web counterweb counter

ceas Poljot model deosebit, Breguet dial, mecanism 2614.2H

01 ceas Poljot mecanism 2614.2H

Ceasul Poljot prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614. 2H, cu secundar central şi calendar. Are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie impresionantă de 47 de ore ! Capacul are ştanţată seria 156227. Cadranul în stare perfectă este pus în valoare de indecşii orari cu cifre aurii stil Breguet şi de indicatoarele aurii. Un ceas deosebit de elegant, cu o prezenţă notabilă la încheietura mîinii !

 

Marca Poljot (“zbor”, în limba rusă), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia Clock Company şi Dueber-Hampton. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice, iar după război a fost readusă în Moscova şi s-a adoptat numele de „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”. Consacrarea ei s-a produs cînd Iuri Gagarin, cu ocazia primului zbor uman în spaţiul cosmic, a purtat la mînă un ceas „Sturmanskie” (Navigator), un produs de serie al acestei fabrici pentru aviatorii sovietici şi nu o comandă specială dedicată evenimentului. Succesul misiunii a determinat şi stabilirea definitivă a numelui fabricii „Poljot” în 1964. De notat că în 1965 s-a înregistrat încă un succes cosmic, odată cu zborul lui Alexei Leonov – primul om care a ieşit în spaţiul cosmic din cabina sa şi care a purtat un ceas cronograf „Strela” (Săgeata), tot produs de serie al acestei fabrici. În anii ’70 cronograful Strela a fost înlocuit cu o variantă sovietică a celebrului Valjoux 7734, respectiv Poljot 3133, care a înregistrat cea mai îndelungată funcţionare a unui ceas în spaţiul cosmic, fiind purtat de Valery Poliakov în timpul misiunii de 240 de zile la bordul staţiei Mir, în 1988. Din anul 2000 firma a trecut în proprietate particulară şi a revenit în forţă pe piaţă, cu ceasuri de lux competitive.

 

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Provine din colecţia personală, iar revizia a fost făcută recent. Piesa se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

440 lei

ceas Sekonda masiv, aspect excepţional, mecanism 2614.2H

01 ceas Sekonda barbatesc, mecanism Poljot 2614.2H

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism 2614.2H cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 39×43,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinăriei este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Balansierul tip lis prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova bate cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Seria mecanismului este foarte mică, respectiv 1511, ceea ce înseamnă că acest ceas a fost printre primele fabricate, din acest model. Capacul spate este din inox, cu inel filetat. Ceasul este aproape NOS, are toate piesele originale, inclusiv remontoarul în stare absolut perfectă. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe lateral, în dreptul orei 9). Cadranul este împărţit în patru, un efect observabil doar în anumite poziţii (vezi foto 7 şi 9). Fotografiile nu reuşesc să reflecte nici jumătate din frumuseţea reală a ceasului.

 

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică. Ceasurile fabricate sub acest brand erau echipate cu mecanisme produse în cinci dintre fabricile sovietice de ceasuri: Luch, Poljot, Slava, Wostok şi Raketa. S-au fabricat diverse modele de Sekonda, unele dintre ele adevărate bijuterii de mecanică fină aplicată. De fapt, şcoala sovietică de orologerie funcţiona pe baza a patru principii: simplitate, eficienţă, funcţionalitate şi rezistenţă. La mecanismele ruseşti, complicaţiile erau folosite pentru că era nevoie de ele, nu doar ca element de inovaţie sau „cine face primul lucruri mai interesante, mai scumpe şi mai inutile”, cum se întîmplă de multe ori, chiar şi astăzi, în industria elveţiană de ceasuri.

370 lei

ceas Raketa „0”, modelul preferat al fostului lider sovietic Mihail Gorbaciov, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa Zero, mecanism Raketa 2609.HA

Acest ceas Raketa, cu un cadran mai aparte, a fost unul dintre modelele preferate ale fostului lider sovietic Mihail Gorbaciov. Parintele „Perestroikai” purta numai ceasuri ruseşti, la o întrunire la nivel înalt un jurnalist britanic fotografiind ceasul înaltului demnitar rus şi detaliind ulterior în articolul său că „Gorbaciov are un ceas cu cifra zero în loc de ora 12, care simbolizează reforma de la zero a politicilor sovietice”. Ceasul, cu indecşi orari supradimensionaţi, are un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Specifice acestui mecanism sînt amortizoarele antishok duble, atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul lis este din Glucydur iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Cadranul are cifre imense la orele 0, 3, 6 şi 9. De remarcat că ora 12 este marcată ca „0” şi nu ca „12”. Capacul spate, din oţel, are ştanţată o serie foarte mică, 214, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 250 de exemplare fabricate din acest model. Un ceas sovietic de calitate, într-o stare estetică de invidiat.

 

Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961. Ca o ironie, în anii războiului rece marca era percepută negativ în vest, datorită asocierii numelui cu rachetele militare balistice R-16 din programul de înarmare sovietic………….>>

350 lei

ceas Wostok cadran marsala, mecanism mai rar 2214, fabricaţie anii ’60

01 ceas Wostok marsala mecanism 2214

Acest ceas Wostok este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit în echiparea standard, un Wostok 2214 cu 18 rubine, secundar central şi calendar. Dimensiunile ceasului sînt de 36×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 94238 are diametrul de 22 mm (cu tot cu discul calendarului are 24,6 mm) şi o grosime de 4,25 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Carcasa este acoperită prin electroliză cu un strat de aur de 10 de microni (marcaj între anse, la ora 6). Cadranul de culoare marsala al ceasului este în stare foarte bună, iar indecşii orari, indicatoarele şi secundarul, toate aurii, îi conferă un surplus de eleganţă masculină. Capacul spate, din inox, este pe filet, iar garnitura de etanşare este cea originală, în stare foarte bună. O particularitate a acestui mecanism este faptul că roţile minutar şi secundar sînt acţionate indirect, ca atare permit un balansier de dimensiuni relativ mari (design similar cu Zenith 135). Ceasul a fost fabricat cu aproximaţie în anii ’60.

 

Fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă) are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama. Aici, la unitatea NK MV 835, a fost produs echipament militar dar şi ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane. După terminarea războiului şi revenirea Fabricii nr. 2 la Moscova (devenită mai tîrziu “Slava”), au rămas în Tschistopol capacităţi de producţie unde s-au realizat ceasuri de mînă pentru militari, dar şi ceasuri pentru piaţa civilă. Din 1942 s-a numit Fabrica de Ceasuri Tschistopol (Tschistopol Ciasovaia Zavod). În 1964 a fost stabilit numele de Wostok (abia în 1995 a fost modificat în „Vostok”). La început s-au produs mecanismele K-43 şi K-26, folosite la ceasurile Pobeda. În 1952 se realizează ceasul Kama, în carcasă rezistentă la şocuri şi apă. În 1962 se lansează ceasul “Komandirskie”, iar fabrica devine furnizor oficial al Ministerului Apărării din URSS.

290 lei

ceas Chaika (“pescăruş”), mecanism 2603, model dedicat primei femei în spaţiul cosmic, Valentina Tereshkova

01 ceas Chaika pescarus, mecanism 2603

Acest ceas de damă Chaika (“pescăruş”, în limba rusă) este un model mai rar întîlnit, dedicat primei femei în spaţiul cosmic, Valentina Tereshkova, căreia i se spunea “pescăruşul” (vezi foto 8). Logo-ul stilizat de pe cadran, reprezentînd un pescăruş în zbor, marchează această ediţie. Ceasul este echipat cu un mecanism 2603, cu 17 rubine şi secundar periferic. Maşinăria are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm, fiind ştanţată cu logo-ul fabricii, Tschistopoli Ceasovai Zavod, şi un număr de serie foarte mic: 01950. Balansierul din glucydur, cu amortizoare şi şuruburi de compensare, are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Geamul este în stare perfectă, iar cadranul cu cifre aurii este înnobilat de pescăruşul stilizat şi de acronimul fabricii producătoare.

 

În 1937 guvernul sovietic a decis înfiinţarea unei fabrici pentru producţia de rubine sintetice şi pietre tehnice, în orăşelul Uglich de pe Volga. Uzina a început să funcţioneze în 1940 şi s-a numit la început TTK-2. Ulterior, pe lîngă rubine, fabrica a început să producă şi ceasuri de damă. Din 1950 au fost preluate şi produse mecanisme Zvezda de la fabrica din Penza. Primele ceasuri de damă produse la Uglich s-au numit “Volga”. Din 1963 a fost adoptat numele de „Chaika” („pescăruş”, în limba rusă), în cinstea primei femei cosmonaut, Valentina Tereshkova.

 

Rusoaica Valentina Vladimirovna Tereshkova a devenit, pe 16 iunie 1963, prima femeie care a efectuat un zbor în spaţiu, o realizare considerată atît o reuşită ştiinţifică, cît şi un atu major în epocă pentru propaganda Uniunii Sovietice. La doi ani după zborul istoric al lui Iuri Gagarin – autorul primului zbor uman în spaţiu -, Valentina Tereshkova a ajuns în spaţiu la bordul vehiculului Vostok-6 şi a devenit, la vârsta de 26 de ani, o eroină naţională. Ea a rămas până astăzi singura femeie din lume care a efectuat un zbor individual în spaţiu, fără coechipier ! În aprilie 1962, cinci femei sovietice au fost selecţionate în cel mai mare secret, pentru un zbor spaţial: două inginere, o învăţătoare, o stenografă şi o muncitoare care efectuase 90 de salturi într-un club de paraşutişti amatori, Valentina Tereshkova. După şapte luni de antrenamente intense, Tereshkova a fost cea aleasă, probabil datorită biografiei sale, considerată ideală pentru regimul sovietic. Provenind dintr-o familie de ţărani, ea conducea în epocă secţia de tineri comsomolişti dintr-o uzină de textile din Iaroslavl, localitate aflată la 280 de kilometri de Moscova. Totul se petrecea în cel mai mare secret şi familia ei a aflat despre reuşita Valentinei abia atunci cînd Moscova a anunţat evenimentul pentru lumea întreagă. Cînd Valentina a decolat de pe cosmodromul Baikonur din Kazahstan, un alt vehicul spaţial sovietic, Vostok-5, lansat cu două zile înainte şi pilotat de cosmonautul Valeri Bykovski, se afla deja pe orbită. În timpul misiunii sale de trei zile, capsula Vostok-6 în care se afla Valentina Tereshkova a efectuat 48 de rotaţii în jurul Terrei. Cei doi cosmonauţi au comunicat între ei, iar Tereshkova a putut chiar să îi cânte lui Bykovski. La două ore după revenirea ei pe Terra, specialiştii de la centrul spaţial rus nu aveau încă nici o informaţie despre “Pescăruş” (indicativul ei de la sol). Salvatorii au descoperit-o la mai multe zeci de kilometri distanţă de zona prevăzută, la cinci ore după aterizare, a relatat Valentina Tereshkova. Cel de-al doilea zbor spaţial al unei femei, sovietica Svetlana Saviţkaia, a avut loc abia în 1982. Prima americancă, Sally Ride, a ajuns în spaţiu abia în 1983.

540 lei

ceas Slava tonneau, cadran albastru-turcoaz metalizat, mecanism 2428 cu 26 de rubine

01 ceas Slava barbatesc mecanism 2429

Acest ceas Slava, cu carcasă tip tonneau şi cadranul în superbe nuanţe metalizate de albastru-turcoaz, este echipat cu un mecanism Slava 2428 cu secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Apertura calendarului este situată oarecum atipic, la ora 6. Dimensiunile ceasului sînt de 39×44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei de 28,8 mm diametru şi 4,1 mm grosime. Are 26 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei. A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o fenomenală rezervă de mers de 52 de ore !. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antishok Aera. Cadranul este superb, în nuanţe de albastru-turcoaz metalizat. Capacul este din inox, cu inel filetat, şi are garnitura de etanşare originală. Remontoarul este original, în stare foarte bună, geamul de asemenea este original, în stare foarte bună.

 

Prin anii ’60 a fost pus la punct modelul de ceas de mînă pentru bărbaţi cu două arcuri şi calendar, iar prin anii ’70 aici s-a creat şi primul ceas cu quartz sovietic. Firma originală Slava a fost relansată în 2006 după preluarea sa de un particular şi produce ceasuri de înalt nivel calitativ.

310 lei

ceas Poljot placat cu 20 µ aur, mecanism 2409

01 ceas Poljot mecanism 2409

Acest ceas Poljot, placat cu 20 de microni de aur de 22 de karate, este echipat cu un mecanism 2409 cu secundar central. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1956-1963. După seria mecanismului prezentat aici, a fost fabricat la „Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova” aproximativ în 1961-1963. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 4,3 mm, fiind ştanţat cu numărul de serie 55296. Acest mecanism este îmbunătăţit faţă de varianta de bază prin montarea unor duble amortizoare antişoc: amortizoare Kirowa-Poljot la balansier şi amortizoare Incabloc la roata ancorei (vezi foto 6) ! Balansierul din glucydur, prevăzut cu o spirală plană tip Breguet şi cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Toate piesele ceasului sînt cele originale. Capacul spate, din inox, este în stare perfectă. Cadranul este în stare excepţională (vezi foto 7). Carcasa este placată cu un strat de aur de 24 de karate, gros de 20 de microni (marcaj între anse, la ora 6). Placajul este în stare foarte bună.

 

Marca Poljot (Zbor), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia şi Dueber-Hampden. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice, iar după război a fost readusă în Moscova şi s-a adoptat numele de „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”………>>

310 lei

ceas Sekonda, cadran Breguet, mecanism Raketa 2609.HA

01 ceas Sekonda Breguet dial mecanism Raketa 2609.HA

Acest ceas, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Raketa 2609.HA cu secundar central. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Balansierul lis este din Glucydur iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Specifice acestui mecanism sînt amortizoarele antishok duble, atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 397491. Toate componentele sînt cele originale, în stare foarte bună de conservare.

 

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică. Ceasurile fabricate sub acest brand erau echipate cu mecanisme produse în cinci dintre fabricile sovietice de ceasuri: Luch, Poljot, Slava, Wostok şi Raketa. S-au fabricat diverse modele de Sekonda, unele dintre ele adevărate bijuterii de mecanică fină aplicată.

215 lei

ceas Slava mecanism 2414 cu două arcuri, secundar central şi calendar

01 ceas Slava mecanism 2414

Acest ceas Slava este echipat cu un remarcabil mecanism 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion şi împing simultan roata minutar. Dimensiunile ceasului sînt de 40×44 mm, distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul este lis, din glucydur. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevazut cu amortizoare antishok Aera, de producţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 784683. Cadranul este în stare foarte bună, iar carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Slava („glorie” în limba rusă) este unul dintre brandurile binecunoscute în paleta ceasurilor sovietice şi ruseşti produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (2 Moskovskaia Ciasovai Zavod). Aceasta a fost înfiinţată în 1924 prin fuziunea cîtorva ateliere de radiotelegrafie, electromecanice şi ceasornicari din Moscova…….>>

290 lei

ceas Herma Waterproof, rar în oţel, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1960

01 ceas Herma Waterproof mecanism Cuppilard UC 256

Acest ceas Herma, fabricat în Franţa, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Incabloc, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Carcasa este fabricată integral din oţel, foarte rar la Herma !! Capacul spate, din oţel, este de asemenea în stare perfectă (vezi foto 5), inscripţionat Bagobloc şi Bté S.G.D.G. Practic, Bagobloc era un sistem de închidere cu inel filetat, brevetat de compania Miserez cu sediul în Besançon (fabricant de accesorii pentru ceasuri, inclusiv carcase, vezi foto 7). De altfel, Bagobloc este probabil un acronim pentru „blocage par bague”, adică „închis printr-un inel”. “Bté S.G.D.G.” înseamnă “Bréveté Sans Garantie du Gouvernement”. Cadranul este într-o condiţie de invidiat, cu toate inscripţiile intacte şi centrul decorat cu motive intacte. Cercul roşu de pe cadran, împreună cu indecşii orari în relief (fosforescenţi, odată) şi scala gradată la 1/5 secunde conferă ceasului o alură militară.

 

Herma este una dintre cele mai mari saga din industria orologeră franceză, un fel de Mecca a ceasurilor franţuzeşti. Denumirea mărcii vine de la cuvîntul identic din greaca veche, care desemnează o sculptură reprezentînd doar capul şi eventual torsul, concept originar din Grecia Antică dar adoptat de romani şi repus în valoare de Renaştere. Un mic recurs la memorie ne arată că în 1881 fondatorul companiei „Etablissements Pétolat Frères et Anguenot” a fost Ulysse Anguenot, născut în 1849 chiar în localitate, acolo unde veţi găsi şi astăzi strada care îî poartă numele. Firma avea sediul în Rue Nationale 5, mai tîrziu schimbîndu-şi numele în „Establishment Anguenot Frères”. Parte a uniunii „Artisans du Haut Doubs” din Villers-le-Lac, fraţii Anguenot, ceasornicari din tată în fiu, creează în 1953 marca Herma, care avea să devină un mare succes. De altfel, în epocă, Herma era supranumită Regina Ceasurilor franţuzeşti, fiind pentru o perioadă ceasul oficial al celebrei curse de 24 de ore de la Le Mans.

500 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, fabricaţie anii ’70

01 ceas Poljot automatic mecanism 2627.H

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism automatic mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în anii ’70. Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familie de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Diametrul ceasului este de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună şi are ştanţată seria 642500. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de cifrele romane ale indecşilor orari.

 

Marca Poljot (Zbor), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia şi Dueber-Hampden. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice…..>>

400 lei

piese Cromef (mecanisme, cadrane, piese etc.) NOS

01 piese, mecanisme si cadrane pentru Cromef

Lot format din 8 cadrane pătrate albe cu cifre arabe, 1 cadran auriu rotund cu fereastră de dată, 4 inele distanţier diferite, 3 garnituri de etanşare, 1 cadran albastru metalizat cu fereastră de dată şi mecanism, 1 cadran şampanie cu calendar şi mecanism + un calendar suplimentar + un cadran gri metalizat, 1 mecanism Cromef cu partea de calendar, 1 alt mecanism Cromef cu partea de calendar, 1 mecanism cu piese, 2 mecanisme pentru piese, 1 mecanism cu cadran gri metalizat cu calendar şi indicatoare, 1 mecanism cu cadran şampanie cu calendar, alte piese inclusiv remontoare şi coroniţe originale. Fotografiile sper că sînt suficiente. Toate în stare foarte bună.

 

Istoria ceasurilor de mînă româneşti începe la Crăciunul anului 1978, în 26 decembrie, cînd tovarăşul Nicolae Ceauşescu a făcut o vizită de lucru la Întreprinderea de Mecanică Fină din Bucureşti şi a ordonat imediat să înceapă producţia de ceasuri ! Aşa a început un program care s-a concretizat cu demarajul, în 1985, a producţiei ceasurilor de mînă Cromef, un model de ceas quartz cu motor “pas cu pas”. Modelul, realizat în 7 variante diferenţiate de forma carcasei şi culoarea cadranului, era destinat doar bărbaţilor şi costa la vremea respectivă 475 de lei, adică echivalentul a jumătate din salariul de bază al unui muncitor proaspăt angajat. Cromef a reprezentat doar o etapă intermediară prin care s-a făcut trecerea de la la varianta quartz digitală Optimef (lansată în 1978-1979) către ceasurile mecanice Orex (de la: „ORa EXactă”), care au fost produse începînd cu finele anului 1985. Ceasurile Cromef, rar întîlnite astăzi tocmai datorită perioadei foarte scurte de fabricaţie, erau echipate cu mecanisme UMF cal. 14, de provenienţă RDG (DDR), fabricate de Ruhla.

500 lei

ceas ZiM, impecabil, carcasă tonneau, mecanism 2602

01 ceas ZiM carcasa convexa, mecanism ZiM 2602

Acest ceas face parte dintre primele tipuri de ceasuri dezvoltate în Uniunea Sovietică şi numite ZiM, după tipul de mecanisme fabricate începînd cu 1949 la Tschistopol, practic aceeaşi fabrică unde vor fi lansate mai tîrziu ceasurile Wostok. Este echipat cu un mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic, acelaşi cu care vor fi dotate ulterior şi majoritatea ceasurilor Pobeda. Seria mecanismului este 53011. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36 x 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. Cadranul, carcasa, capacul spate, remontoarul şi geamul, toate originale, sînt în stare impecabilă. Fotografiile nu reuşesc să reflecte condiţia deosebită a acestei piese. Cadranul este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii. Carcasa are o formă mai puţin întîlnită la acest tip de ceas şi este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Revizia completă a fost făcută recent, acul secundarului porneşte la prima atingere a remontoarului.

 

ZiM este, alături de Start şi Zvezda, printre primele ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Industria de ceasuri ruseşti a luat startul în 1930 (în urma unei decizii luate în decembrie 1927 de către Consiliul Superior al Muncii şi intitulată „Despre organizarea producţiei de ceasuri în URSS”), prin cumpărarea din Statele Unite, pentru 325.000 respectiv 135.000 de dolari, a două fabrici falimentare complet utilate (Dueber-Hampden Watch şi Ansonia Clock). Toate utilajele de producţie, însoţite de 21 de angajaţi, au plecat din Ohio şi New York către Moscova, la 8.000 de kilometri distanţă…….>>

315 lei

ceas Pobeda cadran negru, carcasă tonneau, mecanism ZiM 2602

01 ceas Pobeda black mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda, într-o carcasă mai rar întîlnită la această marcă, este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 20414 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Ceasul prezentat are toate piesele originale, inclusiv remontoarul şi indicatoarele orare, toate în stare foarte bună. Cadranul negru este evidenţiat de indecşii şi indicatoarele aurii. Carcasa, de o formă mai rar întîlnită la Pobeda, este placată cu 10 μ de aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia. Echipamentele respective nu le permiteau însă să producă nişte calibre de calitate, aşa că în 1936 Fred Lipmann în calitate de director tehnic al producătorului francez Lip SA d’Horlogerie, semnează acorduri cu URSS privind livrarea de mecanisme, componente şi indicatoare în cantităţi mari.

275 lei

ceas Pobeda cadran alb, carcasă tonneau, aproape NOS, mecanism ZiM 2602

01 ceas Pobeda white mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda, într-o carcasă mai rar întîlnită la această marcă, este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Ceasul prezentat are toate piesele originale, inclusiv remontoarul şi indicatoarele orare, toate în stare excelentă, aproape NOS. Cadranul alb este evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de numeralele tip Breguet. Carcasa, de o formă mai rar întîlnită la Pobeda, este placată cu 10 μ de aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină……..->

275 lei

ceas Cornavin aproape NOS, carcasă tonneau, mecanism ZiM 2602

01 ceas Cornavin narval mecanism ZiM 2602

Acest ceas Cornavin, în stare impecabilă, aşezat într-o carcasă de o formă mai rar întîlnită, este echipat cu unul dintre cele mai solide mecanisme produse în spaţiul ex-sovietic, ZIM 2602 (baza este un R26, produs sub licenţă LIP !) cu 15 rubine. Ceasul are dimensiunile 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 ore. Mecanismul cu seria 76681 este fabricat la cea de-a 2-a fabrică de ceasuri din Moscova, aproximativ în anii ’60. Cadranul în stare perfectă este prevăzut cu un secundar periferic la ora „6”. Carcasa este placată electrochimic cu un strat de aur de 10 microni (marcaj între anse, la ora 12). Capacul spate, din oţel, este marcat cu numele brandului. Un ceas greu de găsit într-o stare atît de bună.

 

Cornavin, cu imaginea unui narval (Monodon Monoceros, cetaceu din familia Monodontidae ce trăieşte în apele Oceanului Arctic şi care, în vremuri medievale, a dat naştere legendei inorogului, n.n.) pe cadran, a fost un brand folosit de Fabrica de ceasuri Luch din URSS numai pentru seriile destinate exportului.

315 lei

ceas Slava automatic, mecanism 2427 cu 27 de rubine, brăţara originală

01 ceas Slava automatic mecanism 2427

Acest ceas Slava, un model mai rar datorită formei carcasei, cadranului şi geamului faţetat, este echipat cu un mecanism automatic 2427 cu secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 40×44 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 6,85 mm înălţime. Are 27 de rubine, inclusiv la coroana calendarului (a fost fabricat şi în variante cu 21 sau 25 de rubine) ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei. A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul cu spirală din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antishok Aera, de construcţie sovietică. Cadranul este în stare perfectă iar capacul spate cu seria 237961 este din inox, cu inel filetat şi garnitura originală. Remontoarul este cel original, iar geamul de asemenea este cel original, în stare foarte bună şi faţetat pe interior (foto 5 şi 6). Ceasul are brăţara originală, marcată Slava pe închizătoare şi prinsă într-un mod aparte de carcasă.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică foarte bună pentru vîrsta lui. Funcţionează bine. Revizia completă a fost recent efectuată. Se livrează însoţit de brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

400 lei

ceas Poljot placat cu 20 µ aur, mecanism mai rar 2414

01 ceas Poljot mecanism 2414

Acest ceas este echipat cu un mecanism rar întîlnit pe Poljot, un 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon). Familia de mecanisme din care face parte şi acesta este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru şi este ştanţat cu seria 0675667. Balansierul din Glucydur este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu două amortizoare antişoc: Incabloc la roata ancorei şi Kirowa-Poljot la balansier. Pe lîngă amortizorul suplimentar, rubinul de la roata ancorei este chatonat. Spirala plană tip Breguet este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este pe filet. Cadranul şi geamul cu lupă în dreptul ferestrei de calendar sînt în stare foarte bună. Indicatoarele aurii sint cele originale. Puntea superioară a roţilor şi roata de la caseta arcului sînt marcate cu trei stele şi emblema Fabricii de Ceasuri Nr. 1 din Moscova, cu litere chirilice (1 Moskovskiya Ceasovay Zavod).

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, din piele maro, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

285 lei

ceas Zaria bărbătesc (mai rar), mecanism 2014.A cu 22 de rubine

01 ceas Zaria barbatesc, mecanism 2014 A

Acest ceas Zaria este mai rar întîlnit deoarece fabrica Zaria era profilată pe ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind produse o perioadă relativ scurtă. Este echipat cu unul dintre cele mai complicate mecanisme sovietice de diametru mediu, un Zaria 2014.A cu 22 de rubine, secundar central şi calendar, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2014. Este o reuşită a inginerilor sovietici că într-un mecanism de asemenea dimensiuni au putut fi introduse 22 de rubine ! Acest mecanism are mai multe roţi decît oricare alt ceas de damă sovietic (are inclusiv una în plus la caseta arcului). Are, de asemenea, două sekundenratt, iar calendarul este cuplat la mecanism printr-un sistem foarte ciudat. Ceasul are dimensiunile de 34×35 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 3,7 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare antişoc Aera de construcţie sovietică efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie mai ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o respectabilă rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate este din oţel şi are ştanţată seria 7343707. Cadranul este frumos texturat, iar calendarul se schimbă cu precizie la ora 0. Geamul original (numai un astfel de geam, original, costă astăzi circa 50 de lei !) este în stare perfectă, la fel ca şi remontoarul. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

325 lei

ceas Raketa cadran 24 de ore, model interesant, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa cadran 24h mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa este un model destul de interesant, cu un cadran marcat 13-24, şi este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa şi iniţialele Soviet Union are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul este lis din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers strategică de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este în stare excelentă (vezi foto 3). Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari marcaţi atipic de la 13 la 24.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi funcţionează bine. Se livrează cu tot cu cureaua dedicată, nouă, din piele maro, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Puteţi comanda şi o curea din piele, 100% handmade, din piele de struţ, şarpe sau viţel (la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

275 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

01 ceas Poljot automatic mecanism 2616.2H

Acest ceas sovietic este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Acesta este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Sub balansier are marcat numărul de serie 3711 (foto 6; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Geamul are o mică fisură la ora 7 dar nesesizabilă. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa are o formă mai puţin obişnuită, nici pătrată, nici rotundă.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică bună. A fost supus unei revizii complete la Vaisler Horology. Piesa se livrează cu tot cu cureaua de prezentare, nouă, din piele maro cu cusături maro (vezi foto 5), şi cu buletinul original de revizie emis de Vaisler Horology. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

265 lei

ceas Raketa UFO, cel mai mare model al mărcii, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa UFO mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa, supranumit “UFO” datorită formei carcasei (asemănătoare cu un OZN) şi dimensiunilor acesteia, este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiunile de 45×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26,0 mm diametru şi 4,0 grosime. Ca o particularitate, acest mecanism foarte robust are amortizoare antişoc atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul lis din Glucydur, cu spirală plană din elinvar, bate cu o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv cadranul, geamul şi remontoarul. Capacul spate, din oţel, este cu inel filetat. Carcasa, cu o formă specifică acestui model de Raketa, este masivă, cu un model circular randalinat pe bezel.

 

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la fel de bine. Provine din colecţia personală şi se livrează împreună cu cureaua de prezentare nouă, din piele neagră. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

275 lei

ceas Pobeda anii ’50, carcasă din aluminiu eloxat, mecanism 2608

01 Pobeda vechi mecanism 2608

Acest ceas Pobeda este însufleţit de un calibru mai rar întîlnit în echiparea standard la această marcă, un 2608 cu 15 rubine şi secundar central. Majoritatea ceasurilor Pobeda folosesc mecanisme 2602, destul de rar 2608 şi şi mai rar 2603 (sursa: Mark Gordon – doar circa 10% dintre ceasurile Pobeda sînt echipate cu 2608 !). Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 62984 are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (unde a fost fabricat şi ceasul „Sportivnie”). Carcasa din aluminiu eloxat este în stare excelentă, ca de altfel şi remontoarul, capacul spate sau cadranul. Indicatoarele orare şi secundarul sînt cele originale, cu o foarte frumoasă formă “swords and spear”. Chiar şi cureaua este cea originală.

 

Ceasul arată excelent şi funcţionează foarte bine. Revizia completă a fost făcută recent (secundarul porneşte la prima atingere a remontoarului !). Provine din colecţia personală şi se livrează împreună cu cureaua originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

265 lei

ceas Raketa pentru nevăzători, model Petrodvoreţ, mecanism 2601 fabricaţie anii ’50

01 ceas Raketa Petrodvoret nevazatori, mecanism Raketa 2601

Acest ceas Raketa, pentru nevăzători, este un model rar, produs la începuturile industriei ruseşti de ceasuri la fabrica din Petrodvorets. Este inscripţionat Petrodvoreţ pe cadranul dintr-un material special, şi este echipat cu un mecanism 2601 cu 16 rubine şi fără secundar (special pentru a putea fi utilizat de persoanele fără vedere). Mecanismul este ştanţat cu seria 43073. Ceasul are dimensiunile de 37×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 3,9 mm grosime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul este confecţionat dintr-un material special, foarte rezistent, cu mici protuberanţe în dreptul orelor, pentru a putea fi citite prin pipăit. În acest sens cadranul este prevăzut cu un capac care poate fi ridicat apăsînd pe butonul din dreptul orei 2 (la modelele fabricate ulterior, butonul de deschidere a capacului ieşea practic din remontoar).

 

Ceasul face parte din colecţia personală, arată bine şi funcţionează la secundă. Se livrează cu tot cu cureaua de prezentare, nouă, din piele neagră, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Puteţi comanda şi o curea din piele, 100% handmade, din piele de struţ, şarpe sau viţel (la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

250 lei

ceas Sekonda, mecanism Poljot 2414

01 ceas Sekonda mecanism Poljot 2414

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism rar întîlnit de la Poljot, un 2414 cu seria 1036134, cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon). Familia de mecanisme din care face parte şi acest mecanism este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru. Balansierul din Glucydur este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu două amortizoare antişoc: amortizor Incabloc la roata ancorei şi amortizor Kirowa-Poljot la balansier. Pe lîngă amortizorul suplimentar, rubinul de la roata ancorei este chatonat. Spirala plană tip Breguet este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Capacul spate este cu inel filetat. Cadranul şi geamul sînt în stare foarte bună.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică foarte bună, Se livrează împreună cu brăţara millanese de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

210 lei

ceas Raketa TV dial, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa TV dial mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa, numit şi TV după formă, este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiuni de 37×42 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26,0 mm diametru şi 4,0 mm grosime, amortizoare antishok duble, la balansier dar şi la roata ancorei (vezi foto 4). Balansierul este lis, din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură, complet armat, o rezervă de mers de 46 de ore. Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Ca o particularitate, la acest model indecşii orar sînt embosaţi, nu aplicaţi, lucru care probabil a crescut costurile de fabricaţie, la vremea respectivă.

 

Ceasul arată şi funcţionează bine. Revizia completă a fost efectuată în iunie 2015 la Vaisler Horology, ceasul fiind demontat complet, curăţat şi uns cu ulei Moebius. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albe, şi cu buletinul de revizie semnat de ceasornicar. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

175 lei

Ungerea mecanismelor de ceas şi tipuri de uleiuri

Știința și tehnologia interacțiunii dintre două suprafețe în contact, aflate în mișcare relativă, se numete tribologie (din engl. tribology). De aici s-a dezvoltat un domeniu aparte, acela al lubrifierii şi al dezvoltării uleiurilor. Iar pentru că mecanismele de ceas sînt supuse unor frecări foarte mari raportat la dimensiunea pieselor, pentru industria orologeră s-au dezvoltat uleiuri […]

ceas Lanco Super de Luxe mecanism in house Langendorf LWC 1004 N fabricaţie anii ’60

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Lanco Super de Luxe este echipat cu un mecanism in house LWC 1004N cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat estimativ între 1963 şi 1966. Data se schimbă progresiv între orele 21 şi 24. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 4,25 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc (sufixul N desemnează tocmai modificările la eboşă, pregătită pentru Incabloc) se roteşte cu 19.800 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Capacul spate filetat, din oţel, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă literele în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 10), cu logo-ul companiei şi seria 2510 gravate. Carcasa pare din oţel şi este foarte bine conservată. Toate piesele sînt cele originale. Cadranul argintiu, în stare impecabilă, are indecşi orari argintii aplicaţi şi indicatoare luminescente (vezi foto 7), cu fosforul încă activ.

 

Colonelul Johann Viktor Kottmann (1822-1881) a fost cel care a fondat Uhrenfabrik Langendorf SA în 1873, fabrică ce avea să rămînă în mîinile familiei sale pînă în 1964 (sursa: Vuk Djurinović, „125 Jahre Uhrmacherschule im Kanton Solothurn”). În 1973 producţia a încetat definitiv la fabricile Langendorf, iar marca Lanco a fost transferată la Aetos Watch Company, o altă sub-ramură a SSIH.

450 lei

ceas vintage Tissot Actualis Autolub, mecanism revoluţionar Tissot 2270 Astrolon, fabricaţie anii ’70

01 ceas Tissot Actualis Autolub mecanism Tissot 2270

Acest ceas vintage Tissot Actualis Autolub este echipat cu un mecanism in house Tissot 2270 Astrolon cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Mecanismul are diametrul de 11½’’’, iar ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul lis, din nickel, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă (vezi foto 3), este ştantat pe interior cu seria 56100-5 şi inscripţia Ch. Tissot & Fils. Acelaşi marcaj, completat de seria 4821373, se regăseşte şi pe mecanism. Remontoarul este marcat cu logo-ul Tissot (vezi foto 5). Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. O piesă a anilor ’50, care în realitate arată mult mai bine. Calibrul 2270, ca şi celelalte din seria Astrolon, au fost produse integral in house.

 

În 1971, cu mult înaintea apariţiei Swatch, Tissot revoluţiona orologeria prin introducerea Astrolon-ului (alias IDEA 2001). Era primul ceas mecanic din lume produs (aproape) integral din plastic, inclusiv mecanismul ! Această piesă a fost dezvoltată după 20 de ani de cercetare în laboratoare ! Fiecare componentă era realizată prin injecţie, montajul era semi-automatizat şi nu necesita şuruburi. Întregul mecanism era sigilat într-o capsulă din plastic transparent, deci protecţia împotriva prafului era totală. Toate calibrele seriei Astrolon erau fabricate doar cu secundar, singurul care avea şi calendar fiind 2270.

 

Indiferent de opiniile specialiştilor sau falşilor specialişti, calibrele din seria Astrolon de la Tissot rămîn mecanisme rare şi unice, deci prin urmare un must have pentru orice colecţie de ceasuri. A fost, fără îndoială, un model de avangardă, un rezumat al inovaţiilor, prea revoluţionar pentru timpul său. Este destul de dificil să găseşti un ceas cu Astrolon în stare bună, care funcţionează, în zilele noastre. Preţul poate varia între 200 şi 400 de euro. Un ceas în stare bună a fost vîndut pentru mai mult de 600 de euro la o licitaţie Antiquorum (sursa: Rémy Solnon)

750 lei

ceas Ural, rar, mecanism 3602 (derivat din yk-6) fabricat în trimestrul 4 din 1957

01 ceas Ural serie 75052 mecanism 3608

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3602 cu 15 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia), produs în trimestrul 4 din 1957 (ştanţă pe puntea roţilor) la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul are seria 740268 şi este inscripţionat 15 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare bună (vezi foto 5). Foarte dificil de găsit astăzi o carcasă de Ural cu eloxajul în stare bună, deoarece aluminiul este un material moale, sensibil la zgîrieturi. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 75052. Cadranul cu cifre arabe poartă patina timpului dar arată foarte bine la mînă. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

310 lei

Despre cumpararea unui ceas „de pe internet”

Internetul a progresat perpetuu, iar oamenii au fost convinşi, de fiecare dată, să accepte noi paradigme, chiar dacă unele dintre ele le erau total necunoscute. De ce ? Internetul are foarte multe avantaje: usurinta in alegerea produsului, rapiditate în a comanda, uşurinţa livrării ş.a.m.d. Mai simplu, stai acasă în fotoliu, comod, şi îţi comanzi lucrurile preferate sau de care eşti pasionat.

ceas Wega (Delma, Delbana), mecanism ETA 2391 fabricaţie circa 1955

01 ceas Wega mecanism ETA 2391

Acest ceas Wega este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la începutul anilor ’50. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Carcasa este placată 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are gravată seria 23950. Aspectul ceasului este completat de brăţara Expandra, placată cu aur.

 

În 1919 Oskar Kessler înfiinţează compania orologeră Wega, specializată pe ceasuri de mînă. Firma se asociază curînd cu Owix Watch Ltd., împreună cu care produce ceasuri sub mărcile Boma, Colorette, Delba, Delbana, Delbos, Edissa, Fath, Genia, Genial, Geniu, Kenia, Monstro, Offizier, R, Runex, Ruflex, Sedina şi altele. Ulterior, colaborează foarte strîns şi cu manufactura Delbana, fondată în 1933 de către emigrantul Goliardo della Balda, originar din San Marino dar stabilit în Elveţia în 1920. Înainte de a-şi crea propria marcă, Goliardo a lucrat la mai multe manufacturi orologere. Numele brandului provine de la numele de familie al fondatorului, iar logo-ul companiei, un turn stilizat, aminteşte despre rădăcinile lui Goliardo (pe steagul principatului San Marino se află trei turnuri, simbolizînd independenţă, libertate şi putere). În 1975, după o colaborare apropiată, între Wega şi Delbana are loc o fuziune, rezultat al relaţiilor de familie dar şi al crizei orologere din anii ’70. Ginerele lui Goliardo della Balda, Max Kessler, a condus după fuziune noua firmă numită Wega Delbana. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează şi ele. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

375 lei

ceas Delbana automatic (Delma, Wega), mecanism Felsa 690 Bidynator fabricaţie anii ’40 (rezervat dl. C. !)

01 ceas Delbana automatic, mecanism Felsa 690 Bidynator

Acest ceas Delbana automatic este echipat cu un superb mecanism Felsa F 690 Bidynator cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la începutul anilor ’40. Este primul calibru din familia Bidynator cu rotorul automatului bidirecţional. Acest mecanism a fost folosit şi de alte firme, unele dintre ele de mare prestigiu, în ceasurile lor şi a stat la baza unor noi mecanisme ca Alpina 664 sau Ulysse Nardin. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,85 mm. Balansierul din glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Carcasa cu anse fancy lugs, specifice acelei perioade, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are gravată seria 37072 02. Mecanismul este o adevărată bijuterie de mecanică fină aplicată.

 

Goliardo della Balda, emigrat în 1920 din San Marino în Elveţia, a pus bazele Delbana Watch Company în 1933. Înainte de a-şi crea propria marcă, Goliardo a lucrat la mai multe manufacturi orologere. Numele brandului provine de la numele de familie al fondatorului, iar logo-ul companiei, un turn stilizat, aminteşte despre rădăcinile lui Goliardo (pe steagul principatului San Marino se află trei turnuri, simbolizînd independenţă, libertate şi putere). În 1975, după o colaborare apropiată, între Delbana şi o altă companie orologeră, Wega (înfiinţată de Oskar Kessler în 1919), are loc o fuziune, rezultat al relaţiilor de familie dar şi al crizei orologere din anii ’70. Ginerele lui Goliardo della Balda, Max Kessler, a condus după fuziune noua firmă numită Wega Delbana. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

750 lei (rezervat dl. C. !)

ceas Lip Besançon tank, piesă vintage rară, mecanism in house Lip T18 fabricat în 1935

01 ceas Lip Besancon calibru T18

Acest ceas Lip Besançon tank este echipat cu un rar întîlnit astăzi mecanism Lip T18 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1935 ! De altfel, acest tip de mecanism a fost produs între 1933 şi 1949. Deoarece în anii ’30 guvernul sovietic a decis înfiinţarea industriei de ceasuri şi una din direcţii a fost colaborarea cu firma LIP, care a cedat licenţa a două mecanisme (R36 şi T18) şi a ajutat la implementarea producţiei, mecanismul Lip T18 mai poate fi întîlnit în primele modele de ceasuri Zvezda (primele ceasuri de damă fabricate în fosta Uniune Sovietică), sub numele de Penza Oblast 2602. Ceasul are dimensiunile de 22,5 x 31,5 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 18 x 28,55 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul cu spiral Breguet şi şuruburi de compensare execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Capacul spate este gravat “Made in France” la exterior, iar în interior are seria 699120. Mecanismul auriu funcţionează la secundă şi astăzi, la mai bine de 80 de ani de la fabricaţie ! Carcasa, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună pentru vîrsta ceasului. Indicatoarele orare sînt albastre. Toate componentele sînt cele originale. Ceasuri identice sau similare se vînd pe site-urile externe cu preţuri chiar şi de trei ori mai mari (vezi link-urile de mai jos):

900 lei

ceas Lip Dauphine automatic, tip diver, calibru rar R153 dezvoltat dintr-o bază PUW 1363, fabricat timp de numai trei ani

01 ceas Lip Dauphine mecanism R 153 (PUW 1363)

Acest ceas Lip Dauphine este echipat cu un excelent şi rar întîlnit astăzi calibru automatic R153, în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu 17 rubine), secundar central şi calendar. De fapt, acest calibru este un mecanism automatic PUW 1363 modificat, pe baza căruia au fost dezvoltate şi alte mecanisme, cum ar fi Lip R197 sau Dugena 1063. Raritatea este dată de faptul că acest tip de mecanism a fost produs timp de numai trei ani, între 1966 şi 1969. Ceasul are dimensiunile de 39 x 40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,6 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data se schimbă între ora 0 şi ora 4. Capacul spate filetat, din oţel, are ştanţat numele brandului şi seria 628553 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 153.60.703.0. Potrivit inscripţiei de pe capacul spate, ceasul este rezistent la apă 4 atmosfere. Carcasa cu bezel bidirecţional, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, cu substanţa luminoasă încă activă (vezi foto 5). Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă ! Vizionar permanent, în 1957 Fred Lip lansează “spectacolul” orologer Dauphine, un indiciu pentru succesul modelului Renault Dauphine, cea mai bine vîndută maşină din Franţa din 1957 pînă în 1961.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. A fost verificat şi reglat recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, din piele bleumarin cu cusături albe, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

475 lei

ceas Difor Super Etanche, marcă folosită de scafandrii Marinei Franceze, mecanism FE 140-1 fabricat în anii ’60

01 ceas Difor Super Etanche mecanism FE 140-1

Acest superb ceas Difor Super Etanche este echipat cu un mecanism France Ebauches 140-1 cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în prima jumătate a anilor ’60. Acest calibru este derivat din mecanismul FE 140, căruia i-au fost adăugate rubine suplimentare şi calendar. Data, aşezată atipic într-o apertură situată între orele 4 şi 5, se schimbă exact la ora 0. Ceasul are dimensiunile de 42×42 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o bună rezervă de mers de 45 de ore. Cadranul într-o superbă nuanţă de culoarea vinului de Bordeaux are indecşi şi indicatoare mari, vizibile (cu fosforul activ, inclusiv secundarul este fosforescent, vezi foto 11) şi este în stare impecabilă. Cadranul dispune de un bezel interior rotativ, acţionat de cel de-al doilea remontoar, situat între orele 1 şi 2 (remontoarul de armare este în dreptul ferestrei de dată), care marchează timpul de scufundare printr-un punct luminos. Capacul spate, cu un sistem special de închidere, este gravat cu numele brandului. Geamul din hesalit este gros şi uşor bombat. Carcasa cromată dispune de un bezel exterior bidirecţional, marcat cu litera π în dreptul gradaţiei de 3,14 (vezi foto 7 şi 10), care se roteşte deasupra unei rame exterioare fixe gradată şi ea. Rolul acestui ansamblu rămîne (încă) un mister.

 

Manufactura franceză Difor, înregistrată cu sedii la Miserey-Salines şi la Besançon, s-a remarcat, de-a lungul timpului, prin modele foarte arătoase şi specializate. Folosea în principal mecanisme de la France Ebauche, dar în egală măsură şi mecanisme elveţiene Valjoux pentru cronografele din seria 773X cu armare manuală. A fabricat mai multe cronografe cu Valjoux 92, Type 21 sau triplu calendar şi fazele lunii. Ceasurile produse de ei erau semnate Difor, Difor Besançon sau Difor Suisse pe cadran. Există prea puţine informaţii despre această marcă, dar începuturile par să o situeze în 1945, an în care André Dauphiné deschide un magazin la Besançon, urmat de crearea DIFOR, firmă destinată iniţial vînzării de ceasuri prin corespondenţă. Fabricantul Diffusion Horlogère, căci acesta era numele companiei ce opera marca şi de aici vine originea numelui, s-a consolidat la începutul anilor ’60 prin regruparea mai multor companii şi ateliere mici, independente sau falimentare: Sarda, A. Anguenot, Start, Ogier Loiseau, Ormo, Sumo, Polar, Lebem. Prin diverele de calitate pe care le producea, a devenit în scurt timp furnizorul corpului de scafandri ai Marinei Franceze. Societatea va fi preluată parţial de Maty, în 1982.

610 lei

ceas Sekonda Autodate De Luxe automatic, foarte rar, calibru 2416 „Kosmos” cu 29 de rubine (rezervat dl. C. !)

01 ceas Sekonda Autodate De Luxe mecanism 2416 Kosmos

Acest ceas Sekonda Autodate De Luxe, fabricat într-un volum limitat şi foarte greu de găsit astăzi, este echipat cu un mecanism automatic Poljot 2416 Kosmos avînd 29 de rubine, secundar central şi, în plus faţă de calibrul 2415 Orbita, calendar periferic situat într-o fereastră la ora 3. Acest mecanism are cîteva particularităţi senzaţionale pentru industria orologeră a acelor timpuri: partea de automat este INTEGRATĂ în mecanism, în loc să fie ataşată unui calibru cu armare manuală, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la un mecanism senzaţional de subţire pentru acele vremuri. Datorită înălţimii reduse a mecanismului, arcul balansierului este drept, iar furca are o formă neobişnuită, rubinele plasîndu-se mai jos decît coada furcii. Sistemul automatic de armare ataşat greutăţii oscilante este şi el nemaiîntîlnit la alte ceasuri: este alcătuit din trei roţi legate în formă de V şi prinse de greutatea oscilantă. Sistemul de prindere a greutăţii de mecanism este şi acesta atipic, deoarece nu foloseşte rulmenţi sau şuruburi pentru fixare. Greutatea oscilantă are un finisaj Cotes de Geneve (vezi foto 10). Modul de alcătuire şi de funcţionare al acestui mecanism este unic (vezi foto 9): roata minutar A nu este, ca de obicei, plasată în centru, unde acum singurul spaţiu de care este nevoie este cel pentru axul secundar şi pentru postarea rotorului. Mai mult, roata A este acţionată de roata B de la caseta arcului printr-o roată intermediară C, plasată în aceeaşi linie cu roata B, şi nu puţin mai sus, ca la alte mecanisme. În funcţie de direcţia de rotaţie a rotorului, trenul de roţi în formă de V al greutăţii oscilante o acţionează fie direct, fie cu ajutorul roţii intermediare D. Prin angrenajul F şi roata intermediară G, energia rotorului este transferată roţii dinţate H de pe arcul B. Deci singurul scop al roţilor intermediare C şi G este de a plasa trenul de roţi, ansamblul automat şi bariletul pe un singur etaj, fără a se suprapune reciproc ?! Concluzia ? Se obţine un profil îngust al mecanismului, fără a face concesii pe partea de precizie, stabilitate, funcţionare optimă. Roata dinţată H de pe caseta arcului constă, de fapt, în DOUĂ roţi dinţate suprapuse, cuplate la secţiunea centrală prin pîrghii-cîrlig (clicket). Deci arcul poate fi armat independent şi manual, cu ajutorul roţii superioare a acestui angrenaj H, sau, cînd cuplează automatul, cu ajutorul roţii inferioare via roata intermediară G. Acest lucru face ca armarea manuală să fie uşoară, deci reduce uzura mecanismului. Ceasul are un diametru de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru (28,05 revoluţia rotorului automat) şi 4,55 mm grosime. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Aera efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigură o autonomie de 36 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat. Carcasa este placată cu un strat de aur de 20 de microni grosime (marcaj între anse, la ora 6). Ceasul din imagini este fabricat aproximativ între 1964 şi 1968, într-un volum limitat (de aici şi faptul că este destul de greu să găseşti astăzi un exemplar). Practic, din dorinţa de a-şi populariza capacităţile tehnice şi succesul spaţial, Poljot a lansat două mecanisme noi şi anume calibrul Poljot 2415 „Orbita” care a intrat în producţie în anul 1962 şi calibrul Poljot 2416 „Kosmos” care a fost produs începînd din 1963. Aceste mecanisme pot fi întalnite NUMAI în seriile “De Luxe” ale mărcii Poljot sau Sekonda ! Au fost proiectate şi fabricate în totalitate in house de inginerii sovietici, însă datorită costurilor mari de producţie fabrica a fost nevoită să renunţe repede la producerea acestora. Este o piesă greu de găsit astăzi, mai ales într-o stare foarte bună.

700 lei (rezervat dl. C. !)

ceas Volna mecanism 2809A cu microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricat aproximativ în 1959 (rezervat dl. C. !)

01 ceas Volna mecanism 2809A

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs cu aproximaţie în 1959 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, avînd 22 rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare, amortizoare antişoc şi spirală cu spira terminală tip Breguet ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, crează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are dimensiunile de 37×42 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 33423. Designul grafic al cadranului este specific anilor ’60. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Carcasa este acoperită prin electroliză cu un strat de aur de 20 de microni (marcaj pe ansa din dreptul orei 5). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 8). Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC: cele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, iar cele care nu treceau acest test erau folosite pentru a echipa brandurile Volna şi Almaz.

600 lei (rezervat dl. C. !)

ceas HMC (H. Moser & Cie.), cronograf mecanic foarte rar, mecanism rar Landeron 248 (rezervat dl. C. !)

01 ceas HMC cronograf mecanism Landeron 248

Acest cronograf mecanic foarte rar, aparţinînd unei case orologere de mare prestigiu, este echipat cu unul dintre cele mai fabuloase şi mai fiabile mecanisme cronograf produse vreodată, Landeron 248, un adevărat festin pentru ochi. Este un cronograf mecanic 60 sec. 30 min., cu TREI scale gradate pe marginile cadranului, dintre care una tahimetrică, de culori diferite: roşu, negru şi albastru. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului, fabricat cu aproximaţie între 1950 şi 1959, sînt 31 mm diametru şi 6,2 înălţime. Balansierul imens, tip lis, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 42 de ore. Cadranul este marcat cu emblema HMC iar capacul spate, din oţel, filetat, are seria 879876. Carcasa Max Droz-dit-Busset este placată cu aur roz (marcaj între anse, BMD, la ora 12). Un ceas greu de găsit într-o stare bună şi care arată mult mai bine în realitate ! Funcţionează impecabil, la secundă. Acul cronografului resetează exact, fără abatere. De menţionat o particularitate interesantă: în timp ce la majoritatea cronografelor mecanismul este pornit şi oprit cu ajutorul butonului de sus şi este resetat folosind butonul de jos, la Landeron 248 butonul de sus porneşte mecanismul iar butonul de jos este folosit atît pentru oprire cît şi pentru resetare ! Pe eBay, astfel de piese echipate cu Landeron 248 se vînd cu sume între 500 şi 1.000 de euro.

 

Marca HMC a fost deţinută de celebra H. Moser & Cie. “Aş spune că H. Moser & Cie. este o companie rară. Ce face HMC atît de specială, de rară ? Unicitatea, pentru că nu oricine posedă un Moser, tradiţia şi ceea ce numim true value – inovaţie, ingeniozitate, o uimitoare mecanică”, spune Edouard Meylan, actualul CEO al H. Moser & Cie, completat de Georges-Henri Meylan, Chairman al companiei: “Oamenii care deţin un ceas H. Moser & Cie. nu cumpără un instrument de citit timpul, ci istorie ! Cine vrea doar un instrument de citit timpul nu face parte dintre clienţii noştri.” De altfel, astăzi, compania promovează producţia in house ca fiind sacrosanctă, iar ceasurile lor sînt produse într-un număr foarte mic. Acest lucru le face foarte rare. Atît de rare încît, de fapt, probabil că n-aţi văzut niciodată unul. Această filosofie a fost adoptată de Heinrich Moser încă de la debutul său în orologerie şi a rămas pînă astăzi o poveste cunoscută de foarte puţini oameni.

1.850 lei (rezervat dl. C. !)

ceas Wostok cadran decorat cu arabescuri complicate, mecanism 2209

01 ceas Wostok cadran decorat cu arabescuri mecanism 2209

Acest ceas Wostok este un model rar, datorită decoraţiunilor de pe cadran, de forma unor complicate arabescuri. Este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine şi secundar central. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Capacul spate, din inox, este cu inel filetat, iar garnitura de etanşare este cea originală. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul. Decorat cu complicate arabescuri în relief, cadranul acestui ceas este operă de artă în sine !

350 lei

ceas Vesna („primăvară”) bărbătesc rar, mecanism Zaria 2009 fabricaţie 1955-1956

01 ceas Vesna barbatesc mecanism Zaria 2009

Acest ceas Vesna, produs aproximativ în 1955-1956, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are ştanţată seria 5211, foarte mică pentru acea perioadă, deci este cu atît mai valoros. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul seamănă izbitor cu cel de Raketa Rekord, fiind decorat cu intarsii aurii în dreptul orelor principale, perfect potrivite cu indicatoarele aurii. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi şi foto 8). Carcasa, cu remontoarul original minunat conservat, este placată cu 12,5 microni de aur (ştanţă pe spatele carcasei, la ora 6). Un ceas rar, în perfectă stare.

 

Vesna („primăvară”, în limba rusă) era o marcă înregistrată celei de-a 3-a fabrici de ceasuri, Zaria, şi o raritate deoarece fabrica producea exclusiv ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind doar scurte experimente. Vesna a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri. În 1935, guvernul sovietic planifică producţia Celei de-a treia fabrici de ceasuri în orăşelul Penza-Oblast, situat la 625 km de Moscova, pe rîul Sura, cu scule aduse de la fabrica LIP din Franţa. Fabrica s-a numit la început „Frunze” şi a fost construită în locul fabricii de biciclete ZIF. Primele ceasuri de damă ruseşti. produse aici şi numite Zvezda, derivau din calibrul T18 pe care firma LIP l-a cedat către URSS, la fel ca şi calibrul K26 din care s-a dezvoltat brandul Pobeda. Din 1949 producţia a fost orientată exclusiv pe ceasuri de damă. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume ! Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. Tot fabrica din Penza a mai produs şi mărcile Aurora, Kometa, Zvezda şi Mechta.

275 lei

ceas Leningrad, foarte rar, mecanism 2608 fabricaţie 1951-1954

01 ceas Leningrad mecanism 2608

Leningrad, un ceas sovietic rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, produs doar pentru o scurtă perioadă de timp, este echipat cu un mecanism 2608 cu 16 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. După caracteristici, apreciem că a fost produs aproximativ între 1951 şi 1954. Roata arcului este ştanţată cu cinci stele. Carcasa placată cu aur este în stare bună, la fel ca şi capacul spate. Cadranul este texturat cu romburi şi cercuri, avînd pe margine o scală tahimetrică; geamul, indicatoarele aurii şi remontoarul sînt cele originale. Forma indicatoarelor este specifică ceasurilor Leningrad, nefiind întîlnită decît la acestea (vezi foto 8) !

 

Ceasul provine din colecţia personală, funcţionează foarte bine şi este într-o stare estetică foarte bună pentru vîrsta lui. Revizia a fost făcută recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele bleu cu cusături albastre. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

455 lei

ceas DuWard automatic, oţel, diver 100 m, mecanism ETA 2789

01 ceas DuWard automatic mecanism ETA 2789

Acest ceas DuWard, din oţel masiv, diver la 100 m, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 40×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul tip lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, masivă şi grea, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, are numărul de serie 1498 (fapt care arată că ceasul este printre primele 1500 de exemplare fabricate din acest model). Cadranul inscripţionat „100 M” (diver la 100 de metri) este în stare foarte bună, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 11). Brăţara STL este din meshwire de oţel (vezi foto 5). Un ceas care arată mult mai bine în realitate.

370 lei

ceas Raketa model rar, bezel tip „diamond”, mecanism 2614.H, serie foarte mică

01 ceas Raketa model rar, mecanism 2614.H

Ceasul Raketa prezentat este un model mai rar întîlnit, cu cadranul de o simplitate dezarmantă şi bezel tip „diamond”, placat cu aur. Este echipat cu un mecanism Raketa 2614.H cu 19 rubine, secundar central şi calendar. Modelul are şi o interesantă complicaţie de setare rapidă a datei, care se face prin tragerea repetată a remontoarului spre înapoi. Ceasul are dimensiunile de 38×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest mecanism (marcat „SU” – Soviet Union) are amortizoare antişoc şi la roata ancorei ! Arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Cadranul frumos decorat cu dungi galbene este în stare NOS. Carcasa este excelent păstrată, cu un bezel tip „diamond”, placat cu aur. Capacul spate, din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5), are ştanţată o serie foarte mică: 033. Acest lucru înseamnă că ceasul a fost printre primele 50 de exemplare fabricate din acest model !

 

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică EXCELENTĂ ! Provine din colecţia personală, unde a stat mulţi ani în condiţii foarte bune. Funcţionează la secundă. Revizia completă a fost făcută recent la Vaisler Horology. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele galbenă cusută cu aţă albă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas Start, calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

01 ceas Start, primul ceas rusesc, mecanism 41 M 32yH

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, şi datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară). Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare. Mecanismul are seria 85483. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este foarte gros şi solid. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare foarte bună. Cadranul negru cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii, decorat cu guilloche-uri fine în formă de cercuri, este de asemenea în stare foarte bună pentru vîrsta lui. La ora 6 este inscripţionat „2 Moskovskaia Ceasovai Zavod” şi Sdelano v CCCP. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună !

235 lei

ceas Raketa pentru nevăzători, mecanism 2601 fabricaţie anii ’50

01-ceas-raketa-pentru-nevazatori-mecanism-2601

Acest ceas Raketa, pentru nevăzători, este un model rar, cu un cadran dintr-un material special, şi este echipat cu un mecanism 2601 cu 16 rubine şi fără secundar (special pentru a putea fi utilizat de persoanele fără vedere), fabricat între 1956 şi 1959. Mecanismul, foarte curat, este ştanţat cu sigla fabricii şi seria 37532. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 3,9 mm grosime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul este confecţionat dintr-un material special, foarte rezistent, cu mici protuberanţe în dreptul orelor, pentru a putea fi citite prin pipăit. În acest sens cadranul este prevăzut cu un capac care poate fi ridicat apăsînd pe butonul ce iese din remontoar. Acest model se vinde pe pieţele externe la preţuri chiar şi de trei ori mai mari.

250 lei

ceas Nautec NoLimit automatic, oţel, geam din cristal, diver 300 m, mecanism ETA 2824-2

01 ceas Nautec NoLimit mecanism ETA 2824-2

Acest ceas Nautec NoLimit este echipat cu un mecanism automatic ETA 2824-2, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Acest tip de mecanism se regăseşte şi pe unele modele de Breitling produse după anul 2000. Ceasul are dimensiunile de 42×50 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm (26,00 revoluţia rotorului) şi grosimea de 4,6 mm. Balansierul tip lis cu microregulator şi amortizoare Incabloc execută 28.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Mecanismul are şi funcţia de hack (la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei). Capacul spate din oţel are garnitura originală de etanşare. Coroniţa marcată cu numele brandului şi al modelului (vezi foto 9) este înfiletabilă. Cadranul negru este evidenţiat de indicatoarele colorate. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente, acoperite cu Superluminova C3. Fiind diver, ceasul are bezel unidirecţional şi geam din cristal tratat antireflex. Brăţara originală este din inox masiv, cu un model de zale foarte interesant (vezi foto 12), clasp de siguranţă şi prelungire pentru a putea fi purtat la costumul de scafandru (vezi foto 10). Ceasul este însoţit de cutia originală şi acte (card şi garanţie).

 

Nautec este un brand recent apărut pe piaţa ceasurilor sportive. Produse de compania FineWatch Ltd. cu headquarter-ul la Birmingham (Marea Britanie) şi o subsidiară la Hamburg (Germania), ceasurile lor sînt echipate cu mecanisme automatice elveţiene sau quartz. Principalul lor atú este reputaţia de ceasuri solide, divere la mari adîncimi şi designul asemănător cu Revue Thommen sau Bell & Ross (unele modele).

 

Ceasul arată şi funcţionează foarte bine. Se livrează împreună cu brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.450 lei

ceas Orient automatic multi-year calendar, mecanism 46943, brăţara originală

01 ceas Orient multiyear calendar mecanism 46943

Acest ceas Orient automatic multi-year calendar, cu dimensiuni generoase, este echipat cu un mecanism in house Orient 46943 cu 21 de rubine, secundar central, calendar perpetuu şi dublu calendar (dată + zi). Atît ziua cît şi data sînt cu setare rapidă: pentru setarea rapidă a zilei se foloseşte butonul special situat în dreptul orei „2”, iar data se setează rapid prin tragerea remontoarului în prima poziţie şi rotirea acestuia spre înapoi. Al doilea remontoar, situat în dreptul orei „4”, are rolul de a fixa calendarul multi-anual. Orient XL Perpetual Calendar are cel mai eficient şi unic mod de prezentare a datelor: calendar lunar perpetuu ce afișează săptămâna în curs, luna şi anul. Ceasul are dimensiunile de 45×46 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru şi 5,45 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare Diashock efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 41 de ore. După tipul de amortizoare de la balansier apreciem că acest ceas a fost produs aproximativ în anii ’70. Este bine de ştiut că designul acestui model de ceas ORIENT este aproape identic cu seria de ceasuri automatice Wittnauer 2000, deoarece Orient a fabricat aceste modele pentru Wittnauer, prin contract (vezi foto 9) ! Ceasul este în stare bună şi funcţionează foarte bine. Indecşii şi indicatoarele orare sînt marcate cu superluminova (fosfor), vezi foto 7. Cadranul are o superbă culoare albastră (cu o zgîrietură minoră între ora 8 şi 9). Capacul spate din oţel, este filetat şi are ştanţate logo-ul Orient şi seria LH L4696725A-7A. Un vintage masiv al anilor ’70.

 

Ceasul arată bine şi funcţionează la fel de bine. Revizia a fost făcută recent, fiind necesară demontarea ceasului, curăţarea şi ungerea acestuia cu ulei elveţian Moebius. Se livrează împreună cu brăţara originală, marcată cu numele şi logo-ul brandului pe închizătoare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

370 lei

ceas Kama, capac cu închidere „în baionetă”, mecanism 2604 fabricat în 1958

01 ceas Kama mecanism 2604

Acest ceas Kama, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, are un mecanism 2604 (sau 41M32yH) cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat la Fabrica de Ceasuri din Tschistopol (Tatarstan) în trimestrul 1 al anului 1958 (ştanţă pe mecanism). Pe capacul spate scrie în limba rusă „protejat împotriva şocurilor şi prafului”; dealtfel mecanismul cu seria 32385 arată foarte bine pentru cei aproape 70 de ani ai lui. Balansierul lis asigură o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Cadranul arată foarte bine pentru vîrsta lui, cu indecşi orari şi indicatoare aurii pe fond negru. Carcasa este în stare bună, iar remontoarul este cel original, cu un fel de cabochon din oţel. Capacul spate din oţel, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, nemaiîntîlnită la ceasurile ruseşti: închiderea se realizează „în baionetă”, cu trei sisteme independente de prindere (vezi foto 5; se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) !

 

Cînd armata germană a invadat Rusia, în iunie 1941, „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” a fost relocată urgent la aproximativ 800 de kilometri, în localitatea Tschistopol din republica Tatarstan, pe rîul Kama. De acolo vine şi numele brandului Kama. Desemnată ulterior drept „a 5-a Fabrică de Ceasuri”, aceasta a produs maşinării de precizie pentru efortul de război, inclusiv faimosul ceas militar de mînă Type-1, poreclit „cratiţă” sau „oala cu capac” . După terminarea celui de-a 2-lea Război Mondial, nu este foarte clar ce s-a întîmplat cu fabrica. Unele surse documentare spun că s-a transformat în „Fabrica de Ceasuri NK MV 835 Tschistopol Glavpribor” şi a continuat să producă mecanisme Vostok, altele susţin că s-a desfiinţat iar utilajele au fost repartizate altor fabrici. Indiferent de versiune însă, un lucru este cert: ceasurile Kama reprezintă o mică raritate datorată războiului şi produse timp de doar cîţiva ani !

278 lei

ceas Start, calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

01 ceas Start, primul ceas rusesc, mecanism 41 M 32yH

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, şi datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară). Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare. Mecanismul are seria 94270. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este foarte gros şi solid. Remontoarul este cel original. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare foarte bună. Cadranul cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii, decorat cu un model geometric, este de asemenea în stare foarte bună pentru vîrsta lui. La ora 6 este inscripţionat „2 Moskovskaia Ceasovai Zavod”. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună !

210 lei