ceas Orient Crystal, cadran kaki, mecanism rar 42972 (unicul mecanism automatic Orient cu 27 de rubine !)

Acest ceas Orient Crystal automatic, o prezenţă remarcabilă prin aspectul său, este echipat cu un mecanism in house Orient 42972 cu 27 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată+zi), fabricat aproximativ între 1963 şi 1970. Data este cu setare rapidă, folosind butonul special situat în dreptul orei „2”. Rotorul automatului este pe rulmenţi. Acesta este unicul mecanism automatic cu 27 de rubine fabricat de Orient, o prezenţă destul de rară pe piaţă. Ceasul are dimensiunile de 40×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru. Balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare Novodiac la balansier şi amortizoare Diashock la roata ancorei şi la roata secundară efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Ceasul este într-o stare excelentă şi funcţionează foarte bine. Capacul spate are seria 429-63640. Carcasa din oţel este impecabilă, iar geamul, asemănător unui hublou de batiscaf, este din cristal, în stare perfectă. Cadranul, cu o superbă culoare kaki, este neatins. Un ceas cu un mecanism rar, greu de găsit într-o stare atît de bună şi care arată mult mai bine în realitate.

 

Istoria companiei Orient începe în 4 martie 1901, cînd Yoshida Segoro pune bazele firmei Yoshida Watch Shop în cartierul Ueno din Tokyo, vînzînd ceasuri importate. După 50 de ani firma lui Segoro se transformă în Tama Keiki Co., iar producţia de ceasuri va demara la fabrica din Hino. În 1951, Tama Keiki îşi schimbă numele în Orient Watch Co. Ltd, nume sub care devine celebră…..>>

850 lei

ceas Poljot aproape NOS, placat cu 26 microni de aur, mecanism 2609

… ceas Poljot … mecanism 2609 … inginerii sovietici … 17 rubine … ceasurile Raketa sau Wostok … aur de 26 de microni … .

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … Ansonia și Dueber-Hampden … Kirova … revoluției bolșevice … Prima Fabrică de Ceasuri Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spațiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Poljot … Alexei Leonov … ceas cronograf Strela … cronograful Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul stației Mir … ceasuri de lux.

550 lei – VÎNDUT !!!

ceas Junghans Max Bill extraplat, model iconic, design Bauhaus, mecanism ETA 2801-2

Acest ceas Junghans Max Bill este un model iconic datorită designului său revoluţionar, care a rămas pînă astăzi un simbol inconfundabil datorită designului Bauhaus. Ceasul este echipat cu un mecanism ETA 2801-2 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are diametrul de 25,6 de mm şi grosimea de 3,35 mm, iar ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul imens (ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului, ceea ce asigură o precizie foarte bună) cu amortizoare Incabloc execută 28.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa din oţel chirurgical este în stare foarte bună. Capacul spate, în stare perfectă, are gravată semnătura originală a celebrului designer Max Bill şi seria 27 3700 904-0267 (foto 3, 9 şi 12). Cadranul cu indecşi şi indicatoare fosforescente (foto 8) este marcat „Made in Germany”. Un ceas cu un design celebru, iconic prin aspectul său minimalist (sursa: catalogul Junghans 1962 şi catalogul „Klassik Uhren” 2002, cu descrierea detaliată a modelelor din 1962 Junghans Max Bill). Ceasul este extraplat, are doar 9 mm grosime cu tot cu geam, iar fără geam, doar carcasa şi mecanismul… 5 mm ! Pe site-urile externe specializate, un astfel de exemplar se vinde chiar şi cu 1.300 de dolari.

 

Max Bill (22.12.1908 – 9.12.1994) a fost un arhitect, artist, pictor, designer industrial şi grafician elveţian (foto 11). Născut în orăşelul elveţian Winterthur, după o ucenicie ca argintar între 1924-1927, Max Bill a urmat studii la Bauhaus Dessau pînă în 1929, avînd ca profesori, printre alţii, pe Wassily Kandinsky, Paul Klee şi Oskar Schlemmer. Prin scrierile sale şi prin activitatea progresivă intensă, este considerat unul dintre cei mai influenţi designeri din lume. Ca designer industrial, munca sa este caracterizată de claritatea concepţiei şi de proporţiile foarte precise. Şi de cîte ori se vorbeşte despre Max Bill, ca principal exemplu sînt date, de fiecare dată, ceasurile Junghans proiectate de el ! Ca designer şi artist, el a căutat să creeze forme care să reprezinte vizual Noua Fizică a începutului de secol XX şi să creeze obiecte pentru ca noua ştiinţă a formei să poată fi înţeleasă de simţuri. Astfel, Max Bill este mai degrabă un fenomenolog în acest domeniu. Unul care înţelege personificarea ca expresie finală a unei arte concrete. De altfel, prin expoziţiile sale de artă, Max Bill a fost „scînteia care a aprins fitilul revoluţiei artistice din Brazilia” dar şi din alte ţări. În 1944 Max Bill devine profesor la Kunstgewerbeschule din Zürich, iar în 1953 fondează, alături de Inge Scholl şi Otl Aicher, Şcoala de Design din Ulm (Germania), o şcoală de design creată iniţial în tradiţia Bauhaus dar care ulterior a dezvoltat o nouă abordare designului, care integrează arta şi ştiinţa. Şcoala s-a remarcat prin introducerea semioticii ca obiect de studiu. A fost închisă definitiv în 1968.

2.950 lei

ceas Thermidor mecanic, mecanism FE 233-66 (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Acest ceas Thermidor este echipat cu un excelent mecanism France Ebauches FE 233-66 cu 15 rubine, secundar periferic şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data se schimbă progresiv între ora 21 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 38×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o fenomenală rezervă de mers de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună. Cadranul NOS este superb, cu o deosebită culoare azurie în mai multe tonuri (partea din mijloc, de la ora 12 la ora 6, are un periaj vertical diferit ca tonalitate) şi cu indecşi şi indicatoare aurii, într-o perfectă simbioză cu culoarea cadranului.

 

Marca Thermidor a fost înregistrată încă din noiembrie 1896 în localitatea elveţiană La-Chaux-de-Fonds, celebră pentru firmele de orologerie stabilite aici, de către asocierea Sandoz & Breitmeyer (ulterior, în 1962, a mai fost înregistrată o marcă de ceasuri cu acelaşi nume în Spania, la Madrid, de către José Gascon). Se cunosc prea puţine despre această marcă, cert este că numele brandului vine de la luna a 11-a a calendarului francez republican, numită Thermidor. Aceasta începea în 19 sau 20 iulie şi se termina în 17 sau 18 august, urmînd lunii Messidor şi precedînd-o pe Fructidor. Thermidor a fabricat ceasuri de damă şi bărbăteşti solide, echipate cu mecanisme elveţiene de înaltă calitate. Diver-ele şi cronografele Thermidor erau recunoscute pentru calitatea şi precizia lor.

435 lei

ceas Thermidor, mai rar, mecanism FHF 36-2, anii ’70

Acest ceas de damă Thermidor este echipat cu un mecanism FHF 36-2 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, produs în anii ’70. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Ceasul are dimensiunile de 26×29 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,44 mm şi grosimea de 4,1 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună. Cadranul este NOS, perfect lizibil. Aspectul este întregit de brăţara RoWi (Rodi & Wienenberger AG) din oţel. Un ceas mai rar întîlnit în varianta de damă.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o perfectă stare tehnică şi estetică. Se livrează împreună cu brăţara RoWi de prezentare. Transportul revine cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele piele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas ZentRa Royal, mecanism ETA 1100, fabricaţie circa 1955

Acest ceas ZentRa Royal este echipat cu un mecanism ETA 1100 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 15, 18 sau 21 de rubine) şi secundar central. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 606 şi Dugena 609, Zodiac 1100 sau chiar Ebel 130. Diametrul mecanismului este de 26,6 mm, iar grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de rotaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Ceasul are dimensiunile de 37×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Capacul spate este pe filet, în stare foarte bună, cu seria 795653. Coroniţa este cea originală, în formă de cabochon, în stare foarte bună. Carcasa fabricată de Sad SA cu sediul în Biel, în stare excelentă (vezi şi foto 5, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Geamul în stare foarte bună acoperă un cadran minimalist, în stare excelentă, cu indecşi orari aplicaţi, identici cu carcasa (posibil să fie placaţi cu aur). Cureaua este Piaget, din piele de şopîrlă (vezi şi foto 7).

 

ZentRA a fost, la origini, o cooperativă fondată în Berlin pe 4 septembrie 1927, ca „Markenuhren-Verein”. Compania s-a dezvoltat foarte repede, ceasurile lor devenind populare datorită calităţii excepţionale şi preţurilor rezonabile. Firma avea 2.500 de magazine în care îşi vindea piesele orologere, aproape în fiecare localitate din Germania funcţionînd cel puţin un dealer ZentRA !

700 lei

ceas Oris Super, mecanism in house 482 KIF, fabricaţie circa 1966-1968

Acest ceas Oris Super este echipat cu un calibru Oris 482 KIF dezvoltat in house, în varianta cu 17 rubine şi secundar central (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine). Ceasul are diametrul de 34 mm dar pare mai mare datorită bezelului îngust, iar distanţa între anse este de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 25,5 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Kif-Trior, bate cu o frecvenţă de 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa, fabricată şi ea in house, este placată cu aur (marcaj între anse la ora 12 şi ştanţă pe capacul spate, atît pentru placaj cît şi poansonul OWC-Oris Watch Co.). Cadranul este impecabil, cu indecşi şi indicatoare aurii. Un ceas fin şi elegant, excelent conservat.

 

Manufactura orologeră ORIS a fost fondată acum 111 ani în pitorescul orăşel elveţian Hölstein, de către Paul Cattin şi Georges Christian, ceasornicari pricepuţi din Le Locle. Ca o garanţie a stabilităţii, sediul companiei se află şi astăzi în acelaşi loc !

610 lei

ceas Volna mecanism 2809 A cu microregulator Reed’s, fabricaţie 1959

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic destul de rar astăzi, produs în trimestrul IV din 1959 (marcaj pe mecanism) la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare şi amortizoare Poljot-Kirova are chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”), şi seria 13416. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună şi are inel filetat. Acest mecanism are o istorie şi un aspect neobişnuit. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat această idee pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803), apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC. Mecanismele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, iar cele care nu treceau acest test erau folosite pentru a echipa brandurile Volna şi Almaz. Cadranul ceasului, în stare foarte bună, este decorat cu guilloche-uri în formă de raze solare şi este evidenţiat de secundarul roşu.

520 lei

ceas Mortima Mayerling, dedicat celebrului „incident Mayerling”, mecanism Cattin 66

Acest ceas Mortima Mayerling, un model special dedicat tragicelor întîmplări de la Castelul Mayerling, este echipat cu un mecanism C 66 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic în fereastră la ora 3, în dreptul căreia geamul are o lupă, pentru o mai bună vizibilitate a datei. Mecanismul este fabricat aproximativ între anii 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul din nickel execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Carcasa este în stare foarte bună. Cadranul negru-antracit este impecabil, marcat cu numele mărcii şi al modelului şi evidenţiat de punctul roşu al secundarului.

 

Incidentul Mayerling este denumirea sub care este cunoscută seria de evenimente din jurul morţii misterioase a prințului Rudolf al Austriei (30 de ani) şi a amantei sale minore, baroana Maria von Vetsera (17 ani), în 1889. Trupurile celor doi au fost descoperite în castelul de la Mayerling, în apropierea Vienei. Cauza morții lor a rămas pînă astăzi neclarificată, misterul rămînînd intact. Documentele existente în castel au fost distruse, iar cei prezenți au fost obligați să păstreze tăcerea. Există multe teorii, nici una fundamentată. Tatăl prințului, împăratul Franz Joseph al Austriei a cerut ca în acel an castelul să fie reclădit, dormitorul prințului fiind dărîmat iar în locul lui fiind clădită o biserică, al cărei altar se află pe locul patului în care a murit prințul. Castelul a fost transformat într-o mănăstire care a fost cedată ordinului carmelit. Acest incident a pus în pericol reconcilierea facțiunilor austriacă și maghiară din imperiu, a modificat succesiunea la tron, a fost unul dintre evenimentele care au dus la izbucnirea Primului Război Mondial și a contribuit indirect la prăbușirea monarhiei habsburgice în 1918. Povestea întimplării tragice de la castelul Mayerling este cunoscută contemporanilor noștri din cărți și din două filme – unul regizat în 1936 de Anatole Litvak, cu Charles Boyer şi Danielle Darrieux în rolurile principale, iar celălalt regizat în 1968 de Terence Young, cu Omar Sharif şi Catherine Deneuve în rolurile principale.

605 lei

ceas-cutie muzicală Reuge Sainte-Croix, piesă rară, mecanism FHF 69-21, fabricaţie 1966

Acest ceas-cutie muzicală Reuge Sainte-Croix, într-o excelentă stare de conservare, este o piesă rară, echipată cu un mecanism FHF 69-21 cu 17 rubine fabricat în 1966. Mecanismul era atît de fiabil încît a fost preluat şi modificat şi de alţi producători, rezultînd mecanismele Dugena 2102, Dugena 3602 şi Dugena 877, Durowe 69, Tissot 2135 şi Tissot 2136. Mecanismul muzical este separat. Cutia muzicală are dimensiunile de 42x34x13 mm, iar mecanismul ceasului are dimensiunile de 15,3×17,8 mm şi o grosime de 3,6 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Kif Satellor, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o foarte bună rezervă de mers de 47 de ore. Mecanismul muzical cîntă timp de 2:25 minute. Cutia muzicală este placată cu aur şi decorată manual pe întreaga suprafaţă cu „stars and stripes”. Un astfel de exemplar se vinde pe site-urile de specialitate chiar şi cu aproape 1.300 de dolari. Este în stare perfectă, atît tehnic cît şi estetic.

 

Sătucul elveţian Sainte-Croix a fost renumitul centru al industriei cutiilor muzicale. Charles Reuge (vezi foto 7) l-a descoperit în 1865, cînd a deschis prima sa prăvălie cu ceasuri muzicale de buzunar în această localitate retrasă din Elveţia. Un adevărat pionier al acelor vremuri, Charles Reuge a reuşit să încorporeze un cilindru miniatural şi un pieptene muzical într-un mecanism de ceas (spre comparaţie, abia în 1877 Thomas Edison va inventa fonograful). Dar acesta era doar începutul, căci, sub sloganul „Păstram magia”, zilele de glorie ale familiei Reuge erau departe de a se sfîrşi. În 1886 afacerea este preluată de fiul său Albert, animat de acelaşi foc interior, care transformă rapid atelierul familiei într-o mică fabrică unde producea piese muzicale (vezi foto 9). Reuge s-a instalat confortabil în fruntea industriei muzicale mecanice, cu obiecte dintre cele mai inedite: ceasuri, pudriere sau brichete. Ultimul sfert al secolului XIX a dat muzicii mecanice un avînt fără precedent, ajutat şi de sosirea căii ferate în Sainte-Croix. Multe obiecte muzicale Reuge au ajuns la expoziţiile universale din Paris (1867), Philadelphia (1876) şi Anvers (1885). În 1930 exista deja o dinastie dedicată muzicii mecanice, îndrumată de Guido Reuge (vezi foto 17) timp de mai bine de 60 de ani. El a fost cea mai importantă forţă motrice a acestei… sonore afaceri. Intuitiv şi inovator, el a construit fabrica din Sainte-Croix devenită astăzi monument şi a achiziţionat alte cîteva manufacturi concurente, sporind valoarea adăugată a Reuge. Viziunea, energia şi arta sa au restabilit credibilitatea în vocaţia producătorilor de muzică mecanică. Odată cu inventarea fonografului însă, industria cutiilor muzicale a fost puternic destabilizată. Reuge a decis să lucreze neobosit pentru a menţine aceste mici bijuterii mecanice. Soldaţii americani care se întorceau acasă după cel de-al Doilea Război Mondial au creat fără să vrea o adevărată tendinţă, aducînd în bagajele lor cutii muzicale, ca un simbol al victoriei şi al unei vieţi noi pe cale să înceapă. Astfel, de cealaltă parte a Atlanticului s-a dezvoltat un imens interes pentru micile mecanisme muzicale elveţiene, încastrate în tot felul de obiecte. În 1960 Reuge reînvie un alt giuvaer, preluînd fabricarea şi comercializarea păsărilor cîntătoare mecanice ale firmei Bontemps din Paris şi apoi ale firmei Eschle în 1977. Astăzi, Reuge a rămas unicul maestru al muzicii mecanice, o artă pe care vechea manufactură elveţiană a ghidat-o hotărît pînă în secolul XXI.

3.200 lei

ceas Texin model deosebit, NOS, brăţara cocktail, mecanism PUW 1175

Acest ceas Texin, de damă, dispune de un mecanism PUW 1175 cu 17 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ între 1972 şi 1975 (de altfel, acest tip de mecanism a fost produs timp de numai 5 ani, între 1972 şi 1978). Ceasul are dimensiunile de 25×18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt de 13,05×15,15 mm şi înălţimea acestuia de 3,55 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa ovală este în stare excelentă, cu remontoarul original. Geamul nu are nici o zgîrietură, la fel ca şi cadranul NOS, minimalist. Brăţara cocktail originală este deosebită, cu un model al zalelor superb, ca scoasă din cutie (vezi şi foto 6, 7, 8). O prezenţă strălucitoare la încheietura mîinii unei femei.

 

Ceasurile de damă Texin, cu brăţări cocktail, erau produse de o divizie specială a Ruhla, dedicată elaborării unor ceasuri care să stîrnească emoţiile feminine. Situată în pădurile din Thuringia, la Eisenach, Ruhla era un centru de tradiţie în orologeria şi mecanica fină…….>>

425 lei

ceas Pontiac Nageur automatic, gold capped, mecanism rar ETA 2451 cu 23 de rubine, fabricaţie circa 1957 (Belgia)

Acest ceas Pontiac Nageur („înotător”, în franceză) este echipat cu un mecanism automatic ETA 2451 într-o variantă rar întîlnită, cu 23 de rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1957. Varianta cu 23 de rubine este rară deoarece, potrivit tuturor cataloagelor de specialitate şi arhivelor ETA, acest mecanism a fost produs numai în variante cu 17, 21, 25 sau 30 de rubine, în nici un caz cu 23. Din acest tip de mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Cortebert 270, Doxa 115, Dugena 1007, Hamilton 63 şi Hamilton 689, Junghans 651.00, Juvenia 662 sau chiar Tudor 2483. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa fabricată in house (poanson A.K. între anse, la ora 12) este din oţel, bezelul fiind acoperit cu o foaie groasă de aur (gold capped). Procedeul nu seamănă cu acoperirea galvanică, practic o foaie de tablă de aur fiind „lipită” pe bezel şi pe anse (vezi şi foto 7). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 357 980 / 12108 la exterior, iar la interior este ştantat cu logo-ul brandului. Cadranul este în stare foarte bună, fiind semnat cu numele mărcii şi al modelului.

 

Marca de ceasuri Pontiac a fost lansată în Belgia de Ari Kinsbergen, la sfîrşitul anului 1931. Avea headquarter-ul în Bruxelles şi în numai cinci ani deschisese deja filiale în Olanda la Amsterdam (A. Kinsbergen NV) şi în Elveţia la Biel \ Bienne (Kinsbergen SARL) ! Filialele însemnau un singur lucru: afacerile mergeau din plin. Acesta a fost începutul unei mari aventuri, pentru că la vremea respectivă ceasurile de calitate erau rare, nu toate manufacturile investeau timp şi bani în calitate. Şi pentru că un astfel de ceas avea nevoie de un nume simbolic şi atemporal, inspiraţia a venit din cultura nativă americană: a fost ales numele unui mare şef de trib indian Pontiac, care avea cunoştinţe vaste despre natură şi putea citi cu exactitate stelele (foto 9). Pontiac, sau Obwandiyag (1714 – 1769) a fost un mare şef de trib, liderul indienilor Ottawa, cunoscut şi pentru rolul important avut în războiul din 1763-1766, cînd a condus nativii americani împotriva ocupaţiei britanice din regiunea Marilor Lacuri.

750 lei

ceas Dugena Monza automatic, mecanism Dugena 3345 (baza ETA 2776), fabricaţie circa 1972

Acest ceas Dugena Monza este echipat cu un calibru Dugena 3345, derivat din mecanismul ETA 2776 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine) şi secundar central. Ceasul are dimensiunile de 37×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 47 de ore. Mecanismul este prevăzut cu şuruburi albastre. Rotorul automatului este gravat cu numele mărcii şi al calibrului. Capacul spate este din oţel, filetat, şi are seria 2770.006.30.49 la exterior şi 52-72 la interior. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului şi inscripţionat T Swiss Made T la ora 6 este în stare perfectă, decorat cu nişte minunaţi indecşi orari model steampunk. Carcasa, fabricată de exclusivista casă Adolphe Stauffer din La Chaux-de-Fonds, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

 

Acest model Dugena este dedicat uneia dintre cele mai vechi şi dificile curse automobilistice din lume, cea de pe circuitul de la Monza (Italia). Gazdă inclusiv a cursei de 1.000 de mile şi martor al rivalităţii dintre Ford şi Ferrari, circuitul de la Monza este unul dintre cele mai grele din lume, doar jumătate dintre maşini reuşind, de obicei, să termine cursa. Construit în 1922 şi devenit un simbol al Italiei, circuitul de la Monza găzduieşte şi Marele Premiu al Italiei la Formula 1 (a fost una dintre cele 7 curse selectate pentru primul Campionat Mondial de Formula 1, organizat în 1950, fiind de atunci singura competiţie care s-a desfăşurat fără întrerupere pînă în prezent !). Pe acest circuit au fost cîştigători piloţi celebri ai Formula 1 – Ayrton Senna, Stirling Moss, Alain Prost, Niki Lauda, Michael Schumacher etc. Monza este şi curcuitul de teste al Ferrari şi Alfa Romeo.

700 lei

ceas Dugena Monza automatic, oţel, mecanism Dugena 3316 (baza ETA 2472), fabricaţie circa 1969-1970

Acest ceas Dugena Monza este echipat cu un calibru Dugena 3316, derivat din mecanismul ETA 2472 în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar. Acest mecanism, modificat, a stat la baza altor mecanisme cum ar fi Alpina 689, Dugena 1008, Gübelin 7026, Hamilton 694A, Junghans 651.02 sau Movado 608. Ceasul are dimensiunile de 36×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul este prevăzut cu şuruburi albastre. Rotorul automatului este gravat cu numele mărcii şi al calibrului. Capacul spate este din oţel, filetat, şi are seria 2451 A la exterior şi 49 la interior. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului şi inscripţionat T Swiss Made T la ora 6 este în stare foarte bună. Coroniţa este semnală cu logo-ul Dugena (vezi foto 5).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării.

605 lei

ceas Lip square, mecanism Durowe 7425-1, model deosebit cu monogramă A.S.

Acest ceas Lip cu carcasă square este echipat cu un mecanism Durowe 7425-1 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 34×38 mm şi distanţa între anse de 24 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul cu amortizoare Rufa-Anti-Shock execută 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Data se schimbă cu precizie la ora 0. Capacul spate, din oţel, are gravată seria 639480 la exterior, iar la interior seria 571 61 178 0 şi ştampila controlului de calitate, F35. Carcasa, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele fine, aurii, sînt completate de dunguliţele fine de pe cadran. Ineditul acestui ceas este plăcuţa din alamă fixată în colţul din stînga jos al carcasei, şi care are gravate iniţialele A.S. (probabil a aparţinut unei persoane cu aceste iniţiale ale numelui). Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor şi designul tipic franţuzeşti, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă ! Un cadou foarte potrivit pentru o persoană cu iniţialele A.S. !

710 lei

ceas Oro automatic, mecanism rar PUW 1561 fabricaţie circa 1970

… ceas Oro … ceasurilor vintage … mecanism automatic PUW 1561 … 25 de rubine … 17 rubine … 21 de rubine … Dugena 2512 … Incabloc … Richard Pfisterer … patent Discu-safe …german, elveţian, franţuzesc.

 

Langendorf Watch Company … manufactură elveţiană … măiestrie orologeră … cel mai mare producător de ceasuri din lume … elveţiană … Colonelul Johann Viktor Kottmann … Uhrenfabrik Langendorf SA … Vuk Djurinović „125 Jahre Uhrmacherschule im Kanton Solothurn” … producţia industrială de tutun … mecanisme de ceasuri … colaps economic … alcoolismul … specialişti în ceasornicărie … Lucien Tieche … marii producători de ceasuri … Neuchâtel … Lommiswil … La Chaux-De-Fonds … Ernst Kottmann … Rudolf Kottmann … Guido Kottmann … Schweizerischen Gesellschaft für Uhrenindustrie AG … SGU … Société Suisse pour l’Industrie Horlogère Genève … SSIH … Omega şi Tissot … SSIH, ASUAG … Nicolas Hayek … Aetos Watch Company.

530 lei – VÎNDUT !!!

ceas Pobeda Moskva, cadran decorat cu Sfîntul Gheorghe ucigînd balaurul, mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda, model aniversar, este echipat cu un mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are daimetrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Ceasul prezentat are toate piesele originale, inclusiv coroniţa şi indicatoarele orare cathedral, toate în stare foarte bună. Carcasa, cu bezel randalinat, este acoperită cu un strat de PVD negru. Capacul spate, din oţel, are seria 472253. Cadranul cu cifre romane este decorat central cu efigia Sfîntului Gheorghe ucigînd balaurul. Sf. Gheorghe este şi patronul spiritual al Moscovei.

 

Cele mai importante două simboluri ale stemei Rusiei, vulturul bicefal și Sfîntul Gheorghe ucigînd balaurul, sînt mai vechi decât domnia lui Petru cel Mare. Marele Sigiliu de Stat al Cneazului Moscovei, Ivan cel Mare, prezenta un călăreț ucigînd un balaur. Această imagine a fost identificată în mod oficial cu Sfîntul Gheorghe începînd cu 1730, cînd a fost astfel descris într-un decret imperial. Vechea formă a călărețului ucigînd balaurul, cunoscut ca Sfîntul Gheorghe Purtătorul Victoriei, a fost tot timpul imaginea asociată cu Cnezatul Moscovei și a devenit mai tîrziu stema oficială a orașului Moscova. O reprezentare mai veche a unui călăreț înarmat cu o suliță apare pe un sigiliu din timpul cneazului Vasili Dmitrievici. Șarpele (sau balaurul) a fost adăugat pe vremea lui Ivan cel Mare. Din acel moment, Sf. Ghoerghe a devenit patronul Moscovei și, prin extensie, al Rusiei.

 

În credinţele populare româneşti, Sf. Gheorghe e numit „capul primăverii“ şi „străjer al timpului”. Acestuia, se pare, îi sînt încredinţate cheile vremii şi la porunca sa se închide şi se deschide anotimpul cald. Tot credinţa populară îl aminteşte ca patron al tinerilor şi duşman de temut al vrăjitoarelor. Dat fiind faptul că începutul sezonului cald coincide în calendarul popular cu debutul sezonului pastoral, Sf. Gheorghe are în cultura populară şi atributul de patron al păstorilor.

450 lei

ceas Zenta automatic, mecanism foarte rar Felsa 1560 Inversator cu 30 de rubine fabricat timp de numai doi ani

… ceas Zenta … mecanism automatic Felsa 1560 Inversator … 25 de rubine … 17 rubine … 21 de rubine … Balansierul … Glucydur … Incabloc … silenţios … angrenajul diferenţial … Louis Lang … .

 

Ceasurile Zenta … Wotania … nava principală … clasa de crucişătoare … Imperiului Austro-Ungar … nave de luptă Zenta … Aspern … Szigetvár … atacurile torpiloarelor … Statele Unite, Marea Britanie, Franţa, Germania, Italia, Rusia, Olanda şi Spania … cantonul elveţian Zürich … ceasuri electrice, ceasuri mecanice şi ceasuri automatice … accesorii pentru ceasuri.

700 lei – VÎNDUT !!!

ceas Tourist, model deosebit, NOS, brăţara cocktail, mecanism PUW 1175

… ceas Tourist … ceas de damă … mecanism PUW 1175 … 17 rubine … Incabloc … Brăţara.

 

… marcă elveţiană de ceasuri … Welschenrohr … district Thal … canton Solothurn … Rosières … Adolf Allemann Fils SA … Balsthal … Gunzinger Frères S.A. … ceasuri Technos … Ţara Cantoanelor … Friedrich Mauthe Gmbh … Schwenningen … Germania … Phinney-Walker … New York … U.S.A. … Semca Louis Schwab … Moutier, Lausanne, Delémont … Schindler & Moenig SA … Lloyd & Limaro SA … Tourist Everlight …

425 lei – VÎNDUT !!!

ceas Komandirskie trupe aeropurtate, mecanism 2414

Acest ceas, destinat comandanţilor trupelor aeropurtate, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este în stare foarte bună, coroniţa plasată la ora 2 este înfiletabilă pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat şi are seria 236738. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare bună (vezi foto 7 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Bezelul este bidirecţional.

425 lei

ceas Komandirskie marina militară (portavion), mecanism 2414, brăţară ZiM originală

Acest ceas, destinat ofiţerilor din marina militară rusească (sovietică), este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei Wostok. Carcasa este în stare foarte bună, coroniţa este înfiletabilă pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Bezelul este bidirecţional. Brăţara este originală, marcată pe închizătoare (vezi foto 7). Cadranul este decorat cu o ancoră şi silueta unui avion de luptă (portavion, probabil), alături de simbolul armatei sovietice, steaua roşie.

425 lei

ceas Pobeda cadran decorat cu yacht, mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic. Balansierul lis este din glucydur şi bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 65906 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Carcasa fabricată din aluminiu eloxat este în stare bună pentru vîrsta ceasului. Cadranul este foarte frumos decorat cu silueta unui yacht cu pînze.

 

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină. Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia. Echipamentele respective nu le permiteau însă să producă nişte calibre de calitate, aşa că în 1936 Fred Lipmann în calitate de director tehnic al producătorului francez Lip SA d’Horlogerie, semnează acorduri cu URSS privind livrarea de mecanisme, componente şi indicatoare în cantităţi mari. Acordurile semnate au coincis cu dorinţa sovieticilor de a dezvolta un ceas cu fiabilitate ridicată în URSS şi au ajutat compania Lip sa supravieţuiască în perioada de sfîrşit a marii crize economice. Timp de mai mulţi ani componente originale Lip au fost asamblate în fabricile ruseşti de lîngă Moscova (la Penza) sub supravegherea inginerilor şi tehnicienilor Lip, instruind cu această ocazie şi inginerii ruşi. Lip a vîndut o mare cantitate de mecanisme T18 (montate în Zvezda), R43 (Zim), R36 (Molnia) şi R26 (Pobeda). În 1945, imediat după terminarea războiului, a început producţia la Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova. Denumirea “Pobeda ” („victorie” în limba rusă) a fost stabilită de însuşi Iosif Visarionovici Stalin, în cinstea victoriei sovietice.

330 lei

ceas Nadexo, mecanism Felsa 465 N, fabricaţie circa 1960

Acest model, rar întîlnit, este echipat cu un mecanism Felsa 465N cu 17 rubine şi secundar central. Sufixul „N” desemnează modificări la platoul casetei arcului şi alte mici modificări. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,7 mm. Balansierul din Glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Carcasa este în stare bună. Cadranul este foarte frumos şi bine păstrat.

 

Marca Nadexo aparţinea nu unui producător, cum s-ar putea crede, ci unui engrosist francez de ceasuri („compteurs de temps et industriels”, cum se promova în presa vremii). Chopard & Fils SA avea sediul în primul arondisment din Marsilia, pe strada Capucins la nr. 5, şi distribuia atît ceasuri elveţiene pur sînge (Pierce) cît şi ceasuri ansamblate în Franţa dar cu mecanisme elveţiene (Nadexo) sau ceasuri marcă înregistrată în Franţa (Nadex şi Vec). Cu unul dintre cele mai mari stocuri din ţară, Chopard & Fils SA făcea afaceri cu ceasuri la scară mare, pînă cînd aceleaşi stocuri masive le-au adus un faliment răsunător, odată cu începuturile crizei quartz.

475 lei

ceas Tekel mecanic, mecanism FE 233-66 (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Acest ceas Tekel este echipat cu un excelent mecanism France Ebauches FE 233-66 cu 15 rubine, secundar periferic şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data se schimbă progresiv între ora 23 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o fenomenală rezervă de mers de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună (foto 3 şi 5), gravat manual cu inscripţia „Etanche Controlee” şi seria 6916. Cadranul este în stare perfectă, gradat în minute. Un cadou deosebit pentru oricine deţine un cîine Tekel :D.

 

Tekel a fost o marcă franţuzească de ceasuri, cu sediul în Morteau. Cum tot acolo îşi avea şi Cupillard fabrica de mecanisme, colaborarea a venit firesc. Nu se ştie precis de unde vinde denumirea, dar cercetătorii presupun că proprietarul firmei era şi stăpînul unui foarte drăgălaş cîine teckel, aşa că şi-a denumit ceasurile după căţelul care devenise deja un membru îndrăgit al familiei.

440 lei

ceas Doxa automatic, mecanism ETA 2873, fabricaţie anii ’70, cutia şi actele originale

Acest ceas Doxa automatic este echipat cu un superb mecanism auriu ETA 2873 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a coroniţei. Ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,35 mm înălţime. Balansierul lis de mari dimensiuni este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi execută 21.600 de rotaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o excelentă rezervă de mers de 55 de ore. Carcasa, în stare perfectă (vezi şi foto 15), este din oţel, la fel şi capacul spate, pe filet, cu seria 4310 la exterior şi 3093 la interior (foto 3 şi 16). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă lizibil (vezi foto 5). Cadranul, cu o fenomenală culoare albastru-bleumarin, este impecabil. Ceasul funcţionează la secundă. Dar ceea ce face acest ceas o piesă cu adevărat deosebită sînt cutia şi mai ales actele originale. Potrivit certificatului de garanţie nr. 22 emis de Ministerul Comerţului Interior, acest ceas a fost cumpărat din Magazinul Bucur-Obor în 14-XII-1979. Certificatul de garanţie original este o piesă rară de istorie, greu de găsit astăzi alături de un ceas ca acesta.

 

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 120 de ani în urmă. Fondată în 1889 în inima Elveţiei, Doxa înseamnă „opinie unanim acceptată” în greaca veche. Georges Ducommun (1868-1936), fondatorul brandului Doxa, s-a născut ca al 13-lea copil al unei familii sărace dintr-un mic orăşel elveţian din munţii Jura, numit Le Locle. Pentru a se putea întreţine, Georges a început să lucreze de mic ca ucenic într-o fabrică de ceasuri. A fost o chestiune de timp pînă să ajungă să iubească mecanismele complicate care l-au făcut celebru peste ani. La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate. Cînd a fost inventat automobilul, Ducommun a fost primul care şi-a cumpărat unul, construindu-şi un garaj şi o benzinărie proprie. Fiind un om de afaceri perspicace şi în acelaşi timp un împătimit şofer, el a înţeles să reacţioneze în propriul fel: a început să producă ceasuri pentru maşini şi pentru panourile de instrumente ale avioanelor. A fost primul care a folosit un mecanism de înaltă calitate cu o rezervă de putere de 8 zile, pe care l-a şi patentat în 1908 iar astăzi este cunoscut ca „Doxa 8 zile” (folosit multă vreme de Bugatti pentru echiparea maşinilor sale de curse). Ceasurile Doxa au intrat în cultura populară şi sînt sinonime astăzi cu calitatea şi precizia.

1.560 lei

ceas Veglia automatic, foarte rar, model steampunk, mecanism ETA 2472 cu 25 de rubine, diver 20 ATM, coroniţă pe filet, design Rodolfo Bonetto

Acest ceas Veglia automatic, aflat într-o excelentă stare de conservare, este un diver rar întîlnit, un model steampunk al cărui design a fost realizat de celebrul Rodolfo Bonetto. Ceasul dispune de un mecanism ETA 2472 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar periferic, fabricat între 1963 şi 1965. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi alte mecanisme ale unor companii celebre: Alpina 689, Dugena 1008, Gübelin 7026, Hamilton 694A, Junghans 651.02 sau Movado 608. Ceasul are dimensiunile de 44×43 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa este integral din oţel, în stare foarte bună. Brăţara este originală, marcată 07 pe închizătoare şi cu numărul de patent pe zalele din interior (vezi foto 9). Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi este gravat cu seria 65 3720 la exterior şi numărul de serie 56201 la interior (vezi foto 12). Ceasul este rezistent la apă 20 de atmosfere (ştanţă pe capacul spate), cu coroniţa înfiletabilă (vezi foto 5) în stare foarte bună şi bezel rotativ bidirecţional, de asemenea în stare foarte bună ! Cadranul bleumarin, cu indecşi steampunk aplicaţi, este excelent păstrat. Indicatoarele, inclusiv secundarul, sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7). Geamul, în stare perfectă, este dintr-un acryl foarte gros şi bombat. Lucru neobişnuit, calendarul este într-o apertură rotundă aflată între orele 4 şi 5. Designul acestui ceas a fost realizat de celebrul designer italian Rodolfo Bonetto, care a preferat stilul steampunk pentru indicii orari de pe cadran. Aceştia par a fi efectiv tăiaţi dintr-o ţeavă subţire şi dintr-o platbandă de oţel şi aplicaţi pe cadran, în dreptul orelor, element de design ce schimbă complet aspectul ceasului. Un astfel de diver se vinde astăzi pe site-urile externe specializate cu peste 1.000 de dolari.

 

Născut la Milano în 1929, Rodolfo Bonetto a abandonat o carieră de succes ca baterist de jazz, dedicîndu-se profesiei de designer. A proiectat maşini, lămpi, mobilier, ceasuri etc. A primit nu mai puţin de opt premii Compasul de Aur (cel mai vechi premiu pentru design acordat în Europa), premii atribuite unor mari designeri ai lumii. Unul dintre aceste prestigioase premii i-a fost acordat în 1963 pentru… designul unui ceas Veglia.

 

Veglia („veghe”, it., orig.) este o companie cu o îndelungată tradiţie, la fel ca Lorenz, Perseo, Wyler-Vetta, dar debutul acesteia n-a fost în orologerie. Veglia Borletti (căci acesta era numele întreg al brandului) a fost un furnizor de accesorii pentru automobile, asociat ca imagine cu Mercedez-Benz şi Ferrari……>>

1.850 lei

ceas Constanta, foarte rar, mecanism extrem de rar August Hohl 1057, fabricaţie anii ’40

Acest ceas Constanta, extrem de rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism in house AHO 1057. Acest calibru este o adevărată raritate, unul dintre mecanismele cu armare manuală cel mai puţin întîlnite fabricate de atelierele August Hohl din Pforzheim. În simplitatea lui, acest mecanism depăşeşte cu mult, în privinţa fiabilităţii, mecanismele elveţiene similare din aceeaşi perioadă. Puţine dintre aceste maşinării sînt disponibile pe piaţa ceasurilor vintage. Mecanismul de 23,3 mm diametru, cu 15 rubine şi secundar periferic, impresionează prin construcţia clasică, şi mai presus de aceasta prin construcţia de tip sandwich, necesară avînd în vedere pinionul secundarului, acţionat indirect. Platourile angulare sînt foarte estetice, balansierul care efectuează 18.000 de rotaţii fiind asigurat de un dispozitiv antişoc spectaculos, probabil produs şi acesta in house. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Carcasa, geamul şi remontoarul (vezi foto 6) sînt în stare foarte bună. Capacul spate este ştanţat cu logo-ul fabricantului, acronimul AHO într-un oval. Cadranul, foarte bine păstrat pentru vîrsta lui, are toate inscripţiile intacte iar zona centrală este decorată cu guilloche-uri în formă de cerc. O piesă foarte rară, cu un mecanism şi mai rar, nedescris nici măcar în publicaţii sau enciclopedii de specialitate. Probabil un cadou perfect pentru cineva din… Constanţa ! 🙂

 

Constanta este singura marcă sub care a produs una dintre cele mai bune manufacturi germane din toate timpurile, August Hohl. Ceasurile acestei companii erau de o calitate excepţională, comparabile cu cele elveţiene, ba chiar depăşind industria elveţiană de ceasuri în ce priveşte fiabilitatea unor mecanisme. August Hohl a fost înregistrată ca manufactură orologeră în 1930, cu sediul la Pforzheim, şi a produs numai ceasuri de mînă echipate cu mecanisme de 23,3 şi de 25,6 mm diametru (sursa: Lexikon der Deutschen Uhrenindustrie 1850-1980, Hans Heinrich Schmid). Toate componentele ceasurilor August Hohl erau produse in house, compania fiind înregistrată inclusiv ca producător de carcase şi accesorii. Surprinzător, nu există nici o altă informaţie despre soarta acestei excepţionale companii !

1.555 lei

ceas Paul Jobin automatic, mecanism ETA 2783 cu 25 de rubine, carcasă Thermocompact SA

Acest ceas Paul Jobin, mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2783 cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie circa 1970. Maşinăria a stat la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare foarte bună. Carcasa tip Terpact, fabricată de Thermocompact SA, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Piatra de temelie a manufacturii orologere Jobin a fost pusă la începutul anilor 1900 în localitatea elveţiană Porrentruy. Firma a purtat de-a lungul anilor mai multe nume, în funcţie de proprietari. După moartea fondatorului Paul Jobin, fabrica a fost preluată de cei doi fii ai acestuia, numindu-se „Fabrique d’Horlogerie Les fils de Paul Jobin & Cie”. Ulterior, după achiziţionarea de către Flora SA, manufactura Jobin a devenit Montres Flora SA cu sediul la Biel\ Bienne. Manufactura Jobin a mai produs ceasuri sub mărcile Ajax, Centenaire, Cypar, Flora, Jobin, Loretto, B. Jobin şi H. Jobin (probabil fiii lui Paul Jobin), Oranje sau Sillon. Marca a fost radiată în 1993 din Registrul Comercial Elveţian, iar ceasurile Jobin din perioada de început şi de mijloc a firmei sînt astăzi obiecte de colecţie.

500 lei

ceas Rotary automatic, art déco, mecanism ETA 2428 fabricaţie anii ’50, primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe

Acest ceas de damă Rotary automatic, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism ETA 2428 cu 17 rubine, produs aproximativ în 1956. Este primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe. Ceasul are diametrul 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 15,3 mm şi înălţimea acestuia de 4,95 mm. Balansierul oscilează cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 35 de ore. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu logo-ul Rotary, o roată înaripată.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa sau nu a membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer !

345 lei

ceas Rotary Avenger, mecanism AS 1950/51, fabricaţie circa 1964, cutia originală

Acest ceas Rotary, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6), în stare bună, la fel ca şi capacul spate din oţel, cu seria 55 64. Cadranul este în stare perfectă, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orar şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 5). Un ceas cu adînci implicaţii în orologeria elveţiană şi nu numai, într-o stare excelentă.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Prin 1920, Georges şi Sylvain Dreyfuss au început să exporte ceasuri în Marea Britanie. Aceasta avea să devină cea mai de succes piaţă pentru ceasurile Rotary, astfel încît în 1940 Rotary a devenit furnizorul oficial al armatei britanice. În timpul celui de-al doilea război mondial au fost livrate mari cantităţi de ceasuri (mecanice, automatice sau cronografe de precizie) către armata britanică. Marca Rotary a lăsat o impresie de neşters în Anglia, find declarat unul dintre superbrandurile din UK, poziţie pe care şi-a păstrat-o multă vreme. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer. Nici un război sau criză nu a reuşit să oprească afacerea familiei Dreyfuss, ba chiar în 1967, în plină criză a quartz-ului, o nouă fabrică Rotary a fost construită în La Chaux-de-Fonds. Manufactura a mai produs ceasuri şi sub mărcile 22 Hours, Ace, 565, Swiss Officer, Avenger, Cygnus, Gran Turismo, Maximus, Millionnaire, Ski-Look, Sportsman etc., precum şi sub marca exclusivistă Dreyfuss & Co.

700 lei

ceas Foresta art déco, mecanism Bernhard Förster 611, fabricaţie circa 1950

Acest ceas Foresta, de damă, dispune de un mecanism in house FB 611 cu 17 rubine, fabricat aproximativ în 1950. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Ceasul are dimensiunile de 16×31, iar mecanismul are dimensiunile de 12,75×19,2 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Cadranul cu guilloche-uri sunburst este în stare bună. Carcasa fabricată de Gebruder Kuttroff este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă pe capacul spate, atît pentru fabricant cît şi pentru placaj). Brăţara Elasto-Fixo este fabricată de Rodi & Wienenberger şi este placată cu aur. Dar cel mai frumos lucru la acest ceas este montura carcasei, asemănătoare cu o feronerie art déco.

 

Între bijuterii, ceasuri şi produse ortodontice există o certă diferenţă. Nu şi cînd este vorba despre Bernhard Förster, care în 1907 înfiinţa compania cu acelaşi nume. Bernhard Förster GmbH producea iniţial închizători de coliere pentru industria locală de bijuterii. Prin anii ’30 firma a început să producă mecanisme orologere foarte precise, precum şi ceasuri sub marca Foresta. Manufactura Bernhard Förster era cotată printre cele mai bune din Germania, după August Hohl şi Robert Kauderer. 40 de ani mai tîrziu, schimbarea structurală cauzată de preţurile reduse ale producătorilor din Orientul Îndepărtat a fost resimţită ca un seism în lumea industriei de ceasuri şi bijuterii, astfel că nepoţii fondatorului au devenit conştienţi de nevoia de schimbare. În timp ce Gerhard Förster a început să dezvolte o afacere cu bijuterii în Insulele Mauritius, Rolf Förster s-a dedicat unei cu totul noi afaceri: producţia de produse ortodontice. În 1974, după ce a vizitat expoziţia mondială dentară de la Hamburg, inversează tendinţele în istoria afacerii de succes în familie. Astăzi, compania, redenumită Forestadent, este între primii cinci producători din lume în materie de produse ortodontice.

280 lei

ceas Dugena Tropica automatic, calibrul 3346 (baza ETA 2783) fabricaţie circa 1970

Acest ceas Dugena Tropica este echipat cu un calibru propriu, Dugena 3346, derivat din mecanismul automatic ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie 1970. Maşinăria a stat şi la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Pe rotorul automatului este marcat numele brandului. Capacul spate din oţel este filetat şi are seria 137467 29. Cadranul este impecabil, cu indecşi orari în relief, aplicaţi. Carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul original sînt şi ele în stare foarte bună (foto 5 şi 7).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării. Între 1960 şi 1970, compania supravieţuieşte revoluţiei quartzului. Astăzi, Dugena este din nou o firmă care produce ceasuri de lux de înaltă calitate.

650 lei

ceas Chaika NOS, cutia originală, Breguet dial, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 8). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 21×26 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale maşinăriei sînt frumos decorate cu striaţii ca un fel de Cotes de Geneve. Mecanismul este protejat de praf şi influenţe magnetice cu ajutorul unei cămăşi de ecranare (foto 7). Capacul spate, din inox, are seria 641005. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Carcasa are o formă deosebită, iar cadranul este evidenţiat de numeralele stil Breguet (Breguet dial). Un ceas deosebit de elegant.

 

În 1967 ceasurile Chaika au primit medalia de aur la expoziţia de la Leipzig. În anii ’70 aici s-au pus la punct şi tehnicile de realizare a cadranelor emailate, iar în 1977 a inceput şi la Uglich producţia de ceasuri cu quartz. În 1990, 50% din producţie era destinată exportului în Canada şi Europa ! Din păcate, în anul 2000, fabrica Chaika din Uglich şi-a închis definitiv porţile.

302 lei

ceas Mirexal Automatic, mecanism ETA 2824-2

Acest ceas Mirexal Automatic este echipat cu un mecanism ETA 2824-2 în varianta cu 25 de rubine, secundar central şi calendar periferic. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Mecanismul are şi funcţia de hack (la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună acurateţe la potrivirea orei). Dimensiunile ceasului sînt 36×38 mm, iar distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Mecanismul are 25,6 mm diametru şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu o viteză de 28.800 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Balansierul este dotat şi cu un microregulator. Aceste mecanism este utilizat şi astăzi de mărci de prestigiu, pentru echiparea propriilor ceasuri: Breitling, Tag Heuer, Longines ş.a.m.d. Capacul spate din inox, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 9), este pe filet şi are seria R 7605 440. Cadranul în stare impecabilă este protejat de geamul din cristal, fără nici cea mai mică zgîrietură. O piesă rară deoarece marca Mirexal a dispărut de mult.

 

Mirexal reprezintă povestea atipică a ingeniozităţii şi antreprenoriatului, dar nu în domeniul orologeriei ! Mirexal a fost un brand dezvoltat de Migros-Genossenschafts-Bund, care în traducere liberă ar însemna…….>>

500 lei

ceas Wostok aproape NOS, mecanism extraplat 2209

… ceas Wostok … fosta Uniune Sovietică … mecanism Wostok 2209 … 18 rubine … Poljot-Kirova … balansier … producţia militară … cinci stele … electroliză … aur de 20 μ … Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209 … ceasuri extraplate … ceas subţire … eleganţă masculină.

 

Fabrica de ceasuri Wostok … limba rusă … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … NK MV 835 … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … Slava … ceasuri militare de mînă … Wostok … Vostok … ceasuri Pobeda … ceas Kama … ceas Komandirskie … Ministerului Apărării din URSS … Republicii Tatarstan … mecanismul Wostok 2809 … mecanism Zenith 135 … Volna, Wostok, Almaz.

400 lei – VÎNDUT !!!

ceas Pronto automatic, mecanism ETA 1256 (primul automatic ETA), fabricaţie circa 1953

Acest ceas Pronto dispune de un mecanism ETA 1256 cu 17 rubine şi secundar central, primul automatic ETA, fabricat aproximativ în 1953. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior şi mecanismele Dugena 603 şi chiar Girard-Perregaux 47BF ! Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este în stare foarte bună, placată cu 20 microni de aur (marcaj între anse, la ora 12). Cadranul poartă patina timpului, dar arată bine pentru vîrsta lui. Capacul spate are ştanţată seria 91105.

 

Pronto Watch Co., sau Manufacture d’ Horlogerie Pronto a fost înfiinţată de Leon Maitre în 1890, ca fabrică de ceasuri cu head quarter-ul în Le Noirmont şi, din 1896, cu capacităţi de producţie şi în Langenthal. La acea dată numele companiei era încă Leon Maitre & Fils Co. Numele brandului Pronto a fost înregistrat doar în 1902. La început fabrica ceasuri cilindru şi ceasuri cu ancoră. Au produs şi înregistrat mai multe mărci: Chieftest, Orient Star, Polydate, Seaflag, Sprinter, Thinline, Tropic-Master etc. Au lansat un singur mecanism in house, denumit calibrul 13400, pe care l-au fabricat în puţine exemplare. Pronto Watch Co. \ L. Maitre & Fils SA a fost dizolvată în 7 decembrie 2000, marca fiind achiziţionată de Stelux Holdings International Ltd.

400 lei

ceas Poljot de Luxe automatic, foarte rar, calibru 2416 „Kosmos” cu 29 de rubine

… ceas Poljot de Luxe automatic … volum limitat … mecanism Poljot 2416 Kosmos … 29 de rubine … mecanism 2415 Orbita … industria orologeră … calibru cu armare manuală … detalii de design … arcul balansierului … rulmenţi … Cotes de Geneve … roata minutar … roţi dinţate … bariletul … Balansierul … Aera-Slava … Poljot … Sekonda … inginerii sovietici … .

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … URSS … S.U.A. … Ansonia … Dueber-Hampden … Kirova … fruntaş al revoluţiei bolşevice … Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spaţiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Alexei Leonov … primul om care a ieşit în spaţiul cosmic din cabina sa … ceas cronograf Poljot Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul staţiei Mir … ceasuri de lux.

600 lei – VÎNDUT !!!

Poljot de Luxe automatic, foarte rar, calibru 2415 „Orbita” cu 29 de rubine

… mecanism automatic Poljot 2415 „Orbita” … 29 de rubine … industria orologeră … arcul balansierului … rulmenţi … şuruburi … Cotes de Geneve … Balansierul … Aera-Slava … 20 de microni aur … Poljot 2415 Orbita … Poljot 2416 Kosmos … inginerii sovietici … .

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … URSS … S.U.A. … Ansonia … Dueber-Hampden … Kirova … fruntaş al revoluţiei bolşevice … Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spaţiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Alexei Leonov … primul om care a ieşit în spaţiul cosmic din cabina sa … ceas cronograf Poljot Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul staţiei Mir … ceasuri de lux.

460 lei – VÎNDUT !!!

ceas Wostok cu tematică islamică (moscheea Turkmenbashi, cea mai mare din lume), mecanism 2414

Acest ceas Wostok, cu cadranul decorat cu silueta unei moschei, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Capacul spate este pe filet, gravat cu numărul de serie 470977. Bezelul este randalinat. Cadranul este decorat cu imaginea stilizată a moscheei Turkmenbashi Ruhi din Turkmenistan, cea mai mare din Asia Centrală şi cea mai mare moschee dom din lume.

475 lei

ceas Olma, mecanism FHF 96, fabricaţie anii ’70

Acest ceas este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’70. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior mecanismele Dugena 982 şi Gruen 542 SS. Ceasul are dimensiunile de 39×38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet şi are garnitura de etanşare originală. Capacul spate, care are încă folia originală, este marcat la exterior cu logo-ul Olma şi seria 9690.001.10, iar la interior cu numărul de serie 2-79. Carcasa este în stare bună. Cadranul are o superbă culoare albastru-bleumarin, evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe, perfect lizibile, şi este marcat „T Swiss Made T” la ora 6. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, tratate cu tritiu. De altfel, pe lîngă faptul că certifică provenienţa elveţiană, indicaţia „T Swiss Made T” de pe cadran mai arată şi că acesta conţine o anumită cantitate de tritiu ce emite mai puţin de 227 MBq (megabecquerel, unitate de măsură a radioactivităţii denumită astfel după Henri Becquerel, cel care în 1903 a luat Premiul Nobel alături de Marie Curie, pentru cercetări în domeniul radioactivităţii).

 

Olma este un brand aparţinînd manufacturii elveţiene Numa Watch SA \ Les Fils de Numa Jeannin înregistrate în Fleurier \ Tramelan. Istoria companiei începe în 1836, la naşterea lui Paul Jeannin Bourquin într-o familie de ţărani din Fleurier, un mic orăşel patriarhal din valea Jura. Pentru a uşura povara familiei sale, în 1850 el se angajează, la numai 14 ani, ucenic la un magazin de ceasuri din Geneva. Mulţumită iscusinţei şi hărniciei sale el şi-a însuşit toate abilităţile meseriei în numai patru ani şi a dezvoltat un puternic interes în fabricarea ceasurilor. Ucenicia avea sa fie însă foarte dură. În 1854,……>>

500 lei

ceas Vostok Amfibia Army automatic, mecanism 2416 B cu 31 de rubine, diver 200 m, actele şi cutia originale

… ceas Vostok Amfibia Army … diver 200 m … mecanism Wostok 2416 B … 31 de rubine … Balansierul … Aera … construcţie sovietică … .

 

Modelul Amfibia … marinarilor sovietici … Fabrica de ceasuri Wostok … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … terminarea războiului … ceasuri de mînă pentru militari … ceasuri pentru piaţa civilă … Tschistopol Ciasovai Zavod … Wostok … Vostok … mecanismele K-43 şi K-26 … ceasurile Pobeda … ceasul Kama … ceasul Amfibia … Republicii Tatarstan … ceasurile Vostok … Italia, SUA, Elveţia.

600 lei – VÎNDUT !!!

ceas Chaika NOS, cutia originală, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 10). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are diametrul de 20 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Capacul spate, din inox, are seria 151515. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant este evidenţiat de cifrele numeralelor, foarte lizibile. Un ceas fin şi elegant, care arată ca scos din cutie.

 

Ceasul este într-o stare estetică NOS şi funcţionează în parametrii producătorului. Se livrează împreună cu cutia originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

302 lei

ceas Zaria NOS, cutia originală, Breguet dial, mecanism 1509 V.1 (cel mai mic mecanism sovietic aflat în producţia de serie)

Acest ceas Zaria, de damă, dispune de un mecanism 1509 V.1 cu 17 rubine şi secundar central, o derivaţie a mecanismului de bază 1509. Este cel mai mic mecanism sovietic la ora actuală. Diametrul ceasului este de 20 mm, iar distanţa între anse de 8 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Ancora are palete din rubin. Faţă de mecanismul de bază 1509, una dintre particularităţile mecanismului de faţă este că ancora se află situată sub un pod. Mecanismul este protejat de un capac de protecţie antipraf şi de ecranare antimagnetică. Capacul spate, din oţel, are seria 900255. Cadranul negru este evidenţiat de numeralele albe, stil Breguet. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Funcţionează ireproşabil.

 

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria (“Zori”, în limba rusă) a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume !

352 lei

ceas Geneva Sport Prima, cadran sunburst, mecanism in house GSW 40 41

Acest ceas Geneva Sport Prima, cu un superb cadram guilloche, este echipat cu un mecanism in house GSW 40 41 cu 17 rubine şi secundar central. Diametrul ceasului este de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 23,3 mm diametru şi 4,2 mm înălţime. Cu cele 18.000 de bătăi pe oră, balansierul din nichel este prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc. Resortul asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este inscripţionat cu numele mărcii. Capacul spate, din oţel, este foarte bine conservat. Cel mai frumos şi mai interesant lucru este însă cadranul, cu foarte frumoase guilloche-uri tip sunburst.

 

Brandul elveţian Geneva Sport Watch Co. a fost fondat în 1930, la Geneva, de către ceasornicarii F. Delay şi J. Robert. A produs în special ceasuri sport, divere la diverse adîncimi şi ceasuri cu tentă sportivă. Culorile îndrăzneţe şi dimensiunile atipice pentru acea perioadă au adus firmei o binemeritată recunoaştere. Mai greu de găsit astăzi o piesă în stare foarte bună, în principal şi datorită numărului relativ redus de exemplare fabricate.

 

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la secundă. Se livrează cu cureaua de prezentare, din piele de struţ, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

450 lei

ceas Ausal automatic, mecanism Felsa 4002 cu 25 de rubine, fabricaţie 1960

Acest ceas Ausal este echipat cu un excelent mecanism automatic F 4002 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Are roţi perforate şi dublă armare, mecanică şi automatică. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-a dezvoltat ulterior o întreagă familie de mecanisme automatice, fiind preluat şi modificat inclusiv de Meyer&Stüdeli pentru elaborarea calibrului 441. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul 26 mm şi o înălţime de 5,6 mm. Balansierul de mari dimensiuni, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet, cu seria 515595. Carcasa, fabricată în atelierul din St.-Ursanne de văduva celebrului ceasornicar Paul Bouvier, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Un ceas excelent păstrat timp de 60 de ani, care arată mult mai bine în realitate.

 

Cel mai probabil, Ausal face parte din pleiada mărcilor de ceasuri elveţiene apărute ca urmare a dezvoltării accelerate a industriei orologere, dar care au dispărut rapid ori în urma crizei quartz, care a îngenuncheat sectorul elveţian de profil, ori ca urmare a preluărilor, fuziunilor şi achiziţiilor frecvente în acest domeniu, ori, pur şi simplu care s-au închis pentru că n-au reuşit să se impună pe o piaţă atît de competitivă cum este orologeria elveţiană. Cert este că Ausal fabrica ceasuri de înaltă calitate, cu mecanisme foarte bune, unele modele fiind lansate în colaborare cu firme de prestigiu (cum sînt diverele la adîncimi extreme produse de Ausal în parteneriat cu celebra casă Squale). Destul de greu de găsit astăzi un exemplar în stare bună.

600 lei

ceas Pobeda Columbus, model aniversar dedicat împlinirii a 500 de ani de la descoperirea Americii

Acest ceas Pobeda Columbus, un model aparte datorită cadranului decorat cu silueta uneia dintre corăbiile lui Cristofor Columb (Santa Maria, Niña sau Pinta), este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel care bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Capacul spate are ştanţată seria 115622 iar mecanismul are seria 63106. Ceasul prezentat are toate piesele originale.

 

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină. Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia……>>

400 lei

ceas Chaika NOS, Breguet dial, cutia originală, mecanism rar 1301

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (foto 7). Acest ceas de damă, NOS, este echipat cu un tip de mecanism destul de rar, derivat din celebrul Chaika 1200, şi anume un Chaika 1301. Mecanismul are dimensiunile 13×15,5 mm şi o grosime de 3,6 mm, iar ceasul are dimensiunile de 18×25 mm şi distanţa între anse de 8 mm. În acest spaţiu mic se află tot ce trebuie pentru un ceas de bună calitate. Are 17 rubine şi amortizoare antishok Aera la balansierul lis din glucydur, care efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu un fel de Cotes de Geneve. Capacul spate, din inox, are seria 657174. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant este pus în valoare de bezelul special, randalinat, şi de indecşii orar cu numerale stil Breguet. Un ceas mic, precis, frumos.

 

În 1937, guvernul sovietic a decis înfiinţarea unei fabrici pentru producţia de rubine sintetice şi pietre tehnice în orăşelul Uglich de pe Volga. Aceasta a început să funcţioneze în 1940 şi s-a numit la început TTK-2. Ulterior, pe lîngă realizarea de rubine, fabrica a fost destinată şi producţiei de ceasuri de damă. Din 1950 au fost preluate şi produse mecanisme Zvezda de la fabrica din Penza. Primele ceasuri de damă produse la Uglich s-au numit “Volga”. Din 1963 a fost adoptat numele „Chaika” („pescăruş”, în limba rusă), în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 7)……>>

302 lei

ceas Mardon Fleet automatic, mecanism Felsa 690 Bidynator fabricaţie circa 1945

Acest ceas Mardon Fleet automatic este echipat cu un superb mecanism Felsa F 690 Bidynator cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la mijlocul anilor ’40. Este primul calibru din familia Bidynator cu rotorul automatului bidirecţional. Acest mecanism a fost folosit şi de alte firme, unele dintre ele de mare prestigiu, în ceasurile lor şi a stat la baza unor noi mecanisme ca Alpina 664 sau chiar Ulysse Nardin. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,85 mm. Balansierul din glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este evidenţiat de roşul viu al secundarului. Mecanismul, cu punţi şi roţi perforate, este o adevărată bijuterie de mecanică fină aplicată.

 

Mardon a fost o marcă elveţiană de ceasuri, înregistrată de James Schneider începînd cu 1916 în La Chaux-de-Fonds. Din păcate, se cunosc prea puţine despre acest brand. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Mardona, Mardonac, Samar, Samara, Marshal, Martial, Platon, Radar ş.a. Datorită calităţii incontestabile a ceasurilor, dublate de calitatea fără cusur a mecanismelor, Mardon era un brand promovat asiduu în ceasornicării şi magazine (vezi foto 13, reclamă din 1947 la ceasurile Mardon Fleet).

570 lei

ceas Smiths, special conceput pentru asistentele medicale militare, mecanism EB 8381-66

Acest ceas Smiths este echipat cu un mecanism elveţian Ebauche Bettlach EB 8381-66, cu secundar central. Ceasul are diametrul de 27 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 23,3 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Acest tip de mecanism a fost fabricat în varianta cu 1, 5 sau 17 rubine, dar balansierul lis efectuează acelaşi număr de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore, suficient ca ceasul să nu se oprească accidental în timpul turelor prelungite din spitalele de campanie sau din cele aflate în spatele frontului. De menţionat că „Fabrique d’ébauches de BETTLACH” a fabricat mecanismul EB 8381-66 numai timp de un an, între 1966-1967 (extensia 66 desemnează modificări minore ale mecanismului, precum şi anul introducerii în fabricaţie). Cadranul este marcat „T Swiss T” la ora 6.

 

Acest ceas este o raritate vintage şi a fost conceput special pentru a fi purtat la uniforma asistentelor medicale militare, aşa cum se vede şi în fotografii. Potrivit regulamentelor militare, asistentele trebuiau să poarte ceasul respectiv pe toată durata serviciului pînă la terminarea turei. Ceasul respectiv se purta agăţat în piept deoarece era facil de utilizat, atît pentru a afla orele de trecut în fişele pacienţilor (internare, externare etc.) cît şi pentru măsurarea pulsului acestora. La acest model, indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente. Mai jos puteţi vedea un extras din regulamentul marinei, cu instrucţiuni privind uniforma (printre care şi obligaţia de a purta ceasul special)……>>

510 lei

ceas Avia blue dial, mecanism FHF 96

Acest ceas Avia este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 982 sau Gruen 542SS. Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Capacul spate cu seria 11134 este din oţel şi este în stare excelentă (foto 3 şi 5). Carcasa cromată este în stare foarte bună. Cadranul are o frumoasă culoare albastru sepia, pusă în valoare şi de indecşii orari şi indicatoarele argintii.

 

Colecţionarii de ceasuri de epocă au întîlnit destul de frecvent marca elveţiană de ceasuri Avia (Fabrique de montres DEGOUMOIS S.A., La-Chaux-de-Fonds). Aceasta a avut un impact foarte mare asupra industriei orologere, prin declanşarea aşa numitei „revoluţii digitale” care a dus ceasurile mecanice aproape în moarte clinică. Istoria Avia merge înapoi în anul 1887, cînd H.V. Degoumois s-a stabilit în orăşelul La-Chaux-de-Fonds, unde şi-a deschis primul atelier de orologerie……>>

350 lei