Categorie: Ceasuri

ceas ARSA Wehrmachtswerk, oţel, mecanism Unitas 6317 fabricaţie circa 1960

Acest ceas ARSA Wehrmachtswerk este echipat cu un mecanism Unitas 6317 cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 15 rubine), fabricat aproximativ în 1960. Acest tip de mecanism este numit de către specialişti Wehrmachtswerk (mecanism militar). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 29 mm diametru şi o înălţime de 3,85 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt inscripţionate cu denumirea mărcii şi calibrul. Capacul spate, pe filet, este din oţel şi este gravat manual „wehrmachtswerk, swiss made, stainless steel, waterproof, Incabloc, antimagnetic” şi cu seria 63453. Carcasa este integral din oţel, în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Cadranul argintiu este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare argintii. Ceasul merge la secundă şi astăzi, la mai bine de 50 de ani de la fabricare. Un cadou deosebit pentru cineva originar din comuna sau satul Arsa :D.

ARSA reprezintă acronimul de la Auguste Reymond SA, a cărei istorie începe în 1898, an în care un tînăr de 27 de ani închiria un mic apartament în Tramelan și angaja o mînă de ceasornicari pentru a începe fabricarea de ceasuri care să-i poarte numele. Curînd, tînărul Auguste Reymond (vezi foto 10) făcea cunoştinţă cu succesul……>>

750 lei

ceas Ural, rar, mecanism 3602 (derivat din yk-6) fabricaţie circa 1950-1954

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3602 cu 16 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia), produs aproximativ între 1950 şi 1954 la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la a 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul are seria 435856 şi este inscripţionat 16 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare foarte bună. Foarte dificil de găsit astăzi o carcasă de Ural cu eloxajul în stare bună, deoarece aluminiul este un material moale, sensibil la zgîrieturi. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 55325. Cadranul cu cifre arabe este în stare foarte bună. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

500 lei

ceas Slava automatic, mecanism 2427 cu 27 de rubine, cadran guilloche

Acest ceas Slava, un model mai rar datorită culorii şi decoraţiunilor cadranului, este echipat cu un mecanism automatic 2427 cu secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 40×43 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 6,85 mm înălţime. Are 27 de rubine, inclusiv la coroana calendarului (a fost fabricat şi în variante cu 21 sau 25 de rubine) ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei. A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două resorturi asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul cu spirală din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică. Cadranul bleumarin este în stare perfectă iar capacul spate cu seria 161722 este din inox, cu inel filetat şi garnitura originală. Coroniţa este cea originală, iar geamul de asemenea este cel original, în stare foarte bună. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este cadranul bleumarin, superb decorat cu guilloche-uri fine în formă de împletitură (vezi şi foto 5 şi 6).

600 lei

ceas Altanus Geneve, mecanism AS 1702-03, fabricaţie anii ’60

Acest ceas Altanus Geneve dispune de un mecanism auriu AS 1702/03 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi în varianta cu 17 rubine), secundar central şi calendar. Balansierul lis din glucydur este prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc şi se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii, Altanus. Cadranul este marcat cu numele şi logo-ul mărcii. Capacul spate, din inox, are aceeaşi inscripţie. Carcasa este placată cu aur.

Marcă elveţiană cu origini napoletane, Altanus Geneve datează din 1914, cînd familia condusă de Mario Casillo a intrat în afaceri cu ceasuri, cîştigînd, în scurt timp, datorită stilului unic şi politicii de marketing, dreptul de a exista în peisajul orologer elveţian. Numele mărcii vine de la denumirea vîntului Altano, un vînt foarte umed care suflă din Golful Leului spre versanții muntilor Cevennes. Au mai produs ceasuri şi sub marca Zedon. Astăzi, birourile Altanus se află în Geneva şi în Marcianise, orăşelul italian de unde proveneau fondatorii. Cea mai nouă inovaţie a lor în materie de ceasuri este… ceasul care se descompune biologic complet, botezat Patch şi inspirat de benzile multicolore de hîrtie din aer, din timplu carnavalului din Viareggio. Dezvoltarea acestui model a durat 4 ani. Cu carcasa din papier-mâché, rezistentă la șocuri și la apă, ceasul Patch cântărește doar 11 grame. Dacă nu-l mai folosiţi, puteţi arunca ceasul oriunde, chiar şi în natură, deoarece componentele lui din hîrtie se descompun iar ceasul… pur si simplu va dispărea.

500 lei

ceas Slava, mecanism 2414 cu două arcuri, secundar central şi calendar

Acest ceas Slava este echipat cu un remarcabil mecanism 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion şi împing simultan roata minutar. Diametrul ceasului este de 39 mm, distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul este lis. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de producţie sovietică. Capacul spate este din inox, în stare foarte bună. Cadranul este în stare foarte bună şi este evidenţiat de indicatoarele şi numeralele albe. Cadranul este frumos decorat cu un griliaj de guilloche-uri fine.

380 lei

ceas Moskva, mecanism 2608, fabricaţie trimestrul II din 1956

Acest ceas Moskva, de damă, mai rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, este unul dintre cele mai bune ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Este echipat cu un calibru 2608 cu 16 rubine şi secundar central, foarte fiabil şi robust. Ceasul are diametrul de 32 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai cinci ani la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (mecanismul cu seria 577772 are ştanţată în interior, pe roata arcului şi pe podul superior, sigla „1 MЧЭ”). Tot pe mecanism se află şi ştanţa care arată că a fost fabricat în trimestrul 2 al anului 1956. Carcasa şi capacul spate sînt în stare foarte bună, iar cadranul este înfrumuseţat de indicatoarele specifice acestui model şi de roşul viu al secundarului.

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la secundă. Provine din colecţia personală şi se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

450 lei

ceas Tiara of Switzerland automatic, mecanism ETA 2782 fabricaţie circa 1970

Acest ceas Tiara of Switzerland este echipat cu un mecanism automatic ETA 2782 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, produs aproximativ în 1970. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat şi Dugena 3325. Data este cu setare rapidă din remontoar, prin tragerea acestuia în poziţia 1 şi rotirea spre înainte. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 47 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat de-a lungul timpului în diverse variante, cu felurite îmbunătăţiri. Carcasa ceasului este în stare bună, cu coroniţa marcată cu logo-ul mărcii. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, la fel ca geamul şi remontoarul, toate originale. Capacul spate din oţel are seria 48714.

Tiara SA, apărută în peisajul orologer elveţian în 1960, cu sedii şi capacităţi de producţie în Saignelégier şi Zürich, este manufactura care a înregistrat marca Tiara of Switzerland în 1961. Cu un logo în formă de coroană regală (tiară – coroană purtată de regii vechilor perşi şi de conducătorii altor popoare orientale), firma a mai produs ceasuri şi sub alte două nume: Flamboyant şi Golden Leaves.

500 lei

ceas Dugena Troupier, calibrul 3909 (baza Unitas 6325)

Acest ceas Dugena Troupier este echipat cu un calibru Dugena 3909, dezvoltat din mecanismul elveţian Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60 (după forma podurilor şi decupaje). Acest mecanism este numit şi Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar), în funcţie de marcă podul care susţine roţile superioare putînd avea forme (decupaje) diferite. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Incabloc efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Pe roata de la caseta arcului este marcat numele brandului şi calibrul. Punţile superioare sînt frumos decorate cu guilloche-uri „bob de orez” (vezi foto 6). Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Capacul spate este din oţel, pe filet, şi are ştanţat la exterior numele mărcii şi seria 156. Carcasa este integral din oţel (ştanţă pe capacul spate, interior). După cum arată şi denumirea, Troupier, acest model a fost produs ca o alternativă de serie pentru militari. Avînd toate caracteristicile unui „trench watch” în variantă îmbunătăţită, cu un mecanism solid botezat army movement, acest ceas a fost de utilizat de militari, la vremea respectivă.

450 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Acest ceas sovietic Poljot este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Poljot-Kirova de construcţie sovietică. Diametrul ceasului este de 38 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Carcasa şi coroniţa originală sînt în stare foarte bună. Cadranul, excelent conservat, este evidenţiat de numeralele verzi. Indicatoarele şi secundarul sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7).

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, tip NATO, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

500 lei

ceas Tellus Grand Prix, aniversar, mecanism Cortebert 697, fabricaţie circa 1948-1950

Acest ceas Tellus Grand Prix, fabricat cu ocazia celei de-a IX-a aniversări a Observatorului Astronomic din Neuchatel, este echipat cu un mecanism Cortebert 697 cu secundar central. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are un diametru de 25,6 mm şi o înălţime de 4,3 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este gravată cu numele manufacturii şi o stea. Carcasa şi cadranul poartă patina timpului, iar capacul spate, în stare foarte bună, este decorat cu simbolul familiei Juillard, crucea malteză, inscripţia „Grand Prix” şi are gravată seria 9526. Cortebert este manufactura care a primit cele mai multe premii ale Observatorului, din toate timpurile !

Tellus este una din mărcile cunoscute ale industriei orologere elveţiene, prezentă mereu cu ceasuri de calitate superioară. A fost fondată în 1917 de Wilhelm Ulrich, în La-Chaux-de-Fonds. Tellus a debutat ca manufactură de ceasuri de buzunar, pînă cînd a fost preluată de Albert Juillard şi firma sa, Cortebert. De aceea majoritatea mecanismelor care au echipat ceasurile Tellus au fost de la Cortebert, dar şi de la Valjoux. Cortebert a fost una din vechile manufacturi de mecanisme de ceas, fondată în 1790 de Abraham-Louis Juillard în vechiul sat elveţian cu acelaşi nume – Cortebert.

650 lei

ceas Bifora automatic, superb cadran guilloche, mecanism in house Bifora 910/1

Acest ceas Bifora automatic, produs aproximativ în 1964-1965, este echipat cu un mecanism in house Bifora 910/1(AUT) în varianta cu 23 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă mai modestă, cu doar 17 rubine) şi secundar central. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,35 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock de producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Există mai multe variante Bifora 910. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, într-o stare excelentă este clipsat. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare foarte bună. Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri liniare.

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! …….>>

800 lei

ceas Trumpf, mecanism Lorsa 8B fabricaţie circa 1970, brăţară Glauner & Epp din Double

Acest ceas Trumpf, de damă, este echipat cu un mecanism Lorsa 8B cu 17 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ în 1970. Balansierul cu amortizoare Antichoc-S65 efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 42 de ore. Ceasul are dimensiunile de 19×25 de mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,35×17,8 mm şi înălţimea de 3,5 mm. Capacul spate este din oţel, clipsat, şi are ştanţat numele fabricantului. Cadranul este NOS, cu indecşi şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa superbă placată cu aur de 20 de microni (ştanţă pe capacul spate). Carcasa, indicatoarele şi remontoarul original, fabricate de ARA (Reich & Golombeck, cu sediul la Berlin) sînt în stare excelentă. Bezelul este superb decorat prin randalinare (zimţii bezelului sînt executaţi prin deformare plastică la rece; se mai numeşte şi moletare cu ajutorul randalinei). Ceasul arată ca o mică bijuterie, imagine întărită şi de brăţara din Americ Double (suflată cu aur), fabricată de Glauner & Epp (fabricanţi de brăţări, cu sediul în Pforzheim).

Marca Trumpf a fost lansată şi comercializată de către manufactura Carl Filius, înregistrată încă din 1919 la Berlin de către întreprinzătorul ceasornicar cu acelaşi nume. A mai produs ceasuri şi sub brandurile Prima, Secunda, Tertia, Filia, Filius, Garde, Prima, Prinzip şi Propaganda (acesta din urmă neconfirmat de surse sigure). Astăzi, succesorii lui Carl Filius (W. Filius / Zeitdesign GmbH & Co KG) şi-au mutat sediul şi capacităţile de producţie la Bielefeld şi sînt mai cunoscuţi ca fabricanţii mărcilor Jacob Jensen şi… Danish Design.

345 lei

ceas Lip Parechoc, mecanism R 21, fabricaţie circa 1955

Acest ceas Lip Parechoc este echipat cu un mecanism R21 de fabricaţie proprie, cu 17 rubine şi secundar central, produc cu aproximaţie în 1955. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Balansierul dispune de amortizoare Incabloc. Capacul spate, din oţel, are ştanţată emblema Lip (o acvilă încoronată) şi seria 927894 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 253 1385 şi numele mărcii. Carcasa placată cu aur (ştanţă pe lateral, la ora 4) este în stare foarte bună, cu placajul intact. Geamul este în stare foarte bună. Cadranul, cu patina timpului, este înfrumuseţat de guilloche-urile fine în formă de cerc, plasate pe linia indecşilor orari, şi de indicatoarele aurii „sword and spear”. Prin execuţia mecanismului şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă !

Fondatorul Lip, Emmanuel Isaac Lipmann, s-a născut în 1844 la Neuf. Întreaga copilărie şi-a petrecut-o în atelierul tatălui său, plin cu piese de ceasuri. În 1867, la 23 de ani, se mută la Besançon şi îşi deschide propriul atelier, cu 15 angajaţi, sub numele Comptoir Lipmann. În 1893 aceasta devine Societe Anonyme d’Horlogerie Lipmann Frères (Lipmann Brothers Clock Factory), iar în 1896 lansează primul său cronometru. După aceasta, brandul companiei a devenit „Lip”.

400 lei

ceas James, mecanism Baumgartner

Acest ceas James dispune de un mecanism Baumgartner, pin lever, dar care funcţionează corespunzător. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Cadranul este în stare foarte bună, cu principalii indecşi orari marcaţi cu triunghiuri. Carcasa fabricată de Fabrique d’ Horlogerie Gigantic SA (poanson de fabricant pe lateralul carcasei, la ora 9) este placată cu aur. Capacul spate, în stare foarte bună, este din oţel.

Marcă înregistrată britanică, fabricată de James Ernst Spencer şi compania Rustless and General Iron Co. pe care acesta o deţinea încă din 1880 în 97 Canon Street din Londra, James n-a strălucit pe scena orologeră mondială. A ocupat însă un loc în marea carte a orologeriei, iar acest exemplar în stare bună ţine să ne reamintească acest lucru.

150 lei

ceas Armin, fabricaţie circa 1920

Acest ceas Armin, de damă, fabricat aproximativ în 1920, este echipat cu un mecanism modest dar fiabil. Mecanismul este marcat cu ştanţa pentru patent elveţian şi D.R.P. Ceasul are dimensiunile de 18×30 mm şi distanţa între anse de 14 mm. Capacul spate este cromat, la fel şi carcasa cu anse sudate, specifice acelor ani.

M. Traugott dezvoltă, începînd cu 1893, fabrica de mecanisme, carcase şi cadrane din orăşelul elveţian Solothurn. Operează cu marca Armin, pe piaţa orologeră se pare singura înregistrată de acest modest fabricant.

Ceasul este într-o condiţie estetică destul de precară, datorită vechimii de peste 100 de ani, dar funcţionează…

155 lei

ceas Onsa Skyleader, mecanism automatic ETA 2452 auriu cu 21 de rubine, fabricaţie anii ’60

Ceasul Onsa Skyleader prezentat aici este echipat cu un mecanism automatic ETA 2452 auriu, cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’60. Acest mecanism, modificat, a stat la baza elaborării altor mecanisme cum ar fi Cortebert 271, Doxa 116, Dugena 1008, Junghans 651.XX sau chiar Hamilton 64 şi Tudor 2484. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,3 mm, iar ceasul are dimensiunile de 38×38 mm şi distanţa între anse de 20 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc rulează cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 42 de ore. Cadranul auriu, în perfectă simbioză cu indecşii orari, indicatoarele şi carcasa, toate aurii, este inscripţionat cu numele şi logo-ul mărcii şi al modelului. Fosforul este încă lizibil pe cadran (vezi foto 5). Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi foto 3 şi 11). Carcasa fabricată de manufactura William Deletraz este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). În aviaţie, skyleader (engl., orig.) este liderul de escadrilă, un grad care se obţine strict pe baza meritelor şi abilităţilor de zbor şi de lider.

700 lei

ceas Bifora Stratos aniversar, misiunea Excelsior III, mecanism in house Bifora 130 fabricat în 1960

Acest ceas Bifora Stratos, produs în 1960, este echipat cu un mecanism in house Bifora 130 cu 17 rubine şi secundar central, produs în 1960. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,65 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o robustă rezervă de mers de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, într-o stare excelentă, este clipsat. Cadranul impecabil este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negru-aurii. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare deosebită ! Ceasul este o ediţie aniversară, pentru celebrarea celui mai înalt salt cu paraşuta, de la marginea stratosferei, stabilit în 1960 de americanul Joseph „Joe” Kittinger (vezi foto 10), ofiţer al forţelor aeriene ale Statelor Unite, care a sărit de la 31.330 de metri, record care a rezistat 52 de ani. Ca o curiozitate, cel mai recent record mondial pentru un salt de la cea mai mare altitudine, stabilit de austriacul Felix Baumgartner în 2012 (39.045 metri), a fost stabilit în cadrul proiectului… Stratos. Cel care l-a asistat pe austriac de la sol a fost… Joe Kittinger, în vîrstă de 84 de ani. Pe site-urile dedicate, un ceas similar se vinde cu preţuri începînd de la 300 de euro (foto 13).

880 lei

ceas Slava MiG-29 „Fulcrum” automatic, serie foarte mică, mecanism 2416

Acest ceas Slava MiG-29 „Fulcrum” este echipat cu un mecanism automatic 2416 cu secundar central şi calendar. Diametrul ceasului este de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 24 mm diametru şi 6 mm înălţime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului. Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis ce execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de construcţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 411, ceea ce înseamnă că a fost printre primele exemplare produse din acest model. Cadranul negru mat este evidenţiat de secundar şi de silueta unui avion de vînătoare MiG-29 în zbor.

Mikoian-Gurevici MiG-29 (în alfabetul chirilic Микоян и Гуревич МиГ-29) este un avion de vînătoare, cu reacție, din generația a patra, proiectat în Uniunea Sovietică pentru a îndeplini rolul unui avion de superioritate aeriană. În codul NATO este denumit “Fulcrum”. Avionul a fost dezvoltat în anii 1970 de biroul de proiectare Mikoian și a fost introdus în dotarea Forțelor Aeriene Sovietice în anul 1983. În prezent, se află în dotarea forțelor aeriene a peste 25 de țări. MiG-29, alături de Suhoi Su-27, a fost proiectat pentru a contracara avioanele de vînătoare americane F-15 Eagle și F-16 Fighting Falcon. Avionul s-a aflat și în dotarea Forţelor Aeriene Române.

700 lei

ceas Slava Buran aniversar, prima navetă spaţială sovietică, mecanism 2414, serie foarte mică

Acest ceas Slava Buran, aniversar, este echipat cu un mecanism Slava 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-o mică roată intermediară şi împing simultan roata minutar. Diametrul ceasului este de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin şi balansier lis. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 136, ceea ce înseamnă că a fost printre primele exemplare produse din acest model. Cadranul negru mat este pus în evidenţă de secundarul ce sugerează zborul orbital, de inscripţiile aurii şi de silueta navetei spaţiale Buran în zbor.

Buran (din rusă Буран = viscol) este o naveta spațială sovietică ce a efectuat un zbor reușit în 1988. Testele dinaintea zborului orbital au fost realizate cu ajutorul avionului Antonov An-225, special conceput pentru aceasta. Naveta se lansează direct de pe structura avionului. Racheta purtătoare, numită Energhia, spre deosebire de varianta americană, a fost gîndită să poată folosi între două și opt „booster”-e (asa-zisele clopote, prin care se elimina gazul), realizîndu-se astfel propulsia, ceea ce îi mărește considerabil sarcina utilă pe care o poate plasa pe orbită (în jur de 200 de tone !). Se pare că această rachetă a fost proiectată să poată plasa pe orbita selenară circa 32 tone, și pe cea marțiană 28 de tone. Boosterele, la modelul american, folosesc combustibil solid, spre deosebire de cele rusești care folosesc kerosen. Primul și unicul zbor al navetei a fost executat pe 15 noiembrie 1988, fără echipaj uman, sistemul de menținere al vieții nefiind instalat la bordul navetei. După două orbite în jurul Pământului, naveta s-a întors pe cosmodromul de la Baikonur într-un mod complet automat. După aceea programul a rămas rapid fără fonduri, deoarece Ministerul sovietic al Apărării a constatat totala lipsă de rentabilitate a sistemului, din cauza costurilor extraordinar de mari. Prețul lansării a aproximativ 20 de tone de sarcină utilă pe sistemul Energhiia-Buran a fost estimat la 270 de milioane de ruble, comparativ cu 5,5 milioane de ruble pentru a livra o încărcătură similară cu racheta Proton. Odată cu destrămarea Uniunii Sovietice, programul a fost anulat.

760 lei

ceas Wostok aniversar, primul zbor uman în spaţiul cosmic, mecanism 2209 fabricaţie 1961

Acest ceas Wostok aniversar este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine, secundar central şi calendar. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul cu seria 97977 are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Capacul spate este din inox. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul, pe care logo-ul Wostok a fost modificat. Săgeata pornind din litera „k”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă sugerînd o orbită, indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă pentru a celebra primul zbor uman în spaţiul cosmic. În urmă cu mai bine de 55 de ani, pe 12 aprilie 1961, o capsulă Vostok avîndu-l la bord pe Iuri Gagarin a decolat de pe cosmodromul Baikonur, cosmonautul rus devenind astfel primul om ajuns în spaţiu, efectuînd o rotaţie în jurul Terrei într-o oră şi 48 de minute, la o altitudine care a variat între 175 şi 380 de kilometri.

670 lei

ceas Wostok aniversar, lansarea primei rachete orbitale sovietice (Proton-K), mecanism rar 2214, fabricaţie 1968

Acest ceas Wostok aniversar este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit în echiparea standard, un Wostok 2214 cu 18 rubine, secundar central şi calendar. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul cu seria 13167 are diametrul de 22 mm (cu tot cu discul calendarului are 24,6 mm) şi o grosime de 4,25 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră, fiind asigurat cu amortizoare Kirova-Poljot. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Carcasa este acoperită prin electroliză cu un strat de aur de 20 de microni (marcaj pe ansa de la ora 5). Cadranul este în stare foarte bună, fiind evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de logo-ul modificat Wostok, în formă de rachetă (vezi şi foto 7). Capacul spate este din inox. O particularitate a acestui mecanism este faptul că roţile minutar şi secundar sînt acţionate indirect, ca atare permit un balansier de dimensiuni relativ mari.

Logo-ul Wostok modificat astfel încît prima buclă a literei „B” (V în lb. rusă, orig.) să sugereze o rachetă balistică, arată că acest ceas face parte dintr-o ediţie restrînsă dedicată succesului lansării, în 1968, a primei rachete orbitale sovietice, Proton-K. Aceasta este un lansator spaţial proiectat iniţial de Vladimir Tchelomei sub numele de UR-500 (fiind la bază o rachetă balistică intercontinentală capabilă să transporte un focos nuclear de 100 de megatone pe o distanţă de 12.000 km, convertită rapid în lansator spaţial, n.n.). De la primul zbor şi pînă astăzi, racheta Proton a devenit lansatorul oficial al sondelor spaţiale interplanetare şi al sateliţilor sovietici geostaţionari, plasînd pe orbită inclusiv modulele staţiilor spaţiale Salyut şi Mir, precum şi componentele staţiei spaţiale internaţionale.

685 lei

ceas Poljot aniversar, lansarea primului satelit (Sputnik) în spaţiul cosmic, mecanism mai rar 2414

Acest ceas Poljot este echipat cu un mecanism rar întîlnit pe Poljot, un 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1957. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon), iar acest model de Poljot a fost fabricat DOAR în 1957, în cinstea primului satelit artificial lansat în spaţiul cosmic, Sputnik 1. Familia de mecanisme din care face parte mecanismul este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru şi este ştanţat cu seria 0034537. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu amortizoare antişoc Kirowa-Poljot. Spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este pe filet. Cadranul este în stare bună, fiind evidenţiat de indecşii şi indicatoarele aurii, cu secundarul în formă de săgeată. Puntea superioară a roţilor şi roata de la caseta arcului sînt marcate cu trei stele şi emblema Fabricii de Ceasuri Nr. 1 din Moscova, cu litere chirilice (1 Moskovskiya Ceasovay Zavod).

Voluta pornind din litera „l”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă sugerînd orbita unui satelit (reprezentat stilizat), indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă, pentru a celebra lansarea de către Uniunea Sovietică, în 1957 a primului satelit artificial care a orbitat în jurul Pamîntului. Lansarea lui Sputnik-1 a marcat începutul erei cuceririi spaţiale.

700 lei

ceas Wostok Komandirskie automatic, demonstraţie aeronautică, mecanism 2416 B cu 31 de rubine

Acest ceas Wostok Komandirskie, este echipat cu un mecanism 2416 B cu 31 de rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm, grosimea totală de 15 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 6, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 6, săgeata albastră). Carcasa masivă, cu bezel bidirecţional, este cromată. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu garnitura de etanşare originală, este pe filet, gravat cu silueta unui delfin ţîşnid din valuri la răsăritul soarelui. Cadranul negru este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu o tematică aeronautică: una dintre cele mai faimoase şi spectaculoase acrobaţii aeriene, Cobra lui Pugaciov, executată de trei avioane Suhoi-27. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 8).

Una dintre cele mai faimoase şi spectaculoase acrobaţii aeriene, Cobra lui Pugaciov, a fost realizată pentru prima dată în public în 1989, la show-ul aviatic de la Le Bourget, de pilotul rus Viktor Pugaciov, devenit ulterior erou al URSS. Spectatorii, cînd au văzut cum avionul Su-27 s-a oprit pur şisimplu în aer, cu vîrful în sus, și s-a înclinat înainte cu 110°, s-au speriat, crezînd că avionul sovietic are probleme tehnice și va cădea pe pămînt. Pilotul şi-a continuat însă zborul, această manevră fiind denumită după el, deşi nu era inventată de el. Denumirea vine de la faptul că avionul, în momentul culminant al manevrei, seamănă cu o cobră ce se pregătește să lanseze un atac.

850 lei

ceas Staudacher Kössen, ediţie limitată dedicată explorării spaţiului cosmic, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk

Acest ceas Staudacher Kössen dispune de un mecanism AS 1130 cu 17 rubine (a fost produs şi în variante cu 15, 16 sau 21 de rubine) şi secundar periferic. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ linii (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde cu 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul de dimensiuni impresionante, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa este fabricată integral din oţel, cu coroniţa originală în formă de cabochon (vezi foto 7). Cadranul superb are indecşi orari şi indicatoare aurii, fosforescente (vezi foto 7). Capacul spate, filetat, este din oţel şi are gravată silueta unei nave spaţiale aselenizînd sub un cer plin de stele. Este o ediţie limitată, dedicată explorării spaţiului cosmic.

1.100 lei

ceas Aero Watch Neuchâtel, rar, mecanism FHF 150, fabricaţie 1940-1945

Acest ceas Aero Watch Neuchâtel dispune de un mecanism FHF 150 cu 15 rubine şi secundar periferic. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Cadranul este marcat cu numele mărcii, iar capacul spate, din inox, are numărul de serie 8251-1. Toate componentele sînt cele originale ! Ceasul funcţionează şi astăzi la secundă.

În 1942, Maxime Crevoisier (vezi foto 8) deschide în Neuchâtel, unul dintre centrele orologeriei elveţiene, compania Aero Watch (vezi foto 6), la vremea respectivă una dintre cele mai bune manufacturi de ceasuri de buzunar şi ceasuri-pandativ. Piesele erau fabricate după modele originale şi cu ajutorul celor mai bune tehnologii ale vremii, reunind ceasornicari calificaţi, cu mare experienţă şi măiestrie în domeniu. Ceasurile de mînă erau fabricate tot de aceşti meşteri orologeri, sub directa supraveghere a unor maiştri supracalificaţi. Mai tîrziu, compania s-a redenumit Aerowatch. A mai fabricat ceasuri sub mărcile Aero, Electrodyn, Seven Seas, Aeromatic, Aeronautic, Datzward şi Pilatus.

500 lei

ceas BWC Courage, mecanism Unitas 6325 Wehrmachtswerk, fabricaţie circa 1965

Acest ceas BWC Courage este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60-’70 (după forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 852018. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negre, perfect lizibile. De aproape 100 de ani, din 1924, BWC și-a câștigat o reputație recunoscută pentru excelența sa în fabricarea ceasurilor. De-a lungul anilor, obiectivul lor principal a fost să ofere măiestria preciziei elvețiene, design și tehnologie remarcabilă la un preț accesibil. O filosofie clar evidentă la ceasul la care te uiți acum !

625 lei

ceas Cristal Watch (Mondia, Zenith), mecanism ETA 2390 fabricaţie circa 1955-1960

Acest ceas Cristal Watch este echipat cu un mecanism ETA 2390 în varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1955-1960. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 985, Helvetia 750 sau chiar Hamilton 60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. O particularitate interesantă a acestui mecanism este că TOATE rubinele de pe platoul superior (roata ancorei, roata secundar şi roata intermediară) sînt prevăzute cu amortizoare antişoc ! Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 35 – 112. Carcasa fabricată de Mermod Fils & Cie. este placată cu aur (ştanţă pe carcasă, la ora 9, atît pentru placaj cît şi poansonul de fabricant).

Înregistrată prin anii ’40 de către fraţii Paul şi Robert Vermont (sau Vermot, potrivit altor surse), marca Cristal Watch era o parte dintr-un proiect mai amplu al fondatorilor, care aveau sedii şi capacităţi de producţie atît în Biel\ Bienne cît şi în Le Locle şi La-Chaux-de-Fonds, adică în cele mai importante centre orologere elveţiene. Proiectul respectiv se numea… Mondia, şi avea headquarter-ul în Le Locle. Într-adevăr, Paul Vermont a fost şi fondatorul Mondia, în 1935, marcă preluată ulterior şi asociată de atunci cu mult mai celebra Zenith…..>>

550 lei

ceas Milus, mecanism Felsa 465, fabricaţie circa 1960

Acest model, rar întîlnit, este echipat cu un mecanism Felsa 465 cu 17 rubine şi secundar central. Acest mecanism, modificat, a stat la baza dezvoltării şi a altor mecanisme, cum ar fi Dugena 719 sau Alpina 662. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 4,7 mm. Balansierul din Glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Carcasa din oţel este în stare foarte bună. Cadranul este foarte frumos şi bine păstrat. Capacul spate, din oţel, poartă seriile 203 şi 352. Coroniţa este cea originală, marcată cu logo-ul mărcii (vezi foto 7).

Naşterea mărcii Milus este datată 24 februarie 1919. Compania a fost înfiinţată de Paul William Junod, care şi-a folosit experienţa în domeniu pentru a dezvolta arta orologeriei, lasînd moştenire firma generaţiilor formate în fabricile sale. De altfel, pînă în 2002, compania a fost condusă exclusiv de descendenţii părintelui fondator. Chiar de la început, filosofia companiei a fost de a crea ceasuri-bijuterii exclusiviste, în care designul exclusiv se combină cu excelente caracteristici tehnice. Milus şi-a respectat filosofia timp de peste un secol. În 1970 firma a primit premiul Rose d’Or Baden-Baden, pentru modelul „La Mer”. Afacerile Milus au început să înflorească atunci cînd nepoţii fondatorului, Paul şi Pierre, au preluat complet frîiele. Cei doi fraţi se completau perfect: inginer talentat, Paul s-a concentrat pe producţie, în timp ce Pierre se ocupa de noua strategie de marketing. Achiziţionată în 2003 de Peace Mark Group şi ulterior, în 2008, de CTF Group, astăzi Milus este sinonim cu luxul. Un produs inedit al Milus sînt butonii de cămaşă, în formă de mecanisme automatice (funcţionale !).

1.200 lei

ceas Helvetia square, oţel, mecanism ETA 2600 fabricaţie 1960

Acest ceas Helvetia square este echipat cu un mecanism ETA 2600 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul fabricat aproximativ în 1960 are dimensiunile de 38×37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul superb, auriu, are 25,6 mm diametru şi 3,25 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la exterior seria 88025-49. Cadranul este perfect conservat. Carcasa este fabricată integral din oţel. Ceasul este într-o stare impecabilă pentru vîrsta lui. Toate piesele sînt cele originale.

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd tînărul Louis Brandt înfiinţează un birou pentru vînzarea de ceasuri. Pe la 1880, Louis şi fratele său César ridică o fabrică de ceasuri, La Generale Watch Co. (General Watch Company). Se cereau nume cît se poate de elveţiene pentru aceste produse, şi cei doi fraţi au ales un număr de denumiri pentru ceasurile lor, incluzînd Patria, Jura, Celtic şi Helvetia (aceasta din urmă fiind personificarea feminină a naţiunii elveţiene)….->

810 lei

ceas ZentRa 2000 racing, mecanism in house Bifora 91/1

Acest ceas ZentRa 2000, este echipat cu un mecanism in house Bifora 91/1 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine) şi secundar central. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa între anse de 21 mm, iar mecanismul are diametrul de 21,3 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 91. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, în stare foarte bună, este gravat cu numele mărcii şi al modelului, precum şi cu seriile 2 440 06 \ 14. Geamul nou acoperă un cadran superb, bleumarin, cu motive racing.

ZentRA a fost, la origini, o cooperativă fondată în Berlin pe 4 septembrie 1927, ca „Markenuhren-Verein”. Compania s-a dezvoltat foarte repede, ceasurile lor devenind populare datorită calităţii excepţionale şi preţurilor rezonabile. Firma avea 2.500 de magazine în care îşi vindea piesele orologere, aproape în fiecare localitate din Germania funcţionînd cel puţin un dealer ZentRA ! Ba chiar, în anii ’30, deschide o filială independentă în Elveţia, în colaborare cu mult mai cunoscuta Tavannes…..>>

570 lei

ceas Dalia, foarte rar, mecanism Lorsa 238 G

Acest ceas Dalia, cu un nume predestinat a fi un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Dalia, este echipat cu un mecanism Lorsa 238 G cu 17 rubine şi calendar (acest mecanism a fost produs şi în variante cu 7, 15 sau 21 de rubine). Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul lis efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Capacul spate din inox este filetat. Cadranul ceasului, de o simplitate dezarmantă, este evidenţiat de apertura calendarului, de o formă mai neobişnuită. Bezelul randalinat întregeşte aspectul elegant al ceasului.

Una dintre cele mai misterioase mărci orologere cunoscute (sau mai bine zis, necunoscute), Dalia este, probabil, brandul cu cea mai scurtă durată din lume: 2 luni. Marca a fost înregistrată la Zürich de manufactura Commerce d’Outre-mer SA în 30 ianuarie 1930, şi radiată două luni mai tîrziu, în 9 aprilie 1930. Nu se cunosc motivele acestei misterioase şi grăbite înfiinţări şi radieri, însă în cele doar două luni de existenţă numărul ceasurilor Dalia produse trebuie să fi fost de ordinul a maxim cîteva sute. Iată de ce, astăzi, ceasurile Dalia sînt foarte greu de găsit pe piaţa vintage specializată. Commerce d’Outre-mer SA a mai produs ceasuri sub alte două mărci, Isadora şi Julia. Toate brandurile fabricii purtau nume feminine.

1.120 lei

ceas Volna mecanism 2809A cu 22 de rubine şi microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricaţie trimestrul 3 din 1960

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs în trimestrul 3 al anului 1960 (ştanţă pe mecanism) la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, creează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 47790. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Cadranul este decorat cu guilloche-uri în formă de raze (vezi foto 6). Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC.

715 lei

ceas LEX („lege”), mecanism Poljot 2614.2H

Ceasul LEX („lege”, lat. în original, n.a.) prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614. 2H. Are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie de 47 de ore. Cadranul în stare foarte bună este evidenţiat de indecşii orari pre-Bauhaus şi de indicatoarele negru-argintii. Un ceas în stare foarte bună, deosebit de interesant. Cadoul perfect pentru un judecător, avocat, procuror, magistrat.

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică foarte bună. Provine din colecţia personală. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albe, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

770 lei

ceas Excalibur (Marea Britanie) automatic, mecanism AS 5206, fabricaţie anii ’70

Acest ceas Excalibur, o marcă mai puţin cunoscută, înregistrată în Marea Britanie, este echipat cu un mecanism automatic AS 5206 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi), fabricat aproximativ în 1975. Atît ziua cît şi data sînt cu setare rapidă din remontoar astfel: prin tragerea coroniţei în poziţia 1 şi rotirea în sensul acelor de ceasornic se setează ziua (în două limbi de circulaţie internaţională, germană şi engleză), iar prin rotirea în sens invers acelor de ceasornic se setează data. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 27 de mm diametru şi o înălţime de 6,35 mm. Ceasul are o grosime de 13 mm în total. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 39 de ore. Capacul spate, filetat, este din oţel şi este în stare foarte bună, fiind ştantat cu seria 38002. Rotorul automatului este frumos decorat, iar carcasa este placată cu aur.

O marcă mai puţin cunoscută, Excalibur era fabricată în Marea Britanie. De fapt, „fabricată” este prea mult spus, deoarece proprietarul mărcii, Henri Showell, doar ansambla sub brandul propriu componente achiziţionate din Elveţia. Înregistrată în 30 ianuarie 1957 cu sediul în Birmingham, noua companie a fost botezată după legendara sabie a regelui Arthur, căreia i se atribuiau puteri magice şi era asociată cu suveranitatea de drept a Marii Britanii. Pasionat de legende, Henri Showell nică că putea alege mai bine o denumire pentru ceasurile vîndute de el în toată Anglia, ba chiar şi în alte ţări ale Europei.

610 lei

ceas Gersi anse mobile, mecanism ETA 729 fabricaţie circa 1930

Acest ceas Gersi, o marcă timpurie înregistrată în Germania înainte de război, este echipat cu un mecanism ETA 729 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1930 (sau chiar mai devreme, după caracteristicile tehnice şi forma decupajelor). Ceasul are dimensiunile de 22 x 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 19,95 x 26,5 mm şi o înălţime de 3,6 mm. Ceasul are o grosime de 9 mm în total, o performanţă extraordinară pentru acele timpuri. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare şi are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 43 de ore. Capacul spate este în stare foarte bună, fiind ştantat cu inscripţia „oţel şlefuit, nu rugineşte”. Cadranul este în stare foarte bună, cu un design specific perioadei. Carcasa dispune de anse mobile, la fel, specifice perioadei interbelice.

La 1 august 1887 ia naştere compania Schönthaler und Sickinger, cu sediul în Pforzheim, leagănul orologeriei teutone. La origini, firma se ocupa în principal de fabricarea bijuteriilor. Începînd cu 1892, unul dintre fondatori, German Sickinger, a continuat afacerea sub propriul nume (denumirea mărcii de ceasuri vine de la iniţialele numelui său, Ger Si). După moartea sa în 1912, cei doi fii, Otto Eugen şi Oskar Franz devin noii directori generali, iar în 1922 încep producţia de carcase de ceasuri, echipate cu mecanisme achiziţionate de la alţi producători. Un an mai tîrziu, producţia de bijuterii este oprită, firma concentrîndu-se exclusiv pe orologerie. În anii ’30, fabrica Sickinger folosea mecanisme ETA pentru ceasurile lor. Oskar Sickinger moare la 15 iulie 1936, iar văduva sa, Anna, împreună cu doi fii şi o fiică, preia conducerea companiei. În 1937, la a 50-a aniversare a firmei, aproximativ 100 de oameni lucrau în clădirea fabricii din strada Karolingerstrasse 23 (sursa: „Uhrmacher Zeitung”, paginile 405-406 – vezi foto 5). Firma a dispărut prin 1960. Este surprinzător că atît de puţine ceasuri Gersi (au mai produs şi sub mărcile Ideal, Panzer, GS sau Sipa) au supravieţuit, chiar dacă nu era o fabrică mare, însă nici una mică nu era. Sickinger era şi suficient de solvabilă încît să cheltuiască pe publicitate (vezi foto 7 şi 10).

570 lei

ceas Philly (Israel), rar, mecanism AS 1802 fabricaţie anii ’70

Acest ceas Philly, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism AS 1802 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central direct, fabricat aproximativ în 1970. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 1190 şi Dugena 3008. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, bate cu o frecvenţă de 18.000 A/h, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 46 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună. Cadranul este păstrat în stare foarte bună, cu indecşi şi indicatoare aurii, fiind evidenţiat de roşul viu al secundarului. O marcă greu de găsit astăzi, cu preţuri pe măsură pe site-urile externe de specialitate.

Marca Philly a fost înregistrată în 9 ianuarie 1970, la Tel-Aviv, în Israel, de către fondatorul Philly Sheoney, emigrant elveţian în Ţara Sfîntă, şi care evident avea legături puternice cu orologeria din Ţara Cantoanelor. Aşa că personajul nostru importa, practic, în Israel, ceasuri fabricate în Elveţia sub numele mărcii proprii. Aşa se explică şi inscripţia „T Swiss Made T” de pe cadranele ceasurilor acestuia. Cum afacerile mergeau strună, peste numai un an, în 1971, Philly Sheoney înregistrează o altă marcă, Suleiman. Se pare că la atît s-a redus contribuţia Israelului la orologeria mondială.

700 lei

ceas Luch sakura, model mai rar, mecanism 1809

Acest ceas de damă Luch, cu carcasa în formă de floare de cireş, model mai rar, este echipat cu un mecanism 1809 cu 17 rubine, secundar central şi amortizoare antişoc Aera-Slava la balansier. Ceasul are diametrul de 26 mm, iar mecanismul are dimensiunile 20×14 mm şi grosimea de 5,2 mm. Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 37 de ore. Cadranul cu indecşi cifre romane este în stare perfectă. Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 133613. Un ceas vintage foarte frumos, cu brăţara originală.

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la secundă. Se livrează cu brăţara originală, în stare perfectă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

380 lei

ceas Raketa multicalendar, serie foarte mică (097), mecanism 2628.H

Acest ceas Raketa multicalendar este echipat cu un mecanism in house Raketa 2628.H, o versiune a mecanismului de bază 2609.HA. Acest mecanism are în plus dată şi zi în dreptul orei „3” şi un sistem simplu şi eficient de setare rapidă a datei, prin tragerea remontoarului spre înapoi. Discul calendarului multi-anual se reglează din a doua coroniţă şi se citeşte cu ajutorul gradaţiilor de pe cadran. Faţă de mecanismul de bază are în total 21 de rubine. Mecanismul de bază, 2609.HA, este supranumit „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are 42 mm diametru, şi distanţa între anse de 18 mm. Maşinăria are diametrul de 26 mm şi grosimea de 4 mm. O altă particularitate este că versiunea 2628.H beneficiază de amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei. Balansierul este lis din glucydur iar spirala plană este din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Cadranul şi carcasa sînt în stare foarte bună, iar capacul spate, din oţel, are ştantată o serie foarte mică, 097, ceea ce înseamnă că a fost printre primele o sută de exemplare fabricate din acest model.

Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961. Fabrica a fost înfiinţată însă în 21 octombrie 1721 de ţarul Petru cel Mare al Rusiei, ca manufactură de tăiat şi şlefuit pietre preţioase pentru necesităţile coroanei……>>

625 lei

ceas Classic NOS, mecanism Poljot 2614.2H

Ceasul Classic prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614. 2H. Are dimensiunile de 34×37 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie impresionantă de 47 de ore. Mecanismul are seria 5209. Cadranul în stare foarte bună, de o superbă culoare bleumarin, este pus în valoare de indecşii orari şi de indicatoarele argintii. Un ceas NOS (mai are încă folia de protecţie pe capacul spate) deosebit de elegant, datorită cadranului şi formei.

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică excelentă, NOS. Provine din colecţia personală. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albastre, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

440 lei

ceas Zaria anii ’60, mecanism 2014 A cu 22 de rubine, secundar central şi calendar

Acest frumos ceas de damă este echipat cu unul dintre cele mai complicate mecanisme sovietice mecanice pentru ceasuri de damă, un Zaria 2014 A cu 22 de rubine, secundar central şi calendar, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2014. Este o reuşită a inginerilor sovietici că într-un ceas de asemenea dimensiuni au putut fi introduse 22 de rubine ! Acest mecanism are mai multe roţi decît oricare alt ceas de damă sovietic (are inclusiv una în plus la caseta arcului). Are, de asemenea, două sekundenratt, iar calendarul este cuplat la mecanism printr-un sistem foarte ciudat. Ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 3,7 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare Aera-Slava de construcţie sovietică efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, dublat de o cămaşă de ecranare magnetică (vezi foto 7), este din inox şi are ştanţată seria 6885866. Calendarul se schimbă la ora 0. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

325 lei

ceas Technos, mecanism ETA 2390 fabricaţie circa 1960

Acest ceas Technos este echipat cu un mecanism ETA 2390 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 985, Helvetia 750 sau Hamilton 60. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Cadranul este perfect păstrat, carcasa placată cu aur (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 6) este în stare foarte bună, iar capacul spate din oţel este în stare perfectă, cu seria 2693939. Toate piesele sînt cele originale.

În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste….>>

415 lei

ceas Dugena Festa, mecanism Dugena 773 (baza Bernhard Förster 72)

Acest ceas Dugena Festa este echipat cu un calibru Dugena 773, derivat din mecanismul Bernhard Förster 72 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul 22 mm şi distanţa între anse de 10 mm. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare. Roata de la caseta arcului este gravată cu numele mărcii. Capacul spate este din oţel, filetat. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului este în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur. Brăţara este şi ea placată cu aur şi are un frumos model geometric.

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt.

60 lei

ceas Yema square, mecanism FE 233-68 (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Acest ceas Yema square este echipat cu un mecanism France Ebauches FE 233-68 cu 15 rubine, fabricat aproximativ între 1070-1975. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 3,65 mm, iar ceasul are dimensiunile de 36×37 mm şi distanţa între anse de 20 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 41 de ore. Cadranul auriu în stare perfectă, subliniat de indecşii orari cifre romane şi indicatoarele negre, se potriveşte perfect cu carcasa placată cu aur. Capacul spate este din oţel şi are gravată seria 779160.

Cupillard (Cupillard-Rième SA / Group Framelec, Morteau) a fost o firmă parte a conglomeratului France Ebauches fondat în 1965 prin fuziunea a cinci dintre cei mai importanţi fabricanţi francezi de mecanisme orologere. Astfel, calibrul Cupillard 233 s-a transformat în FE-233 cu diferite terminaţii, în funcţie de complicaţiile mecanismului. La apogeul său, France Ebauches a fost considerat cel mai mare fabricant european de mecanisme din Franţa şi din Comunitatea Europeană şi al 6-lea mare fabricant mondial în domeniu.

525 lei

ceas Luch „marsala”, mecanism 1809

Ceasul din imagini, cu cadranul de o superbă culoare marsala, are un mecanism Luch 1809 cu 17 rubine, secundar central şi amortizoare antişoc la balansier. Ceasul are dimensiunile 29,5 x 27 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are dimensiunile 20 x 14 mm şi grosimea de 5,2 mm. Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul din glucydur lis are spirală plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie. Resortul asigură o rezervă de putere de 37 de ore. Cadranul are o deosebit de frumoasă culoare marsala. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), iar capacul este din inox, cu inel filetat şi seria 3545511. Mecanismul are în interior garnitura de etanşare originală. Ceasul este în stare foarte bună, cu toate piesele originale.

Fabrica de ceasuri Luch („rază”, în limba rusă) a fost fondată în 1953 în oraşul Minsk, fiind destinată producţiei ceasurilor de damă. Primele ceasuri au fost produse în decembrie 1955. Din 1964 a început şi exportul, cu mecanismul Luch 1300, care a fost cel mai mic mecanism produs vreodată în URSS, cît o moneda de 10 kopeici. În 1974, la expoziţia de la Leipzig, ceasul de damă cu armare automată cu mecanism Luch 1816 a primit medalia de aur.

290 lei

ceas Yema Antichoc, mecanism Jeambrun 23 DC fabricaţie circa 1965

Acest ceas Yema Antichoc este echipat cu un mecanism Jeambrun 23DC cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în prima jumătate a anilor ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 4,55 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare Antichoc-102 se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Acest tip de balansier a fost folosit şi la mecanismele Tissot din aceeaşi perioadă. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 47 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa, este în stare bună. Capacul spate pe filet are seria 2515.

În oraşul francez Besançon, Henry Louis Belmont împreună cu un grup de tineri şi entuziaşti ceasornicari fondează, în 1948, compania orologeră Yema. Scopul lor principal a fost de la început crearea de ceasuri de calitate. Expertiză tehnică aveau din belşug, le mai trebuia doar un nume. Belmont are atunci bizara idee de a lansa un concurs între liceele din regiune. Provocarea ? Găsirea unui nume cu rezonanţă greacă, dar fără nici o semnificaţie specială. Răspunsul cîştigător, Yema, a ţîşnit natural din spiritul vizionar al unui adolescent rămas anonim. Fără să ştie, elevul a inventat un cuvînt devenit ulterior sinonim cu ceasurile de calitate franţuzeşti, pentru următoarele şase decenii…..>>

455 lei

ceas Rewel, mecanism Unitas 6410 N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ‘ 60

Acest ceas Rewel este echipat cu un superb mecanism auriu Unitas 6410 N cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat în anii ’60 (după material, forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Sufixul „N” desemnează modificări la balansier. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Novodiac şi efectuează 18.000 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 52600. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negru-aurii, perfect lizibile. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este mecanismul, cu o culoare şi decupaje cum se mai fabricau doar în vremurile în care ceasurile erau făcute de ceasornicari, nu de maşini.

Manufactura Froidevaux Freres, înfiinţată în 1887, producea iniţial in house, în serie mică, membrii aceleiaşi familii fiind şi meştesugarii ce fabricau piese orologere delicate. După primul război mondial se dezvoltă foarte mult producţia, compania ajungînd să deţină, la un moment dat, şase fabrici în Neuchâtel, Porrentruy, Müntschemier, Biel, La Chaux-de-Fonds şi Les Breuleux. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Cadol(a), Escudia, Fontain, Helbros, Soly sau Teseo.

600 lei

ceas Zaria, mecanism 1501.1

Acest ceas Zaria de damă este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, un 1501.1 cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată a mecanismului de bază 1500. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’60. Ceasul are dimensiunile de 29×30 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul cu amortizoare Aera-Slava efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie mai ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv remontoarul. Geamul este ca nou. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri. În 1935, guvernul sovietic planifică producţia Celei de-a treia fabrici de ceasuri în orăşelul Penza-Oblast, situat la 625 km de Moscova, pe rîul Sura, cu scule aduse de la fabrica LIP din Franţa. Fabrica s-a numit la început „Frunze” şi a fost construită în locul fabricii de biciclete ZIF. Primele ceasuri produse aici, numite Zvezda, derivau din calibrul T18 pe care firma LIP l-a cedat către URSS, la fel ca şi calibrul K26 din care s-a dezvoltat brandul Pobeda. Din 1949 producţia a fost orientată exclusiv pe ceasuri de damă. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume !

315 lei

ceas Yema cadran guilloche, mecanism Jeambrun 26D certificat trei stele CETEHOR

Acest ceas Yema dispune de un mecanism auriu Jeambrun 26D cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,55 mm grosime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare solide, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 47 de ore. Cadranul în stare excelentă, cu indecşi şi indicatoare aurii, este guillochat. Carcasa, cu anse art deco şi coroniţa originală tip cabochon, este placată cu aur. Capacul spate pe filet are seria 48823 şi este inscripţionat cu trei stele, Bagobloc şi Bté S.G.D.G. „Bagobloc” era un sistem de închidere cu inel filetat, brevetat de compania Miserez cu sediul în Besançon (fabricant de accesorii pentru ceasuri, inclusiv carcase). De altfel, Bagobloc este un acronim pentru „blocage par bague”, adică „închis printr-un inel”. “Bté S.G.D.G.” înseamnă “Bréveté Sans Garantie du Gouvernement”. Cele trei stele de pe capacul spate indică cea mai înaltă calitate acordată de Centre Tehnique de l’Industrie Horlogere (CETEHOR) din Besançon. Acesta acorda una, două sau trei stele maxim, iar numărul stelelor indica gradul de precizie oficial recunoscut. Poansonul CETEHOR constituia o garanţie suplimentară atît pentru producători cît şi pentru cumpărători. O serie de documente păstrate din acele vremuri (vezi foto 7, 8 şi 9) indică o prezenţă foarte activă a acestui centru tehnic similar COSC pe piaţa orologeră franceză.

450 lei

ceas Roamer Anfibio automatic, mecanism rar Meyer & Stüdeli MST 521

Acest ceas Roamer Anfibio automatic este echipat cu un mecanism rar întîlnit, un MST 521 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 17 rubine, funcţie de hack, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 55 de ore. Cadranul în stare foarte bună este marcat cu numele şi logo-ul companiei, şi cu denumirea modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer Watch Co”. Capacul spate din oţel, pe filet, este neatins, cu seria 2210 328. La interior are un capac suplimentar, antipraf (vezi foto 13), şi seria 22140. Carcasa este placată cu aur. Coroniţa este semnată (vezi foto 7). Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Raritatea acestui mecanism este dată de faptul că a fost fabricat în serii mici timp de numai trei ani, între 1973 şi 1976. Specialiştii sînt de acord că familia de mecanisme din care face parte 521 a fost ultima fabricată in house de manufactura Meyer & Stüdeli ! Acest tip de mecanism are cîteva particularităţi interesante: cu excepţia calendarului, toate piesele sînt interşanjabile cu orice alt mecanism din aceeaşi familie de mecanisme; pe regulator este montat un dispozitiv excentric; lucrul cel mai neobişnuit este că funcţia de hack (oprirea secundarului, pentru o mai bună acurateţe în setarea orei) se face prin oprirea celei de-a patra roţi, nu a balansierului !

350 lei

ceas Zaria mecanism 2009.1A

Acest ceas Zaria, de damă, este echipat cu un mecanism 2009.1A cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’60. Ceasul are diametrul de 28 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie mai ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate este din inox şi are ştanţată seria 5688667. Cadranul are o frumoasă culoare bordo. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul sau dimineaţa.

215 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »

error: Content is protected !!