Etichetă: ceas elvetian

ceas Cometa, rar (fabricat în onoarea cometei Halley), cadran guillloche, mecanism AS 1560 cu spirală Nivarox, fabricaţie 1955

Share

Fabricat cu ocazia aniversării a 250 de ani de la descoperirea periodicităţii celebrei comete Halley, acest ceas este echipat cu un mecanism AS 1560 supranumit şi Wehrmachtswerk (mecanism de uz militar), varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi în varianta cu 17 rubine) şi secundar periferic, lansat în 1955. Ceasul are 37 de mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,2 mm. Balansierul de dimensiuni mari, cu şuruburi de compensare (în varianta cu 17 rubine fabricată din 1955, acest model de mecanism a utilizat amortizoare antişoc Triostat cu microregulator) efectuează 18.000 de A\h. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă strategică de mers de 37 de ore. Un ceas păstrat într-o stare foarte bună, cu carcasa Louis Lang şi bezelul placate cu aur (ştanţă între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului), remontoarul original în stare foarte bună. Capacul spate, din inox, are ştanţată seria 200, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 200 de exemplare fabricate (este posibil să fi fost chiar o ediţie limitată la 250 de exemplare !). Cadranul cu indecşi şi indicatoare fine, aurii (din aur sau placate cu aur, în aceeaşi culoare cu carcasa), este de o eleganţă discretă. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este cadranul cu guilloche-uri griliate fine şi cometa desenată pe cadran, lîngă denumirea mărcii.

 

Biografia ceasurilor Cometa începe în ianuarie 1893, cînd Achille Hirsch înregistrează în orăşelul La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, prima sa manufactură ce producea piese de ceas, carcase, ceasuri de buzunar, cadrane şi mecanisme. Acelaşi Achille Hirsch înregistrează, de-a lungul timpului, şi alte firme, în funcţie de interesele momentului: Compagnie des Montres Invar, Climax Watch, Vigilant Watch Manufactory, Cervine SA, Cretets Watch Co., Century Watch etc. Produce altfel circa 200 de mărci de ceasuri, prea numeroase pentru a le aminti aici: AHS, Alchimist, Arbeit, Arbitrage, Balmoral, Banzai, Boudoir, Brave, Caravane, Century, Cometa, Corona, Demos, Senator etc., precum şi o gamă largă de cronometre. Activitatea este continuată de fii săi pînă prin anii ’80, cînd apare ultima înregistrare în Registrul Comercial Elveţian.

 

Cometa Halley este cea mai faimoasă dintre toate cometele descoperite pînă acum. Este singura cometă de scurtă durată vizibilă în mod regulat, de pe Pămînt, cu ochiul liber, la fiecare 75 de ani, şi singura cometă vizibilă cu ochiul liber care poate apărea de două ori în timpul unei vieţi umane. Periodicitatea cometei a fost determinată pentru prima dată în 1705 de astronomul englez Edmond Halley, după care este numită acum.

860 lei

ceas Buler model deosebit, mecanism Baumgartner Freres 866

Share

Acest frumos şi arătos ceas Buler este dotat cu un mecanism Baumgartner BF 866 cu armare manuală şi secundar central, fabricat în anii ’70. Maşinăria ceasului are diametrul de 26,4 mm, înălţimea de 4,65 mm, eşapament pin lever şi amortizoare rudimentare la balansierul tip lis, care se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 33 de ore. Eşapamentul pin-lever a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867 (ideea aparţine însă ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm (lăţimea curelei). Capacul spate este ştanţat cu numele şi logo-ul mărcii şi are seria 1146. Cadranul fără indecşi este împărţit în patru de două linii fine şi are indicatoare aurii. Indecşii orari sînt plasaţi pe lunetă. Carcasa placată cu aur este completată de coroniţa originală de mari dimensiuni şi de luneta extrem de interesantă, parcă făcută din foiţă de aur bătută manual (vezi foto 7).

450 lei

ceas Tressa Laser Beam, mecanism AS 1950-51 fabricaţie 1966

Share

Acest ceas Tressa Laser Beam este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1966. Ceasul are dimensiunile de 34×38 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Protechoc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are gravat numele şi logo-ul companiei precum şi o serie foarte mică: 110. Cadranul inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului este în stare perfectă. După seria foarte mică şi după anul înfiinţării, se pare că acest exemplar este printre primele fabricate de compania Tressa.

 

Compania Tressa Watch Co. avea sediul pe Rue de la Gare nr. 14, în orăşelul Biel \ Bienne din cantonul elveţian Berna (ulterior, pentru că afacerile mergeau bine, a mai inaugurat un sediu în exclusivista Genevă). Scopul declarat al noii companii era comercializarea cu ridicata de ceasuri, mecanisme şi piese pentru ceasuri, cu un capital iniţial de doar 500.000 CHF, deci nu a fost un gigant al orologeriei elveţiene ci mai degrabă un mic producător dedicat. Tressa a mai produs ceasuri şi sub modelele Forrester, Gazelle, Golden Eagle, Instructor, Peregrine, Lux, Praesidium, Safari, Sea Fury, Sea Tiger sau White Horse. Manufactura a funcţionat între 25 aprilie 1966 şi 04 martie 1987, intrînd împinsă de creditori în faliment, în baza unei decizii juridice din 1986 dar, potrivit legilor elveţiene, lichidarea a devenit definitivă abia în 2002, cînd marca a fost radiată definitiv din Registrul Comercial elveţian. Ulterior, toate activele companiei au fost cumpărate de mult mai celebra Rado.

560 lei

ceas Olma square, mecanism FHF 96-4, fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas Olma este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96-4 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat ulterior mecanismul Dugena 3605. Ceasul are dimensiunile de 36,5×29 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are încă folia originală şi este ştanţat la exterior cu seria 11505 / 3 iar la interior cu seria 37.10. Carcasa placată cu aur este în stare foarte bună. Cadranul auriu cu numerale tip Breguet este înfrumseţat şi de indicatoarele cathedral.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este în stare foarte bună. Funcţionează la secundă. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele piele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

500 lei

ceas Roberta model deosebit, mecanism HB 90 fabricaţie circa 1970

Share

Acest ceas Roberta, de damă, este echipat cu un mecanism Hermann Becker 90 cu 17 rubine şi armare manuală. Acest mecanism a fost produs doar între 1970 şi 1975, fiind apoi scos din uz. Ceasul are dimensiunile de 31×26 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,35×17,85 mm şi grosimea de numai 3,5 mm. Balansierul cu amortizoare Antichoc-S65 execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Prin precizia de execuţie a pieselor, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, acest mecanism se ridică la un nivel superior mecanismelor elveţiene din aceaşi perioadă ! Ceasul este în stare perfectă, cu cadranul minimalist stil Bauhaus, coroniţa decorată cu un cabochon negru în ton cu cadranul şi carcasa cu bezel frumos randalinat. Ceasurile Roberta se vînd pe eBay cu aproape 350 de euro sau chiar mai mult, în funcţie de model. Un cadou perfect pentru… Robert sau Roberta !

 

Roberta este un brand care a aparţinut casei orologere Robert Kauderer din Pforzheim, fondată în 1949, cu doar cinci angajaţi şi înscrisă în registrul comercial german în 1951. În scurt timp ajunge la 100 de angajaţi şi devine unul dintre cei mai mari producători de ceasuri de mînă mecanice, automatice şi cu quartz din Germania. De altfel, Robert Kauderer este cel care, în 1973, a fabricat primul ceas quartz cu afișaj analogic de pe piața germană, iar un an mai târziu, primul ceas digital cu display cu LED-uri. În 1978, Robert Kauderer a cumpărat binecunoscuta marcă de ceasuri „Benrus” și a fondat o nouă filială, „Benrus Watch Co” New York. Compania lui Robert Kauderer a dispărut brusc în 1981, lăsînd în urma sa nişte ceasuri mecanice şi automatice considerate adevărate mostre de calitate orologeră.

500 lei

ceas Thermidor automatic, model neobişnuit, geam cristal masiv, mecanism ETA 2789-1

Share

Acest ceas Thermidor este echipat cu un mecanism elveţian automatic ETA 2789-1 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar, fabricat aproximativ în 1976. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai patru ani, între 1976 şi 1980. Este primul calibru fabricat de ETA cu setare rapidă atît pentru ziua în două limbi de circulaţie internaţională (spaniolă şi italiană) cît şi pentru dată. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: la tragerea remontoarului în poziţia 1, prin rotirea spre înapoi se schimbă rapid ziua, iar prin rotirea spre înainte se schimbă rapid data. Ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm (26 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 45 de ore. Cadranul cu indicatoare fosforescente (vezi foto 8) este în stare bună, fiind acoperit de un geam foarte gros din cristal (vezi şi foto 5, 6). Capacul spate este din inox, cu închidere etanşă pe filet şi seria 1203 (ceea ce înseamnă că este printre primele 1.500 de exemplare fabricate). Un model aparte, cu un aspect foarte interesant, păstrat în condiţii foarte bune.

650 lei

ceas Thermidor mecanic, mecanism Arogno 152, anii ’50

Share

Acest ceas Thermidor este echipat cu un mecanism Arogno 152 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi în varianta cu 15 rubine), fabricat la începutul anilor ’50. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 3,8 mm, lucru ce îl încadrează în categoria maşinăriilor plate. Balansierul tip lis execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa cushion este în stare bună, ca şi coroniţa originală, geamul şi capacul spate din oţel. Cadranul alb cu cifre romane este simplu şi lizibil, datorită indecşilor orari şi indicatoarelor negre.

 

Marca Thermidor a fost înregistrată încă din noiembrie 1896 în localitatea elveţiană La-Chaux-de-Fonds, celebră pentru firmele de orologerie stabilite aici, de către asocierea Sandoz & Breitmeyer (ulterior, în 1962, a mai fost înregistrată o marcă de ceasuri cu acelaşi nume în Spania, la Madrid, de către José Gascon). Se cunosc prea puţine despre această marcă, cert este că numele brandului vine de la luna a 11-a a calendarului francez republican, numită Thermidor. Aceasta începea în 19 sau 20 iulie şi se termina în 17 sau 18 august, urmînd lunii Messidor şi precedînd-o pe Fructidor. Thermidor a fabricat ceasuri de damă şi bărbăteşti solide, echipate cu mecanisme elveţiene de înaltă calitate. Diver-ele şi cronografele Thermidor erau recunoscute pentru calitatea şi precizia lor.

400 lei

ceas Elvia automatic, mecanism FE 4611A (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Share

Acest ceas Elvia este echipat cu un excelent mecanism automatic France Ebauches FE 4611A cu 17 rubine, secundar central şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data este cu setare rapidă, prin tragerea coroniţei în poziţia 1 şi rotirea ei spre înapoi. Ceasul are dimensiunile de 37×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5,51 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers între 44 şi 47 de ore, în funcţie de tipul de arc. Un amănunt interesant este că trenul de roţi dispune şi de armare manuală, care funcţionează separat. Designul mecanismului lasă spaţiu pentru un balansier de mari dimensiuni, dar necesită o precizie ridicată deoarece sînt destul de multe roţi implicate în cuplajul dintre secundar şi minutar. Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună (foto 3 şi 11). Carcasa fabricată de una dintre manufacturile membre ale Cupillard-Rième SA (marcaj pe lateralul carcasei, la ora 9) este placată cu aur. Cadranul cu superbe nuanţe de maro-muştar-ocru, este în stare perfectă şi este evidenţiat de luneta, markerii orari şi indicatoarele albe. Cureaua este cea originală, din piele maro cu un deosebit model carolingian cu fir negru-auriu (vezi foto 2 şi 8).

500 lei

ceas Cronel (Camy) automatic, mecanism ETA 2772, brăţara originală

Share

Acest ceas Cronel (o marcă aparţinînd manufacturii Camy) este echipat cu un mecanism ETA 2772 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Acest tip de mecanism, cu şuruburi albastre, fabricat de-a lungul timpului în 19 variante, cu diverse îmbunătăţiri, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3324. Ceasul are dimensiunile de 42×40 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa masivă şi capacul spate filetat, cu seria 24008, sînt în stare foarte bună. Cadranul este impecabil, inscripţionat cu numele şo logo-ul brandului, o tiară cu trei fleuroane. Brăţara este cea originală, marcată pe închizătoare cu numele şi logo-ul mărcii (vezi foto 5 şi 7).

600 lei

ceas Corvair (Lanco) cushion, oţel, mecanism ETA 2783 fabricaţie începutul anilor ’70

Share

Acest ceas Corvair (un brand aparţinînd mărcii Lanco) este echipat cu un mecanism ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, produs numai între anii 1969 şi 1976. Acest tip de mecanism, cu şuruburi albastre, fabricat de-a lungul timpului în 16 variante, cu diverse îmbunătăţiri, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3346 sau Certina 25-011. Ceasul are dimensiunile de 37×37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Capacul spate filetat, din oţel, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 3 şi 5), gravat cu seria 48106 şi Aqua-Guard. Carcasa cushion este din oţel, cu remontoarul original. Cadranul în stare impecabilă (vezi foto 6), are indecşi orari aplicaţi şi indicatoare argintii.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă. Revizia a fost făcută recent. Se livrează cu cureaua de prezentare, din piele lustruită, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

700 lei

ceas Thermidor mecanic, mecanism FE 233-66 (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Share

Acest ceas Thermidor este echipat cu un excelent mecanism France Ebauches FE 233-66 cu 15 rubine, secundar periferic şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data se schimbă progresiv între ora 21 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 38×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o fenomenală rezervă de mers de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună. Cadranul NOS este superb, cu o deosebită culoare azurie în mai multe tonuri (partea din mijloc, de la ora 12 la ora 6, are un periaj vertical diferit ca tonalitate) şi cu indecşi şi indicatoare aurii, într-o perfectă simbioză cu culoarea cadranului.

 

Marca Thermidor a fost înregistrată încă din noiembrie 1896 în localitatea elveţiană La-Chaux-de-Fonds, celebră pentru firmele de orologerie stabilite aici, de către asocierea Sandoz & Breitmeyer (ulterior, în 1962, a mai fost înregistrată o marcă de ceasuri cu acelaşi nume în Spania, la Madrid, de către José Gascon). Se cunosc prea puţine despre această marcă, cert este că numele brandului vine de la luna a 11-a a calendarului francez republican, numită Thermidor. Aceasta începea în 19 sau 20 iulie şi se termina în 17 sau 18 august, urmînd lunii Messidor şi precedînd-o pe Fructidor. Thermidor a fabricat ceasuri de damă şi bărbăteşti solide, echipate cu mecanisme elveţiene de înaltă calitate. Diver-ele şi cronografele Thermidor erau recunoscute pentru calitatea şi precizia lor.

435 lei

ceas Thermidor, mai rar, mecanism FHF 36-2, anii ’70

Share

Acest ceas de damă Thermidor este echipat cu un mecanism FHF 36-2 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, produs în anii ’70. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Ceasul are dimensiunile de 26×29 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,44 mm şi grosimea de 4,1 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună. Cadranul este NOS, perfect lizibil. Aspectul este întregit de brăţara RoWi (Rodi & Wienenberger AG) din oţel. Un ceas mai rar întîlnit în varianta de damă.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o perfectă stare tehnică şi estetică. Se livrează împreună cu brăţara RoWi de prezentare. Transportul revine cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele piele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas ZentRa Royal, mecanism ETA 1100, fabricaţie circa 1955

Share

Acest ceas ZentRa Royal este echipat cu un mecanism ETA 1100 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 15, 18 sau 21 de rubine) şi secundar central. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 606 şi Dugena 609, Zodiac 1100 sau chiar Ebel 130. Diametrul mecanismului este de 26,6 mm, iar grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de rotaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Ceasul are dimensiunile de 37×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Capacul spate este pe filet, în stare foarte bună, cu seria 795653. Coroniţa este cea originală, în formă de cabochon, în stare foarte bună. Carcasa fabricată de Sad SA cu sediul în Biel, în stare excelentă (vezi şi foto 5, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Geamul în stare foarte bună acoperă un cadran minimalist, în stare excelentă, cu indecşi orari aplicaţi, identici cu carcasa (posibil să fie placaţi cu aur). Cureaua este Piaget, din piele de şopîrlă (vezi şi foto 7).

 

ZentRA a fost, la origini, o cooperativă fondată în Berlin pe 4 septembrie 1927, ca „Markenuhren-Verein”. Compania s-a dezvoltat foarte repede, ceasurile lor devenind populare datorită calităţii excepţionale şi preţurilor rezonabile. Firma avea 2.500 de magazine în care îşi vindea piesele orologere, aproape în fiecare localitate din Germania funcţionînd cel puţin un dealer ZentRA !

700 lei

ceas Oris Super, mecanism in house 482 KIF, fabricaţie circa 1966-1968

Share

Acest ceas Oris Super este echipat cu un calibru Oris 482 KIF dezvoltat in house, în varianta cu 17 rubine şi secundar central (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine). Ceasul are diametrul de 34 mm dar pare mai mare datorită bezelului îngust, iar distanţa între anse este de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 25,5 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Kif-Trior, bate cu o frecvenţă de 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa, fabricată şi ea in house, este placată cu aur (marcaj între anse la ora 12 şi ştanţă pe capacul spate, atît pentru placaj cît şi poansonul OWC-Oris Watch Co.). Cadranul este impecabil, cu indecşi şi indicatoare aurii. Un ceas fin şi elegant, excelent conservat.

 

Manufactura orologeră ORIS a fost fondată acum 111 ani în pitorescul orăşel elveţian Hölstein, de către Paul Cattin şi Georges Christian, ceasornicari pricepuţi din Le Locle. Ca o garanţie a stabilităţii, sediul companiei se află şi astăzi în acelaşi loc !

610 lei

Ceasurile false sînt pentru oameni falşi

Share

Fake watches are for fake people Pe cine aţi respecta mai mult: pe cineva care poartă un Raketa, Dugena sau Orex, sau pe cineva care poartă un Omega sau un Rolex fals (la fel de fals, probabil, ca dinţii de aur pe care-i are ca să se „asorteze” cu ceasul de „haur”) ? Pare o […]

ceas-cutie muzicală Reuge Sainte-Croix, piesă rară, mecanism FHF 69-21, fabricaţie 1966

Share

Acest ceas-cutie muzicală Reuge Sainte-Croix, într-o excelentă stare de conservare, este o piesă rară, echipată cu un mecanism FHF 69-21 cu 17 rubine fabricat în 1966. Mecanismul era atît de fiabil încît a fost preluat şi modificat şi de alţi producători, rezultînd mecanismele Dugena 2102, Dugena 3602 şi Dugena 877, Durowe 69, Tissot 2135 şi Tissot 2136. Mecanismul muzical este separat. Cutia muzicală are dimensiunile de 42x34x13 mm, iar mecanismul ceasului are dimensiunile de 15,3×17,8 mm şi o grosime de 3,6 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Kif Satellor, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o foarte bună rezervă de mers de 47 de ore. Mecanismul muzical cîntă timp de 2:25 minute. Cutia muzicală este placată cu aur şi decorată manual pe întreaga suprafaţă cu „stars and stripes”. Un astfel de exemplar se vinde pe site-urile de specialitate chiar şi cu aproape 1.300 de dolari. Este în stare perfectă, atît tehnic cît şi estetic.

 

Sătucul elveţian Sainte-Croix a fost renumitul centru al industriei cutiilor muzicale. Charles Reuge (vezi foto 7) l-a descoperit în 1865, cînd a deschis prima sa prăvălie cu ceasuri muzicale de buzunar în această localitate retrasă din Elveţia. Un adevărat pionier al acelor vremuri, Charles Reuge a reuşit să încorporeze un cilindru miniatural şi un pieptene muzical într-un mecanism de ceas (spre comparaţie, abia în 1877 Thomas Edison va inventa fonograful). Dar acesta era doar începutul, căci, sub sloganul „Păstram magia”, zilele de glorie ale familiei Reuge erau departe de a se sfîrşi. În 1886 afacerea este preluată de fiul său Albert, animat de acelaşi foc interior, care transformă rapid atelierul familiei într-o mică fabrică unde producea piese muzicale (vezi foto 9). Reuge s-a instalat confortabil în fruntea industriei muzicale mecanice, cu obiecte dintre cele mai inedite: ceasuri, pudriere sau brichete. Ultimul sfert al secolului XIX a dat muzicii mecanice un avînt fără precedent, ajutat şi de sosirea căii ferate în Sainte-Croix. Multe obiecte muzicale Reuge au ajuns la expoziţiile universale din Paris (1867), Philadelphia (1876) şi Anvers (1885). În 1930 exista deja o dinastie dedicată muzicii mecanice, îndrumată de Guido Reuge (vezi foto 17) timp de mai bine de 60 de ani. El a fost cea mai importantă forţă motrice a acestei… sonore afaceri. Intuitiv şi inovator, el a construit fabrica din Sainte-Croix devenită astăzi monument şi a achiziţionat alte cîteva manufacturi concurente, sporind valoarea adăugată a Reuge. Viziunea, energia şi arta sa au restabilit credibilitatea în vocaţia producătorilor de muzică mecanică. Odată cu inventarea fonografului însă, industria cutiilor muzicale a fost puternic destabilizată. Reuge a decis să lucreze neobosit pentru a menţine aceste mici bijuterii mecanice. Soldaţii americani care se întorceau acasă după cel de-al Doilea Război Mondial au creat fără să vrea o adevărată tendinţă, aducînd în bagajele lor cutii muzicale, ca un simbol al victoriei şi al unei vieţi noi pe cale să înceapă. Astfel, de cealaltă parte a Atlanticului s-a dezvoltat un imens interes pentru micile mecanisme muzicale elveţiene, încastrate în tot felul de obiecte. În 1960 Reuge reînvie un alt giuvaer, preluînd fabricarea şi comercializarea păsărilor cîntătoare mecanice ale firmei Bontemps din Paris şi apoi ale firmei Eschle în 1977. Astăzi, Reuge a rămas unicul maestru al muzicii mecanice, o artă pe care vechea manufactură elveţiană a ghidat-o hotărît pînă în secolul XXI.

3.200 lei

ceas Pontiac Nageur automatic, gold capped, mecanism rar ETA 2451 cu 23 de rubine, fabricaţie circa 1957 (Belgia)

Share

Acest ceas Pontiac Nageur („înotător”, în franceză) este echipat cu un mecanism automatic ETA 2451 într-o variantă rar întîlnită, cu 23 de rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1957. Varianta cu 23 de rubine este rară deoarece, potrivit tuturor cataloagelor de specialitate şi arhivelor ETA, acest mecanism a fost produs numai în variante cu 17, 21, 25 sau 30 de rubine, în nici un caz cu 23. Din acest tip de mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Cortebert 270, Doxa 115, Dugena 1007, Hamilton 63 şi Hamilton 689, Junghans 651.00, Juvenia 662 sau chiar Tudor 2483. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa fabricată in house (poanson A.K. între anse, la ora 12) este din oţel, bezelul fiind acoperit cu o foaie groasă de aur (gold capped). Procedeul nu seamănă cu acoperirea galvanică, practic o foaie de tablă de aur fiind „lipită” pe bezel şi pe anse (vezi şi foto 7). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 357 980 / 12108 la exterior, iar la interior este ştantat cu logo-ul brandului. Cadranul este în stare foarte bună, fiind semnat cu numele mărcii şi al modelului.

 

Marca de ceasuri Pontiac a fost lansată în Belgia de Ari Kinsbergen, la sfîrşitul anului 1931. Avea headquarter-ul în Bruxelles şi în numai cinci ani deschisese deja filiale în Olanda la Amsterdam (A. Kinsbergen NV) şi în Elveţia la Biel \ Bienne (Kinsbergen SARL) ! Filialele însemnau un singur lucru: afacerile mergeau din plin. Acesta a fost începutul unei mari aventuri, pentru că la vremea respectivă ceasurile de calitate erau rare, nu toate manufacturile investeau timp şi bani în calitate. Şi pentru că un astfel de ceas avea nevoie de un nume simbolic şi atemporal, inspiraţia a venit din cultura nativă americană: a fost ales numele unui mare şef de trib indian Pontiac, care avea cunoştinţe vaste despre natură şi putea citi cu exactitate stelele (foto 9). Pontiac, sau Obwandiyag (1714 – 1769) a fost un mare şef de trib, liderul indienilor Ottawa, cunoscut şi pentru rolul important avut în războiul din 1763-1766, cînd a condus nativii americani împotriva ocupaţiei britanice din regiunea Marilor Lacuri.

750 lei

ceas Dugena Monza automatic, mecanism Dugena 3345 (baza ETA 2776), fabricaţie circa 1972

Share

Acest ceas Dugena Monza este echipat cu un calibru Dugena 3345, derivat din mecanismul ETA 2776 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine) şi secundar central. Ceasul are dimensiunile de 37×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 47 de ore. Mecanismul este prevăzut cu şuruburi albastre. Rotorul automatului este gravat cu numele mărcii şi al calibrului. Capacul spate este din oţel, filetat, şi are seria 2770.006.30.49 la exterior şi 52-72 la interior. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului şi inscripţionat T Swiss Made T la ora 6 este în stare perfectă, decorat cu nişte minunaţi indecşi orari model steampunk. Carcasa, fabricată de exclusivista casă Adolphe Stauffer din La Chaux-de-Fonds, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

 

Acest model Dugena este dedicat uneia dintre cele mai vechi şi dificile curse automobilistice din lume, cea de pe circuitul de la Monza (Italia). Gazdă inclusiv a cursei de 1.000 de mile şi martor al rivalităţii dintre Ford şi Ferrari, circuitul de la Monza este unul dintre cele mai grele din lume, doar jumătate dintre maşini reuşind, de obicei, să termine cursa. Construit în 1922 şi devenit un simbol al Italiei, circuitul de la Monza găzduieşte şi Marele Premiu al Italiei la Formula 1 (a fost una dintre cele 7 curse selectate pentru primul Campionat Mondial de Formula 1, organizat în 1950, fiind de atunci singura competiţie care s-a desfăşurat fără întrerupere pînă în prezent !). Pe acest circuit au fost cîştigători piloţi celebri ai Formula 1 – Ayrton Senna, Stirling Moss, Alain Prost, Niki Lauda, Michael Schumacher etc. Monza este şi curcuitul de teste al Ferrari şi Alfa Romeo.

700 lei

ceas Dugena Monza automatic, oţel, mecanism Dugena 3316 (baza ETA 2472), fabricaţie circa 1969-1970

Share

Acest ceas Dugena Monza este echipat cu un calibru Dugena 3316, derivat din mecanismul ETA 2472 în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar. Acest mecanism, modificat, a stat la baza altor mecanisme cum ar fi Alpina 689, Dugena 1008, Gübelin 7026, Hamilton 694A, Junghans 651.02 sau Movado 608. Ceasul are dimensiunile de 36×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul este prevăzut cu şuruburi albastre. Rotorul automatului este gravat cu numele mărcii şi al calibrului. Capacul spate este din oţel, filetat, şi are seria 2451 A la exterior şi 49 la interior. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului şi inscripţionat T Swiss Made T la ora 6 este în stare foarte bună. Coroniţa este semnală cu logo-ul Dugena (vezi foto 5).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării.

605 lei

ceas Zenta automatic, mecanism foarte rar Felsa 1560 Inversator cu 30 de rubine fabricat timp de numai doi ani

Share

… ceas Zenta … mecanism automatic Felsa 1560 Inversator … 25 de rubine … 17 rubine … 21 de rubine … Balansierul … Glucydur … Incabloc … silenţios … angrenajul diferenţial … Louis Lang … .

 

Ceasurile Zenta … Wotania … nava principală … clasa de crucişătoare … Imperiului Austro-Ungar … nave de luptă Zenta … Aspern … Szigetvár … atacurile torpiloarelor … Statele Unite, Marea Britanie, Franţa, Germania, Italia, Rusia, Olanda şi Spania … cantonul elveţian Zürich … ceasuri electrice, ceasuri mecanice şi ceasuri automatice … accesorii pentru ceasuri.

700 lei – VÎNDUT !!!

ceas Tourist, model deosebit, NOS, brăţara cocktail, mecanism PUW 1175

Share

… ceas Tourist … ceas de damă … mecanism PUW 1175 … 17 rubine … Incabloc … Brăţara.

 

… marcă elveţiană de ceasuri … Welschenrohr … district Thal … canton Solothurn … Rosières … Adolf Allemann Fils SA … Balsthal … Gunzinger Frères S.A. … ceasuri Technos … Ţara Cantoanelor … Friedrich Mauthe Gmbh … Schwenningen … Germania … Phinney-Walker … New York … U.S.A. … Semca Louis Schwab … Moutier, Lausanne, Delémont … Schindler & Moenig SA … Lloyd & Limaro SA … Tourist Everlight …

425 lei – VÎNDUT !!!

ceas Doxa automatic, mecanism ETA 2873, fabricaţie anii ’70, cutia şi actele originale

Share

Acest ceas Doxa automatic este echipat cu un superb mecanism auriu ETA 2873 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a coroniţei. Ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,35 mm înălţime. Balansierul lis de mari dimensiuni este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi execută 21.600 de rotaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o excelentă rezervă de mers de 55 de ore. Carcasa, în stare perfectă (vezi şi foto 15), este din oţel, la fel şi capacul spate, pe filet, cu seria 4310 la exterior şi 3093 la interior (foto 3 şi 16). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă lizibil (vezi foto 5). Cadranul, cu o fenomenală culoare albastru-bleumarin, este impecabil. Ceasul funcţionează la secundă. Dar ceea ce face acest ceas o piesă cu adevărat deosebită sînt cutia şi mai ales actele originale. Potrivit certificatului de garanţie nr. 22 emis de Ministerul Comerţului Interior, acest ceas a fost cumpărat din Magazinul Bucur-Obor în 14-XII-1979. Certificatul de garanţie original este o piesă rară de istorie, greu de găsit astăzi alături de un ceas ca acesta.

 

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 120 de ani în urmă. Fondată în 1889 în inima Elveţiei, Doxa înseamnă „opinie unanim acceptată” în greaca veche. Georges Ducommun (1868-1936), fondatorul brandului Doxa, s-a născut ca al 13-lea copil al unei familii sărace dintr-un mic orăşel elveţian din munţii Jura, numit Le Locle. Pentru a se putea întreţine, Georges a început să lucreze de mic ca ucenic într-o fabrică de ceasuri. A fost o chestiune de timp pînă să ajungă să iubească mecanismele complicate care l-au făcut celebru peste ani. La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate. Cînd a fost inventat automobilul, Ducommun a fost primul care şi-a cumpărat unul, construindu-şi un garaj şi o benzinărie proprie. Fiind un om de afaceri perspicace şi în acelaşi timp un împătimit şofer, el a înţeles să reacţioneze în propriul fel: a început să producă ceasuri pentru maşini şi pentru panourile de instrumente ale avioanelor. A fost primul care a folosit un mecanism de înaltă calitate cu o rezervă de putere de 8 zile, pe care l-a şi patentat în 1908 iar astăzi este cunoscut ca „Doxa 8 zile” (folosit multă vreme de Bugatti pentru echiparea maşinilor sale de curse). Ceasurile Doxa au intrat în cultura populară şi sînt sinonime astăzi cu calitatea şi precizia.

1.560 lei

ceas Veglia automatic, foarte rar, model steampunk, mecanism ETA 2472 cu 25 de rubine, diver 20 ATM, coroniţă pe filet, design Rodolfo Bonetto

Share

Acest ceas Veglia automatic, aflat într-o excelentă stare de conservare, este un diver rar întîlnit, un model steampunk al cărui design a fost realizat de celebrul Rodolfo Bonetto. Ceasul dispune de un mecanism ETA 2472 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar periferic, fabricat între 1963 şi 1965. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi alte mecanisme ale unor companii celebre: Alpina 689, Dugena 1008, Gübelin 7026, Hamilton 694A, Junghans 651.02 sau Movado 608. Ceasul are dimensiunile de 44×43 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa este integral din oţel, în stare foarte bună. Brăţara este originală, marcată 07 pe închizătoare şi cu numărul de patent pe zalele din interior (vezi foto 9). Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi este gravat cu seria 65 3720 la exterior şi numărul de serie 56201 la interior (vezi foto 12). Ceasul este rezistent la apă 20 de atmosfere (ştanţă pe capacul spate), cu coroniţa înfiletabilă (vezi foto 5) în stare foarte bună şi bezel rotativ bidirecţional, de asemenea în stare foarte bună ! Cadranul bleumarin, cu indecşi steampunk aplicaţi, este excelent păstrat. Indicatoarele, inclusiv secundarul, sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7). Geamul, în stare perfectă, este dintr-un acryl foarte gros şi bombat. Lucru neobişnuit, calendarul este într-o apertură rotundă aflată între orele 4 şi 5. Designul acestui ceas a fost realizat de celebrul designer italian Rodolfo Bonetto, care a preferat stilul steampunk pentru indicii orari de pe cadran. Aceştia par a fi efectiv tăiaţi dintr-o ţeavă subţire şi dintr-o platbandă de oţel şi aplicaţi pe cadran, în dreptul orelor, element de design ce schimbă complet aspectul ceasului. Un astfel de diver se vinde astăzi pe site-urile externe specializate cu peste 1.000 de dolari.

 

Născut la Milano în 1929, Rodolfo Bonetto a abandonat o carieră de succes ca baterist de jazz, dedicîndu-se profesiei de designer. A proiectat maşini, lămpi, mobilier, ceasuri etc. A primit nu mai puţin de opt premii Compasul de Aur (cel mai vechi premiu pentru design acordat în Europa), premii atribuite unor mari designeri ai lumii. Unul dintre aceste prestigioase premii i-a fost acordat în 1963 pentru… designul unui ceas Veglia.

 

Veglia („veghe”, it., orig.) este o companie cu o îndelungată tradiţie, la fel ca Lorenz, Perseo, Wyler-Vetta, dar debutul acesteia n-a fost în orologerie. Veglia Borletti (căci acesta era numele întreg al brandului) a fost un furnizor de accesorii pentru automobile, asociat ca imagine cu Mercedez-Benz şi Ferrari……>>

1.850 lei

ceas Paul Jobin automatic, mecanism ETA 2783 cu 25 de rubine, carcasă Thermocompact SA

Share

Acest ceas Paul Jobin, mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2783 cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie circa 1970. Maşinăria a stat la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare foarte bună. Carcasa tip Terpact, fabricată de Thermocompact SA, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Piatra de temelie a manufacturii orologere Jobin a fost pusă la începutul anilor 1900 în localitatea elveţiană Porrentruy. Firma a purtat de-a lungul anilor mai multe nume, în funcţie de proprietari. După moartea fondatorului Paul Jobin, fabrica a fost preluată de cei doi fii ai acestuia, numindu-se „Fabrique d’Horlogerie Les fils de Paul Jobin & Cie”. Ulterior, după achiziţionarea de către Flora SA, manufactura Jobin a devenit Montres Flora SA cu sediul la Biel\ Bienne. Manufactura Jobin a mai produs ceasuri sub mărcile Ajax, Centenaire, Cypar, Flora, Jobin, Loretto, B. Jobin şi H. Jobin (probabil fiii lui Paul Jobin), Oranje sau Sillon. Marca a fost radiată în 1993 din Registrul Comercial Elveţian, iar ceasurile Jobin din perioada de început şi de mijloc a firmei sînt astăzi obiecte de colecţie.

500 lei

ceas Rotary automatic, art déco, mecanism ETA 2428 fabricaţie anii ’50, primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe

Share

Acest ceas de damă Rotary automatic, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism ETA 2428 cu 17 rubine, produs aproximativ în 1956. Este primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe. Ceasul are diametrul 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 15,3 mm şi înălţimea acestuia de 4,95 mm. Balansierul oscilează cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 35 de ore. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu logo-ul Rotary, o roată înaripată.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa sau nu a membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer !

345 lei

ceas Rotary Avenger, mecanism AS 1950/51, fabricaţie circa 1964, cutia originală

Share

Acest ceas Rotary, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6), în stare bună, la fel ca şi capacul spate din oţel, cu seria 55 64. Cadranul este în stare perfectă, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orar şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 5). Un ceas cu adînci implicaţii în orologeria elveţiană şi nu numai, într-o stare excelentă.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Prin 1920, Georges şi Sylvain Dreyfuss au început să exporte ceasuri în Marea Britanie. Aceasta avea să devină cea mai de succes piaţă pentru ceasurile Rotary, astfel încît în 1940 Rotary a devenit furnizorul oficial al armatei britanice. În timpul celui de-al doilea război mondial au fost livrate mari cantităţi de ceasuri (mecanice, automatice sau cronografe de precizie) către armata britanică. Marca Rotary a lăsat o impresie de neşters în Anglia, find declarat unul dintre superbrandurile din UK, poziţie pe care şi-a păstrat-o multă vreme. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer. Nici un război sau criză nu a reuşit să oprească afacerea familiei Dreyfuss, ba chiar în 1967, în plină criză a quartz-ului, o nouă fabrică Rotary a fost construită în La Chaux-de-Fonds. Manufactura a mai produs ceasuri şi sub mărcile 22 Hours, Ace, 565, Swiss Officer, Avenger, Cygnus, Gran Turismo, Maximus, Millionnaire, Ski-Look, Sportsman etc., precum şi sub marca exclusivistă Dreyfuss & Co.

700 lei

ceas Dugena Tropica automatic, calibrul 3346 (baza ETA 2783) fabricaţie circa 1970

Share

Acest ceas Dugena Tropica este echipat cu un calibru propriu, Dugena 3346, derivat din mecanismul automatic ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie 1970. Maşinăria a stat şi la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Pe rotorul automatului este marcat numele brandului. Capacul spate din oţel este filetat şi are seria 137467 29. Cadranul este impecabil, cu indecşi orari în relief, aplicaţi. Carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul original sînt şi ele în stare foarte bună (foto 5 şi 7).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării. Între 1960 şi 1970, compania supravieţuieşte revoluţiei quartzului. Astăzi, Dugena este din nou o firmă care produce ceasuri de lux de înaltă calitate.

650 lei

ceas Mirexal Automatic, mecanism ETA 2824-2

Share

Acest ceas Mirexal Automatic este echipat cu un mecanism ETA 2824-2 în varianta cu 25 de rubine, secundar central şi calendar periferic. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Mecanismul are şi funcţia de hack (la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună acurateţe la potrivirea orei). Dimensiunile ceasului sînt 36×38 mm, iar distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Mecanismul are 25,6 mm diametru şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu o viteză de 28.800 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Balansierul este dotat şi cu un microregulator. Aceste mecanism este utilizat şi astăzi de mărci de prestigiu, pentru echiparea propriilor ceasuri: Breitling, Tag Heuer, Longines ş.a.m.d. Capacul spate din inox, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 9), este pe filet şi are seria R 7605 440. Cadranul în stare impecabilă este protejat de geamul din cristal, fără nici cea mai mică zgîrietură. O piesă rară deoarece marca Mirexal a dispărut de mult.

 

Mirexal reprezintă povestea atipică a ingeniozităţii şi antreprenoriatului, dar nu în domeniul orologeriei ! Mirexal a fost un brand dezvoltat de Migros-Genossenschafts-Bund, care în traducere liberă ar însemna…….>>

500 lei

ceas Pronto automatic, mecanism ETA 1256 (primul automatic ETA), fabricaţie circa 1953

Share

Acest ceas Pronto dispune de un mecanism ETA 1256 cu 17 rubine şi secundar central, primul automatic ETA, fabricat aproximativ în 1953. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior şi mecanismele Dugena 603 şi chiar Girard-Perregaux 47BF ! Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este în stare foarte bună, placată cu 20 microni de aur (marcaj între anse, la ora 12). Cadranul poartă patina timpului, dar arată bine pentru vîrsta lui. Capacul spate are ştanţată seria 91105.

 

Pronto Watch Co., sau Manufacture d’ Horlogerie Pronto a fost înfiinţată de Leon Maitre în 1890, ca fabrică de ceasuri cu head quarter-ul în Le Noirmont şi, din 1896, cu capacităţi de producţie şi în Langenthal. La acea dată numele companiei era încă Leon Maitre & Fils Co. Numele brandului Pronto a fost înregistrat doar în 1902. La început fabrica ceasuri cilindru şi ceasuri cu ancoră. Au produs şi înregistrat mai multe mărci: Chieftest, Orient Star, Polydate, Seaflag, Sprinter, Thinline, Tropic-Master etc. Au lansat un singur mecanism in house, denumit calibrul 13400, pe care l-au fabricat în puţine exemplare. Pronto Watch Co. \ L. Maitre & Fils SA a fost dizolvată în 7 decembrie 2000, marca fiind achiziţionată de Stelux Holdings International Ltd.

400 lei

ceas Olma, mecanism FHF 96, fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’70. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior mecanismele Dugena 982 şi Gruen 542 SS. Ceasul are dimensiunile de 39×38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet şi are garnitura de etanşare originală. Capacul spate, care are încă folia originală, este marcat la exterior cu logo-ul Olma şi seria 9690.001.10, iar la interior cu numărul de serie 2-79. Carcasa este în stare bună. Cadranul are o superbă culoare albastru-bleumarin, evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe, perfect lizibile, şi este marcat „T Swiss Made T” la ora 6. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, tratate cu tritiu. De altfel, pe lîngă faptul că certifică provenienţa elveţiană, indicaţia „T Swiss Made T” de pe cadran mai arată şi că acesta conţine o anumită cantitate de tritiu ce emite mai puţin de 227 MBq (megabecquerel, unitate de măsură a radioactivităţii denumită astfel după Henri Becquerel, cel care în 1903 a luat Premiul Nobel alături de Marie Curie, pentru cercetări în domeniul radioactivităţii).

 

Olma este un brand aparţinînd manufacturii elveţiene Numa Watch SA \ Les Fils de Numa Jeannin înregistrate în Fleurier \ Tramelan. Istoria companiei începe în 1836, la naşterea lui Paul Jeannin Bourquin într-o familie de ţărani din Fleurier, un mic orăşel patriarhal din valea Jura. Pentru a uşura povara familiei sale, în 1850 el se angajează, la numai 14 ani, ucenic la un magazin de ceasuri din Geneva. Mulţumită iscusinţei şi hărniciei sale el şi-a însuşit toate abilităţile meseriei în numai patru ani şi a dezvoltat un puternic interes în fabricarea ceasurilor. Ucenicia avea sa fie însă foarte dură. În 1854,……>>

500 lei

ceas Geneva Sport Prima, cadran sunburst, mecanism in house GSW 40 41

Share

Acest ceas Geneva Sport Prima, cu un superb cadram guilloche, este echipat cu un mecanism in house GSW 40 41 cu 17 rubine şi secundar central. Diametrul ceasului este de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 23,3 mm diametru şi 4,2 mm înălţime. Cu cele 18.000 de bătăi pe oră, balansierul din nichel este prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc. Resortul asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este inscripţionat cu numele mărcii. Capacul spate, din oţel, este foarte bine conservat. Cel mai frumos şi mai interesant lucru este însă cadranul, cu foarte frumoase guilloche-uri tip sunburst.

 

Brandul elveţian Geneva Sport Watch Co. a fost fondat în 1930, la Geneva, de către ceasornicarii F. Delay şi J. Robert. A produs în special ceasuri sport, divere la diverse adîncimi şi ceasuri cu tentă sportivă. Culorile îndrăzneţe şi dimensiunile atipice pentru acea perioadă au adus firmei o binemeritată recunoaştere. Mai greu de găsit astăzi o piesă în stare foarte bună, în principal şi datorită numărului relativ redus de exemplare fabricate.

 

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la secundă. Se livrează cu cureaua de prezentare, din piele de struţ, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

450 lei

ceas Ausal automatic, mecanism Felsa 4002 cu 25 de rubine, fabricaţie 1960

Share

Acest ceas Ausal este echipat cu un excelent mecanism automatic F 4002 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Are roţi perforate şi dublă armare, mecanică şi automatică. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-a dezvoltat ulterior o întreagă familie de mecanisme automatice, fiind preluat şi modificat inclusiv de Meyer&Stüdeli pentru elaborarea calibrului 441. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul 26 mm şi o înălţime de 5,6 mm. Balansierul de mari dimensiuni, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet, cu seria 515595. Carcasa, fabricată în atelierul din St.-Ursanne de văduva celebrului ceasornicar Paul Bouvier, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Un ceas excelent păstrat timp de 60 de ani, care arată mult mai bine în realitate.

 

Cel mai probabil, Ausal face parte din pleiada mărcilor de ceasuri elveţiene apărute ca urmare a dezvoltării accelerate a industriei orologere, dar care au dispărut rapid ori în urma crizei quartz, care a îngenuncheat sectorul elveţian de profil, ori ca urmare a preluărilor, fuziunilor şi achiziţiilor frecvente în acest domeniu, ori, pur şi simplu care s-au închis pentru că n-au reuşit să se impună pe o piaţă atît de competitivă cum este orologeria elveţiană. Cert este că Ausal fabrica ceasuri de înaltă calitate, cu mecanisme foarte bune, unele modele fiind lansate în colaborare cu firme de prestigiu (cum sînt diverele la adîncimi extreme produse de Ausal în parteneriat cu celebra casă Squale). Destul de greu de găsit astăzi un exemplar în stare bună.

600 lei

ceas Mardon Fleet automatic, mecanism Felsa 690 Bidynator fabricaţie circa 1945

Share

Acest ceas Mardon Fleet automatic este echipat cu un superb mecanism Felsa F 690 Bidynator cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la mijlocul anilor ’40. Este primul calibru din familia Bidynator cu rotorul automatului bidirecţional. Acest mecanism a fost folosit şi de alte firme, unele dintre ele de mare prestigiu, în ceasurile lor şi a stat la baza unor noi mecanisme ca Alpina 664 sau chiar Ulysse Nardin. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,85 mm. Balansierul din glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este evidenţiat de roşul viu al secundarului. Mecanismul, cu punţi şi roţi perforate, este o adevărată bijuterie de mecanică fină aplicată.

 

Mardon a fost o marcă elveţiană de ceasuri, înregistrată de James Schneider începînd cu 1916 în La Chaux-de-Fonds. Din păcate, se cunosc prea puţine despre acest brand. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Mardona, Mardonac, Samar, Samara, Marshal, Martial, Platon, Radar ş.a. Datorită calităţii incontestabile a ceasurilor, dublate de calitatea fără cusur a mecanismelor, Mardon era un brand promovat asiduu în ceasornicării şi magazine (vezi foto 13, reclamă din 1947 la ceasurile Mardon Fleet).

570 lei

ceas Smiths, special conceput pentru asistentele medicale militare, mecanism EB 8381-66

Share

Acest ceas Smiths este echipat cu un mecanism elveţian Ebauche Bettlach EB 8381-66, cu secundar central. Ceasul are diametrul de 27 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 23,3 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Acest tip de mecanism a fost fabricat în varianta cu 1, 5 sau 17 rubine, dar balansierul lis efectuează acelaşi număr de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore, suficient ca ceasul să nu se oprească accidental în timpul turelor prelungite din spitalele de campanie sau din cele aflate în spatele frontului. De menţionat că „Fabrique d’ébauches de BETTLACH” a fabricat mecanismul EB 8381-66 numai timp de un an, între 1966-1967 (extensia 66 desemnează modificări minore ale mecanismului, precum şi anul introducerii în fabricaţie). Cadranul este marcat „T Swiss T” la ora 6.

 

Acest ceas este o raritate vintage şi a fost conceput special pentru a fi purtat la uniforma asistentelor medicale militare, aşa cum se vede şi în fotografii. Potrivit regulamentelor militare, asistentele trebuiau să poarte ceasul respectiv pe toată durata serviciului pînă la terminarea turei. Ceasul respectiv se purta agăţat în piept deoarece era facil de utilizat, atît pentru a afla orele de trecut în fişele pacienţilor (internare, externare etc.) cît şi pentru măsurarea pulsului acestora. La acest model, indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente. Mai jos puteţi vedea un extras din regulamentul marinei, cu instrucţiuni privind uniforma (printre care şi obligaţia de a purta ceasul special)……>>

510 lei

ceas Avia blue dial, mecanism FHF 96

Share

Acest ceas Avia este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 982 sau Gruen 542SS. Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Capacul spate cu seria 11134 este din oţel şi este în stare excelentă (foto 3 şi 5). Carcasa cromată este în stare foarte bună. Cadranul are o frumoasă culoare albastru sepia, pusă în valoare şi de indecşii orari şi indicatoarele argintii.

 

Colecţionarii de ceasuri de epocă au întîlnit destul de frecvent marca elveţiană de ceasuri Avia (Fabrique de montres DEGOUMOIS S.A., La-Chaux-de-Fonds). Aceasta a avut un impact foarte mare asupra industriei orologere, prin declanşarea aşa numitei „revoluţii digitale” care a dus ceasurile mecanice aproape în moarte clinică. Istoria Avia merge înapoi în anul 1887, cînd H.V. Degoumois s-a stabilit în orăşelul La-Chaux-de-Fonds, unde şi-a deschis primul atelier de orologerie……>>

350 lei

ceas Mora (Suedia) art nouveau, mecanism AS 970, indicatoare cathedral, cadran mother of pearl, fabricaţie 1935

Share

Acest ceas Mora de damă este echipat cu un superb mecanism auriu AS 970 cu 15 rubine, armare manuală şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1935-1939. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 638. Ceasul are dimensiunile de 23×25 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi o înălţime de 3,45 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 45 de ore. Carcasa fabricată de Gebruder Kuttroff (poanson de fabricant pe capacul spate) este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe capacul spate şi între anse, la ora 12) şi este în stare perfectă (vezi şi foto 11). Capacul spate este din oţel şi are la interior seriile 1 \ 54 şi 7349 \ 543. Ceea ce face însă ca acest ceas să fie o mică bijuterie art nouveau este forma carcasei şi mai ales cadranul. Decorat cu o pereche de indicatoare cathedral din oţel albăstrit termic şi cu numeralele tip Breguet plasate pe un cerc din sidef (mother of pearl) cu un colorit superb, acest ceas este o mostră de frumuseţe orologeră fabricată în urmă cu 85 de ani, mărturie a lucrurilor frumoase şi de calitate pe care ceasornicarii vremii le făceau manual, cînd tehnologia încă nu era atît de dezvoltată. Toate piesele sînt cele originale. O marcă mai rar întîlnită, datorită provenienţei (Suedia, Danemarca).

535 lei

ceas Mora Polo (Suedia), mecanism Anton Schild 1690-92 fabricaţie anii ’50

Share

Acest ceas Mora Polo este echipat cu un mecanism AS 1690-92 cu 15 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ în 1956. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de 4 mm. Balansierul de mari dimensiuni are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 10040 la exterior, iar la interior 364. Cadranul simplu, minimalist, bine păstrat, este înfrumuseţat de indecşii şi indicatoarele aurii. Toate piesele sînt cele originale. O marcă mai rar întîlnită, datorită provenienţei (Danemarca, Suedia).

 

Deşi ceasurile lor sînt marcate „swiss made”, Mora este, de fapt, o marcă… suedeză. Cu sediul în micul orăşel cu acelaşi nume din provincia Dalarna, Mora are o puternică tradiţie în fabricarea „ceasurilor bunicii”, poreclite aşa datorită aspectului desuet astăzi. Erau ceasuri de masă sau de perete, cu carcase din porţelan, pictate cu flori şi imagini bucolice. După terminarea celor două războaie mondiale, această marcă de ceasuri „bătrîneşti” căzuse deja în uitare, însă Mora era asociată în continuare cu ceasurile tradiţionale de calitate. Cînd Suedia a devenit o ţară industrializată şi a început să prospere, cineva a început să importe ceasuri elveţiene de bună calitate sub brandul Mora. Acest cineva nu era însă din Suedia ci din… Danemarca, ţara vecină. J.C. Filtenborg, care producea încă din 1855 în fabricile din Aarhus şi Copenhaga diverse furnituri (ochelari, stilouri etc.), sub sloganul „Calitatea nu iese niciodată din modă”, iar din 1903 chiar mecanisme şi carcase de ceas şi pendule sub brandul propriu, înregistrase încă din 1911 marca Mora. Ceasurile erau produse în Elveţia, apoi ansamblate în Danemarca şi ulterior importate în Suedia cu diferite nume specific suedeze: Sportur, Atlet, Luxus, Polo, Skidor, Gulf, Svea, Ishockey, Tarnan, Svalan etc. Economia suedeză era în plină dezvoltare, deci inclusiv clasa muncitoare îşi putea permite „luxul” de a cumpăra un ceas. Şi cum suedezii sînt mari amatori de sporturi, iar polo pe apă era un sport foarte apreciat în Suedia, bineînţeles că J.C. Filtenborg s-a gîndit să importe şi un ceas cu acest nume. Astăzi, Mora poate fi numită un private label.

420 lei

ceas Montine of Switzerland mecanism automatic AS 1913 cu 25 de rubine

Share

Acest ceas Montine of Switzerland, automatic, este echipat cu un mecanism Anton Schild 1913 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în versiuni cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1977. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Rubinele de pe etajul automatului sînt prinse în chatoane din alamă. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este pe filet. Carcasa este placată cu aur. Cadranul cu indecşi şi indicatoare negru-aurii, este în stare perfectă.

 

Montine of Switzerland are sonorităţi elveţiene dar este o marcă fabricată începînd cu 1975 în Marea Britanie. Înfiinţată de Clifford Bruce McGuire în 1971 şi fabricată de compania acestuia cu ateliere în Crawley şi Purley, marca Montine folosea numai mecanisme (mecanice sau automatice) de cea mai bună calitate. Încă de la lansare, Montine of Switzerland a fost un bestseller instantaneu, cu vînzări de jumătate de milion de piese pe an în anii ’70-’80. Acest lucru a condus şi la sloganul publicitar al Montine: „vîndut în fiecare minut în întreaga lume”. După o lungă perioadă de inactivitate, marca Montine a fost reactivată recent de compania Scorpio, condusă de urmaşul fondatorului, Stuart McGuire.

330 lei

ceas Enicar Ocean Pearl, mecanism Ariste Racine 982 fabricaţie anii ’50, carcasă Thermocompact

Share

Acest ceas Enicar Ocean Pearl este un model echipat cu un superb mecanism auriu AR 982 (17 rubine, armare manuală şi secundar periferic). Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi o înălţime de numai 3,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Cadranul este în stare excepţională. Carcasa fabricată de Thermocompact SA este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este semnat cu numele mărcii şi al modelului şi are seria 982-12-01. Capacul are o frumoasă gravură cu un delfin ţîşnind din valuri după o perlă. Mecanismul este marcat Star Jewels, Enicar. Ceasul are doar 8 mm grosime, cu tot cu geam.

 

Manufactura elveţiană Enicar a fost fondată în 1913 de către Ariste Racine şi soţia sa, cu sediul în Rue du Crêt 24, La Chaux-de-Fonds. Pentru că marca „Racine” era deja înregistrată de către Jules Racine, Ariste a folosit o anagramă pentru noua companie şi a înregistrat numele Enicar, un brand atemporal recunoscut pentru calitatea sa vreme de aproape 100 de ani. Emblema mărcii este planeta Saturn……>>

850 lei

ceas Enicar Ocean Pearl Star Jewels, mecanism Ariste Racine 690 fabricaţie anii ’60

Share

Acest ceas Enicar Ocean Pearl este un model echipat cu un superb mecanism auriu in house AR 690 (17 rubine, armare manuală şi secundar central). Ceasul are dimensiunile de 22×22 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are 15 mm diametru şi o înălţime de 4,7 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Cadranul şi carcasa sînt în stare foarte bună (vezi şi foto 7). Coroniţa este marcată cu logo-ul Enicar (vezi foto 5). Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este semnat la exterior cu numele mărcii şi are seria 690 60 01, iar la interior cu numele mărcii şi seria 2334. Capacul are o frumoasă gravură cu un delfin ţîşnind din valuri după o perlă. Mecanismul este şi el semnat Enicar.

 

Manufactura elveţiană Enicar a fost fondată în 1913 de către Ariste Racine şi soţia sa, cu sediul în Rue du Crêt 24, La Chaux-de-Fonds. Pentru că marca „Racine” era deja înregistrată de către Jules Racine, Ariste a folosit o anagramă pentru noua companie şi a înregistrat numele Enicar, un brand atemporal recunoscut pentru calitatea sa vreme de aproape 100 de ani. Emblema mărcii este planeta Saturn.

350 lei

ceas Ramona automatic, foarte rar, mecanism foarte rar Felsa 1560 Inversator cu 25 de rubine fabricat timp de numai doi ani

Share

Acest ceas Ramona, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism automatic foarte rar, un Felsa 1560 Inversator cu 25 de rubine (versiuni ale acestui mecanism au fost fabricate şi în variante cu 17, 21 sau chiar 30 de rubine) şi secundar central, fabricat numai între anii 1956 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 6,65 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Automatul rulează foarte silenţios, ca şi cum ar fi pe rulmenţi. O interesantă particularitate a acestui mecanism este angrenajul diferenţial situat între caseta arcului şi arborele acesteia, care are rolul de a opri rotorul să mai înmagazineze energie atunci cînd arcul este complet armat. Un mecanism rar, produs în exemplare puţine. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele din aur de 9 k. Carcasa este şi ea placată cu aur roz (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare perfectă (vezi şi foto 5). Mecanismul auriu este superb, cu roţi decupate şi perforate.

 

Ramona este o marcă elveţiană rar întîlnită, prezentă în peisajul orologer numai între anii 1950-1970, după care a dispărut definitiv, pierdută în vîrtejul de fuziuni şi achiziţii generate de criza quartz şi în care a fost implicată manufactura ce deţinea marca Ramona, Fabrique Auréole. Există puţine informaţii despre acest brand. Fabrique Auréole a fost înfiinţată în 1868 de către Phillip Wolf, în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, unul dintre leagănele orologeriei elveţiene. A produs ceasuri sub mai multe mărci (Aurore, Cavalier, Fidelis, Flamingo, Gardenia, John Bull, Ramona, Ramo, Seafighter, Seashell, Stratonaut, Vade-Mecum, Vertex ş.a.m.d.), dar printre cele mai de succes s-au numărat ceasurile Ramona. Implicată, de-a lungul timpului, în diverse fuziuni şi asocieri, printre care cu M. Choffat & Cie., Vertex SA etc., Auréole pierde sau închide pe rînd mărcile de ceasuri care o consacraseră, printre care şi Ramona. În 1972 Fabrique Auréole este înglobată în joint venture-ul Synchron AG, rezultat din fuziunea între Ernest Borel, Cyma, West End, Doxa, Arthur Dorsaz, Dogma şi Aubry Frères SA. Ramona a fost o marcă mică dar ambiţioasă, răpusă de continua schimbare şi de competiţia acerbă din domeniul orologer.

1.060 lei

ceas Camy Geneve formă interesantă, carcasă Thermocompact, mecanism FHF 69-21

Share

Acest ceas Camy Geneve, de damă, este echipat cu un mecanism FHF 69-21 (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) cu 17 rubine, fabricat în 1970. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-au dezvoltat ulterior mecanisme mult mai celebre ca Dugena 2102, Dugena 3602 şi Dugena 877, Durowe 69 şi chiar mecanismele Tissot 2135 şi 2136 ! Ceasul are dimensiunile de 29×35 mm şi distanţa între anse de 23 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,3×17,8 mm şi o înălţime de 3,6 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Kif Satellor, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa fabricată de Thermocompact SA, cu o formă interesantă datorită decupajelor laterale, este placată cu aur (marcaj pe carcasă, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Coroniţa este semnată cu numele brandului (vezi foto 8). Geamul este cel original, în stare bună. Cadranul, foarte simplu şi elegant, este decorat cu frumoase motive geometrice. Capacul spate, din inox, în stare foarte bună, are încă lipit sticker-ul original (probabil ceasul nu a fost purtat niciodată) şi este gravat cu logo-ul Camy (o rîndunică purtînd în cioc o ramură de măslin) şi cu seriile 1188 \ 1195. Mecanismul poartă şi el Camy şi este finisat cu guilloche-uri fine „bob de orez”.

 

CAMY („CAMY Watch Co. Ltd, Stroun Freres S.A., Genève) este o companie ale cărei ceasuri au constituit permanent o sursă de admiraţie datorită designului şi inovaţiilor tehnice…..>>

410 lei

ceas Catalina Set-O-Matic (Bulova), calibru 11UOACB, ultima familie de mecanisme fabricate de Bulova

Share

Acest ceas este echipat cu un mecanism automatic in house Bulova 11UOACB în varianta cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi ziua săptămînii), fabricat aproximativ în 1970-1973, aceasta fiind ultima familie de mecanisme fabricate in house de Bulova. Data este cu setare rapidă: coroniţa se trage în poziţia 1 şi se roteşte spre înainte. Ceasul are dimensiunile de 31×46 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea acestuia de 5,15 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Kif-Ultraflex efectuează 21.600 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este cu armare dublă. Cadranul este în stare excelentă, semnat cu numele mărcii. Capacul spate, cu închidere etanşă pe filet, este semnat pe interior cu numele Bulova şi Caravelle (o subdivizie Bulova) şi are numărul de serie 7442-1 (vezi foto 7). Carcasa este placată cu aur (marcaj pe interiorul capacului spate). Remontoarul este cel original, în stare perfectă (vezi foto 5). Un ceas ce poate constitui cadoul perfect pentru Cătălina… sau pentru cineva aflat într-o relaţie specială cu Cătălina.

920 lei

ceas Flora, foarte rar, mecanism FHF 175 fabricaţie circa 1940

Share

Acest ceas Flora, foarte rar întîlnit, este echipat cu un mecanism FHF 175 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1940. Acest mecanism, modificat, a stat la baza dezvoltarii mecanismului Benrus AR1. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi grosimea acestuia de numai 3,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 45 de ore. Toate componentele sînt cele originale. Remontoarul supradimensionat este în stare perfectă. Capacul spate, din oţel, are seria 11332. Ceasul este într-o condiţie estetică de invidiat pentru vîrsta lui !

 

Piatra de temelie a discretei dar puternicei manufacturi orologere Flora S.A, a fost pusă în 1886 în localitatea elveţiană Biel \ Bienne. A produs foarte puţine ceasuri, toate executate manual de către meşteri ceasornicari dedicaţi, doar sub brandul Flora….>>

950 lei

ceas Silvana, calibru 1391 (baza ETA 2391), fabricaţie 1960

Share

Acest ceas Silvana este echipat cu un calibru propriu 1391, derivat dintr-o bază ETA 2391 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Acest mecanism a stat şi la baza altor mecanisme, cum ar fi Cortebert 266, Dugena 3313, celebrul Doxa 103, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de numai 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 47 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are gravate seriile 11607 \ 1557950. Carcasa este acoperită cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Coroniţa este cea originală. Cadranul este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte, cu indecşi orari şi indicatoare aurii.

 

Silvana este una dintre mărcile înregistrate cu tradiţie, cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană dar care a ştiut să privească întotdeauna în viitor. Înfiinţată în Munţii Jura, acum 120 de ani, Silvana se situează printre brandurile care au contribuit la renumele producţiei elveţiene de ceasuri….>>

740 lei

ceas Olga Chronomatic, mecanism extrem de rar Calma 508, fabricaţie circa 1970

Share

Acest ceas Olga Chronomatic este echipat cu un mecanism extrem de rar întîlnit, Calma 508 automatic cu 19 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1970. Mecanismul are şi armare manuală, care are un zgomot foarte frumos al trenului de roţi. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19-20 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 6,35 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 30 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună. Carcasa fabricată de firma lui Maurice Woog din La Chaux-de-Fonds (ştanţă între anse, la ora 6) este placată prin galvanizare cu aur (ştanţă între anse, la ora 12). Coroniţa este originală, în formă de cabochon (vezi foto 5). Cadranul este în stare bună, fiind evidenţiat de secundarul roşu.

 

Olga se naşte în 1897, la Grenchen, în Elveţia, fiind invenţia lui Leo Wulliman. Numele mărcii provine de la soţia lui Wulliman, Olga, care se implica activ în viaţa orologeră, fiind una dintre foarte puţinele femei în acest domeniu. Se cunosc prea puţine despre această marcă, printre care faptul că fabrica ceasuri în serie foarte mică şi le echipa cu mecanisme unicat sau fabricate, de asemenea, în serie mică, special pentru manufacturi care produceau ediţii scurte, în atelierele proprii. După moartea fondatorului conducerea companiei a fost preluată de fiul acestuia, Oscar Wulliman, care a mutat activitatea pe compania sa nou înfiinţată, Arpeggio A.G.

 

Mecanismul Calma 508 nu este descris în nici o publicaţie de specialitate, unicele informaţii despre el putînd fi extrase din catalogul Flume K3, pe baza similitudinii cu mecanismul HPP 461 (legătura dintre aceste două mărci fiind, de asemenea, total necunoscută). Calma 508 este singurul calibru fabricat de această marcă, fiind foarte rar întîlnit !

910 lei

ceas Camy Genève placat cu aur roz, mecanism FHF 81-2

Share

Acest ceas Camy Genève, de damă, este echipat cu un mecanism FHF (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) 81-2 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1965. Ceasul are dimensiunile de 33×40 mm şi distanţa între anse de 17 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm, iar grosimea acestuia de 3,5 mm. Balansierul de mari dimensiuni, cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o bună rezervă de mers de 45 de ore. Data se schimbă progresiv între ora 23 şi 24. Carcasa placată cu 20 de microni de aur roz (marcaj între anse, la ora 6), remontoarul şi geamul sînt cele originale, în stare foarte bună. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este gravat cu logo-ul Camy (o rîndunică stilizată ce duce în cioc o ramură) şi cu numărul de serie 4701. Un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Camelia sau pentru cineva aflat într-o relaţie deosebită cu Camelia :D.

475 lei

ceas Camy Sea Club Geneva Superautomatic, mecanism ETA 2783 cu 25 de rubine

Share

Acest ceas Camy Sea Club Geneva Superautomatic este echipat cu un mecanism ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, produs numai între anii 1969 şi 1976. Acest tip de mecanism, cu şuruburi albastre, fabricat de-a lungul timpului în 16 variante, cu diverse îmbunătăţiri, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3346 sau Certina 25-011. Ceasul are dimensiunile de 38 x 41 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, la fel ca şi capacul spate; ambele sînt în stare excelentă. Capacul spate este pe filet şi este gravat cu logo-ul Camy (o rîndunică stilizată) şi cu numărul de serie 7483. Mecanismul poartă şi el logo-ul Camy, iar rotorul este finisat cu Cotes de Geneve. Data, situată într-o apertură la ora 3, este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Cadranul este impecabil, NOS ! Remontoarul este original, marcat cu numele companiei (vezi foto 5). Un ceas excelent conservat, un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Camelia sau pentru cineva aflat într-o relaţie deosebită cu Camelia :D.

640 lei

ceas Betina automatic, geam cristal, mecanism FHF 909 fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas Betina este un marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage. Este echipat cu un mecanism FHF 909 automatic în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi într-o variantă mai slabă, cu numai 17 rubine), secundar central şi dublu calendar (dată şi ziua săptămînii), fabricat aproximativ în 1973. Ambele calendare sînt cu o setare rapidă mai specială, astfel: se trage remontoarul în poziţia a doua, iar la rotirea spre înapoi se modifică atît data cît şi ziua; după setarea zilei săptămînii, coroniţa se roteşte spre înainte, ziua săptămînii rămîne însă fixă, doar data fiind acţionată de un selector separat. Ceasul are dimensiunile de 41×41 mm şi distanţa între anse de 7,5 mm (curea cu prindere specială), iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o grosime de 5,85 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, bate cu o frecvenţă de 21.600 A/h, iar arcul motor din elinvar asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Fiind foarte bine construit şi foarte fiabil, acest mecanism a fost folosit de celebra firmă Favre-Leuba în unele dintre ceasurile sale automatice. Carcasa cu o formă aparte este placată cu 10 microni de aur (ştanţă pe una dintre anse, la ora 5). Geamul este din cristal. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare foarte bună, are gravate două serii 0909-0065 / 739 şi 838Z-84-8. Cadranul este impecabil, cu indecşi mari aurii aplicaţi, lunetă şi indicatoare aurii, şi cu toate inscripţiile intacte. Indecşii orari şi indicatoarele sînt liminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 7). Toate piesele sînt cele originale !

 

Marca Betina este înregistrată în 1923 de Chatelain & Co., cu sediul la Tramelan-Dessus. Armand Chatelain, demnul urmaşi al mult mai celebrului său tată, Ariste Châtelain, ceasornicar recunoscut încă dinainte de 1900, îşi înregistrează prima companie orologeră, Voumard SA, înainte să împlinească 20 de ani ! Priceput nu numai la repararea ceasornicelor ci şi la conceperea acestora, începe să producă ceasuri în 1909, sub mai multe mărci: Athos, Brio, Punctual, Director, Draconis, Licurgo, Kingmaster ş.a. Fondează o altă companie mai tîrziu, sub numele Cronex Watch. În 1947, marca Betina şi companiile lui Armand Chatelain trec în proprietatea A. Houriet-Nicolet, care continuă să producă ceasuri sub acest brand, precum şi sub alte nume: Hirondelle, Jamila, Laure, Patrick etc. Nu se cunoaşte dacă preluarea a avut loc ca rezultat al unei vînzări, dar cel mai probabil retragerea din afaceri a lui Chatelain a fost motivul. Cel de-al doilea război mondial dusese unele firme orologere în prag de colaps, aşa că unii proprietari au preferat să-şi vîndă businessul şi să ducă o viaţă liniştită. După 1947, Registrul Comercial Elveţian înregistrează în 1961 o nouă schimbare de proprietar pentru Betina, şi anume Coop Schweiz, sau CEMS, Cooperative d’Exportation de Montres Suisses. Anii ’70 şi revoluţia quartz-ului vor aduce dispariţia definitivă atît a mărcii Betina cît şi a celorlalte aflate în portofoliul CEMS.

750 lei

ceas Silvana, mecanism FHF 96, fabricaţie circa 1965

Share

Acest ceas Silvana este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 982 sau Gruen 542SS. Ceasul are dimensiunile de 37×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are gravate seriile 9232 \ 1015 \ III 24 la exterior, iar la interior 2 568 744. Carcasa este acoperită cu 10 microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Coroniţa este originală, marcată Silvana (vezi foto 5). Cadranul este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte, cu indecşi orari şi indicatoare aurii.

 

Silvana este una dintre mărcile înregistrate cu tradiţie, cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană dar care a ştiut să privească întotdeauna în viitor. Înfiinţată în Munţii Jura, acum 120 de ani, Silvana se situează printre brandurile care au contribuit la renumele producţiei elveţiene de ceasuri. Primele orologii care au purtat numele Silvana au fost realizate în 1898 în La Chaux-de-Fonds, de către Victor-Eugène Bahon, părintele fondator al companiei Fabrique d’Horlogerie Silvana SA. Marca a fost înregistrată oficial în 1921 şi a fost un adevărat succes. Alături de ceasurile bărbăteşti, Silvana a acordat o mare atenţie colecţiilor de ceasuri pentru femei, nu întîmplător poate şi datorită faptului că fondatorul mărcii, Victor-Eugène Bahon, avea nu mai puţin de patru fete ! Manufactura a mai produs ceasuri sub mărcile Altimatic, Argo, Avia, Cabo Blanco, Chérie, Erica, Irisa, Knight, Latine, Preciosa, Salvana, Salvina, Silvina, Staccato, Ventura şi altele. În 1969, proprietarul de atunci al fabricii de ceasuri Avia, un industriaş din Neuchâtel care mai deţinea şi mărcile Helvetia şi Fleurier cumpără brandul Silvana, rezultînd o nouă firmă, Avia & Silvana S.A. Curînd, aceasta a fost înglobată în holdingul Societe des Garde-Temps S.A. (SGT), un conglomerat care ajunsese să deţină diverse mărci de prestigiu în industria orologeră. După decenii de creştere neîntreruptă, apariţia quartz-ului în anii ’70 a afectat şi marca Silvana, care a fost închisă definitiv. În 2001 gigantul american Fossil a cumpărat de pe bursă pachetul majoritar al Avia şi de atunci marca aparţine acestei firme, iar Silvana a fost resuscitată în 2012 de un grup de pasionaţi.

860 lei