Categorie: Ceasuri

ceas Bellana Dienstuhr (Căile Ferate Germane) nr. D 59128, mecanism ETA 2391

Ceasuri
Share

Acest ceas Bellana, un exemplar rar pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur (inscripţie pe capacul spate). Capacul spate, din oţel, are gravată seria D 59128 şi roata înaripată, simbolul Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Aspectul ceasului este completat de brăţara originală RoWi Elasto-Fixo placată cu aur.

 

Istoria căii ferate germane moderne poate fi urmărită pînă în decembrie 1835, cînd a fost finalizată prima cale ferată de lungă distanță între Leipzig și Dresda. După Primul Război Mondial s-a format Deutsche Reichsbahn. După cel de-al Doilea Război Mondial, Germania (1945-1949) și DRG a fost împărțită în 4 zone: SUA, britanică, franceză și sovietică. Din 1949 până în 1994, succesorii DRG au fost numiți Deutsche Bundesbahn în Germania de Vest și Deutsche Reichsbahn în Est. La 3 octombrie 1990, Germania a fost reunificată, dar reunificarea căilor ferate germane a fost amînată. Reforma Căilor Ferate a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1994, cînd Căile Ferate de Stat au fost reunite pentru a forma actuala Corporație Feroviară Germană (Deutsche Bahn). În timp ce Căile Ferate Germane nu aveau o singură marcă sau producător oficial de ceasuri, un articol din regulamentul de muncă al ceferiştilor nemţi impunea fiecărui angajat, pe cît posibil, să poarte la muncă un ceas care să păstreze timpul perfect (cum vă puteți imagina, desigur, de la un neamţ !). Ceea ce este interesant este că specificațiile scriau inițial „ceas care rulează cu precizie”. Cu toate acestea, s-a crezut că acest lucru nu era suficient de specific, deoarece un ceas ar putea funcționa cu precizie, dar să nu arate ora corectă dacă indicatoarele sau alte piese aveau probleme, așa că textul a fost ulterior schimbat în „afișează corect ora”.

 

Aceste ceasuri sînt genul de moșteniri de familie prețuite și sentimentale, pe care nu te aștepți să le vezi prea des, avînd în vedere că destinatarii inițiali au fost funcționari feroviari cu un loc de muncă pe viață. Este corect să spunem că, deși ceasurile germane nu sînt atît de rare, piața germană de colecție este foarte matură și sofisticată, iar astfel de piese apar rar la vînzare, mai degrabă fiind comercializate în primul rînd între colecționari.

1.130 lei

ceas Parker Marie-Blanche, design Bauhaus, mecanism FE 68 (baza Femga 68)

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Parker Marie-Blanche, cu un superb design minimalist tip Bauhaus, este echipat cu un mecanism FE 68 (identic cu mecanismul de bază Femga 68) cu 17 rubine şi armare manuală. Ceasul are dimensiunile de 29×27 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt de 13,1×15,15 mm şi înălţimea acestuia de 3,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu o viteză superioară pentru acea vreme, 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa ceasului este în stare excelentă, la fel şi capacul spate, din oţel, precum şi coroniţa. Cadranul ceasului este un exemplu de design minimalist în stil Bauhaus. Iar denumirea brandului are o strînsă legătură cu… stilourile Parker, aşa cum veţi vedea mai jos.

 

Cu toţii cunoaştem faima şi renumele stilourilor sau instrumentelor de scris Parker. Parker Pen Company este, probabil, cel mai cunoscut producător de instrumente de scris de lux, din lume. Înfiinţată în 1888 de George Safford Parker, în Janesville, Wisconsin (Statele Unite), compania a dezvoltat de-a lungul anilor facilităţi de producţie în Franţa, Canada, Marea Britanie, Danemarca, Mexic, India, Germania, Brazilia şi Argentina. Stilourile Parker au fost alegerea preşdintelui american John F. Kennedy pentru semnarea documentelor oficiale, de atunci, pînă la Bill Clinton, toţi preşedinţii americani folosind instrumente de scris Parker. Ajunşi aici, vă veţi întreba care este legătura cu ceasul prezentat. Ei bine, marca de ceasuri Parker a fost înregistrată de către Saul Parker în 1927, cu sediul în acelaşi orăşel din Wisconsin, Janesville. Ar putea fi o coincidenţă. Desigur, doar că ar fi o coincindenţă mult prea mare. Aşadar, producătorul instrumentelor de scris Parker fabrica şi ceasuri, pe care de fapt le asambla din componente importate din Elveţia (carcase, cadrane, indicatoare, mecanisme etc.), Franţa (mecanisme) sau Marea Britanie. Probabil însă că producţia de ceasuri era de mică anvergură, deoarece prea puţine ceasuri Parker se mai găsesc pe piaţa ceasurilor vintage. Nici un alt exemplar de Parker Marie-Blanche nu este disponibil astăzi în stare bună, nicăieri.

660 lei

ceas Mondia Chambord, mecanism AS 1704

Ceasuri
Share

Acest ceas Mondia Chambord, un model mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism AS 1704 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,8 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 50 de ore. Carcasa fabricată de Actua Watch Co. SA (firmă veche cu sediul în Plainpalais) este placată cu 20 de microni de aur de 22 k (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter), în stare bună, ca şi coroniţa. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 222 68 M. Cadranul auriu, cu indicatoare aurii, este inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului şi este foarte bine conservat (vezi şi foto 6, 7, 8). Modelul a fost numit Chambord după unul dintre cele mai cunoscute castele din lume (datorită arhitecturii sale distinctive, renascentiste), Château de Chambord, din Franţa. Este cel mai mare castel de pe Valea Loarei, fiind ridicat de regele Francisc I între 1519 şi 1547. Superba clădire are 440 de camere, 282 de şeminee şi 84 de scări. Una dintre atracțiile arhitecturale este scara spectaculoasă deschisă, cu dublă spirală, care este piesa centrală a castelului. Cele două spirale urcă trei etaje fără să se întîlnească vreodată, iluminate de sus de un fel de far, în punctul cel mai înalt al castelului. Există indicii că însuşi Leonardo da Vinci ar fi proiectat scara.

850 lei

ceas Komandirskie aniversar (istoria tancurilor), mecanism 2409A

Ceasuri
Share

Acest ceas Komandirskie aniversar, cu cadranul decorat cu imagini reprezentînd istoria blindatelor, este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2409A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 164831. Cadranul este decorat cu imagini reprezentînd evoluţia blindatelor, de la primele care de luptă, rudimentare, pînă la tancurile moderne de astăzi.

 

Fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă) are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama. Aici, la unitatea NK MV 835, a fost produs echipament militar dar şi ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane…..>>

950 lei

ceas Komandirskie aniversar (istoria aviaţiei militare), mecanism 2414, cureaua originală

Ceasuri
Share

Acest ceas Komandirskie aniversar, cu cadranul decorat cu imagini reprezentînd istoria evoluţiei aviaţiei militare, este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 de mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Carcasa este placată cu aur. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este pe filet. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 5). Bezelul este bidirecţional. Cadranul este decorat cu imagini reprezentînd evoluţia aviaţiei militare, de la primele biplane şi monoplane pînă la modernele avioane de vînătoare şi interceptoare de astăzi. Cureaua originală este decorată cu un soi de medalion (insignă, efigie) reprezentînd portretul unui bărbat (posibil un pilot).

950 lei

ceas Old Barrett, design minimalist, mecanism FE 68 (baza Femga 68)

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Old Barrett este echipat cu un mecanism FE 68 (identic cu mecanismul de bază Femga 68) cu 17 rubine şi armare manuală. Ceasul are dimensiunile de 26×33 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt de 13,1×15,15 mm şi înălţimea acestuia de 3,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Antichoc-102 se roteşte cu o viteză superioară pentru acea vreme, 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa ceasului este în stare excelentă (vezi foto 7), la fel şi capacul spate, din oţel, precum şi coroniţa. Cadranul ceasului este un exemplu de design minimalist.

 

Cel mai probabil, Old Barrett face parte din pleiada mărcilor de ceasuri apărute ca urmare a dezvoltării accelerate a industriei orologere, dar care au dispărut rapid ori în urma crizei quartz, care a îngenuncheat sectorul de profil, ori ca urmare a preluărilor, fuziunilor şi achiziţiilor frecvente în acest domeniu, ori, pur şi simplu care s-au închis pentru că n-au reuşit să se impună pe o piaţă atît de competitivă cum este orologeria. Marca Barrett a existat ca parte a gigantului Benrus, însă nu există vreun indiciu că Old Barrett ar avea vreo legătură cu aceasta. Nici un alt exemplar Old Barrett nu este disponibil astăzi în stare bună !

535 lei

ceas Doxa Anti-Magnetic jumbo, mecanism Doxa 133 cu spirală Nivarox, fabricaţie 1956

Ceasuri
Share

Acest ceas Doxa Anti-Magnetic jumbo, fabricat în 1956, este echipat cu un mecanism Doxa 133 cu 15 rubine şi secundar central (derivat dintr-o bază AS 1189), cu diametrul de 29 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Mecanismul beneficiază de o spirală balansier tip Nivarox-I, din oţel albăstrit termic. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 20 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, din elinvar, complet armat, asigură o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu logo-ul Doxa şi la exterior cu seria 5607500. Cadranul este în stare bună pentru vîrsta lui, cu indecşii orari şi indicatoarele aurii, originale. Ceasul merge foarte precis chiar şi astăzi, la aproape 70 de ani de la fabricare.

 

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 130 de ani în urmă. Fondată în 1889 în inima Elveţiei, Doxa înseamnă „opinie unanim acceptată” în greaca veche. Georges Ducommun (1868-1936), fondatorul brandului Doxa, s-a născut ca al 13-lea copil al unei familii sărace dintr-un mic orăşel elveţian din munţii Jura, numit Le Locle. Pentru a se putea întreţine, Georges a început să lucreze de mic ca ucenic într-o fabrică de ceasuri. A fost o chestiune de timp pînă să ajungă să iubească mecanismele complicate care l-au făcut celebru peste ani. La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate.

850 lei

ceas Mortima SuperDatomatic, diver, bezel „pepsi” World Time bidirecţional, mecanism Cattin C 66

Ceasuri
Share

Acest ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof 100%, gen diver, cu bezel „pepsi” World Time rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic într-o apertură atipică la ora 4. Mecanismul este fabricat aproximativ între anii 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 42×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Ceasul are un bezel „pepsi” (jumătate roşu, jumătate albastru) World Time exterior bidirecţional, pe care sînt notate diferite fusuri orare, de la Wellington şi GMT pînă la Teheran, Paris sau Insulele Caroline. Carcasa este masivă iar capacul spate pe filet, gravat cu un scafandru şi un peşte, în valuri, este din oţel şi foloseşte un sistem special de închidere etanşă. Cadranul în stare excelentă este marcat cu numele mărcii şi cu logo-ul acesteia (un cocoş !), precum şi cu numerale pentru afişaj de 24 de ore. Luneta interioară, cu marcaj roşu-albastru-alb pentru regatta (curse de yacht-uri) este rotativă, bidirecţional, cu ajutorul coroniţei de la ora 2. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 4).

 

Mortima (diferită de brandul elveţian cu acelaşi nume) a fost înfiinţată de Emile şi Juliette Cattin (vezi foto 6) în localitatea Morteau din regiunea franceză Doubs. Producţia din anii ’20 şi ’30 pare să fi fost concentrată pe realizarea de ceasuri solide dar cu mecanisme simple, aşa numitele „ceasuri muncitoreşti”. Pînă la finele anului 1930 Mortima producea deja peste 30.000 de ceasuri pe an cu circa 90 de angajaţi (o bună parte dintre aceştia fiind străini). Cu banii cîştigaţi pînă atunci, în 1939 Emile Cattin cumpără Hotel de Terasses, situat pe strada Elveţia din Morteau, o investiţie ciudată pentru un producător de ceasuri. Într-o fotografie din acea perioadă a hotelului se poate observa un ofiţer german în uniformă de război. În 1947, proprietarii decid să folosească hotelul pentru a instala acolo noi capacităţi de producţie. În asociere cu Martial Vuillemin, aici va începe producţia de mecanisme Cattin. Practic, începînd din acel moment, Mortima fabrica in house toate componentele unui ceas, mai ales că deschisese şi un mic atelier pentru producţia de cadrane, toate ştanţate cu logo-ul deja cunoscutului Cocoş Francez.

810 lei

ceas Mortima De Luxe SuperDatomatic, de damă, tip diver, bezel bidirecţional, mecanism Cattin 66

Ceasuri
Share

Acest ceas Mortima De Luxe SuperDatomatic, de damă, gen diver, cu bezel rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic în fereastră la ora 3, în dreptul căreia geamul are o lupă, pentru o mai bună vizibilitate a datei. Mecanismul este fabricat aproximativ între anii 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Ceasul are un bezel exterior bidirecţional, gradat. Carcasa este masivă iar capacul spate pe filet, marcat „6 ATM”, este din oţel şi foloseşte un sistem special de închidere etanşă. Cadranul în stare excelentă este marcat cu numele mărcii şi cu logo-ul acesteia (un cocoş !), precum şi cu numerale pentru afişaj de 24 de ore. Indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 4).

 

Compania Cattin era extrem de motivată şi, fiind condusă de oameni educaţi, în 1950 a manageriat deschiderea primei Şcoli de Orologerie pentru persoanele cu dizabilităţi. În 1960 afacerea Mortima era atît de înfloritoare încît Cattin a fost distins de către Guvernul francez cu ordinul Oscar pentru export. Emile Cattin era citat de ziarele vremii spunînd că Mortima producea atunci aproape 2 milioane de ceasuri pe an ! Şi pentru că facilităţile de producţie erau complet depăşite, în 1963 Mortima inaugurează o nouă fabrică, construită de la zero în localitatea franceză Guron (vezi foto 9). Şi aici toate componentele erau fabricate in house, în afara carcaselor (fabricate de Ets Burdet la Damprichard), indicatoarelor (externalizate de Mortima către terţi), rubinelor şi arcurilor.

525 lei

ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof 100%, diver, bezel World Time bidirecţional, mecanism Cattin C 66

Ceasuri
Share

Acest ceas Mortima SuperDatomatic, gen diver, cu bezel World Time rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic în fereastră la ora 3, în dreptul căreia geamul are o lupă, pentru o mai bună vizibilitate a datei. Mecanismul este fabricat aproximativ între anii 1965 şi 1970. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Ceasul are un bezel exterior bidirecţional, pe care sînt notate diferite fuse orare, de la Wellington şi GMT pînă la Teheran, Paris sau Insulele Aleutine. Carcasa este masivă iar capacul spate pe filet, marcat „6 ATM”, este din oţel şi foloseşte un sistem special de închidere etanşă. Cadranul în stare excelentă este marcat cu numele mărcii şi cu logo-ul acesteia (un cocoş !), precum şi cu numerale pentru afişaj de 24 de ore. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 4).

 

Începînd cu mijlocul anilor ’50 Mortima a făcut furori prin designul său inovator şi uneori de-a dreptul scandalos (ceasuri atipice, enorme pentru acea perioadă), iar de la mijlocul anilor ’60 varietatea ceasurilor produse de firmă a crescut enorm. Modelul SuperDatomatic, de exemplu, a avut nenumărate variante, de la dress watch pînă la diver; de asemenea modelul Mayerling şi cel puţin alte două branduri, Modia şi Milca. După 1947 toate ceasurile produse de Mortima au fost echipate cu variante ale mecanismului C 66, cu 1, 15 sau 21 rubine (există şi variante în 27 de rubine, mai rare !). În 1964 Cattin produce primul ceas de damă. În 1979 Emile Cattin moare, iar Mortima pierde lupta cu quartz-ul, fiind vîndută în cele din urmă către Kiplé în 1990. În acelaşi an Kiplé preia şi fabricile LIP, problemele uriaşe ale acesteia din urmă ducînd Kiplé aproape de faliment. Emile şi Juliette Cattin au rămas în memoria locuitorilor din Morteau, aceştia dînd numele lor unei străzi importante din oraş, alături de alte personalităţi ca generalul De Gaulle, Albert Camus şi Louis Pasteur.

750 lei

ceas E.R.C. Super Calendar Regatta tip diver, mecanism Cattin 66 (rezervat dl. L.C. !)

Ceasuri
Share

Acest ceas E.R.C. Super Calendar, gen diver, dispune de un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic într-o apertură atipică situată între orele 3 şi 4. Ceasul are dimensiunile de 45×45 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Ceasul are un bezel exterior bidirecţional, cu marcaje pentru Regatta (curse de yachting). Carcasa hexagonală este masivă, în stare excelentă (vezi foto 11) iar capacul spate pe filet, gravat cu un scafandru şi un peşte, în valuri, este din oţel şi foloseşte un sistem special de închidere etanşă. Cadranul în stare NOS este marcat cu numele mărcii şi cu logo-ul acesteia (o coroană), precum şi cu numerale pentru afişaj de 24 de ore. Luneta interioară, cu marcaj roşu-albastru-alb pentru regatta (curse de yacht-uri, vezi foto 8) este rotativă, bidirecţional, cu ajutorul coroniţei de la ora 2. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare perfectă (foto 7).

 

Începînd cu 1949, numele Roth devine sinonim cu precizia şi unicitatea. Cel puţin în vestitul Köln (Germania). Atunci ia naştere Uhren Roth GmbH, casă de orologerie şi bijuterii înfiinţată de ceasornicarul Emmerich Roth. Şi pentru că era o afacere de familie, iar afacerile de familie se numesc aşa pentru că se transmit din generaţie în generaţie, atelierul Roth există şi astăzi. În anii ’60 – ’70 era dificil să produci mecanisme sau ceasuri fără să ai în spate o fabrică şi zeci sau sute de angajaţi, deci Uhren Roth GmbH importa toate componentele ceasurilor, le asambla loco şi le comercializa sub mărcile proprii. Aşa se explică asemănarea pînă la confuzie a ceasurilor vîndute de Emmerich Roth cu mărci dezvoltate în Elveţia (Premira) sau Franţa (Mortima). Casa Roth a mai comercializat ceasuri şi sub denumirile Eric, Emro, Emromatic, Emrotime, Emrox, Korwina, Magnific, Menderes, Rokomatic, Se-Al-Go, Swak, Swyk sau Wembley.

750 lei (rezervat dl. L.C. !)

ceas Eric tip diver, mecanism FE 140-1A

Ceasuri
Share

Piesa din imagini, ceasul Eric, este echipată cu un mecanism de calitate FE 140-1A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 40×43 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare Antichoc-102 execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Au existat mai multe mecanisme din familia FE 140-1, şi anume 140-1A, 140-1B si 140-1C, fără diferenţe notabile. Capacul spate, din oţel, este filetat, avînd gravată silueta stilizată a unui submarin (vezi foto 6). Indecşii orari şi indicatoarele sînt evidenţiate de cadranul cu note dominante de negru, roşu şi alb. Bezelul cu scală tahimetrică este bidirecţional. Indicatoarele şi indecşii orari sînt puternic fosforescente (inclusiv secundarul !) – vezi foto 4. Carcasa, bezelul, coroniţa şi geamul gros şi bombat din acryl sînt în stare bună. Un „diver” al anilor ’70 care arată şi astăzi foarte bine.

 

FE este acronimul conglomeratului France Ebauches, cu sediul în Valdahon Doubs, Franţa, care a luat naştere în 1965 prin fuziunea a cinci dintre cei mai importanţi fabricanţi francezi de mecanisme orologere şi care producea 50% din totalul producţiei franceze de calibre orologere. Cele cinci firme de profil care au format FE sînt: Ébauche Cupillard, FEMGA, Fernand Girardet şi fiii S.A., J.H. Jeambrun şi Technic Ebauche SA (TE). La apogeul său, France Ebauches era considerat cel mai mare fabricant european de mecanisme din Franţa şi din Comunitatea Europeană şi al 6-lea mare fabricant mondial în domeniu.

750 lei

ceas Primato diver 6 ATÜ, mecanism Durowe 7422-2

Ceasuri
Share

Acest ceas Primato, diver 6 ATÜ, este echipat cu un mecanism Durowe INT 7422/2 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, produs aproximativ în 1975. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Rufa-Anti-Shock execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat de-a lungul timpului în 12 variante, cu diverse îmbunătăţiri. Carcasa masivă este în stare foarte bună, la fel ca şi capacul spate din oţel. Cadranul negru, cu indecşii orari mari şi indicatoare luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 3), este perfect conservat.

 

Marca Primato a fost lansată în 1947 de inginerul Ewald Fleck şi produsă ulterior de manufactura acestuia, Ewald Fleck & Co. KG, cu sediul în Pforzheim (fosta Germanie Democrată). Pînă la înglobarea micului atelier în conglomeratul numit Glashütte, Fleck a mai produs ceasuri şi sub mărcile Primata, Rimato şi Seine Excellenz. După cel de-al Doilea Război Mondial, regimul socialist naţionalizează toate fabricile de ceasuri şi le unifică sub un singur nume, VEB Glashütter Uhrenbetriebe (GUB), la sfîrşitul anilor ’40, mai precis în 1951. Trebuie totuşi remarcate două avantaje importante ale unificării tuturor fabricilor: achiziţia unor specialişti de mare valoare care lucrau fiecare separat în diverse ateliere, astfel manufactura păstrîndu-şi măiestria, cunoştinţele şi experienţa, lucruri care erau adevărata putere a fostelor manufacturi din Glashütte. Trebuie amintit cum conglomeratul est-german GUB a inclus chiar şi A.Lange & Söhne (companie fondată în 1845 şi deţinută în prezent de grupul Richemont). După ce majoritatea atelierelor şi făbricuţelor mici au fost adunate sub aceeaşi umbrelă şi denumite Glashütte, urma lui Ewald Fleck şi a ceasurilor fabricate de el s-a pierdut.

620 lei

ceas Premira diver 4 ATÜ, mecanism Parrenin 1641, anii ’70

Ceasuri
Share

Acest ceas Premira, diver la 4 ATÜ, cu bezel rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism Parrenin HP 1641 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 1, 5 sau 14 rubine), secundar central şi calendar, fabricat cu certitudine la mijlocul anilor ’70. Data se schimbă progresiv, între ora 23 şi 24. Mecanismul cu eşapament Roskopf are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 5,05 mm, iar ceasul are diametrul de 38 mm. Distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Balansierul lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, tip diver, din oţel, este pe filet şi este decorat cu un scafandru în valuri şi un peşte. Carcasa masivă este în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Bezelul gradat este rotativ, bidirecţional. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente (vezi foto 4). Ceasul este certificat ca rezistent la apă pînă la patru atmosfere (marcaj pe cadran). Cadranul, în tonuri de roşu, negru şi alb, subliniază aspectul sportiv al acestui ceas impunător.

 

Premira este o marcă dezvoltată nu de o casă orologeră, cum se întîmplă în mod obişnuit, ci de către un distribuitor de ceasuri care la un moment dat a început să comercializeze ceasuri sub branduri proprii (un alt exemplu celebru de distribuitor transformat într-o marcă la fel de puternică precum cea distribuită este Wittnauer, retailerul oficial al Longines). Companiei Mohertus Trading Co., înregistrată în 1960 ca importator şi distribuitor de ceasuri, i-au trebuit aproape zece ani pentru a începe să introducă mecanisme de import în carcase şi să-şi dezvolte mărci proprii. Aşa a apărut Premira, marcă ale cărei modele cu dimensiuni total atipice pentru anii ’70 au stîrnit atît uimire cît şi admiraţie, într-o lume a orologeriei dominată de conservatorism în privinţa dimensiunilor ceasurilor bărbăteşti. Mohertus a mai comercializat ceasuri şi sub mărcile proprii Bonrose, Le Longes, Northfield, Engorsele, Nouvela şi Rouan.

705 lei

ceas Ankra 750 tip diver, mecanism FE 140-1A

Ceasuri
Share

Piesa din imagini, produsă în anii ’70, este echipată cu un mecanism de calitate FE 140-1A cu 17 rubine, secundar central şi calendar care se schimbă precis la ora 0. Ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare antişoc şi ancora cu palete din rubin execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Au existat mai multe mecanisme din familia FE 140-1, şi anume 140-1A, 140-1B si 140-1C, fără diferenţe notabile. După caracteristici, mecanismul este produs în jurul anului 1972. Capacul spate, din oţel, este filetat, avînd gravat un scafandru alături de un peşte şi valuri (vezi foto 3). Indecşii orari şi indicatoarele, verzi-portocalii, sînt puse în evidenţă de cadranul negru şi de bezelul gradat, bidirecţional. Indicatoarele şi indecşii orari sînt puternic fosforescente (inclusiv orele principale !) – vezi foto 8. Carcasa, bezelul, geamul din acryl foarte gros (cu o mică ciupitură la ora 5, insesizabilă) şi remontoarul sînt în stare foarte bună ! Brăţara de foarte bună calitate este din zale de oţel împletite tip milanese (vezi foto 2 şi 6). Un diver al anilor ’70 care arată şi astăzi foarte bine.

530 lei

ceas Wertex (Revue Thommen) automatic, diver 20 atm, mecanism AS 2063

Ceasuri
Share

Acest ceas Wertex (Revue Thommen), diver la 20 atmosfere (ştanţă pe capacul spate), este echipat cu un mecanism automatic AS 2063 în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat între 1969 şi 1978. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Ceasul are diametrul de 38,5 mm şi distanţa între anse de 20 mm. Mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5,2 mm, iar balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Rubinele de pe etajul automatului sînt chatonate în alamă. Capacul spate, din oţel, este pe filet; are seria 1073 şi garnitura originală de etanşare. Cadranul impecabil, cu o deosebită culoare azurie, este completat de indicatoarele fosforescente (vezi foto 7). Bezelul rotativ este bidirecţional.

 

Wertex a fost o marcă a celebrei manufacturi elveţiene Revue Thommen, a cărei istorie începe în 1853, cînd Louis Tschopp şi Gédéon Thommen cumpără o modestă ceasornicărie în localitatea elveţiană Waldenburg. În 1859 ei înfiinţează Revue Thommen şi de atunci numele companiei este asociat cu orologeria clasică, în combinaţie cu fabricarea de mecanisme de înaltă precizie.

650 lei

ceas PAT Antichoc tip diver, mecanism FE 233-60 (derivat dintr-o bază Cupillard)

Ceasuri
Share

Acest ceas PAT Antichoc, tip diver, este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Baza este un mecanism Cupillard. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Capacul spate din inox, filetat, este decorat cu silueta unui scafandru în valuri, însoţit de un peşte. Cadranul negru este evidenţiat de luneta gradată şi de marginea roşie. Carcasa este în stare destul de bună, cu bezel bidirecţional. Indecşii orari şi indicatoarele, inclusiv orele principale, sînt puternic fosforescente (vezi foto 4) şi subliniază caracterul sportiv al ceasului.

 

Moise Patron era cel care înregistra, în 1938, marca PAT, a cărei denumire vine chiar de la numele său. Fin cunoscător al tainelor orologeriei, dar un om modest căruia nu-i plăcea să-şi facă reclamă considerînd că ceasurile sale sînt suficiente pentru a-l reprezenta, Moise Patron fabrica inclusiv cronometre în atelierul său din Boulevard du Marechal Petain 76 situat în orăşelul alsacian Mulhouse. Aflat exact la confluenţa graniţelor franceză, germană şi elveţiană, Mulhouse era locul ideal în care să dezvolţi o afacere legată de orologerie. Ceea ce Moise Patron a şi făcut, lansînd ceasuri cu un design deosebit, echipate cu mecanisme franţuzeşti, germane şi elveţiene.

650 lei

ceas Royce gen diver, mecanism FHF 69-21, fabricaţie 1969

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Royce, gen diver, este echipat cu un mecanism FHF 69-21 (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) cu 17 rubine şi întoarcere manuală, fabricat în 1969. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-au dezvoltat ulterior mecanisme mult mai celebre ca Dugena 2102, 3602 şi 877, Durowe 69 şi chiar mecanismele Tissot 2135 şi 2136 ! Ceasul are dimensiunile de 26×28 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,3×17,8 mm şi o înălţime de numai 3,6 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet, are seria 69 102 şi garnitura originală de etanşare; după inscripţiile de pe capac, ceasul este garantat să reziste la apă 5 atmosfere. Cadranul impecabil are indecşi orari şi indicatoare luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 6). Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului) şi este în stare excelentă, cu remontoarul original perfect păstrat şi cu bezel bidirecţional.

540 lei

ceas Rodania GMT, mecanism AS 1950/51, fabricaţie anii ’60

Ceasuri
Share

Acest ceas Rodania GMT este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1964-1965. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa pare să fie din oţel, la fel ca şi capacul spate cu seria 2367.5. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 4). Bezelul bidirecţional este inscripţionat cu numele a diverse oraşe de pe glob, pentru care se poate calcula ora GMT.

 

Un brand pe nedrept intrat în uitare, Rodania a fost fondată în 1930 de familia Baumgartner, în orăşelul elveţian Grenchen, cunoscut pentru industria sa orologeră. În timp, capacităţile lor de producţie s-au extins cu fabrici şi ateliere în Biel (Bienne) şi Lengnau, unde fabricau in house aproape toate componentele necesare unui ceas: carcase, indicatoare, mecanisme, cadrane etc. Compania avea o reputaţie excelentă şi era renumită pentru modelele sale care sfidau timpurile respective. A produs peste 100 de modele diferite de ceasuri, denumirile fiind înregistrate în Registrul Comercial Elveţian. Pînă în 1947 Rodania avea deja deschise centre de distribuţie în New York, Bruxelles, Caracas, Londra sau Montreal. Biroul belgian de vînzări era condus de tînărul emigrant arab Manfred Aebi care, cu toate că suferea de poliomielită, s-a ocupat şi de organizarea lui, transformîndu-l curînd într-un centru major de vînzări. Deși conducerea filialei belgiene trebuia să fie doar temporară, căsătoria lui Aebi cu Simone Verlinden l-a făcut să rămână definitiv în țară.

850 lei

ceas Bel Art Geneve mecanic, art déco, mecanism FHF 59-21

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Bel Art Geneve este echipat cu un mecanism baguette FHF 59-21 cu 17 rubine şi armare manuală. Acest mecanism a fost produs în anii ’50, echipînd nume sonore ale orologeriei elveţiene, printre care Andre Pailet şi Lucien Piccard. Era un mecanism atît de frumos şi elaborat încît a fost preluat şi de alte case orologere, care l-au modificat, stînd astfel la baza altor mecanisme cum ar fi Dugena 705, Longines 510, Lucien Piccard 37 şi 47 sau Tissot 2150. Ceasul are dimensiunile de 41×40 mm şi distanţa între anse de 22 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt de 21,4×9 mm şi înălţimea acestuia de numai 3,45 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu o viteză superioară pentru acea vreme, 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Carcasa ceasului, fabricată de C.R. Spillmann & Cie. SA (fabricanţi locali de carcase, poanson RS de fabricant pe carcasă, la ora 6), este în stare excelentă şi este placată cu aur (marcaj pe carcasă, la ora 6). Coroniţa este plasată atipic, la ora 12. Capacul spate, din oţel, are seria 30029. Ceasul arată efectiv ca o bijuterie.

 

Povestea ceasurilor Bel Art se confundă cu cea a fondatorilor brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Marcel Jeanbourqin deschide, în negura timpurilor, un mic atelier de ceasornicărie, alături de fratele său Lucien. Jeanbourqin & Cie. a rămas, de la înfiinţare pînă la dispariţia din anii ’60, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Specializată în ceasuri de damă, adevărate bijuterii cu un design aproape halucinant la vremea respectivă (vezi şi piesa prezentată aici, o mostră de design avangardist pentru anii ’50-’60), Jeanbourqin & Cie. a fabricat inclusiv cronografe, pendule şi ceasuri cu sonerie, foarte căutate astăzi de colecţionari. Unicul brand sub care a produs compania este Bel Art.

600 lei

ceas Bifora Lasso, mecanism in house Bifora 910/1

Ceasuri
Share

Acest ceas Bifora Lasso este echipat cu un mecanism in house Bifora 910/1 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 910. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este clipsat. Cadranul argintiu evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele negru-aurii. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare foarte bună. Termenul „lasso” desemnează o sfoară sau frînghie lungă, cu o buclă la un capăt, care poate fi aruncat și folosit pentru a prinde un animal de gît sau alte părți ale corpului.

 

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900…..>>

650 lei

ceas Sportivnie, mecanism 2634 fabricaţie circa 1957-1958

Ceasuri
Share

Acest ceas Sportivnie este echipat cu un calibru rar întîlnit, un 2634 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi cu 15 rubine) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1957 şi 1958. Mecanismul este identic cu calibrul 2608 produs de fabrica din Samara. Este evident că producţia de mecanisme a fost împărţită pentru o scurtă perioadă de timp între 1 Moskovskaia Ceasovai Zavod (Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova), cu mecanismul 2634, şi Zavoda Imeni Maslenikova (Fabrica de Ceasuri din Samara), cu mecanismul 2608, din moment ce pe unele eboşe apar ambele semnături. Marca Sportivnie este din ce în ce mai rar întîlnită, aceste ceasuri fiind fabricate numai între 1954 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 5,6 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Carcasa, remontoarul, capacul spate şi cadranul sînt cele originale, în stare foarte bună. Indicatoarele orare şi secundarul sînt originale, aurii, în stare foarte bună. Capacul spate din oţel este pe filet, marcat cu inscripţiile БАЛАНС АМОРТИЗИРОВАННЫЙЙ şi ПЫЛЕВЛАГОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ.

 

Marca Sportivnie a fost produsă la „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”, între 1954 şi 1958, după care a ieşit definiv din fabricaţie…..>>

650 lei

ceas Arnold (Bulova) extraplat (doar 7,5 milimetri, cu tot cu geam !), mecanism ETA 2409, calendar bicolor

Ceasuri
Share

Acest ceas Arnold extraplat este echipat cu un mecanism ETA 2409 în varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine), secundar central şi calendar. Ca o particularitate, calendarul este bicolor: o zi cu negru, una cu roşu. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. De altfel, ceasul are o grosime de numai 7,5 milimetri, cu tot cu geam ! Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Mecanismul este curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu seria 85239 gravată manual. Carcasa fabricată de Adolphe Gerber-Morgenthaler (A. Gerber SA, A.G.M. – poanson de meşter, pe lateralul ansei de la ora 5), companie specializată cu sediul în Biel încă din 1938, este placată cu aur, în stare excelentă. Cadranul în stare perfectă, cu indecşi şi indicatoare aurii, este un exemplu de minimalism. Fotografiile n-au reuşit să surprindă nici pe jumătate frumuseţea acestui ceas.

 

Prima înregistrare a brandului Arnold aparţine Rovano SA, cu sediul în Biel (poanson de fabricant pe lateralul ansei de la ora 2). Micuţa companie a fost preluată ulterior de prestigioasa Bulova, atrasă de frumuseţea şi delicateţea ceasurilor ce ieşeau din atelierele Rovano…..>>

910 lei

ceas Sekonda extraplat (doar 7,5 mm cu tot cu geam !), mecanism Luch 2209 cu 23 de rubine

Ceasuri
Share

Acest ceas Sekonda extraplat, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu numărul calibrului şi seria 94842 sub balansier. Cadranul superb, minimalist, este pus în valoare de indicatoarele aurii şi de indecşii orari cu cifre romane (mai rar întîlnită această combinaţie). Carcasa este placată cu aur (marcaj pe spate). Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 7,5 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor reduse.

575 lei

ceas Hoverta extraplat (doar 7 milimetri, cu tot cu geam !), mecanism Peseux 7040

Ceasuri
Share

Acest ceas Hoverta extraplat este echipat cu un mecanism Peseux 7040 cu 17 rubine. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 3803, Dugena 608, sau chiar Girard-Perregaux 091. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 3,1 mm. De altfel, ceasul are o grosime de numai 7 milimetri, cu tot cu geam ! Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este ştanţat cu seria 33862. Carcasa este placată cu aur, în stare foarte bună, cu placajul intact. Cadranul NOS, cu indecşi şi indicatoare Breguet negre, este un spectacol al minimalismului. Fotografiile n-au reuşit să surprindă nici pe jumătate frumuseţea acestui ceas.

 

Hoverta a fost marca premium a unuia dintre cei mai populari ceasornicari din Grenchen, şi anume Hermann Hofer. Acesta a mai produs ceasuri şi sub mărcile Garde, Hofer, Hovar, Hover, Juno, Mapie, Maple, Opic şi… Topic, avînd o predilecţie pentru jocurile de cuvinte. Marca Hoverta a fost utilizată în principal pentru segmentul de ceasuri de haute horologerie din portofoliul fabricantului, ceasuri din aur şi ediţii speciale, deşi Hermann Hofer era oricum recunoscut pentru piesele sale de înaltă calitate, cu un raport excelent preţ-performanţă. Avînd o piaţă deosebit de bună mai ales în Statele Unite, Hoverta a cîştigat o atenţie suplimentară cînd a devenit ceasul oficial al Expoziţiei Universale de la Montreal, în 1967.

810 lei

ceas Marvin extraplat, mecanism in house Marvin 621 fabricaţie anii ’60

Ceasuri
Share

Acest ceas Marvin extraplat este echipat cu un mecanism in house Marvin 621 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 3,6 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt inscripţionate cu logo-ul, denumirea mărcii şi calibrul, iar roata de la caseta arcului cu marca şi trei stele. Capacul spate este din oţel şi este gravat cu logo-ul şi denumirea mărcii. Carcasa în stare bună are coroniţa originală, marcată şi ea cu coroana Marvin (vezi foto 5). Cadranul este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare argintii. Ceasul are doar 8 milimetri grosime, cu tot cu geam.

 

Apărută încă dinainte de 1850, Marvin a fost creaţia unuia dintre cei mai vechi ceasornicari elveţieni, Marc Didisheim, plecat în această aventură orologeră alături de fratele său Emmanuel. De-a lungul timpului, au dezvoltat capacităţi de producţie (mecanisme, cadrane, carcase, accesorii) în La Chaux-de-Fonds, Reconvilier şi St.-Imier (de menţionat că fabrica din Reconvilier a fost preluată de la Beguelin & Boillat şi Revil SA, care au rămas însă în business cu procente mai mici). În 1891-1892 a avut loc o schimbare de generații, cei trei fii ai lui Marc Didisheim (Henri-Albert, Edgar și Charles) preluînd conducerea companiei, care și-a schimbat numele în Albert Didisheim et Frères. În 1894 compania se mută în La Chaux-de-Fonds, iar în 1895 Henri-Albert preia integral conducerea, piața americană devenind centrul de marketing. Exportul în America a fost organizat de agenția generală din New York, condusă de Hippolyte Didisheim. În 1912 numele companiei a fost modificat în Marvin. În 1917 cei trei fii ai lui Henri-Albert au preluat conducerea companiei, orientîndu-se către ceasurile de mînă şi menţinînd producția de mecanisme fine. Pe lîngă mecanismele proprii, Marvin a folosit și mecanisme Rolex, pentru o perioadă scurtă……>>

750 lei

ceas Luch extraplat (doar 8 mm cu tot cu geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Ceasuri
Share

Acest ceas Luch, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii şi are seria 0507193. Cadranul negru satinat, minimalist, este evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele alb-argintii, în ton cu carcasa şi coroniţa aflate în stare foarte bună de conservare. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 8 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

575 lei

ceas Luch automatic, de damă, model rar, mecanism 1816

Ceasuri
Share

Acest ceas Luch automatic, de damă, rar întîlnit în varianta automatic de damă şi foarte căutat de colecţionari, a primit medalia de aur la expoziţia de la Leipzig din 1974 ! Ceasul este echipat cu un mecanism rar, un Luch 1816 automatic, cu 21 de rubine, secundar central şi amortizoare antişoc Aera-Slava la balansier (raritatea mecanismului se poate observa şi după seria acestuia, 00689, aceste mecanisme automatice pentru ceasuri de damă fiind fabricate în foarte puţine exemplare). Ceasul are dimensiunile de 34×35 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are diametrul de 18 mm şi grosimea de 6 mm. Ancora este de tip swiss, cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirala plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie (perioada de oscilaţie este de 0,333 secunde, o treime de secundă). Carcasa nichelată este în stare foarte bună iar capacul spate, din inox, este pe filet. Cadranul cu indicatoare fine şi indecşi orari argintii, aplicaţi, are o superbă culoare azurie. Ceasul este însoţit de o fişă conţinînd toate piesele mecanismului, reprezentate grafic şi descrise într-un tabel.

 

Fabrica de ceasuri Luch („rază”, în limba rusă), fondată în 1953 în oraşul Minsk, a fost destinată în primul rînd pentru producţia ceasurilor de damă. Primele ceasuri au fost produse în decembrie 1955. În 1956 au fost lansate ceasurile Zaria („zori”, în limba rusă), cu licenţă şi suport tehnic asigurat de fabrica din Penza. Ulterior au fost scoase ceasurile Luch, iar în 1963 producţia a atins nivelul de peste un milion de ceasuri. Din 1964 a început şi exportul, cu mecanismul Luch 1300, care a fost cel mai mic mecanism produs în URSS, cît o monedă de 10 kopeici. În 1974, la expoziţia de la Leipzig, ceasul de damă cu armare automată Luch 1816 a primit medalia de aur !

630 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, placat cu 24 µ aur, mecanism 2408

Ceasuri
Share

Acest ceas Kirovskie, sovietic din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, dupa forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor permite, complet armat, o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip „Breguet”. Sub balansier are marcată seria 1961730, iar pe puntea roţilor şi pe roata de la caseta arcului are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs între anii 1958 – 1960. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa este placată cu un strat de aur gros de 24 de microni (marcajul dintre anse este de 20 µ, dar măsurat cu instrumente specifice, la un bijutier, are de fapt 24 µ !). Placajul cu aur se prezintă în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este pe filet. Inscripţiile de pe cadran sînt în stare foarte bună (Kirovskie cu litere chirilice, scala minutelor de pe marginea cadranului şi 1 MCZ im KIROVA însoţit de Sdelano v CCCP la ora 6).

580 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, superb cadran guilloche, mecanism 2408

Ceasuri
Share

Kirovskie reprezintă o etapă importantă în evoluţia producţiei sovietice de ceasuri, începută oficial în 20 decembrie 1927, cînd guvernul bolşevic a emis decizia de înfiinţare a acestei industrii. În decembrie 1935, fabrica de ceasuri ce funcţiona pe locul unei foste manufacturi de tutun din Moscova a primit numele „Kirova”, după numele lui Serghei Mironovici Kostrikov, o figură marcantă a revoluţiei bolşevice care îşi luase pseudonimul literar Kirov (“Kir”: cuvînt slavon preluat din persană, avînd înţelesul de “conducător, rege”). Serghei Kirov, pregătit în secret de Stalin ca succesor la conducerea statului, a fost ulterior asasinat în mod misterios. După al doilea război mondial, numele fabricii a fost schimbat în “1 Moskovskaia Ciasovai Zavod”, unde ulterior s-a dezvoltat brandul Poljot. După asasinarea lui Kirov, marca Kirovskie a încetat definitiv să mai fie produsă !

600 lei

ceas Saab, foarte rar, mecanism FHF 73-4N fabricaţie circa 1960

Ceasuri
Share

Acest ceas Saab este echipat cu un mecanism FHF 73-4N cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat cu aproximaţie în anii ’60. Sufixul „N” desemnează modificări minore la discul de calendar. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 4 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 42 de ore. Capacul spate este din oţel şi este în stare perfectă, cu seria 1971. Carcasa este din oţel, în stare perfectă, cu coroniţa de în forma capacului de rezervor Saab la modelele timpurii. Cadranul este bine conservat, cu toate inscripţiile intacte şi logo-ul Saab din 1965. Cel mai probabil, ceasurile Saab au fost produse, sub licenţă sau pentru firma suedeză, de către Sorna Watch SA / E. Schenker, cu sedii în Delémont şi Gretchen (Elveţia). Aşa se explică logo-ul Saab pe cadran, deşi destul de rar veţi găsi un ceas Saab la vînzare. Acestea erau disponibile, la vremea respectivă, doar în reprezentanţele Saab, cu comandă specială.

 

Marca Saab nu mai are nevoie de nici o prezentare. Cel puţin în ceea ce priveşte modelele de… maşini, celebre, create şi lansate de cunoscutul producător suedez, înregistrat în 1937 ca acronim al Svenska Aeroplan AB cu sediul în Linköping, cu scopul de a construi… avioane. Prima maşină a fost lansată în 1945, iar primul model de serie, Saab 92, în 1949. În 1968 compania mamă a fuzonat cu Scania-Vabis, sub umbrela familiei Wallenberg, iar zece ani mai tîrziu apărea Saab 900, cel mai bine vîndut model Saab. În anii ’80 a apărut şi noul model Saab 9000. În 1989 divizia de automobile a Saab-Scania a fost restructurată într-o companie independentă, cu General Motors acţionar cu 50%. În această perioadă au apărut două modele consacrate, Saab 9-3 şi Saab 9-5. În anul 2000 General Motors a cumpărat şi restul de 50% din acţiunile producătorului suedez, pe care l-a vîndut în 2010 firmei olandeze de automobile Spyker Cars NV. Chiar dacă avea o reputaţie de inginerie solidă şi un preţ de lux, Saab n-a reuşit niciodată să-şi construiască o bază de clienţi dincolo de nişa sa. După ce s-a străduit tot anul 2011 să evite insolvenţa, compania a depus cererea de faliment. În 2012 o companie nou înfiinţată numită National Elecric Vehicle Sweden (NEVS) a cumpărat firma falimentară, dar în 2014 a pierdut licenţa de a produce maşini sub numele Saab (pe care compania aerospaţială omonimă o deţine în continuare). Fostul CEO al Saab, Victor Mueller, a declarat că nu i-a plăcut niciodată logo-ul grifonului şi că a vrut să scape de el în favoarea vechiului logo al avionului Saab. Conceput prima dată în 1965, acesta era doar o versiune stilizată a unui logo mai vechi al companiei, înfăţişînd tot un avion şi datînd din 1937 (vezi foto 7).

1.245 lei

ceas Tourist digital automatic NOS, model jump hour foarte rar, mecanism rar PUW 1560D

Ceasuri
Share

Acest ceas Tourist automatic model jump hour dispune de un mecanism rar PUW 1560D Autorotor în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secunde, minute şi oră săritoare, fabricat aproximativ în 1971. De altfel, acest mecanism a fost fabricat doar între 1971 şi 1977 ! Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate alte mecanisme cum ar fi Dugena 2511, Bulova 11OWAU sau Gruen 156D. Ceasul are dimensiunile de 43×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 7 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Una dintre particularităţile ale acestui mecanism este că are şi armare manuală, separată de automat. Capacul spate este gravat cu inscripţia „Die Meisterkollegen”. Carcasa masivă, grea, este în stare NOS, cu remontoarul original. Geamul în stare perfectă, la fel ca şi cadranul NOS, parcă decorat cu nori. Dacă vă doriţi un ceas… primitiv, digital, atunci acesta este ! Chiar şi peste mulţi ani de aici înainte, va fi greu de subminat gradul uriaş de simplitate al acestui ceas, iar blocul masiv al carcasei şi designul reprezintă stilul de viaţă al anilor ’70.

 

\Termenul de „Jump Hour” (Heures Sautantes în franceză, Oră Săritoare), sau ceas digital, se referă la ceasurile mecanice care indică timpul direct cu cifre, cu ajutorul unor discuri rotitoare, în locul indicatoarelor clasice însoţite de secundar. Ceasurile digitale au fost întotdeauna privite ca nişte ciudăţenii de către publicul larg, fiind readuse în atenţia pasionaţilor de către colecţionarii care şi-au dat seama că aceste piese din anii ’60–’70 sau chiar mai timpurii sînt pe cale de dispariţie.

950 lei

ceas Pobeda LCD, extrem de rar, mecanism 8309

Ceasuri
Share

Acest ceas Pobeda LCD este un model extrem de rar (nu există, la ora actuală, nici un ceas similar de vînzare, în lume, iar referinţele despre el sînt foarte puţine), probabil un model experimental sau fabricat în exemplare foarte puţine. Cert este că e singurul model de ceas sovietic LCD (în afară de Electronika) ! şi mai este şi cît se poate de funcţional ! Are un mecanism 8309 despre care, la fel, nu există nici o referinţă, nicăieri; cel mai probabil, fabricat intern, la una dintre fabricile sovietice. Cu ajutorul butoanelor dispuse lateral pe carcasă (la ora 2, la ora 4 şi la ora 8), afişează ora, minutele, secundele şi data. Ceasul are dimensiunile de 34×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Ceasul prezentat are toate piesele originale ! „Cadranul” cu model „electronic” are toate inscripţiile intacte. Capacul spate, din oţel, are seria 001037 (o serie foarte mică, ce aminteşte raritatea ceasului şi faptul că a fost fabricat în foarte puţine exemplare). Nici măcar în colecţia lui Mark Gordon, poate cel mai important colecţionar de ceasuri sovietice, nu există vreun exemplar !

 

Ceasul arată bine pentru vîrsta lui şi funcţionează foarte bine (funcţionează inclusiv becul care luminează cadranul, pentru a citi ora pe timpul nopţii !). Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albastre, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

1.585 lei

ceas Chaika Quartz, model rar, mecanism Chaika 3050-KR (primul mecanism sovietic cu quartz)

Ceasuri
Share

Ceasul Chaika Quartz prezentat aici este un model rar, deoarece a fost produs în puţine exemplare. Acest ceas a însemnat un pas important înainte pentru ingineria electronică sovietică, făcînd din fosta URSS un jucător în scena ceasurilor cu quartz. Ceasul este echipat cu un mecanism Chaika 3050-KR cu 10 rubine (fantastic pentru acele vremuri !), motor pas cu pas şi dublu calendar (dată + zi). O particularitate a acestui mecanism este că foloseşte patru bobine. Este dotat şi cu funcţie de hack (acesta este activat prin deconectarea unui fir de la placa de circuit a mecanismului). Ceasul are dimensiunile 38×45 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cromată este în stare foarte bună. Capacul din inox este cu inel filetat şi are seria 121923. Cadranul este de un albastru superb, cu indecşi orari tridimensionali plasaţi fiecare în cîte un „canal”. Ceasul se livrează însoţit de încă un exemplar, identic, funcţional, pentru piese (are seria 959161 şi capacul spate gravat cu „Pentru Ivan Nicolaievici, cu ocazia aniversării a 60 de ani, din partea familiei fratelui Vasilii, 7.II.1983”). Chaika 3050-KR a avut o viaţă destul de scurtă, fiind produs doar între 1977 şi 1983. Cu siguranţă, putem spune că acest ceas este un model rar, cei care au norocul să pună mîna pe cîte un exemplar fiind colecţionarii.

 

Acest ceas a însemnat un pas important înainte pentru ingineria electronică sovietică, făcînd din fosta URSS un jucător în scena ceasurilor cu quartz. Chaika 3050-KR („Kvarzevi rezonator”, rusă, orig., n.n.) este un model destul de misterios. Lipsa de informaţii despre acest ceas şi acest mecanism nu ne permite să scriem o istorie detaliată, dar cel puţin avem o viziune despre geneza mecanismului. Dar de ce este acest ceas atît de special ? Practic, a fost primul ceas cu quartz realizat vreodată în fosta Uniune Sovietică. În anii ’70, guvernul sovietic presa industria autohtonă să creeze produse care să facă faţă concurenţei capitaliste. Proiectul elveţian Beta 21 tocmai se sfîrşise cu un eşec, însă asta a inspirat inginerii sovietici să inoveze. În 1974, la institutul tehnic NII Chasprom s-au format două echipe de ingineri. Prima avea misiunea de a crea primul ceas digital sovietic (faimosul Elektronika B6-02) cu sprijinul NII-Zavod Pulsar din Moscova, iar a doua urma să elaboreze primul mecanism cu analog cu quartz, cu sprijinul comun al fabricilor Chaika si Petrodvorets. Doi ani mai tîrziu, la tîrgul de la Leipzig, ambele prototipuri au fost prezentate public, deşi abia în 1977 au fost lansate pe piaţă. Se spune că doar foarte puţine exemplare (o duzină !) din prima generaţie produsă în 1977 au fost distribuite în magazine, iar astăzi nu mai există decît foarte rar cîte un exemplar din acel prim lot. Imediat după aceea producţia a fost oprită, fiind reluată în 1978 cu o versiune mai ieftină a mecanismului. 3050-KR avea o distribuţie aproape limitată, singurii norocoşi să-l aibă fiind cei din Nomenklatura. Partea mecanică a motorului pas cu pas a fost produsă la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. Roata motoraşului face un cerc complet la fiecare secundă, scoţînd un zgomot special. Motorul a fost produs în fabrica Slava, ceea ce a complicat procesul de producţie deoarece Poljot realiza mecanismul, cu excepţia acestui motor pas cu pas. Apoi mecanismul era trimis la A Doua Fabrică de Ceasuri pentru a monta motorul. Apoi, mecanismul mergea la fabrica Chaika din Uglich, în aşteptarea asamblării părţii electronice. Placa de circuit imprimat, inclusiv oscilatorul, a fost fabricată la uzina din Minsk. Controlul calității și asamblarea electronicelor se făceau întotdeauna la uzina Chaika, făcînd procesul destul de lung, laborios și confuz din punct de vedere logistic, dar mai important, a fost extrem de scump.

1.650 lei

ceas Universal Geneve, mecanism calibrul 262 UIII fabricaţie circa 1942

Ceasuri
Share

Acest ceas Universal Geneve este un frumos model vintage fabricat aproximativ în 1942-1943. Este echipat cu un mecanism in house Universal 262 UIII, cu 15 rubine şi secundar periferic. Mecanismul cu seria 160583 are 26,6 de mm diametru şi o grosime de doar 3,9 mm, iar ceasul are diametrul de 38 mm, distanţa între anse de 18 mm şi o grosime totală de 8 mm cu tot cu geam ! Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor dispune, complet armat, de o rezervă de putere de 39 de ore. Pe eboşă şi sub balansier se află ştanţa UIII, care arată clasificarea pieselor (acest sistem a fost folosit doar pînă aproximativ în 1945, după care s-a renunţat la el). Deoarece mecanismele Universal Geneve nu erau de obicei numerotate cu numere de serie, ştanţa UIII indică faptul că acest mecanism a fost destinat cel puţin certificării în grad de cronometru. Acest mecanism a fost făcut pentru a fi foarte precis. Şi încă este ! Carcasa cromată este bine conservată, iar capacul spate, din oţel, este şi el în stare foarte bună şi are embosate seriile 31229 \ 1028895 la exterior, fiind marcat cu numele şi logo-ul brandului pe interior. Un ceas de o frumuseţe clasică, ce funcţionează şi astăzi la secundă !

 

Datînd încă din 1894, cînd talentaţii ceasornicari Numa Emile Descombes (1863-1898) şi Ulysse Georges Perret (1868-1933) au înfiinţat o manufactură specializată în realizarea complicaţiilor de ceas, Universal Geneve este o marcă înregistrată în 1898 şi care lasă o amprentă de neşters în istoria orologeriei mondiale.

1.800 lei

ceas Wostok Komandirskie aniversar Peace March 1991, ediţie limitată, mecanism 2414

Ceasuri
Share

Ceasul Wostok Komandirskie prezentat aici este o piesă rară, fabricat în număr restrîns de exemplare inscripţionate pe cadran „Peace March 1991” şi logo-ul acestui eveniment, un porumbel stilizat. Ceasurile au fost inscripţionate în patru limbi (engleză, rusă, franceză şi chineză), fiind dăruite de fostul preşedinte sovietic Mihail Gorbaciov celor circa 2.500 de participanţi la acest marş mondial pentru pace. Ceasul este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Coroniţa este înfiletabilă, pentru protecţie împotriva apei. Cadranul este decorat cu inscripţia „Peace March 1991” şi logo-ul acestui eveniment, un porumbel stilizat, alături de steagurile a 5 naţiuni participante la acest eveniment: Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, Rusia, Franţa şi China. Toate componentele sînt cele originale, în stare foarte bună.

805 lei

ceas Diantus De Luxe NOS, cadran superb colorat, brăţara originală, mecanism Parrenin 2641D

Ceasuri
Share

Acest ceas Diantus De Luxe este echipat cu un mecanism Parrenin 2641 D cu eşapament pin-lever, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 40×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 27,07 mm diametru şi 5,5 mm înălţime. Balansierul lis efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Ceasul este NOS. Cadranul în tonalităţi de verde este în stare perfectă, iar remontoarul este în stare perfectă de asemenea. Carcasa cromată este ca o oglindă (vezi foto 7, 8, 9 şi 11), capacul spate fiind şi el în stare perfectă, cu seria 9099 (sau 6606 :D) gravată. Brăţara este cea originală, marcată „D” pe închizătoare. Un ceas rar întîlnit în această stare NOS.

 

Născută în anii premergători crizei quartz-ului, marca Diantus n-a apucat sa fabrice ceasurile pe care şi le dorea. Înregistrată în 1963 cu sediul în localitatea elveţiană Castel San Pietro, pînă a pus la punct procesele de fabricaţie, pînă şi-a stabilit obiectivele şi a înregistrat prototipurile, manufactura a fost lovită în plin de criza quartz-ului şi spulberată înainte să scoată pe piaţă vreun ceas notabil. Pentru că desenele şi prototipurile atrăseseră însă atenţia altor firme mai stabile, Diantus Watch SA a fost preluată în 1973 de La Generale Watch Co. (General Watch Co. SA) / Montres Helvetia, înfiinţată în 1880 de Louis Brandt şi fratele său César care ridicaseră o fabrică de ceasuri.

600 lei

ceas Seiko octogonal, cadran „fishscale”, mecanism 6119C foarte rar, fabricat timp de numai un an, între 1969-1970

Ceasuri
Share

Acest ceas Seiko este un model rar întîlnit, echipat cu un mecanism automatic in house foarte rar, Seiko 6119C cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională. Calendarul acestui ceas este total diferit de alte modele Seiko, acesta fiind printre puţinele modele care au setare rapidă a ambelor date prin împingerea coroniţei, astfel: ziua se setează rapid prin împingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare lungă şi mai adîncă, iar data se setează rapid prin impingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare scurtă şi mai puţin adîncă ! 6619C este un sofisticat mecanism automatic excentric, cu armare într-o singură etapă şi amortizoare combinate Diafix pentru roata eşapamentului. Carcasa octogonală din oţel periat, în stare foarte bună, are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 27 mm şi înălţimea de 5,25 mm. Balansierul lis din glucydur cu amortizoare Diashock are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 46 de ore. Mecanismul are rotorul de la automat pe rulmenţi şi prins într-un singur şurub. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 8), are garnitura originală şi seria 340149. Geamul este intact. Cadranul impecabil, în nuanţe deosebite de albastru-sepia-siniliu, este foarte frumos şi excelent păstrat, cu toate inscripţiile intacte şi cu un model asemănător solzilor de peşte (fishscale) ! Brăţara este cea originală, marcată pe închizătoare atît exterior cît şi interior. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul încă în stare bună.

 

La sfîrşitul anilor ’60 compania japoneză a lansat unul dintre cele mai de succes mecanisme ale sale, Hattori-Seiko Caliber 6119. De-a lungul anilor acesta a evoluat în trei versiuni, cu 6119A cea mai veche. Calibrul 6119C poate fi uşor identificat după particularităţile sale descrise mai sus. Fabricat timp de numai un an, între 1969 şi 1970, acest mecanism a fost conceput să funcţioneze chiar şi 20 de ani fără revizie !

700 lei

ceas Orient automatic multi-year calendar, mecanism 46941

Ceasuri
Share

Acest ceas automatic multi-year calendar, cu dimensiuni generoase, este echipat cu un mecanism in house Orient 46941 cu 21 de rubine, secundar central, calendar perpetuu şi dublu calendar (dată + zi). Atît ziua cît şi data sînt cu setare rapidă: pentru setarea rapidă a zilei se foloseşte butonul special situat în dreptul orei „2”, iar data se setează rapid prin tragerea remontoarului în prima poziţie şi rotirea acestuia spre înapoi. Al doilea remontoar, situat în dreptul orei „4”, are rolul de a fixa calendarul multi-anual. Orient XL Perpetual Calendar are cel mai eficient şi unic mod de prezentare a datelor. Are calendar lunar perpetuu care afișează săptămâna în curs, luna si anul. Ceasul are dimensiunile de 45×46 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru şi 5,45 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare Diashock efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 41 de ore. După tipul de amortizoare de la balansier apreciem că acest ceas a fost produs aproximativ în anii ’70. Designul acestui model de ceas ORIENT este aproape identic cu seria de ceasuri automatice Wittnauer 2000, deoarece Orient a fabricat aceste modele pentru Wittnauer, prin contract ! Ceasul este într-o stare foarte bună şi funcţionează foarte bine. Carcasa din oţel nu prezintă zgîrieturi, iar geamul este nou. Indecşii şi indicatoarele orare sînt marcate cu superluminova (fosfor). Cadranul are o superbă culoare verde. Un ceas greu de găsit într-o stare atît de bună şi care arată mult mai bine în realitate.

 

Istoria companiei Orient începe în 4 martie 1901, cînd Yoshida Segoro pune bazele firmei Yoshida Watch Shop în cartierul Ueno din Tokyo, vînzînd ceasuri importate. După 50 de ani firma lui Segoro se transformă în Tama Keiki Co., iar producţia de ceasuri va demara la fabrica din Hino. În 1951, Tama Keiki îşi schimbă numele în Orient Watch Co. Ltd, nume sub care devine celebră…..>>

610 lei

ceas Raketa model rar, aniversar, cadran „primul cosmonaut, Iuri Gagarin, Vostok”, mecanism 2609.HA

Ceasuri
Share

Acest ceas Raketa aniversar este un model rar care celebrează primul om în spaţiul cosmic, Iuri Gagarin. Este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiunile de 41×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul gravat cu sigla Raketa are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul este lis din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală asigură o rezervă de mers strategică de 46 de ore. Ceasul este NOS, iar capacul spate, din oţel, are o serie foarte mică: 605 (acest lucru înseamnă că ceasul este printre primele o mie de exemplare fabricate din acest model). Cadranul este decorat cu efigia lui Iuri Gagarin în costum spaţial, alături de inscripţia „primul cosmonaut, CCCP, Vostok”. În urmă cu mai bine de 60 de ani, pe 12 aprilie 1961, o capsulă Vostok avîndu-l la bord pe Iuri Gagarin a decolat de pe cosmodromul Baikonur, cosmonautul rus devenind astfel primul om ajuns în spaţiu, efectuînd o rotaţie în jurul Terrei într-o oră şi 48 de minute, la o altitudine care a variat între 175 şi 380 de kilometri. Un ceas în stare NOS, cu o simbolistică impresionantă.

945 lei

ceas Pronto automatic, mecanism ETA 1256 (primul automatic ETA), fabricaţie circa 1953

Ceasuri
Share

Acest ceas Pronto dispune de un mecanism ETA 1256 cu 17 rubine şi secundar central, primul automatic ETA, fabricat aproximativ în 1953. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior şi mecanismele Dugena 603 şi chiar Girard-Perregaux 47BF ! Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este în stare foarte bună, placată cu 20 microni de aur (marcaj între anse, la ora 12). Cadranul poartă patina timpului, dar arată bine pentru vîrsta lui. Capacul spate are ştanţată seria 91105.

 

Pronto Watch Co., sau Manufacture d’ Horlogerie Pronto a fost înfiinţată de Leon Maitre în 1890, ca fabrică de ceasuri cu head quarter-ul în Le Noirmont şi, din 1896, cu capacităţi de producţie şi în Langenthal. La acea dată numele companiei era încă Leon Maitre & Fils Co. Numele brandului Pronto a fost înregistrat doar în 1902. La început fabrica ceasuri cilindru şi ceasuri cu ancoră. Au produs şi înregistrat mai multe mărci: Chieftest, Orient Star, Polydate, Seaflag, Sprinter, Thinline, Tropic-Master etc. Au lansat un singur mecanism in house, denumit calibrul 13400, pe care l-au fabricat în puţine exemplare. Pronto Watch Co. \ L. Maitre & Fils SA a fost dizolvată în 7 decembrie 2000, marca fiind achiziţionată de Stelux Holdings International Ltd.

400 lei

ceas Pronto, mecanism ETA 2512, fabricaţie circa 1953

Ceasuri
Share

Acest ceas Pronto, de damă, dispune de un mecanism ETA 2512 cu 17 rubine, fabricat în anii ’60. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior şi mecanismele Ditisheim 78, Dugena 774S, Hamilton 261, Mido 12512 şi chiar Lucien Piccard 49B ! Ceasul are diametrul 22 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi înălţimea de 2,85 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Carcasa fabricată de Kollmar & Jourdan AG este în stare foarte bună, placată cu 20 microni de aur (ştanţă pe interiorul capacului spate, atît poanson de fabricant cît şi pentru placaj). Cadranul poartă patina timpului, dar arată bine pentru vîrsta lui. Capacul spate are ştanţată la exterior seria 97317. Bezelul ceasului este frumos decorat cu zimţi randalinaţi. Brăţara Montal, placată şi ea cu aur (marcaj pe închizătoare), întregeşte aspectul de bijuterie al acestui ceas.

 

Pronto Watch Co., sau Manufacture d’ Horlogerie Pronto a fost înfiinţată de Leon Maitre în 1890, ca fabrică de ceasuri cu head quarter-ul în Le Noirmont şi, din 1896, cu capacităţi de producţie şi în Langenthal. La acea dată numele companiei era încă Leon Maitre & Fils Co. Numele brandului Pronto a fost înregistrat doar în 1902. La început fabrica ceasuri cilindru şi ceasuri cu ancoră. Au produs şi înregistrat mai multe mărci: Chieftest, Orient Star, Polydate, Seaflag, Sprinter, Thinline, Tropic-Master etc. Au lansat un singur mecanism in house, denumit calibrul 13400, pe care l-au fabricat în puţine exemplare. Pronto Watch Co. \ L. Maitre & Fils SA a fost dizolvată în 7 decembrie 2000, marca fiind achiziţionată de Stelux Holdings International Ltd.

340 lei

ceas Sputnik aniversar, foarte rar, mecanism 2408

Ceasuri
Share

Acest ceas sovietic Sputnik, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 1720858, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are 24 mm diametru şi 4,3 mm înălţime. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile originale, intacte, cu litere chirilice. O raritate produsă timp de numai un an, un must have pentru orice colecţionar de ceasuri, sau pentru entuziaştii cosmosului.

 

Ceasurile Sputnik au fost produse timp de numai un an, iar astăzi sînt foarte căutate, mulți colecționari visînd să le obțină. Dar ce este atît de special la aceste ceasuri ? Mai întîi mecanismul, dezvoltat şi produs conform standardelor GOST 6519-58. În al doilea rînd designul, cu adevărat deosebit, ieşit din comun pentru acele vremuri. Indiferent de culoarea cadranului (alb sau negru), centrul acestuia era decorat cu globul pămîntesc gri-albastru, cu graniţele fostei Uniuni Sovietice evidenţiate cu roşu. O linie subţire în jurul globului desemna orbita satelitului, iar la unele modele vîrful rotund al secundarului reprezenta satelitul. Datorită unui design atît de inovativ, proprietarul ceasului îşi poate aminti imediat, doar prinvindu-şi mîna, premiera spaţială realizată de sovietici ! Dar simbolismul modelului nu se termină aici. Markerii orari de la orele 3, 6, 9 şi 12 sînt indicaţi prin cifre, iar indecşii pentru celelalte ore sînt reprezentaţi sub forma unor siluete de rachete spaţiale. Potrivit cunoscutului catalog din 1960 alcătuit de V.I. Vinogradov, ceasurile Sputnik au fost realizate în două modele: design ЧН-666К (carcasă cromată, cadran alb, indecşi, inscripţii şi indicatoare placate cu aur) şi design ЧН-667К (aceeași carcasă, dar cu cadranul negru, indecşi, inscripţii şi indicatoare albe-nichelate). Foarte puține ceasuri „Sputnik” funcționale au rămas astăzi.

900 lei

ceas Sputnik aniversar, foarte rar, mecanism 2408

Ceasuri
Share

Acest ceas sovietic Sputnik, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 0744171, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are 24 mm diametru şi 4,3 mm înălţime. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile originale, intacte, cu litere chirilice. O raritate produsă timp de numai un an, un must have pentru orice colecţionar de ceasuri, sau pentru entuziaştii cosmosului.

 

A doua jumătate a secolului XX a fost marcată de un lanț de realizări majore ale Uniunii Sovietice în explorarea spațiului. Nu doar cărțile de istorie și starea actuală a programelor spațiale ale lumii amintesc despre asta, ci și ceasurile remarcabile produse de ceasornicarii sovietici pentru a comemora cele mai importante evenimente ale explorării spațiului. Lansarea primului satelit artificial de pe Pământ a fost unul dintre astfel de evenimente. Sputnik 1 (rusă, orig. Спутник-1, prescurtat ПС-1–PS-1) a fost primul satelit artificial care a orbitat în jurul Pămîntului, lansat de Uniunea Sovietică la data de 4 octombrie 1957, de la Cosmodromul Baikonur. Lansarea lui Sputnik a marcat începutul cuceririi spațiale. Economia sovietică a dorit imediat să continue această descoperire – au apărut suveniruri și produse de uz casnic sub formă de satelit, biciclete și chiar aspiratoare cu nume similar. De asemenea, industria sovietică de ceasuri a răspuns remarcabil succesului: Prima fabrică de ceasuri din Moscova a lansat un ceas bărbătesc de mînă excepțional de atrăgător, numit „Sputnik”. Din păcate însă, ceasurile Sputnik au fost produse timp de numai un an, iar astăzi sînt foarte căutate, mulți colecționari visînd să le obțină.

890 lei

ceas Helvetia cushion, mecanism ETA 2852 fabricaţie 1970

Ceasuri
Share

Acest ceas Helvetia cushion (după forma carcasei) este echipat cu un mecanism ETA 2852 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Data este cu setare rapidă, prin tragerea coroniţei în poziţia 1 şi rotirea ei spre înainte. Ceasul fabricat aproximativ în 1970 are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,15 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 28.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la exterior seria 2852 \ 0001.70, iar la interior seria 9264. Coroniţa este marcată cu logo-ul mărcii. Cadranul bleumarin este foarte bine conservat.

 

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd tînărul Louis Brandt înfiinţează un birou pentru vînzarea de ceasuri. Pe la 1880, Louis şi fratele său César ridică o fabrică de ceasuri, La Generale Watch Co. (General Watch Company). Se cereau nume cît se poate de elveţiene pentru aceste produse, şi cei doi fraţi au ales un număr de denumiri pentru ceasurile lor, incluzînd Patria, Jura, Celtic şi Helvetia (aceasta din urmă fiind personificarea feminină a naţiunii elveţiene)…..>>

750 lei

ceas Brno comemorativ, rar, calibrul 874 (baza Femga 520), fabricaţie 1947-1950

Ceasuri
Share

Acest ceas Brno, destul de rar întîlnit, este însufleţit de un calibru Brno 874, dezvoltat dintr-o bază Femga 520 cu 17 rubine şi secundar centraal, fabricat la sfîrşitul anilor ’40 (după caracteristicile mecanismului, cam între 1947-1950). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul are şuruburi de compensare şi amortizoare Antichoc-102, rotindu-se cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 35 de ore. Există prea multe asemănări între familia de mecanisme Femga 500 şi Precimax 250, 400 şi 450 ca să credem că este doar o întîmplare (practic, mecanismele sînt identice), dar legătura dintre franţuzescul Femga şi elveţianul Precimax este necunoscută. Cercetări mai aprofundate ar rezolva probabil această dilemă, dar munca de cercetare ar putea fi enormă şi îndelungată, avînd în vedere că nu se cunoaşte nici o arhivă Brno, atît marca precum şi fabrica fiind dispărute de mult. Cadranul este frumos evidenţiat de roşul viu al secundarului. Capacul spate, din oţel, este inscripţionat cu numărul de serie 60919 şi două stele. Acestea arată calitatea acordată de Centre Tehnique de l’Industrie Horlogere (CETEHOR) din Besançon. Acesta acorda una, două sau trei stele maxim, iar numărul stelelor indica gradul de precizie oficial recunoscut. Poansonul CETEHOR constituia o garanţie suplimentară atît pentru producători cît şi pentru cumpărători. O serie de documente păstrate din acele vremuri (vezi foto 9, 10 şi 11) indică o prezenţă foarte activă pe piaţa orologeră franceză a acestui centru tehnic similar COSC. Deşi are circa 65 de ani, ceasul este foarte arătos.

 

Marca de ceasuri Brno a apărut, oricît de ciudat ar părea, DOAR pentru a celebra… un alt ceas ! Ceasul astronomic Brno, care datează încă din 1410 şi este al treilea ceas astronomic funcţional, ca vechime, din lume. Mai cunoscut este însă monumentul din marmură neagră, ridicat pentru a aminti victoria istorică a moravilor (oraşul Brno era capitala Moraviei) în faţa suedezilor. În fiecare zi, la ora 11, obeliscul strălucitor de marmură neagră (menit să semene cu un glonț) eliberează prin cele patru deschideri cîte o biluţă de sticlă în culorile stemei orașului, pe care spectatorii le pot lua cu ei ca suvenir.

770 lei

ceas Newton, mecanism France Ébauche FE 233-69-E-21

Ceasuri
Share

Acest ceas Newton, de fabricaţie franceză, este echipat cu un mecanism FE 233-69-E-21 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1970. Faţă de mecanismul de bază Cupillard, are în plus două rubine. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de putere de 41 de ore. Ceasul are dimensiunile de 40×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Capacul spate, cu filet, în stare foarte bună, este din oţel. Cadranul are o frumoasă culoare champagne, fiind evidenţiat şi de geamul faţetat.

 

Înregistrată iniţial de A. Schielé & Cie. în La Chaux-de-Fonds, marca Newton a fost preluată ulterior de P. Allana & Sons în 1950. Aceasta cedează licenţa către Societe Anonyme d’ Horlogerie de Besançon, care a fabricat în Franţa ceasuri sub acest brand, însoţit de titulatura „Besançon”. Una dintre manufacturile „cu vechime” în branşa orologeriei, Societe Anonyme d’ Horlogerie de Besançon datează încă din 1893 şi a stat la originile mai multor mărci franţuzeşti de ceasuri. Denumirea iniţială a mărcii are legătură cu savantul Isaac Newton, fiind un omagiu adus acestuia.

450 lei

ceas Paris, mecanism France Ébauche FE 233-68-E-21, curea piele de şopîrlă

Ceasuri
Share

Acest ceas Paris, de fabricaţie franceză, este echipat cu un mecanism FE 233-68-E-21 cu 17 rubine, fabricat cu aproximaţie în anii ’70. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de putere de 41 de ore. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Capacul spate, clipsat, în stare foarte bună, este din oţel. Cadranul perfect conservat, cu indecşi cifre romane şi indicatoare negre, perfect lizibile, este inscripţionat Ervex Watch – Paris. Coroniţa este înnobilată de un cabochon realizat dintr-o piatră neagră. Cureaua, probabil cea originală, pare din piele de şopîrlă.

 

Brandul Paris aparţine din 1958 societăţii Ronchi & Veronesi SARL, cu sediul în Milano. Nu se cunosc amănunte legate de manufactură sau de model, dar după calitatea finisajelor acesta era un ceas din segmentul superior de calitate.

450 lei

ceas Breil OK automatic, oţel, mecanism PUW 1464 cu 25 de rubine şi dublu calendar asimetric, fabricaţie 1970

Ceasuri
Share

Acest ceas Breil OK este echipat cu un mecanism automatic PUW 1464 Autorotor în varianta superioară cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în varianta cu 17 rubine), secundar central şi dublu calendar asimetric. Acest tip de mecanism este rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai trei ani, între 1969 şi 1971, şi pentru că setarea calendarului se face într-un mod absolut neobişnuit: ziua se setează prin rotirea indicatoarelor în sensul acelor de ceasornic, pînă cînd ziua corectă apare în fereastra de zi; se setează data prin rotirea indicatoarelor înainte şi înapoi între ora 12 şi ora 8, pînă cînd se ajunge la data dorită; de fiecare dată, ziua se va schimba şi va reveni din nou la ziua setată anterior !); notă: în cazul lunilor cu mai puţin de 31 de zile, pentru a schimba data fără a schimba şi ziua se rotesc arătătoarele înapoi la ora 20:00 şi apoi se aduc înapoi pînă cînd apare data corectă a lunii următoare. Ceasul are dimensiunile de 40×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,6 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are seria 143-429. Carcasa din oţel şi coroniţa sînt în stare foarte bună. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, cu indecşi orari şi indicatoare argintii.

 

Un meşter ceasornicar de la începutul secolului XX, pe numele său Innocente Binda, visa să revoluţioneze istoria orologeriei. Nu era doar un ceasornicar obişnuit, perfect în măiestria lui, ci şi un visător care a avut o viziune în revigorarea modei pe termen lung în materie de ceasuri…..>>

700 lei

ceas Wostok aniversar, primul zbor uman în spaţiul cosmic, mecanism 2209 fabricaţie 1961

Ceasuri
Share

Acest ceas Wostok aniversar este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine şi secundar central. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul cu seria 36825 are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul, pe care logo-ul Wostok a fost modificat. Săgeata pornind din litera „k”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă sugerînd o orbită, indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă pentru a celebra primul zbor uman în spaţiul cosmic. În urmă cu mai bine de 60 de ani, pe 12 aprilie 1961, o capsulă Vostok avîndu-l la bord pe Iuri Gagarin a decolat de pe cosmodromul Baikonur, cosmonautul rus devenind astfel primul om ajuns în spaţiu, efectuînd o rotaţie în jurul Terrei într-o oră şi 48 de minute, la o altitudine care a variat între 175 şi 380 de kilometri. Cadranul minimalist, cu indecşi orari şi indicatoare în stil Bauhaus, este în stare perfectă, la fel şi capacul spate din oţel. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur de 22 de karate (marcaj pe ansă, la ora 5).

800 lei