Acest ceas Omega Genève Chronostop, rar, fabricat de probabil cea mai cunoscută marcă de ceasuri din lume, este echipat cu un incredibil mecanism in house Omega 920 cu 17 rubine, armare manuală, calendar, regulator excentric şi cronometru, fabricat în 1969 (de altfel, acest mecanism a fost produs de Omega timp de numai doi ani, între 1968 şi 1970, cu un total de 60.000 de unităţi fabricate. Acest mecanism dispune de o funcție de cronograf cu întoarcere manuală, cu comenzi de pornire, oprire și resetare activate de un singur buton. Ceasul are diametrul de 43 mm, iar maşinăria are 27,07 mm diametru şi 6,3 mm înălţime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul are seria 30001545, iar capacul spate din oţel, într-o stare perfectă, are ştanţată pe interior seria 146012 alături de logo-ul Omega (vezi şi foto 14). Ceasul poate fi desfăcut numai cu unealta 107 (gravură manuală pe capacul spate „tool 107, waterproof”). Coroniţa este originală, marcată cu logo-ul Omega (vezi foto 9). Brăţara este şi ea originală, cu logo-ul Omega embosat pe închizătoare (vezi foto 6) şi pe clasp (vezi foto 11). Carcasa Omega Dynamic UFO, din oţel periat, de asemenea este în stare perfectă, la fel şi geamul şi cadranul. Fotografiile nu pot descrie albastrul inefabil al cadranului… Ceasul este într-o stare absolut impecabilă pentru vîrsta lui şi funcţionează la secundă !
Deşi se află în atenţia sporită a colecţionarilor single brand, modelul Chronostop este unul dintre cele mai puţin amintite şi mai greşit înţelese ceasuri Omega. Spre deosebire de cronografele convenționale care înregistrează secunde, minute și ore cu două sau trei subcadrane, Chronostop a fost conceput pentru a fi utilizat pentru cronometrare la intervale scurte – mai puțin de un minut – cu un ac central pentru secunde și un singur buton. Cu toate acestea, Chronostop era un model premium ! Mecanismul ceasului pare simplu, dar era un motor de înaltă precizie, cu ritm ridicat și de înaltă calitate, în esență o versiune mai simplă a mecanismului care alimentează Speedmaster. Omega a folosit două mecanisme pentru modelele sale Chronostop: calibrul 920 (cu dată) și calibrul 865 (fără dată). Ambele erau cu armare manuală şi 17 rubine, funcționau cu o viteză rapidă de 21.600 Bph și erau utilizate doar pe Chronostop. Calibrul 865 a fost introdus în 1966, iar Omega a folosit acel model pentru 120.000 de Chronostop-uri. Calibrul 920 a apărut în 1968 și a fost utilizat pentru 60.000 de ceasuri. Chronostop a fost bine apreciat în industria orologeriei: ceasul a cîștigat Premiul de Onoare din 1967 pentru „Cronografe și Ceasuri Sport” în cadrul concursului sponsorizat de Federația Elvețiană de Orologerie pentru a stimula creativitatea. Chronostop a câștigat, de asemenea, premiul întîi pentru Estetică Industrială la Tîrgul de Primăvară de la Utrecht din 1968. Ca o recunoaştere a calităţii şi preciziei, Omega Chronostop a fost ales cronometrul oficial la Jocurile Panamericane de la Winnipeg şi la Olimpiada din 1968 din Mexic. Astăzi, am putea considera ciudată, sau funky, această piesă, dar acest ceas a fost construit pe un principiu de bază foarte simplu și atemporal: „să avem cel mai potrivit și funcțional ceas posibil”. Dacă doriți, Chronostop este actualizarea erei spațiale a crezului Bauhaus, un ceas care va rămîne unic în istoria orologeriei şi care continuă să atragă colecţionarii interesaţi de ineditul şi frumuseţea sa.
Rata de cunoaştere mondială a mărcii de ceasuri elveţiene OMEGA este cu adevărat extraordinară, una pe care puţine alte branduri de ceasuri o pot pretinde. Practic, 8 din 10 persoane sînt familiarizate cu brandul Omega. Motivul acestui succes este calitatea pe care te poţi baza atunci cînd alegi un model din colecţiile de ceasuri Omega. Istoria acestei celebre mărci începe în 1848, cînd tînărul de numai 23 de ani Louis Brandt deschide un atelier pentru ansamblarea de ceasuri mecanice de precizie, din piese furnizate de meşteşugari locali. După moartea lui Louis Brandt în 1879, cei doi fii ai săi Paul-Louis şi César au preluat controlul afacerii. În 1880 cei doi fraţi au închiriat un etaj într-o clădire din Bienne, pentru a înfiinţa o fabrică modernă de produs ceasuri, numită General Watch Company. Printre numele pe care le-au ales pentru ceasurile lor s-a numărat Helvetia, Jura, Celtic, Gurzelen şi Patria. Odată cu introducerea mecanismului levier „Labrador” în 1885, ceasurile au cîştigat o precizie de sub 30 de secunde pe zi. Patru ani mai tîrziu, Louis Brandt & Fii deveneau cei mai mari producători de ceasuri din Elveția, cu o rată de producție de peste 100.000 de ceasuri pe an. Dar acest lucru nu a pus capăt exclusivismului ceasurilor pe care le-au produs, ca de exemplu, ceasul de mînă cu repetiţie la minut, dezvoltat în 1892 în parteneriat cu Audemars-Piguet și probabil primul ceas de mînă de acest gen. Prin anul 1894 General Watch Company a dezvoltat un nou tip de mecanism ce încorpora revoluţionara idee a componentelor interşanjabile. Acest lucru a condus la scăderea costurilor de fabricaţie, a făcut fabricile mai eficiente şi de asemenea ceasurile puteau fi reparate mult mai uşor. Pentru acest nou produs era necesar un nume simplu, iar bancherul Henri Rieckel a avut ideea de a-i spune… OMEGA. Marca Omega a avut un succes imens şi în 1903 s-a decis ca Omega să se desprindă de General Watch Company şi să devină independentă, iar firma-mamă să-şi concentreze atenţia asupra fabricării ceasurilor sub denumiri comerciale cum ar fi Helvetia. Tot în 1903 cei doi fraţi, Paul-Louis şi César Brandt mor, lăsînd în urmă una din cele mai mari companii de ceasuri mecanice din Elveţia, cu 240.000 de ceasuri produse anual şi cu 800 de angajaţi, în mîinile a patru tineri, dintre care cel mai mare ca vîrstă era Paul-Emile Brandt. Dificultăţile economice create de primul război mondial îl vor face pe Paul-Emile Brandt să lucreze în mod activ începînd cu 1925 pentru unirea mărcilor de ceasuri OMEGA şi Tissot, iar apoi pentru afilierea lor în 1930 la grupul SSIH (devenit ulterior SMH, apoi Swatch Group). Dintre multele momente importante din istoria Omega trebuie menţionat mai ales momentul cu care nici un alt ceas nu se poate lăuda, momentul cînd a fost pe Lună şi a rezistat cu succes la acest test. La 1 martie 1965 ceasul Omega Speedmaster cronograf era „calificat de NASA ca apt de zbor pentru toate misiunile spaţiale cu echipaj uman”, fiind singurul ceas de mînă care a rezistat la toate testele agenţiei spaţiale de zbor a Statelor Unite. Pe 21 iulie 1969, la ora 02:56 GMT, Omega înregistrează primul pas al omului pe suprafaţa Lunii, Neil Armstrong purtînd la mînă un cronograf Omega Speedmaster Professional. Datorită acestei realizări unice modelul respectiv a mai fost denumit şi „Moon Watch”. În aprilie 1970, Omega Speedmaster a salvat misiunea Apollo 13 de la un potenţial dezastru, cîştigînd apoi premiul „Snoopy Award” acordat de NASA.
Ceasul arată şi funcţionează excelent. Provine din colecţia personală, revizia a fost făcută recent în Marea Britanie, la un expert (deţin buletinul de revizie şi factura). Atenţie: pentru potrivirea orei, coroniţa se trage, cu atenţie, doar în poziţia 1, bruscarea ei putînd conduce la ieşirea din lăcaş (este prinsă în coadă de rîndunică, se introduce înapoi uşor, doar să n-o pierdeţi :D). Se livrează cu brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.
Atenţie: feriţi ceasul de lovituri sau şocuri mecanice puternice. Deşi are un mecanism solid cu amortizoare la balansier, este totuşi doar un ceas ! Feriţi ceasul de apă şi atmosfere umede, acide. Chiar dacă are garnituri de etanşare, în timp acestea slăbesc cîte puţin. Evitaţi apropierea de cîmpuri (electro)magnetice intense. Spirala balansierului este sensibilă, putînd rămîne cu un slab magnetism care îi perturbă funcţionarea. Periodic, la 3-4-5 ani, e bine să-i faceţi o nouă revizie la ceasornicar. Chiar şi cel mai bun ulei se degradează în timpul unei funcţionări mecanice îndelungate.
