ceas Bifora 115, mecanism in house Bifora 115/1, brăţară J.B. Champion

Ceasuri

Acest ceas Bifora 115, produs aproximativ în 1975, este echipat cu un mecanism in house Bifora 115/1 cu 17 rubine şi secundar central. Demn de remarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Există mai multe variante Bifora 115. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi una la levierul de armare. Capacul spate, din oţel, este clipsat. Cadranul navy blue evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele aurii şi poartă cu mîndrie la ora 6 inscripţia „Made in Germany”. Carcasa placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), cadranul, geamul şi coroniţa sînt în stare excelentă ! Brăţara originală J.B. Champion, o raritate şi ea, este placată cu aur.

 

J.B. Champion este una dintre cele mai inovative şi exclusiviste manufacturi de brăţări de ceas. Numele vine de la Jacoby-Bender, însă iniţial firma s-a numit Forstner Chain Corporation, fiind înfiinţată în 1920 de către William Forstner din New Jersey ca atelier de bijuterii şi brăţări de ceas în serie mică. Cu timpul, s-a concentrat pe producţia de accesorii pentru ceasuri: lanţuri, curele şi brăţări. Traiectoria Forstner s-a modificat în 1939, cînd a inventat un nou design al brăţărilor de ceas, numit „Komfit”, ce avea să devină parte a unora dintre cele mai semnificative evenimente ale secolului XX. Practic, această nouă brăţară permitea ajustarea lungimii după dorinţa posesorului, prin detaşarea şi mişcarea cataramei pe toată lungimea curelei, realizată din micro-incremente unde se putea prinde închizătoarea. Înainte ca NASA să aleagă Omega Speedmaster Professional ca ceas standard pentru misiunile spaţiale cu echipaj, astronauţii îşi foloseau propriile ceasuri. Capacitatea de a redimensiona cu uşurinţă brăţara a făcut ca alegerea firească pentru brăţările ceasurilor spaţiale să fie… Komfit, Forstner. Această brăţară se potrivea chiar şi peste costumele spaţiale (Mercur) din acea perioadă ! Aceste brăţări au devenit imediat preferate de astronauţi (vezi arhiva de imagini NASA), care le-au purtat în misiunile Mercury-Atlas 8 şi 9 (de fapt, prima brăţară de acest tip a fost purtată cu primul Omega în spaţiu !). În 1963, Forstner a fost achiziţionată de Jacoby-Bender, care a continuat stilul Komfit dar l-a redenumit J.B. Champion. În memoriul lui Donald Slayton (fost director al NASA pentru operaţiunile cu echipaj) se vede că NASA folosea chiar şi în 1964 brăţări J.B. Champion (în misiunile Gemini şi Apollo 10, 12, 14, 17) ! La un moment dat, Jacoby-Bender şi-a închis porţile, dar brăţările realizate de ei şi utilizate în misiunile spaţiale au rămas în istorie.

900 lei

ceas Junghans Dato-Chron electric, mecanism rar, in house, Inter-Chron SU-6012 (baza 600.12) fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Junghans Dato-Chron electric, model-pionier rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, dispune de un mecanism in house la fel de rar, un Junghans Inter-Chron calibrul SU-6012 derivat dintr-o bază Junghans 600-12, cu secundar central şi calendar. Secundarul merge lin, ca la ceasurile mecanice ! Mecanismul este dotat şi cu funcţie de hack (la tragerea remontoarului secundarul se opreşte şi el, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei). Acest tip de mecanism dezvoltat integral de inginerii germani a fost produs timp de numai patru ani, între 1969 şi 1974. Maşinăria, ştanţată „Made in Germany”, are diametrul de 30,5 mm şi înălţimea de 6,2 mm (inclusiv modulul electric). Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm, iar distanţa între anse este de 18 mm. Balansierul controlat electric şi prevăzut cu amortizoare antişoc Star-Shock execută 21.600 de alternanţe pe oră. Mecanismul are seria 235636, este inscripţionat „Made in Germany” şi gravat cu numerele de patent 3168690 şi 2942205 (gravura seriilor este executată manual !). Carcasa este placată cu aur, cu remontoarul dispus atipic între ora 4 şi 5. Capacul spate este din oţel, marcat cu numele şi sigla companiei şi seria 138945. Cadranul auriu în stare excelentă este marcat „Made in Germany”.

1.100 lei

ceas Junghans Trilastic, model deosebit, mecanism 93S1, fabricaţie circa 1955

Ceasuri

Acest ceas Junghans Trilastic este un model deosebit datorită celor trei amortizoare independente ce acţionează ca nişte telescoape, o inovaţie exclusivă a inginerilor germani de la Junghans. Ceasul este echipat cu un mecanism in house Junghans 93S1 cu 17 rubine şi secundar central. Acest mecanism a fost produs în serii scurte doar între 1954 şi 1966 şi a reprezentat o mare inovaţie la vremea respectivă. Practic, aceste amortizoare (vezi foto 6) acţionează exact ca nişte telescoape elastice, ferind ceasul de şocuri. Mecanismul are diametrul de 25,5 de mm şi grosimea de 5 mm, iar ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Junghans II execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa, capacul spate din oţel şi coroniţa sînt cele originale. Cadranul bullseye, cu indecşi şi indicatoare aurii, este inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului.

600 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, brăţara originală, fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat aproximativ în anii ’70. Data este cu setare rapidă cu ajutorul butonului de la ora 7 (vezi foto 5 şi 7). Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familiei de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Dimensiunile ceasului sînt de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Coroniţa este cea originală, în stare perfectă. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe-argintii. Deosebit la acest ceas este brăţara originală din oţel, marcată pe închizătoare (pe partea interioară a închizătorii are gravat chiar şi preţul: 5 ruble şi 40 de kopeici !).

750 lei

ceas Poljot OZN automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Ceasuri

Acest ceas sovietic Poljot OZN este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Data este cu setare rapidă din butonul sitaut pe carcasă, la ora 8. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Poljot-Kirova de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1645 (foto 4; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimetrul ceasului este de 45 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cu o formă atipică este în stare foarte bună (acest model a fost supranumit „OZN” datorită asemănării sale, din profil, cu celebrele „farfurii zburătoare”).

750 lei

ceas Movado (Zenith) vintage, mecanism 11SP, fabricaţie 1935

Ceasuri

Acest superb ceas de damă Movado este echipat cu un mecanism in house 11SP cu 15 rubine şi ajustament în 4 poziţii. Ceasul are dimensiunile de 15×25 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 11,5×16 mm şi 3,5 mm înălţime. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală Nivarox efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Remarcabil pentru acei ani, mecanismul poate fi ajustat în patru poziţii, performanţă uluitoare la acea vreme, la care unele companii orologere n-au ajuns nici pînă astăzi. Mecanismul este curat şi inscripţionat cu numele brandului în jurul roţii de la caseta arcului. Rubinele de pe puntea superioară sînt prinse în chatoane din alamă. Cadranul, cu indecşi orari şi indicatoare albăstrite termic, este în stare foarte bună pentru cei 88 de ani ai săi ! Carcasa este din oţel, cu remontoarul de dimensiuni mari, original. Capacul spate, din oţel, este ştanţat la interior cu logo-ul Movado (o mînă care ţine un ceas) şi seriile 1 D 24 \ 012791. O bijuterie de ceas, o bucăţică de istorie ce poate fi purtată la mînă.

775 lei

ceas Candino, mecanism ETA 2373, fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest ceas Candino este echipat cu un mecanism ETA 2373 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 21 de rubine), secundar central şi calendar periferic la ora 3. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,55 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o respectabilă rezervă de mers de 49 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi are seria 10202. Cadranul excelent păstrat este marcat T Swiss Made T. Coroniţa este cea originală.

 

În 1947, Adolf Flury Hug înfiinţează compania Candino în orăşelul elveţian Herbetswil. Pînă la producerea primului său ceas, în 1956, vor mai trece nouă ani dedicaţi cercetărilor şi brevetării de patente. Prima reprezentanţă de vînzări dedicată brandului Candino a fost deschisă încă din 1954 La Bien-Bienne de către fiul fondatorului, Armin Flury, cel care mai tîrziu avea să devină co-proprietar al fabricii Candino……..>>

500 lei

ceas Hermo Suisse, mecanism AS 1130N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Hermo Suisse este echipat cu un mecanism AS 1130 N cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’60. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’. Sufixul „N” desemnează o eboşă nouă, cu rubin inclusiv la lagărul roţii minutar, şi a fost produs doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuit cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul lis este imens şi bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, fiind asigurat cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, fiind inscripţionat la ora 6 cu T Swiss Made T.

450 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism ST-5 cu 19 rubine

Ceasuri

Ceasul Orex prezentat aici este echipat cu un mecanism decorat manual Seagull ST-5, cu 19 rubine, secundar central şi amortizoare Incabloc la balansier. Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis din Glucydur ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul filetat este din inox, în stare foarte bună, cu seria 115488 gravată manual (la primele serii de Orex-uri, neavînd o maşină specială pentru această operaţie, fabrica a angajat special cîteva persoane care gravau MANUAL capacul spate cu numărul de serie !). Ceasul are toate piesele originale. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Tianjin Seagull (China). Mecanismul de bază, ST-5, a fost lansat în 1966, fiind primul mecanism conceput şi realizat integral de fabrica chineză ! Exportul acestor mecanisme a început în 1973, Mecanica Fină Bucureşti fiind unul dintre clienţii importanţi pentru acest reper. Trebuie menţionată decorarea mecanismului cu „seagull stripes” sub forma unor arcuri de cerc. Pentru variantele de export, cum este acesta, decoraţiunile erau realizate manual !

750 lei

ceas Orex damă, „Made in Romania”, mecanism ST 6

Ceasuri

Acest ceas Orex, de damă, fabricat în România la Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti, este echipat cu un mecanism Seagull ST 6 cu 19 rubine, secundar central şi amortizoare antişoc Incabloc la balansier. Ceasul are dimensiunile de 28×30 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Platoul principal are patru punţi superioare. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 32 de ore. Capacul filetat, din inox, are logo-ul „Mecanică Fină” şi seria 151904 inscripţionată manual (la primele serii de Orex capacul spate era gravat MANUAL cu numărul de serie, de către un angajat plătit special pentru acest lucru !). Ceasul are toate piesele originale. Mecanismul ST 6, produs la fabrica Tianjin Seagull (China), a fost dezvoltat în 1975, fiind „calul de bătaie” al exporturilor chineze pentru variantele de ceasuri de damă. Acest mecanism a echipat variantele Orex de damă cu 19 rubine din primele generaţii de după 1985. Carcasa este în stare foarte bună. Cadranul argintiu, în stare excelentă, este pus în valoare de vîrful roşu al secundarului, fiind inscripţionat mare, vizibil, „MADE IN ROMANIA”.

445 lei

ceas Sekonda cu dublu calendar, mecanism 2428 cu 26 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Slava 2428 cu seria 641766, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 4,1 mm înălţime. Are 26 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei (vezi foto 7). A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o fenomenală rezervă de mers de 52 de ore (!). De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de producţie sovietică. Carcasa, în stare foarte bună, este placată cu aur.

450 lei

ceas Cornavin de Luxe extraplat (doar 4 mm fără geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Cornavin de Luxe, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria are seria 502472. Cadranul alb, minimalist, este pus în evidenţă de indecşii orari negri ci cifre romane şi de indicatoarele aurii, în ton cu carcasa placată cu 10 microni de aur (marcaj pe spate, la ora 12), fiind decorat şi cu silueta unui narval. Capacul spate, în stare foarte bună, este din inox. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 7 milimetri grosime (cu tot cu geam) şi 4 milimetri fără geam !!! Acest mecanism extraplat confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

400 lei

ceas Certina Sportsman, mecanism in house 28-10 fabricaţie 1972

Ceasuri

Acest ceas Certina Sportsman dispune de un mecanism in house Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic fabricat în 1972. Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel în stare foarte bună (vezi foto 3, modul cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7001 211 \ 9194472. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Carcasa este din oţel, în stare foarte bună. Cadranul este deosebit, cu indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi şi foto 5). Un model mai rar întîlnit, păstrat într-o condiţie de invidiat.

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 10), iar la exterior are gravate seriile 5806 210-5 \ 7198788. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 12). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare foarte bună are indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 7), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 7167973. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul argintiu în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negru-argintii, în ton cu carcasa din oţel.

 

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”. La început, „personalul” Certina consta din trei angajaţi care lucrau într-un atelier lipit de locuinţa familiei. In 1972, la Certina lucrau 900 de oameni care produceau 600.000 de ceasuri pe an, iar fabrica era considerată cea mai modernă şi mai bine echipată fabrică de ceasuri din lume !

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 28 de rubine (a fost produs şi întro variantă cu 27 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în 1970 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 5), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 8259644. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul bleumarin-argintiu, în stare bună, este evidenţiat de luneta bleumarin gradată şi de secundarul roşu. Carcasa este din oţel. Chiar şi cureaua este cea originală, cu catarama Certina marcată cu logo-ul companiei (vezi foto 7).

1.350 lei

ceas Certina Waterking 215, mecanism in house 25-66, fabricaţie 1971

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism in house Certina 25-66 cu armare manuală, 17 rubine şi secundar central, fabricat în 1971 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 12), iar la exterior are gravate seriile 5206 210-5 \ 8716331. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare perfectă este în două tonuri, auriu şi negru. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.340 lei

ceas Certina T+C Town and Country, mecanism automatic 17-351 cu 27 de rubine fabricat în anii ’70

Ceasuri

Acest superb şi foarte precis ceas Certina T+C Town and Country de damă este echipat cu un mecanism in house Certina 17-351 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1970. Data se schimbă cu precizie la ora 24. Mecanismul este prevăzut şi cu funcţie de hack: cînd remontoarul este tras în poziţia 2 secundarul se opreşte şi el, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei. Ceasul are dimensiunile de 28×32 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismului are 17,2 mm diametru şi înălţimea de 4,9 mm. Balansierul lis din Glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 21.600 A\h, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de mers de 50 de ore ! O particularitate a acestui mecanism este faptul că roata minutar este acţionată indirect, ceea ce permite un balansier relativ mare pentru dimensiunile ceasului, dar foarte subţire. Capacul spate este prins în şuruburi şi este marcat pe exterior cu numărul de serie 909 3717 41, iar pe interior cu numele mărcii. Cadranul este uşor afectat de trecerea timpului, dar foarte frumos. Remontoarul este semnat cu logo-ul Certina. Carcasa este integral din oţel. Brăţara este originală, din oţel, cu segmente mate şi logo-ul Certina pe închizătoare. Acest model de Certina a fost produs între anii 1960 şi 1975, fiind printre cele mai apreciate şi avînd preţuri de 3-400 de dolari pe site-urile externe.

 

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”. La început………. >>

360 lei

unicat: ceas Certina, dedicaţie „Tov. D. Ştefan, pentru 20 ani de activitate în C.S.S., 09.05.1970”, mecanism 28-10, fabricaţie 1969. Piesă de muzeu !

Ceasuri

Acest ceas Certina este o raritate datorită inscripţiei de pe capacul spate: el a aparţinut unuia dintre şefii Securităţii comuniste, David Ştefan. Ceasul este echipat cu un mecanism Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic, fiind fabricat în 1969. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 10, modul cum se reflectă literele în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7006 197 \ 7535825. Remontoarul este cel original. Cadranul este NOS, cu indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa impecabilă, placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Dar ceea ce face acest ceas o piesă de muzeu unicat este inscripţia gravată pe spate: „Tov. D. Ştefan, pentru 20 ani de activitate în C.S.S., 09.05.70”. Ceasul a aparţinut fostului şef în Securitate David Ştefan, membru în C.S.S. (Consiliul Securităţii Statului), una dintre cele mai emblematice figuri ale şefilor de Securitate !

 

David Ştefan este cea mai emblematică figură a şefilor de Securitate ai judeţului Caraş-Severin. Deşi originar din Dolj, întreaga sa carieră a avut loc în acest judeţ. S-a născut la 7 noiembrie 1932 în localitatea Segarcea, judeţul Dolj. Publicaţia „Evenimentul zilei” din 17 octombrie 2003 rezuma astfel informaţiile de la CNSAS: „Colonel Ştefan David: de foarte tînăr, la doar 25 de ani, a ajuns şeful Serviciului Raional Oraviţa, iar pînă în 1989 a avansat şi ca funcţie şi ca grad pînă la şefia Securităţii Caraş Severin. Ştefan David este cunoscut nu numai ca securist, ci şi ca senator PSM. Tănase Tăvală, colegul său de parlament, a fost anchetat de el”. În anul 1960 primeşte gradul de căpitan iar din 1968 devine adjunctul şefului securităţii. Între 1972-73 lt.col. Ştefan David asigură interimatul la conducerea IJ CS a Securităţii iar din 1974 devine şeful Securităţii pînă în anul 1985, cînd este trecut în rezervă. Nu are stare, însă, şi după 1990 intră în politică, înscriindu-se în Partidul Socialist al Muncii. În urma alegerilor din 27 septembrie 1992 PSM a intrat în parlament, cu Ştefan David senator de Caraş-Severin. La următorul scrutin din 1996, PSM nu a mai intrat în Parlament. Conducerea partidului era formată din foşti activişti ai Partidului Comunist Român, neoficial acest partid fiind considerat continuatorul PCR. Potrivit revistei secrete „Securitatea“, pe care o primeau doar ofiţerii Securităţii, conducerea ţării era mereu nemulţumită de numărul mare al trecerilor în Serbia înregistrate în Caraş-Severin. Sătul de certuri şi pentru a da exemplu, col. Ştefan David a dat un ordin draconic: toţi cei care sînt prinşi că încearcă să treacă frontiera să fie împuşcaţi, deşi legea R.S.R. de atunci nu prevedea asta. Dezvăluirea aparţine lui Doru Braia. „Securitatea a comis un şir neîntrerupt de crime. Ajunge să dau numai exemplul colonelului Ştefan David, fostul comandant al Securităţii Caraş-Severin, care a dat ordin să fie puse din 150 în 150 de metri cadavrele celor împuşcaţi pe frontiera cu Iugoslavia, pentru a da un exemplu. Aici putem vorbi de o clară profanare de cadavre, dar mai este ceva: cine a dat ordinul ca cei care încercau să treacă frontiera cu Iugoslavia să fie ucişi ? Omorîrea nu era prevăzută în lege, în cazul extrem grănicerul trebuia să tragă numai la picioare. Aşa că tot acest Ştefan David este vinovat şi de aceste crime. Cîţi au murit pe frontiera cu Iugoslavia ? În orice caz peste 1.000 de oameni!“. Întrucît pe internet s-a avut grijă să nu existe nici o fotografie cu acest personaj, chiar dacă a fost senator în legislatura 1992-1996 (nici măcar pe site-ul instituţiei Senatului nu există o fotografie, a fost ştearsă !), am descoperit în „Cartea albastră a democraţiei” şi o imagine a lui David Ştefan (vezi foto 12). Ca şef al Securităţii judeţene, David Ştefan făcea parte şi din Consiliul Securităţii Statului, organul care conducea întregul aparat al Securităţii, avînd șase direcții principale (informații interne, contrainformații economice, contraspionaj, contrainformații militare, securitate și gardă și cercetări penale).

5.400 lei

ceas Certina Vainqueur, mecanism in house calibrul 410, fabricaţie 1951

Ceasuri

Acest ceas Certina Vainqueur este echipat cu un mecanism in house Certina 410 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1951. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 3,95 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de mers de 51 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravată seriile 40170 2 \ 1995679. Carcasa este în stare bună pentru vîrsta ceasului. Cadranul cu superbe indicatoare aurii este în stare bună. Un ceas fabricat acum mai bine de 70 de ani dar care funcţionează şi astăzi foarte bine !

1.650 lei

ceas Certina Club 2000, ediţie aniversară, mecanism in house 28-10, fabricaţie circa 1999-2000

Ceasuri

Acest ceas Certina Club 2000 este echipat cu un mecanism in house Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic fabricat aproximativ între 1999-2000, pentru a celebra sfîrşitul mileniului 2. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel în stare impecabilă, este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravată seria 860 1240 41. Coroniţa nu este cea originală. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună, iar geamul este cel original. Cadranul argintiu, impecabil, este subliniat de numeralele arabe negre, tip Breguet, şi de indicatoarele negre. Un ceas care marchează începutul mileniului 3 !

1.300 lei

ceas Certina Argonaut 220 „New Art”, mecanism in house 17-251 fabricat în 1960

Ceasuri

Acest superb ceas de damă Certina Argonaut 220 „New Art” este echipat cu un mecanism in house Certina 17-251 cu 17 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Data se schimbă progresiv între orele 22 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 25×28 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar mecanismului are 17,2 mm diametru şi înălţimea de 4,35 mm. Balansierul lis din Glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 19.800 de alternanţe, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate este marcat pe exterior cu numărul de serie 1806 0 \ 8335788, iar pe interior cu numele mărcii (vezi foto 8). Carcasa new art este placată cu aur. Există mai multe modele de Argonaut, atît de damă cît şi bărbăteşti. Denumirea acestei colecţii face referire la argonauţi, eroi ai mitologiei greceşti plecaţi în căutarea lînii de aur. Corabia acestora se numea Argo, după numele constructorului de nave Argus.

335 lei

ceas Certina New Art, mecanism in house 25-661, fabricaţie 1971

Ceasuri

Acest ceas Certina New Art este echipat cu un mecanism in house Certina 25-661 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1971. De altfel, acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975. Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are dimensiunile de 38×35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,3 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este gravat cu seriile 5301 213 \ 8579160. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 4). Carcasa monoshell este din oţel, excelent conservată, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul cu o superbă culoare albastru marin, impecabil, cu periaj longitudinal, este pus în valoare de indecşii orari şi indicatoarele albe. Funcţionează la secundă !

1.450 lei

ceas Certina New Art automatic, gravură avion, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1966

Ceasuri

Acest ceas Certina New Art dispune de un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 28 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 27 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în 1966. De altfel, acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975. Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este gravat cu un avion stilizat şi cu seriile 5801 108 \ 6031125. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 5). Carcasa monoshell este din oţel, excelent conservată, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul argintiu, impecabil, este subliniat de indecşii orari şi indicatoarele negru-argintii.

1.665 lei

ceas Certina Jubilé, mecanism in house 23-30, fabricaţie 1970-1971

Ceasuri

Acest ceas Certina Jubilé, lansat la aniversarea a 10 ani de a inaugurarea revoluţionarului concept DS (Double Security), este echipat cu un mecanism in house Certina 23-30 cu 17 rubine, fabricat în 1970 sau 1971. Ceasul are dimenskiunile de 28×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 3,2 mm (ceea ce îl încadrează în categoria maşinăriilor extraplate). Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii, iar la exterior are gravate seriile 4006 176 \ 8531732. Carcasa în stare foarte bună este placată cu aur, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună.

720 lei

ceas Certina Certidate, mecanism in house 25-661, fabricaţie 1965

Ceasuri

Acest ceas Certina Certidate este echipat cu un mecanism in house Certina 25-661 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1965. De altfel, acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975. Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,3 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 5), iar la exterior are gravate seriile 5301 059 \ 5673542. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul argintiu este în ton cu indecşii orari şi indicatoarele, de asemenea argintii. Ceasul funcţionează la secundă.

 

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”…..>>

1.425 lei

ceas Certina Bristol 228 automatic, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1975

Ceasuri

… ceas Certina Bristol 228 … mecanism automatic Certina 25-651 … 28 de rubine … 27 de rubine … Balansierul … Incabloc … notă de distincţie … Omega Geneve !

 

Certina Kurth Freres SA … Adolf and Alfred Kurth … Grenchen … fabrică de mecanisme … industria orologeriei … ceasurile Grana … Granatus … numele latin … ceas digital acţionat de un mecanism cu eşapament … pionier al orologeriei … Primul ceas de mînă … ceasurile de mînă de damă … ceasurile de buzunar … medalia de aur Milan Fair … Hans and Edwin Kurth … Certina DS … expediţie pe Himalaya … alpinişti … vîrful Dhaulagiri … Certina Biostar … primul ceas din lume … General Watch Co. … ASUAG … revoluţiei quartz-ului … Biel Bienne … Edox şi Technos … fuziunea SSIH şi ASUAG … Certina Mido Tissot.

1.750 lei – VÎNDUT !!!

ceas Glashütte, model deosebit, mecanism GUB 781, fabricaţie circa 1971-1972

Ceasuri

Acest ceas Glashütte, de damă, este un model deosebit fabricat în fosta RDG şi marcat corespunzător în acest sens. Este echipat cu un mecanism GUB 781 avînd 17 rubine. Acest tip de mecanism a fost fabricat începînd cu 1971, find uneori semnat şi 09-20 sau 08-692. Ceasul are dimensiunile de 18×34 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 13×15,5 mm şi înălţimea de 3,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 21.600 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 41 de ore. Carcasa placată cu aur (ştanţă pe capacul spate), geamul, remontoarul şi capacul spate sînt în stare foarte bună. Toate componentele sînt cele originale. Cadranul bordo marsala este, de asemenea, în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte şi cu indecşi orari şi indicatoare albe. Capacul spate cu seria 019348 este marcat „Made in Germany”. Un ceas de damă fin şi elegant, cu o formă aparte, care arată mult mai bine în realitate şi poartă o semnătură celebră: Glashütte !

640 lei

ceas Glashütte Spezimatic, mecanism automatic GUB 75 cu 26 de rubine, fabricaţie circa 1967

Ceasuri

Acest ceas Glashütte Spezimatic, fabricat în fosta RDG şi marcat corespunzător în acest sens, este echipat cu un mecanism GUB 75 avînd 26 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1967. Acest tip de mecanism a fost fabricat între anii 1964 şi 1980, find uneori semnat şi 06-26. Ca o curiozitate a acestui mecanism, roata minutar acţionată indirect permite un balansier relativ mare şi cu profil îngust. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 28 mm (cu tot cu rotor are 29 mm) şi înălţimea de 4,8 mm. Balansierul de tip lis prevăzut cu amortizoare GUB efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 37 de ore. Carcasa (placată cu 20 de microni de aur roz de 14 k – ştanţă pe capacul spate), geamul, remontoarul şi capacul spate sînt în stare foarte bună. Toate componentele sînt cele originale. Cadranul auriu cu lunetă bordo este, de asemenea, în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte şi indecşi orari albi, foarte lizibili. Capacul spate cu seria 296940 este marcat „Made in Germany”. Un ceas greu de găsit într-o stare bună şi care arată mult mai bine în realitate.

 

Este uimitor cum în întreaga Elveţie, în care definiţia „de dicţionar” a unei manufacturi orologere părea să fie doar Patek Philippe, un nume nou şi-a arogat din plin meritul de a fi devenit a doua casă orologeră ca importanţă: Glashütte, situată însă nu în Elveţia ci în Germania, în orăşelul saxon cu acelaşi nume. Totul a început în 1845, cînd …….>>

1.800 lei

ceas Moskva, mecanism 2608, fabricaţie trimestrul IV din 1956

Ceasuri

Acest ceas Moskva, de damă, mai rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, este unul dintre cele mai bune ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Este echipat cu un calibru 2608 cu 16 rubine şi secundar central, foarte fiabil şi robust. Ceasul are diametrul de 32 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai cinci ani la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (mecanismul cu seria 109076 are ştanţată în interior, pe roata arcului şi pe podul superior, sigla „1 MЧЭ”). Tot pe mecanism se află şi ştanţa care arată că a fost fabricat în trimestrul 4 al anului 1956. Carcasa şi capacul spate sînt în stare foarte bună, iar cadranul este înfrumuseţat de indicatoarele tip „sword and spear” specifice acestui model.

450 lei

ceas Moskva, mecanism 2608, fabricaţie circa 1956

Ceasuri

Acest ceas Moskva, model bărbătesc mai rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, este unul dintre cele mai bune ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Este echipat cu un calibru 2608 cu 16 rubine şi secundar central, foarte fiabil şi robust. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai cinci ani la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (mecanismul are ştanţată în interior, pe roata arcului şi pe podul superior, sigla „1 MЧЭ”, inscripţie care se regăseşte şi pe cadran). Carcasa şi capacul spate sînt în stare foarte bună, iar cadranul, cu o uşoară patină a timpului, este înfrumuseţat de indicatoarele specifice acestui model.

635 lei

ceas Helvetia New World, mecanism Unitas 6565 fabricaţie 1963

Ceasuri

Acest ceas Helvetia New World, de damă, este echipat cu un mecanism Unitas 6565 cu 17 rubine. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore ! Ceasul are dimensiunile de 33×28 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,4 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Capacul spate, din oţel, are ştanţată pe interior seria 48 74, iar pe exterior are seria 636500970. Cadranul negru, minimalist, este lizibil, în stare foarte bună. Remontoarul este cel original, marcat cu logo-ul Helvetia.

450 lei

ceas Helvetia Prestige automatic, mecanism H 861 (baza ETA 2522 R) cu 25 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Helvetia Prestige automatic este echipat cu un mecanism calibrul H 861, derivat dintr-o bază ETA 2522 R cu 25 de rubine, secundar central şi calendar. Ceasul fabricat aproximativ în anii ’70 are dimensiunile de 35×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul superb, auriu, are 25,6 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la interior seria 5703834 – 40, iar la exterior seria 860, ceea ce înseamnă că ceasul a fost printre primele o mie de exemplare fabricate. Cadranul are o frumoasă culoare albastru marin. Carcasa fabricată de Adolphe Stauffer (fabricant specializat de carcase de ceas şi rubine, înregistrat din 1880 cu sediul în „leagănul” orologeriei elveţiene, La Chaux-de-Fonds) este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

 

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd…..>>

800 lei

ceas Vendômois Emailleries, foarte rar, mecanism Lorsa P75A fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Vendômois Emailleries, un exemplar foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage datorită numărului extrem de redus de exemplare fabricat, este echipat cu un mecanism Lorsa P75A cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă mai modestă, cu 7 rubine), secundar central şi calendar. Data se schimbă progresiv între ora 22 şi miezul nopţii. Ceasul are dimensiunile de 38×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,9 mm. Balansierul cu amortizoare Antichoc-S65 execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul este în stare foarte bună atît tehnic cît şi estetic, cu carcasa de formă tonneau. Cadranul negru este pus în valoare de indecşii orari şi indicatoarele portocalii.

 

Evident, Vendômois Emailleries, cu sediul la Clichy, în strada Henri Barbusse 63, nu este şi nici nu a fost vreodată o marcă de ceasuri. De fapt, nu avea nici cea mai mică legătură cu orologeria, ci producea… articole de tinichigerie, tacîmuri şi alte articole de menaj. Un fel de „Emailul Mediaş” franţuzesc. Ceasul pe care-l vedeţi a fost fabricat în 1970, la înfiinţarea fabricii, în circa 200 de exemplare destinate personalului societăţii, acţionarilor şi cîtorva apropiaţi ai acestora. Producătorul trebuie să fi fost o manufactură ce producea custom made, private label pentru diverse evenimente. Fabrica nu a mers foarte bine, în 1988 intervenind falimentul, iar din cele 200 de exemplare au rămas astăzi prea puţine în stare bună. De altfel, nu veţi găsi nici un exemplar la vînzare, nicăieri.

920 lei

ceas Orex damă quartz, mecanism rar DST 6 cu 8 rubine

Ceasuri

Acest ceas este un model rar de Orex electromecanic, produs într-o serie mică de exemplare, chiar înainte de renunţarea definitivă la producţia de ceasuri în România. Modelul are 27 mm diametru şi distanţa între anse de 12 mm, fiind echipat cu un mecanism quartz calibru DST 6 cu opt rubine şi roţi metalice. Circuitul imprimat este de tip clasic, iar bateria este dispusa cu polul negativ în sus. Capacul din inox este inscripţionat manual pe spate cu numărul de serie 11731 (la Orex capacul spate era gravat MANUAL cu numărul de serie, de către un angajat plătit special pentru acest lucru !). Cadranul frumos decorat este inscripţionat „MADE IN ROMANIA” la ora 6. Piesa face parte dintre ultimele tipuri de Orex quartz produse la Bucureşti, cele 8 rubine fiind dovada clară a evoluţiei singurelor ceasuri produse vreodată în România. Acest model costa, la vremea respectivă, 450 de lei, adică echivalentul a o treime din salariul unui muncitor obişnuit !

 

Istoria ceasurilor de mînă româneşti Orex (de la: „ORa EXactă”) începe la Crăciunul anului 1978, în 26 decembrie, cînd Nicolae Ceauşescu a făcut o vizită de lucru la Întreprinderea de Mecanică Fină din Bucureşti……>>

355 lei

ceas Orex quartz, rar, mecanism Slava 2356 fabricaţie anii ’80 – ’90, actele originale !

Ceasuri

Ceasul Orex prezentat aici este echipat cu un mecanism rar întîlnit la ceasurile Orex, un Slava 2356 cu 8 rubine, unul dintre cele mai bune mecanisme pe quartz realizate de fabricile sovietice, folosit la începutul… sfîrşitului Orex, cînd unica marcă românească de ceasuri se zbătea să supravieţuiască tranziţiei economice. Acest ceas este considerat un model destul de rar de Orex electromecanic, produs într-o serie foarte mică de exemplare, chiar înainte de renunţarea definitivă la producţia de ceasuri în România. Acest calibru a fost produs de Slava începînd din 1970 şi pînă în anii 2000 (asupra acestui ultim amănunt experţii nu sînt întotdeauna de acord, cu certitudine mecanismul fiind produs pînă la mijlocul anilor ’90). Mecanismul se bazează pe oscilaţiile precise ale unui cristal din quartz care este supus unui cîmp electric. Acestea sînt demultiplicate de un microcip, iar impulsurile sale sînt aplicate într-o mică bobină ce comandă un rotor pas-cu-pas. De aici, un mecanism de roţi dinţate fine transmit mişcarea precisă de rotaţie la arătătoarele cadranului. Ceasul are dimensiunile de 34×36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Maşinăria este ştanţată cu calibrul mecanismului. Cadranul argintiu este dominat de indecşii orari cu cifre arabe, iar la ora 6 scrie „MADE IN ROMANIA”. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox şi are ştanţată seria 127616. Carcasa şi coroniţa sînt în stare foarte bună. Un ceas cu o simbolistică aparte, reminiscenţă a unei epoci apuse. Şi pentru a face lucrurile şi mai interesante, ceasul se vinde însoţit de „actele” ceasului: „instrucţiunile de folosire” bătute la maşina de scris şi însoţite de o schiţă rudimentară + chitanţa ceasului (bătută la maşină pe o bucată de caiet dictando, care conţine modelul, seria, calibrul şi numărul de rubine, precizia, viza CTC şi preţul). Acest model costa, la vremea respectivă, 450 de lei, adică echivalentul a o treime din salariul unui muncitor obişnuit !

540 lei

ceas BWC Courage, mecanism Unitas 6325 Wehrmachtswerk, fabricaţie circa 1965

Ceasuri

Acest ceas BWC Courage este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60-’70 (după forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Ceasul are dimensiunile de 38×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 852010. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negre, perfect lizibile. De aproape 100 de ani, din 1924, BWC și-a câștigat o reputație recunoscută pentru excelența sa în fabricarea ceasurilor. De-a lungul anilor, obiectivul lor principal a fost să ofere măiestria preciziei elvețiene, design și tehnologie remarcabilă la un preț accesibil. O filosofie clar evidentă la ceasul la care te uiți acum !

 

Manufactura BWC a fost fondată în 1924 de către tînărul Arthur Charlet, chiar în localitatea sa natală, Buttes (cantonul Neuchâtel), un sat elveţian din îndepărtata Val de Travers, aproape de graniţa cu Franţa……>>

610 lei

ceas Solo, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1977

Ceasuri

Acest ceas Solo, fabricat în Franţa chiar în anul apariţiei primului film din seria Star Wars, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Un cadou deosebit pentru cineva pasionat de seria Star Wars (Războiul Stelelor), mai ales că marca de ceasuri Solo a fost lansată în 1977, la scurt timp după primul film Star Wars în care unul dintre personajele principale este Han Solo. Pe pieţele specializate externe, un astfel de exemplar poate ajunge chiar şi la o mie de lei (vezi şi foto 5).

 

Solo a fost o marcă de ceasuri produse de firma cu acelaşi nume (Solo SARL) înregistrată în Paris, Franţa, la mijlocul anilor ’70. Perioada înfiinţării firmei coincide cu apariţia crizei quartz, care aproape a îngenuncheat industria orologeră „clasică”, deci o decizie greşită de business. Cel mai probabil fondatorii au încercat să producă ceasuri cu denumiri legate de ceea ce se anunţa deja a fi un adevărat fenomen, filmul Războiul Stelelor. După succesul legat de ceasurile Solo, aceeaşi companie a lansat şi ceasuri mecanice Vader şi Skywalker. Pînă cînd, dintr-o dată, aceste mărci de ceasuri au dispărut subit, cel mai probabil datorită drepturilor de exclusivitate pe care le deţinea producătorul filmului.

700 lei

ceas DuWard Junior, mecanism FHF 96

Ceasuri

… ceas DuWard … tineret … copii … mecanism FHF 96 … 17 rubine … Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon … ceasului … Carcasa este din oțel … cavaler cu platoșă și scut.

 

DuWard … De Relojeria SA … Barcelona … ceasornicarul Carlos Vendrell Paradis … Ceasurile DuWard … mecanisme de înaltă calitate … ceasuri robuste, rezistente … apariția ceasurilor cu quartz … ceasuri Lear.

355 lei – VÎNDUT !!!

ceas Doxa Anti-Magnetic, mecanism Doxa 103 cu spirală Nivarox, fabricaţie 1950

Ceasuri

Acest ceas Doxa, fabricat cu aproximaţie între 1950 şi 1951, este echipat cu un mecanism Doxa 103 cu 17 rubine şi secundar central (derivat dintr-o bază ETA 2391), cu diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Mecanismul beneficiază de o spirală balansier tip Nivarox-I, din oţel albăstrit termic. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, din elinvar, complet armat, asigură o rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu logo-ul Doxa şi la exterior cu seria 6118876 \ 10339-1. Cadranul este în stare bună pentru vîrsta lui, cu indecşii orari şi indicatoarele aurii, originale. Ceasul merge foarte precis chiar şi astăzi, la peste 70 de ani de la fabricare.

 

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 120 de ani în urmă…….>>

610 lei

Cronometru Slava cu rattrapantă şi eşapament cu roată-coloană, producţie sovietică, mecanism 5498 cu 36.000 de alternanţe, cutia originală

Ceasuri

Dezvoltat independent de orice alt tip de cronometru existent la vremea aceea pe piaţa orologeră, robustul şi foarte bine executatul cronometru Slava cu arătător de rattrapantă a fost fabricat între 1970 şi 1980 la „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” şi utilizat iniţial în proiecte militare, în special în misiunile spaţiale Soyuz (puteţi vedea acest lucru şi în foto 5, în care se observă un cronometru Slava aflat în capsula spaţială, în faţa celor doi astronauţi sovietici). Mecanismul 5498, dezvoltat integral in house de către sovietici, are 20 de rubine, 36.000 de alternanţe\ oră şi un selector nemaiîntîlnit la alte cronometre. Eşapamentul cu roată-coloană care deserveşte rattrapanta permite măsurarea pînă la o zecime de secundă, performanţă accesibilă la vremea respectivă doar celor mai scumpe şi mai bine construite cronometre.

 

Acest cronometru Slava a fost şi este echivalentul unui Omega, atît prin fiabilitatea şi precizia sa, cît şi prin ingeniozitatea mecanismului……>>

750 lei

ceas Royce gen diver, mecanism FHF 69-21, fabricaţie 1969

Ceasuri

Acest ceas de damă Royce, gen diver, este echipat cu un mecanism FHF 69-21 (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) cu 17 rubine şi întoarcere manuală, fabricat în 1969. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-au dezvoltat ulterior mecanisme mult mai celebre ca Dugena 2102, 3602 şi 877, Durowe 69 şi chiar mecanismele Tissot 2135 şi 2136 ! Ceasul are dimensiunile de 26×28 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,3×17,8 mm şi o înălţime de numai 3,6 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet, are seria 69 102 şi garnitura originală de etanşare; după inscripţiile de pe capac, ceasul este garantat să reziste la apă 5 atmosfere. Cadranul impecabil are indecşi orari şi indicatoare luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 6). Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului) şi este în stare excelentă, cu remontoarul original perfect păstrat şi cu bezel bidirecţional.

540 lei

ceas Rodania GMT, mecanism AS 1950/51, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Rodania GMT este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1964-1965. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa pare să fie din oţel, la fel ca şi capacul spate cu seria 2367.5. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 4). Bezelul bidirecţional este inscripţionat cu numele a diverse oraşe de pe glob, pentru care se poate calcula ora GMT.

 

Un brand pe nedrept intrat în uitare, Rodania a fost fondată în 1930 de familia Baumgartner, în orăşelul elveţian Grenchen, cunoscut pentru industria sa orologeră. În timp, capacităţile lor de producţie s-au extins cu fabrici şi ateliere în Biel (Bienne) şi Lengnau, unde fabricau in house aproape toate componentele necesare unui ceas: carcase, indicatoare, mecanisme, cadrane etc. Compania avea o reputaţie excelentă şi era renumită pentru modelele sale care sfidau timpurile respective. A produs peste 100 de modele diferite de ceasuri, denumirile fiind înregistrate în Registrul Comercial Elveţian. Pînă în 1947 Rodania avea deja deschise centre de distribuţie în New York, Bruxelles, Caracas, Londra sau Montreal. Biroul belgian de vînzări era condus de tînărul emigrant arab Manfred Aebi care, cu toate că suferea de poliomielită, s-a ocupat şi de organizarea lui, transformîndu-l curînd într-un centru major de vînzări. Deși conducerea filialei belgiene trebuia să fie doar temporară, căsătoria lui Aebi cu Simone Verlinden l-a făcut să rămână definitiv în țară.

850 lei

ceas Ruhla De Luxe World Time TriStar, mecanism UMF 24-00

Ceasuri

… ceas Ruhla De Luxe World Time TriStar … mecanism Ruhla 24-00 … anker stift … mecanism pe lagăre … Made in GDR … German Democratic Republic …

 

… Thuringia … Eisenach … Ruhla … centru de tradiţie în orologeria şi mecanica fină germană … Christian şi Georg Thiel … fabrică de articole metalice … ceasuri de buzunar … ceasul de buzunar Fearless … compania Thiel … Thiela … Primele ceasuri de damă … Venus … Darling … al 2-lea război mondial … nevoile de război … Ruhla … ceasuri deşteptătoare … ceasuri de mînă ieftine, dar şi ceasuri de mînă de înalt nivel calitativ … ceasuri bărbăteşti şi ceasuri de damă … mecanism Kaliber 24 … primul ceas electric „contact-controlled” din lume … ceasuri Anker … Champion, Europa, Karex, Saxon, Services, Setkon, Spazial, Suyika, Targa, Worldtime, Aseikon, Jumbo, Antic, Gillex, Clipper … Gardé Uhren und Feinmechanik Ruhla GmbH … .

450 lei – VÎNDUT !!!

ceas Yema 330 feet, diver, mecanism ETA 2540, fabricaţie circa 1965-1970

Ceasuri

Acest ceas de damă Yema 330 feet, diver la 20 de atmosfere, este echipat cu un mecanism ETA 2540 cu 17 rubine şi secundar central şi calendar, fabricat aproximativ între 1965 şi 1970. Acest mecanism era atît de bine conceput încît a stat la baza dezvoltării altor mecanisme, unele dintre ele aparţinînd unor mărci celebre, ca Dugena 3304 şi Dugena 780, Enicar 760, Hamilton 76, Tissot 741, Zodiac 43 şi chiar Girard-Perregaux 83.0. Ceasul are diametrul de 30 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor asigură o funcţionare de 44 de ore. Cadranul negru este evidenţiat de bezelul rotativ gradat, şi de indecşii orari luminoşi (vezi foto 3). Capacul spate din oţel, pe filet, cu garnitura originală de etanşare, este filetat şi poartă gravată seria 235378 la exterior şi seria 6456 la interior. Coroniţa este în stare perfectă. Carcasa este din oţel, în stare perfectă.

450 lei

ceas Yema Sous Marine mecanism FE 140-1C

Ceasuri

Acest ceas Yema Sous Marine este echipat cu un mecanism France Ebauches FE 140-1C în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 7 rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1975. Mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm, iar ceasul are dimensiunile de 40×40 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare FE bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de putere de 48 de ore ! Cadranul auriu în stare perfectă, subliniat de indecşii orari şi indicatoarele negre, se potriveşte perfect cu carcasa placată prin galvanizare cu un strat de aur de 20 de microni (poanson pe carcasă, în dreptul orei 9). Capacul spate pe filet, cu garnitura originală de etanşare, este filetat şi poartă gravate logo-ul companiei şi seria 551852.

 

În oraşul francez Besançon, Henry Louis Belmont împreună cu un grup de tineri şi entuziaşti ceasornicari fondează, în 1948, compania orologeră Yema. Scopul lor principal a fost de la început crearea de ceasuri de calitate. Expertiză tehnică aveau din belşug, le mai trebuia doar un nume. Belmont are atunci bizara idee de a lansa un concurs între liceele din regiune. Provocarea ? Găsirea unui nume cu rezonanţă greacă dar fără nici o semnificaţie specială. Răspunsul cîştigător, Yema, a ţîşnit natural din spiritul vizionar al unui adolescent rămas anonim. Fără să ştie, elevul a inventat un cuvînt devenit ulterior sinonim cu ceasurile de calitate franţuzeşti, pentru următoarele şase decenii………>>

400 lei

ceas Yema Sous-Marine automatic, mecanism ETA 2671

Ceasuri

Acest ceas de damă Yema Sous-Marine este echipat cu un mecanism automatic ETA 2671 în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Acest mecanism era atît de bine conceput încît a stat la baza dezvoltării altor mecanisme, unele dintre ele aparţinînd unor mărci celebre, ca Eterna 12671, Longines 561.1 şi Longines 561.2, Mido 12671 şi Mido 757C, Movado 485, Tissot 2321 şi 2381, Tissot 3112 sau Zenith 48.5AF. Data este cu setare rapidă din poziţia întîi a remontoarului. Ceasul are diametrul de 29 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi o grosime de 4,8 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, are o frecvenţă de 28.800 bph (ceea ce situează mecanismul în categoria celor de înaltă precizie), iar arcul motor asigură o funcţionare de 39 de ore. Rotorul automatului este pe rulmenţi. Cadranul NOS în tonuri de culoare, este subliniat de indecşii orari şi indicatoarele argintii. Capacul spate din oţel, pe filet, cu garnitura originală de etanşare, este filetat şi poartă gravate logo-ul companiei şi seria 86 05 55. Coroniţa este în stare NOS (vezi foto 7). Carcasa este din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 10).

 

În oraşul francez Besançon, Henry Louis Belmont împreună cu un grup de tineri şi entuziaşti ceasornicari fondează, în 1948, compania orologeră Yema. Scopul lor principal a fost de la început crearea de ceasuri de calitate. Expertiză tehnică aveau din belşug, le mai trebuia doar un nume. Belmont are atunci bizara idee de a lansa un concurs între liceele din regiune. Provocarea ? Găsirea unui nume cu rezonanţă greacă, dar fără nici o semnificaţie specială. Răspunsul cîştigător, Yema, a ţîşnit natural din spiritul vizionar al unui adolescent rămas anonim……>>

450 lei

ceas Yema Sous-Marine automatic, oţel, mecanism FE 3611

Ceasuri

Acest ceas Yema Sous Marine este echipat cu un mecanism FE 3611 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Calendarul se schimbă precis, la miezul nopţii. Ceasul are dimensiunile de 39×44 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,25 mm grosime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, bate cu 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers între 44 şi 47 de ore (în funcţie de tipul arcului). O particularitate interesantă a acestui mecanism este că trenul de roţi şi mecanismul de armare sînt cuplate separat la caseta arcului, ceea ce lasă mai mult spaţiu pentru balansier, dar necesită o mai mare precizie deoarece prea multe roţi sînt implicate în cuplajul dintre secundar şi minutar. Cadranul bleumarin în stare bună, subliniat de indecşii orari aurii, se potriveşte perfect cu cureaua bleumarin din piele de rechin. Indicatoarele sînt fosforescente (vezi foto 8). Capacul spate pe filet are seria 551841. Carcasa, cu coroniţa în stare perfectă (vezi foto 5), este din oţel.

450 lei

ceas Orgeval, gen diver, mecanism Lorsa 238A

Ceasuri

Acest ceas Orgeval, de damă, este echipat cu un mecanism Lorsa 238A cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie între 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 34×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc 102, efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Cadranul este foarte frumos pus în evidenţă de combinaţia de culori negru-portocaliu-verde. Indecşii orari sînt luminescenţi, cu fosforul încă în stare foarte bună (vezi foto 4). Ceasul funcţionează la secundă.

 

Marca Orgeval a apărut, evident, în Franţa, fiind dedicată localităţii cu acelaşi nume. Aşezarea franceză Orgeval este atestată încă din negura timpurilor, mai precis din Neolitic. Numele are diverse etimologii, în funcţie de cei ce stăpîneau zona, aşezarea fiind de la începuturi sub influenţa a diverşi seniori. Ultimul dintre aceştia, Gilbert des Voisins, a fost ghilotinat la Revoluţie. Nu putem vorbi despre Orgeval fără să menţionăm mînăstirea regală Notre-Dame d’Abbecourt şi de asemenea apele sale minerale unice.

330 lei

ceas Elves Shockproof, mecanism FE 233-60, anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Elves Shockproof este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Baza este un mecanism Cupillard. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are dimensiunile de 38×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Kif-Satellor bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună (vezi foto 7). Carcasa fabricată de una dintre manufacturile membre ale Cupillard-Rième SA este în stare foarte bună. Cadranul gen diver arată perfect şi este evidenţiat de luneta rally şi de markerii orari portocalii.

450 lei