web counterweb counter

ceas Wertex (Revue Thommen) mecanism FHF 96-4

01 ceas Wertex (Revue Thommen) mecanism FHF 96-4

Acest ceas Wertex (Revue Thommen) este echipat cu un mecanism FHF 96-4 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat prin anii ’70. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 4,6 mm, iar balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de alternanţe \ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o rezervă de mers de 48 de ore ! Punţile mecanismului sînt decorate cu Côtes de Genève. Data se schimbă cu exactitate la miezul nopţii. Capacul spate, din oţel, este pe filet; are seria 1016 şi garnitura originală de etanşare. Priviţi cum se reflectă literele în suprafaţa ca de oglindă a ceasului (foto 3 şi 5) şi veţi vedea perfecţiunea acestei piese ! Cadranul impecabil, cu o deosebită culoare azurie, este completat de cureaua de culoare albastră care întregeşte impresia plăcută a acestei excepţionale piese.

 

Wertex a fost o marcă a celebrei manufacturi elveţiene Revue Thommen, a cărei istorie începe în 1853, cînd Louis Tschopp şi Gédéon Thommen cumpără o modestă ceasornicărie în localitatea elveţiană Waldenburg. În 1859 ei înfiinţează Revue Thommen şi de atunci numele companiei este asociat cu orologeria clasică, în combinaţie cu fabricarea de mecanisme de înaltă precizie……….>>

262 lei

ceas Titan diver automatic, mecanism ETA 2551 cu 21 de rubine

ceas Titan diver mecanism ETA 2551 - a

……. ceas Titan, …….. diver, ………. mecanism automatic ETA 2551 ………. T Swiss Made T….. tritiu …….. megabecquerel, …….. Henri Becquerel, …….. Premiul Nobel …….. Marie Curie, …… cercetări în domeniul radioactivităţii).

 

Titan ………. manufacturi elveţiene ……. Solvil & Titus SA. ……… Louis Schorer  Exor SARL ………. La Chaux-de-Fonds, …….. Solvil et Titus ……….. Paul Ditisheim ……… Sonvilier, ……… împărat roman. Ditisheim …….. cronometre pentru navigaţie, ……….. ceasuri cu calendar perpetuu …….. ecuaţia timpului ……… Paul-B. Vogel, …….. Follow my own time…….. Solvil & Titus …….. Beta, Fontenelle, Panther, Sandwich, Tit, Sparkling, Cops, Wireless sau Travelmatic……… .

255 lei – VÎNDUT !!!

ceas Titan De Luxe automatic, mecanism Adolph Schild 1700 cu 25 de rubine

01 ceas Titan De Luxe automatic, mecanism AS 1700

Acest superb ceas Titan De Luxe automatic este echipat cu un mecanism AS 1700 în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variantele cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1965. Acest tip de mecanism dispune de dublă armare, manuală şi automatică. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,2 mm înălţime. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 A\h, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Data se schimbă cu exactitate la miezul nopţii. Capacul spate, din oţel, este pe filet, cu garnitura originală de etanşare. Carcasa şi remontoarul, integral din oţel, sînt în stare perfectă. Indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 6). Cadranul negru, simplu, este marcat „T Swiss Made T” şi este înconjurat de un bezel frumos decorat.  

 

Titan este o marcă a cunoscutei manufacturi elveţiene Solvil & Titus SA. Înregistrată iniţial în 1928 de către Louis Schorer \ Exor SARL în La Chaux-de-Fonds, a fost preluată de Solvil et Titus în 1948 şi transferată la Neuchâtel. Fondatorul brandului Titus, Paul Ditisheim  (1868-1945), ceasornicar celebru, a fost o figură remarcabilă a industriei orologere elveţiene a acelor timpuri. ……….>>

435 lei

ceas Sekonda cu sonerie, mecanism 2612 (similar Anton Schild 1475) – rezervat d-na Melania Lupu !

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Sekonda este echipat cu un mecanism Poljot 2612 cu 18 rubine, secundar central şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schield 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul cu seria 36945 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis din glucydur, cu spirală plană şi amortizoare antishok Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers, are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate la ora fixată într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 5). Carcasa, în stare foarte bună, este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Indecşii orari şi indicatoarele (inclusiv indicatorul de sonerie) sînt fosforescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 6). Toate componentele, inclusiv geamul şi ambele remontoare, sînt cele originale, în stare foarte bună. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită complexităţii, ingeniozităţii şi ineditului mecanismului.

 

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică. Ceasurile fabricate sub acest brand erau echipate cu mecanisme produse în cinci dintre fabricile sovietice de ceasuri: Luch, Poljot, Slava, Wostok şi Raketa. S-au fabricat diverse modele de Sekonda, unele dintre ele adevărate bijuterii de mecanică fină aplicată. ………..>>

280 lei (rezervat d-na Melania Lupu !)

ceas Sekonda quartz aspect diver, mecanism Miyota 2115

01 ceas Sekonda quartz diver mecanism Miyota 2115

Acest ceas Sekonda, cu un frumos aspect diver, are în echiparea standard un mecanism Miyota 2115 fabricat de Citizen. Ceasul are 43 de mm diametru şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 10½ linii şi grosimea de 4,15 mm. Cristalul de quartz oscilează cu 32,768 Hz, ceea ce permite o acurateţe de 20 de secunde pe lună, în condiţii normale de utilizare. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Mecanismul are şi funcţie de hack: la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună setare a timpului. Mecanismul mai are următoarele funcţii: PSRM (Powercell Saving Reset Mechanism), DFC (Digital Frequency Control) şi OLCD (Over-loading Compensation Device). Ceasul este rezistent la apă 50 de metri (inscripţie pe cadran). Geamul este din cristal mineral gros. Bezelul este unidirecţional. Brăţara originală, din oţel, cu închizătoare de siguranţă, este marcată „Sekonda” pe deployant. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic luminescente, cu fosforul în stare perfectă. ………>>

160 lei

ceas Prim (fosta Cehoslovacie), model deosebit, mecanism 684 (rezervat dl. Ioje !)

ceas Prim mecanism 684 - a

Acest ceas Prim este produs aproximativ în 1982 în fabrica din Nové Město nad Metuj şi echipat cu un mecanism in house calibru 68.4, cu secundar central şi calendar. Are 17 rubine şi un balansier tip lis cu spirală Breguet şi dimensiuni generoase, care bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Balansierul este asigurat de un amortizor antişoc de tip Kif-Satellor. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 32 de ore. Ceasul are dimensiunile de 36×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 25 mm şi înălţimea de 5 mm. Acest tip de mecanism a fost fabricat din 1965 pînă în 1993, sub diverse variante. Data se schimbă cu precizie la ora 0. Carcasa, cadranul, capacul spate si geamul original sînt în stare bună. Ca o particularitate, mecanismul are finisaj mat şi un număr suplimentar de şuruburi la puntea arcului (sufixul „4” desemnează tocmai aceste modificări). Modelul acesta este mai deosebit datorită combinaţiei dintre carcasa argintie şi bezelul auriu stil „president”.

 

Marcă de ceasuri fondată în 1949 în fosta Cehoslovacie, unde fabrica Elton Hodinářská (fostă secţie a Chronotechna) a produs mecanisme destul de elaborate pentru acea vreme, sub licenţă Lip. ……….>>

135 lei (rezervat dl. Ioje !)

ceas NOS Komandirskie Suhoi Su-27 “Interceptor”, mecanism 2414

01 ceas Komandirskie Suhoi Su-27 mecanism 2414

…….. ceas, destinat comandanţilor de escadrilă din aviaţia militară sovietică, ……….. mecanism Wostok 2414 ………… microregulator, ……….. Modelul Komandirskie ……… Armata Roşie. …….. avion de vînătoare Suhoi Su-27 ……. .

 

Suhoi Su-27 ……. Су-27 ……. avion sovietic de superioritate aeriană, …… Flanker ……….. Armata Roşie. …….. avion de vînătoare de înaltă performanță …….. sistem de comandă fly-by-wire ……….. unul dintre cele mai bune avioane de luptă ……… F-14 Tomcat și F-15 Eagle. ………… Cobra lui Pugaciov.

 

Fabrica de ceasuri Wostok ………… Tschistopol Glavpribor. ………. ceasurile Pobeda. ……….. ceasul Kama, ………. ceasul Amfibia ………. ceasurile Vostok …………. mecanismul Wostok 2809 ……… Zenith 135. ……… ceasuri ……… Volna, Wostok sau Almaz.

400 lei – VÎNDUT !!!

ceas Slava MiG-29 “Fulcrum”, mecanism 2414 (rezervat d-na Melania Lupu !)

01 ceas Slava MiG-29 mecanism 2414

Acest ceas Slava MiG-29 „Fulcrum” este echipat cu un mecanism Slava 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-o mică roată intermediară şi împing simultan roata minutar. Diametrul ceasului este de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antishok Aera, de construcţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 497, ceea ce înseamnă că a fost printre primele exemplare din acest lot produse. Cadranul negru mat este pus în evidenţă de secundar şi de silueta unui avion de vînătoare MiG-29 în zbor.

 

Mikoian-Gurevici MiG-29 (în alfabetul chirilic Микоян и Гуревич МиГ-29) este un avion de vinatoare, cu reacție, din generația a patra, proiectat în Uniunea Sovietica pentru a îndeplini rolul unui avion de superioritate aeriana. În codul NATO este denumit “Fulcrum”. Avionul a fost dezvoltat în anii 1970 de biroul de proiectare Mikoian și a fost introdus în dotarea Forțelor Aeriene Sovietice în anul 1983. În prezent, se află în dotarea forțelor aeriene a peste 25 de țări. MiG-29, alături de Suhoi Su-27, a fost proiectat pentru a contracara avioanele de vînătoare americane F-15 Eagle și F-16 Fighting Falcon. Avionul s-a aflat și în dotarea Fortelor Aeriene Romane.

250 lei (rezervat d-na Melania Lupu !)

ceas Endura Super 66, mecanism Dugena 1100 (baza Kasper 950)

ceas Endura Super 66 mecanism Dugena 1100 - a

……. ceas Endura Super 66 ……… mecanism Dugena 1100 …….. mecanism Kasper 950 ……… amortizoare antişoc Monorex …….. .

 

…… marca Endura, ………. Müller & Co. …….. Ceasurile Endura ………. Mühlheim …….. Guido Müller, …….. Nomos Uhrengesellschaft, Nomos ……. Elveţia ………. Fabrique d’ Horlogerie Ch. Tissot & Fils SA !

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina) …… Glashütte ……  ALPINA, …… Dugena ….. .

 

Kasper & Co. ……. piese de ceasuri …….. Pforzheim …….. Dokument şi Omtis, ………. .

190 lei – VÎNDUT !!!

ceas de voiaj Junghans Silentic, cu alarmă, anii ’70, mecanism 530-410

ceas de voiaj Junghans Silentic - a

Acest ceas de voiaj Junghans Silentic, cu alarmă, are un mecanism in house 530-410, cu două arcuri motoare şi sonerie. Cutia ceasului, carcasa şi cadranul sînt în stare impecabilă, ceasul aproape că nu are urme de uzură. Dimensiunile ceasului (cu tot cu cutia originală, de culoare verde) sînt de 73×75 mm, iar grosimea de 32 mm. Este fabricat în anii ’70 şi destinat călătoriilor. Aşa se explică forma plată, întregul ceas fiind conceput să intre într-o cutie ce încape perfect în orice bagaj, oricît de mic. În general, în orice călătorie (de afaceri, de serviciu, de plăcere) sau vilegiatură este nevoie de un deşteptător, iar acest elegant Junghans Silentic este gata să vă ajute să vă treziţi la timp pentru întrunirea de la birou sau pentru plimbarea de dimineaţă. Practic, desfaceţi cutia, armaţi ceasul şi potriviţi indicatorul de alarmă, iar la ora stabilită el vă va trezi. Ca să-l faceţi să tacă, e suficient să împingeţi ceasul înapoi în cutia lui, iar în cădere butonul roşu de pe spate va întrerupe soneria. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul în stare bună, astfel încît veţi şti chiar şi noaptea ce oră este.

 

Jughans Uhren GmbH este cea mai mare fabrică de ceasuri şi mecanisme din Germania şi este un brand foarte cunoscut şi apreciat în toată Europa. Compania îşi are sediul la Schramberg, în landul Baden-Wurttenberg, încă din 15 aprilie 1861, cînd Erhard Junghans a înfiinţat, împreună cu cumnatul său Jakob Zeller-Tobler, firma „Junghans und Tobler”.

190 lei

ceas Helbros Invincible, mecanism rar PUW 463, cu ştanţă D.B.G.M., calendar asimetric

01 ceas Helbros Invincible mecanism PUW 463

Acest ceas Helbros Invincible destul de rar întîlnit astăzi este echipat cu un mecanism PUW 463 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar asimetric. Mecanismul pare a fi fost făcut pentru uz militar (este ştanţat D.B.G.M., „Deutsches Bundes Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar). Acest tip de mecanism este rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai doi ani, între 1969 şi 1971. Setarea calendarului se face într-un mod absolut neobişnuit: ziua se setează prin rotirea indicatoarelor în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, pînă cînd ziua corectă apare în fereastra de zi; se setează data prin rotirea indicatoarelor înainte şi înapoi între ora 12 (miezul nopţii) şi ora 8, pînă cînd se ajunge la data dorită; de fiecare dată, ziua se va schimba şi va reveni din nou la ziua setată anterior !); notă: în cazul lunilor cu mai puţin de 31 de zile, pentru a schimba data fără a schimba şi ziua se rotesc arătătoarele înapoi la ora 20:00 şi apoi se aduc înapoi pînă cînd apare data corectă a lunii următoare. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,2 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate este marcat pe interior cu numele şi logo-ul mărcii Helbros. Carcasa este placată cu aur. Cadranul este în stare perfectă, inscripţionat „West Germany”. Indicatoarele sînt fosforescente.

420 lei

ceas Pobeda Democratia aproape NOS, mecanism ZIM 2602

01 ceas Pobeda Democratia mecanism 2602

Acest ceas Pobeda Democratia este echipat cu un mecanism ZIM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în anii ’80. Balansierul tip lis, din glucydur, are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet ce bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZIM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit sub marca Pobeda. Cadranul, carcasa, capacul spate cu seria 025798, remontoarul şi geamul, toate originale, sînt în stare aproape NOS. Cadranul este inscripţionat cu secera şi ciocanul (simbolul PCUS) şi „Democratia” cu litere chirilice. Ceasul face parte din seria „Propaganda” fabricată între 1985 şi 1992, ca expresie de susţinere a reformelor iniţiate de secretarul general al Partidului Comunist din Uniunea Sovietică (PCUS), Mihail Gorbaciov – Perestroika, Democratia, Glasnost. Cea de-a doua treaptă a reformelor, Democratia, a fost introdusă în 1988-1989, Gorbaciov vrînd să creeze un stat socialist democratic prin întoarcerea la comunismul leninist pentru a redescoperi avantajele socialismului şi prin alocarea de libertăţi sociale suplimentare în cadrul statului socialist, destinate creşterii producţiei materiale şi mulţumirii individuale. În realitate acest tip „original” de democraţie n-a fost creat, alegerile n-au fost egale, directe şi secrete iar Mihail Gorbaciov a căzut victimă propriilor reforme.

175 lei

ceas Pobeda Perestroika aproape NOS, mecanism ZIM 2602

01 Pobeda Perestroika mecanism 2602

Acest ceas Pobeda Perestroika este echipat cu un mecanism ZIM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în anii ’80. Balansierul tip lis, din glucydur, are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet ce bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZIM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit sub marca Pobeda. Cadranul, carcasa, capacul spate, remontoarul şi geamul, toate originale, sînt în stare aproape NOS. Cadranul este inscripţionat cu simbolul stilizat al sediului Comitetului Central al PCUS şi „Perestroika” cu litere chirilice. Ceasul face parte din seria „Propaganda” fabricată între 1985 şi 1992, ca expresie de susţinere a reformelor iniţiate de secretarul general al Partidului Comunist din Uniunea Sovietică (PCUS), Mihail Gorbaciov – Perestroika, Democratia, Glasnost. Prima treaptă a reformelor, Perestroika (însemnînd restructurare, reconstrucţie), a fost introdusă în 1984-1985 şi a fost elementul central al politicii adoptate de Gorbaciov în vederea reformării economiei şi societăţii sovietice. A înlocuit mulți oficiali ai partidului aflați în posturi cheie, ceea ce i-a asigurat un plus de putere și autoritate în cadrul partidului dar a provocat şi resentimente în rândul elementelor mai conservatoare din cadrul PCUS, ceea ce a condus la puciul din august 1991. În cele din urmă, perestroika nu și-a atins scopul pentru că Gorbaciov a încercat să corecteze problemele de la nivelul statului și societății pe care chiar partidul le crease ! Prins între conservatori și progresiști, Gorbaciov a pierdut tot mai mult din sprijinul politic inițial, astfel încât a devenit ultima victimă a perestroikăi.

175 lei

ceas Certina Argonaut 280 automatic aproape NOS, mecanism in house 17-351 cu 27 de rubine, brăţara originală

01 ceas Certina Argonaut 280 automatic mecanism 17-351

Acest superb şi foarte precis ceas Certina Argonaut 280 de damă este echipat cu un mecanism in house Certina 17-351 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1975. Data se schimbă cu precizie la ora 24. Mecanismul este prevăzut şi cu funcţie de hack: cînd remontoarul este tras în poziţia 2 secundarul se opreşte şi el, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei. Ceasul are dimensiunile de 26×28 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismului are 17,2 mm diametru şi înălţimea de 4,9 mm. Balansierul lis din Glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 21.600 A\h, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de mers de 50 de ore ! Capacul spate este marcat pe exterior cu numărul de serie 3801 280 \ 9392400, iar pe interior cu numele mărcii. Remontoarul este semnat cu logo-ul Certina. Carcasa este integral din oţel. Brăţara este originală, din oţel, cu segmente mat-lucios şi logo-ul Certina pe închizătoare. Acest model de Certina a fost produs între anii 1960 şi 1977, fiind foarte apreciat şi avînd preţuri de peste 230 de dolari pe site-urile externe (o piesă similară – automatic, de damă, nou – costă circa 2.000 de lei în magazinele de specialitate !).

 

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei………>>

600 lei

ceas Oris Star automatic aproape NOS, calibru 645

01 ceas Oris Star mecanism 645

Ceasul Oris Star prezentat aici este echipat cu un mecanism Oris 645 automatic dezvoltat integral in house, o performanţă pe care puţine manufacturi elveţiene şi-o permiteau acum mai bine de 40 de ani. Piesa are 21 de rubine, secundar central şi calendar, find fabricată după toate aparenţele la începutul anilor ’70. O particularitate a acestui mecanism in house este sistemul de armare patent propriu, la care o lamelă prinsă lîngă trenul de armare face trecerea de la o direcţie la alta a rotorului, pentru ca acesta să armeze bidirecţional (vezi foto 8). Ceasul are dimensiunile de 43×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 27 mm şi înălţimea de 6,4 mm. Balansierul lis din glucydur, prevăzut cu amortizoare Diashock, bate cu o frecvenţă de 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor din elinvar asigură o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore ! Ceasul este rezistent la apă şi la şocuri, iar carcasa masivă este integral din oţel. Data şi ziua se schimbă cu exactitate la ora 0. Cadranul impecabil are o frumoasă culoare verde-venin, cu indecşi aurii aplicaţi. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună. Este un ceas frumos, păstrat într-o stare excepţională, aproape NOS (priviţi cu cîtă claritate se reflectă literele în suprafaţa ca o oglindă a carcasei ! – vezi foto 5,6 şi 7), cum rar mai întîlneşti astăzi.

 

Manufactura orologeră ORIS a fost fondată acum 110 ani în pitorescul orăşel elveţian Hölstein, de către Paul Cattin şi Georges Christian, ceasornicari pricepuţi din Le Locle. Ca o garanţie a stabilităţii, sediul companiei se află şi astăzi în acelaşi loc. Oris este numele pîrîului şi al văii între care se află orăşelul Hölstein. Numele „Oris” îşi are originile în limba celtă – „Aurisa” – şi în limba romană veche – „Orusz” -, care însemnau „curs de apă”. Încă de la începuturile fabricii, Oris a produs ceasuri de înaltă calitate, iar în perioada de glorie a ceasurilor cu quartz, Oris a produs numai ceasuri cu mecanisme mecanice sau automatice, unele avînd baza ETA, altele dezvoltate integral in house. Aceasta a fost şi salvarea firmei, în cele din urmă fiind recunoscută ca manufactură care produce ceasuri mecanice de înaltă calitate şi valoare. Astăzi, Oris este sponsorul echipei BMW Williams din Formula 1, iar ceasurile sale sînt purtate de celebrităţi cum ar fi Sean Penn, Harrison Ford, Gwyneth Paltrow, Meg Ryan sau Nicholas Cage.

790 lei

ceas Zaria, mecanism1509 B.1

01 ceas Zaria mecanism 1509 B.1

……. ceas Zaria ……. mecanism 1509 B.1 ……. amortizoare antişoc Aera, ……. .

 

……. elita comunistă, ceasurile Zaria …….. Uniunea Sovietică, ……. Penza, …….  Zvezda. …….. ceasuri Pobeda. ……… ceasuri Zaria ………. cel mai mic ceas cu secundar din lume !

133 lei – VÎNDUT !!!

ceas Voga (Lanco–Langendorf Watch Co.), mecanism Lorsa 238

ceas Voga mecanism Lorsa 238 - a

Acest ceas Voga (marcă aparţinînd casei orologere Langendorf) este echipat cu un mecanism Lorsa 238 avînd 17 rubine şi secundar periferic. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 17 mm. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm. Balansierul lis efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Capacul spate, din oţel inox, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă literele în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 3), cu seria 6372 ştanţată. Carcasa placată cu aur este şi ea în stare foarte bună. Toate piesele sînt cele originale.

 

Marca Voga a fost înregistrată în 16 iulie 1940 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o manufactură elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume !

185 lei

ceas Radiant Blumar automatic, oţel, mecanism ETA 2678

01 ceas Radiant Blumar mecanism ETA 2678

Acest ceas Radiant Blumar, de damă, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2678 cu secundar central, 25 de rubine şi calendar dublu (dată şi zilele săptămînii). Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotirea spre înapoi se setează rapid ziua. Acest tip de mecanism a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine, prevăzut opţional cu funcţie de hack. Ceasul are dimensiunile de 33×33 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi 5,35 mm înălţime. Balansierul tip lis, din glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 28.800 de alternanţe \ oră, iar resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Rotorul de la automat este pe rulmenţi (vezi foto 5). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul în stare bună (vezi foto 6). Indicaţia „T Swiss Made T” aflată pe cadran la ora 6 certifică provenienţa elveţiană şi arată că acesta conţine o anumită cantitate de tritiu ce emite mai puţin de 227 MBq (megabecquerel, unitate de măsură a radioactivităţii denumită astfel după Henri Becquerel, cel care în 1903 a luat Premiul Nobel alături de Marie Curie, pentru cercetări în domeniul radioactivităţii). Carcasa este integral din oţel, într-o stare perfectă, cu remontoarul original. Capacul spate, din oţel, este pe filet, are garnitura originală de etanşare şi este gravat cu numărul de serie 20104-0202. Ceasul este rezistent la apă 3 atmosfere (marcaj pe capacul spate). Brăţara din oţel este originală, cu logo-ul brandului  pe închizătoare.

 

 

Radiant Blumar este o marcă utilizată de manufactura elveţiană de ceasuri Heloisa SA \ Gilomen & Cie., fondată în 1907 de Victor Serex în Lengnau (acolo unde funcţiona şi fabrica Rado)…….>>

265 lei

ceas Raketa, serie foarte mică, cadran gradat, mecanism 2609.HA (rezervat dl. Victor C. !)

01 ceas Raketa mecanism 2609.HA

Acest ceas sovietic este dotat cu un mecanism 2609.HA, cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are 41 mm diametru şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26,0 mm şi înălţimea de 4,0 mm. Are duble amortizoare antishok, la balansier dar şi la roata ancorei !!. Balansierul este lis din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore ! Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Seria capacului spate este foarte mica (nr. 062), deci această piesă a fost printre primele 100 de exemplare produse ! Cadranul argintiu este gradat din 5 în 5 secunde.

 

Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. …………………………………….>>

110 lei (rezervat dl. Victor C. !)

ceas Festina NOS, mecanism Miyota 1L45 (rezervat d-na Melania Lupu !)

01 ceas Festina NOS mecanism Miyota 1L45

Acest ceas Festina, în stare NOS, funcţionează cu ajutorul unui mecanism de calitate Miyota 1L45 cu secundar periferic, fabricat de binecunoscuta companie Citizen. Ceasul are dimensiunile de 28×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 18,5×15,3×17,8 mm şi 2,93 mm înălţime. Cristalul de quartz oscilează cu o frecvenţă de 32.768 Hertzi, asigurînd o precizie de +- 20 de secunde \ lună. Mecanismul mai are următoarele funcţii: PSRM (Powercell Saving Reset Mechanism), DFC (Digital Frequency Control), OLCD (Over-loading Compensation Device) şi hack (secundarul se opreşte la tragerea remontoarului pentru potrivirea orei). Capacul spate din oţel este marcat cu numărul de serie 6784 şi cu logo-ul Festina. Remontoarul este cel original, cu o formă ca de cabochon. Carcasa gen art-deco este integral din oţel, în stare excelentă. Cadranul alb cu marcaje negre şi cifre romane este plin de eleganţă. Cureaua originală, din piele de bizon, are catarama originală marcată cu logo-ul Festina.

 

Compania orologeră Festina a fost fondată în 1902, în orăşelul elveţian La Chaux-de-Fonds, sub motto-ul „Festina lente” (în latină, în original, „Grăbeşte-te încet”). ………..>>

185 lei (rezervat d-na Melania Lupu !)

ceas Orex „MADE IN ROMANIA”, mecanism ST-5

05 ceas Orex mecanism ST5

Acest ceas Orex prezentat aici este echipat cu un mecanism decorat manual Seagull ST-5, cu 19 rubine, secundar central, calendar şi amortizoare Incabloc la balansier. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul filetat este din inox, în stare perfectă, cu sigla „Orex Mecanică Fină” şi seria 249921 gravată manual, şi are în interior o cămaşă de ecranare antimagnetică. Ceasul are toate piesele originale. Cadranul are la ora 6, vizibilă, mare, inscripţia „MADE IN ROMANIA”. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Tianjin Seagull (China). Mecanismul de bază, ST-5, a fost lansat în 1966, fiind primul mecanism conceput şi realizat integral de fabrica chineză ! Exportul acestor mecanisme a început în 1973, Mecanica Fină Bucureşti fiind unul dintre clienţii importanţi pentru acest reper. Trebuie menţionată decorarea mecanismului cu „seagull stripes” sub forma unor arcuri de cerc. Pentru variantele de export, cum este acesta, decoraţiunile erau realizate MANUAL !

 

Astăzi, pentru pasionaţii de ceasuri, deţinerea (cel puţin) unui Orex este un „must have”, fie şi măcar datorită faptului că a rămas singurul ceas produs vreodată în România.

237 lei

ceas vintage Certina, mecanism 19-10 fabricat circa 1955-1956

01 ceas Certina mecanism 19-10

Acest superb şi foarte precis ceas vintage Certina de damă este echipat cu un mecanism in house Certina 19-10 cu 15 de rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1955-1956. Ceasul are dimensiunile de 27×30 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi 3,5 mm înălţime. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc bate cu 18.000 A\h, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 43 de ore. Capacul spate din oţel este marcat pe exterior cu numărul de serie 1948817, iar pe interior cu numele mărcii şi seria 34668-1. Remontoarul este original, cu o formă de cabochon. Carcasa este integral din oţel. Brăţara cu segment fixe este originală, din oţel, cu decoraţiuni pe exterior şi numărul patentului pe închizătoare. O piesă early a celebrului producător elveţian, care poate sta şi astăzi cu mîndrie alături de ceasuri de top.

 

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. …….>>

140 lei

ceas Almaz, mecanism 2809A fabricat în 1960 (rezervat dl. Mihail M. !)

ceas Almaz mecanism 2809A - 01

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs între 1958 şi 1963 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Acest ceas a luat ulterior o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare, amortizoare antişoc şi spirală cu spira terminală tip Breguet asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are dimensiunile de 37×41 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovaia Zavod”), data fabricaţiei (trimestrul 3 din 1960) şi seria 55568. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Designul grafic al cadranului este specific anilor ’50. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare bună, are inel filetat şi garnitura de etanşare intactă. Toate componentele sînt cele originale ! Pînă şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Almaz are o formă specifică, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti, ca un fel de caboşon din oţel).

160 lei (rezervat dl. Mihail M. !)

ceas de buzunar Molnija, capace superb decorate cu scene de vînătoare, mecanism open face 3602

ceas de buzunar Molnija mecanism 3602 - a

Acest ceas de buzunar este echipat cu un mecanism open face 3602 cu 18 rubine şi secundar periferic (acest tip de mecanism a fost realizat şi în varianta cu 15 rubine), produs la fabrica din Tscheljabinsk. De fapt, calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Diametrul ceasului prezentat aici este de 50 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 4,65 mm. Balansierul uriaş, cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Toate piesele sînt cele originale. Cadranul este NOS, cu indicatoare extrem de frumos realizate. Secundarul periferic se află la ora 9. Cele două capace sînt decorate manual cu scene alegorice de vînătoare (frunze şi conuri de brad, un cocoş de munte în arealul său).

270 lei

ceas Avia ~matic, mecanism automatic ETA 2472 (rezervat dl. Candea !)

01 ceas Avia matic mecanism ETA 2472

Acest ceas Avia ~matic este echipat cu un mecanism automatic ETA 2472 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat cu aproximaţie între 1965 şi 1970. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul tip lis prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 A\h, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Data se schimbă cu mare exactitate, la miezul nopţii. Geamul original, în stare NOS, este prevăzut cu o lupă la ora 3, pentru o mai mare lizibilitate a calendarului. Capacul spate din oţel este marcat cu numărul de serie 15029. Remontoarul este cel original, în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente (ora 12 este marcată prin două puncte luminoase, pentru a putea fi deosebită de celelalte), cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 5). Ceasul funcţionează perfect.

 

Colecţionarii de ceasuri de epocă au întîlnit destul de frecvent marca elveţiană de ceasuri Avia (Fabrique de montres DEGOUMOIS S.A., La-Chaux-de-Fonds). Aceasta a avut un impact foarte mare asupra industriei orologere, prin ………..>>

280 lei (rezervat dl. Candea !)

ceas Roamer, mecanism Unitas 6565

01 ceas Roamer mecanism Unitas 6565

Acest ceas Roamer (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) de damă, aparţinînd unei case orologere de prestigiu, este echipat cu un mecanism Unitas 6565 cu 17 rubine, fabricat în anii ’70. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură, complet armat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore ! Ceasul are dimensiunile de 21×30 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,4 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Punţile mecasnimului sînt decorate cu modele gen Côtes de Géneve. Carcasa este placată cu aur. Capacul spate, din inox, are gravată sigla Roamer, calibrul şi numărul de serie 8210 195 (la interior are seria 453038). Remontoarul original este marcat cu logo-ul Roamer. Cadranul este în stare NOS.

 

 

Istoria companiei Roamer începe în 1888, în micul orăşel elveţian Solothurn (Soleure), unde ceasornicarul urbei, Fritz Meyer, deschide un atelier specializat în care………..>>

155 lei

ceas Roamer Searock, mecanism rar Meyer & Stüdeli MST 521

01 ceas Roamer Searock mecanism MST 521

 …… ceas Roamer Searock ……. mecanism MST 521 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) ……. funcţie de hack, ……. Roamer Watch Co……….. manufactura Meyer & Stüdeli ………. .

 

……. compania Roamer …….. ceasuri de calitate în Elveţia. ……. Fritz Meyer…….. Johann Stüdeli, ……. Meyer & Stüdeli Company……. calibrele MST cu eşapament pin-lever…….. Meyer & Stüdeli………. Roamer………. ceasurilor Roamer …….. True values ……….. Just watch……….. .

310 lei – VÎNDUT !!!

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism ST-6 cu 19 rubine

01 ceas Orex mecanism ST-6

Ceasul Orex de damă prezentat aici este echipat cu un mecanism Seagull ST-6, cu 19 rubine, secundar central şi amortizoare Incabloc la balansier. Ceasul are dimensiunile de 27×30 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Platoul principal are patru punţi superioare. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 32 de ore. Capacul filetat, din inox, cu o cămaşă de ecranare antimagnetică în interior, este ştanţat pe spate cu numărul de serie 157961 şi cu logo-ul mărcii şi al fabricii „Mecanica Fină” în relief. Ceasul are toate piesele originale. Mecanismul ST-6, produs la fabrica Tianjin Seagull (China), a fost dezvoltat în 1975, fiind „calul de bătaie” al exporturilor chineze pentru variantele de ceasuri de damă. Acest mecanism a echipat variantele Orex de damă cu 19 rubine din primele generaţii de după 1985. Cadranul faţetat este pus în evidenţă de secundarul decorat spre vîrf cu un punct roşu. Pe cadran scrie mare, vizibil, „MADE IN ROMANIA”.

 

 

Istoria ceasurilor de mînă româneşti Orex (de la: „ORa EXactă”) începe la Crăciunul anului 1978, în 26 decembrie, cînd Nicolae Ceauşescu a făcut o vizită de lucru la Întreprinderea de Mecanică Fină din Bucureşti şi a ordonat imediat să înceapă producţia de ceasuri ! ………..>>

155 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism ST-5 cu 19 rubine

08 ceas Orex mecanism ST-5

Ceasul Orex prezentat aici este echipat cu un mecanism decorat manual Seagull ST-5, cu 19 rubine, secundar central, calendar şi amortizoare Incabloc la balansier. Ceasul are dimensiunile de 37×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul filetat este din inox, cu seria 220233, şi are în interior o cămaşă de ecranare antimagnetică. Ceasul are toate piesele originale. Cadranul are la ora 6, vizibilă, mare, inscripţia „MADE IN ROMANIA”. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Tianjin Seagull (China). Mecanismul de bază, ST-5, a fost lansat în 1966, fiind primul mecanism conceput şi realizat integral de fabrica chineză ! Exportul acestor mecanisme a început în 1973, Mecanica Fină Bucureşti fiind unul dintre clienţii importanţi pentru acest reper. Trebuie menţionată decorarea mecanismului cu „seagull stripes” sub forma unor arcuri de cerc. Pentru variantele de export, cum este acesta, decoraţiunile erau realizate MANUAL !

 

Astăzi, pentru pasionaţii de ceasuri, deţinerea (cel puţin) unui Orex este un „must have”, fie şi măcar datorită faptului că a rămas singurul ceas produs vreodată în România………>>

220 lei

ceas Raketa militar, fosfor puternic, mecanism 2609.HA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ceasul Raketa prezentat, cu o pronunţată tentă militară, are un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat  „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul lis este din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers strategică de 46 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel, cu seria 614970. Cadranul negru este marcat cu indecşi mari, vizibili. Indecşii şi indicatoarele sînt puternic luminoase, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 4). Precizia este uimitoare chiar şi astăzi: +/- 3 sec./zi. Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate.

 

Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii…………….>>

190 lei

ceas Olympia (Tavannes, Wittnauer) Wehrmachtswerk militar, mecanism Unitas 6325

04 ceas Olympia mecanism Unitas 6325

Acest ceas Olympia Wehrmachtswerk, după aspect fabricat cu certitudine pentru uz militar, este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60 (după forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland Ranft). Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are încă garnitura originală de etanşare, din cauciuc. Este ştanţat cu seria 346, ceea ce înseamnă că a fost printre primele exemplare fabricate din acest model. Cadranul negru este în stare perfectă, inscripţionat „Olympia Wehrmachtswerk”. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul în stare impecabilă ! Pînă şi orele sînt fosforescente ! Ceasul funcţionează la secundă, avînd o abatere de aproximativ un minut la şapte zile de funcţionare !

 

 

Marca Olympia este una care nu mai are nevoie de nici o prezentare. Înregistrată în 1920 de către celebra firmă Tavannes, marca Olympia va fi ulterior distribuită de către nu mai puţin celebra Wittnauer, după închiderea fabricii Tavannes în 1966………>>

500 lei

ceas Cler, gen diver, mecanism Lorsa 238 G (rezervat d-na Melania Lupu !)

ceas Cler diver mecanism Lorsa 238G - 01

Acest ceas Cler, gen diver, foarte precis, cu un cadran fabulos pentru perioada din care provine, este echipat cu un mecanism Lorsa 238 G cu 15 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat cu aproximaţie între 1965 şi 1970. Acest mecanism a fost produs şi în variante cu 7, 17 sau 21 de rubine. Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc 102, efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Capacul spate din inox, fără nici o zgîrietură, este filetat şi are gravat un scafandru şi un peşte, în valuri (sugerează probabil rezistenţa la apă). Mecanismul este foarte curat, a fost verificat şi reglat recent. Ceasul porneşte la prima întoarcere a remontoarului. Cadranul ceasului este spectaculos, marcajele pentru minute fiind de un roşu intens, iar indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul în stare perfectă (vezi foto 8). Bezelul gradat întregeşte aspectul sportiv al ceasului.

 

Brandul Cler a fost înregistrat în 14 martie 1963 de către Serexa Watch Co. SA, în localitatea elveţiană Biel\ Bienne. Compania-mamă aparţinea, de fapt, mult mai cunoscutului ceasornicar elveţian Victor Serex, proprietar, printre altele, al cunoscutei mărci Vialux (un fel de „strămoş” al Atlanticului, dar mult mai robust şi mai fiabil). Serexa Watch Co. SA a mai produs ceasuri şi sub mărcile Cela, Lungylux, Onix, Raylon, Rydley, Ryland(a) sau Serexa. În ceea ce priveşte Cler, marca s-a distins prin designul sportiv dublat şi de aspectul futuristic al ceasurilor lansate pe piaţă.

270 lei (rezervat d-na Melania Lupu !)

ceas de avion, cronograf de bord Revue Thommen – Revue Thommen Aircraft Cronograph

Revue Thommen Aircraft Cronograph 01

Acest ceas de avion, cronograf de bord Revue Thommen, este un instrument aeronautic de înaltă performanţă, cu o tehnologie folosită la ora actuală pentru echiparea elicopterelor şi avioanelor civile şi militare. Piesa prezentată este de tip B18.945.22.28.4.DN, cu seria 1018826. Butonul din dreapta jos poziţionează bezelul rotativ interior, butonul din stînga jos setează ora, iar clapeta din dreapta sus resetează cronograful la o simplă apăsare. „Şuruburile” de pe spate sînt, de fapt, nişte „guri de vizitare” prin care se face ungerea şi reglarea. Astfel de instrumente se vînd pe eBay cu sume de pînă la 2.500 de dolari (vezi link-urile de mai jos):

 

http://www.ebay.com/itm/Thommen-Aircraft-Chronograph-/221447220298?_trksid=p2054897.l5675

 

http://www.ebay.com/itm/Thommen-Aircraft-Chronograph-/331061160538?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item4d14c86a5a&vxp=mtr

 

http://www.avionicsmall.com/THOMMEN-USED-CHRONOGRAPH-AIRCRAFT-CLOCK

 

Istoria Revue Thommen începe în 1853, cînd Louis Tschopp şi Gédéon Thommen cumpără o modestă ceasornicărie în localitatea elveţiană Waldenburg. Revue Thommen a devenit cu timpul lider în fabricarea instrumentelor de precizie şi avionică. Din uzina aflată şi astăzi tot în Waldenburg, Revue Thommen aprovizionează producătorii de aeronave şi forţele aeriene din peste 30 de ţări.

950 EUR

ceas de avion, altimetru Revue Thommen – Revue Thommen Altimeter

IMG_5370

Acest ceas de avion, altimetru Revue Thommen este un instrument aeronautic de bord de înaltă performanţă, cu o tehnologie folosită la ora actuală pentru echiparea elicopterelor şi avioanelor civile şi militare. Piesa prezentată este de tip 3A43.32.20F.28.4.EE, cu seria 1010945. Este aprobat FAA TSO-C10b (AS392C) şi poate măsura altitudinea pînă la 20.000 de picioare. Este perfect funcţional.

 

Istoria Revue Thommen începe în 1853, cînd Louis Tschopp şi Gédéon Thommen cumpără o modestă ceasornicărie în localitatea elveţiană Waldenburg. Revue Thommen a devenit cu timpul lider în fabricarea instrumentelor de precizie şi avionică. Din uzina aflată şi astăzi tot în Waldenburg, Revue Thommen aprovizionează producătorii de aeronave şi forţele aeriene din peste 30 de ţări.

850 EUR

ceas de avion Revue Thommen – Revue Thommen Airspeed Indicator

IMG_5380

Acest ceas de avion Revue Thommen este un instrument aeronautic de bord de înaltă performanţă, cu o tehnologie folosită la ora actuală pentru echiparea elicopterelor şi avioanelor civile şi militare. Piesa prezentată este de tip 5A58.32.18K.28.4.CN, cu seria 1017758. Este aprobat SFAO TSO-C2b (AS391B) şi poate măsura viteza aerului pînă la 180 de noduri. Este perfect funcţional, indicatorul reacţionează la cea mai mică răsuflare în tubulatura (fixată iniţial în tubul Pitot) prin care patrundea aerul. Astfel de instrumente se vînd pe eBay cu sume de pînă la aproape 2.000 de dolari (vezi link-urile de mai jos):

 

http://www.ebay.com/itm/BENDIX-KING-KAI-487-AIRSPEED-INDICATOR-066-3079-23-type-C-/271306986490?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item3f2b2813fa&vxp=mtr

 

Istoria Revue Thommen începe în 1853, cînd Louis Tschopp şi Gédéon Thommen cumpără o modestă ceasornicărie în localitatea elveţiană Waldenburg. În 1859 ei înfiinţează Revue Thommen şi de atunci numele companiei este asociat cu orologeria clasică, în combinaţie cu fabricarea de mecanisme de înaltă precizie.

850 EUR

instrumente de bord Revue Thommen – Revue Thommen Aircraft Cronograph, Revue Thommen Airspeed Indicator, Revue Thommen Altimeter

instrumente de bord elicopter Revue Thommen 01

Cele trei ceasuri de bord prezentate (cronograf, altimetru şi viteza vîntului) sînt instrumente aeronautice de bord de înaltă performanţă, cu o tehnologie folosită la ora actuală pentru echiparea elicopterelor şi avioanelor civile şi militare. Ceasurile se vînd şi separat, la preţurile afişate. Astfel de instrumente se vînd pe eBay cu sume de pînă la 2.500 de dolari bucata.

 

Istoria Revue Thommen începe în 1853, cînd Louis Tschopp şi Gédéon Thommen cumpără o modestă ceasornicărie în localitatea elveţiană Waldenburg. În 1859 ei înfiinţează Revue Thommen şi de atunci numele companiei este asociat cu orologeria clasică, în combinaţie cu fabricarea de mecanisme de înaltă precizie.

 

Ceasurile de bord prezentate provin dintr-o colecţie privată al cărei proprietar vrea să facă loc altor piese. Se livrează ca în fotografii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

1.850 EUR

ceas DuWard automatic, diver 100 metri, mecanism ETA 2789, geam din cristal bombat (rezervat dl. Candea !)

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas DuWard, masiv, diver la 100 m, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotirea spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 40×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, masivă şi grea, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, are numărul de serie 1076. Cadranul inscripţionat „100 M” (diver la 100 de metri) este NOS, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 11). Geamul este din cristal bombat, tratat antireflex (vezi foto 5, 6, 12). Un ceas care arată mult mai bine în realitate. Funcţionează la secundă.

 

DuWard este brand spaniol înregistrat în 1934 şi aparţinînd firmei De Relojeria SA, fondată în 1930 la Barcelona de ceasornicarul Carlos Vendrell Paradis……….>>

330 lei (rezervat dl. Candea !)

ceas Chaika („pescăruş”) NOS, mecanism 1601 A

01 ceas Chaika mecanism 1601 A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova. Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are diametrul de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Satelit de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră, fapt ce situează ceasul în categoria celor de precizie. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Capacul spate, din inox, are seria 914826. Ceasul păstrează în stare impecabilă carcasa, remontoarul, cadranul, indicatoarele şi brăţara originale. Cadranul elegant, cu cifre romane, are în centru un cerc albastru azur. Ceasul este o mică peruzea albastră şi arată ca scos din cutie.

 

Ceasul este într-o stare estetică NOS şi funcţionează în parametri producătorului. Revizia completă a fost recent efectuată la Vaisler Horology. Piesa se vinde împreună cu brăţara originală, de asemenea în stare NOS, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi  „cutii ceasuri”.

162 lei

ceas Wostok cu secundar periferic şi calendar (mecanism mai rar, 2605)

01 ceas Wostok mecanism 2605

Acest ceas Wostok este un model echipat cu un mecanism destul de rar, un 2605 cu 17 rubine, secundar periferic la ora „6” şi calendar. Raritatea este dată de combinaţia „secundar periferic + calendar”, secundarul nefiind cuplat la mecanism ca la cele cu secundar central. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm (lăţimea curelei). Maşinăria ceasului are diametrul de 26 mm, grosimea de 4,75 mm şi amortizoare antişoc la balansierul cu şuruburi de compensare (pentru o mai mare precizie). Spirala plană de tip Breguet asigură o frecvenţă de 18.000 alternanţe pe oră. Arcul motor, complet încărcat, asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate, fabricat aproximativ în anii ’60. Cu toată vechimea de aproape 60 de ani (!), ceasul funcţionează şi astăzi bine. Capacul din inox are inel filetat şi este antişoc şi antipraf. Mecanismul are seria 215763 şi este marcat cu ştanţa fabricii şi cu cinci stele pe roata arcului, ceea ce, alături de inscripţia „Made in USSR” de la ora 6, atestă provenienţa din perioada sovietică. Faţă de modelele cu secundar central şi calendar, acest mecanism mai rar întîlnit are un sistem pe cît de simplu pe atît de ingenios şi eficient de schimbare a datei: roata centrală acţionează o pîrghie, care la rîndul ei antrenează, odată cu rotaţia completă a roţii, o gheară ce schimbă automat data. Simplu şi eficient, fără complicaţii inutile, tipic rusesc !

163 lei

ceas Ilona NOS, mecanism Ebosa 86

01 ceas Ilona mecanism Ebosa 86

Acest ceas Ilona, de damă, în stare NOS, este echipat cu un mecanism Ebosa 86 în varianta cu 17 rubine şi eşapament pin-lever (de obicei, acest mecanism era produs în versiunea cu un singur rubin, mai rar cu 17), fabricat aproximativ în anii ’60. Ceasul are dimensiunile de 30×28 mm şi distanţa între anse de 15 mm (lăţimea curelei). Maşinăria ceasului are diametrul de 19,74 mm, eşapament pin lever şi amortizoare Girocap la balansierul tip lis. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 40 de ore. Capacul spate este din inox, în stare foarte bună. Cadranul, carcasa, geamul şi remontoarul sînt în stare excelentă, fără urme de purtare. Remontoarul este prevăzut cu un cabochon negru.

 

Ceasul este într-o condiţie tehnică şi estetică NOS; revizia a fost făcută recent la Atelierul de Orologerie Adrian Sîrbu. Piesa se vinde cu tot cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi  „cutii ceasuri”.

75 lei

Atlantic original, anii ’70, mecanism FHF ST 96-4, brăţara originală

1

Ceasul prezentat este un model original echipat cu un mecanism FHF (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon”) ST 96-4 cu 17 rubine, secundar central direct şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1970. Ceasul are dimensiunile de 36×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o grosime de 4,6 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elinvar în dublă spirală Cornu asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Data se schimbă la ora 0 precis. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare perfectă, are garnitura de etanşare originală şi poartă seria 3441. Remontoarul original este semnat cu logo-ul Atlantic. Brăţara originală este marcată şi ea cu logo-ul Atlantic pe închizătoare.

 

Pentru cei mai mulţi dintre noi, Atlantic a fost primul ceas elveţian, un cadou primit pentru examenul final de absolvire, o amintire care să marcheze primul copil sau o amintire nepreţuită a unui membru drag al familiei care a lăsat acest ceas din generaţie în generaţie. Binecunoscuta firmă de ceasuri „Atlantic” a fost înfiinţată acum 125 de ani, în 1888, în orăşelul elveţian Bettlach de vizionarul Eduard Kummer………..>

280 lei

ceas Raketa rectangular, mecanism 2614.H

ceas Raketa mecanism 2614.H - a

Ceasul Raketa prezentat este echipat cu un mecanism Raketa 2614.H cu 19 rubine, secundar central şi calendar. Modelul are şi complicaţia de setare rapidă a datei, care se face prin tragerea repetată a remontoarului spre înapoi. Ceasul are dimensiunile de 35×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest tip de mecanism are amortizoare antişoc şi la roata ancorei. Arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Carcasa este placată cu un strat de aur gros de 10 microni. Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 720803. Mecanismul este marcat „SU” – Soviet Union.

 

 

Ceasurile Raketa sînt o adevărată legenda, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. Brandul a fost lansat în 1962 de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad),  în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic, efectuat de Yuri Gagarin în 1961…>>

150 lei

ceas Technos Antimagnet, mecanism Felsa 390

01 ceas Technos Antimagnet mecanism Felsa F 390

Acest ceas Technos Antimagnet, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism Felsa F 390 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50 (posibil chiar în 1946, după caracteristicile mecanismului !). Acest mecanism a echipat şi unele modele de Favre-Leuba sau Mido, iar calibrul 1200A de la Mido este dezvoltat pe baza acestui Felsa 390. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26,6 mm diametru şi 3,85 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Cadranul cu indecşi art-deco poartă o uşoară patină a timpului, carcasa placată cu aur este în stare bună, iar capacul spate din oţel este în stare foarte bună, cu seria 2634W3. Toate piesele sînt cele originale. Mecanismul este marcat pe roata de la caseta arcului cu numele mărcii, iar rubinele de la eşapament sînt chatonate.

 

 

În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste……..>>

220 lei

Bulova Sea King Whale automatic, mecanism 11ANACB

01 ceas Bulova Sea King Whale mecanism 11 ANACB

Acest ceas este echipat cu un mecanism automatic in house Bulova 11ANACB în varianta cu 17 rubine, fabricat aproximativ în 1970. Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea acestuia de 5,15 mm. Rotorul de la automat, decupat în forma unei litere „B” stilizate, este semnat Bulova. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Kif-Ultraflex efectuează 21.600 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este cu armare dublă. Cadranul este în stare foarte bună, semnat Bulova şi marcat „T Swiss T”, cu emblema unei balene albe. Capacul spate, cu închidere etanşă pe filet şi garnitura originală de etanşare, este semnat şi are numărul de serie H 837734; capacul este placat cu aur (marcaj „10 kt. RGP back”) şi are gravată o inscripţie: „H.W. Ford, Mars Hill, Maine” (probabil a aparţinut lui H.W. Ford din localitatea Mars Hill, statul american Maine). Carcasa este placată cu aur (marcaj „Heavy gold electroplate bezel” pe capac). Indecşii orari sînt fosforescenţi. Remontoarul este cel original. La acest model de Bulova setarea calendarului se face într-un mod foarte special, prin rotirea indicatoarelor în sensul acelor de ceasornic şi în sens invers acelor de ceasornic, între ora 12 şi ora 8, pînă cînd se obţine combinaţia dorită (pagina 4 din instrucţiunile de folosire care se livrează împreună cu ceasul).

 

 

Prestigioasa istorie a acestei mărci celebre datează din 1875 şi începe cu un mic magazin de bijuterii deschis în Maiden Lane, New York, de către Joseph Bulova, un tînăr emigrant din regiunea cehă Boemia, în vîrstă de numai 23 de ani…………>>

445 lei

ceas Camy Genève, mecanism FHF 82-4 (rezerva d-na Melania Lupu !)

01 ceas Camy Genève mecanism FHF 82-4

Acest ceas Camy Genève aparţinînd unei mărci destul de rare astăzi pe piaţa ceasurilor vintage este echipat cu un mecanism FHF (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) 82-4 cu 17 rubine, produs aproximativ în 1965-1966. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm, iar înălţimea acestuia de 3,9 mm. Ceasul are dimensiunile de 33×33 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Carcasa, remontoarul şi geamul sînt cele originale, în stare foarte bună. Cadranul este inscripţionat cu logo-ul Camy şi cu „Swiss Made” la ora 6. Capacul spate pe filet, din inox, în stare foarte bună, are garnitura originală de etanşare şi este gravat cu logo-ul Camy şi cu numărul de serie 4728. Mecanismul poartă şi el logo-ul Camy. Un ceas aflat într-o excelentă stare de conservare.


CAMY („CAMY Watch Co. Ltd, Stroun Freres S.A., Genève) este o companie despre care se ştiu prea puţine, deşi ceasurile produse de aceasta au constituit permanent o sursă de admiraţie datorită designului şi inovaţiilor tehnice. Pentru ceasurile lor cu alarmă (variante de mecanisme AS) au fost citaţi în literatura de specialitate atît de Kahlert, Muehe şi Brunner în „WristWatches”, cît şi de Horlbeck în volumul de referinţă pentru aceste ceasuri „Der Armbandwecker | The Alarm Wristwatch”.

265 lei (rezervat d-na Melania Lupu !)

Lip automatic rar, mecanism Durowe 7525-2 cu 25 de rubine

1

Acest ceas franţuzesc de calitate este echipat cu un excelent şi destul de rar întîlnit astăzi mecanism automatic Durowe 7525-2, în varianta cu 25 de rubine, secundar central şi calendar, produs în anii ’70. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Ceasul are dimensiunile de 38×37 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm (26,00 revoluţia rotorului) şi grosimea de 5,3 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Capacul spate din oţel este pe filet şi are garnitura originală de etanşare; are ştanţată seria 101696 la exterior şi seria 573\ 611181 la interior. Rotorul automatului este frumos decorat cu două aripi de condor stilizate şi este inscripţionat „Duromat”. Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă !

 

 

Fondatorul Lip, Emmanuel Isaac Lipmann, s-a născut în 1844 la Neuf. Întreaga copilărie şi-a petrecut-o în atelierul tatălui său, plin cu piese de ceasuri. În 1867, la 23 de ani, se mută la Besançon şi îşi deschide propriul atelier, cu 15 angajaţi, sub numele Comptoir Lipmann. În 1893 aceasta devine Societe Anonyme d’Horlogerie Lipmann Frères (Lipmann Brothers Clock Factory), iar în 1896 lansează primul său cronometru. După aceasta, ………….>>>

280 lei

ceas Mir NOS, brăţara originală, mecanism 1801

01 ceas Mir mecanism 1801

Acest ceas Mir de damă, în stare NOS, este echipat cu un mecanism Luch 1801 avînd 17 rubine şi amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, la balansier. Ceasul are dimensiunile de 19×32 mm, iar mecanismul are dimensiunile 14×18,45 mm şi înălţimea de 3,7 mm. Ancora este de tip swiss, cu palete din rubin, iar balansierul din glucydur lis are spirala plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 36 de ore. Carcasa în stare perfectă este nikelată, la fel ca şi brăţara originală. Capacul din inox fixat prin presare are seria 351, ceea ce înseamnă că ceasul a fost printre primele fabricate din acest model. Capacul este dublat de o cămaşă de ecranare magnetică, ce protejează mecanismul. Carcasa, remontoarul, brăţara, cadranul sînt în stare NOS. Ceasul funcţionează la secundă chiar şi astăzi.

94 lei

ceas Lucerne Electra NOS, mecanism Ronda 7113 cu 17 rubine, carcasă Wotania

01 ceas Lucerne Electra mecanism Ronda 7113

O piesă NOS din toate punctele de vedere, nepurtat, ca scos din cutie, acest ceas Lucerne Electra este echipat cu un mecanism RL 7113 în varianta cu 17 rubine (de obicei, mecanismele Ronda erau în variantă cu fusuri şi kernere, mai rar dotate cu rubine şi cu atît mai puţin cu 17 rubine !) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1978 şi 1980. Dimensiunile ceasului sînt 37×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,8 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc bate cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Mecanismul are eşapament pin-lever, patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867 (ideea aparţine însă ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann) şi este ştanţat cu un „RL” într-o stea cu 7 colţuri. Cadranul este inscripţionat „Swiss made” şi „unbreakable mainspring”; capacul spate are gravată emblema Lucerne – un cavaler încoronat, protejat de un scut decorat cu simboluri masonice (trei cercuri înscrise într-un echer). Tot pe capacul spate se află ştanţat la exterior numărul de serie 122, ceea ce înseamnă că ceasul este printre primele exemplare produse din acest model, iar pe interior este marcat „Wotania Ltd”. Ceasul este absolut NOS, nu are nici cea mai mică urmă de purtare ! Carcasa, capacul spate, cadranul, geamul şi remontoarul sînt în stare perfectă ! Ceasul arată ca scos din cutie şi funcţionează foarte bine !

240 lei

Genova De Luxe 21, mecanism cu eşapament pin-lever, funcţionare la secundă

ceas Genova De Luxe 1

Acest ceas, care funcţionează şi astăzi la secundă, este echipat cu un mecanism de bază, cu lagăre, fusuri şi kernere din oţel, cu secundar central şi calendar, fabricat aproximativ între 1943 şi 1950. O particularitate a acestui mecanism este eşapamentul pin-lever. Acest tip de eşapament a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867, dar ideea aparţine ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann. Eşapamentul cu ancoră cu pini, căci despre el este vorba, a fost folosit pe scară largă deoarece, pe lîngă că este uşor de fabricat, oferă mai multe avantaje faţă de eşapamentul cu ancoră cu palete. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19,5 mm. Cadranul este în stare foarte bună, cu o deosebit de frumoasă culoare verde. Data se schimbă cu precizie la miezul nopţii. Secundarul este marcat cu Superluminova, cu fosforul în stare perfectă, un punct luminos care se deplasează noaptea pe circumferinţa cadranului. Carcasa aurie este în stare bună, fără exfolieri sau zgîrieturi majore, iar capacul spate din oţel este filetat. Cadranul este tampografiat cu inscripţiile „21 waterproof unbreakablemainspring” şi „Swiss Made”. Un ceas care a rezistat cu succes timpului, în stare bună şi care funcţionează perfect.

 

 

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu tot cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi  „cutii ceasuri”.

150 lei

ceas Leningrad, foarte rar, mecanism 2608, fabricaţie 1953-1955 (rezervat dl. Victor C. !)

01 ceas Leningrad mecanism 2608

Leningrad, un ceas sovietic destul de rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, produs pentru o scurtă perioadă de timp, este echipat cu un mecanism 2608 cu 16 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. După seria mecanismului (20635), apreciem că ceasul a fost produs aproximativ între 1953 şi 1955. Roata arcului este ştanţată cu cinci stele. Carcasa poartă patina timpului, cadranul este texturat cu romburi şi cercuri, avînd pe margine o scală tahimetrică; geamul, indicatoarele aurii şi remontoarul sînt cele originale. Forma indicatoarelor este specifică ceasurilor Leningrad, nefiind întîlnită decît la acestea !

 

 

Leningrad a fost o marcă a Fabricii de Ceasuri Petrodvorets din oraşul Sankt Petersburg (fost Leningrad). La aceeaşi fabrică s-au mai produs mărcile Baltika, Mayak, Neva, Raketa, Rossia sau Svet…………>>

175 lei (rezervat dl. Victor C. !)