăsa la vedere mecanismul şi părţi în mişcare ale acestuia) şi echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 25×29 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Ceasul arată foarte bine pentru vîrsta lui, iar modificările aduse îl fac de-a dreptul unic !

450 lei

ceas Diane skindiver, mecanism Parrenin 64 A

Acest ceas Diane, skindiver, este echipat cu un mecanism Parrenin HP 64 A în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 1, 5 sau 14 rubine), secundar central şi calendar, fabricat cu certitudine la mijlocul anilor ’70. Data se schimbă progresiv, între ora 23 şi 24. Mecanismul are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 5,05 mm, iar ceasul are diametrul de 39 mm. Distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Balansierul lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, tip diver, din oţel, este pe filet şi este decorat cu un scafandru în valuri şi un peşte. Carcasa masivă este în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente (vezi foto 8). Ceasul este certificat ca „100% etanche” (marcaj pe cadran). Ceasul are un aspect sportiv.

Marca Diane a fost una dintre multele dezvoltate de Cattin Etablissements SA, cu sediul la Morteau (Franţa). Cattin Etablissements SA nu era altceva decît urmaşa celebrei Mortima, înfiinţată de Emile şi Juliette Cattin în localitatea Morteau din regiunea franceză Doubs, una dintre cele mai mari şi mai vestite manufacturi orologere franceze din întreaga lume. În 1960 Emile Cattin era citat de ziarele vremii spunînd că Mortima producea atunci aproape 2 milioane de ceasuri pe an !

Ceasul face parte din colecţia personală, arată bine dar trebuie înlocuită o lamelă la mecanism, la sistemul de armare (dacă tragi remontoarul, arcul se destinde şi trebuie rearmat). Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

250 lei

ceas Dugena 444, calibrul 1109 (baza Förster 200) cu ştanţă D.B.G.M.

Acest ceas Dugena 444 este echipat cu un calibru Dugena 1109, dezvoltat din mecanismul german Bernhard Förster 200 cu 17 rubine şi secundar central, lansat în 1965. Mecanismul pare a fi fost făcut pentru uz militar (este ştanţat D.B.G.M., „Deutsches Bundes Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar). Balansierul lis cu amortizoare antişoc Incabloc efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Pe mecanism este gravat numele brandului şi calibrul, iar lîngă balansier calibrul de bază (FB 200). Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de numai 3,5 mm. Capacul spate este din oţel şi are ştanţat la exterior numele mărcii şi la interior seria 48. Carcasa este placată cu aur, în două tonuri (lucios-mat).

Între bijuterii, ceasuri şi produse ortodontice există o certă diferenţă. Nu şi cînd este vorba despre Bernhard Förster, care în 1907 înfiinţa compania cu acelaşi nume. Bernhard Förster GmbH producea iniţial închizători de coliere pentru industria locală de bijuterii. Prin anii ’30 firma a început să producă mecanisme orologere foarte precise, precum şi ceasuri sub marca Foresta. Manufactura Bernhard Förster era cotată printre cele mai bune din Germania, după August Hohl. 40 de ani mai tîrziu, schimbarea structurală cauzată de preţurile reduse ale producătorilor din Orientul Îndepărtat a fost resimţită ca un seism în lumea industriei de ceasuri, astfel că nepoţii fondatorului au devenit conştienţi de nevoia de schimbare. În timp ce Gerhard Förster a început să dezvolte o afacere cu bijuterii în Insulele Mauritius, Rolf Förster s-a dedicat unei cu totul noi afaceri: producţia de produse ortodontice. În 1974, după ce a vizitat expoziţia mondială dentară de la Hamburg, inversează tendinţele în istoria afacerii de succes în familie. Astăzi, compania, redenumită Forestadent, este între primii cinci producători din lume în materie de produse ortodontice.

850 lei

ceas DuWard, cadran guilloche, mecanism Unitas 6310 N

Acest frumos ceas vintage DuWard este echipat cu un mecanism Unitas 6310N cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 15 rubine) şi secundar periferic, cu diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Sufixul N desemnează modificări la balansier şi la sistemul de armare. Acest mecanism este supranumit, în literatura de specialitate, Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar). A fost modificat şi de alte manufacturi orologere, pentru a dezvolta calibre noi: Dugena 994, Helvetia 65 şi Helvetia 66. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Ancora de tip swiss cu palete din rubin şi balansierul din glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură o respectabilă rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Capacul spate din oţel este gravat cu emblema DuWard (un cavaler cu platoşă şi scut, cu panaş bogat ornamentat) şi seria 3055. La interior, capacul are numărul de serie 6312. Cadranul inscripţionat cu denumirea mărcii este superb decorat cu guilloche-uri foarte fine.

800 lei

ceas Everite (Enila, Rotary), mecanism AS 1950\ 51

Acest ceas Everite este echipat cu un mecanism Anton Schild (pe baza acestor mecanisme s-a dezvoltat ulterior celebra marcă Eterna !) 1950/51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1966. Un mecanism extrem de robust si perfect funcţional şi astăzi, ca mai toate mecanismele AS. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 55.31.11. Cadranul este NOS, de culoarea şampaniei, cu indecşi şi indicatoare aurii. Un ceas fin şi elegant !

Longeviva şi exclusivista marcă de ceasuri Enila a luat naştere în 1892, în emblematicul orăşel elveţian La Chaux-de-Fonds, denumirea mărcii reprezentînd reversul numelui Aline, soţia fondatorului. Era o afacere de familie şi a înflorit cu succes în lumea industriei orologere, pînă spre prima jumătate a sec. al XX-lea. Principiile de bază ale companiei erau calitatea înaltă şi designul sofisticat. În ordine inversă ! Fabrique Enila a rezistat cu succes cutremurelor din industria de profil elveţiană, protejată de umbrela mult mai cunoscutei mărci Rotary, care a achiziţionat Enila în 1920, păstrînd-o însă ca brand şi producînd în continuare ceasuri sub această denumire. Moise Dreyfuss a dat o nouă strălucire brandului, Rotary producînd alături de Enila ceasuri şi sub alte mărci, cum ar fi Carlton, Claridge, Craftsman, Diomede, India, Omay, Orlina, Pavillon, Premium, Taxi, The Flemington, The Ritz, Ursus, Everite sau Vesta. În 2003 marca Enila a fost relansată de Jonathan Strauss şi Lisa Duke, revoluţionînd piaţa ceasurilor de lux prin plasarea clientului în centrul procesului de proiectare. Enila este astăzi o companie orologeră cu sediul central la Neuchâtel, care produce numai custom made, modele de ceasuri exclusiviste, personalizate. Practic, manufactura oferă doar tehnologiile necesare, iar clientul alege mecanismele şi supraveghează personal elaborarea designului ceasului. Acesta este ulterior lucrat manual de către artizanii firmei, care folosesc şi astăzi tehnici transmise din generaţie în generaţie.

800 lei

ceas Herma Waterproof, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1960

Acest ceas unisex Herma, fabricat în Franţa, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Antichoc-102, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Cadranul cu patina timpului este în stare bună, cu toate inscripţiile intacte şi centrul decorat cu motive romboidale. Cercul roşu de pe cadran, împreună cu indecşii orari (fosforescenţi, odată) şi scala gradată la 1/5 secunde conferă ceasului o alură militară.

Herma este una dintre cele mai mari saga din industria orologeră franceză, un fel de Mecca a ceasurilor franţuzeşti. Denumirea mărcii vine de la cuvîntul identic din greaca veche, care desemnează o sculptură reprezentînd doar capul şi eventual torsul, concept originar din Grecia Antică dar adoptat de romani şi repus în valoare de Renaştere. Un mic recurs la memorie ne arată că în 1881 fondatorul companiei „Etablissements Pétolat Frères et Anguenot” a fost Ulysse Anguenot, născut în 1849 chiar în localitate, acolo unde veţi găsi şi astăzi strada care îî poartă numele. Firma avea sediul în Rue Nationale 5, mai tîrziu schimbîndu-şi numele în „Establishment Anguenot Frères”. Parte a uniunii „Artisans du Haut Doubs” din Villers-le-Lac, fraţii Anguenot, ceasornicari din tată în fiu, creează în 1953 marca Herma, care avea să devină un mare succes. De altfel, în epocă, Herma era supranumită Regina Ceasurilor franţuzeşti, fiind pentru o perioadă ceasul oficial al celebrei curse de 24 de ore de la Le Mans…..>>

400 lei

ceas Komandirskie infanterie, mecanism Wostok 2414

Acest ceas, destinat comandanţilor de batalioane de infanterie, este echipat cu un mecanism 2414 A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei Wostok. Carcasa este placată cu aur, în stare perfectă, remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate cu seria 167710 este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare bună (vezi foto 7). Bezelul este rotativ, bidirecţional.

800 lei

ceas Lanco superb decorat, mecanism in house Langendorf 1305, fabricaţie anii ’50

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1305 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ între 1947 şi 1952. Diametrul ceasului este de 37 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 29 mm (13 linii) şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul se roteşte cu 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o generoasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu numărul de serie 369 gravat (cel mai probabil printre primele cinci sute de exemplare fabricate). Carcasa fabricată in house este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant, LWC). Dar ceea ce face acest ceas special este cadranul, decorat cu logo-ul timpuriu al mărcii şi cu un griliaj de guilloche-uri în zona centrală, dublate de altele în formă de arce în zona mediană cum numai vechii meşteri mai făceau (vezi şi foto 5, 6 şi 7). Un ceas vintage cu o frumuseţe aparte.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume ! ……>>

600 lei

ceas Mir, mecanism extraplat Wostok 2209

Acest ceas Mir este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine, secundar central şi amortizoare Kirova-Poljot la balansier. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 96019 are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare bună. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

300 lei

ceas Rita, mecanism cilindru fabricaţie circa 1910

Acest ceas de damă Rita dispune de un mecanism elveţian cu cilindru, un aşa numit finger bridges (după forma decupajelor punţii superioare) fabricat aproximativ în 1910. Ceasul are diametrul de 24 mm şi distanţa între anse de 8 mm. Ansele sînt fixe,specific perioadei. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 26 de ore. Cadranul superb decorat cu guilloche-uri, cu numerale tip Breguet şi indicatoare cathedral, este în stare perfectă, marcat cu numele mărcii. Coroniţa, cu formă florală specifică perioadei, este cea originală. Carcasa şi capacul spate sînt placate cu aur. Inclusiv cureaua este cea originală. Carcasa şi ansele sînt, de asemenea, superb decorate cu motive randalinate.

Acum 120 de ani, Recorbet & Cie. înregistra în La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, marca Rita (alături de Dicta, Priva, Veleta, Magnus sau Forum). Există prea puţine informaţii legate de acest fabricant, cu certitudine făcea piese orologere frumos decorate, adevărate opere de artă uneori (se păstrează chiar şi ceasuri Recorbet decorate în tehnica niello).

500 lei

ceas Roamer Sport, mecanism Meyer & Stüdeli 356, fabricaţie circa 1939

Acest ceas de damă Roamer Sport este echipat cu un mecanism MST 356 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1939. Ceasul are dimensiunile de 22×28 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 17,48×24,81. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Cadranul în stare foarte bună este marcat cu numele companiei şi al modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer”. Capacul spate din oţel, este gravat cu seria 31534 9. Carcasa cu anse sudate (specifice perioadei), frumos decorată cu torsade, este placată cu aur.

De 135 de ani, compania Roamer produce ceasuri de calitate în Elveţia. Istoria companiei începe în 1888 în micul orăşel Solothurn (Soleure), unde ceasornicarul urbei, Fritz Meyer, deschide un atelier specializat în care producea un model original de cilindri pentru eşapament. La început lucra cu şase oameni, dar harnicul ceasornicar şi-a dezvoltat rapid afacerea, compania ajungînd curînd la 60 de salariaţi. Cîţiva ani mai tîrziu firma îşi schimbă specializarea, începînd să producă ceasuri şi mecanisme. În 1904, producţia firmei depăşea jumătate de milion de mecanisme. În 1905, Meyer şi asociatul său, Johann Stüdeli, fondează “Meyer & Stüdeli Company”. În numai un an firma depăşeşte 400 de angajaţi şi se mută într-un nou sediu, unde va începe să producă calibrele MST cu eşapament pin-lever, foarte populare în acea perioadă.

550 lei

ceas Zaria, model mai rar bărbătesc, mecanism 2009.1

Acest ceas Zaria, bărbătesc, este mai rar întîlnit deoarece fabrica Zaria era profilată pe ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind produse o perioadă relativ scurtă. Ceasul este echipat cu un mecanism 2009.1 cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’60-’70. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul are seria 78341. Capacul spate este din inox, în stare perfectă. Carcasa este placată cu aur. Un model de Zaria mai rar întîlnit, în stare bună pentru vîrsta lui. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

370 lei

ceas Zodiac, colecţia Red Point, brăţara originală, geam cristal, calibrul 34 (baza ETA 2671)

Acest ceas Zodiac, de damă, face parte din colecţia Red Point şi este echipat cu un mecanism automatic Zodiac 34 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, dezvoltat dintr-o bază ETA 2671. Acest mecanism era atît de bine conceput încît a stat la baza dezvoltării altor mecanisme, unele dintre ele aparţinînd unor mărci celebre, ca Eterna 12671, Longines 561.1 şi 561.2, Mido 12671 şi Mido 757C, Movado 485, Tissot 2321 şi 2381, Tissot 3112 sau Zenith 48.5AF. Data este cu setare rapidă din poziţia unu a remontoarului. Ceasul are dimensiunile de 30×30 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi o grosime de 4,8 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, are o frecvenţă de 28.800 bph (ceea ce situează mecanismul în categoria celor de înaltă precizie), iar arcul motor asigură o funcţionare de 39 de ore. Rotorul automatului este pe rulmenţi. Carcasa este din oţel, la fel ca şi capacul spate, gravat cu numele şi logo-ul mărcii şi cu seriile 342977 şi 2883691. Coroniţa este marcată şi ea cu logo-ul Zodiac, embosat (vezi foto 10). În total, semnătura Zodiac se regăseşte de cinci ori: pe cadran, coroniţă, capacul spate, mecanism şi brăţară. Brăţara din oţel este în stare perfectă, marcată pe clasp-ul închizătorii (foto 6) şi cu un segment extensibil (vezi foto 8). Geamul este din cristal safir. Cadranul bleumarin are un punct roşu între orele 4 şi 5.

În anii ’90, Zodiac a lansat o serie de colecţii de ceasuri, fiecare desemnată de un punct colorat pe cadran (roşu, auriu,albastru şi argintiu). Distincția dintre cele patru niveluri este oarecum neclară. Unii cred că era vorba de calitate, factorii de diferențiere fiind lucruri precum tipul de geam (de exemplu, acril vs. safir), sau finisajul mecanismului. O analogie ar fi modul în care unii producători de automobile clasifică diferite mărci, adică Lexus este o divizie de vehicule de lux a Toyota; ambele sunt foarte fiabile, dar unul oferă cu siguranță un produs mult mai luxos. Alții cred că este o separare oarecum arbitrară bazată pe o strategie de prețuri pe niveluri. Cu toate acestea, pentru a crea o distincție vizuală clară, fiecare ceas din seria Point a fost marcat pe cadran între orele patru și cinci cu un punct colorat corespunzător. Ceasurile din colecţia Red Point erau ceasuri sportive profesionale, unele dintre ele fiind divere sau cronografe. Este considerată cea mai reuşită colecţie din seriile Point.

700 lei

ceas Raketa model foarte rar, cadran Caution Contact Gaigher, mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa Caution Contact Gaigher este un model foarte rar, avînd un cadran unic, fabricat aproximativ între 1970 şi 1979. Este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiunile de 41×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat SU (Soviet Union) are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul este lis, cu amortizoare Poljot-Kirova, iar spirala are o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul asigură o rezervă de mers strategică de 46 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare perfectă, la fel ca şi capacul spate, din oţel, cu seria 252946. Acest model de ceas se vinde cu sume considerabile, la licitaţii internaţionale, fiind foarte rar şi apreciat de colecţionari (vezi şi foto 7).

Ceasul face parte din colecţia personală, arată şi funcţionează perfect. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Puteţi comanda şi o curea din piele, 100% handmade, din piele de struţ, şarpe sau viţel (la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

1.610 lei

ceas Raketa 24 de ore NOS, model rar, mecanism 2623.H

Ceasul Raketa … mecanism Raketa 2623.H … 19 rubine … Poljot-Kirova … roata balansierului … inginerilor sovietici … roata ancorei … world time … limba rusă … 24 de ore.

… zonele polare … numărul de dinţi al pinionului roţii schimbătoare … Pinionul minutar central … Roata orară … .

Ceasurile Raketa … Fabrica de Ceasuri Petrodvorets … Sankt Petersburg … Leningrad … primul zbor uman în spaţiul cosmic … Yuri Gagarin … războiului rece … rachetele militare balistice R-16 … programul sovietic de înarmare … ţarul Petru cel Mare al Rusiei … pietre preţioase … ouă Fabergé … Ermitaj sau Luvru … două mecanisme, R36 şi T18, … invazia lui Napoleon … revoluţia bolşevice … razboiul al doilea mondial … căderea comunismului … ceasul Raketa … Pobeda … inginerii sovietici … .

1.150 lei – VÎNDUT !!!

ceas Lanco 1100, mecanism in house Langendorf 1305, fabricaţie circa 1946-1950

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1305 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ între 1946 şi 1950. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 17 mm. Diametrul mecanismului este de 29 mm (13 linii) şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, gravat cu numărul de serie 340, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 400 de exemplare produse din acest model. Carcasa este în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este cadranul, decorat de jur împrejur cu un superb guilloche tip honeycomb (vezi şi foto 6 şi 7). Un ceas vintage de o frumuseţe greu de egalat, în stare excelentă.

Compania a fabricat ceasuri în localitatea elveţiană Langendorf timp de exact un secol, între 1873 şi 1973. Cel mai celebru brand al companiei a fost Lanco. Colonelul Johann Viktor Kottmann (1822-1881) a fost cel care a fondat Uhrenfabrik Langendorf SA în 1873, fabrică ce avea să rămînă în mîinile familiei sale pînă în 1964 (sursa: Vuk Djurinović, „125 Jahre Uhrmacherschule im Kanton Solothurn”). Colonelul era născut în apropiere de Solothurn şi din 1850 era implicat în producţia industrială de cicoare şi tutun. Fabrica din Langendorf era destinată producerii de cicoare, dar a fost renovată pentru a produce părţi de mecanisme de ceasuri pentru alte companii. La început în fabrică lucrau 70-80 de muncitori, dar numărul acestora s-a redus drastic atunci cînd firma a suferit un colaps economic în 1880, confruntată cu probleme grave cum ar fi absenteismul şi alcoolismul în rîndurile salariaţilor. Poate pentru aceste motive compania a început să construiască locuinţe pentru angajaţi şi să-i educe, cîştigîndu-şi reputaţia de a fi responsabilă social…..>>

1.000 lei

ceas Komandirskie aviaţia militară NOS, foarte rar, mecanism Wostok 2414, cutia şi actele originale

… ceas Komandirskie … piloţilor de elicopter … aviaţiei militare … mecanism 2414 … Aera-Slava … în sens invers acelor de ceasornic … ofiţerilor … Armata Roşie … eroii de război … piaţa civilă … elicopter militar de asalt, transport de trupe sau misiuni de extragere.

Fabrica de ceasuri Wostok … limba rusă … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … NK MV 835 … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … Slava … ceasuri militare de mînă … Wostok … Vostok … ceasuri Pobeda … ceas Kama … ceas Komandirskie … Ministerului Apărării din URSS … Republicii Tatarstan … mecanismul Wostok 2809 … mecanism Zenith 135 … Volna, Wostok, Almaz.

1.250 lei – VÎNDUT !!!

ceas Komandirskie topografie militară NOS, foarte rar, mecanism Wostok 2414, cutia şi actele originale

Acest ceas Komandirskie, foarte rar întîlnit în varianta destinată topografiei militare, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate cu seria 384841 este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 8 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Ceasul este NOS (n-a fost purtat niciodată), are cutia şi actele originale. Cadranul este decorat cu un caroiaj ca al hărţilor militare. Topografia militară este printre cele mai puţin cunoscute ramuri ale armatei, dar printre cele mai importante ! Practic, topogeodezii militari întocmesc hărţile atît de necesare oricărei armate.

1.250 lei

ceas Komandirskie ofiţer infanterie, mecanism 2414, model rar, marcat 3AKA3 MO CCCP („comandă specială a Ministerului Apărării URSS”), cutia şi actele originale

Acest ceas Komandirskie, destinat comandanţilor de batalioane de infanterie, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Este un model mai rar întîlnit datorită inscripţiei de pe cadran, 3AKA3 MO CCCP (Zakaz Ministerstvo Oborony CCCP, vezi foto 6) care indică faptul că această piesă făcea parte dintr-un lot comandă specială a Ministerului Apărării din fosta Uniune Sovietică, fiind destinat numai uzului militar, nu şi pieţei civile ! Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate cu seria 095280 este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Cadranul negru este decorat cu emblema Armatei Roşii. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 8 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Ceasul este NOS (n-a fost purtat niciodată), are cutia şi actele originale.

1.250 lei

ceas Omega, oţel, calibrul 601, fabricaţie 1964

Acest ceas Omega, fabricat de probabil cea mai cunoscută marcă de ceasuri din lume, este echipat cu un superb mecanism in house Omega 601 cu 17 rubine, armare manuală, secundar central şi regulator excentric, fabricat timp de numai opt ani, între 1962 şi 1970. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 27,9 mm diametru şi 3,35 mm înălţime. Balansierul imens din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc şi ajustament în două poziţii, efectuează 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 48 de ore. Mecanismul are seria 21667013, iar capacul spate din oţel, într-o stare perfectă, are ştanţată pe interior seria 131.019 alături de logo-ul Omega (vezi şi foto 8). Coroniţa este originală, marcată cu logo-ul Omega. Ceasul este într-o stare absolut impecabilă pentru vîrsta lui şi funcţionează la secundă !

Rata de cunoaştere mondială a mărcii de ceasuri elveţiene OMEGA este cu adevărat extraordinară, una pe care puţine alte branduri de ceasuri o pot pretinde. Practic, 8 din 10 persoane sînt familiarizate cu brandul Omega. Motivul acestui succes este calitatea pe care te poţi baza atunci cînd alegi un model din colecţiile de ceasuri Omega. Istoria acestei celebre mărci începe în 1848, cînd tînărul de numai 23 de ani Louis Brandt deschide un atelier pentru ansamblarea de ceasuri mecanice de precizie, din piese furnizate de meşteşugari locali…..>>

2.500 lei

ceas Waltham anii ’50, mecanism UTC 2291

Acest ceas Waltham, fabricat în urmă cu aproape 60 de ani, este echipat cu un mecanism cu armare manuală ştanţat UTC 2291, cu 21 de rubine şi secundar central. Acest tip de mecanism are amortizoare atît la balansier cît şi la roata ancorei şi la roata secundară ! Este marcat Waltham pe roata de la caseta arcului. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa este din oţel (într-o vreme în care chiar puţine manufacturi elveţiene îşi permiteau acest „lux”; însă americanii aveau în spate o industrie în plin avînt) iar capacul spate este tot din oţel, ambele în stare perfectă. Remontoarul este cel original. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşi orari şi indicatoare argintii, în ton cu carcasa, şi pus în valoare de roşul viu al vîrfului secundarului şi al logo-ului mărcii. Un ceas păstrat în condiţie excelentă pentru vîrsta lui.

Firma de ceasuri Waltham s-a nascut din şi pentru revoluţia industrială americană. A fost înfiinţată în 1850 de Aaron Lufkin Dennison (vezi foto 7), Edward Howard și David Davis în orăşelul Roxbury. În 1854 fabrica a fost mutată în oraşul Waltham şi a început să producă ceasuri pentru industria textilă în plină dezvoltare. Aaron Lufkin Dennison (1812-1895), un om cu o energie fără odihnă şi plin de curiozitate, a fost vizionarul care a conceput aproape în întregime ceea ce avea să devină Waltham Watch Company (vezi foto 8). Din nefericire, Dennison era mai bun ca vizionar decît ca om de afaceri, iar Watham a intrat în faliment la numai şapte ani de la înfiinţare. Salvatorul companiei Waltham şi farul ei călăuzitor a fost Royal E. Robbins. Acesta a preluat ce mai rămăsese din fabrică la o licitaţie apoi a investit masiv în tehnologie, specialişti şi reclamă, pentru a crea cea mai mare manufactură de ceasuri din lume, la vremea aceea…..>>

760 lei

ceas Almaz, sovietic rar, mecanism Wostok 2809 A, fabricaţie trimestrul 3 din 1960

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol în trimestrul 3 al anului 1960 (ştanţă pe mecanism, „3-60”). Acest ceas a luat o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare şi amortizoare Poljot-Kirova asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovaia Zavod”) şi seria 53617. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este marcată cu cinci stele, simbol al preciziei. Capacul spate din inox este în stare perfectă, are inel filetat şi garnitura de etanşare intactă. Cadranul este evidenţiat de indicatoarele aurii cu formă specifică şi de secundarul roşu ca focul. Carcasa este cromată, excelent conservată. Toate componentele sînt cele originale ! Pînă şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Almaz are o formă specifică, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti).

700 lei

ceas Nivada automatic, mecanism ETA 2789

Acest ceas Nivada dispune de un mecanism ETA 2789 în varianta cu 21 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 25 de rubine), secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 3338, Durowe 621 şi Wyler 278. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 11), este pe filet şi are seria 67065 la exterior şi seria 5342 la interior. Carcasa este din oţel, cu coroniţa originală marcată (vezi foto 7). Cadranul de culoare navy este excelent păstrat, cu superbe guilloche-uri liniare (vezi şi foto 6). Indecşii orari în relief şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi şi foto 9).

Deşi cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană (atelierul este atestat încă din 1879), manufactura Nivada a fost înregistrată oficial de Jacob Schneider în 1926, cu sediul în orăşelul Grenchen (Granges). Pînă în 1930 Nivada SA \ Wüllimann Schneider & Cie. \ Regalis Watch Co (căci aceasta era denumirea exactă a companiei) devenise deja una dintre primele companii care fabricau ceasuri automatice cu mecanisme bumper, în carcase din oţel inoxidabil. De altfel, în 1940-1950, Nivada producea unele dintre cele mai avansate carcase de ceas din lume !…..>>

850 lei

ceas Lanco superb decorat, mecanism in house Langendorf 1305, fabricaţie circa 1945-1952

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1305 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ între 1945 şi 1952. Diametrul ceasului este de 38 mm, iar distanţa între anse de 19 mm. Diametrul mecanismului este de 29 mm (13 linii) şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o generoasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu numărul de serie 611 gravat (cel mai probabil printre primele o mie de exemplare fabricate). Carcasa este în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Dar ceea ce face acest ceas special este cadranul, decorat cu logo-ul mărcii şi cu un griliaj de guilloche-uri cum numai vechii meşteri mai făceau (vezi şi foto 7 şi 8). Un ceas vintage cu o frumuseţe aparte, în stare perfectă de conservare.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume !…..>>

1.000 lei

ceas Wostok Amfibia automatic, diver 200 m, cadran decorat cu cap de cal, mecanism 2416.B cu 21 de rubine

… ceas Vostok Amfibia Army … diver 200 m … mecanism Wostok 2416.B … 21 de rubine … Balansierul … Aera … construcţie sovietică … cap de cal.

Modelul Amfibia … marinarilor sovietici … Fabrica de ceasuri Wostok … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … terminarea războiului … ceasuri de mînă pentru militari … ceasuri pentru piaţa civilă … Tschistopol Ciasovai Zavod … Wostok … Vostok … mecanismele K-43 şi K-26 … ceasurile Pobeda … ceasul Kama … ceasul Amfibia … Republicii Tatarstan … ceasurile Vostok … Italia, SUA, Elveţia.

850 lei – VÎNDUT !!!

ceas Poljot „Bauhaus” placat cu 20 µ aur, mecanism mai rar 2414

Acest ceas este echipat cu un mecanism rar întîlnit pe Poljot, un 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon). Familia de mecanisme din care face parte şi acesta este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru şi este ştanţat cu seria 0212398. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu două amortizoare antişoc: la roata ancorei şi la balansier. Pe lîngă amortizorul suplimentar, rubinul de la roata ancorei este chatonat. Spirala plană asigură o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Puntea superioară a roţilor şi roata de la caseta arcului sînt marcate cu trei stele şi emblema Fabricii de Ceasuri Nr. 1 din Moscova, cu litere chirilice (1 Moskovskiya Ceasovay Zavod). Carcasa este placată cu 20 µ de aur de 22 k (marcaj între anse, la ora 12), placajul fiind impecabil. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este pe filet. Cadranul şi geamul cu lupă în dreptul ferestrei de calendar sînt în stare foarte bună. Indicatoarele aurii sint cele originale. Cadranul este decorat în stil Bauhaus. Un model de Poljot mai rar întîlnit, în stare excelentă pentru vîrsta lui.

750 lei

ceas sovietic Saturn, foarte rar, mecanism 2604, închidere „în baionetă”

Acest ceas Saturn, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage sovietice, este echipat cu un mecanism 2604 (sau 32yH) cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu numai 15 rubine) şi secundar periferic. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 37 de ore. Mecanismul, cu seria 12814, pare fabricat în anii ’50 şi este poansonat cu ştanţa fabricii, Tschistopoli Ceasovai Zavod. Capacul spate, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, care la ceasurile ruseşti mai poate fi întîlnită doar la Kama: închiderea se realizează „în baionetă” (vezi foto 6), cu trei sisteme independente de prindere (se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) ! Toate piesele sînt originale. Cadranul arată bine pentru vîrsta lui, cu toate inscripţiile intacte. Neobişnuita fereastră pentru calendar, situată la ora 12, este înconjurată tema spaţială a inelelor planetei Saturn. O altă particularitate a acestui ceas este calendarul, reprezentînd prescurtarea în limba rusă a zilelor săptămînii, care se schimbă odată la… 12 ore ! Practic, ziua rămîne aceeaşi, dar discul face o rotaţie, afişînd aceeaşi zi. Acest lucru este specific modelului Saturn.

Alături de Albatros, Buran, Komandirskie, Generalskie, Kama, Kolos, Svet, Sputnik şi Uran, marca Saturn a fost produsă la fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă). Aceasta îşi are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama…..>>

965 lei

ceas Rossia, sovietic rar, mecanism Raketa 2609 „Baltika” fabricaţie circa 1959

Acest ceas Rossia este un ceas sovietic mai rar întîlnit. Dispune de un mecanism Raketa 2609 „Baltika”, cu 16 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie spre sfîrşitul anilor ’50 – începutul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul marcat cu poansonul „Prima Fabrică de Ceasuri” şi cu seria 52736 are 26 mm diametru şi 4,6 mm grosime. Balansierul prevăzut cu spirală Breguet, amortizoare Poljot-Kirova şi 16 şuruburi de compensare (există şi modele cu 8 şuruburi), bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de putere de 38 de ore. Carcasa cromată, cu coroniţa originală, are un bezel specific mărcii Rossia. Capacul spate, din oţel, are inscripţii în limba rusă. Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri în formă de pînză de păianjen, cu numele mărcii şi sigla fabricii, fiind evidenţiat şi de frumoasele indicatoare aurii în formă de lance.

460 lei

ceas Exacto model foarte rar, complet vitrat, mecanism AS 970, fabricaţie circa 1945-1950

Acest ceas Exacto este un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, datorită cadranului transparent şi spatelui complet vitrat, care lasă să se vadă mecanismul în toată splendoarea lui. Este echipat cu un superb mecanism auriu AS 970 cu 17 rubine, fabricat aproximativ între 1945 şi 1950. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 638. Ceasul are diametrul 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi o înălţime de 3,45 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 45 de ore. Cadranul sunburst (cu guilloche-uri fine în formă de raze de soare) este în stare excelentă, cu geamul original. Suprafeţele vitrate generoase lasă să se vadă o porţiune transparentă, pe marginea cadranului, prin care se poate vedea în partea cealaltă. Capacul spate este transparent în totalitate, lăsînd să se vadă toate componentele mecanismului în mişcare. Carcasa fabricată de Ervin Piquerez, cu remontoarul original în stare foarte bună, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant). Grosimea ceasului, cu tot cu geam, este de numai 9 mm !

Exacto, înregistrată ca marcă de către Erwin Schlup încă din 1917, alături de multe alte mărci printre care şi cea care avea să-i facă celebri: Rado…..>>

750 lei

ceas Zaria model foarte rar, complet vitrat, mecanism 1509 (cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central !) fabricaţie 1965

Acest ceas de damă Zaria este un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, datorită cadranului transparent şi spatelui complet vitrat, care lasă să se vadă mecanismul în toată splendoarea lui. Este echipat cu un minuscul mecanism Zaria 1509 cu 16 rubine şi secundar central, fabricat în 1965. De altfel, mecanismul 1509 deţine şi astăzi recordul de cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central ! Ceasul are diametrul de 27 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 13,5×16 mm şi grosimea acestuia de numai 3,75 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc in house Zaria, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este ştanţat cu poansonul fabricii şi numărul calibrului. Cadranul este în stare excelentă, cu geamul original. Suprafeţele vitrate generoase lasă să se vadă o porţiune transparentă, pe marginea cadranului, prin care se poate vedea în partea cealaltă (vezi şi foto 1, 3, 4, 6 şi 8). Capacul spate este transparent în totalitate, lăsînd să se vadă toate componentele mecanismului în mişcare. Carcasa, cu remontoarul original în stare foarte bună (vezi foto 5), este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12). Grosimea ceasului, cu tot cu geam, este de numai 8 mm !

680 lei

ceas Maiak militar, sovietic rar, mecanism Pobeda 32yH, fabricaţie trimestrul III din 1953

Acest ceas Maiak, un sovietic rar întîlnit astăzi, este echipat cu un mecanism Pobeda 32yH cu 16 rubine, fabricat în trimestrul 3 din 1953 (ştanţă pe mecanism, „3-53”). Seria mecanismului, ştanţată şi ea pe puntea superioară, este destul de mică: 09221. La apariţia lor, ceasurile Majak („Маяк”, Far) au reprezentat un mare pas înainte pentru industria orologeră sovietică, deoarece la vremea respectivă chiar şi firme consacrate produceau puţine modele cu o rezervă de mers atît de mare. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Carcasa este din aluminiu eloxat, cu capacul spate din oţel. Cadranul în stil militar, cu indicatoarele originale şi secundar periferic, este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 6).

Marca Маяк – Majak a fost produsă începînd cu anii ’50 de către Сердобский часовой завод (СЧЗ) – Serdobsk Watch Factory. Situată în imediata apropiere a orăşelului Penza, cel care adăpostea fabrica de ceasuri de damă Zaria, Serdobsk Watch Factory era de fapt o secţie aparţinînd Poljot („Zbor”), una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice…..>>

620 lei

ceas Vesna bărbătesc, rar, mecanism Zaria 2009 fabricaţie 1955-1956

Acest ceas Vesna („primăvară”, în limba rusă, orig.), rar întîlnit astăzi, produs aproximativ în 1955-1956, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are ştanţată seria 5293, foarte mică pentru acea perioadă, deci este cu atît mai valoros cu cît s-au produs relativ puţine exemplare. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul minimalist, cu indecşi şi indicatoare aurii, este în stare excelentă. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Carcasa are coroniţa originală. Un ceas rar, în perfectă stare.

Revizia a fost făcută recent, secundarul porneşte la prima rotire a remontoarului ! A fost demontat complet mecanismul, curăţate toate piesele, apoi remontat şi unsă fiecare piesă. Ceasul este într-o condiţie tehnică şi estetică deosebită şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

675 lei

ceas ZentRa Safari Trident automatic, mecanism PUW 1561

Acest ceas ZentRa Safari este echipat cu un mecanism automatic PUW 1561 în varianta superioară cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Acest tip de mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1971 şi 1977, iar modificat a stat la baza fabricării mecanismului Dugena 2512. Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Balansierul lis dotat cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate este pe filet, în stare foarte bună, gravat cu numele mărcii şi seriile 495 241 / 16. Remontoarul este cel original, în stare foarte bună. Carcasa este din oţel. Cadranul în stare excelentă are o „bandă” mediană frumos texturată, pe care sînt inscripţionate denumirea mărcii şi a modelului, precum şi un trident.

Modelul Safari a fost dezvoltat după ce unul dintre fondatorii companiei ZentRa a luat parte la o expediţie de vînătoare în Africa. A fost atît de impresionat de frumuseţile continentului negru, încît a uitat că n-a vînat nimic şi la întoarcere a dispus ca unul dintre cele mai frumoase modele de ceasuri să poarte numele Safari…..>>

850 lei

ceas Zaria automatic, mecanism 2016 extrem de rar, singurul automat produs de fabrica din Penza

Acest ceas Zaria automatic, NOS, de damă, este echipat cu un calibru extrem de rar întîlnit, un 2016 cu 30 rubine, secundar central şi calendar. Mecanismul, un calibru mijlociu, de 8¾ linii, singurul mecanism automatic produs de fabrica din Penza şi lansat în 1970, poate fi armat atît automatic cît şi manual ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 19,8 mm diametru. Înălţimea totală a ceasului este de numai 11 mm ! Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Lungimea efectivă a spiralei este setată cu ajutorul unei „chei” fixate deasupra trăgaciului balansierului. Capacul spate, cu inel filetat, este din inox şi are seria 2269119. Cadranul în tonuri de albastru şi sepia (vezi şi foto 5, 7 9) este minimalist, avînd inscripţionate numele mărcii şi 30 rubine cu litere chirilice. Toate piesele sînt cele originale. Geamul este neatins. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

Comparativ cu alte mecanisme automatice sovietice şi ruseşti, Zaria 2016 este foarte rar întîlnit. Construcţia acestei maşinării este mai complicată decît a oricărui alt mecanism similar comparabil, indiferent de origine !!! Dar să vedem care sînt detaliile care îl fac atît de rar şi special……>>

870 lei

ceas Poljot automatic, mecanism rar 2616.1H cu 30 de rubine

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism rar întîlnit astăzi, Poljot 2616.1H cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Acesta a fost dezvoltat din mecanismul extraplat 2609, spre sfîrşitul anilor ’60, începutul anilor ’70. Diametrul ceasului este de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 26 mm diametru (29 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi 5,5 mm înălţime. Are 30 de rubine, inclusiv la roata de la caseta arcului, la coroana calendarului etc. ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici şi avea caracteristici unice în lume la vremea respectivă. În primul rînd, automatul este integrat în mecanism, în loc să fie adăugat la un calibru manual, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la o maşinărie foarte subţire pentru acele vremuri cînd numai mecanismele automate cu microrotor (ex. Buren) erau mai subţiri. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc concentrice şi marcat „30 jewels”. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o autonomie de 37 de ore. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automatic. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Cadranul în stare perfectă, cu o superbă culoare bordo (marsala), este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii, în perfectă simbioză cu carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12).

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică impecabilă. A fost supus recent unei revizii complete, funcţionează la secundă şi se livrează cu cureaua de prezentare, nouă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

775 lei

ceas Diehl M•A•N, mecanism Femga 140-C

Acest ceas Diehl M•A•N funcţionează cu ajutorul unui mecanism FE 140-C cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 7 rubine) şi secundar central. Mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm, iar ceasul are dimensiunile de 38×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate este din oţel, iar carcasa este în stare perfectă (vezi şi foto 5). Cadranul este în stare NOS, dominat de culoarea albastru a indecşilor orari aplicaţi şi a indicatoarelor. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare foarte bună (vezi foto 7). Un ceas german mai rar întîlnit. Capacul spate are gravată inscripţia M.A.N., care indică faptul că a fost fabricat pentru unul dintre cei mai mari producători de vehicule comerciale (camioane şi autocare) din lume, MAN, cu sediul actual la München, Germania. Inițial, acronimul M.A.N. însemna Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg.

Grupul industrial german Diehl, din Nürnberg, are originea în 1902, cînd soţii Margarete şi Heinrich Diehl (vezi foto 11) au deschis pe Schweiggerstraße un atelier de turnătorie artistică în cadrul căruia Heinrich era meşterul calificat iar Margarete talentul nativ în afaceri. La momentul respectiv era total neobişnuit ca soţia să conducă alături de bărbat o afacere, însă acest lucru se va dovedi o lovitură norocoasă pentru Diehl. Trei ani mai tîrziu, cei doi soţi au posibilitatea de a cumpăra renumita turnătorie de pe Grünstraße, diversificînd producţia şi începînd să crească la scară industrială…..>>

600 lei

ceas Sekonda, carcasă „crab”, mecanism Poljot 2409

Acest ceas Sekonda, cu carcasa în formă de crab, este echipat cu un mecanism Poljot 2409 cu secundar central. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1956-1963. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 4,3 mm, fiind ştanţat cu numărul de serie 3320632. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Kirova-Poljot, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Acest tip de mecanism are amortizoare şi la roata ancorei. Toate piesele ceasului sînt cele originale. Capacul spate pe filet, din inox, este în stare perfectă. Cadranul este în stare bună, cu indicatoarele originale.

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică. Ceasurile fabricate sub acest brand erau echipate cu mecanisme produse în cinci dintre fabricile sovietice de ceasuri: Luch, Poljot, Slava, Wostok şi Raketa. S-au fabricat diverse modele de Sekonda, unele dintre ele adevărate bijuterii de mecanică fină aplicată. De fapt, şcoala sovietică de orologerie funcţiona pe baza a patru principii: simplitate, eficienţă, funcţionalitate şi rezistenţă. La mecanismele ruseşti, complicaţiile erau folosite pentru că era nevoie de ele, nu doar ca element de inovaţie sau „cine face primul lucruri mai interesante, mai scumpe şi mai inutile”, cum se întîmplă de multe ori, chiar şi astăzi, în industria elveţiană de ceasuri.

400 lei

ceas Luch extraplat (doar 8 mm cu tot cu geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Acest ceas Luch, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Balansierul cu şuruburi de compensare execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii şi are seria 354944. Cadranul oglindă, auriu, este evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele aurii, în ton cu carcasa şi coroniţa aflate în stare foarte bună de conservare. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur de 22 k (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 12). De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 8 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

650 lei

ceas Certina Revelation, mecanism in house 25-661, fabricaţie circa 1970

Acest ceas Certina Revelation, de damă, dispune de un mecanism in house Certina 25-661 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1970 (acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1977). Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,55 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este gravat cu seriile 1801 185 \ 8066385. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 5). Carcasa monoshell este din oţel, excelent conservată, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul albastru, impecabil, este subliniat de indecşii orari şi indicatoarele albe, precum şi de secundarul bleu. Brăţara este cea originală, din oţel, cu două extensii separate pentru lărgime. Revelation a fost răspunsul Certina la succesul modelului Omega Dynamic (ceas a cărui formă se baza pe anatomia mîinii), Revelation fiind aproape identic cu modelul Dynamic.

800 lei

ceas Raketa square, mecanism 2614.H

Acest ceas Raketa este echipat cu un mecanism Raketa 2614.H cu 19 rubine, secundar central şi calendar. Data este situată într-o apertură la ora 3. Modelul are şi o interesantă complicaţie de setare rapidă a datei, care se face prin tragerea repetată a coroniţei spre înapoi ! Ceasul are dimensiunile de 35×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Kirova-Poljot, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest mecanism marcat „SU”–Soviet Union are amortizoare antişoc şi la roata ancorei ! Arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Cadranul frumos decorat cu scală de secunde este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negre, foarte lizibile. Carcasa este cromată. Capacul spate, din oţel, în stare perfectă, are ştanţată seria 011470. Un ceas simplu şi robust.

400 lei

ceas Gladius digital, model rar jump hour de damă, mecanism Lorsa 238A

Acest ceas rar întîlnit astăzi, Gladius digital model jump hour, este echipat cu un mecanism Lorsa 238A cu 17 rubine, fabricat cu aproximaţie între 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 34×37 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc 101, efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Carcasa este masivă pentru un ceas de damă, în stare foarte bună, cu remontoarul original. Geamul este în stare bună, la fel ca şi cadranul. Dacă vă doriţi un ceas… primitiv, digital, atunci acesta este ! Chiar şi peste mulţi ani de aici înainte, va fi greu de subminat gradul uriaş de simplitate al acestui ceas.

Termenul de „Jump Hour”, oră săritoare, sau ceas digital, se referă la ceasurile mecanice care indică timpul direct cu cifre, cu ajutorul unor discuri rotitoare, în locul indicatoarelor clasice însoţite de secundar. Ele sînt numite în mod generic ceasuri cu oră săritoare, datorită saltului pe care-l face discul de oră la sfîrşitul fiecărei ore. Ceasurile digitale au fost întotdeauna privite ca nişte ciudăţenii de către publicul larg, fiind readuse în atenţia pasionaţilor de către colecţionarii care şi-au dat seama că aceste piese din anii ’60–’70 sau chiar mai timpurii sînt pe cale de dispariţie.

100 lei

ceas Bellana Dienstuhr (Căile Ferate Germane) nr. D 59128, mecanism ETA 2391

Acest ceas Bellana, un exemplar rar pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur (inscripţie pe capacul spate). Capacul spate, din oţel, are gravată seria D 59128 şi roata înaripată, simbolul Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Aspectul ceasului este completat de brăţara originală RoWi Elasto-Fixo placată cu aur.

Istoria căii ferate germane moderne poate fi urmărită pînă în decembrie 1835, cînd a fost finalizată prima cale ferată de lungă distanță între Leipzig și Dresda. După Primul Război Mondial s-a format Deutsche Reichsbahn. După cel de-al Doilea Război Mondial, Germania (1945-1949) și DRG a fost împărțită în 4 zone: SUA, britanică, franceză și sovietică. Din 1949 până în 1994, succesorii DRG au fost numiți Deutsche Bundesbahn în Germania de Vest și Deutsche Reichsbahn în Est. La 3 octombrie 1990, Germania a fost reunificată, dar reunificarea căilor ferate germane a fost amînată. Reforma Căilor Ferate a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1994, cînd Căile Ferate de Stat au fost reunite pentru a forma actuala Corporație Feroviară Germană (Deutsche Bahn). În timp ce Căile Ferate Germane nu aveau o singură marcă sau producător oficial de ceasuri, un articol din regulamentul de muncă al ceferiştilor nemţi impunea fiecărui angajat, pe cît posibil, să poarte la muncă un ceas care să păstreze timpul perfect (cum vă puteți imagina, desigur, de la un neamţ !). Ceea ce este interesant este că specificațiile scriau inițial „ceas care rulează cu precizie”. Cu toate acestea, s-a crezut că acest lucru nu era suficient de specific, deoarece un ceas ar putea funcționa cu precizie, dar să nu arate ora corectă dacă indicatoarele sau alte piese aveau probleme, așa că textul a fost ulterior schimbat în „afișează corect ora”.

Aceste ceasuri sînt genul de moșteniri de familie prețuite și sentimentale, pe care nu te aștepți să le vezi prea des, avînd în vedere că destinatarii inițiali au fost funcționari feroviari cu un loc de muncă pe viață. Este corect să spunem că, deși ceasurile germane nu sînt atît de rare, piața germană de colecție este foarte matură și sofisticată, iar astfel de piese apar rar la vînzare, mai degrabă fiind comercializate în primul rînd între colecționari.

1.130 lei

ceas Parker Marie-Blanche, design Bauhaus, mecanism FE 68 (baza Femga 68)

Acest ceas de damă Parker Marie-Blanche, cu un superb design minimalist tip Bauhaus, este echipat cu un mecanism FE 68 (identic cu mecanismul de bază Femga 68) cu 17 rubine şi armare manuală. Ceasul are dimensiunile de 29×27 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt de 13,1×15,15 mm şi înălţimea acestuia de 3,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu o viteză superioară pentru acea vreme, 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa ceasului este în stare excelentă, la fel şi capacul spate, din oţel, precum şi coroniţa. Cadranul ceasului este un exemplu de design minimalist în stil Bauhaus. Iar denumirea brandului are o strînsă legătură cu… stilourile Parker, aşa cum veţi vedea mai jos.

Cu toţii cunoaştem faima şi renumele stilourilor sau instrumentelor de scris Parker. Parker Pen Company este, probabil, cel mai cunoscut producător de instrumente de scris de lux, din lume. Înfiinţată în 1888 de George Safford Parker, în Janesville, Wisconsin (Statele Unite), compania a dezvoltat de-a lungul anilor facilităţi de producţie în Franţa, Canada, Marea Britanie, Danemarca, Mexic, India, Germania, Brazilia şi Argentina. Stilourile Parker au fost alegerea preşdintelui american John F. Kennedy pentru semnarea documentelor oficiale, de atunci, pînă la Bill Clinton, toţi preşedinţii americani folosind instrumente de scris Parker. Ajunşi aici, vă veţi întreba care este legătura cu ceasul prezentat. Ei bine, marca de ceasuri Parker a fost înregistrată de către Saul Parker în 1927, cu sediul în acelaşi orăşel din Wisconsin, Janesville. Ar putea fi o coincidenţă. Desigur, doar că ar fi o coincindenţă mult prea mare. Aşadar, producătorul instrumentelor de scris Parker fabrica şi ceasuri, pe care de fapt le asambla din componente importate din Elveţia (carcase, cadrane, indicatoare, mecanisme etc.), Franţa (mecanisme) sau Marea Britanie. Probabil însă că producţia de ceasuri era de mică anvergură, deoarece prea puţine ceasuri Parker se mai găsesc pe piaţa ceasurilor vintage. Nici un alt exemplar de Parker Marie-Blanche nu este disponibil astăzi în stare bună, nicăieri.

660 lei

ceas Mondia Chambord, mecanism AS 1704

Acest ceas Mondia Chambord, un model mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism AS 1704 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,8 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 50 de ore. Carcasa fabricată de Actua Watch Co. SA (firmă veche cu sediul în Plainpalais) este placată cu 20 de microni de aur de 22 k (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter), în stare bună, ca şi coroniţa. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 222 68 M. Cadranul auriu, cu indicatoare aurii, este inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului şi este foarte bine conservat (vezi şi foto 6, 7, 8). Modelul a fost numit Chambord după unul dintre cele mai cunoscute castele din lume (datorită arhitecturii sale distinctive, renascentiste), Château de Chambord, din Franţa. Este cel mai mare castel de pe Valea Loarei, fiind ridicat de regele Francisc I între 1519 şi 1547. Superba clădire are 440 de camere, 282 de şeminee şi 84 de scări. Una dintre atracțiile arhitecturale este scara spectaculoasă deschisă, cu dublă spirală, care este piesa centrală a castelului. Cele două spirale urcă trei etaje fără să se întîlnească vreodată, iluminate de sus de un fel de far, în punctul cel mai înalt al castelului. Există indicii că însuşi Leonardo da Vinci ar fi proiectat scara.

850 lei

ceas Komandirskie aniversar (istoria tancurilor), mecanism 2409A

Acest ceas Komandirskie aniversar, cu cadranul decorat cu imagini reprezentînd istoria blindatelor, este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2409A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 164831. Cadranul este decorat cu imagini reprezentînd evoluţia blindatelor, de la primele care de luptă, rudimentare, pînă la tancurile moderne de astăzi.

Fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă) are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama. Aici, la unitatea NK MV 835, a fost produs echipament militar dar şi ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane…..>>

950 lei

ceas Komandirskie aniversar (istoria aviaţiei militare), mecanism 2414, cureaua originală

Acest ceas Komandirskie aniversar, cu cadranul decorat cu imagini reprezentînd istoria evoluţiei aviaţiei militare, este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 de mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Carcasa este placată cu aur. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este pe filet. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 5). Bezelul este bidirecţional. Cadranul este decorat cu imagini reprezentînd evoluţia aviaţiei militare, de la primele biplane şi monoplane pînă la modernele avioane de vînătoare şi interceptoare de astăzi. Cureaua originală este decorată cu un soi de medalion (insignă, efigie) reprezentînd portretul unui bărbat (posibil un pilot).

950 lei

ceas Old Barrett, design minimalist, mecanism FE 68 (baza Femga 68)

Acest ceas de damă Old Barrett este echipat cu un mecanism FE 68 (identic cu mecanismul de bază Femga 68) cu 17 rubine şi armare manuală. Ceasul are dimensiunile de 26×33 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt de 13,1×15,15 mm şi înălţimea acestuia de 3,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Antichoc-102 se roteşte cu o viteză superioară pentru acea vreme, 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa ceasului este în stare excelentă (vezi foto 7), la fel şi capacul spate, din oţel, precum şi coroniţa. Cadranul ceasului este un exemplu de design minimalist.

Cel mai probabil, Old Barrett face parte din pleiada mărcilor de ceasuri apărute ca urmare a dezvoltării accelerate a industriei orologere, dar care au dispărut rapid ori în urma crizei quartz, care a îngenuncheat sectorul de profil, ori ca urmare a preluărilor, fuziunilor şi achiziţiilor frecvente în acest domeniu, ori, pur şi simplu care s-au închis pentru că n-au reuşit să se impună pe o piaţă atît de competitivă cum este orologeria. Marca Barrett a existat ca parte a gigantului Benrus, însă nu există vreun indiciu că Old Barrett ar avea vreo legătură cu aceasta. Nici un alt exemplar Old Barrett nu este disponibil astăzi în stare bună !

535 lei

« Pagina anterioara

error: Content is protected !!