ceas Juvenia guilloche, rar, mecanism Nouvelle Fabrique Tavannes 50

Ceasuri

Acest superb şi foarte rar ceas Juvenia dispune de un mecanism Nouvelle Fabrique Tavannes 50 (sau Silvana 1050), cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1952. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,6 mm şi o înălţime de 5 mm. Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu spirală Nivarox şi şuruburi de compensare, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa fabricată de Ervin Piquerez (EPSA) este placată cu 20 de microni de aur de 22 de karate (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant). Capacul spate, din oţel, cu seria 291495, este în stare foarte bună (vezi foto 3, 7 şi 9). Cureaua din piele de şopîrlă are catarama originală ((vezi foto 5). Cel mai frumos este însă cadranul, cu indecşi şi indicatoare aurii, superb decorat cu guilloche-uri fine (vezi si foto 11). O mică bijuterie, greu de găsit astăzi în această stare aproape perfectă pentru vîrsta ei.

 

Juvenia este una dintre cele mai vechi case orologere elveţiene producătoare de ceasuri de lux. Compania a fost înfiinţată în 1860 în micul orăşel elveţian Saint-Imier de către destoinicul ceasornicar Jacques Didisheim-Goldschmidt. Marca a fost denumită astfel în onoarea soţiei fondatorului. Cunoscînd în scurt timp un mare succes şi o popularitate crescîndă, firma şi-a mutat sediul în La Chaux-de-Fonds. Juvenia a devenit celebră datorită calităţii ceasurilor, designului avantgardist şi originalităţii carcaselor şi mai ales a indicatoarelor cu o formă ieşită din comun. Primele ceasuri de damă au fost lansate în 1880, fiind una dintre primele manufacturi elveţiene care producea ceasuri de damă ! De asemenea, puţini îşi mai amintesc astăzi că Juvenia este cea care a elaborat o invenţie majoră pentru industria orologeriei: cheia de armare, cu coroniţă. Începînd cu anul 1900, Juvenia a început să producă piese din ce în ce mai mici şi mai complicate pentru ceasurile sale. Prima colecţie, Mystere, a fost lansată în 1940 şi a făcut instantaneu furori în lumea întreagă: ceasurile de damă facute din materiale transparente, cu mecanismul la vedere şi cu indicatoare care par să plutească misterios, erau uluitoare pentru acele vremuri, la fel cum sînt şi astăzi. Cea mai originală colecţie de la Juvenia este considerată Trigone, lansată în 1950: ceasurile din acest model sînt aşezate într-o carcasă triunghiulară, iar mecanismul este şi el… triunghiular. Marca a funcţionat continuu timp de peste 160 de ani, fiind renumită pentru ceasurile sale arhitecturale. Frumuseţea extraordinară, aspectul luxos şi designul personalizat al ceasurilor Juvenia au atras mereu atenţia cunoscătorilor şi colecţionarilor.

2.750 lei

ceas Juvenia ultraplat, calibrul MFG 1105 (baza Peseux 7001)

Ceasuri

Acest superb şi rar ceas Juvenia, de damă, este echipat cu un mecanism Juvenia 1105, cu 17 rubine şi amortizoare Incabloc la balansier. Baza este însă un mecanism Peseux 7001 în varianta cu 17 rubine, fabricat aproximativ în anii ’60. Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior şi Dugena 600 sau Meyer & Stüdeli 481. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 2,5 mm ! Acest lucru îl încadrează în categoria maşinăriilor ultraplate. Balansierul lis de dimensiuni mari, care ocupă un sfert din suprafaţa mecanismului, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa din oţel este în stare foarte bună, la fel ca şi capacul spate, cu seria 1020645 gravată manual. Cadranul minimalist, cu indicatoare şi numerale tip Breguet, este, de asemenea, foarte bine conservat. O mică bijuterie tehnică, greu de găsit astăzi în această stare aproape perfectă.

 

Ceasul prezentat este în stare foarte bună, arată şi funcţionează impecabil. Provine din colecţia personală şi a fost recent verificat şi reglat. Ceasul se vinde împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

880 lei

ceas Raketa „Camel” 24 de ore, raritate extremă, mecanism 2623.H

Ceasuri

Ceasul Raketa Camel prezentat aici este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, Raketa 2623.H cu 19 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,4 mm. Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest tip de mecanism are amortizoare antişoc şi la roata ancorei. Arcul motor asigură o autonomie de 45 de ore. Capacul spate, impecabil, este din oţel şi are seria 252946. Carcasa neatinsă are bezelul black PVD. Cadranul piesei este în stare foarte bună şi este decorat cu o cămilă şi inscripţia „Camel”. Acestea pot fi simbolul celebrelor ţigări Camel, ceasul în această variantă este extrem de rar. Luneta world time cu nume de oraşe de pe glob este acţionată de la cel de-al doilea remontoar, plasat la ora 4. Principala caracteristică a acestui ceas special este însă faptul că indicatoarele fac un tur complet de cadran doar o dată la 24 de ore, nu o dată la 12 ore, ca toate celelalte ceasuri !

 

Căci, dacă ceasurile care au cadranul marcat cu 12 ore sînt cele mai răspândite şi cunoscute, există şi ceasuri cu cadran de 24 de ore, destinate unor situaţii speciale cum ar fi viaţa în bazele din zonele polare, unde noaptea durează 6 luni si este greu de apreciat dacă ceasul arată ora a.m. sau p.m. Acest gen de ceasuri sînt proiectate şi construite special pentru acest scop. Modificarea se află la mecanismul arătătoarelor, mai precis la raportul de transmitere al roţilor de sub cadran. Acest raport de transmitere se calculează după formula RT = ZRsch x ZRor / ZPmcent x ZPRsch,

unde ZRsch este numărul de dinţi al roţii schimbătoare, ZRor este numărul de dinţi al roţii orare, ZPmcent este numărul de dinţi al pinionului minutar central şi ZPRsch este numărul de dinţi al pinionului roţii schimbătoare. Să luăm, de exemplu, un mecanism Raketa 2623.H. cu cadran de 24 de ore vs. Raketa 2609.HA cu cadran de 12 ore. Pinionul minutar central (Pmcent) pe care este fixat arătătorul minutar este identic la ambele tipuri, are 12 dinţi şi efectuează, evident, o rotaţie completă în decurs de o oră. Roata orară (Ror), pe al cărei ax tubular este fixat arătătorul orar, trebuie să execute o rotaţie completă în 24 de ore şi nu în 12. De aceea are un diametru şi un număr de dinţi mai mare la mecanismul 2623.H; la fel şi roata schimbătoare (Rsch). Implicit sînt modificări şi la distanţele între axele roţilor, precum şi la eboşa mecanismului.

1.910 lei

ceas Drujba cu sonerie, NOS, mecanism 2612 (versiunea sovietică a mecanismului AS 1475)

Ceasuri

Acest ceas Drujba („prietenie”, rus., orig.), cu sonerie, NOS, este echipat cu un mecanism Poljot 2612 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis din glucydur, cu spirală plană şi amortizoare Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului. Mecanismul este la fel de curat ca în ziua în care a ieşit pe porţile fabricii sovietice ! Cadranul frumos colorat şi carcasa sînt în stare NOS (vezi şi foto 7). Ambele remontoare sînt cele originale. Capacul spate are gravată seria 296355. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Se crede că ceasurile de mînă cu alarmă (sonerie) au fost produse pentru prima dată de Eterna, la începutul anilor 1900, numai că, de fapt, ei au dezvoltat doar designul ! Eterna a cumpărat licenţa pentru ceas cu alarmă de la deţinătorii brevetului, fraţii Durrenstein (Germania), a căror idee a fost brevetată în 1899 (brevet nr. 17.104). Majoritatea mecanismelor cu sonerie sînt descrise în fabulosul atlas „The watchbook” al autorilor Gisbert L. Brunner & Christian Pfeiffer-Belli (München, 2006).

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică NOS. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, tip NATO, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.670 lei

ceas Signal NOS, foarte rar, primul ceas cu sonerie fabricat în fosta URSS, mecanism Poljot 2612.1

Ceasuri

Acest ceas Signal, în stare NOS, este primul ceas cu sonerie fabricat în fosta URSS ! Poate fi consideart un precursor al ceasurilor Poljot cu sonerie. Signal este primul model de ceas de mînă cu sonerie fabricat în fosta Uniune Sovietică, abia ulterior fiind botezat Poljot, Sekonda, Raketa etc. (după numele fabricii în care era ansamblat, căci mecanismul era acelaşi). Într-o stare impecabilă, ceasul este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine, secundar central şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul cu seria 7891701 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul din glucydur, cu spirală plană, şuruburi de compensare şi amortizoare Poljot-Kirova , realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate la ora fixată într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 7). Acest mecanism este descris şi în fabulosul atlas „The watchbook” al autorilor Gisbert L. Brunner & Christian Pfeiffer-Belli (München, 2006). Cadranul NOS, cu indicatoare negre şi indecşi aurii, are două scale gradate: secundele pe margine, şi ¼-le de secundă, marcate cu roşu. Toate inscripţiile sînt în stare perfectă, atît Signal cu litere chirilice, cît şi 1 MCZ im KIROVA şi Sdelano v CCCP. Indicatorul pentru sonerie este din oţel albăstrit termic. Carcasa în perfectă stare are ambele remontoare originale, şi ele în stare NOS (vezi foto 5). Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

1.450 lei

ceas Vialux Super Datalarm NOS, cu sonerie, mecanism AS 1931, fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Vialux Super Datalarm, în stare NOS, este echipat cu un mecanism elveţian AS 1931 cu 17 rubine, secundar central, calendar şi sonerie, fabricat între 1970 şi 1974. De altfel, acest mecanism a fost produs timp de numai patru ani, în doar 300.000 de exemplare ! Ceasul are diametrul de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 6,9 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc şi un interesant microregulator efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Mecanismul auriu-cupru este superb. Carcasa din oţel este în stare perfectă (vezi şi foto 9, 13). Capacul spate, din oţel, în stare perfectă, cu seria 1791 (ceea ce înseamnă că este printre primele două mii de exemplare fabricate !), este pe filet şi este gravat cu numele şi logo-ul mărcii, un soare ieşind din valuri. Geamul acoperă un superb cadran NOS, marcat cu numele brandului şi al modelului. Ambele coroniţe sînt marcate cu logo-ul Vialux. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

 

Gaston J. Langel, din Courtelary (Biel), îşi înfiinţează propria companie orologeră în 1947, imediat după marea conflagraţie mondială, pe strada Chemin La Nicca nr. 9. În registrul comercial elveţian, el apărea ca Gaston-Joseph Langel, soţul separat al Friedei Marguerite, născută Poyet. O corecţie ulterioară a arhivarului a subliniat că doar proprietatea sa a fost separată de cea a soţiei, şi că „el nu a fost separat de corpul doamnei”. E uşor de ghicit cine a cerut acest lucru (probabil doamna Langel a considerat asta drept o reparaţie a onoarei :D). La 1 aprilie 1949 afacerea a devenit societatea pe acţiuni „Langel Watch Co. SA”, cu Gaston Langel preşedinte şi cu Walter Luginbühl, din Rubigen, ca secretar. Pe de altă parte, marca orologeră Vialux a fost înregistrată iniţial la 8 februarie 1957 de Victor Serex, cu sediul în Lausanne, pe Avenue de la Sailaz nr. 43, şi achiziţionată în 16 decembrie 1964 de libanezul Artine Simonian şi de Fredy Zaugg (Chemin dû Renard nr. 66, Vernier). Doi ani mai tîrziu, în urma decesului lui Gaston Langel, acelaşi Artine Simonian preia şi marca Langel. La 2 mai 1967 compania Langel cumpără Vialux de la Simonian şi Zaugg, iar în 1968 apare deja cu denumirea de Vialux-Langel. În 1973 o reclamă comercială arăta ca Vialux este specializată în ceasuri ultraplate rezistente la apă, cu dau fără dată, şi ceasuri cu sonerie. Compania a intrat în faliment la sfîrşitul anului 2004.

1.422 lei

ceas Moscow Classic Aeronavigator cu sonerie, ediţie limitată la 500 de piese (exemplarul cu nr. 347), mecanism 2612.1

Ceasuri

Acest impresionant ceas Moscow Classic Aeronavigator cu sonerie este foarte rar, exemplarul cu nr. 347 dintr-o ediţie limitată la doar 500 de exemplare ! Dispune de un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Ceasul are diametrul de 52 mm şi distanţa dintre anse de 22 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis cu amortizoare Poljot-Kirova realizează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului. Cadranul închis la culoare are indecşi şi indicatoare mari, lizibile de la distanţă. Acestea sînt puternic fosforescente (vezi şi foto 4). Gradaţiile roşii de pe cadran sînt în deplină armonie cu secundarul şi indicatorul alarmei. Carcasa solidă, din oţel periat, este în stare perfectă. Geamul din cristal mineral, uşor bombat, este de asemenea în stare excelentă. Grosimea totală a ceasului este de 14 mm. Ambele remontoare, tip diamond (cu o formă specifică ceasurilor pentru piloţii militari), sînt cele originale. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Se crede că ceasurile de mînă cu alarmă (sonerie) au fost produse pentru prima dată de Eterna, la începutul anilor 1900, numai că, de fapt, ei au dezvoltat doar designul ! Eterna a cumpărat licenţa pentru ceas cu alarmă de la deţinătorii brevetului, fraţii Durrenstein (Germania), a căror idee a fost brevetată în 1899 (brevet nr. 17.104). Majoritatea mecanismelor cu sonerie sînt descrise în fabulosul atlas „The watchbook” al autorilor Gisbert L. Brunner & Christian Pfeiffer-Belli (München, 2006). Capacul spate este gravat cu numărul de serie (341 din 500) şi cu silueta unui bombardier sovietic strategic, posibil Tupolev 16 sau Miasişcev 4.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică NOS. Funcţionează la secundă. Se livrează cu toate cele 3 curele de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.900 lei

ceas Vulcain Cricket Golden Voice cu sonerie, mecanism Vulcain 90

Ceasuri

Acest ceas de damă Vulcain Cricket Golden Voice, cu sonerie, este, probabil, cel mai complicat ceas de mînă, de damă, cu sonerie, din lume ! Prin design, complexitatea execuţiei dar mai ales proiectare, acest mecanism este unic în lume. Dincolo de faptul că arată de parcă ar fi fost proiectat de N.A.S.A. şi că pînă şi un specialist are nevoie de 15 minute ca să înţeleagă cum funcţionează, am putea spune că acest mecanism este o adevărată operă de artă, şi vom detalia în cele ce urmează. Ceasul este echipat cu un mecanism Vulcain 90 (sau 901) cu 17 rubine, secundar central şi complicaţia de sonerie, fabricat aproximativ în anii ’60. Cadranul inscripţionat cu marca şi modelul este înfrumuseţat de indicii orari şi indicatoarele aurii. Capacul spate, din oţel perforat, are seria 3175000. Coroniţa este marcată cu simbolul mărcii (vezi foto 7). Carcasa fabricată de Les Fils de A. Jacot-Paratte, manufactură de lux cu sediul tot în La Chaux-de-Fonds, este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter). Coroniţa de la ora 2 armează în ambele sensuri: pentru ceas – înainte, iar pentru mecanismul de sonerie – înapoi ! Butonul de la ora 4 este doar push-pull şi are mai multe funcţii, în combinaţie cu coroniţa (cheia): ca să potriveşti ceasul se trage atît butonul cît şi coroniţa, soneria se potriveşte cu coroniţa trasă şi butonul apăsat, şi este activată să sune prin tragerea ulterioară a butonului. Un astfel de exemplar se vinde, pe site-urile externe specializate, cu preţuri mai mult decît duble !

 

Manufactura de ceasuri Vulcain a fost fondată în 1858 de Jaque Ditisheim şi cei trei fii ai săi, Maurice, Aaron şi Gaspard Ditisheim, cu toţii ceasornicari de vază în La Chaux-de-Fonds. Numită după zeul roman al focului, bogata sa călătorie orologeră se întinde pe aproape 170 de ani de inovații premiate și conexiuni prezidențiale. Este considerată inventatoarea complicaţiei de sonerie pentru ceasurile de mînă. Această inovaţie a făcut ca marca să fie populară printre preşedinţii americani, începînd cu Harry S. Truman, aducînd brandului reputaţia de „Ceas pentru preşedinţi” (vezi şi foto 9, în care într-o reclamă la modelul Cricket apare preşedintele Dwight Eisenhower purtînd la mînă un astfel de ceas). În 1889, la Expoziţia Internaţională de la Paris, Vulcain cîştigă un mare premiu pentru un ceas cu Grande Complication, urmat de alte premii importante la mai toate expoziţiile. În 1898, Ditisheim & Cie. devine Fabrique Vulcain, iar în 1919 inaugurează o nouă fabrică, una dintre cele mai mari manufacturi orologere elveţiene. În 1934, Vulcain intră într-un parteneriat cu… Real Madrid, ceasurile fiind prezente încă de atunci în Campionatul Spaniol. În 1942, un membru al companiei a depus eforturi pentru a cerceta modalități de a depăși obstacolele asociate cu funcția de alarmă a unui ceas și a proiectat Calibrele 120. A petrecut încă 5 ani perfecționînd modul în care ceasul ar putea scoate un zgomot similar cu cel al unui greier. Aici au început rădăcinile ceasului emblematic Cricket. Mecanismul a fost o inovație revoluționară, iar Vulcain Cricket, primul ceas de mână a cărei sonerie scotea un sunet strident care a uimit lumea, a fost lansat public în 1947 și a câștigat competiția internațională de cronometrie de la observatorul din Neuchatel. În timpul crizei cuarțului, Vulcain a fost forțată să încetinească producția de ceasuri de mînă mecanice, însă marca a dat dovadă de o mare rezistență, refuzînd să se adapteze la noile tehnologii din domeniul cuarțului. Cu aproape 170 de ani de istorie şi inovaţie, Vulcain îşi perpetuează şi astăzi moştenirea istorică şi knowhow-ul unic, fabricînd ceasuri mecanice de înaltă calitate şi complexitate.

2.550 lei

ceas Vremia cu sonerie, rar, mecanism 2612.1

Ceasuri

Acest ceas Vremia („timp”, rus., orig.), un ceas cu sonerie rar, este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian AS 1475, realizat începînd cu 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Ceasul are diametrul de 42 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis din glucydur, cu spirală plană şi amortizoare Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului. Cadranul simolu, minimalist, este însufleţit de roşul viu al indicatorului alarmei. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Se crede că ceasurile de mînă cu alarmă (sonerie) au fost produse pentru prima dată de Eterna, la începutul anilor 1900, numai că, de fapt, ei au dezvoltat doar designul ! Eterna a cumpărat licenţa pentru ceas cu alarmă de la deţinătorii brevetului, fraţii Durrenstein (Germania), a căror idee a fost brevetată în 1899 (brevet nr. 17.104). Majoritatea mecanismelor cu sonerie sînt descrise în fabulosul atlas „The watchbook” al autorilor Gisbert L. Brunner & Christian Pfeiffer-Belli (München, 2006).

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică foarte bună. Se livrează cu cureaua originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

910 lei

ceas Memostar Alarm cu sonerie, mecanism AS 1931, brăţară Excalibur

Ceasuri

Acest ceas Memostar Alarm, cu sonerie, mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism elveţian AS 1931 cu 17 rubine, secundar central, calendar şi sonerie, fabricat între 1970 şi 1974. De altfel, acest mecanism a fost produs timp de numai patru ani, în doar 300.000 de exemplare ! Ceasul are dimensiunile de 40×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 6,9 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc şi un interesant microregulator efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar un ciocănel bate la ora fixată într-un ştift aflat în interiorul capacului. Cadranul cu o frumoasă culoare deep blue este subliniat de indicatorul de sonerie, portocaliu, în ton cu principalii indecşi orari, portocalii şi ei. Carcasa cu remontoarele originale sînt în stare foarte bună (vezi şi foto 5). Capacul spate, din oţel, este pe filet. Brăţara este originală Excalibur, din oţel, cu un model deosebit. Astăzi, ceasurile cu complicaţia de sonerie sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Se crede că ceasurile de mînă cu alarmă au fost produse pentru prima dată de Eterna, la începutul anilor 1900, numai că, de fapt, ei au dezvoltat de fapt doar designul ! Eterna a cumpărat licenţa pentru ceas cu alarmă de la deţinătorii brevetului, fraţii Durrenstein (Germania), a căror idee a fost brevetată în 1899 (brevet elveţian nr. 17.104). Majoritatea mecanismelor cu sonerie sînt descrise în fabulosul atlas „The watchbook” al autorilor Gisbert L. Brunner & Christian Pfeiffer-Belli (München, 2006).

 

Memostar este o marcă vintage de ceasuri mecanice cu sonerie, fabricate în Elveţia în anii ’70. Fabricat de Sicura Watch Company (care deţinea, la acea vreme, şi Breitling !), aceste ceasuri sînt renumite pentru complicaţia de sonerie şi designul lor retro, fiind puternic înrădăcinate în estetica anilor ’70 (de obicei au carcase supradimensionate, în formă de „ecran de televizor” – TV dial -, cadrane texturate în culori vibrante, adesea albastru, cu indicatoare de sonerie roşii sau portocalii). Aproape toate ceasurile cu sonerie Memostar folosesc mecanismul A. Schild 1931 (un upgrade la legendarul AS 1475, cel mai produs calibru cu sonerie din istoria orologeriei, căruia i s-au adăugat o fereastră de calendar la ora 3 şi o frecvenţă superioară de lucru. Mai tîrziu, se crede ca mult mai celebra companie orologeră Enicar a cumpărat Memostar, bazîndu-şi modelul cu sonerie intitulat… Enicar Memostar pe marca recent intrată în portofoliu.

1.050 lei

ceas Camy Montego NOS, automatic, mecanism ETA 2789, brăţara originală

Ceasuri

Acest ceas Camy Montego este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru dată şi zi ! Această complicaţie funcţionează astfel: cînd remontoarul este tras în poziţia 1, dacă îl învîrţi în sensul acelor de ceasornic setează rapid ziua, iar dacă îl învîrţi în sens invers acelor de ceasornic setează rapid data. Diametrul mecanismului este de 26 mm, iar grosimea acestuia de 5,9 mm. Ceasul are dimensiuni generoase, 42×40 mm şi 13 mm grosime, distanţa între anse fiind de 18 mm. Este un ceas masiv şi destul de greu. Balansierul efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Geamul este în stare perfectă, NOS. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Camy (vezi foto 11), iar brăţara este şi ea originală şi poartă semnătura firmei pe închizătoare (vezi foto 6 şi 9).

 

Camy Watch Co. Ltd, Stroun Freres S.A., Genève, este o companie cu originile în 1913, cînd cei doi fraţi Stroun au înfiinţat în orăşelul elveţian Grenchen prima lor companie. Mai tîrziu şi-au schimbat denumirea în Fabrique d’Horlogerie CAMY – Stroun Freres S.A., avînd mai multe fabrici, una chiar în Geneva. Au produs sub mai multe branduri: Camy, Cronel, Copley, Sputnik, Borea, Stroun Bros sau Stroun Freres ! Au fabricat ceasuri pînă la mijlocul anilor ’70, cînd compania şi-a încetat activitatea nu atît în faţa „revoluţiei quartz”, atîta vreme cît avea deja în portofoliu un Camy Electric cu mecanism Landeron 4750 (primul mecanism elveţian electric, apărut în 1961 !), cît datorită faptului că în acel an a murit cel care deţinea compania. Un amănunt interesant este că în anii ’60-’70 la Camy au lucrat două nume celebre în orologeria europeană: Simone Bedat (vezi şi http://www.bedat.com) şi Raymond Weil (care a fost chiar director al firmei Camy), care după plecarea de la Camy au fondat împreună brandul de lux Raymond Weil. Camy S.A. a folosit mecanisme de la FHF, ETA, A. Schild sau chiar Baumgartner. Pentru ceasurile lor cu alarmă (variante de mecanisme AS) au fost citaţi în literatura de specialitate atît de Kahlert, Muehe şi Brunner în „WristWatches”, cît şi de Horlbeck în volumul de referinţă pentru aceste ceasuri „Der Armbandwecker. The Alarm Wristwatch”.

1.500 lei

ceas Disney cu Mickey Mouse şi Pluto cu animaţie, iconic, foarte rar, cadran cu personaje de desen animat care se mişcă, mecanism FE 233-60

Ceasuri

Acest ceas Disney, cu personajele Mickey Mouse şi Pluto, de colecţie, pentru copii, în stare NOS, este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Baza este un mecanism Cupillard, modificat prin adăugarea unui arbore alungit ce permite personajului să se mişte înainte şi înapoi sub cadran. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are diametrul de 30 mm şi distanţa între anse de 14 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Carcasa este fără cusur, cu remontoarul original în stare impecabilă. Ceasul este aproape NOS, cadranul decorat cu celebrele personaje Mickey Mouse, care ţine în mîna stîngă un şir de cîrnaţi, şi Pluto, care îşi mişcă botul în sus şi în jos, odată cu mişcarea eşapamentului mecanismului, ca şi cum ar vrea să înhaţe cîrnaţii, este în stare perfectă. Coroniţa este cea originală, capacul spate în stare perfectă la fel. Este o valoroasă piesă de colecţie, într-o excelentă stare de conservare !

 

Doar cîteva companii de ceasuri au fabricat, special pentru copii, o serie de ceasuri numite prima dată Wackelaugen, sau în traducere liberă „cu ochi care se bîţîie”, deoarece Ruhla a fost prima care a scos aceste modele. Devenite iconice, aceste modele au devenit, paradoxal, mai căutate de colecţionarii adulţi decît de copii ! O altă marcă aflată în Cortina de Fier care a produs ceasuri pentru copii, cu personaje din desenele animate sovietice, era Luch, din fosta URSS, dar modelele lor nu erau animate ca cele lansate de Ruhla. Ulterior, şi companiile occidentale au înţeles nişa, lansînd modele cu personaje animate îndrăgite. Istoria ceasurilor cu personaje Disney începe în 1933, cînd Ingersoll a fabricat primul ceas Mickey Mouse, considerat de majoritatea experţilor drept primul ceas de mînă decorat cu un personaj de desene animate. În 1957 Ingersoll a devenit Societatea Ora, iar în 1968 numele i-a fost schimbat din nou în Timex. Prin urmare, Ingersoll a produs ceasuri Disney sub licenţă din 1933 pînă în 1968. Între 1968 şi 1972, mai multe companii (Helbros, Hamilton, Elgin, Vantage) au fost autorizate să fabrice ceasuri Mickey Mouse, multe dintre acestea fiind comercializate numai în Disneyland-uri. Cînd în 1972 Timex a ales să nu mai continue contractul cu Disney, a fost cumpărat de Elgin. Una dintre diviziile Elgin, Bradley Time Division, a produs cea mai mare parte a ceasurilor cu personaje Disney, între 1972 şi 1985. De altfel, „Biblia” colecţionarilor de ceasuri cu personaje animate, „Comic Character Timepieces”, numeşte perioada 1973-1985 „Anii Bradley” (sursa: „Comic Character Timepieces: seven decades of memories”, Hy Brown, Nancy Thomas, Schiffer Publishing, 1992) ! Ceasurile capricios colorate erau distractive dar în acelaşi timp de calitate. Pe lîngă ceasurile cu Mickey Mouse, Bradley a mai lansat modele cu multe alte personaje, animate sau ba: Bugs Bunny, Underdog, Cat in the Hat, Hot Wheels, ursul Smoky, Barbie, Sesame street, Star Wars, Raggedy Ann, Holly Hobbie, Popeye marinarul, Superman, Mighty Mouse, Elvis Presley, W.C. Fields, Abbott and Costello, Stan şi Bran, cei 3 purceluşi, Marilyn Monroe, Charlie Chaplin, Minnie Mouse, răţoiul Donald, Goofy, Cenuşăreasa, Mary Poppins, Alice în Ţara Minunilor, Albă ca Zăpada etc. Pe site-urile externe specializate, astfel de piese costă pînă la 200 de dolari, iar la licitaţiile din România se vînd cu circa 200 de euro (vezi şi foto 7).

1.275 lei

ceas copii Constructa (Doxa) cu animaţie, iconic, foarte rar, cadran cu personaj de desen animat care se mişcă, mecanism Rego Lapanouse 1413

Ceasuri

Acest ceas pentru copii, Constructa (Doxa), foarte rar şi foarte căutat de colecţionari, este un ceas cu animaţie, personajul de pe cadran (puiul celebrei ciocănitori Woody Woodpecker) mişcîndu-şi ciocul în sus şi în jos, odată cu mişcarea eşapamentului mecanismului. Este însufleţit de un mecanism Rego Lapanouse 1413, elaborat special pentru acest model şi fabricat în anii ’60-’70. Mecanismul are la bază un calibru modificat prin adăugarea unui arbore alungit ce permite personajului să se deplaseze înainte şi înapoi sub cadran. Ceasul are diametrul de 27 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,7 mm şi grosimea acestuia de 3,98 mm. Balansierul lis din nickel efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 32 de ore. Ceasul este aproape NOS, cadranul decorat cu celebra ciocănitoare Woody Woodpecker care-şi învaţă puiul să ciocănească în copaci, este în stare foarte bună, remontoarul este cel original, capacul spate cu seria 8234 în stare perfectă. Carcasa placată cu aur este în stare perfectă, la fel ca brătara Rowi Fixo-Flex din Americ. Este o valoroasă piesă de colecţie, într-o excelentă stare de conservare !

 

Doar cîteva companii de ceasuri au fabricat, special pentru copii, o serie de ceasuri numite prima dată Wackelaugen, sau în traducere liberă „cu ochi care se bîţîie”, deoarece Ruhla a fost prima care a scos aceste modele. Devenite iconice, aceste modele au devenit, paradoxal, mai căutate de colecţionarii adulţi decît de copii ! O altă marcă aflată în Cortina de Fier care a produs ceasuri pentru copii, cu personaje din desenele animate sovietice, era Luch, din fosta URSS, dar modelele lor nu erau animate ca cele lansate de Ruhla. Ulterior, şi companiile occidentale au înţeles nişa, lansînd modele cu personaje animate îndrăgite. La cerere, livrăm un spot video în care se vede cum se mişcă animaţia de pe cadran.

 

Constructa a fost o marcă produsă de fondatorul Doxa, Georges Ducommun. „Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu aproape 140 de ani în urmă. Fondată în 1889 în inima Elveţiei, Doxa înseamnă „opinie unanim acceptată” în greaca veche. Georges Ducommun (1868-1936), fondatorul brandului Doxa, s-a născut ca al 13-lea copil al unei familii sărace dintr-un mic orăşel elveţian din munţii Jura, numit Le Locle. Pentru a se putea întreţine, Georges a început să lucreze de mic ca ucenic într-o fabrică de ceasuri. A fost o chestiune de timp pînă să ajungă să iubească mecanismele complicate care l-au făcut celebru peste ani. La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate. Cînd a fost inventat automobilul, Ducommun a fost primul care şi-a cumpărat unul, construindu-şi un garaj şi o benzinărie proprie. Fiind un om de afaceri perspicace şi în acelaşi timp un împătimit şofer, el a înţeles să reacţioneze în propriul fel: a început să producă ceasuri pentru maşini şi pentru panourile de instrumente ale avioanelor. A fost primul care a folosit un mecanism de înaltă calitate cu o rezervă de putere de 8 zile, pe care l-a şi patentat în 1908 iar astăzi este cunoscut ca „Doxa 8 zile” (folosit multă vreme de Bugatti pentru echiparea maşinilor sale de curse). Ceasurile Doxa au intrat în cultura populară şi sînt sinonime astăzi cu calitatea şi precizia.

1.600 lei

ceas Bradley Mickey Mouse Walt Disney NOS, de colecţie, mecanism BF 844, cutia originală

Ceasuri

Acest ceas Bradley Mickey Mouse Walt Disney, de colecţie, pentru copii, în stare NOS, este echipat cu un mecanism Baumgartner Freres BF 844, cu eşapament pin lever, fabricat aproxmativ în 1975. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,8 mm. Balansierul tip lis, din nickel, cu amortizoare antişoc Kif Trior, asigură 18.000 de bătăi pe oră. O particularitate a acestui mecanism este eşapamentul pin-lever. Acesta a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867, dar ideea aparţine ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann. Eşapamentul cu ancoră cu pini, căci despre el este vorba, a fost folosit pe scară largă deoarece, pe lîngă că este uşor de fabricat, oferă cîteva avantaje faţă de eşapamentul cu ancoră cu palete. Carcasa este fără cusur, cu remontoarul original în stare impecabilă. Cadranul NOS, frumos evidenţiat de secundarul roşu, este marcat cu numele celebrului personaj animat, Mickey Mouse, şi „Walt Disney Productions”. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună şi are seria 112S. Indicatoarele orare sînt reprezentate de mîinile lui Mickey Mouse, care arată orele şi minutele acestui deosebit de frumos ceas pentru copii, o piesă valoroasă de colecţie, ce poate fi întîlnită chiar şi în muzeele mari ale lumii: British Museum, Museum of Modern Art din New York etc.

 

Istoria ceasurilor cu personaje Disney începe în 1933, cînd Ingersoll a fabricat primul ceas Mickey Mouse, considerat de majoritatea experţilor drept primul ceas de mînă decorat cu un personaj de desene animate. În 1957 Ingersoll a devenit Societatea Ora, iar în 1968 numele i-a fost schimbat din nou în Timex. Prin urmare, Ingersoll a produs ceasuri Disney sub licenţă din 1933 pînă în 1968. Între 1968 şi 1972, mai multe companii (Helbros, Hamilton, Elgin, Vantage) au fost autorizate să fabrice ceasuri Mickey Mouse, multe dintre acestea fiind comercializate numai în Disneyland-uri. Cînd în 1972 Timex a ales să nu mai continue contractul cu Disney, a fost cumpărat de Elgin. Una dintre diviziile Elgin, Bradley Time Division, a produs cea mai mare parte a ceasurilor cu personaje Disney, între 1972 şi 1985. De altfel, „Biblia” colecţionarilor de ceasuri cu personaje animate, „Comic Character Timepieces”, numeşte perioada 1973-1985 „Anii Bradley” (sursa: „Comic Character Timepieces: seven decades of memories”, Hy Brown, Nancy Thomas, Schiffer Publishing, 1992) ! Ceasurile capricios colorate erau distractive dar în acelaşi timp de calitate. Pe lîngă ceasurile cu Mickey Mouse, Bradley a mai lansat modele cu multe alte personaje, animate sau ba: Bugs Bunny, Underdog, Cat in the Hat, Hot Wheels, ursul Smoky, Barbie, Sesame street, Star Wars, Raggedy Ann, Holly Hobbie, Popeye marinarul, Superman, Mighty Mouse, Elvis Presley, W.C. Fields, Abbott and Costello, Stan şi Bran, cei 3 purceluşi, Marilyn Monroe, Charlie Chaplin, Minnie Mouse, răţoiul Donald, Goofy, Cenuşăreasa, Mary Poppins, Alice în Ţara Minunilor, Albă ca Zăpada etc. Pe site-urile externe specializate, astfel de piese costă pînă la 200 de dolari, iar la licitaţiile din România se vînd cu circa 200 de euro (vezi şi foto 9).

810 lei

ceas Dionis Chronographe Suisse, cronograf mecanic, mecanism rar Landeron 248

Ceasuri

Acest cronograf mecanic foarte rar, aparţinînd unei case orologere de mare prestigiu, este echipat cu unul dintre cele mai fabuloase şi mai fiabile mecanisme cronograf produse vreodată, Landeron 248, un adevărat festin pentru ochi. Este un cronograf mecanic 60 sec. 30 min., cu trei scale gradate pe marginea cadranului, dintre care una tahimetrică, de culori diferite: roşu, negru şi albastru. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului, fabricat cu aproximaţie în 1950, sînt 31 mm diametru şi 6,2 mm înălţime. Balansierul imens, tip lis, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 42 de ore. Cadranul este marcat cu denumirea mărcii şi sintagma “magică” Chronographe Suisse, iar capacul spate, din oţel, are seria 65775. Carcasa este placată cu aur. Un ceas greu de găsit într-o stare bună şi care arată mult mai bine în realitate ! Funcţionează foarte bine. Acul cronografului resetează exact, fără abatere. De menţionat o particularitate interesantă: în timp ce la majoritatea cronografelor mecanismul este pornit şi oprit cu ajutorul butonului de sus şi este resetat folosind butonul de jos, la Landeron 248 butonul de sus porneşte mecanismul iar butonul de jos este folosit atît pentru oprire cît şi pentru resetare !

 

Dionis a fost o marcă sub umbrela Chronographe Suisse, un colectiv de producători şi asamblori elveţieni, proeminenţi în anii ’40 – ’60 dar cu origini învăluite în mister. Faimoşi pentru producerea de cronografe precise şi elegante, aceştia nu produceau propriile mecanisme, ceea ce contribuie la confuzie, ci utilizau mecanisme de top ca Landeron sau Venus. Mulţi dintre pasionaţii de ceasuri au auzit deja de Chronographe Suisse. De fapt, e greu să nu întîlneşti un cronograf de-al lor atunci cînd te aventurezi în lumea cronografelor vintage ale anilor ’40-’60. Sub acest nume veţi găsi diverse modele şi mărci, însă rădăcinile brandului sînt învăluite în mister (Erik Slaven a scris deja în 2018 un material strălucit dedicate acestei mărci, deci este greu să mai scrii ceva nou despre Chronographe Suisse). Ceea ce este important, de fapt, este că aceste piese excepţionale şi-au menţinut farmecul, charisma şi precizia chiar şi peste atît de mulţi ani.

 

Landeron este un nume faimos în lumea cronografelor, calibrele lor fiind prezente în multe branduri de ceasuri, de-a lungul timpului. Cumpărată de Ebauches S.A. (cunoscută azi ca ETA) în 1921, compania Landeron a produs o gamă largă de mecanisme cronograf, multe bazate pe cea mai importantă invenţie a lor, calibrul “camă-levier” patentat în 1940. Acest tip de mecanism controlează funcţiile de start\ stop şi reset ale unui cronograf, iar dezvoltarea acestuia a oferit o alternativă la mecanismul cu roată coloană, mult mai dificil de realizat şi care, dacă se defecta, era foarte greu şi foarte costisitor de reparat. Calibrele din “seria 48” au fost unele dintre cele mai populare produse de Landeron. Seria a început în 1937 cu calibrul 48 şi a fost revizuită de două ori pentru a produce calibrul 148 şi respectiv 248. Producţia seriei 48 a fost oprită în 1970, după realizarea a circa 3,5 milioane de unităţi, iar marca Landeron a dispărut subit la scurt timp după aceea.

2.850 lei

ceas Omax automatic, model rar Big Day, mecanism AS 5206

Ceasuri

Acest ceas Omax automatic, un model mai rar întîlnit, cu o apertură pentru Big Day la ora 12, este echipat cu un excelent mecanism automatic elveţian AS 5206 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a coroniţei, prin rotirea acesteia spre înapoi. Ziua este în engleză. Acest mecanism face parte din familia de mecanism 5200, fiind cel mai evoluat dintre ele. De altfel, sub balansier sînt ştanţate toate variantele acestei familii de mecanisme, cu specificaţia „manual” sau „automatic”. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 27,6 mm şi grosimea de 6,35 mm. Balansierul tip lis efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa este placată cu aur, iar capacul spate, din oţel, este decorat cu logo-ul brandului. Indecşii şi indicatoarele orare sînt fosforescente (vezi foto 7). Cadranul are o frumoasă culoare bleumarin. Geamul este din acryl, prevăzut cu lupă în dreptul aperturii de calendar. Bezelul tip president este randalinat. Toate piesele şi componentele sînt cele originale.

 

Manufactura orologeră Omax S.A. a fost înfiinţată în 1946, cu scopul declarat de a deveni una dintre cele mai mari companii de ceasuri din lume. Firma s-a axat iniţial pe ceasuri mecanice (cu întoarcere manuală sau automatice) sub brandul propriu. La un moment dat, Omax ajunsese cel mai mare exportator de ceasuri (după volumul vînzărilor) din Elveţia !!! Peste ani, Omax a avut o dezvoltare plină de succes, lărgindu-şi piaţa de desfacere în toate ţările din America de Nord, Europa, Rusia, Turcia, Orientul Mijlociu, Asia etc. Astăzi, ceasurile Omax sînt considerate ceasuri de înaltă calitate elveţiană. Firma a colaborat mulţi ani cu unul dintre cei mai mari designeri ai secolului XX, André LeMarquand, multe dintre modelele Omax fiind concepute de acesta, deci cu atît mai valoroase.

1.385 lei

ceas Ricoh Dynamic Wide automatic, foarte rar, dublu calendar asimetric, calibrul 61, fabricaţie circa 1964, brăţara originală

Ceasuri

Acest ceas Ricoh Dynamic Wide automatic, foarte rar întîlnit la vînzare, fabricat în colaborare cu Hamilton, este echipat cu un mecanism in house calibrul 61 cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) asimetric: data la ora 3, iar ziua într-o apertură separată, la ora 12. Data este cu setare rapidă prin tragerea repetată a remontoarului în poziţia a 2-a. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi este gravat cu numele mărcii şi floarea stilizată de cireş. Dimensiunile ceasului sînt de 38×43 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi o înălţime de 5,9 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Diashock oscilează cu 18.000 de rotaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 37 de ore. Mecanismul este asemănător unui Hamilton. Fabricate timp de numai 3 ani, între 1962 şi 1965, ceasurile Ricoh Dynamic Wide, Vantage şi Comet cu mecanisme în colaborare cu Hamilton sînt obiecte foarte rîvnite de colecţionari. Cadranul gri, decorat cu simbolul Dynamic Wide, este impecabil. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7). Carcasa este din oţel, cu remontoarul original marcat cu logo-ul Ricoh şi bezel tip president. Brăţara este originală, cu numele brandului pe închizătoare. O piesă care arată mult mai bine în realitate, de nelipsit în orice colecţie serioasă de ceasuri !

 

Istoria Ricoh începe în 6 februarie 1936 ca Riken Corporation (sau, pentru o mai bună exactitate orologeră, „Riken Kankoshi Co., Ltd.”), bazată pe munca de cercetare a profesorului Ookawati Masatoshi (care se pare că a început ca vînzător de hîrtie fotografică). În martie 1938 compania devine Riken Optical Industry (sau „Riken Optical Co., Ltd.”) şi demarează producţia de dispozitive şi echipamente optice. După o serie de rebrandinguri asupra companiei iniţiale şi schimbări de sediu, un vizionar, Kiyoshi Ichimura, va juca de-a lungul timpului un rol important în conducerea şi dezvoltarea Ricoh. Timp de zece ani acesta va conduce compania din postura de director executiv, în 1946 fiind numit preşedinte. Puţini mai ştiu astăzi că viziunea lui Ichimura n-ar fi putut fi pusă în practică fără ajutorul companiei Takano Seimitsu Kogyo Co., Ltd., firmă japoneză care la origini făcea produse metalice şi care devenise cu timpul un producător de ceasuri de foarte bună calitate (vezi modelele „No. 1”, „2000 series” şi faimosul „Chateau”). Existenţa brandului orologer Takano s-a întins de-a lungul a 4 ani şi 11 luni, după aceea fiind încorporat în conglomeratul numit Ricoh. După preluarea Takano, Kiyoshi Ichimura a „uitat” sa mai amintească vreodată acest nume alături de Ricoh. În timpul conducerii sale compania ajunge una dintre cele mai dezvoltate, astfel încît în 1962 celebra firmă de ceasuri Hamilton intră într-un joint venture cu Ricoh, asociere în care Hamilton deţinea 60% din acţiuni. Împreună cu Ricoh, Hamilton va produce ceasuri destinate iniţial pieţei japoneze. O parte dintre componente erau produse în fabricile Hamilton din Lancaster, în timp ce componentele mecanice şi ansamblarea finală erau făcute în Japonia. Producţia de ceasuri Ricoh era însă destul de mică, aproximativ 1.000 de ceasuri pe lună, iar parteneriatul Ricoh-Hamilton nu putea concura invazia de ceasuri electronice produse de Seiko. Parteneriatul s-a dizolvat deci trei ani mai tîrziu, în 1965, iar mecanismele Ricoh rămase au fost introduse în carcase noi şi vîndute în Statele Unite sub marca „Vantage” şi în Europa sub marca „Comet”. Ricoh a mai produs şi ceasuri Porsche de înalt nivel calitativ, cu 35 de rubine şi peste (în colaborare cu Porsche). Ricoh a început să fabrice modelul de lux Dynamic Auto, echipat iniţial cu mecanism automatic cu calendar şi 33 de rubine, în octombrie 1962. Preşedintele Ricoh Watch, Kiyoshi Ichimura, a exclamat la lansarea modelului: „Poate un ceas să fie conceput mai repede decît acesta ?”, deoarece Ricoh cumpărase compania Takano (care producea deja modele de ceasuri automatice) în august 1962, iar peste cîteva luni lansau acest nou model de lux. Complicaţia de schimbare prin rotaţie a zilei şi datei la Ricoh Dynamic Auto echivalează cu caracteristica similară de la Rolex DateJust.

1.470 lei

ceas Comet (Ricoh Dynamic Wide) automatic, foarte rar, dublu calendar asimetric, calibrul 61, fabricaţie circa 1966

Ceasuri

Acest ceas Comet automatic, foarte rar întîlnit la vînzare, fabricat în colaborare cu Hamilton, este echipat cu un mecanism in house calibrul 61 cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) asimetric: data la ora 3, iar ziua într-o apertură separată, la ora 12. Data este cu setare rapidă prin tragerea repetată a remontoarului în poziţia a 2-a. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi este gravat cu numărul de serie 040121. Diametrul ceasului este de 39 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi o înălţime de 5,9 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc de producţie internă oscilează cu 18.000 de rotaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 37 de ore. Mecanismul este asemănător unui Hamilton. Fabricate timp de numai 3 ani, între 1962 şi 1965, ceasurile Ricoh Dynamic Wide, Vantage şi Comet cu mecanisme în colaborare cu Hamilton sînt obiecte foarte rîvnite de colecţionari. Cadranul auriu, decorat cu simbolul Dynamic Wide, este impecabil. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 6). Carcasa este placată cu aur (marcaj pe capacul spate şi între anse, la ora 6), cu bezel tip president. O piesă care arată mult mai bine în realitate, de nelipsit în orice colecţie serioasă de ceasuri !

 

în 1962 celebra firmă de ceasuri Hamilton intră într-un joint venture cu Ricoh, asociere în care Hamilton deţinea 60% din acţiuni. Împreună cu Ricoh, Hamilton va produce ceasuri destinate iniţial pieţei japoneze. O parte dintre componente erau produse în fabricile Hamilton din Lancaster, în timp ce componentele mecanice şi ansamblarea finală erau făcute în Japonia. Producţia de ceasuri Ricoh era însă destul de mică, aproximativ 1.000 de ceasuri pe lună, iar parteneriatul Ricoh-Hamilton nu putea concura invazia de ceasuri electronice produse de Seiko. Parteneriatul s-a dizolvat deci trei ani mai tîrziu, în 1965, iar mecanismele Ricoh rămase au fost introduse în carcase noi şi vîndute în Statele Unite sub marca „Vantage” şi în Europa sub marca „Comet”. Ricoh a mai produs şi ceasuri Porsche de înalt nivel calitativ, cu 35 de rubine şi peste (în colaborare cu Porsche).

1.470 lei

ceas Ricoh Maxim automatic, mecanism R 61, brăţara originală

Ceasuri

Acest ceas Ricoh Maxim automatic, un model rar întîlnit la vînzare, este echipat cu un mecanism R 61 cu 21 de rubine, secundar central şi calendar. Dimensiunile ceasului sînt 37×42 mm, iar distanţa între anse de 20 mm. Mecanismul este asemănător unui Hamilton. Fabricate timp de numai 3 ani, între 1962 şi 1965, ceasurile Ricoh cu mecanisme în colaborare cu Hamilton sînt obiecte foarte rîvnite de colecţionari. Atît cadranul în tonuri închise (şi inscripţionat cu denumirea mărcii şi a modelului), cît şi carcasa, sînt în stare perfectă. Capac spate este etanş, pe filet, cu seria 048332AA şi cu emblema celebrei companii japoneze. Rotorul de la automat este pe rulmenţi. Brăţara este cea originală, marcată pe închizătoare (vezi foto 7). Ceasurile Ricoh sînt din ce în ce mai rare, mai ales în stare atît de bună.

 

Istoria Ricoh începe în 6 februarie 1936 ca Riken Kankoshi Co., Ltd., bazată pe munca de cercetare a profesorului Ookawati Masatoshi (care se pare că a început ca vînzător de hîrtie fotografică). În martie 1938 compania devine Riken Optical Industry şi demarează producţia de dispozitive şi echipamente optice. După o serie de rebrandinguri asupra companiei iniţiale şi schimbări de sediu, un vizionar, Kiyoshi Ichimura, va juca de-a lungul timpului un rol important în conducerea şi dezvoltarea Ricoh. Timp de zece ani acesta va conduce compania din postura de director executiv, în 1946 fiind numit preşedinte. Puţini mai ştiu astăzi că viziunea lui Ichimura n-ar fi putut fi pusă în practică fără ajutorul companiei Takano Seimitsu Kogyo Co., Ltd., firmă japoneză care la origini făcea produse metalice şi care devenise cu timpul un producător de ceasuri de foarte bună calitate (vezi modelele „No. 1”, „2000 series” şi faimosul „Chateau”). Existenţa brandului orologer Takano s-a întins de-a lungul a 4 ani şi 11 luni, după aceea fiind încorporat în conglomeratul numit Ricoh.

970 lei

ceas Volna NOS, mecanism 2809 cu 22 de rubine şi microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricaţie trimestrul 2 din 1959

Ceasuri

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs în trimestrul 2 al anului 1959 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol (ştanţă pe mecanism + inscripţie pe cadran, la ora 6). Mecanismul Volna 2809, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, creează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 96578. Capacul spate din inox este în stare foarte bună şi are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Cadranul este absolut superb, decorat cu guilloche-uri fine în formă de raze. Carcasa este în stare foarte bună. Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC: cele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, Volna şi Almaz.

1.250 lei

ceas Dugena Super Automatic, calibru 1010A (baza Buren 1001A) cu 33 de rubine şi microrotor, fabricaţie 1961

Ceasuri

Acest ceas Dugena Super Automatic este echipat cu un calibru Dugena 1010A, dezvoltat din iconicul mecanismul elveţian Buren 1001A cu microrotor, 33 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat acum 70 de ani. De altfel, acest mecanism celebru a fost fabricat doar timp de 7 ani, între 1957 şi 1962. Au existat şi variante ale acestui mecanism, cu 17 rubine, însă la aceste variante unul dintre rubine era înlocuit cu un disc din oţel lustruit. Un alt amănunt ciudat este că schimbarea direcţiei în care armează automatul se face prin intermediul unui pinion flotant între două rubine mai mari decît celelalte. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Incabloc efectuează 18.000 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Pe mecanism este gravat numele brandului şi calibrul. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 28,5 mm şi înălţimea de 4,8 mm. Capacul spate este din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5) şi are ştanţat la exterior numele mărcii şi seria 83650, iar la interior anul fabricaţiei: 61. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6). Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri fine. Un exemplar rar în această stare.

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării. Între 1960 şi 1970, compania supravieţuieşte revoluţiei quartzului. Astăzi, Dugena este din nou o firmă care produce ceasuri de lux de înaltă calitate.

2.580 lei

ceas Glashütte, model deosebit, mecanism GUB 781, fabricaţie circa 1971-1972

Ceasuri

Acest ceas Glashütte, de damă, este un model deosebit fabricat în fosta RDG şi marcat corespunzător în acest sens. Este echipat cu un mecanism GUB 781 avînd 17 rubine. Acest tip de mecanism a fost fabricat începînd cu 1971, find uneori semnat şi 09-20 sau 08-692. Ceasul are dimensiunile de 29×26 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 13×15,5 mm şi înălţimea de 3,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 21.600 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 41 de ore. Carcasa placată cu aur (ştanţă pe capacul spate), geamul, remontoarul şi capacul spate sînt în stare foarte bună. Toate componentele sînt cele originale. Cadranul bordo marsala, frumos decorat, este, de asemenea, în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte şi cu indecşi orari şi indicatoare albe. Capacul spate cu seria 364309 este marcat „Made in Germany”. Un ceas de damă fin şi elegant, cu o formă aparte, care arată mult mai bine în realitate şi poartă o semnătură celebră: Glashütte !

 

Este uimitor cum în întreaga Elveţie, în care definiţia „de dicţionar” a unei manufacturi orologere părea să fie doar Patek Philippe, un nume nou şi-a arogat din plin meritul de a fi devenit a doua casă orologeră ca importanţă: Glashütte, situată însă nu în Elveţia ci în Germania, în orăşelul saxon cu acelaşi nume. Totul a început în 1845…..>>

675 lei

ceas Waltham, mecanism rar SGT 140-1A (Société des Garde Temps)

Ceasuri

Acest ceas Waltham, fabricat în urmă cu aproape 70 de ani, este echipat cu un mecanism cu armare manuală SGT 140-1A E4, cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Data se modifică exact la ora 0. Ceasul are 36 mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul auriu are 25,6 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Carcasa este placată cu aur, la fel ca brăţara K-Flex (marcaje, vezi foto 6). Capacul spate este din oţel, în stare foarte bună, marcat la exterior cu numele mărcii şi la interior cu brandul, swiss made şi seriile 862Z 72-4, B 3140, 1401. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 12). Remontoarul este cel original, marcat cu logo-ul Waltham (vezi foto 11). Cadranul este NOS, evidenţiat de indecşii orari aurii aplicaţi şi de secundarul roşu. Un ceas păstrat în condiţie excelentă pentru vîrsta lui, cu un mecanism rar (Société des Garde Temps, SGT, a funcţionat timp de numai cîţiva ani, fiind înfiinţată de o asociere de firme ca Sandoz, Avia, Degoumois SA, Silvana, Helvetia, Eugene Vuilleumier SA, William Matthez SA, Fleurier şi Solvil & Titus).

 

Firma de ceasuri Waltham s-a nascut din şi pentru revoluţia industrială americană. A fost înfiinţată în 1850 de Aaron Lufkin Dennison (vezi foto 10), Edward Howard și David Davis în orăşelul Roxbury. În 1854 fabrica a fost mutată în oraşul Waltham şi a început să producă ceasuri pentru industria textilă în plină dezvoltare. Aaron Lufkin Dennison (1812-1895), un om cu o energie fără odihnă şi plin de curiozitate, a fost vizionarul care a conceput aproape în întregime ceea ce avea să devină Waltham Watch Company (vezi foto 13). Din nefericire, Dennison era mai bun ca vizionar decît ca om de afaceri, iar Watham a intrat în faliment la numai şapte ani de la înfiinţare. Salvatorul companiei Waltham şi farul ei călăuzitor a fost Royal E. Robbins. Acesta……>>

950 lei

ceas Kolos, sovietic rar, mecanism 2602 (41 M 32yH) fabricaţie 1949-1950

Ceasuri

Acest ceas Kolos („spic”, în limba rusă), fabricat de fabrica Wostok la începuturile industriei sovietice de ceasuri, este echipat cu un calibru 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic, produs aproximativ la începutul anilor ’50. Originea denumirii Колос se referă la cereale, fiind locul unde florile sînt situate, de-a lungul capătului tulpinei, adica spicul ! Ceasul are dimensiunile de 32×39 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul tip lis efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 37 de ore. Mecanismul are seria 18822. Roata de la caseta arcului este decorată cu trei stele, iar punţile superioare sînt decorate cu un fel de Côtes de Genève specific sovietice. Geamul este foarte bine păstrat, iar indicatoarele sînt cele originale. Carcasa octogonală (ce pot fi întîlnită numai la Kolos) şi coroniţa sînt în stare foarte bună. Cadranul este superb decorat cu spiderweb.

570 lei

ceas Maiak militar, sovietic rar, mecanism Pobeda 32yH, fabricaţie circa 1955 (plus încă un exemplar, pentru piese)

Ceasuri

Acest ceas Maiak, un sovietic rar întîlnit astăzi, este echipat cu un mecanism Pobeda 32yH cu 16 rubine, fabricat în anii ’50. Seria mecanismului, ştanţată şi ea pe puntea superioară, este 719439. La apariţia lor, ceasurile Majak („Маяк”, Far) au reprezentat un mare pas înainte pentru industria orologeră sovietică, deoarece la vremea respectivă chiar şi firme consacrate produceau puţine modele cu o rezervă de mers atît de mare. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Carcasa este nichelată, cu capacul spate din oţel. Cadranul este în stil militar, cu indicatoarele originale şi secundar periferic. Acest ceas este însoţit de încă un exemplar de Maiak, cu cadran guilloche şi mecanism identic cu seria 59302, pentru piese (acest exemplar funcţionează, la rîndul lui !).

 

Marca Маяк – Majak a fost produsă începînd cu anii ’50 de către Сердобский часовой завод (СЧЗ) – Serdobsk Watch Factory. Situată în imediata apropiere a orăşelului Penza, cel care adăpostea fabrica de ceasuri de damă Zaria, Serdobsk Watch Factory era de fapt o secţie aparţinînd Poljot („Zbor”), una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice……>>

740 lei

ceas Ginsbo art deco, mecanism Peseux 320 cu 21 de rubine, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Ginsbo este echipat cu un mecanism Peseux 320 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 16 sau 17 rubine). Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,7 mm şi o grosime de numai 3,1 mm ! Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, are o serie mică, 9384. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare perfectă. Carcasa cu anse fancy lugs este placată cu 20 de microni de aur, fiind superb decorată prin randalinare (deformare plastică la rece; se mai numeşte şi moletare cu ajutorul randalinei). Bezelul, de asemenea, este randalinat, aspectul ceasului fiind absolut senzaţional !

 

Manufactura de ceasuri Ginsbo Watch Cie. a fost înfiinţată în 1923 în localitatea elveţiană Günsberg (cantonul Solothurn), de către familia Kury alături de alte două familii din sat, cu toţii ceasornicari de înaltă clasă. De-a lungul timpului această elită a reuşit să creeze mici capodopere care au cîştigat inimile multor colecţionari. În 1960, cînd firma avea circa 60 de angajaţi şi îşi ansambla singură mecanismele, familia Kury a preluat toate acţiunile companiei. În 2023 marca Ginsbo a sărbătorit centenarul, fiind încă deţinută de o familie de ceasornicari.

1.400 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism SB.1H cu 17 rubine

Ceasuri

Acest ceas Orex, fabricat în România la Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti, este echipat cu un mecanism SB.1H cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate din inox este marcat cu sigla „Mecanică Fină” şi are seria 89468 inscripţionată manual (capacul spate era gravat MANUAL cu numărul de serie, de către un angajat plătit special pentru acest lucru !). Ceasul are toate piesele originale. Carcasa şi remontoarul sînt în stare foarte bună. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Shanghai Zuanshi (China). Mecanismul SB.1H a fost lansat în 1968, avînd ca bază mecanismul elveţian AS 1187. Prin studii proprii, chinezii au dezvoltat diverse variante ale acestui mecanism, cu îmbunătăţiri şi optimizări (conf. A.Chunlei, „Shanghai high-grade Standard movement”), după SZ 1 acest mecanism reprezentînd varianta standardizată care a fost adoptată ulterior în toate fabricile de mecanisme din China. Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti era unul dintre clienţii importanţi pentru aceste mecanisme. Cadranul are inscripţia „Made in Romania” la ora 6. Dar ceea ce este mai important şi mai preţios sînt „actele” ceasului: „buletinul de revizie” bătut la maşina de scris pe o bucată de caiet dictando şi chitanţa ceasului (ce conţine modelul, seria, calibrul, numărul de rubine, precizia, viza CTC şi preţul). Acest model costa, la vremea respectivă, 610 de lei, adică echivalentul a peste o treime din salariul unui muncitor obişnuit !

 

Istoria ceasurilor de mînă româneşti Orex (de la: „ORa EXactă”) începe la Crăciunul anului 1978, în 26 decembrie, cînd Nicolae Ceauşescu a făcut o vizită de lucru la Întreprinderea de Mecanică Fină din Bucureşti şi a ordonat să se înceapă imediat producţia de ceasuri !

880 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism ST-5 cu 19 rubine şi calendar

Ceasuri

Ceasul Orex … mecanism decorat manual … Seagull ST-5 … 19 rubine … secundar central … amortizoare Incabloc … balansier … Ceasul … swiss anker … Orex MADE IN ROMANIA … fabrica Tianjin Seagull (China) … Mecanica Fină Bucureşti … seagull stripes …

 

Istoria … ceasuri de mană româneşti Orex … Nicolae Ceauşescu … Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti … ceasurilor de mînă Optimef mecanismele ST-5 şi ST-6 … mecanismele SB-1; SZ-1 şi SB-5Z … Shanghai Zuanshi … mecanismele sovietice 2414 si 2428 … evenimentele din decembrie 1989 … singurul ceas produs vreodată în România.

970 lei – VÎNDUT !!!

ceas Orex „Made in Romania”, de damă, mecanism ST-6

Ceasuri

Acest ceas Orex, de damă, fabricat în România la Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti, este echipat cu un mecanism Seagull ST-6 cu 19 rubine, secundar central şi amortizoare antişoc Incabloc la balansier. Ceasul are diametrul de 28 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 32 de ore. Capacul filetat, din inox, are gravată seria 30059 inscripţionată manual (la primele serii de Orex capacul spate era gravat MANUAL cu numărul de serie, de către un angajat plătit special pentru acest lucru !). Ceasul are toate piesele originale. Mecanismul ST-6, produs la fabrica Tianjin Seagull (China), a fost dezvoltat în 1975, fiind „calul de bătaie” al exporturilor chineze pentru variantele de ceasuri de damă. Acest mecanism a echipat variantele Orex de damă cu 19 rubine din primele generaţii. Carcasa este în stare foarte bună. Cadranul cu INDECşI Şi indicatoare aurii este inscripţionat mare „MADE IN ROMANIA” la ora 6. Dar ceea ce este mai important şi mai preţios sînt „actele” ceasului: „buletinul de revizie” bătut la maşina de scris pe o bucată de caiet dictando şi chitanţa ceasului (ce conţine modelul, seria, viza CTC şi preţul). Acest model costa, la vremea respectivă, 500 de lei, adică echivalentul a o treime din salariul unui muncitor obişnuit !

 

Ceasul arată şi funcţionează foarte bine. Revizia a fost recent făcută la un atelier specializat. Se livrează cu cureaua de prezentare, doar împreună cu un model Orex bărbătesc listat alături, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

630 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism ST-5 cu 19 rubine

Ceasuri

Ceasul Orex prezentat aici este echipat cu un mecanism decorat manual Seagull ST-5, cu 19 rubine, secundar central şi amortizoare Incabloc la balansier. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis din Glucydur ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul spate din inox este marcat cu sigla „Mecanică Fină” şi are seria 347916 gravată manual (la primele serii de Orex-uri, neavînd o maşină specială pentru această operaţie, fabrica a angajat special cîteva persoane care gravau MANUAL capacul spate cu numărul de serie !). Ceasul are toate piesele originale. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Tianjin Seagull (China). Mecanismul de bază, ST-5, a fost lansat în 1966, fiind primul mecanism conceput şi realizat integral de fabrica chineză ! Exportul acestor mecanisme a început în 1973, Mecanica Fină Bucureşti fiind unul dintre clienţii importanţi pentru acest reper. Trebuie menţionată decorarea mecanismului cu „seagull stripes” sub forma unor arcuri de cerc. Pentru variantele de export, decoraţiunile erau realizate manual ! Şi pentru a face lucrurile şi mai interesante, ceasul se vinde însoţit de ceva important şi preţios: „actele” ceasului. „Buletinul de control” bătut la maşina de scris (care conţine modelul, calibrul şi seria), şi „bonul fiscal” model comunist (cu denumirea magazinului Unirea de unde a fost cumpărat ceasul în 5 mai 1987). Acest model costa, la vremea respectivă, 655 de lei, adică echivalentul a jumătate din salariul unui muncitor obişnuit !

920 lei

ceas Omega Genève automatic, oţel, impecabil, calibrul 1022, fabricaţie 1972

Ceasuri

… mecanism automatic 1022 … 23 de rubine … funcţie de hack second … Calibrul Omega 565 … microregulator … autonomie … eleganţă … Incabloc … Louis Lang … logo-ul Omega …

 

… ceasuri elveţiene OMEGA … ceasuri Omega … Louis Brandt … ceasuri mecanice … General Watch Company … Helvetia, Jura, Celtic, Gurzelen şi Patria … levier „Labrador” … cei mai mari producători de ceasuri din Elveția … ceasul de mînă cu repetiţie la minut … Audemars-Piguet … Henri Rieckel … Paul-Louis şi César Brandt … Paul-Emile Brandt … Tissot … SSIH … SMH … Swatch Group… istoria Omega… ceasul Omega Speedmaster cronograf… NASA… misiunile spaţiale… agenţiei spaţiale de zbor a Statelor Unite… Omega … primul pas al omului pe Luna … Neil Armstrong … Buzz Aldrin … cronograf Omega Speedmaster Professional … Moon Watch … Apollo 13 … Omega Speedmaster … NASA Snoopy Award prize.

4.380 lei – VÎNDUT !!!

ceas Vetta, mecanism Vetta 210, fabricaţie anii ’30

Ceasuri

Acest ceas Vetta, din perioada timpurie a mărcii, este echipat cu un mecanism extraplat Vetta 210, cu 17 rubine şi secundar periferic. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru şi doar 3,5 mm înălţime. Balansierul uriaş, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare foarte bună, ca şi capacul spate din oţel cu seria 2217 582. Mecanismul este inscripţionat cu numele brandului atît pe puntea principală cît şi pe roata de la caseta arcului. Un ceas de o frumuseţe clasică, ce nu se demodează niciodată.

 

Ceasurile Vetta (produse şi distribuite de grupul Binda) au o istorie foarte interesantă. Povestea mărcii începe în 1896, cînd ceasornicarul elveţian Paul Wyler făcea pionierat în dezvoltarea balansierelor pentru ceasuri. Wyler a patentat celebrul său „Incaflex” în 1927, un punct de cotitură în evoluţia amortizoarelor antişoc (un sistem care înlocuia micile tije ce convergeau împreună spre centrul unei cutii cu pinioane cu o ultra flexibilă dublă spirală convergentă) . Ulterior, el a continuat să inventeze nouă alte patente în balansiere, materiale şi rezistenţa la presiune. În anii ’30 Wyler vroia să-şi mute o parte dintre afaceri în Italia, însă potrivit legilor italiene din acele timpuri, companiile străine trebuiau să colaboreze cu firme din Italia pentru a face acest lucru. Aşa că Wyler a intrat într-un parteneriat cu Vetta, continuînd să producă ceasuri atît sub ambele mărci, separat, cît şi sub brandul unificat Wyler-Vetta. Tot Wyler a fost cel care a inventat şi testimonialul, cînd a pus ceasurile Wyler-Vetta pe tricourile unei echipe de fotbal, în 1934. În 1956, într-o altă lovitură de publicitate, un ceas Wyler a fost aruncat din vîrful turnului Eiffel. Ajuns jos, încă mai funcţiona ! De-a lungul anilor compania a organizat multe demonstraţii ieşite din comun şi spectaculoase. Unul dintre exemple îl implică pe fondatorul Innocente Binda, care a condus pe strazile din Milano trăgînd după el ceasuri, ataşate cu corzi de spatele bolidului. Alte exemple arată că ceasuri Wyler Vetta au fost aruncate în 1962 de pe Seattle Space Needle. În toate cazurile, mecanismele maltratate au continuat să funcţioneze fără abateri !

1.250 lei

ceas Vympel aniversar (primul zbor uman în spaţiul cosmic), ultraplat, foarte rar, mecanism Luch 2209 cu 23 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Vympel este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu ultraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii, numărul calibrului şi seria 0328683 sub balansier. Cadranul superb, minimalist, este pus în valoare de indicatoarele aurii şi de indecşii orari cu cifre arabe stilizate. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe spate, între anse, la ora 12). De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 7,5 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor reduse.

 

Săgeata pornind din litera „V”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă spre Pămînt, sugerînd o orbită, indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă pentru a celebra primul zbor uman în spaţiul cosmic. În urmă cu mai bine de 65 de ani, pe 12 aprilie 1961, o capsulă Vostok avîndu-l la bord pe Iuri Gagarin a decolat de pe cosmodromul Baikonur, cosmonautul rus devenind astfel primul om ajuns în spaţiu, efectuînd o rotaţie în jurul Terrei într-o oră şi 48 de minute, la o altitudine care a variat între 175 şi 380 de kilometri. În acelaşi an, 1961, fabrica Poljot a fost prima din ţară care a început producţia de ceasuri Vympel („fanion”, în limba rusă, orig.), ultraplate, cu secundar, cu o grosime a mecanismului de numai 2,9 mm şi o clasă de precizie care rivaliza cu ceasurile elveţiene. Înălţimea totală a carcasei ceasului era de doar 5 milimetri ! De altfel, ca o recunoaştere a orologeriei sovietice, în 1963, la Tîrgul Internaţional de la Leipzig, ceasul Vympel a primit medalia de aur. Un ceas identic purta şi Nicolae Ceauşescu (vezi foto 7), ceasul fiind vîndut cu 11.000 de euro la o licitaţie în România.

1.600 lei

ceas Moeris NOS, mecanism militar rar Civitas 10½ C

Ceasuri

Acest ceas Moeris, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism rar, un Civitas 10½C cu 15 rubine, fabricat aproximativ în anii ’50. Ceasul are dimensiunile de 34×42 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,6 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Un mecanism rar, produs în special pentru ceasurile militare. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele aurii. Carcasa este din oţel, în stare perfectă. Capacul spate, din inox, este în stare NOS, cu seria 3025748.

 

În 1893, Albert Jeanneret părăseşte Jeanneret & Frères pentru a-şi uni forţele, în St. Imier, cu Fritz Moeri, cu care mai lucrase, şi a crea compania Moeri & Jeanneret. Amîndoi erau specialişti în cronografe, în special Moeri, care brevetase cu un an înainte un cronograf cu pusher independent şi contor de minute. Dar scopul lor era să producă un ceas simplu, de înaltă calitate. În acest scop, împreună cu prietenul lui, a început să producă un calibru simplificat. Albert Jeanneret a murit în 1900, iar Fritz Moeri a continuat singur afacerea. Marca Moeris este înregistrată un an mai tîrziu, calitatea ceasurilor fabricii fiind recunoscută şi prin numeroase premii la expoziţii naţionale şi internaţionale. În 1904, Lina, soţia lui Moeri, intră în Consiliul de Administraţie, urmată, în 1912, de fii lui Fritz Moeri, Roger şi Adrien. Acesta din urmă înfiinţează la Geneva o companie comercială, în 1920, înainte de a se muta la Londra. În 1914, ceasurile Moeris cîştigă un mare premiu la Expoziţia de la Berna, iar producţia se diversifică. În 1930 manufactura devine Fabrique des Montres Moeris. Fritz Moeri moare în 1935, dar fiii săi continuă afacerea. Producţia de ceasuri se extinde şi sub brandul Civitas. Dar, deşi compania a încercat să se adapteze la îmbunătăţirile tehnice şi la schimbările de design, nu a avut o politică de marketing şi nu a dat nume modelelor de ceasuri (cu excepţia modelului James Bond, lansat în 1966 – vezi foto 13). În jurul anului 1973, marca Moeris a fost preluată de SSIH (Omega-Tissot-Lemania), prin intermediul filialei Rayville-Blancpain. Fabrique des Montres Moeris a dispărut în 1979, producţia de ceasuri Moeris încetînd definitiv.

1.015 lei

ceas Ramona automatic, foarte rar, mecanism foarte rar Felsa 692 Bidynator cu 25 de rubine, fabricaţie anii ’50

Ceasuri

Acest ceas Ramona, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism automatic foarte rar, un Felsa 692 Bidynator cu 25 de rubine (versiuni ale acestui mecanism au fost fabricate şi în variante cu 17, 21 sau chiar 30 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1954-1956 ! Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 6,65 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Automatul rulează foarte silenţios, ca şi cum ar fi pe rulmenţi. O interesantă particularitate a acestui mecanism este angrenajul diferenţial situat între caseta arcului şi arborele acesteia, care are rolul de a opri rotorul să mai înmagazineze energie atunci cînd arcul este complet armat. Un mecanism rar, produs în exemplare puţine. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele din aur de 9 k. Carcasa este şi ea placată cu aur roz (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare perfectă. Mecanismul auriu este superb, cu roţi şi platouri decupate sau perforate.

 

Ramona este o marcă elveţiană rar întîlnită, prezentă în peisajul orologer numai între anii 1950-1970, după care a dispărut definitiv, pierdută în vîrtejul de fuziuni şi achiziţii generate de criza quartz şi în care a fost implicată manufactura ce deţinea marca Ramona, Fabrique Auréole. Există puţine informaţii despre acest brand. Fabrique Auréole a fost înfiinţată în 1868 de către Phillip Wolf, în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, unul dintre leagănele orologeriei elveţiene. A produs ceasuri sub mai multe mărci (Aurore, Cavalier, Fidelis, Flamingo, Gardenia, John Bull, Ramona, Ramo, Seafighter, Seashell, Stratonaut, Vade-Mecum, Vertex ş.a.m.d.), dar printre cele mai de succes s-au numărat ceasurile Ramona. Implicată, de-a lungul timpului, în diverse fuziuni şi asocieri, printre care cu M. Choffat & Cie., Vertex SA etc., Auréole pierde sau închide pe rînd mărcile de ceasuri care o consacraseră, printre care şi Ramona. În 1972 Fabrique Auréole este înglobată în joint venture-ul Synchron AG, rezultat din fuziunea între Ernest Borel, Cyma, West End, Doxa, Arthur Dorsaz, Dogma şi Aubry Frères SA. Ramona a fost o marcă mică dar ambiţioasă, răpusă de continua schimbare şi de competiţia acerbă din domeniul orologer.

1.720 lei

ceas Raketa Copernicus, rar, serie foarte mică, mecanism 2609.HA

Ceasuri

Acest ceas Raketa Copernicus este un vintage sovietic aparte, diferit de toate celelalte ceasuri ruseşti prin designul special. În interiorul carcasei veţi găsi un solid mecanism Raketa 2609.НA cu 17 rubine. De remarcat că Raketa Copernicus a fost fabricat timp de numai doi ani, între 1979 şi 1980 ! Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 26,0 mm diametru şi 4,5 grosime. Are amortizoare antişoc duble, atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul este lis din Glucydur, iar spirala este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Cadranul este în stare foarte bună, la fel ca şi indicatoarele. Capacul spate din oţel are ştanţată seria 480, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 500 de exemplare fabricate. Multe dintre ceasurile vintage echipate cu acest tip de mecanism menţin încă o acurateţe decentă, în timp ce piesele NOS (new old stock) se epuizează rapid. Raketa Copernicus este un ceas special: deşi un ceas vintage, pare efectiv din altă lume !

 

Ceasul prezentat aici nu este un diver voluminos ca Vodolaz sau Vostok Amfibia, ci mai degrabă unul care captează esenţa harului şi ştiinţei într-o singură carcasă elegantă: Raketa Copernicus. Lansat în 1980 ca un tribut adus unuia dintre cei mai mari gînditori ai lumii, polonezul Nicolaus Copernicus, acest exemplar de Raketa prezintă într-un mod extrem de ingenios cea mai mare idee a matematicianului şi astronomului polonez renascentist: aceea că Pămîntul se învîrte în jurul soarelui, nu invers, cum se credea în Evul Mediu. Ideea revoluţionară a lui Nicolaus Copernicus a fost, ei bine, exact aşa: revoluţionară ! Este şi ceea ce reuşeşte să transmită, literalmente, modelul Raketa Copernicus ! Cu indicatoarele sale orare heliocentrice, acesta este un ceas cu un aspect ce eclipsează orice alt ceas sovietic. Cercul mare argintiu (acul minutelor) simbolizează Pămîntul, care se rotește în jurul soarelui în 1 an, în timp ce cercul mic auriu (acul orelor) îl simbolizează pe Jupiter, care se rotește în jurul soarelui în 12 ani: într-adevăr, exact acelasi raport există şi între acul orelor (cercul auriu), care se învîrte în jurul cadranului de 12 ori mai lent decît acul minutelor (cercul argintiu) !

1.380 lei

ceas Tissot Stylist Türler, calibru 2140 (baza Omega 620), fabricaţie 1962

Ceasuri

Acest ceas de damă Tissot Stylist Türler, absolut superb, este echipat cu un calibru Tissot 2140, dezvoltat dintr-o bază Omega 620. Maşinăria are 17 rubine, fiind fabricată aproximativ în 1962. De altfel, acest mecanism a fost produs de Omega doar între 1962 şi 1974. Mecanismul cu seria 15025111 are diametrul de 17,5 mm şi o înălţime de 2,5 mm, iar ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştantat pe interior cu seria 10684-1X şi logo-ul mărcii. Carcasa fabricată de Louis Lang este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe interiorul capacului + ştanţă între anse la ora 12, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant). Coroniţa este marcată (vezi foto 7). Ceasul este însoţit de o superbă brăţară milanese Fischer Glissando, din americ, marcată pe închizătoare (inclusiv cu numărul patentului D.B.G.M. – „Deutsches Bundes Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar, 1943663). Un ceas deosebit de frumos şi elegant.

 

Türler era (şi este încă) nu un producător de ceasuri, cum s-ar putea crede văzînd mărci celebre purtînd pe cadran dubla denumire (brand + Türler), ci un retailer high-end cu o reputaţie de netăgăduit, extrem de solidă, care a colaborat cu cele mai mari şi mai celebre mărci din lumea orologeriei, semnînd pe cadranele ceasurilor alături de Rolex, Omega, Cartier, Tiffany & Co sau Patek Philippe. Fondată în urmă cu 143 de ani, în 5 februarie 1883, la ora 08:30 dimineaţa, în orăşelul elveţian Biel\ Bienne de către fraţii César Alexander și Jean Henri Türler, compania Türler deschide primul său magazin în 1907. De-a lungul deceniilor următoare avea să se extindă și să deschidă magazine în toată Europa, oferind în cele din urmă ceasuri unor clienți celebri precum Sir Winston Churchill. Până la jumătatea secolului trecut au vîndut ceasuri prestigioase ale unui mare număr de companii de top, inclusiv Vacheron Constantin, Jaeger-LeCoultre, Blancpain, International Watch Co. (IWC), Universal Geneve, Omega, Audemars Piguet, Breitling etc. Inscripţiile duble de pe cadrane au apărut pe ceasuri de la începutul anilor 1900 pînă la mijlocul anilor ’70, iar marca Türler era un indiciu de „look closer” (pentru a folosi faimoasa frază a lui Mayer) pentru ceasuri deja uimitoare în epocă. Compania există şi astăzi, avînd sediul pe Bahnhofstrasse din Zurich, la umbra marilor bănci elveţiene de pe Paradeplatz. Unele dintre ceasurile semnate Türler sînt chiar foarte rare astăzi.

950 lei

ceas Tissot Boutique, calibru 2141 (baza Omega 625), fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas de damă Tissot Boutique, absolut superb, este echipat cu un calibru deosebit, Tissot 2141, dezvoltat dintr-o bază Omega 625. Maşinăria are 17 rubine, fiind fabricată aproximativ în 1973. De altfel, acest mecanism a fost produs de Omega doar între 1973 şi 1979. Mecanismul are diametrul de 17,5 mm şi o înălţime de 2,5 mm, iar ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştantat pe interior cu seria 20036 şi logo-ul mărcii. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe interiorul capacului). Coroniţa este marcată (vezi foto 7). Un ceas spectaculos de frumos.

 

Cei peste 160 de ani de istorie a ceasurilor elveţiene Tissot încep în 1853, cînd Charles Félicien Tissot (cunoscut şi sub numele de Daguette) şi unul dintre fii săi, Charles-Emile, deschid o mică manufactură numită „Charles Tissot & fils”. Specialiştii companiei lucrau constant pentru îmbunătăţirea mecanismelor pentru ceasuri de mînă, dezvoltarea şi introducerea de noi caracteristici, precum şi pentru utilizarea de noi materiale în orologerie……>>

850 lei

ceas Poljot de Luxe automatic, foarte rar, calibru 2415 „Orbita” cu 29 de rubine

Ceasuri

Ceasul prezentat, fabricat într-un volum limitat şi foarte greu de găsit astăzi în stare bună, este echipat cu un mecanism automatic Poljot 2415 „Orbita” cu 29 de rubine şi secundar central. Mecanismul are seria 5004747. Ceasul are cîteva particularităţi senzaţionale pentru industria orologeră a acelor timpuri: datorită înălţimii reduse a mecanismului, arcul balansierului este drept, iar furca are o formă neobişnuită, rubinele plasîndu-se mai jos decît coada furcii. Sistemul automatic de armare ataşat greutăţii oscilante este şi el nemaiîntîlnit la alte ceasuri: este alcătuit din trei roţi legate în formă de V şi prinse de greutatea oscilantă. Sistemul de prindere a greutăţii de mecanism este şi acesta atipic, deoarece nu foloseşte rulmenţi sau şuruburi pentru fixare. Greutatea oscilantă are un finisaj Cotes de Geneve. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Aera-Slava efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o autonomie de 36 de ore. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automatic. Piesa are un diametru de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru 3,9 mm grosime. Grosimea totală a ceasului (cu tot cu geam !) este de numai 8 milimetri ! Capacul din inox este cu inel filetat. Carcasa este placată cu un strat de aur de 20 de microni grosime (marcaj între anse, la ora 6). Ceasul din imagini este fabricat aproximativ între 1962 şi 1966, într-un volum limitat. Practic, din dorinţa de a-şi populariza capacităţile tehnice şi succesul spaţial, Poljot a lansat două mecanisme noi şi anume calibrul Poljot 2415 „Orbita” care a intrat în producţie în anul 1962 şi calibrul Poljot 2416 „Kosmos” care a fost produs începînd din 1963. Aceste mecanisme pot fi întalnite NUMAI în seriile „De Luxe” ale mărcii Poljot ! Au fost proiectate şi fabricate în totalitate in house de inginerii sovietici, însă datorită costurilor mari de producţie fabrica a fost nevoită să renunţe repede la producerea acestora. Este o piesă greu de găsit astăzi, mai ales într-o stare foarte bună.

1.250 lei

ceas Raketa cadran deosebit, mecanism rar 2609 A cu 21 de rubine, fabricaţie 1960

Ceasuri

Acest ceas Raketa este un model rar şi este echipat cu un mecanism 2609 A cu 21 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa are 26 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Ca o particularitate, acest mecanism are TREI amortizoare antişoc: la balansier, dar şi la roata ancorei şi la roata secundar ! Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală Breguet, se roteşte cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 38 de ore. La acest mecanism există o serie de particularităţi care diferă de la variantă la variantă: braţul regulatorului scurt sau lung (la mecanismul de faţă – scurt), unul sau două şuruburi la roata coroniţei, amortizoare Incabloc sau Poljot-Kirova, balansier prevăzut cu 8 sau 16 şuruburi de compensare (la mecanismul de faţă – 16). Mecanimul are seria 03125 (ceea ce înseamnă că a fost printre primele 3.000 de exemplare produse). Carcasa şi remontoarul sînt în stare foarte bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul NOS este superb în simplitatea lui. Un model mai rar întîlnit datorită mecanismului cu 21 de rubine, precursor al celebrului şi extrem de rar întîlnitului astăzi Raketa 2209 cu 23 de rubine.

 

Ceasul provine din colecţia personală, fiind într-o foarte bună stare tehnică şi estetică. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi comanda o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

850 lei

ceas Ural, rar, mecanism 3602 (derivat din yk-6) fabricaţie trimestrul 3 din 1957

Ceasuri

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3602 cu 16 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia), produs în trimestrul 3 al anului 1957 la fabrica din Tscheljabinsk (ştanţă pe mecanism). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la a 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 43 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul are seria 333442 şi este inscripţionat 15 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este nichelată (rar carcasă nichelată la Ural, de obicei era din aluminiu eloxat). Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel este impecabil. Cadranul cu cifre arabe este în stare foarte bună.

650 lei

ceas Omega Genève automatic, placat cu aur, calibrul 565, fabricaţie 1969, cureaua şi catarama originale

Ceasuri

Acest ceas, produs de cea mai cunoscută marcă de ceasuri din lume, este echipat cu un mecanism automatic in house Omega 565 cu 24 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat timp de numai trei ani, între 1966 şi 1969. Calibrul 565 este considerat printre cele mai fiabile şi mai frumoase calibre automatice (poate însă fi armat şi manual) produse de Omega, prevăzut şi cu microregulator. De la autonomie la eleganţă, acest exemplar are de toate. Ceasul are dimensiunile de 37×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 31869920 are 27,9 mm diametru şi 5,05 mm înălţime. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, efectuează 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore ! Carcasa fabricată de Louis Lang este placată cu 20 de microni de aur de 22 de karate (ştanţă între anse la ora 12, precum şi pe interiorul capacului spate). Data este cu setare rapidă din remontoar, prin tragerea repetată a remontoarului din prima în a doua poziţie. Capacul spate, din oţel, este într-o stare perfectă (vezi foto 3), iar la interior are ştanţate seria 1660118 şi logo-ul Omega. Remontoarul este original, semnat Omega (vezi foto 7). Cureaua şi catarama sînt originale, marcate Omega (vezi foto 5 şi 12). Ceasul este în stare excelentă şi funcţionează precis. Un astfel de exemplar se vinde pe site-urile externe cu preţuri chiar şi de trei ori mai mari !

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează excelent. Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu cureaua originală. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

3.955 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, cadran frumos decorat, mecanism 2408

Ceasuri

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 1625572, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 37 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice, fiind evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele aurii, precum şi frumos decorat în zona centrală.

 

Kirovskie reprezintă o etapă importantă în evoluţia producţiei sovietice de ceasuri, începută oficial în 20 decembrie 1927, cînd guvernul bolşevic a emis decizia de înfiinţare a acestei industrii. În decembrie 1935, fabrica de ceasuri ce funcţiona pe locul unei foste manufacturi de tutun din Moscova a primit numele „Kirova”, după numele lui Serghei Mironovici Kostrikov, o figură marcantă a revoluţiei bolşevice care îşi luase pseudonimul literar Kirov (“Kir”: cuvînt slavon preluat din persană, avînd înţelesul de “conducător, rege”). Serghei Kirov, pregătit în secret de Stalin ca succesor la conducerea statului, a fost ulterior asasinat în mod misterios. După al doilea război mondial, numele fabricii a fost schimbat în “1 Moskovskaia Ciasovai Zavod”, unde ulterior s-a dezvoltat brandul Poljot. După asasinarea lui Kirov, marca Kirovskie a încetat definitiv să mai fie produsă !

680 lei

ceas Technos Precision, NOS, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’50

Ceasuri

Acest ceas Technos Precision este echipat cu un mecanism AS 1130 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde cu 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Cadranul este NOS, cu indecşi şi indicatoare aurii. Carcasa din oţel are anse fixe (specific militare) este impecabilă, iar coroniţa este cea originală, specifică. Capacul spate este din oţel, în stare perfectă.

 

În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste.

1.415 lei

ceas Ingersoll militar, mecanism foarte rar Altus 10.5’’’, fabricaţie circa 1925 !

Ceasuri

Acest ceas rar, Ingersoll, cu aspect militar (judecînd şi după ansele fixe), este pus în mişcare de un mecanism şi mai rar: Altus 10.5’’’ cu secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1925 ! Ceasul funcţionează şi astăzi foarte bine. Cadranul este decorat cu frumoase guilloche-uri fine şi are indicatoare albăstrite termic. Capacul spate este ştanţat la interior „Platinette” şi are seria 803336. Se livrează ca în fotografii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

630 lei

ceas digital rar, Revue Thommen, mecanism AS 624, fabricaţie circa 1910 !

Ceasuri

Acest rar ceas digital, Revue Thommen, dispune de un mecanism AS 624 fabricat aproximativ în 1910 ! Carcasa placată cu aur roz este superb decorată cu intarsii manuale, pe laterale. Carcasa este fabricată de Manufacture Genevoise de Bois de Montres Temeraire (fabricant genovez de carcase), fiind gravată manual, pe spate, cu logo-ul manufacturii şi cu numărul de serie 2686. Ceasul se armează, iar ora se schimbă corect, dar are nevoie de o revizie. Se livrează ca în fotografii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

500 lei

ceas Tellus cronograf, primul război mondial, a aparţinut „sublocotenentului Ionescu”

Ceasuri

Acest ceas Tellus cronograf, foarte rar, militar (după ansele fixe), este un proiect de care nu mai am vreme să mă ocup. A aparţinut sublocotenentului Ionescu (inscripţie zgrafiată pe interiorul capacului spate „sub.lt. Ionescu”, vezi foto) şi de asemenea există zgrafieri care atestă revizii sau vizite la un ceasornicar în 1942 şi 1944 ! Se livrează ca în fotografii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

350 lei

ceas art deco, mecanism Usines Cupillard, fabricaţie circa 1910-1920 !

Ceasuri

Acest ceas art deco, de damă, are un mecanism fabricat de Usines Coupillard aproximativ în 1920. Carcasa placată cu aur este superb decorată manual cu motive florale şi vegetale (lalele stilizate pe margine, trandafiri şi bougainvillea pe bezel). Pe capacul spate are o gravură manuală, în stil gotic (iniţialele JS şi o creangă înflorită). Carcasa este fabricată de Kolmar & Jourdan (poanson de fabricant pe interiorul capacului spate). Ceasul nu funcţionează, are nevoie de o revizie. Se livrează ca în fotografii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

160 lei