web counterweb counter

ceas Seiko Superior NOU, mecanism 4R37A, cristal hardlex faţă-spate, brăţara originală, toate cutiile şi actele, garanţie doi ani

01 ceas Seiko Superior, mecanism 4R36A

Acest ceas Seiko Superior este echipat cu un mecanism automatic in house Seiko 4R37A cu 24 de rubine, secundar central şi calendar situat atipic într-o apertură la ora 4. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului, rotind de acesta în sensul acelor de ceasornic. Mecanismul este prevăzut şi cu funcţie de hacksecond: la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai mare acurateţe în potrivirea orei. 4R37A este un sofisticat mecanism automatic care dispune şi de armare manuală. Carcasa din oţel are diametrul de 45 mm şi distanţa între anse de 22 mm, iar mecanismul are diametrul de 27,4 mm şi înălţimea de 5,32 mm. Balansierul lis cu amortizoare Diashock şi regulator Etachron are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 41 de ore. Mecanismul are rotorul de la automat pe rulmenţi. Ambele geamuri sînt fabricate din hardlex foarte gros: cel care acoperă cadranul este uşor bombat, iar prin cel de pe spate se poate vedea mecanismul în toată splendoarea lui. Cadranul negru este foarte frumos evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe, puternic luminoase la întuneric, acoperite cu substanţă fosforescentă Lumibrite de ultimă generaţie. Ceasul este rezistent la apă 100 de metri. Acest model de Seiko este caracterizat şi de indicatorul de 24 de ore amplasat într-un sub-dial în dreptul orei 12, care indică timpul AM sau PM. Brăţara originală cu deployant este din oţel, marcată Seiko pe închizătoate, cu toate zalele. O altă caracteristică a modelului Superior este bezelul exterior rotativ, de fapt o riglă de calcul identică celor de pe modelele cronograf. Cu ajutorul acestei rigle de calcul se poate face conversii de greutate, distanţă etc., dintr-o unitate de măsură în alta. Ceasul este NOU, a fost fabricat în 2016 şi cumpărat în martie 2016 de la retailerul autorizat. Are ambele cutii şi toate actele (certificat de garanţie, card internaţional de garanţie etc.). Are garanţie încă doi ani, pînă în 2018. Funcţionează perfect !

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este NOU, cu ambele cutii şi toate actele. Se livrează împreună cu brăţara originală Seiko, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.800 lei

ceas Seiko Sports vintage, mecanism 6119C foarte rar, fabricat timp de numai un an, între 1969-1970, geam cristal hardlex

01 ceas Seiko Sports mecanism Seiko 6119C

Acest ceas Seiko Sports este un model rar întîlnit, echipat cu un mecanism automatic in house foarte rar, Seiko 6119C cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională. Calendarul acestui ceas este total diferit de alte modele Seiko, acesta fiind printre puţinele modele care au setare rapidă a ambelor date prin împingerea coroniţei, astfel: ziua se setează rapid prin împingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare lungă şi mai adîncă, iar data se setează rapid prin impingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare scurtă şi mai puţin adîncă ! 6619C este un sofisticat mecanism automatic excentric, cu armare într-o singură etapă şi amortizoare combinate Diafix pentru roata eşapamentului. Carcasa din oţel, în stare foarte bună, are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 27 mm şi înălţimea de 5,25 mm. Balansierul lis din glucydur cu amortizoare Diashock are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 46 de ore. Mecanismul are rotorul de la automat pe rulmenţi şi prins într-un singur şurub. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 8), are garnitura originală şi seria 381645. Geamul este intact, fabricat dintr-un cristal hardlex foarte gros. Cadranul impecabil este foarte frumos şi excelent păstrat, cu toate inscripţiile intacte şi cu luneta din interior rotativă (cu ajutorul remontoarului în poziţie normală) ! Cureaua dedicată, nouă, este din piele bleu cu cusături roşii (vezi foto 11). Indecşii orari şi indicatoarele, inclusiv punctul de scufundare de pe luneta interioară rotativă, sînt luminoase, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 6).

 

La sfîrşitul anilor ’60 compania japoneză a lansat unul dintre cele mai de succes mecanisme ale sale, Hattori-Seiko Caliber 6119. De-a lungul anilor acesta a evoluat în trei versiuni, cu 6119A cea mai veche. Calibrul 6119C poate fi uşor identificat după particularităţile sale descrise mai sus. Fabricat timp de numai un an, între 1969 şi 1970, acest mecanism a fost conceput să funcţioneze chiar şi 20 de ani fără revizie !

665 lei

ceas Seiko Sports NOU, mecanism 4R36A, cristal hardlex faţă-spate, brăţara originală, toate cutiile şi actele, garanţie doi ani

01 ceas Seiko Sports mecanism 4R36A

Acest ceas Seiko Sports este echipat cu un mecanism automatic in house Seiko 4R36A cu 24 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională (engleză şi germană). Ambele calendare sînt cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului: ziua se setează rapid prin rotirea remontoarului spre înainte, iar data se setează rapid prin rotirea remontoarului spre înapoi. Mecanismul este prevăzut şi cu funcţie de hacksecond: la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai mare acurateţe în potrivirea orei. 4R36A este un sofisticat mecanism automatic care dispune şi de armare manuală. Carcasa din oţel are diametrul de 45 mm şi distanţa între anse de 21 mm, iar mecanismul are diametrul de 27,4 mm şi înălţimea de 5,32 mm. Balansierul lis cu amortizoare Diashock şi regulator Etachron are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 41 de ore. Mecanismul are rotorul de la automat pe rulmenţi. Ambele geamuri sînt fabricate din cristal hardlex foarte gros. Cadranul negru este foarte frumos evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe, puternic luminoase la întuneric, acoperite cu substanţă fosforescentă Lumibrite de ultimă generaţie. Ceasul este rezistent la apă 100 de metri. Brăţara originală cu deployant este din oţel, marcată Seiko pe închizătoate, cu zale de rezervă. Bezelul exterior este rotativ, marcat cu fuse orare diferite şi acoperit cu cristal Hardlex. Ceasul este NOU, a fost fabricat în 2016 şi cumpărat în martie 2016 de la retailerul autorizat. Are ambele cutii şi toate actele (certificat de garanţie, card internaţional de garanţie etc.). Are garanţie încă doi ani, pînă în 2018. Funcţionează perfect !

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este NOU, cu ambele cutii şi toate actele. Se livrează împreună cu brăţara originală Seiko, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.300 lei

ceas Zenith fabricaţie anii ’60, impecabil, calibru 2532 foarte rar, fabricat în numai 120.000 de exemplare

01 ceas Zenith mecanic vintage, calibrul 2532

Acest ceas Zenith, produs de una dintre cele mai titrate mărci de ceasuri din lume, este echipat cu un mecanism in house cu armare manuală calibrul 2532 cu 19 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1964. Este un mecanism foarte rar, fiind fabricat timp de numai un an şi jumătate între 1964 şi 1966, în doar 120.000 de exemplare care au echipat exclusiv ceasuri Zenith. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc şi spirală Nivarox, efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o respectabilă rezervă de mers de 49 de ore. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună, cu remontoarul original, foarte bine păstrate (vezi foto 12 şi 15). Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună iar la interior este ştanţat cu numele brandului (vezi foto 3, 5 şi 10). Mecanismul are curat şi are numărul calibrului ştanţat lîngă roata balansier. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de indecşii şi indicatoarele aurii, elegant stilizate. Geamul este cel original. Ceasul este într-o stare impecabilă şi funcţionează precis, la secundă !

 

În urmă cu exact 151 de ani se năştea Zenith, prima adevărată manufactură din istoria orologeriei. La numai 22 de ani, în 1865, Georges Favre-Jacot (vezi foto 13) înfiinţează “Fabriques des Billodes” în emblematicul orăşel Le Locle, leagănul orologeriei elveţiene. La început fabrica ceasuri de buzunar precise, semnate cu numele său. Abia în 1900 gama se produse s-a extins: cronometre de bord, ceasuri de masă, ceasuri de precizie cu pendul şi mai tîrziu cronometre marine. Acest ceasornicar strălucit nutrea însă o ambiţie profundă: să facă cel mai precis şi mai fiabil mecanism construit vreodată. Într-o noapte cînd tocmai terminase de conceput un mecanism care părea mai bun decît toate cele anterioare, Georges Favre-Jacot se uită în sus la cerul plin de stele şi i se păru că seamănă atît de bine cu roţile şi angrenajele unui mecanism încît decise pe loc că noul calibru pe care tocmai îl terminase, precum şi manufactura sa, să poate numele celui mai înalt punct al universului: zenit. Aşa a apărut denumirea actuală a mărcii, “Zenith”, alegerea unei stele cu cinci colţuri ca logo fiind un pas firesc. Din 1903, compania lui Favre-Jacot a luat parte regulat şi cu succes la concursurile Observatorului Neuchatel, cîştigînd curînd un premiu I. Din 1911, Zenith a început să se dezvolte constant odată cu transformarea companiei în societate pe acţiuni. În acelaşi an fondatorul brandului se retrage, lăsînd firma în mîinile nepotului său, James Favre. Acesta a deschis filiale la Moscova, Paris, Viena, Londra, New York şi în alte oraşe mari ale lumii, dezvoltînd noi calibre cum ar fi ceasurile cu armare la 8 zile şi ceasurile cu repetiţie. După primul război mondial Zenith a început dezvoltarea şi fabricarea ceasurilor de mînă, incluzînd complicaţii ca alarmă şi cronograf. În mai 1929, Observatorul astronomic din Anglia anunţa public că din 19.835 de ceasuri din întreaga lume, un ceas Zenith stabilise un nou record cu o abatere zilnică de numai 0,6 secunde ! În 1948 revoluţionează orologeria cu calibrul 133, utilizat acum pe scară largă. Ceasurile cu cronograf produse de Zenith erau echipate cu mecanisme Valjoux sau chiar Excelsior Park şi Martel. În 1967 era dezvoltat, împreună cu Movado, celebru calibru El Primero. Ulterior Zenith încorporează Mondia şi Movado, holdingul numindu-se chiar aşa: Mondia-Zenith-Movado. Mecanismul El Primero nu doar că a fost primul cronograf automatic din lume, dar mişcarea de rotaţie a balansierului era de 36.000 de oscilaţii. În 1971 majoritatea acţiunilor companiei orologere este preluată de American Zenith Radio Corporation of Chicago, cel mai mare producător american de componente electronice. Unul dintre motive a fost se pare de a evita problemele cauzate de similitudinea numelor. Americanii şi-au pierdut însă curînd interesul pentru ceasurile mecanice, şefii firmei ordonînd în 1978 ca producţia să fie oprită şi toate mecanismele, componentele şi maşinile unelte să fie distruse. Este meritul directorului secţiei de cronografe, Charles Vermot, că “El Primero” a fost salvat de la o catastrofă. El a contestat dispoziţia primită şi a ascuns în podul fabricii mari cantităţi de unelte, maşini, precum şi toate schiţele şi desenele folosite în procesul de proiectare şi fabricaţie. Către finele anului 1978 marca Zenith a fost vîndută grupului elveţian Dixi, în cadrul căruia, cu sprijinul Ebel, producţia a fost reluată. Douăzeci de ani mai tîrziu Zenith era achiziţionată de concernul de luxury LVMH, în noiembrie 1999. Zenith are o îndelungată reputaţie în privinţa calităţii şi preciziei ceasurilor, fiind şi astăzi una dintre puţinele manufacturi elveţiene de ceasuri care produc exclusiv in house propriile mecanisme.

1.750 lei

ceas Hamilton Khaki Conservation International Harrison Ford, mecanism H31, cristal safir, al doilea fus orar, ediţie limitată, semnat de Harrison Ford

01 Hamilton Khaki Conservation International Harrison Ford, ETA 2893-2

Acest ceas Hamilton Khaki Conservation International Harrison Ford este o ediţie limitată, semnat de celebrul actor Harrison Ford. Ceasul este echipat cu un nou calibru automatic numit H31, fabricat de ETA exclusiv pentru Hamilton, şi dispune de 21 de rubine, secundar central, dată şi al doilea fus orar ambele cu setare rapidă, funcţie de hack şi o rezervă de mers de 60 de ore ! Diametrul mecanismului este de 25,6 mm, iar înălţimea acestuia de 4,1 mm. Balansierul lis efectuează 28.800 de bătăi pe minut. Ceasul este un diver rezistent la apă 200 de metri şi are un diametru generos de 48 mm (cu tot cu coroniţele înfiletabile, toate marcate). Remontoarul de la ora 2 este destinat potrivirii indicatoarelor (poziţia 2) şi setării rapide a datei (poziţia 1), cel de la ora 4 învîrte luneta gradată interioară cu apertură pentru cele nouă zone GMT, iar remontoarul de la ora 9 învîrte un bezel interior cu zonele celu de-al doilea fus orar. Zonele GMT afişate sînt: Columbia – Mexic – Surinam – Brazilia – Africa de Sud – Madagascar – China – Filipine – Indonezia. Ora celui de-al doilea fus orar este afişată pe un cadran interior, gradat, între orele 12 şi 2. Carcasa masivă este din oţel chirurgical, iar geamul este din cristal safir, în stare perfectă. Pe geamul spate se află logo-ul organizaţiei Conservation International şi semnătura lui Harrison Ford (vezi foto 3 şi 13). Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente, acoperite cu Superluminova C3. Ceasul are brăţara originală Hamilton, cu extensie şi deployant, marcată pe închizătoare atît la interior cît şi la exterior (vezi foto 5, 7, 10 ş 17). Ceasul este NOS, impecabil tehnic şi estetic. Preţul de retail al acestei piese în ediţie limitată a fost de peste 2.000 EUR.

 

“Conservarea biodiversității reprezintă cea mai importantă problemă a timpului nostru”, sînt cuvintele celebrului actor hollywoodian Harrison Ford. Căci dragostea pentru acţiune a lui Harrison Ford nu este limitată la cascadorii îndrăzneţe în filme. Ea cuprinde, de asemenea angajamentul său de a găsi soluții inovatoare pentru a combate amenințările la adresa mediului global. Pentru mai mult de 17 de ani, celebrul actor a fost în consiliul de administrație al Conservation International, o organizație non-profit dedicată protejării vieții pe pămînt și care vrea să demonstreze că societățile umane vor prospera atunci cînd vor trăi în echilibru cu natura. Uneori, Hamilton lansează în colaborare cu Harrison Ford ediţii limitate ale unor modele consacrate.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi se află într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Revizia a fost recent efectuată, funcţionează impecabil, cu o abatere de circa +3 sec.\ zi. Se livrează împreună cu brăţara originală Hamilton, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

2.800 lei

ceas Oris Flight Timer mecanism automatic in house 635 cu 25 de rubine, cristal safir, bezel randalinat, cureaua originală, al 2-lea fus orar

01 ceas Oris Flight Timer mecanism Oris 635 ETA 2836-2

… ceas Oris Flight Timer automatic … mecanism Oris 635 … ETA 2836-2 … 25 de rubine … 21 de rubine … hacksecond … high mech … patent Oris … ceasuri mecanice sau automatice … Balansierul … glucydur … Incabloc … bezel randalinat … deformare plastică la rece … moletare cu ajutorul randalinei … guilloche … Superluminova C3.

 

… ceasurile de pilotaj … Hurricane R4118 … avion britanic de vînătoare … Bătălia Angliei … Luftwaffe … ceas … al doilea fus orar … avioane de vînătoare … cockpit de avion …

 

Manufactura orologeră ORIS … Hölstein … Paul Cattin … Georges Christian … ceasornicari … Le Locle … limba celtă … Aurisa … ceasuri cu mecanisme mecanice sau automatice … ceasuri mecanice … BMW Williams … Formula 1 … Sean Penn, Harrison Ford, Gwyneth Paltrow, Meg Ryan, Nicholas Cage … Oris … .

3.400 lei – VÎNDUT !!!

ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof 100%, diver, bezel bidirecţional, mecanism Cattin 66

01 ceas Mortima Super Datomatic mecanism C 66

Acest ceas Mortima SuperDatomatic Waterproof 100%, gen diver, cu bezel rotativ bidirecţional, este echipat cu un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic în fereastră la ora 3, în dreptul căreia geamul are o lupă, pentru o mai bună vizibilitate a datei. Mecanismul este fabricat aproximativ între anii 1965 şi 1970. Ceasul are diametrul de 42 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Ceasul are un bezel exterior bidirecţional, pe care sînt notate diferite fuse orare, de la Wellington şi GMT pînă la Teheran, Paris sau Insulele Aleutine. Carcasa este masivă iar capacul spate pe filet, marcat „6 ATM”, este din oţel şi foloseşte un sistem special de închidere etanşă. Cadranul în stare excelentă este marcat cu numele mărcii şi cu logo-ul acesteia (un cocoş !), precum şi cu numerale pentru afişaj de 24 de ore. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 9).

 

Mortima (diferită de brandul elveţian cu acelaşi nume) a fost înfiinţată de Emile şi Juliette Cattin (vezi foto 5) în localitatea Morteau din regiunea franceză Doubs……….>>

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

450 lei

ceas Glycine Lagunare automatic, diver 300 m, mecanism GL 224

01 ceas Glycine Lagunare mecanism GL 224

… ceas Glycine Lagunare automatic … mecanism calibru GL 224 … ETA 2824-2 … 25 de rubine … Hamilton, Tissot, Baume and Mercier, Longines, Breitling … funcţie de hack … Glycine … Côtes de Genève … placat cu rutheniu … industria luxului … oţel satinat … bezel gradat rotativ … cristal safir tratat antireflex … SuperLuminova C3 …

 

… inginerul Eugène Meylan … iscusit ceasornicar … Glycine … Biel/ Bienne … ceasuri de damă … carcase din aur şi platină … diamante … ceas automatic … ceasuri automatice Glycine Eugène Meylan SA … Official Swiss Quality Control … Marea criză din 1934 … războiul mondial … Tîrgului de la Basel … cronometre cu vacuum … colecţia Airman … Hans Brechbühler … Airman, Incursore şi Lagunare.

 

Ceasul arată excelent, aproape NOS, şi funcţionează la secundă. Se livrează împreună cu brăţara originală Glycine (inclusiv cu zale de rezervă), cutia originală din lemn de cireş şi cu o curea de rezervă din piele, marcată Glycine, cu catarama originală Glycine. Cheltuielile de transport cad în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

3.400 lei – VÎNDUT !!!

ceas Luch model deosebit, masiv, mecanism rar 1814, cadran roşu

01 ceas Luch dama otel mecanism 1814

Acest ceas Luch, de damă, este echipat cu un mecanism rar. Este un Luch 1814 cu secundar central şi calendar, avînd 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 34×36 mm, iar mecanismul are diametrul de 18,5 mm. Balansierul lis din glucydur este prevăzut cu amortizoare antishok Aera-Slava, iar spirala plană cu capăt reglabil asigură o frecventă de 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie. Arcul motor din elynvar în spirală dublă Cornu asigură o durată de funcţionare de 40 de ore. Carcasa este masivă, în stare foarte bună, iar capacul spate din inox este pe filet şi poartă seria 0021684. Un ceas masiv, cu o greutate plăcută asupra încheieturii. Cadranul impecabil păstrat are o superbă culoare roşie.

 

Ceasul provine din colecţia personală, este în stare bună atît tehnic cît şi estetic. Revizia a fost efectuată recent. Se livrează cu tot cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele roşie cusută cu aţă roşie. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

175 lei

ceas Luch model deosebit, masiv, mecanism rar 1814, cadran galben

01 ceas Luch dama otel, mecanism 1814

Acest ceas Luch, de damă, este echipat cu un mecanism rar. Este un Luch 1814 cu secundar central şi calendar, avînd 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 34×36 mm, iar mecanismul are diametrul de 18,5 mm. Balansierul lis din glucydur este prevăzut cu amortizoare antishok Aera-Slava, iar spirala plană cu capăt reglabil asigură o frecventă de 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie. Arcul motor din elynvar în spirală dublă Cornu asigură o durată de funcţionare de 40 de ore. Carcasa este masivă, în stare foarte bună, iar capacul spate este pe filet. Un ceas masiv, cu o greutate plăcută asupra încheieturii. Cadranul impecabil păstrat are o superbă culoare galben.

 

Fabrica de ceasuri Luch („rază”, în limba rusă) a fost fondată în 1953 în oraşul Minsk şi destinată în primul rînd producţiei ceasurilor de damă. Primele ceasuri au fost produse în decembrie 1955. Un an mai tîrziu au fost lansate ceasurile Zaria, cu licenţă şi suport tehnic asigurat de fabrica de ceasuri Zaria din Penza. Ceva mai tîrziu au fost scoase ceasurile Luch, iar în 1963 producţia a atins nivelul de peste un milion de ceasuri. Din 1964 a început şi exportul, cu mecanismul Luch 1300, care a fost cel mai mic mecanism produs în URSS, cît o monedă de 10 kopeici. Unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabrică este Luch 2209, numit şi Vimpel („fanion”, în limba rusă). În 1974, la expoziţia de la Leipzig, ceasul de damă cu armare automată Luch 1816 a primit medalia de aur !

175 lei

ceas Luch model deosebit, masiv, mecanism rar 1814, cadran albastru

1

Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism rar. Este un Luch 1814 cu secundar central şi calendar, avînd 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 34×37 mm, iar mecanismul are diametrul de 18,5 mm. Balansierul lis din glucydur este prevăzut cu amortizoare antishok cu trei braţe, iar spirala plană cu capăt reglabil asigură o frecventă de 21.600 de oscilaţii pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie înaltă. Arcul motor din elynvar în spirală dublă Cornu asigură o durată de funcţionare de 40 de ore. Carcasa este integral din inox, iar capacul spate este pe filet. Un ceas masiv, cu o greutate plăcută asupra încheieturii. Cadranul păstrat impecabil are o superbă culoare bleumarin.

Revizia a fost făcută recent la Adrian Sîrbu. A fost necesară demontarea completă a mecanismului, curăţarea tuturor pieselor, urmată de montarea şi ungerea cu ulei elveţian Moebius 8000, 9000 şi 9010. A fost lustruită carcasa şi geamul şi au fost înlocuite barele telescopice cu unele originale. Ceasul se vinde cu tot cu brăţara de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi  „cutii”.

175 lei

ceas Everite (Enila, Rotary), mecanism AS 1950\ 51

01 ceas Everite mecanism AS 1950-51

Acest ceas Everite este echipat cu un mecanism Anton Schild (pe baza acestor mecanisme s-a dezvoltat ulterior celebra marcă Eterna !) 1950/51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1966. Un mecanism extrem de robust si perfect funcţional şi astăzi, ca mai toate mecanismele AS. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 55.96 02. Cadranul este NOS, de culoarea şampaniei, cu indecşi şi indicatoare aurii. Un ceas fin şi elegant !

 

Longeviva şi exclusivista marcă de ceasuri Enila a luat naştere în 1892, în emblematicul orăşel elveţian La Chaux-de-Fonds, denumirea mărcii reprezentînd reversul numelui Aline, soţia fondatorului. Era o afacere de familie şi a înflorit cu succes în lumea industriei orologere, pînă spre prima jumătate a sec. al XX-lea. Principiile de bază ale companiei erau calitatea înaltă şi designul sofisticat. În ordine inversă ! Fabrique Enila a rezistat cu succes cutremurelor din industria de profil elveţiană, protejată de umbrela mult mai cunoscutei mărci Rotary, care a achiziţionat Enila în 1920, păstrînd-o însă ca brand şi producînd în continuare ceasuri sub această denumire. Moise Dreyfuss a dat o nouă strălucire brandului, Rotary producînd alături de Enila ceasuri şi sub alte mărci, cum ar fi Carlton, Claridge, Craftsman, Diomede, India, Omay, Orlina, Pavillon, Premium, Taxi, The Flemington, The Ritz, Ursus sau Vesta. În 2003 marca Enila a fost relansată de Jonathan Strauss şi Lisa Duke, revoluţionînd piaţa ceasurilor de lux prin plasarea clientului în centrul procesului de proiectare. Enila este astăzi o companie orologeră cu sediul central la Neuchâtel, care produce numai custom made, modele de ceasuri exclusiviste, personalizate. Practic, manufactura oferă doar tehnologiile necesare, iar clientul alege mecanismele şi supraveghează personal elaborarea designului ceasului. Acesta este ulterior lucrat manual de către artizanii firmei, care folosesc şi astăzi tehnici transmise din generaţie în generaţie.

375 lei

ceas Slava mecanism 2414, carcasă tip „president”, geam cristal

01 ceas Slava president mecanism 2414

Acest ceas Slava, cu o superbă carcasă în stilul „president” al anilor ’70, este echipat cu un remarcabil mecanism Slava 2414, cu două arcuri motoare, secundar central şi dublu calendar periferic la ora „3” (dată + zi). Data este cu setare rapidă cu ajutorul butonului special aflat la ora 2. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion şi împing simultan roata minutar. Diametrul ceasului este de 39 mm, distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul este lis, din glucydur. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevazut cu amortizoare Aera, de construcţie sovietică. Capacul spate din inox are ştanţată o serie foarte mică, 182, ceea ce înseamnă că este unul dintre primele 200 de exemplare fabricate. Cadranul este superb, în tonuri de alb şi auriu, cu secundarul albastru (vezi foto 5 şi 9). Carcasa placată cu aur şi remontoarul sînt în stare foarte bună (vezi foto 6), iar indicatoarele sînt puternic fosforescente (vezi foto 7). Geamul, fără nici o zgîrietură, este din cristal. Ceasurile Slava cu acest tip de carcasă nu erau comercializate pe piaţa internă, ci erau destinate spre a fi oferite în dar de către înalţii demnitari sovietici omologilor lor din străinătate, în timpul vizitelor acestora în Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică ireproşabilă. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi comanda o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

300 lei

ceas Ancre automatic, mecanism foarte rar Durowe 611 (cel mai subţire automatic german !)

01 ceas Ancre automatic mecanism Durowe 611

Acest ceas Ancre este echipat cu un excelent şi rar întîlnit astăzi mecanism Durowe INT 611 cu 25 de rubine, secundar central şi calendar. Raritatea este dată de faptul că acest tip de mecanism a fost produs timp de numai trei ani, între 1967 şi 1970, la vremea aceea fiind cel mai subţire automatic german cu calendar ! Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,8 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 33 de ore. Data se schimbă progresiv între ora 21 şi ora 0. Capacul spate, din oţel, are ştanţat logo-ul mărcii. Carcasa, geamul şi cadranul sînt în stare impecabilă. Rotorul automatului este decorat în manieră tipic teutonă şi inscripţionat „Duromat”. Prin precizia de execuţie a mecanismului şi prin calitatea finisajelor, specific germană, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă. Funcţionează şi astăzi la secundă !

 

Marca Ancre aparţinea manufacturii germane Bifora, care va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900, cînd Bifora Uhren GmbH, cu sediul în localitatea germană Schwäbisch Gmünd, este înregistrată de fondatorul Josef Bidlingmaier, mai întîi ca bijuterie apoi ca producţie de carcase pentru ceasuri. În 1918, cei 70 de angajaţi ai firmei produceau ceasuri de mînă complete, cu mecanisme elveţiene şi cu un mare număr de alte componente produse în atelierele proprii. Abia în 1928 reuşeşte acesta să pună la punct un mecanism propriu, calibrul 2025, primul mecanism mecanism german pentru ceasuri de mînă fabricat in house ! Din acel moment Bifora începînd să fie privită ca un rival serios de către companiile orologere de renume, atît din Germania cît şi din Elveţia. În timpul celui de-al doilea Război Mondial, ceasurile Bifora au intrat în dotarea flotei germane, unde erau folosite de ofiţerii de cart şi de cei de punte, astfel: ofiţerii flotei civile au primit ceasuri cu cadran argintiu, iar ofiţerii florei militare cu cadran negru……..>>

450 lei

ceas Ancre mecanic, mecanism FE 233-66

01 ceas Ancre mecanism FE 233-66

Acest ceas de damă Ancre este echipat cu un excelent mecanism France Ebauches FE 233-66 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data se schimbă progresiv între ora 21 şi 24. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o fenomenală rezervă de mers de 49 de ore !Capacul spate, din oţel, este pe filet. Carcasa cu remontoarul în stare perfectă (vezi şi foto 8), geamul şi cadranul, sînt impecabile. Cadranul NOS este foarte frumos, în tonalităţi de bleumarin, argintiu şi alb.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

240 lei

ceas Raketa serie mică, cadran gradat, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa serie capac 457, mecanism 2609.HA

Acest ceas sovietic Raketa este dotat cu un mecanism 2609.HA, cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice datorită robusteţei sale. Ceasul are 41 mm diametru şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26,0 mm şi înălţimea de 4,0 mm. Are duble amortizoare antishok, la balansier dar şi la roata ancorei !!. Balansierul este lis, din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore ! Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Seria capacului spate este foarte mica (nr. 457), deci această piesă a fost printre primele 500 de exemplare produse ! Cadranul argintiu este gradat din 5 în 5 secunde.

 

Ceasul face parte din colecţia personală, arată foarte bine şi funcţionează la secundă. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, din piele, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

183 lei

ceas Potens square, mecanism Anton Schild 1690-92 fabricaţie 1960

01 ceas Potens square mecanism AS 1690-92

Acest ceas Potens este echipat cu un mecanism AS 1690-92 cu 15 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are dimensiunile de 29×34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de 4 mm. Balansierul uriaş are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Cadranul argintiu satinat este în stare bună, cu numele şi logo-ul mărcii inscripţionate în partea superioară. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox.

 

La începuturile orologeriei, cînd existau deja destule fabrici de ceasuri, începuseră să lipsească tocmai… ceasornicarii, adică cei ce reparau şi servisau aceste maşinării. Este exact ce şi-a propus să facă, în 1888, René Ulmann, care s-a specializat în repararea ceasurilor de buzunar, ulterior, după răspîndirea ceasurilor de mînă adaptîndu-le pe cele de buzunar pentru a fi purtate la încheietură. Zece ani mai tîrziu compania se dezvoltase, iar fondatorul s-a retras din afaceri, lasînd firma pe mîinile fiilor săi. În 1898, la înregistrarea mărcii La Savoureuse, manufactura se numea deja Les Fils de René Ulmann \ Ullman Frères. Fraţii Ullman au început să producă piese de ceas, carcase, bezeluri, geamuri şi curele pentru ceasuri în atelierele proprii. Ulterior au creat un departament care furniza altor firme piese de schimb pentru mecanisme, instrumente şi echipamente destinate industriei orologere. Au început să producă ceasuri sub marca Potens în 1950, cunoscînd un succes răsunător în special cu cronografele Potens Prima echipate cu mecanisme Landeron.

160 lei

ceas Cyma mecanism in house R 701

01 ceas Cyma mecanism R.701

Faimoasa fabrică Cyma-Tavannes a fabricat acest ceas aproximativ în anii ’50, ca o expresie a măiestriei orologere la care ajunsese. Ceasul este echipat cu un mecanism in house Cyma R.701, cu 17 rubine şi secundar periferic. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 23,5 mm diametru şi 3,5 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur, prevăzut cu amortizoare duble (la balansier şi la roata ancorei) Incabloc şi Cymaflex-II efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 42 de ore. Mecanismul are seria 29511. Carcasa este în stare bună, cu excepţia ramei din spate, afectată de trecerea timpului, dar fără a fi vizibil şi fără a scădea din frumuseţea ceasului. Cadranul cu indecşi aurii aplicaţi poartă patina timpului. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la interior logo-ul Cyma şi numărul de serie 1 701 912 \ 6086. Un ceas cu o puternică încărcătură istorică, de nelipsit în orice colecţie serioasă de ceasuri.

 

Povestea celebrelor ceasuri Cyma, descendente ale unei lungi tradiţii orologere, începe acum 151 de ani, odată cu înfiinţarea acestei luxoase manufacturi de ceasuri în localitatea elveţiană Tavannes, de către fraţii Joseph şi Theodore Schwob. Denumirea mărcii îşi are rădăcinile în cuvîntul franţuzesc „cime”, care înseamnă „apogeu, vîrf”, care la rîndul său derivă din cuvîntul latin „cyma” (adică „drept la ţintă”). Este un nume care reflectă nu doar strădania constantă a firmei pentru perfecţiune, dar şi legătura inextricabilă cu locul „naşterii”, munţii Jura, îngropaţi pentru mai mult de jumătate de an sub zăpadă, loc care a dat naştere activităţii orologere în timpul lungilor ierni de izolare……….. >>

220 lei

ceas Pobeda mecanism 2608 (rar întîlnit la ceasurile Pobeda)

01 ceas Pobeda mecanism 2608

Acest ceas Pobeda este echipat cu un calibru mai rar întîlnit la ceasurile Pobeda, un 2608 cu 15 rubine şi secundar central. Majoritatea ceasurilor Pobeda foloseau mecanisme 2602, destul de rar 2608, şi mai rar 2603 (sursa: Mark Gordon – mai puţin de 10% dintre ceasurile Pobeda sînt echipate cu 2608 !). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. Are seria 49780 ştanţată pe puntea superioară. Carcasa este în stare bună. Capacul spate, din oţel, arată impecabil. Cadranul este un model deosebit, decorat cu un desen interesant, geometric. Geamul nu are nici o zgîrietură, iar indicatoarele sînt cele originale (indicatoarele orare albăstrite şi secundarul auriu). Cureaua nouă, din piele bleumarin cu cusături galbene, este în perfectă simbioză cu cadranul ceasului.

261 lei

ceas Duca, rar, mecanism Cupillard 233 fabricat în 1939 !

01 ceas Duca mecanism Cupillard 233

Acest ceas Duca, o marcă mai rar întîlnită, este echipat cu un excelent mecanism Cupillard 233 cu 15 de rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie între 1939 – 1941. Ceasul are dimensiunile de 37×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,7 mm şi grosimea de 4,2 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare excelentă, şi are gravată seria 39463. Cadranul arată foarte bine, cu indecşi orari aurii, în ton cu carcasa placată cu aur (ştanţă pe carcasă, în dreptul orei 9, cu poansonul fabricantului). Remontoarul original este perfect conservat. Carcasa este deosebită ca formă, decorată pe lateral cu nişte striaţii foarte interesante, model anii ’30-’40 (vezi foto 5, 7 şi 8). Un ceas foarte frumos, un cadou vintage perfect pentru cineva care poartă numele Duca !

 

Originile mărcii Duca se pierd în anonimatul anilor 1900, dar, după toate probabilităţile era vorba despre o bijuterie sau un fabricant care producea custom made (la comandă), ori sub propriul nume. După forma carcasei, înclinăm să credem că este vorba despre un atelier de bijuterii, destul de mare şi de puternic încît să-şi permită să lanseze propria linie de ceasuri. Foloseau componente de foarte bună calitate, cea mai bună dovadă fiind mecanismul ceasului prezentat mai sus, care funcţionează foarte bine după cei aproape 80 de ani pe care-i are ! Duca este o marcă foarte rar întîlnită astăzi, avînd în vedere că fabricantul producea, probabil, cel mult cîteva sute de ceasuri pe an !

455 lei

ceas Poljot placat cu 26 µ aur, mecanism 2409

01 ceas Poljot mecanism 2409

Acest ceas Poljot, placat cu 26 de microni de aur de 22 de karate, este echipat cu un mecanism 2409 cu secundar central. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1956-1963. După seria mecanismului, a fost fabricat la „Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova” aproximativ în 1965-1966. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 4,3 mm, este ştanţat cu acronimul fabricii şi numărul de serie 4429089. Balansierul din glucydur, prevăzut cu amortizoare Kirova-Poljot şi cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Toate piesele ceasului sînt cele originale. Capacul spate pe filet, din inox, este în stare foarte bună, cu garnitura originală de etanşare intactă. Cadranul este foarte bine păstrat, cu indicatoarele originale. Carcasa este placată cu un strat de aur de 22 de karate, gros de 26 de microni (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 12 – măsurat cu instrumente moderne, la un bijutier, grosimea placajului este mai mare). Placajul este neatins.

240 lei

ceas Fero complet vitrat, mecanism EB 1343

01 ceas Fero 'transparent' mecanism EB 1343

Acest ceas Fero este echipat cu un mecanism elveţian Ebauche Bettlach EB 1343 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’50. Ineditul acestei piese este asigurat de suprafeţele vitrate generoase, mecanismul putînd fi admirat prin geamul spate, ba chiar putîndu-se privi PRIN ceas, dintr-o parte în cealaltă. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 37 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,2 mm. Cadranul este foarte frumos decorat cu guilloche-uri în formă de arce de cerc şi raze solare, avînd în mijloc conturul unei stele hexagonale. Suprafeţele vitrate generoase lasă să se vadă o porţiune transparentă, pe marginea cadranului. Un ceas interesant şi inedit.

 

Marca Fero, înregistrată în 1959, aparţinea companiei Fero Watch, înfiinţată de Roger Ferner ca Fero & Cie., inainte de al doilea război mondial, cu sediul în orăşelul elveţian La Chaux-de-Fonds. Denumirea mărcii vine de fapt de la iniţialele fondatorului( FErner ROger). După extinderea activităţii, compania şi-a mai deschis un atelier la Wolfwil. Fero a utilizat mecanisme de la cei mai buni producători elveţieni, pentru a echipa ceasurile sale: Anton Schild, Bettlach, FHF etc. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Feldmann, Ceneri, Farad, Ferio, Hello, Legation, Maloja, Pantheon şi Tango. Destul de dificil de găsit astăzi un Fero în stare foarte bună.

230 lei

ceas Wostok Amfibia rezistent 200 m la apă, mecanism 2414

08 ceas Vostok Amfibia mecanism 2414

Acest ceas militar Wostok Amfibia, diver la 200 de metri (ştanţă pe capacul spate), este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Amfibia a intrat în producţie în 1958 şi era destinat iniţial marinarilor sovietici. Carcasa masivă este din oţel. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu cămaşă de ecranare antimagnetică (vezi foto 7) şi garnitura de etanşare originală, este pe filet, gravat „Amfibia” cu litere chirilice şi cu numărul de serie 819749. Bezelul este bidirecţional. Cadranul kaki are indecşi mari, vizibili, şi indicatoarele originale în stil militar. Piesa a fost achiziţionată dintr-un amanet din Kabul.

260 lei

ceas Verity automatic, mecanism ETA 2879, fabricaţie circa 1975

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Verity, fabricat în Marea Britanie, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2879 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat cu aproximaţie în anii ’70. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din prima poziţie a remontoarului. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat şi mecanismul Dugena 3367. Ceasul are dimensiunile de 38 x 41 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,35 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc rulează la 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de putere de 55 de ore. Cadranul este în stare foarte bună, carcasa SAD placată cu aur (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru poansonul fabricantului) este în stare foarte bună, iar capacul spate din oţel este de asemenea în stare foarte bună. Toate piesele sînt cele originale. Capacul spate este pe filet şi are gravată inscripţia „For loyal service, G. Thorpe, Chandlers Ltd.”, alături de seria 12221. Rotorul de la automat este decorat cu Côtes de Geneve. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul în stare bună (vezi foto 5).

 

Atunci cînd un fabricant de ceasuri poate fi urmărit pînă înapoi în timp în 1936, şi în momentul în care, patru generaţii mai tîrziu, compania este încă administrată de aceeaşi familie, ştii că ai găsit o companie de încredere. Verity Time Co. Ltd. şi-a început activitatea în Hatton Garden (Londra), la mijlocul anilor ’30. Firma a fost înfiinţată de Alfred Henry Spence, care avea puternice legături cu manufacturi cunoscute din La Chaux-de-Fonds (Elveţia). Dacă mutăm acele ceasornicului pînă în zilele noastre, vom regăsi multe dintre aceste legături cu inima orologeriei elveţiene încă active. Verity există şi astăzi, în acelaşi loc în care şi-a desfăşurat activitatea neîntreruptă timp de 80 de ani !

280 lei

ceas sovietic Wostok, diametru mare, mecanism 2414 A

01 ceas Wostok oval, mecanism 2414 A

Acest ceas sovietic Wostok, cu un diametru mai mare decît cele obişnuite, datorită formei carcasei, este echipat cu un mecanism 2414 A cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 43×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera (de fabricaţie rusească) execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Capacul spate, în stare excelentă, din oţel, este pe filet, cu garnitura intactă şi seria 161550. Carcasa are cu o formă deosebită (părţile laterale sînt prelungite, asigurînd o formă uşor ovală).

 

Fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă) are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama. Aici, la unitatea NK MV 835, a fost produs echipament militar dar şi ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane.

175 lei

ceas Bifora Bimetta stil militar, mecanism in house Bifora 91/1

01 ceas Bifora Bimetta mecanism Bifora 91-1

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900, cînd Bifora Uhren GmbH, cu sediul în localitatea germană Schwäbisch Gmünd, este înregistrată de fondatorul Josef Bidlingmaier, mai întîi ca bijuterie apoi ca producţie de carcase pentru ceasuri. În 1918, cei 70 de angajaţi ai firmei produceau ceasuri de mînă complete, cu mecanisme elveţiene şi cu un mare număr de alte componente produse în atelierele proprii. Abia în 1928 reuşeşte acesta să pună la punct un mecanism propriu, calibrul 2025, primul mecanism mecanism german pentru ceasuri de mînă fabricat in house ! Din acel moment Bifora începînd să fie privită ca un rival serios de către companiile orologere de renume, atît din Germania cît şi din Elveţia. În timpul celui de-al doilea Război Mondial, ceasurile Bifora au intrat în dotarea flotei germane, unde erau folosite de ofiţerii de cart şi de cei de punte, astfel: ofiţerii flotei civile au primit ceasuri cu cadran argintiu, iar ofiţerii florei militare cu cadran negru. În anii ’50 Bifora devine unul dintre cei mai mari producători de ceasuri din Germania. În 1951 este lansat Bifora 103 AUT, primul calibru automatic german ! După moartea lui Josef Bidlingmaier la finele anilor ’70, manufactura a dat faliment, fiind cumpărată în 1978 de către omul de afaceri indian Hiranand Gajria, fost reprezentant Bifora pentru Orientul Mijlociu. În 2006 Bifora a revenit la origini, fabrica din Schwäbisch Gmünd şi-a redeschis porţile iar glorioasele tradiţii ale orologeriei germane au fost reluate. Bifora a mai produs şi sub brandurile Anima, Ancre, Avisa, Bidora, Unima, 15 Top, Binetta, Lasso, Sigilla, Olympia sau Stratos.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă. Revizia completă a fost recent efectuată. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

330 lei

ceas Bifora Top 15 stil militar, mecanism in house Bifora 91/1

01 ceas Bifora Top 15 mecanism Bifora 91-1

Acest ceas Bifora Top 15, de damă, produs între anii 1965-1970, este echipat cu un mecanism in house Bifora 91/1 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine) şi secundar central, produs aproximativ între 1965 şi 1970. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 26×30 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are diametrul de 21,3 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 91. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este clipsat. Cadranul negru antracit evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele marcate cu fosfor, extrem de lizibile în orice condiţii meteo sau pe întuneric (vezi foto 5). Cadranul poartă cu mîndrie la ora 6 inscripţia „German Made”. Carcasa, geamul şi remontoarul sînt în stare deosebită ! Un ceas de damă cu aspect militar, cu un mecanism deosebit.

 

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900, cînd………..>>

255 lei

ceas Citizen automatic, mecanism 6501 fabricat în anii ’70

01 ceas Citizen automatic TV dial mecanism Citizen 6501

Acest ceas Citizen este echipat cu un mecanism automatic in house Citizen 6501 cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi), fabricat în anii ’70. Ziua se schimbă progresiv între ora 21 şi 24, iar data este cu setare rapidă din remontoar. Ceasul are dimensiunile de 36×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 5,15 mm. Balansierul lis, din glucydur, prevăzut cu amortizoare Parashock, bate cu o viteză de 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 42 de ore. Rotorul automatului este pe rulmenţi. Cadranul negru, cu indecşi argintii aplicaţi, este impecabil. Indecşii şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7). Geamul este în stare foarte bună, fără nici o zgîrietură. Remontoarul este situat atipic, la ora 4, şi este îngropat în carcasă. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are gravate elemente de identificare a modelului şi numărul de serie. Un ceas din oţel, în stare excelentă !

 

Binecunoscuta Citizen (シチズンホールディングス株式会社 Shichizun Hōrudingusu Kabushiki-gaisha) este una dintre cele mai celebre companii de ceasornice japoneze, care concurează cu succes mărcile elveţiene de tradiţie. Timp de nouă decenii, Citizen a fost înaintea timpului său……….>>

260 lei

ceas Atlantic Worldmaster Special, 1957, mecanism ETA 1113 cu două ajustamente

01 ceas Atlantic Worldmaster Special mecanism ETA 1113

Acest ceas Atlantic Worldmaster Special este un model ce dispune de unul dintre cele mai fiabile şi mai des folosite de fabricanţi mecanisme, un ETA 1113 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 15 rubine) şi secundar central direct, fabricat aproximativ în 1957. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi o grosime de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 A/h, iar arcul motor din elinvar în dublă spirală Cornu asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul are o deosebită culoare aurie şi ajustament în două poziţii (vezi foto 6), mai rar la acest tip de mecanism dar explicabil prin ştanţa „Super” de pe puntea roţii principale. Inscripţia „Super” de pe mecanism apare numai pe cîteva tipuri de mecanisme instalate în Atlantic. Acest lucru indică mecanisme testate atît înainte cît şi după introducerea lor în ceasuri. Mecanismele marcate „Super” au echipat numai modelele Super, De Luxe, Extra, Original, Prima, Special şi Super De Luxe. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare bună, cu seria 3314462 şi ştanţă Artiflex. Semnificaţia inscripţiei „Artiflex” de pe capacul spate este aceea că indica un nou tip de resort (arc) care nu numai că nu putea fi rupt, dar avea şi o durabilitate mai mare în timp faţă de arcurile standard. Remontoarul original este semnat cu logo-ul Atlantic (vezi foto 5). Cadranul şi carcasa poartă patina timpului, dar, paradoxal, ceasul arată foarte bine la mînă. Logo-ul Atlantic de pe cadran este aplicat, specific perioadei în care a fost produs ceasul.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică bună pentru cei aproape 60 de ani ai săi. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

295 lei

ceas Raketa „0”, modelul preferat al fostului lider sovietic Mihail Gorbaciov, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa ora zero, mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa, cu un cadran mai aparte, a fost unul dintre modelele preferate ale fostului lider sovietic Mihail Gorbaciov. Parintele „Perestroikai” purta numai ceasuri ruseşti, la o întrunire la nivel înalt un jurnalist britanic fotografiind ceasul înaltului demnitar rus şi detaliind ulterior în articolul său că „Gorbaciov are un ceas cu cifra zero în loc de ora 12, care simbolizează reforma de la zero a politicilor sovietice”. Ceasul, cu indecşi orari supradimensionaţi, are un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Specifice acestui mecanism sînt amortizoarele antishok duble, atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul lis este din Glucydur iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Precizia recomandată este de +/- 30 sec/zi. Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Cadranul are cifre imense la orele 0, 3, 6 şi 9. De remarcat că ora 12 este marcată ca „0” şi nu ca „12”. Cadranul are însemnele sovietice, iar capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 171506.

 

Ceasul arată aproape NOS şi funcţionează foarte bine. Provine din colecţia personală, iar revizie completă a fost recent efectuată (secundarul porneşte la prima atingere a remontoarului). Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

280 lei

ceas Wittnauer (Longines) automatic, anii ’70, mecanism ETA 2789-1

01 ceas Wittnauer automatic mecanism ETA 2789-1

Acest ceas Wittnauer automatic este echipat cu un mecanism mai rar, ETA 2789-1 cu 25 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională (italiană şi engleză). Este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare, inclusiv pentru cel de zi în două limbi (sursa: dr. Roland Ranft). Acest mecanism este mai rar întîlnit deoarece a fost fabricat timp de numai patru ani, între 1976 şi 1980. Ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 19,5 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis glucydur prevăzut cu amortizoare Ruby-Shock bate cu 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 45 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar, brăţară), în stare excelentă. Priviţi cum se reflectă literele în suprafaţa ca de oglindă a ceasului şi veţi realiza perfecţiunea acestei piese (vezi foto 7) ! Un ceas cu o istorie spectaculoasă !

 

Nu orice ceasornicar poate fi la fel de renumit pentru mecanismele sale ca Jaeger-LeCoultre sau la fel de admirat pentru design precum Cartier. Unii ceasornicari au început pur şi simplu văzînd oportunitatea şi înhăţînd-o. Aceasta este povestea lui Albert Wittnauer, care în 1872 a venit din Elveţia în America, la vîrsta de 16 ani. Deşi foarte tînăr, Albert ştia ceasornicărie, ceea ce l-a făcut folositor afacerii cu ceasuri elveţiene de import a cumnatului său, J. Eugene Robert. În următorii ani, alţi doi fraţi mai mici ai lui Wittnauer şi o soră i s-au alăturat în New York City, formînd nucleul companiei Robert’s, apoi al Wittnauer. Oportunitatea pe care a idetificat-o Wittnauer n-a fost una tehnologică, ci mai degrabă una indusă de piaţă. Ceasurile elveţiene importate de cumnatul său erau foarte scumpe, datorită politicii protecţioniste vamale a Statelor Unite, iar Albert a văzut o nişă pentru ceasuri mai puţin costisitoare, cu mecanisme şi componente fabricate în Elveţia dar ansamblate în America ! Din moment ce Robert era deja importator de ceasuri elveţiene, inclusiv Longines, a mai fost doar un pas pînă la a adăuga în oferta companiei un model numit Wittnauer. Ceasurile s-au vîndut bine. Prin 1885 Albert conducea deja compania, importînd inclusiv cronografe şi ceasuri cu repetiţie, iar din 1890 firma a fost redenumită A. Wittnauer Company. Adevărata descoperire a companiei a venit în 1907, cînd Wittnauer a furnizat Marinei o pereche de ceasuri care testau capacităţile aeriene ale avioanelor sale. Poate şi din cauza acestei timpurii alăturări cu industria aviaţiei ceasurile Wittnauer au fost purtate de mari exploratori precum Roald Amundsen şi Richard E. Byrd, precum şi de piloţi celebri ca Wiley Post sau Amelia Earhart. În 1908, după moartea lui Albert, fratele său Emile preia conducerea şi continuă să dezvolte afacerea. Sub conducerea lui, firma înfiinţează o a doua companie, Brighton Watch Case Company, care producea carcase pentru mecanismele elveţiene ce echipau ceasurile Wittnauer. În 1916, după moartea lui Emile, hăţurile firmei au fost preluate de sora sa, Martha. În timpul primului război mondial, Wittnauer a furnizat forţelor expediţionare americane noi ceasuri de mînă şi dispozitive de precizie pentru navigaţie. În anii 1920 Wittnauer producea ceasuri de mînă atît avansate tehnologic cît şi frumoase din punct de vedere estetic, în aur sau oţel. În 1926, prima companie de radio din America, National Broadcasting Company, începe să utilizeze ceasuri Wittnauer pentru a-şi cronometra emisiunile. În 1927, atît Wittnauer cît şi Longines au lucrat cu un ofiţer al U.S. Navy numit Philip Van Horn Weems, care a conceput un design special pentru modelul Second Setting. Văzut de mulţi specialişti ca fiind primul ceas pentru piloţi, modelul Second Setting era complementar busolelor, diagramelor şi cronometrelor de zbor. În timpul zborului erau necesare corecţii, deoarece mici abateri în măsurarea timpului puteau conduce la erori în calculele de zbor (consumul de combustibil, poziţia şi timpul pînă la destinaţie). Pentru a uşura aceste calcule, Weems a introdus un cadran interior rotativ pe care pilotul trebuia să-l ajusteze în conformitate cu semnalul sonor emis de radio din minut în minut, observînd astfel orice abateri de la Greenwich. O altă influenţă majoră asupra pieselor Wittnauer din acea perioadă a avut-o ceasornicarul John Heinmuller, care era şi cronometror oficial al Asociaţiei Naţionale Aeronautice din SUA. Clarence D. Chamberlin şi Charles A. Levine au folosit cronometre Wittnauer pentru zborul lor trans-atlantic din 1927, iar Charles Collyer şi John Henry Mears au utilizat două Wittnauer în 1928, cu ocazia faimoasei urmăriri a lunii în jurul pămîntului. Mai mulţi aviatori, printre care şi Howard Hughes, au purtat Wittnauer în anii ’30. Martha Wittnauer vinde compania în 1936 către Hella Delta Company, care o redenumeşte Longines-Wittnauer. Aceasta a fost cumpărată de Westinghouse în 1969, iar în 1994 Longines a fost vîndută către SMH, proprietarul Omega. În 2001 marca Wittnauer a fost cumpărată de Bulova, în proprietatea căreia se află şi astăzi.

855 lei

ceas Wittnauer Genève (Longines), mecanism 11K fabricaţie circa 1957

01 ceas Wittnauer Geneve mecanism 11K - C11KS-2

Acest ceas Wittnauer Genève (de damă sau unisex) este echipat cu un mecanism in house 11K cu 17 rubine, fabricat aproximativ în 1957, poate chiar mai devreme. Ceasul are dimensiunile de 29×34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,94 mm. Balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare Kif-Ultraflex bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar, brăţară), în stare bună.! Pe interiorul capacului spate este ştanţat fabricantul, calibrul mecanismului, faptul că ceasul este placat cu aur şi numărul de serie 5574850. Un ceas cu o istorie spectaculoasă !

 

Nu orice ceasornicar poate fi la fel de renumit pentru mecanismele sale ca Jaeger-LeCoultre sau la fel de admirat pentru design precum Cartier. Unii ceasornicari au început pur şi simplu văzînd oportunitatea şi înhăţînd-o. Aceasta este povestea lui Albert Wittnauer, care în 1872 a venit din Elveţia în America, la vîrsta de 16 ani. Deşi foarte tînăr, Albert ştia ceasornicărie, ceea ce l-a făcut folositor afacerii cu ceasuri elveţiene de import a cumnatului său, J. Eugene Robert………..>>

380 lei

ceas Tanus automatic fabricat în Gibraltar, mecanism Poljot 2616.1H cu 30 de rubine

01 ceas Tanus (Gibraltar) automatic, mecanism Poljot 2616.1H

Acest ceas Tanus automatic, o marcă mai rar întîlnită datorită provenienţei, este echipat cu un mecanism automatic Poljot 2616.1H cu 30 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1976. Acesta este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 37 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip „Breguet”. Dimensiunile ceasului sînt de 41×40 mm iar distanţa între anse de 24 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Cadranul verde-kaki, cu indecşi orari aplicaţi, este în stare bună. Carcasa are patina timpului, însă geamul nu are zgîrieturi. Capacul spate, din oţel, este în stare bună. Indecşii orari sînt luminoşi, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 5). Un ceas interesant, probabil singura marcă orologeră înregistrată în… Gibraltar ! :D

 

În pleiada mărcilor de ceasuri din toată lumea, cele fabricate cu componente de foarte bună calitate, dar în ţări sau locuri exotice ocupă un loc aparte. Aşa a apărut, de exemplu, şi binecunoscuta Citizen, despre care puţini mai ştiu astăzi că a fost înfiinţată în Japonia de un elveţian, fără ca acesta să ştie că va da naştere unui fenomen ! Marca Tanus figurează în enciclopediile orologere ca fiind înregistrată în… Gibraltar, Regatul Unit al Marii Britanii, de către Castle Marketing Group Ltd. La rîndul ei, Tanus a înregistrat în 1975 marca de ceasuri Gitachy. Nu este foarte clar dacă ceasurile Tanus erau produse integral în Gibraltar, ansamblate sau doar comercializate, cert este că utilizau componente de calitate, cum erau mecanismele automatice sovietice cu 29 sau 30 de rubine, datorită performanţelor înalte la costuri reduse. Deţinătorul Tanus, Castle Marketing Group Ltd., a mai fabricat, ansamblat sau comercializat ceasuri şi sub mărcile Flexy, Manix, Marco Polo, Rubens, Zalco.

240 lei

ceas Komandirskie destinat comandanţilor de submarine ruseşti, cadran maro, mecanism 2414

01 ceas Komandirskie submarin mecanism 2414

Acest ceas, destinat comandanţilor de submarine, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 45 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei Wostok. Carcasa este din oţel, remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat şi are gravată seria 138977 şi un soare ieşind din valuri. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 11 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Bezelul este rotativ, bidirecţional.

355 lei

ceas Limit mecanism T 912

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Limit dispune de un mecanism T 912 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are dimensiunile de 38×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 4,6 mm. Balansierul tip lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de alternanţe \ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o rezervă de mers de 48 de ore ! Cadranul, în stare perfectă, este marcat cu numele brandului îşi este evidenţiat de secundarul cu vîrful de culoare roşie. Carcasa este în stare excelentă, la fel cum este şi capacul spate, din oţel, cu un sistem de închidere ingenios.

 

Limit este o firma britanică ce aprovizionează cu ceasuri, încă din 1912, piaţa din Marea Britanie. Modelele acestora s-au caracterizat întotdeauna prin simplitatea cadranelor, dar mai ales prin raportul preţ-calitate foarte bun. Acest lucru i-a asigurat succesul pentru mai bine de 100 de ani.

120 lei

ceas Roamer Elegant, mecanism rar Meyer & Stüdeli MST 520

01 ceas Roamer Elegant mecanism MST 521

Acest ceas Roamer Elegant este echipat cu un mecanism rar întîlnit, un MST 520 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 17 rubine, funcţie de hack şi secundar central, fabricat aproximativ în 1975. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de numai 3,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o excelentă rezervă de mers de 55 de ore. Cadranul este marcat cu numele şi logo-ul companiei. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer Watch Co.”. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare foarte bună, este marcat cu numele şi logo-ul companiei şi al modelului şi are seria 2310.330. La interior are un capac suplimentar, antipraf, şi seria 350 520 (vezi foto 9). Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Indecşii orari şi indicatoarele sînt bicolore, negru cu auriu, fiind evidenţiate de roşul viu al secundarului. Raritatea acestui mecanism este dată de faptul că a fost fabricat în serii mici timp de numai trei ani, între 1973 şi 1976. Specialiştii sînt de acord că familia de mecanisme din care face parte 520 a fost ultima fabricată in house de manufactura Meyer & Stüdeli ! Acest tip de mecanism are cîteva particularităţi interesante: cu excepţia calendarului, toate piesele sînt interşanjabile cu orice alt mecanism din aceeaşi familie de mecanisme; pe regulator este montat un dispozitiv excentric; are un spaţiu gol în interior, pentru posibilitatea montării unui modul automat (vezi foto 4 şi 5); lucrul cel mai neobişnuit este că funcţia de hack (oprirea secundarului, pentru o mai bună acurateţe în setarea orei) se face prin oprirea celei de-a patra roţi, nu a balansierului !

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o bună stare tehnică şi estetică. Piesa se livrează cu tot cu curea, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi comanda o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

355 lei

ceas Technos, mecanism ETA 2390 fabricat în 1955

01 ceas Technos mecanism ETA 2390

Acest ceas Technos, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism ETA 2390 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1955. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 985, Helvetia 750 sau Hamilton 60. Ceasul are dimensiunile de 33×31 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Cadranul este perfect păstrat, carcasa placată cu aur (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 6) este în stare bună, iar capacul spate din oţel este în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 5), cu seria 4465687. Toate piesele sînt cele originale.

 

În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste…….>>

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată bine şi funcţionează la secundă. Piesa se vinde cu tot cu curea, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

255 lei

ceas Slava automatic, cadran gradat, mecanism 2427 S cu 27 de rubine

01 ceas Slava automatic mecanism 2427

Acest ceas Slava automatic este echipat cu un mecanism 2427 de producţie internă, cu secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 42×44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 6,85 mm înălţime. Are 27 de rubine, inclusiv la coroana calendarului (a fost fabricat şi în variante cu 21 sau 25 de rubine) ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei. A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul cu spirală din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antishok Aera, de producţie sovietică. Cadranul, un model mai neobişnuit la Slava, este în stare foarte bună, cu indecşii orari luminescenţi (vezi foto 7). Capacul spate cu seria 148802 este din inox, cu inel filetat, şi garnitura de etanşare originală. Remontoarul este original, în stare foarte bună, geamul de asemenea este original, în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur.

275 lei

Slava, mecanism tonneau 1601

DSC00001

Ceasul de dama prezentat este echipat cu un mecanism „Slava 1601” pentru ceasuri de dama, unul din cele mai reusite la acesta categorie. Ceasul are dimensiunile 23,5×21 mm si distanta intre anse de 16 mm. Mecanismul tip tonneau are dimensiunile 12,41 x 16,92 mm si grosimea de 3,5 mm. Are 17 rubine, balansierul din glucydur cu amortizoare efectueaza 21 600 batai pe ora (ceea ce il situeaza in categoria ceasurilor de inalta precizie), iar arcul motor din elinvar, asigura o rezerva de mers de 36 de ore. Seria mecanismului este 1942114. Carcasa patrata este placata electrochimic cu un strat de aur gros de 10 microni.

97 lei

ceas Ruhla de Luxe mecanism UMF 24-24

01 ceas Ruhla de Luxe mecanism UMF 24-24

Acest ceas Ruhla de Luxe este echipat cu un mecanism UMF 24-24 cu întoarcere manuală şi secundar central. Acest tip de mecanism a fost fabricat fără întrerupere din 1963 pînă în 1990, ca parte a familiei de calibre 130 Mio. Ceasul are dimensiunile de 37×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 24 mm şi grosimea acestuia de 6,1 mm. Balansierul tip lis efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 35 de ore. Este un aşa numit mecanism „anker stift”, însă de o precizie… nemţească chiar şi astăzi. Acest tip de mecanism a suferit de-a lungul timpului (în 1966, 1975 şi 1976) cîteva modificări care i-au îmbunătăţit performanţele. Ceasul arată foarte bine, cadranul şi capacul spate fiind în stare excelentă.

 

Situată în pădurile din Thuringia, la Eisenach, Ruhla era un centru de tradiţie în orologeria şi mecanica fină germană. În 1862, fraţii Christian şi Georg Thiel au înfiinţat o fabrică de articole metalice, ajungînd în 1892 să producă ceasuri de buzunar. Prima invenţie importantă a constituit-o ceasul de buzunar „Fearless”, care a devenit un mare succes pe piaţa Nord Americană. Aproape în fiecare an compania Thiel scotea noi mecanisme. În 1919 firma produce „Thiela”, un ceas de buzunar cu 15 rubine, eşapament cu ancoră swiss şi ambreiaj suspendat. Primele ceasuri de damă au fost vîndute în 1935, în cadrul colecţiilor Venus şi Darling. Odată cu cel de-al 2-lea război mondial fabrica a fost rechiziţionată şi a produs numai pentru nevoile de război. După război, Ruhla a produs ceasuri deşteptătoare, ceasuri de mînă ieftine, dar şi ceasuri de mînă de înalt nivel calitativ, bărbăteşti şi de damă. În 1963 Ruhla produce celebrul său mecanism Kaliber 24, extrem de robust, care va echipa ceasuri cu vînzări de 120 de milioane de piese. Tot Ruhla deţine şi patentul pentru primul ceas electric „contact-controlled” din lume. Astăzi, Ruhla nu mai există: uriaşa întreprindere s-a divizat în mai multe firme private, printre care şi “Gardé Uhren und Feinmechanik Ruhla GmbH”. Ruhla a mai produs ceasuri sub brandurile Anker, Champion, Europa, Karex, Saxon, Services, Setkon, Spazial, Suyika, Targa, Worldtime, Aseikon, Jumbo, Antic, Gillex, Clipper ş.a.m.d.

160 lei

ceas Difor Gran Sport 150, folosit de scafandrii Marinei Franceze, mecanism Jeambrun 26DC fabricat în anii ’60

01 ceas Difor Gran Sport 150 mecanism Jeambrun 26DC

Acest ceas Difor Gran Sport 150 este echipat cu un mecanism Jeambrun 26DC cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în prima jumătate a anilor ’60. Data se schimbă între orele 23 şi 24. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 25,55 mm diametru şi 4,55 mm înălţime. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Acest tip de balansier a fost folosit şi la mecanismele Tissot din aceeaşi perioadă. Arcul motor asigură, complet armat, o respectabilă rezervă de mers de 47 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare mari, vizibile (cu fosforul încă activ, vezi foto 5), este în stare foarte bună. Capacul spate, cu un sistem special de închidere, este decorat cu un scafandru în valuri şi un peşte. Geamul este foarte gros şi bombat, specific diverelor din acea perioadă.

 

Manufactura franceză Difor, înregistrată cu sedii la Miserey-Salines şi la Besançon, s-a remarcat, de-a lungul timpului, prin modele foarte arătoase şi specializate. Folosea în principal mecanisme de la France Ebauche, dar în egală măsură şi mecanisme elveţiene Valjoux pentru cronografele din seria 773X cu armare manuală. A fabricat mai multe cronografe cu Valjoux 92, Type 21 sau triplu calendar şi fazele lunii. Ceasurile produse de ei erau semnate Difor, Difor Besançon sau Difor Suisse pe cadran. Există prea puţine informaţii despre această marcă, dar începuturile par să o situeze în 1945, an în care André Dauphiné deschide…………>>

280 lei

brichetă Zippo Wild West Sitting Bull 1834-1890, benzină, serie I XI, stare NOS

08 bricheta vintage Zippo Wild West Chief Sitting Bull

Această brichetă de colecţie Zippo, pe benzină, cu seria I XI ştanţată pe spate alături de elementele de identificare ce atestă originalitatea piesei, este fabricată în septembrie 1995 într-o ediţie redusă. Dimensiunile piesei sînt 52×38,5×12,5 mm. Bricheta are o greutate de aproximativ 100 de grame. Funcţionează perfect şi este NOS (are eticheta încă lipită pe spate). O astfel de piesă, din ce în ce mai rară, se vinde astăzi cu peste 100 de dolari (vezi link-urile de mai jos) !

 

http://www.ebay.com/itm/251802610738

 

http://www.ebay.com/itm/Zippo-Wild-West-Chief-Sitting-Bull-A-VII-never-fired-with-box-top-condition-/231856997464

 

Cronologia acestei faimoase brichete începe în 1930, la Bradford Country Club (Pennsylvania), cînd George Blaisdell privea un prieten manevrînd cu stîngăcie o brichetă mare cît un castravete, de fabricaţie austriacă. Bricheta a funcţionat bine, chiar şi pe vînt, datorită designului coşului, dar aspectul său greoi necesita utilizarea cu două mîini, aşa că doi ani mai tîrziu a decis să remodeleze bricheta austriacă, înfiinţîndu-şi propria fabrică. Blaisdell a conceput o carcasă dreptunghiulară de care a ataşat, cu o balama, partea de sus. El a păstrat designul coşului, care a protejat flacăra în condiţii nefavorabile. Rezultatul a fost o brichetă care arăta bine şi era uşor de utilizat. Primele brichete Zippo, astăzi obiecte de muzeu, au fost produse în 1933 şi vîndute pentru aproape 2 $ bucata. De la început, au fost însoţite de garanţia pe viaţă, necondiţionată, „Funcţionează sau o reparăm gratis”, valabilă şi astăzi.

330 lei

ceas Cornavin Genéve, mecanism Arogno 152, carcasă Fritz Huguenin, fabricaţie anii ’50

01 ceas Cornavin Geneve mecanism Arogno 152

Acest ceas Cornavin Genéve, elveţian, este echipat cu un mecanism Arogno 152 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi în varianta cu 15 rubine) şi secundar periferic, fabricat în anii ’50. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 3,8 mm ! Acest lucru îl încadrează în categoria maşinăriilor plate. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Arogno, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Capacul spate, în stare bună, este din oţel inoxidabil şi are gravată emblema Cornavin, o complicată heraldică printre ale cărei elemente luxuriante distingem un scut cu munţi şi stele, străjuit de o platosă cu coif şi panaş bogat, totul drapat cu frunze. Carcasa Fritz Huguenin este placată cu 10 μ de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru poansonul de meşter, HPF), cu remontoarul original. Un ceas subţire, elegant, în stare excelentă !

 

Tradiţionalista marcă de ceasuri Cornavin a fost înfiinţată în 1920 la Geneva, de către Adolf Muller. Numele brandului a fost stabilit după numele suburbiei genoveze unde manufactura îşi avea head quarter-ul. A devenit foarte populară în anii ’50 – ’60, prin dezvoltarea de ceasuri mecanice fine şi rafinate. După 1970 însă, firma apelează puternic la outsourcing: cadranele se fabrică în Taiwan, ansamblarea se face în Hong Kong etc. Acest lucru a şi condus, dealtfel, la decăderea mărcii. Tot în acea perioadă, sovieticii preiau o licenţă pentru marcă şi încep să fabrice ceasuri Cornavin destinate exportului. Acestea se deosebeau de ceasurile Cornavin elveţiene prin narvalul desenat pe cadran. Cornavin a rămas în istorie ca primul brand de ceasuri elveţiene care a instaurat complicaţia la grande date (dată mare), în două aperturi separate (sursa: Kahlert, Mühe & Brunner). Bogate în inovaţii tehnice şi mustind de individualism, ceasurile Cornavin imitau, în acele vremuri, perfecţiunea.

350 lei

ceas Cornavin Genéve, mecanism Arogno 152, fabricaţie anii ’50

06 ceas Cornavin Geneve mecanism Arogno 151

Acest ceas Cornavin Genéve, elveţian, este echipat cu un mecanism Arogno 152 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi în varianta cu 15 rubine) şi secundar periferic, fabricat în anii ’50. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 3,8 mm ! Acest lucru îl încadrează în categoria maşinăriilor plate. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Arogno şi şuruburi de compensare, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Capacul spate este din oţel inoxidabil şi are gravată emblema Cornavin, o complicată heraldică printre ale cărei elemente luxuriante distingem un scut cu munţi şi stele, străjuit de o platoşă cu coif şi panaş bogat, totul drapat cu frunze. Carcasa este placată cu 10 μ de aur (marcaj între anse, la ora 6), cu remontoarul original. Un ceas subţire, elegant, în stare foarte bună.

 

Tradiţionalista marcă de ceasuri Cornavin a fost înfiinţată în 1920 la Geneva, de către Adolf Muller. Numele brandului a fost stabilit după numele suburbiei genoveze unde manufactura îşi avea head quarter-ul……..>>

300 lei

brichetă S.T. Dupont masivă, placată cu aur, lăcuită cu laque de Chine, serie 05D01A8, stare NOS

01 bricheta Dupont placata cu aur, laque de Chine

Această brichetă S.T. Dupont, de lux, este un model celebru (cel mai probabil un Ligne 2 Large) al cărui capac emite, la deschidere, faimosul sunet de cristal specific brichetelor Dupont. Dimensiunile piesei sînt 62x37x11 mm. Bricheta este gravată cu un model în zig-zag extrem de elegant, este placată cu aur şi lăcuită cu faimosul laque de Chine (ştanţe pe spate). Piesa are o greutate de aproximativ 250 de grame. Serial number-ul gravat pe spate este 05D01A8. Funcţionează perfect. Acest model costă, nou, între 3.500 şi 4.000 de lei în magazinele retailerilor autorizaţi !

1.200 lei

ceas Bergana mecanism PUW 560 fabricat în 1970

01 ceas Bergana mecanism PUW 560

Acest ceas Bergana, de fabricaţie germană, este echipat cu un mecanism PUW 560 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în 1970. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai şapte ani, între 1970 – 1977, după care a fost scos din producţie. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de numai 3,7 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare antişoc Kif-Ultraflex şi execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Prin precizia de execuţie a pieselor, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, acest mecanism se ridică la un nivel superior mecanismelor elveţiene din aceaşi perioadă ! Ceasul are, pe capacul spate din oţel (în stare perfectă, vezi foto 3 şi 5), ştanţată expresia „Ein platz an der sonne” (Un loc sub soare, germ., orig.).Un ceas care arată mult mai bine în realitate !

 

Brandul orologer Bergana a fost înfiinţat în 1909 de către Wilhelm Beutter senior, cu sediul central la Pforzheim. Spre sfîrşitul celui de-al doilea război mondial, societatea este……..>>

335 lei

Perseo mecanism Lorsa 238 GA

1

Acest ceas precis, produs special pentru ceferiştii italieni, este echipat cu un mecanism Lorsa 238 GA cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 38,5×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm. Balansierul lis efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Capacul spate din inox este filetat şi are marcate iniţialele FS („Ferovie dello Stato”) şi seria 2027. Originile numelui Perseo vin din mitologia greacă: Perseus este eroul argian, fiul lui Zeus şi al lui Danae, care o învinge pe gorgona Medusa.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi arată foarte bine. Funcţionează perfect ! A fost verificat şi reglat recent, dar recomandăm totuşi o revizie completă. Piesa se vinde impreuna cu o superba curea dedicata, noua, din piele neagra cu cusaturi albe, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi  „cutii ceasuri”.

227 lei

ceas Sekonda extraplat (doar 7,5 mm cu tot cu geam !), mecanism Luch 2209 Vympel cu 23 de rubine

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Sekonda extraplat, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii. Cadranul argintiu satinat, minimalist, este pus în evidenţă de indecşii orari şi de indicatoarele aurii, în ton cu carcasa placată cu aur. Cadranul are un interesant efect vizual, datorat periajului: pe jumătatea dinspre ora 6 periajul este vertical, pe cînd pe jumătatea superioară periajul este orizontal. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox şi are seria 450550. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 7,5 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

260 lei

brichetă Zippo aurie, benzină, serie A 03, stare foarte bună

02 bricheta vintage Zippo

Această brichetă de colecţie Zippo, pe benzină, cu seria A 03 ştanţată pe spate alături de elementele de identificare ce atestă originalitatea piesei, este fabricată în urmă cu aproximativ 20 de ani. Dimensiunile piesei sînt 52×38,5×12,5 mm. Bricheta are o greutate de aproximativ 100 de grame. Funcţionează perfect.

 

În 1932 ia naştere celebra Zippo, companie care aduce multe modificări şi îmbunătăţiri brichetelor, acest accesoriu începînd să fie foarte apreciat atît datorita aspectului cît şi duratei de viaţă. Denumirea Zippo provine pur şi simplu de la faptul că inventatorului George G. Blaisdell îi plăcea cum sună cuvîntul „zipper” (fermoar, în engleză) ! Povestea Zippo Manufacturing Company este cea a poporului american, a fondatorului brandului, povestea angajaţilor, clienţilor şi colecţionarilor Zippo, a căror loialitate a jucat un rol foarte important în istoria de peste 80 de ani a companiei. Se estimează că există patru milioane de colecţionari Zippo în America, şi peste 20 de milioane în lume.

180 lei

ceas Prim (singurul ceas fabricat vreodată în fosta Cehoslovacie) mecanism 52/1 fabricaţie anii ’50

01 ceas Prim, calibrul 521

Acest ceas Prim este produs aproximativ între 1956 şi 1959 în fabrica din Nové Město nad Metuj şi echipat cu un mecanism in house calibru 52/1, cu secundar periferic şi calendar. Are 15 rubine şi un balansier tip lis cu spirală Breguet şi dimensiuni generoase, care bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 25 mm. Acest tip de mecanism a fost fabricat din 1954 pînă în 1971, sub diverse variante. Data se schimbă la ora 0. Carcasa, cadranul, capacul spate cu seria 2614099 si geamul original sînt în stare foarte bună. Ca o particularitate, mecanismul are finisaj mat şi un număr suplimentar de şuruburi la puntea arcului. Este marcat PRIM – Czechoslovakia pe roata de la caseta arcului şi pe cadran, la ora 6.

 

Marcă de ceasuri fondată în 1949 în fosta Cehoslovacie, unde fabrica Elton Hodinářská (fostă secţie a Chronotechna) a produs mecanisme destul de elaborate pentru acea vreme, sub licenţă Lip, PRIM a fost singura şi cea mai mare fabrică de ceasuri din Cehoslovacia, producînd în total peste 13 milioane de ceasuri, majoritatea destinate pieţei interne. Astfel, se ajunsese ca practic fiecare locuitor al Cehoslovaciei să aibă un ceas Prim. Fabrica a produs şi ceasuri pentru piaţa externă, sub brandurile Ancre şi Meister-Anker. Declinul a început la sfîrşitul anilor ’70, astfel că în 1990 fabrica era deja falimentară. Astăzi, Prim s-a relansat ca manufactură care produce ceasuri destul de costisitoare, în serii limitate. Prim este singurul ceas produs vreodată în fosta Cehoslovacie şi constituie un „must have” pentru colecţionari şi pasionaţi, aşa cum este şi Orex (singurul ceas produs vreodată în România).

255 lei