Etichetă: ceas elvetian

ceas Juvenia guilloche, rar, mecanism Nouvelle Fabrique Tavannes 50

Ceasuri
Share

Acest superb şi foarte rar ceas Juvenia dispune de un mecanism Nouvelle Fabrique Tavannes 50 (sau Silvana 1050), cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1952. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,6 mm şi o înălţime de 5 mm. Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu spirală Nivarox şi şuruburi de compensare, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa fabricată de Ervin Piquerez (EPSA) este placată cu 20 de microni de aur de 22 de karate (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant). Capacul spate, din oţel, cu seria 291495, este în stare foarte bună (vezi foto 3, 7 şi 9). Cureaua din piele de şopîrlă are catarama originală ((vezi foto 5). Cel mai frumos este însă cadranul, cu indecşi şi indicatoare aurii, superb decorat cu guilloche-uri fine (vezi si foto 11). O mică bijuterie, greu de găsit astăzi în această stare aproape perfectă pentru vîrsta ei.

 

Juvenia este una dintre cele mai vechi case orologere elveţiene producătoare de ceasuri de lux. Compania a fost înfiinţată în 1860 în micul orăşel elveţian Saint-Imier de către destoinicul ceasornicar Jacques Didisheim-Goldschmidt. Marca a fost denumită astfel în onoarea soţiei fondatorului. Cunoscînd în scurt timp un mare succes şi o popularitate crescîndă, firma şi-a mutat sediul în La Chaux-de-Fonds. Juvenia a devenit celebră datorită calităţii ceasurilor, designului avantgardist şi originalităţii carcaselor şi mai ales a indicatoarelor cu o formă ieşită din comun. Primele ceasuri de damă au fost lansate în 1880, fiind una dintre primele manufacturi elveţiene care producea ceasuri de damă ! De asemenea, puţini îşi mai amintesc astăzi că Juvenia este cea care a elaborat o invenţie majoră pentru industria orologeriei: cheia de armare, cu coroniţă. Începînd cu anul 1900, Juvenia a început să producă piese din ce în ce mai mici şi mai complicate pentru ceasurile sale. Prima colecţie, Mystere, a fost lansată în 1940 şi a făcut instantaneu furori în lumea întreagă: ceasurile de damă facute din materiale transparente, cu mecanismul la vedere şi cu indicatoare care par să plutească misterios, erau uluitoare pentru acele vremuri, la fel cum sînt şi astăzi. Cea mai originală colecţie de la Juvenia este considerată Trigone, lansată în 1950: ceasurile din acest model sînt aşezate într-o carcasă triunghiulară, iar mecanismul este şi el… triunghiular. Marca a funcţionat continuu timp de peste 160 de ani, fiind renumită pentru ceasurile sale arhitecturale. Frumuseţea extraordinară, aspectul luxos şi designul personalizat al ceasurilor Juvenia au atras mereu atenţia cunoscătorilor şi colecţionarilor.

2.750 lei

ceas Juvenia ultraplat, calibrul MFG 1105 (baza Peseux 7001)

Ceasuri
Share

Acest superb şi rar ceas Juvenia, de damă, este echipat cu un mecanism Juvenia 1105, cu 17 rubine şi amortizoare Incabloc la balansier. Baza este însă un mecanism Peseux 7001 în varianta cu 17 rubine, fabricat aproximativ în anii ’60. Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior şi Dugena 600 sau Meyer & Stüdeli 481. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 2,5 mm ! Acest lucru îl încadrează în categoria maşinăriilor ultraplate. Balansierul lis de dimensiuni mari, care ocupă un sfert din suprafaţa mecanismului, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa din oţel este în stare foarte bună, la fel ca şi capacul spate, cu seria 1020645 gravată manual. Cadranul minimalist, cu indicatoare şi numerale tip Breguet, este, de asemenea, foarte bine conservat. O mică bijuterie tehnică, greu de găsit astăzi în această stare aproape perfectă.

 

Ceasul prezentat este în stare foarte bună, arată şi funcţionează impecabil. Provine din colecţia personală şi a fost recent verificat şi reglat. Ceasul se vinde împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului.

880 lei

ceas Vialux Super Datalarm NOS, cu sonerie, mecanism AS 1931, fabricaţie anii ’70

Ceasuri
Share

Acest ceas Vialux Super Datalarm, în stare NOS, este echipat cu un mecanism elveţian AS 1931 cu 17 rubine, secundar central, calendar şi sonerie, fabricat între 1970 şi 1974. De altfel, acest mecanism a fost produs timp de numai patru ani, în doar 300.000 de exemplare ! Ceasul are diametrul de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 6,9 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc şi un interesant microregulator efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Mecanismul auriu-cupru este superb. Carcasa din oţel este în stare perfectă (vezi şi foto 9, 13). Capacul spate, din oţel, în stare perfectă, cu seria 1791 (ceea ce înseamnă că este printre primele două mii de exemplare fabricate !), este pe filet şi este gravat cu numele şi logo-ul mărcii, un soare ieşind din valuri. Geamul acoperă un superb cadran NOS, marcat cu numele brandului şi al modelului. Ambele coroniţe sînt marcate cu logo-ul Vialux. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

 

Gaston J. Langel, din Courtelary (Biel), îşi înfiinţează propria companie orologeră în 1947, imediat după marea conflagraţie mondială, pe strada Chemin La Nicca nr. 9. În registrul comercial elveţian, el apărea ca Gaston-Joseph Langel, soţul separat al Friedei Marguerite, născută Poyet. O corecţie ulterioară a arhivarului a subliniat că doar proprietatea sa a fost separată de cea a soţiei, şi că „el nu a fost separat de corpul doamnei”. E uşor de ghicit cine a cerut acest lucru (probabil doamna Langel a considerat asta drept o reparaţie a onoarei :D). La 1 aprilie 1949 afacerea a devenit societatea pe acţiuni „Langel Watch Co. SA”, cu Gaston Langel preşedinte şi cu Walter Luginbühl, din Rubigen, ca secretar. Pe de altă parte, marca orologeră Vialux a fost înregistrată iniţial la 8 februarie 1957 de Victor Serex, cu sediul în Lausanne, pe Avenue de la Sailaz nr. 43, şi achiziţionată în 16 decembrie 1964 de libanezul Artine Simonian şi de Fredy Zaugg (Chemin dû Renard nr. 66, Vernier). Doi ani mai tîrziu, în urma decesului lui Gaston Langel, acelaşi Artine Simonian preia şi marca Langel. La 2 mai 1967 compania Langel cumpără Vialux de la Simonian şi Zaugg, iar în 1968 apare deja cu denumirea de Vialux-Langel. În 1973 o reclamă comercială arăta ca Vialux este specializată în ceasuri ultraplate rezistente la apă, cu dau fără dată, şi ceasuri cu sonerie. Compania a intrat în faliment la sfîrşitul anului 2004.

1.422 lei

ceas Vulcain Cricket Golden Voice cu sonerie, mecanism Vulcain 90

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Vulcain Cricket Golden Voice, cu sonerie, este, probabil, cel mai complicat ceas de mînă, de damă, cu sonerie, din lume ! Prin design, complexitatea execuţiei dar mai ales proiectare, acest mecanism este unic în lume. Dincolo de faptul că arată de parcă ar fi fost proiectat de N.A.S.A. şi că pînă şi un specialist are nevoie de 15 minute ca să înţeleagă cum funcţionează, am putea spune că acest mecanism este o adevărată operă de artă, şi vom detalia în cele ce urmează. Ceasul este echipat cu un mecanism Vulcain 90 (sau 901) cu 17 rubine, secundar central şi complicaţia de sonerie, fabricat aproximativ în anii ’60. Cadranul inscripţionat cu marca şi modelul este înfrumuseţat de indicii orari şi indicatoarele aurii. Capacul spate, din oţel perforat, are seria 3175000. Coroniţa este marcată cu simbolul mărcii (vezi foto 7). Carcasa fabricată de Les Fils de A. Jacot-Paratte, manufactură de lux cu sediul tot în La Chaux-de-Fonds, este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter). Coroniţa de la ora 2 armează în ambele sensuri: pentru ceas – înainte, iar pentru mecanismul de sonerie – înapoi ! Butonul de la ora 4 este doar push-pull şi are mai multe funcţii, în combinaţie cu coroniţa (cheia): ca să potriveşti ceasul se trage atît butonul cît şi coroniţa, soneria se potriveşte cu coroniţa trasă şi butonul apăsat, şi este activată să sune prin tragerea ulterioară a butonului. Un astfel de exemplar se vinde, pe site-urile externe specializate, cu preţuri mai mult decît duble !

 

Manufactura de ceasuri Vulcain a fost fondată în 1858 de Jaque Ditisheim şi cei trei fii ai săi, Maurice, Aaron şi Gaspard Ditisheim, cu toţii ceasornicari de vază în La Chaux-de-Fonds. Numită după zeul roman al focului, bogata sa călătorie orologeră se întinde pe aproape 170 de ani de inovații premiate și conexiuni prezidențiale. Este considerată inventatoarea complicaţiei de sonerie pentru ceasurile de mînă. Această inovaţie a făcut ca marca să fie populară printre preşedinţii americani, începînd cu Harry S. Truman, aducînd brandului reputaţia de „Ceas pentru preşedinţi” (vezi şi foto 9, în care într-o reclamă la modelul Cricket apare preşedintele Dwight Eisenhower purtînd la mînă un astfel de ceas). În 1889, la Expoziţia Internaţională de la Paris, Vulcain cîştigă un mare premiu pentru un ceas cu Grande Complication, urmat de alte premii importante la mai toate expoziţiile. În 1898, Ditisheim & Cie. devine Fabrique Vulcain, iar în 1919 inaugurează o nouă fabrică, una dintre cele mai mari manufacturi orologere elveţiene. În 1934, Vulcain intră într-un parteneriat cu… Real Madrid, ceasurile fiind prezente încă de atunci în Campionatul Spaniol. În 1942, un membru al companiei a depus eforturi pentru a cerceta modalități de a depăși obstacolele asociate cu funcția de alarmă a unui ceas și a proiectat Calibrele 120. A petrecut încă 5 ani perfecționînd modul în care ceasul ar putea scoate un zgomot similar cu cel al unui greier. Aici au început rădăcinile ceasului emblematic Cricket. Mecanismul a fost o inovație revoluționară, iar Vulcain Cricket, primul ceas de mână a cărei sonerie scotea un sunet strident care a uimit lumea, a fost lansat public în 1947 și a câștigat competiția internațională de cronometrie de la observatorul din Neuchatel. În timpul crizei cuarțului, Vulcain a fost forțată să încetinească producția de ceasuri de mînă mecanice, însă marca a dat dovadă de o mare rezistență, refuzînd să se adapteze la noile tehnologii din domeniul cuarțului. Cu aproape 170 de ani de istorie şi inovaţie, Vulcain îşi perpetuează şi astăzi moştenirea istorică şi knowhow-ul unic, fabricînd ceasuri mecanice de înaltă calitate şi complexitate.

2.550 lei

ceas Memostar Alarm cu sonerie, mecanism AS 1931, brăţară Excalibur

Ceasuri
Share

Acest ceas Memostar Alarm, cu sonerie, mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism elveţian AS 1931 cu 17 rubine, secundar central, calendar şi sonerie, fabricat între 1970 şi 1974. De altfel, acest mecanism a fost produs timp de numai patru ani, în doar 300.000 de exemplare ! Ceasul are dimensiunile de 40×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 6,9 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc şi un interesant microregulator efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar un ciocănel bate la ora fixată într-un ştift aflat în interiorul capacului. Cadranul cu o frumoasă culoare deep blue este subliniat de indicatorul de sonerie, portocaliu, în ton cu principalii indecşi orari, portocalii şi ei. Carcasa cu remontoarele originale sînt în stare foarte bună (vezi şi foto 5). Capacul spate, din oţel, este pe filet. Brăţara este originală Excalibur, din oţel, cu un model deosebit. Astăzi, ceasurile cu complicaţia de sonerie sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Se crede că ceasurile de mînă cu alarmă au fost produse pentru prima dată de Eterna, la începutul anilor 1900, numai că, de fapt, ei au dezvoltat de fapt doar designul ! Eterna a cumpărat licenţa pentru ceas cu alarmă de la deţinătorii brevetului, fraţii Durrenstein (Germania), a căror idee a fost brevetată în 1899 (brevet elveţian nr. 17.104). Majoritatea mecanismelor cu sonerie sînt descrise în fabulosul atlas „The watchbook” al autorilor Gisbert L. Brunner & Christian Pfeiffer-Belli (München, 2006).

 

Memostar este o marcă vintage de ceasuri mecanice cu sonerie, fabricate în Elveţia în anii ’70. Fabricat de Sicura Watch Company (care deţinea, la acea vreme, şi Breitling !), aceste ceasuri sînt renumite pentru complicaţia de sonerie şi designul lor retro, fiind puternic înrădăcinate în estetica anilor ’70 (de obicei au carcase supradimensionate, în formă de „ecran de televizor” – TV dial -, cadrane texturate în culori vibrante, adesea albastru, cu indicatoare de sonerie roşii sau portocalii). Aproape toate ceasurile cu sonerie Memostar folosesc mecanismul A. Schild 1931 (un upgrade la legendarul AS 1475, cel mai produs calibru cu sonerie din istoria orologeriei, căruia i s-au adăugat o fereastră de calendar la ora 3 şi o frecvenţă superioară de lucru. Mai tîrziu, se crede ca mult mai celebra companie orologeră Enicar a cumpărat Memostar, bazîndu-şi modelul cu sonerie intitulat… Enicar Memostar pe marca recent intrată în portofoliu.

1.050 lei

ceas Camy Montego NOS, automatic, mecanism ETA 2789, brăţara originală

Ceasuri
Share

Acest ceas Camy Montego este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru dată şi zi ! Această complicaţie funcţionează astfel: cînd remontoarul este tras în poziţia 1, dacă îl învîrţi în sensul acelor de ceasornic setează rapid ziua, iar dacă îl învîrţi în sens invers acelor de ceasornic setează rapid data. Diametrul mecanismului este de 26 mm, iar grosimea acestuia de 5,9 mm. Ceasul are dimensiuni generoase, 42×40 mm şi 13 mm grosime, distanţa între anse fiind de 18 mm. Este un ceas masiv şi destul de greu. Balansierul efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Geamul este în stare perfectă, NOS. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Camy (vezi foto 11), iar brăţara este şi ea originală şi poartă semnătura firmei pe închizătoare (vezi foto 6 şi 9).

 

Camy Watch Co. Ltd, Stroun Freres S.A., Genève, este o companie cu originile în 1913, cînd cei doi fraţi Stroun au înfiinţat în orăşelul elveţian Grenchen prima lor companie. Mai tîrziu şi-au schimbat denumirea în Fabrique d’Horlogerie CAMY – Stroun Freres S.A., avînd mai multe fabrici, una chiar în Geneva. Au produs sub mai multe branduri: Camy, Cronel, Copley, Sputnik, Borea, Stroun Bros sau Stroun Freres ! Au fabricat ceasuri pînă la mijlocul anilor ’70, cînd compania şi-a încetat activitatea nu atît în faţa „revoluţiei quartz”, atîta vreme cît avea deja în portofoliu un Camy Electric cu mecanism Landeron 4750 (primul mecanism elveţian electric, apărut în 1961 !), cît datorită faptului că în acel an a murit cel care deţinea compania. Un amănunt interesant este că în anii ’60-’70 la Camy au lucrat două nume celebre în orologeria europeană: Simone Bedat (vezi şi http://www.bedat.com) şi Raymond Weil (care a fost chiar director al firmei Camy), care după plecarea de la Camy au fondat împreună brandul de lux Raymond Weil. Camy S.A. a folosit mecanisme de la FHF, ETA, A. Schild sau chiar Baumgartner. Pentru ceasurile lor cu alarmă (variante de mecanisme AS) au fost citaţi în literatura de specialitate atît de Kahlert, Muehe şi Brunner în „WristWatches”, cît şi de Horlbeck în volumul de referinţă pentru aceste ceasuri „Der Armbandwecker. The Alarm Wristwatch”.

1.500 lei

ceas copii Constructa (Doxa) cu animaţie, iconic, foarte rar, cadran cu personaj de desen animat care se mişcă, mecanism Rego Lapanouse 1413

Ceasuri
Share

Acest ceas pentru copii, Constructa (Doxa), foarte rar şi foarte căutat de colecţionari, este un ceas cu animaţie, personajul de pe cadran (puiul celebrei ciocănitori Woody Woodpecker) mişcîndu-şi ciocul în sus şi în jos, odată cu mişcarea eşapamentului mecanismului. Este însufleţit de un mecanism Rego Lapanouse 1413, elaborat special pentru acest model şi fabricat în anii ’60-’70. Mecanismul are la bază un calibru modificat prin adăugarea unui arbore alungit ce permite personajului să se deplaseze înainte şi înapoi sub cadran. Ceasul are diametrul de 27 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,7 mm şi grosimea acestuia de 3,98 mm. Balansierul lis din nickel efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 32 de ore. Ceasul este aproape NOS, cadranul decorat cu celebra ciocănitoare Woody Woodpecker care-şi învaţă puiul să ciocănească în copaci, este în stare foarte bună, remontoarul este cel original, capacul spate cu seria 8234 în stare perfectă. Carcasa placată cu aur este în stare perfectă, la fel ca brătara Rowi Fixo-Flex din Americ. Este o valoroasă piesă de colecţie, într-o excelentă stare de conservare !

 

Doar cîteva companii de ceasuri au fabricat, special pentru copii, o serie de ceasuri numite prima dată Wackelaugen, sau în traducere liberă „cu ochi care se bîţîie”, deoarece Ruhla a fost prima care a scos aceste modele. Devenite iconice, aceste modele au devenit, paradoxal, mai căutate de colecţionarii adulţi decît de copii ! O altă marcă aflată în Cortina de Fier care a produs ceasuri pentru copii, cu personaje din desenele animate sovietice, era Luch, din fosta URSS, dar modelele lor nu erau animate ca cele lansate de Ruhla. Ulterior, şi companiile occidentale au înţeles nişa, lansînd modele cu personaje animate îndrăgite. La cerere, livrăm un spot video în care se vede cum se mişcă animaţia de pe cadran.

 

Constructa a fost o marcă produsă de fondatorul Doxa, Georges Ducommun. „Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu aproape 140 de ani în urmă. Fondată în 1889 în inima Elveţiei, Doxa înseamnă „opinie unanim acceptată” în greaca veche. Georges Ducommun (1868-1936), fondatorul brandului Doxa, s-a născut ca al 13-lea copil al unei familii sărace dintr-un mic orăşel elveţian din munţii Jura, numit Le Locle. Pentru a se putea întreţine, Georges a început să lucreze de mic ca ucenic într-o fabrică de ceasuri. A fost o chestiune de timp pînă să ajungă să iubească mecanismele complicate care l-au făcut celebru peste ani. La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate. Cînd a fost inventat automobilul, Ducommun a fost primul care şi-a cumpărat unul, construindu-şi un garaj şi o benzinărie proprie. Fiind un om de afaceri perspicace şi în acelaşi timp un împătimit şofer, el a înţeles să reacţioneze în propriul fel: a început să producă ceasuri pentru maşini şi pentru panourile de instrumente ale avioanelor. A fost primul care a folosit un mecanism de înaltă calitate cu o rezervă de putere de 8 zile, pe care l-a şi patentat în 1908 iar astăzi este cunoscut ca „Doxa 8 zile” (folosit multă vreme de Bugatti pentru echiparea maşinilor sale de curse). Ceasurile Doxa au intrat în cultura populară şi sînt sinonime astăzi cu calitatea şi precizia.

1.600 lei

ceas Bradley Mickey Mouse Walt Disney NOS, de colecţie, mecanism BF 844, cutia originală

Ceasuri
Share

Acest ceas Bradley Mickey Mouse Walt Disney, de colecţie, pentru copii, în stare NOS, este echipat cu un mecanism Baumgartner Freres BF 844, cu eşapament pin lever, fabricat aproxmativ în 1975. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,8 mm. Balansierul tip lis, din nickel, cu amortizoare antişoc Kif Trior, asigură 18.000 de bătăi pe oră. O particularitate a acestui mecanism este eşapamentul pin-lever. Acesta a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867, dar ideea aparţine ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann. Eşapamentul cu ancoră cu pini, căci despre el este vorba, a fost folosit pe scară largă deoarece, pe lîngă că este uşor de fabricat, oferă cîteva avantaje faţă de eşapamentul cu ancoră cu palete. Carcasa este fără cusur, cu remontoarul original în stare impecabilă. Cadranul NOS, frumos evidenţiat de secundarul roşu, este marcat cu numele celebrului personaj animat, Mickey Mouse, şi „Walt Disney Productions”. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună şi are seria 112S. Indicatoarele orare sînt reprezentate de mîinile lui Mickey Mouse, care arată orele şi minutele acestui deosebit de frumos ceas pentru copii, o piesă valoroasă de colecţie, ce poate fi întîlnită chiar şi în muzeele mari ale lumii: British Museum, Museum of Modern Art din New York etc.

 

Istoria ceasurilor cu personaje Disney începe în 1933, cînd Ingersoll a fabricat primul ceas Mickey Mouse, considerat de majoritatea experţilor drept primul ceas de mînă decorat cu un personaj de desene animate. În 1957 Ingersoll a devenit Societatea Ora, iar în 1968 numele i-a fost schimbat din nou în Timex. Prin urmare, Ingersoll a produs ceasuri Disney sub licenţă din 1933 pînă în 1968. Între 1968 şi 1972, mai multe companii (Helbros, Hamilton, Elgin, Vantage) au fost autorizate să fabrice ceasuri Mickey Mouse, multe dintre acestea fiind comercializate numai în Disneyland-uri. Cînd în 1972 Timex a ales să nu mai continue contractul cu Disney, a fost cumpărat de Elgin. Una dintre diviziile Elgin, Bradley Time Division, a produs cea mai mare parte a ceasurilor cu personaje Disney, între 1972 şi 1985. De altfel, „Biblia” colecţionarilor de ceasuri cu personaje animate, „Comic Character Timepieces”, numeşte perioada 1973-1985 „Anii Bradley” (sursa: „Comic Character Timepieces: seven decades of memories”, Hy Brown, Nancy Thomas, Schiffer Publishing, 1992) ! Ceasurile capricios colorate erau distractive dar în acelaşi timp de calitate. Pe lîngă ceasurile cu Mickey Mouse, Bradley a mai lansat modele cu multe alte personaje, animate sau ba: Bugs Bunny, Underdog, Cat in the Hat, Hot Wheels, ursul Smoky, Barbie, Sesame street, Star Wars, Raggedy Ann, Holly Hobbie, Popeye marinarul, Superman, Mighty Mouse, Elvis Presley, W.C. Fields, Abbott and Costello, Stan şi Bran, cei 3 purceluşi, Marilyn Monroe, Charlie Chaplin, Minnie Mouse, răţoiul Donald, Goofy, Cenuşăreasa, Mary Poppins, Alice în Ţara Minunilor, Albă ca Zăpada etc. Pe site-urile externe specializate, astfel de piese costă pînă la 200 de dolari, iar la licitaţiile din România se vînd cu circa 200 de euro (vezi şi foto 9).

810 lei

ceas Dionis Chronographe Suisse, cronograf mecanic, mecanism rar Landeron 248

Ceasuri
Share

Acest cronograf mecanic foarte rar, aparţinînd unei case orologere de mare prestigiu, este echipat cu unul dintre cele mai fabuloase şi mai fiabile mecanisme cronograf produse vreodată, Landeron 248, un adevărat festin pentru ochi. Este un cronograf mecanic 60 sec. 30 min., cu trei scale gradate pe marginea cadranului, dintre care una tahimetrică, de culori diferite: roşu, negru şi albastru. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului, fabricat cu aproximaţie în 1950, sînt 31 mm diametru şi 6,2 mm înălţime. Balansierul imens, tip lis, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 42 de ore. Cadranul este marcat cu denumirea mărcii şi sintagma “magică” Chronographe Suisse, iar capacul spate, din oţel, are seria 65775. Carcasa este placată cu aur. Un ceas greu de găsit într-o stare bună şi care arată mult mai bine în realitate ! Funcţionează foarte bine. Acul cronografului resetează exact, fără abatere. De menţionat o particularitate interesantă: în timp ce la majoritatea cronografelor mecanismul este pornit şi oprit cu ajutorul butonului de sus şi este resetat folosind butonul de jos, la Landeron 248 butonul de sus porneşte mecanismul iar butonul de jos este folosit atît pentru oprire cît şi pentru resetare !

 

Dionis a fost o marcă sub umbrela Chronographe Suisse, un colectiv de producători şi asamblori elveţieni, proeminenţi în anii ’40 – ’60 dar cu origini învăluite în mister. Faimoşi pentru producerea de cronografe precise şi elegante, aceştia nu produceau propriile mecanisme, ceea ce contribuie la confuzie, ci utilizau mecanisme de top ca Landeron sau Venus. Mulţi dintre pasionaţii de ceasuri au auzit deja de Chronographe Suisse. De fapt, e greu să nu întîlneşti un cronograf de-al lor atunci cînd te aventurezi în lumea cronografelor vintage ale anilor ’40-’60. Sub acest nume veţi găsi diverse modele şi mărci, însă rădăcinile brandului sînt învăluite în mister (Erik Slaven a scris deja în 2018 un material strălucit dedicate acestei mărci, deci este greu să mai scrii ceva nou despre Chronographe Suisse). Ceea ce este important, de fapt, este că aceste piese excepţionale şi-au menţinut farmecul, charisma şi precizia chiar şi peste atît de mulţi ani.

 

Landeron este un nume faimos în lumea cronografelor, calibrele lor fiind prezente în multe branduri de ceasuri, de-a lungul timpului. Cumpărată de Ebauches S.A. (cunoscută azi ca ETA) în 1921, compania Landeron a produs o gamă largă de mecanisme cronograf, multe bazate pe cea mai importantă invenţie a lor, calibrul “camă-levier” patentat în 1940. Acest tip de mecanism controlează funcţiile de start\ stop şi reset ale unui cronograf, iar dezvoltarea acestuia a oferit o alternativă la mecanismul cu roată coloană, mult mai dificil de realizat şi care, dacă se defecta, era foarte greu şi foarte costisitor de reparat. Calibrele din “seria 48” au fost unele dintre cele mai populare produse de Landeron. Seria a început în 1937 cu calibrul 48 şi a fost revizuită de două ori pentru a produce calibrul 148 şi respectiv 248. Producţia seriei 48 a fost oprită în 1970, după realizarea a circa 3,5 milioane de unităţi, iar marca Landeron a dispărut subit la scurt timp după aceea.

2.850 lei

ceas Omax automatic, model rar Big Day, mecanism AS 5206

Ceasuri
Share

Acest ceas Omax automatic, un model mai rar întîlnit, cu o apertură pentru Big Day la ora 12, este echipat cu un excelent mecanism automatic elveţian AS 5206 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a coroniţei, prin rotirea acesteia spre înapoi. Ziua este în engleză. Acest mecanism face parte din familia de mecanism 5200, fiind cel mai evoluat dintre ele. De altfel, sub balansier sînt ştanţate toate variantele acestei familii de mecanisme, cu specificaţia „manual” sau „automatic”. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 27,6 mm şi grosimea de 6,35 mm. Balansierul tip lis efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 39 de ore. Carcasa este placată cu aur, iar capacul spate, din oţel, este decorat cu logo-ul brandului. Indecşii şi indicatoarele orare sînt fosforescente (vezi foto 7). Cadranul are o frumoasă culoare bleumarin. Geamul este din acryl, prevăzut cu lupă în dreptul aperturii de calendar. Bezelul tip president este randalinat. Toate piesele şi componentele sînt cele originale.

 

Manufactura orologeră Omax S.A. a fost înfiinţată în 1946, cu scopul declarat de a deveni una dintre cele mai mari companii de ceasuri din lume. Firma s-a axat iniţial pe ceasuri mecanice (cu întoarcere manuală sau automatice) sub brandul propriu. La un moment dat, Omax ajunsese cel mai mare exportator de ceasuri (după volumul vînzărilor) din Elveţia !!! Peste ani, Omax a avut o dezvoltare plină de succes, lărgindu-şi piaţa de desfacere în toate ţările din America de Nord, Europa, Rusia, Turcia, Orientul Mijlociu, Asia etc. Astăzi, ceasurile Omax sînt considerate ceasuri de înaltă calitate elveţiană. Firma a colaborat mulţi ani cu unul dintre cei mai mari designeri ai secolului XX, André LeMarquand, multe dintre modelele Omax fiind concepute de acesta, deci cu atît mai valoroase.

1.385 lei

ceas Dugena Super Automatic, calibru 1010A (baza Buren 1001A) cu 33 de rubine şi microrotor, fabricaţie 1961

Ceasuri
Share

Acest ceas Dugena Super Automatic este echipat cu un calibru Dugena 1010A, dezvoltat din iconicul mecanismul elveţian Buren 1001A cu microrotor, 33 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat acum 70 de ani. De altfel, acest mecanism celebru a fost fabricat doar timp de 7 ani, între 1957 şi 1962. Au existat şi variante ale acestui mecanism, cu 17 rubine, însă la aceste variante unul dintre rubine era înlocuit cu un disc din oţel lustruit. Un alt amănunt ciudat este că schimbarea direcţiei în care armează automatul se face prin intermediul unui pinion flotant între două rubine mai mari decît celelalte. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Incabloc efectuează 18.000 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Pe mecanism este gravat numele brandului şi calibrul. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 28,5 mm şi înălţimea de 4,8 mm. Capacul spate este din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5) şi are ştanţat la exterior numele mărcii şi seria 83650, iar la interior anul fabricaţiei: 61. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6). Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri fine. Un exemplar rar în această stare.

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării. Între 1960 şi 1970, compania supravieţuieşte revoluţiei quartzului. Astăzi, Dugena este din nou o firmă care produce ceasuri de lux de înaltă calitate.

2.580 lei

ceas Waltham, mecanism rar SGT 140-1A (Société des Garde Temps)

Ceasuri
Share

Acest ceas Waltham, fabricat în urmă cu aproape 70 de ani, este echipat cu un mecanism cu armare manuală SGT 140-1A E4, cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Data se modifică exact la ora 0. Ceasul are 36 mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul auriu are 25,6 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Carcasa este placată cu aur, la fel ca brăţara K-Flex (marcaje, vezi foto 6). Capacul spate este din oţel, în stare foarte bună, marcat la exterior cu numele mărcii şi la interior cu brandul, swiss made şi seriile 862Z 72-4, B 3140, 1401. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 12). Remontoarul este cel original, marcat cu logo-ul Waltham (vezi foto 11). Cadranul este NOS, evidenţiat de indecşii orari aurii aplicaţi şi de secundarul roşu. Un ceas păstrat în condiţie excelentă pentru vîrsta lui, cu un mecanism rar (Société des Garde Temps, SGT, a funcţionat timp de numai cîţiva ani, fiind înfiinţată de o asociere de firme ca Sandoz, Avia, Degoumois SA, Silvana, Helvetia, Eugene Vuilleumier SA, William Matthez SA, Fleurier şi Solvil & Titus).

 

Firma de ceasuri Waltham s-a nascut din şi pentru revoluţia industrială americană. A fost înfiinţată în 1850 de Aaron Lufkin Dennison (vezi foto 10), Edward Howard și David Davis în orăşelul Roxbury. În 1854 fabrica a fost mutată în oraşul Waltham şi a început să producă ceasuri pentru industria textilă în plină dezvoltare. Aaron Lufkin Dennison (1812-1895), un om cu o energie fără odihnă şi plin de curiozitate, a fost vizionarul care a conceput aproape în întregime ceea ce avea să devină Waltham Watch Company (vezi foto 13). Din nefericire, Dennison era mai bun ca vizionar decît ca om de afaceri, iar Watham a intrat în faliment la numai şapte ani de la înfiinţare. Salvatorul companiei Waltham şi farul ei călăuzitor a fost Royal E. Robbins. Acesta……>>

950 lei

ceas Ginsbo art deco, mecanism Peseux 320 cu 21 de rubine, fabricaţie anii ’60

Ceasuri
Share

Acest ceas Ginsbo este echipat cu un mecanism Peseux 320 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 16 sau 17 rubine). Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,7 mm şi o grosime de numai 3,1 mm ! Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, are o serie mică, 9384. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare perfectă. Carcasa cu anse fancy lugs este placată cu 20 de microni de aur, fiind superb decorată prin randalinare (deformare plastică la rece; se mai numeşte şi moletare cu ajutorul randalinei). Bezelul, de asemenea, este randalinat, aspectul ceasului fiind absolut senzaţional !

 

Manufactura de ceasuri Ginsbo Watch Cie. a fost înfiinţată în 1923 în localitatea elveţiană Günsberg (cantonul Solothurn), de către familia Kury alături de alte două familii din sat, cu toţii ceasornicari de înaltă clasă. De-a lungul timpului această elită a reuşit să creeze mici capodopere care au cîştigat inimile multor colecţionari. În 1960, cînd firma avea circa 60 de angajaţi şi îşi ansambla singură mecanismele, familia Kury a preluat toate acţiunile companiei. În 2023 marca Ginsbo a sărbătorit centenarul, fiind încă deţinută de o familie de ceasornicari.

1.400 lei

ceas Omega Genève automatic, oţel, impecabil, calibrul 1022, fabricaţie 1972

Ceasuri
Share

… mecanism automatic 1022 … 23 de rubine … funcţie de hack second … Calibrul Omega 565 … microregulator … autonomie … eleganţă … Incabloc … Louis Lang … logo-ul Omega …

 

… ceasuri elveţiene OMEGA … ceasuri Omega … Louis Brandt … ceasuri mecanice … General Watch Company … Helvetia, Jura, Celtic, Gurzelen şi Patria … levier „Labrador” … cei mai mari producători de ceasuri din Elveția … ceasul de mînă cu repetiţie la minut … Audemars-Piguet … Henri Rieckel … Paul-Louis şi César Brandt … Paul-Emile Brandt … Tissot … SSIH … SMH … Swatch Group… istoria Omega… ceasul Omega Speedmaster cronograf… NASA… misiunile spaţiale… agenţiei spaţiale de zbor a Statelor Unite… Omega … primul pas al omului pe Luna … Neil Armstrong … Buzz Aldrin … cronograf Omega Speedmaster Professional … Moon Watch … Apollo 13 … Omega Speedmaster … NASA Snoopy Award prize.

4.380 lei – VÎNDUT !!!

ceas Vetta, mecanism Vetta 210, fabricaţie anii ’30

Ceasuri
Share

Acest ceas Vetta, din perioada timpurie a mărcii, este echipat cu un mecanism extraplat Vetta 210, cu 17 rubine şi secundar periferic. Ceasul are diametrul de 41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru şi doar 3,5 mm înălţime. Balansierul uriaş, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare foarte bună, ca şi capacul spate din oţel cu seria 2217 582. Mecanismul este inscripţionat cu numele brandului atît pe puntea principală cît şi pe roata de la caseta arcului. Un ceas de o frumuseţe clasică, ce nu se demodează niciodată.

 

Ceasurile Vetta (produse şi distribuite de grupul Binda) au o istorie foarte interesantă. Povestea mărcii începe în 1896, cînd ceasornicarul elveţian Paul Wyler făcea pionierat în dezvoltarea balansierelor pentru ceasuri. Wyler a patentat celebrul său „Incaflex” în 1927, un punct de cotitură în evoluţia amortizoarelor antişoc (un sistem care înlocuia micile tije ce convergeau împreună spre centrul unei cutii cu pinioane cu o ultra flexibilă dublă spirală convergentă) . Ulterior, el a continuat să inventeze nouă alte patente în balansiere, materiale şi rezistenţa la presiune. În anii ’30 Wyler vroia să-şi mute o parte dintre afaceri în Italia, însă potrivit legilor italiene din acele timpuri, companiile străine trebuiau să colaboreze cu firme din Italia pentru a face acest lucru. Aşa că Wyler a intrat într-un parteneriat cu Vetta, continuînd să producă ceasuri atît sub ambele mărci, separat, cît şi sub brandul unificat Wyler-Vetta. Tot Wyler a fost cel care a inventat şi testimonialul, cînd a pus ceasurile Wyler-Vetta pe tricourile unei echipe de fotbal, în 1934. În 1956, într-o altă lovitură de publicitate, un ceas Wyler a fost aruncat din vîrful turnului Eiffel. Ajuns jos, încă mai funcţiona ! De-a lungul anilor compania a organizat multe demonstraţii ieşite din comun şi spectaculoase. Unul dintre exemple îl implică pe fondatorul Innocente Binda, care a condus pe strazile din Milano trăgînd după el ceasuri, ataşate cu corzi de spatele bolidului. Alte exemple arată că ceasuri Wyler Vetta au fost aruncate în 1962 de pe Seattle Space Needle. În toate cazurile, mecanismele maltratate au continuat să funcţioneze fără abateri !

1.250 lei

ceas Moeris NOS, mecanism militar rar Civitas 10½ C

Ceasuri
Share

Acest ceas Moeris, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism rar, un Civitas 10½C cu 15 rubine, fabricat aproximativ în anii ’50. Ceasul are dimensiunile de 34×42 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,6 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Un mecanism rar, produs în special pentru ceasurile militare. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele aurii. Carcasa este din oţel, în stare perfectă. Capacul spate, din inox, este în stare NOS, cu seria 3025748.

 

În 1893, Albert Jeanneret părăseşte Jeanneret & Frères pentru a-şi uni forţele, în St. Imier, cu Fritz Moeri, cu care mai lucrase, şi a crea compania Moeri & Jeanneret. Amîndoi erau specialişti în cronografe, în special Moeri, care brevetase cu un an înainte un cronograf cu pusher independent şi contor de minute. Dar scopul lor era să producă un ceas simplu, de înaltă calitate. În acest scop, împreună cu prietenul lui, a început să producă un calibru simplificat. Albert Jeanneret a murit în 1900, iar Fritz Moeri a continuat singur afacerea. Marca Moeris este înregistrată un an mai tîrziu, calitatea ceasurilor fabricii fiind recunoscută şi prin numeroase premii la expoziţii naţionale şi internaţionale. În 1904, Lina, soţia lui Moeri, intră în Consiliul de Administraţie, urmată, în 1912, de fii lui Fritz Moeri, Roger şi Adrien. Acesta din urmă înfiinţează la Geneva o companie comercială, în 1920, înainte de a se muta la Londra. În 1914, ceasurile Moeris cîştigă un mare premiu la Expoziţia de la Berna, iar producţia se diversifică. În 1930 manufactura devine Fabrique des Montres Moeris. Fritz Moeri moare în 1935, dar fiii săi continuă afacerea. Producţia de ceasuri se extinde şi sub brandul Civitas. Dar, deşi compania a încercat să se adapteze la îmbunătăţirile tehnice şi la schimbările de design, nu a avut o politică de marketing şi nu a dat nume modelelor de ceasuri (cu excepţia modelului James Bond, lansat în 1966 – vezi foto 13). În jurul anului 1973, marca Moeris a fost preluată de SSIH (Omega-Tissot-Lemania), prin intermediul filialei Rayville-Blancpain. Fabrique des Montres Moeris a dispărut în 1979, producţia de ceasuri Moeris încetînd definitiv.

1.015 lei

ceas Ramona automatic, foarte rar, mecanism foarte rar Felsa 692 Bidynator cu 25 de rubine, fabricaţie anii ’50

Ceasuri
Share

Acest ceas Ramona, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism automatic foarte rar, un Felsa 692 Bidynator cu 25 de rubine (versiuni ale acestui mecanism au fost fabricate şi în variante cu 17, 21 sau chiar 30 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1954-1956 ! Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 6,65 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Automatul rulează foarte silenţios, ca şi cum ar fi pe rulmenţi. O interesantă particularitate a acestui mecanism este angrenajul diferenţial situat între caseta arcului şi arborele acesteia, care are rolul de a opri rotorul să mai înmagazineze energie atunci cînd arcul este complet armat. Un mecanism rar, produs în exemplare puţine. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele din aur de 9 k. Carcasa este şi ea placată cu aur roz (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare perfectă. Mecanismul auriu este superb, cu roţi şi platouri decupate sau perforate.

 

Ramona este o marcă elveţiană rar întîlnită, prezentă în peisajul orologer numai între anii 1950-1970, după care a dispărut definitiv, pierdută în vîrtejul de fuziuni şi achiziţii generate de criza quartz şi în care a fost implicată manufactura ce deţinea marca Ramona, Fabrique Auréole. Există puţine informaţii despre acest brand. Fabrique Auréole a fost înfiinţată în 1868 de către Phillip Wolf, în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, unul dintre leagănele orologeriei elveţiene. A produs ceasuri sub mai multe mărci (Aurore, Cavalier, Fidelis, Flamingo, Gardenia, John Bull, Ramona, Ramo, Seafighter, Seashell, Stratonaut, Vade-Mecum, Vertex ş.a.m.d.), dar printre cele mai de succes s-au numărat ceasurile Ramona. Implicată, de-a lungul timpului, în diverse fuziuni şi asocieri, printre care cu M. Choffat & Cie., Vertex SA etc., Auréole pierde sau închide pe rînd mărcile de ceasuri care o consacraseră, printre care şi Ramona. În 1972 Fabrique Auréole este înglobată în joint venture-ul Synchron AG, rezultat din fuziunea între Ernest Borel, Cyma, West End, Doxa, Arthur Dorsaz, Dogma şi Aubry Frères SA. Ramona a fost o marcă mică dar ambiţioasă, răpusă de continua schimbare şi de competiţia acerbă din domeniul orologer.

1.720 lei

ceas Tissot Stylist Türler, calibru 2140 (baza Omega 620), fabricaţie 1962

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Tissot Stylist Türler, absolut superb, este echipat cu un calibru Tissot 2140, dezvoltat dintr-o bază Omega 620. Maşinăria are 17 rubine, fiind fabricată aproximativ în 1962. De altfel, acest mecanism a fost produs de Omega doar între 1962 şi 1974. Mecanismul cu seria 15025111 are diametrul de 17,5 mm şi o înălţime de 2,5 mm, iar ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştantat pe interior cu seria 10684-1X şi logo-ul mărcii. Carcasa fabricată de Louis Lang este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe interiorul capacului + ştanţă între anse la ora 12, atît pentru placaj cît şi poanson de fabricant). Coroniţa este marcată (vezi foto 7). Ceasul este însoţit de o superbă brăţară milanese Fischer Glissando, din americ, marcată pe închizătoare (inclusiv cu numărul patentului D.B.G.M. – „Deutsches Bundes Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar, 1943663). Un ceas deosebit de frumos şi elegant.

 

Türler era (şi este încă) nu un producător de ceasuri, cum s-ar putea crede văzînd mărci celebre purtînd pe cadran dubla denumire (brand + Türler), ci un retailer high-end cu o reputaţie de netăgăduit, extrem de solidă, care a colaborat cu cele mai mari şi mai celebre mărci din lumea orologeriei, semnînd pe cadranele ceasurilor alături de Rolex, Omega, Cartier, Tiffany & Co sau Patek Philippe. Fondată în urmă cu 143 de ani, în 5 februarie 1883, la ora 08:30 dimineaţa, în orăşelul elveţian Biel\ Bienne de către fraţii César Alexander și Jean Henri Türler, compania Türler deschide primul său magazin în 1907. De-a lungul deceniilor următoare avea să se extindă și să deschidă magazine în toată Europa, oferind în cele din urmă ceasuri unor clienți celebri precum Sir Winston Churchill. Până la jumătatea secolului trecut au vîndut ceasuri prestigioase ale unui mare număr de companii de top, inclusiv Vacheron Constantin, Jaeger-LeCoultre, Blancpain, International Watch Co. (IWC), Universal Geneve, Omega, Audemars Piguet, Breitling etc. Inscripţiile duble de pe cadrane au apărut pe ceasuri de la începutul anilor 1900 pînă la mijlocul anilor ’70, iar marca Türler era un indiciu de „look closer” (pentru a folosi faimoasa frază a lui Mayer) pentru ceasuri deja uimitoare în epocă. Compania există şi astăzi, avînd sediul pe Bahnhofstrasse din Zurich, la umbra marilor bănci elveţiene de pe Paradeplatz. Unele dintre ceasurile semnate Türler sînt chiar foarte rare astăzi.

950 lei

ceas Tissot Boutique, calibru 2141 (baza Omega 625), fabricaţie anii ’70

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă Tissot Boutique, absolut superb, este echipat cu un calibru deosebit, Tissot 2141, dezvoltat dintr-o bază Omega 625. Maşinăria are 17 rubine, fiind fabricată aproximativ în 1973. De altfel, acest mecanism a fost produs de Omega doar între 1973 şi 1979. Mecanismul are diametrul de 17,5 mm şi o înălţime de 2,5 mm, iar ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 12 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştantat pe interior cu seria 20036 şi logo-ul mărcii. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe interiorul capacului). Coroniţa este marcată (vezi foto 7). Un ceas spectaculos de frumos.

 

Cei peste 160 de ani de istorie a ceasurilor elveţiene Tissot încep în 1853, cînd Charles Félicien Tissot (cunoscut şi sub numele de Daguette) şi unul dintre fii săi, Charles-Emile, deschid o mică manufactură numită „Charles Tissot & fils”. Specialiştii companiei lucrau constant pentru îmbunătăţirea mecanismelor pentru ceasuri de mînă, dezvoltarea şi introducerea de noi caracteristici, precum şi pentru utilizarea de noi materiale în orologerie……>>

850 lei

ceas Omega Genève automatic, placat cu aur, calibrul 565, fabricaţie 1969, cureaua şi catarama originale

Ceasuri
Share

Acest ceas, produs de cea mai cunoscută marcă de ceasuri din lume, este echipat cu un mecanism automatic in house Omega 565 cu 24 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat timp de numai trei ani, între 1966 şi 1969. Calibrul 565 este considerat printre cele mai fiabile şi mai frumoase calibre automatice (poate însă fi armat şi manual) produse de Omega, prevăzut şi cu microregulator. De la autonomie la eleganţă, acest exemplar are de toate. Ceasul are dimensiunile de 37×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 31869920 are 27,9 mm diametru şi 5,05 mm înălţime. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, efectuează 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore ! Carcasa fabricată de Louis Lang este placată cu 20 de microni de aur de 22 de karate (ştanţă între anse la ora 12, precum şi pe interiorul capacului spate). Data este cu setare rapidă din remontoar, prin tragerea repetată a remontoarului din prima în a doua poziţie. Capacul spate, din oţel, este într-o stare perfectă (vezi foto 3), iar la interior are ştanţate seria 1660118 şi logo-ul Omega. Remontoarul este original, semnat Omega (vezi foto 7). Cureaua şi catarama sînt originale, marcate Omega (vezi foto 5 şi 12). Ceasul este în stare excelentă şi funcţionează precis. Un astfel de exemplar se vinde pe site-urile externe cu preţuri chiar şi de trei ori mai mari !

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează excelent. Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu cureaua originală. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

3.955 lei

ceas Technos Precision, NOS, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’50

Ceasuri
Share

Acest ceas Technos Precision este echipat cu un mecanism AS 1130 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde cu 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Cadranul este NOS, cu indecşi şi indicatoare aurii. Carcasa din oţel are anse fixe (specific militare) este impecabilă, iar coroniţa este cea originală, specifică. Capacul spate este din oţel, în stare perfectă.

 

În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste.

1.415 lei

ceas Certina Antimagnetique, mecanism in house calibrul KF 330B, fabricaţie 1943

Ceasuri
Share

Acest ceas Certina Antimagnetique este echipat cu un mecanism in house Kurt Freres 330B cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1943. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 29 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, are marcate la exterior, prin gravură manuală, seriile 43032 şi 595317. Carcasa şi capacul spate sînt fabricate de compania condusă de văduva lui Paul Bouvier (înregistrată din 1934 în micul orăşel elveţian St. Ursanne). Cadranul cuprat, cu superbe indicatoare violet, este în stare foarte bună. Un ceas fabricat acum mai bine de 80 de ani dar care funcţionează şi astăzi la secundă !

 

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”. La început, „personalul” Certina consta din trei angajaţi care lucrau într-un atelier lipit de locuinţa familiei. În 1936, Certina a fost prima manufactură care producea un ceas digital acţionat de un mecanism cu eşapament. Pentru afişarea timpului erau folosite discuri inscripţionate cu numere, care se roteau pe rulmenţi, în detrimentul indicatoarelor clasice. În 1938 firma ajunsese deja cunoscută ca pionier al orologeriei, prin inovaţiile sale…..>>

1.600 lei

ceas BWC, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk, fabricaţie circa 1960

Ceasuri
Share

Acest ceas BWC dispune de un mecanism AS 1130 cu 17 rubine (a fost produs şi în variante cu 15, 16 sau 21 de rubine) şi secundar periferic. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ linii (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde cu 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul de dimensiuni impresionante, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 802005. Cadranul este în stare perfectă, simplu, cu indecşi şi indicatoare argintii, perfect lizibile. De peste 100 de ani, din 1924, BWC și-a câștigat o reputație recunoscută pentru excelența sa în fabricarea ceasurilor. De-a lungul anilor, obiectivul lor principal a fost să ofere măiestria preciziei elvețiene, design și tehnologie remarcabilă la un preț accesibil. O filosofie clar evidentă la ceasul la care te uiți acum !

850 lei

ceas Sivos, rar, mecanism Unitas 6310

Ceasuri
Share

Acest ceas Sivos este echipat cu un mecanism Unitas 6310 cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 15 rubine) şi secundar periferic, cu diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Acest mecanism este supranumit, în literatura de specialitate, Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar). A fost modificat şi de alte manufacturi orologere, pentru a dezvolta calibre noi: Dugena 3903 şi Dugena 717, Helvetia 65 şi Helvetia 66. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Ancora de tip swiss cu palete din rubin şi balansierul efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură o respectabilă rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare bună şi are ştanţată seria 9012-2. Cadranul este foarte bine conservat, cu indecşi şi indicatoare argintii. Un ceas mai rar, datorită producătorului.

 

Marca Sivos nu este elveţiană, cum s-ar putea crede văzînd inscripţia „swiss” de pe cadran, ci… italiană. Înfiinţată în 1953 la Milano de către fraţii Calienno, S.I.V.O.S. SARL însemna, de fapt, „Societa Importazione Vendita Orologi Svizzeri”. Şi atunci, de ce pe cadranele lor scria „swiss”, vă veţi întreba !? Pentru că S.I.V.O.S. erau importatori de ceasuri elveţiene, pe care le vindeau apoi în Italia sub propria marcă ! După cîţiva ani, fraţii Calienno au schimbat denumirea firmei în S.I.O.S. (Società Importazione Orologerie Svizzere dei Fratelli Calienno), activînd cam pînă la jumătatea anilor ’60, cînd au fost îngenunchiaţi de revoluţia quartz. Au mai fabricat ceasuri şi sub mărcile Lugran, Niers şi Parten.

850 lei

ceas Tellus jumbo, mecanism Cortebert 697, fabricaţie circa 1945-1948

Ceasuri
Share

Acest ceas Tellus jumbo este echipat cu un mecanism Cortebert 697 cu secundar central. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are un diametru de 25,6 mm şi o înălţime de 4,3 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este gravată cu numele manufacturii şi trei stele (simbol al calităţii). Carcasa şi cadranul poartă patina timpului, iar capacul spate, în stare foarte bună, are la exterior seria 9509 şi la interior seria 2605744 (vezi foto 3 şi 7). Cortebert este manufactura care a primit cele mai multe premii ale Observatorului Elveţian, din toate timpurile !

 

Tellus este una din mărcile cunoscute ale industriei orologere elveţiene, prezentă mereu cu ceasuri de calitate superioară. A fost fondată în 1917 de Wilhelm Ulrich, în La-Chaux-de-Fonds. Tellus a debutat ca manufactură de ceasuri de buzunar, pînă cînd a fost preluată de Albert Juillard şi firma sa, Cortebert. De aceea majoritatea mecanismelor care au echipat ceasurile Tellus au fost de la Cortebert, dar şi de la Valjoux. Cortebert a fost una din vechile manufacturi de mecanisme de ceas, fondată în 1790 de Abraham-Louis Juillard în vechiul sat elveţian cu acelaşi nume – Cortebert. În anii ’20 au realizat mecanismul „jump-hour” pentru ceasurile de mînă, considerat a fi primul ceas mecanic cu afişaj digital. Prin anii ’30–40, a produs ceasurile de buzunar pentru Căile Ferate Italiene sub brandul Perseo, existent şi astăzi. Toate mecanismele Cortebert erau de înaltă calitate şi precizie, specific elveţiene. Din păcate după 1970 brandul a dispărut, probabil datorită şocurilor economice produse de lansarea pe piaţă a ceasurilor quartz. Din anii ’60 Tellus a comercializat produsele sale mai intens în ţările est-europene. De reţinut că în anii ’30 şi după, ceasuri de buzunar Tellus au fost în dotarea ofiţerilor din Corpul de Grăniceri al României. Etimologia numelui Tellus provine de la numele latin al unei importante zeiţe din mitologia antică romană, ce personifica pămîntul. Era denumită şi Terra Mater.

600 lei

ceas Vetta, calendar bicolor, mecanism Peseux 336 N

Ceasuri
Share

Acest ceas Vetta este echipat cu un mecanism Peseux 336 N cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat în anii ’60. Zilele calendarului sînt marcate alternativ cu roşu şi negru. Acest mecanism a fost modificat şi folosit şi de Dugena, sub denumirea de Dugena 1199 şi Dugena 3802. Maşinăria are diametrul de 25,6 de mm şi grosimea de 3,7 mm, iar ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 43 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii superbe, este în stare foarte bună, ca şi capacul spate din oţel, cu seria 11041. Carcasa, fabricată de Placor SA, este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter). Roata de la caseta arcului este inscripţionată cu numele mărcii şi trei stele (un simbol al calităţii). Un ceas de o frumuseţe clasică, ce nu se demodează niciodată.

Ceasurile Vetta (produse şi distribuite de grupul italian Binda) au o istorie foarte interesantă. Povestea mărcii începe în 1896, cînd ceasornicarul elveţian Paul Wyler făcea pionierat în dezvoltarea balansierelor pentru ceasuri…..>>

600 lei

ceas rar Omega Genève Chronostop, oţel, calibrul 920 produs doar între 1968 şi 1970

Ceasuri
Share

Acest ceas Omega Genève Chronostop, rar, fabricat de probabil cea mai cunoscută marcă de ceasuri din lume, este echipat cu un incredibil mecanism in house Omega 920 cu 17 rubine, armare manuală, calendar, regulator excentric şi cronometru, fabricat în 1969 (de altfel, acest mecanism a fost produs de Omega timp de numai doi ani, între 1968 şi 1970, cu un total de 60.000 de unităţi fabricate. Acest mecanism dispune de o funcție de cronograf cu întoarcere manuală, cu comenzi de pornire, oprire și resetare activate de un singur buton. Ceasul are diametrul de 43 mm, iar maşinăria are 27,07 mm diametru şi 6,3 mm înălţime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul are seria 30001545, iar capacul spate din oţel, într-o stare perfectă, are ştanţată pe interior seria 146012 alături de logo-ul Omega (vezi şi foto 14). Ceasul poate fi desfăcut numai cu unealta 107 (gravură manuală pe capacul spate „tool 107, waterproof”). Coroniţa este originală, marcată cu logo-ul Omega (vezi foto 9). Brăţara este şi ea originală, cu logo-ul Omega embosat pe închizătoare (vezi foto 6) şi pe clasp (vezi foto 11). Carcasa Omega Dynamic UFO, din oţel periat, de asemenea este în stare perfectă, la fel şi geamul şi cadranul. Fotografiile nu pot descrie albastrul inefabil al cadranului… Ceasul este într-o stare absolut impecabilă pentru vîrsta lui şi funcţionează la secundă !

 

Deşi se află în atenţia sporită a colecţionarilor single brand, modelul Chronostop este unul dintre cele mai puţin amintite şi mai greşit înţelese ceasuri Omega. Spre deosebire de cronografele convenționale care înregistrează secunde, minute și ore cu două sau trei subcadrane, Chronostop a fost conceput pentru a fi utilizat pentru cronometrare la intervale scurte – mai puțin de un minut – cu un ac central pentru secunde și un singur buton. Cu toate acestea, Chronostop era un model premium ! Mecanismul ceasului pare simplu, dar era un motor de înaltă precizie, cu ritm ridicat și de înaltă calitate, în esență o versiune mai simplă a mecanismului care alimentează Speedmaster. Omega a folosit două mecanisme pentru modelele sale Chronostop: calibrul 920 (cu dată) și calibrul 865 (fără dată). Ambele erau cu armare manuală şi 17 rubine, funcționau cu o viteză rapidă de 21.600 Bph și erau utilizate doar pe Chronostop. Calibrul 865 a fost introdus în 1966, iar Omega a folosit acel model pentru 120.000 de Chronostop-uri. Calibrul 920 a apărut în 1968 și a fost utilizat pentru 60.000 de ceasuri. Chronostop a fost bine apreciat în industria orologeriei: ceasul a cîștigat Premiul de Onoare din 1967 pentru „Cronografe și Ceasuri Sport” în cadrul concursului sponsorizat de Federația Elvețiană de Orologerie pentru a stimula creativitatea. Chronostop a câștigat, de asemenea, premiul întîi pentru Estetică Industrială la Tîrgul de Primăvară de la Utrecht din 1968. Ca o recunoaştere a calităţii şi preciziei, Omega Chronostop a fost ales cronometrul oficial la Jocurile Panamericane de la Winnipeg şi la Olimpiada din 1968 din Mexic. Astăzi, am putea considera ciudată, sau funky, această piesă, dar acest ceas a fost construit pe un principiu de bază foarte simplu și atemporal: „să avem cel mai potrivit și funcțional ceas posibil”. Dacă doriți, Chronostop este actualizarea erei spațiale a crezului Bauhaus, un ceas care va rămîne unic în istoria orologeriei şi care continuă să atragă colecţionarii interesaţi de ineditul şi frumuseţea sa.

6.800 lei

ceas Helvetia guilloche, mecanism in house H 831 fabricaţie circa 1965

Ceasuri
Share

Acest superb ceas Helvetia cushion este echipat cu un mecanism in house Helvetia 831 cu 17 rubine şi secundar central. Erau destul de rare manufacturile care produceau propriile mecanisme, în acei ani. Ceasul fabricat aproximativ în 1965 are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 46 de ore. Acest mecanism are şi amortizoare Girocap la roata eşapamentului. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la exterior seria 3383, iar la interior seria 5268851. Dar ceea ce face acest ceas cu totul special este cadranul cu guilloche-uri tip honeycomb superbe, perfect conservat. Indecşii orari aurii, aplicaţi, sînt în perfectă simbioză cu indicatoarele. Fotografiile vorbesc de la sine despre frumuseţea, de neegalat astăzi, a acestui ceas.

 

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd tînărul Louis Brandt înfiinţează un birou pentru vînzarea de ceasuri. Pe la 1880, Louis şi fratele său César ridică o fabrică de ceasuri, La Generale Watch Co. (General Watch Company). Se cereau nume cît se poate de elveţiene pentru aceste produse, şi cei doi fraţi au ales un număr de denumiri pentru ceasurile lor, incluzînd Patria, Jura, Celtic şi Helvetia (aceasta din urmă fiind personificarea feminină a naţiunii elveţiene). Ceasurile produse de fraţii Brandt au fost extrem de elaborate şi, prin introducerea unor noi tipuri de mecanisme în 1885, au produs piese cu o uluitoare precizie (pe vremea aceea) de 30 de secunde pe zi. Patru ani mai tîrziu……>>

1.350 lei

ceas Lanco, mecanism in house Langendorf 1127, fabricaţie circa 1955-1957

Ceasuri
Share

Acest ceas Lanco este echipat cu un superb mecanism auriu in house Langendorf 1127 în varianta de top cu 23 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine) şi secundar central, fabricat estimativ între 1955-1957. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Potrivit specialiştilor, unele mecanisme erau placate cu aur roz, pentru o mai bună acurateţe. Diametrul mecanismului este de 25,94 mm (11.5 linii) şi înălţimea de 4,35 mm. Balansierul cu amortizoare combinate foarte solide Kif-Duofix, în alamă, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 35 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, gravat cu numărul de serie 401, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 500 de exemplare produse din acest model. Carcasa fabricată in house este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poansonul LWC al fabricantului) şi este în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Un ceas vintage de o frumuseţe greu de egalat, în stare excelentă.

 

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume ! …..>>

900 lei

ceas Asor Watch, extraplat, mecanism ETA 2452 cu 25 de rubine

Ceasuri
Share

Cu cei 10 mm grosime totală (cu tot cu geam) şi un mecanism a cărui grosime abia atinge 3,5 mm, acest ceas Asor Watch poate fi numit un ceas plat. Este echipat cu un mecanism automatic ETA 2452, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în anii ’60 – ’70. Acest mecanism, modificat, a stat la baza elaborării altor mecanisme cum ar fi Cortebert 271, Doxa 116, Dugena 1008, Junghans 651.XX sau chiar Hamilton 64 şi Tudor 2484. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,3 mm, iar ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc rulează cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 42 de ore. Data se schimbă progresiv între ora 22 şi 24. Carcasa Bruno Hofmann (fabricant de carcase cu sediul la Zürich) este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe carcasă, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul casei Hofmann). Capacul spate, din oţel, are seria 1190. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa, este marcat la ora 6 cu „Swiss Made RA”. Acest lucru indică faptul că ceasul a fost fabricat în Elveția și folosește elementul radioactiv Radiu pentru marcajele sale luminoase, o substanță eliminată în mare parte la începutul anilor ’70 din cauza toxicității sale. Acest marcaj semnifică faptul că ceasul este vechi, probabil de peste 50 de ani, și a fost fabricat într-o perioadă în care vopselele pe bază de radiu erau folosite în mod obișnuit pentru a face cadranele și acele ceasurilor să strălucească în întuneric. Utilizarea radiului a fost eliminată treptat și înlocuită cu alternative mai sigure, cum ar fi tritiul (marcat ca „T Swiss T”) și, mai târziu, cu materiale neradioactive, cum ar fi Luminova, Superluminova sau, mai nou, Lumes ori Luminox.

850 lei

ceas Vetta, calendar bicolor, mecanism Vetta 36 (baza Peseux 336 N)

Ceasuri
Share

Acest ceas Vetta este echipat cu un mecanism Vetta 36 (derivat dintr-o bază Peseux 336 N) cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat în anii ’60. Zilele calendarului sînt marcate alternativ cu roşu şi negru. Acest mecanism a fost modificat şi folosit şi de Dugena, sub denumirea de Dugena 1199 şi Dugena 3802. Maşinăria are diametrul de 25,6 de mm şi grosimea de 3,7 mm, iar ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 43 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii superbe, este în stare foarte bună, ca şi capacul spate din oţel. Mecanismul este inscripţionat cu numele brandului atît pe puntea principală cît şi pe roata de la caseta arcului. Un ceas de o frumuseţe clasică, ce nu se demodează niciodată.

 

Ceasurile Vetta (produse şi distribuite de grupul italian Binda) au o istorie foarte interesantă. Povestea mărcii începe în 1896, cînd ceasornicarul elveţian Paul Wyler făcea pionierat în dezvoltarea balansierelor pentru ceasuri. Wyler a patentat celebrul său „Incaflex” în 1927, un punct de cotitură în evoluţia amortizoarelor antişoc (un sistem care înlocuia micile tije ce convergeau împreună spre centrul unei cutii cu pinioane cu o ultra flexibilă dublă spirală convergentă) . Ulterior, el a continuat să inventeze nouă alte patente în balansiere, materiale şi rezistenţa la presiune. În anii ’30 Wyler vroia să-şi mute o parte dintre afaceri în Italia, însă potrivit legilor italiene din acele timpuri, companiile străine trebuiau să colaboreze cu firme din Italia pentru a face acest lucru. Aşa că Wyler a intrat într-un parteneriat cu Vetta, continuînd să producă ceasuri atît sub ambele mărci, separat, cît şi sub brandul unificat Wyler-Vetta. Tot Wyler a fost cel care a inventat şi testimonialul, cînd a pus ceasurile Wyler-Vetta pe tricourile unei echipe de fotbal, în 1934. În 1956, într-o altă lovitură de publicitate, un ceas Wyler a fost aruncat din vîrful turnului Eiffel. Ajuns jos, încă mai funcţiona ! De-a lungul anilor compania a organizat multe demonstraţii ieşite din comun şi spectaculoase. Unul dintre exemple îl implică pe fondatorul Innocente Binda, care a condus pe strazile din Milano trăgînd după el ceasuri, ataşate cu corzi de spatele bolidului. Alte exemple arată că ceasuri Wyler Vetta au fost aruncate în 1962 de pe Seattle Space Needle. În toate cazurile, mecanismele maltratate au continuat să funcţioneze fără abateri !

1.200 lei

ceas Consul calibrul 122 (baza AS 1203), fabricaţie 1961

Ceasuri
Share

Acest ceas Consul, cu anse fancy lugs, este echipat cu un mecanism Consul 122 modificat, derivat dintr-o bază Anton Schild 1203 cu 15 rubine şi secundar periferic, produs în 1961. Ceasul are 37 de mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26,6 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul din Glucydur, cu spirală Nivarox, este prevăzut cu şuruburi de compensare şi execută 18.000 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism a stat la baza dezvoltării mecanismelor Alpina 657, Dugena 605, ETA 1203 sau chiar Ebel 120. Carcasa cu anse fancy lugs este în stare bună pentru vîrsta ceasului, la fel şi capacul spate, din oţel, cu seria 975 – 61.

 

Marcă asociată cu Girard Perregaux, Consul a fost fondată în 1900 în cantonul elveţian La-Chaux-de-Fonds de către François Huguenin. În scurt timp, în 1904, acesta exporta ceasurile Consul în multe ţări, astfel că în cîţiva ani exporturile reprezentau aproape jumătate din producţia mărcii. În 1926 fiul lui Huguenin, Charles Virchaux intră în acţionariatul companiei, iar cîţiva ani mai tîrziu, în 1934, preia conducerea întregii firme. În 1953 Consul cîştigă premiul întîi din partea Observatorului Neuchatel pentru celebrul cronograf de mare precizie. În 1969, Consul împreună cu Girard Perregaux înfiinţează un holding condus de Charles-Edouard Virchaux, nepotul fondatorului François Huguenin. Zece ani mai tîrziu, brandul Consul este achiziţionat de Desco Group care, după 17 ani de acţionariat, o vinde în 1998 unui entuziast ceasornicar din cadrul grupului, a cărui dorinţă era să continue moştenirea lăsată de fondatorii mărcii, aceea de a produce ceasuri. Consul a lansat de-a lungul timpului modele variate de ceasuri luxoase atît masculine cît şi feminine.

950 lei

ceas Longines, mecanism iconic 30 L, fabricaţie 1964

Ceasuri
Share

Acest superb ceas Longines este echipat cu un mecanism iconic, 30 L, cu 17 rubine şi secundar periferic. Calibrul 30 L a fost produs de Longines doar între 1955 şi 1966, în diferite versiuni: 302 cu balansier mai mare şi microregulator, 30LS cu secundar central sau versiunea specială 30Z, produsă special pentru competiţii. Longines a produs acest calibru într-o perioadă în care uneltele și măiestria erau importante, iar calitatea și precizia erau cel mai important obiectiv. De altfel, mulţi colecţionari şi pasionaţi consideră calibrul 30 L drept cel mai reuşit calibru Longines. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 30 mm şi o grosime de 4 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră. Toate rubinele de pe platoul superior sînt chatonate în alamă. Carcasa este din oţel chirurgical 317L. Capacul spate, tot din oţel, este etanşeizat şi are gravată la interior seria 8888 30 (vezi foto 8). Cadranul este de o simplitate dezarmantă. Remontoarul este semnat cu clepsidra înaripată şi numele brandului (vezi foto 6). Caracteristic pentru coroniţă este scrierea numelui firmei cu majuscule, în afară de litera „i” şi anume LONGiNES. Este un ceas extrem de apreciat de colecţionari şi din ce în ce mai rar în stare bună, iar preţurile sînt pe măsură în alte ţări (vezi foto 10 şi 11). Finisarea acestui mecanism este impecabilă, de multe ori ridicîndu-se problema dacă acest mecanism a fost manufacturat. Desigur, în vremea respectivă, ceasurile erau făcute de ceasornicari, în multe cazuri manual.

2.900 lei

ceas Velis Tramway Super-Automatic, mecanism ETA 2789, brăţara originală, inscripţie aniversară tramvaiele din Londra

Ceasuri
Share

Acest ceas Velis Tramway Super-Automatic are un mecanism ETA 2789 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 3338, Durowe 621 şi Wyler 278. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 36×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi are seria 27371. Cadranul cu o frumoasă culoare bordo în degrade este excelent păstrat, cu numele mărcii şi silueta unui tramvai aplicate. Brăţara este cea originală, cu lucrătură deosebită şi cu denumirea şi logo-ul mărcii embosate pe închizătoare. Dar ceea ce face acest ceas cu adevărat special este inscripţia gravată manual pe capacul spate: „10 years from Operation Tramway”, Lord Latham – John Cliff, 1962, alături de silueta unui tramvai. Inscripţia marchează împlinirea a 10 ani de la intrarea în istorie a vechilor tramvaie londoneze.

 

În 1952, după aproape un secol de funcționare, tramvaiul și-a făcut ultima apariție la Londra. Ultimul tramvai care a circulat pe străzile capitalei a ajuns la depoul New Cross din sud-estul Londrei în primele ore ale dimineții. Acesta a fost condus de John Cliff, vicepreședinte al London Transport Executive (LTE), care și-a început cariera ca mecanic de tramvai. Tramvaiele au purtat toată săptămâna pancarte care proclamau „Ultima săptămână a tramvaiului” și au fost produse bilete speciale cu același mesaj. Conductorii au ștanțat bilete suvenir, iar entuziaștii au condus sau au mers cu bicicleta alături de tramvai – vagonul cu numărul 1951 – pe toată durata călătoriei. Durata călătoriei tramvaiului a fost prelungită cu aproape trei ore de mulțimile de londonezi care l-au înconjurat de-a lungul traseului de la Woolwich la New Cross. La depoul New Cross, tramvaiul a fost întâmpinat de președintele LTE, Lord Latham. „În numele londonezilor, vă spun la revedere, vechi tramvai”, a declarat Lord Latham în timp ce vehiculul intra în depoul de tramvai. Primele tramvaie electrice au apărut pe străzile Londrei în 1901, urmând tramvaiele trase de cai, introduse în 1861. Cu toate acestea, până în anii 1930, tramvaiele erau considerate zgomotoase și periculoase pentru ceilalți participanți la trafic. În 1931, o comisie de anchetă a recomandat înlocuirea tramvaielor cu autobuze, care nu aveau nevoie de șine – dar multe tramvaie au fost temporar grațiate odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial.

 

Charles Latham (26.12.1888 – 31.03.1970) a fost primul baron Latham, politician britanic şi lider al London County Council între 1940 şi 1947. Latham a lucrat în Consiliul de Transport de Pasageri din Londra (LPTB) din 1935 și, la o lună de la demisia din funcția de lider al LCC, numirea sa ca președinte al Executivului de Transport din Londra (LTE), care urma să înlocuiască LPTB de la 1 ianuarie 1948, a fost anunțată de guvernul laburist la 20 august 1947.

 

John Cliff (07.03.1883 – 18.10.1977) a fost primul secretar general adjunct al Sindicatului Lucrătorilor din Transporturi și Vehicule Generale și, mai târziu, un membru proeminent al consiliului de administrație al Transporturilor din Londra. Şi-a început cariera în 1900, drept conductor de tramvai, iar mai tîrziu a devenit mecanic de tramvaie. În 1948, a devenit vicepreședinte al LTE, funcție pe care a deținut-o pînă la pensionarea sa în 1955.

1.100 EUR

ceas Roamer, mecanism Meyer&Stüdeli 402, fabricaţie circa 1950

Ceasuri
Share

Acest ceas Roamer este echipat cu un mecanism MST 402 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure) în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 15 rubine) şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1950 (acest tip de mecanism a fost produs doar pînă în 1960). Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 30,5 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul uriaş, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Cadranul este marcat cu numele şi „swiss made”. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer”, toate rubinele de pe puntea superioară fiind chatonate în alamă ! Carcasa este placată cu aur. Capacul spate, din oţel, are gravate manual iniţialele J.O.

 

De 137 de ani, compania Roamer produce ceasuri de calitate în Elveţia. Istoria companiei începe în 1888 în micul orăşel Solothurn (Soleure), unde ceasornicarul urbei, Fritz Meyer, deschide un atelier specializat în care producea un model original de cilindri pentru eşapament. La început lucra cu şase oameni, dar harnicul ceasornicar şi-a dezvoltat rapid afacerea, compania ajungînd curînd la 60 de salariaţi. Cîţiva ani mai tîrziu firma îşi schimbă specializarea, începînd să producă ceasuri şi mecanisme. În 1904, producţia firmei depăşea jumătate de milion de mecanisme. În 1905, Meyer şi asociatul său, Johann Stüdeli, fondează “Meyer & Stüdeli Company”. În numai un an firma depăşeşte 400 de angajaţi şi se mută într-un nou sediu, unde va începe să producă calibrele MST cu eşapament pin-lever, foarte populare în acea perioadă. Între 1914 şi 1923, în apropiere de Solothurn, compania deschide mai multe subsidiare unde diferitele piese erau ansamblate. În 1923, numărul salariaţilor trecea de 1.200, iar producţia depăşea un milion de mecanisme pe an. De altfel, începînd din acel an, compania introduce un control strict al calităţii. “Meyer & Stüdeli” îşi schimbă în 1952 numele în „Roamer”, fiind recunoscută drept o manufactură unde se produceau ceasuri mecanice, rezistente la apă, de înaltă calitate. Un alt punct forte al ceasurilor Roamer este designul, care depăşeşte preţul la care acestea se vînd. De-a lungul timpului, Roamer a dezvoltat mai multe strategii ingenioase de marketing. Botezate „True values” sau „Just watch”, acestea au adus brandului notorietate şi recunoaştere.

850 lei

ceas Olma, mecanism FHF 96, fabricaţie 1979, actele originale

Ceasuri
Share

Acest ceas este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în 1979. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior mecanismele Dugena 982 şi Gruen 542 SS. Ceasul are dimensiunile de 39×38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet şi are garnitura de etanşare originală, fiind marcat la exterior cu logo-ul Olma şi seria 9690.001.10, iar la interior cu numărul de serie 2-79. Carcasa este în stare excelentă. Cadranul are o superbă culoare albastru-bleumarin, evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe, perfect lizibile, şi este marcat „T Swiss Made T” la ora 6. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, tratate cu tritiu (vezi foto 11). De altfel, pe lîngă faptul că certifică provenienţa elveţiană, indicaţia „T Swiss Made T” de pe cadran mai arată şi că acesta conţine o anumită cantitate de tritiu ce emite mai puţin de 227 MBq (megabecquerel, unitate de măsură a radioactivităţii denumită astfel după Henri Becquerel, cel care în 1903 a luat Premiul Nobel alături de Marie Curie, pentru cercetări în domeniul radioactivităţii). Dar cel mai important lucru este certificatul de provenienţă şi de garanţie ce însoţeşte ceasul, şi care atestă că acesta a fost cumpărat în 1980 de la magazinul Modern (?) de pe strada Republicii nr. 24. Pe certificat este lizibilă seria ceasului.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este în stare foarte bună. Funcţionează la secundă. Se vinde cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele bleu cu cusături albastre, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele piele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.350 lei

ceas Olma damă, mecanism ETA 2660, fabricaţie 1984

Ceasuri
Share

Acest ceas de damă (mai rar întîlnită Olma în varianta de damă !) este echipat cu un mecanism elveţian ETA 2660. Maşinăria are 17 rubine şi secundar central, fiind fabricată în 1984. Acest mecanism era atît de bine realizat încît a stat la baza dezvoltării unor mecanisme celebre, cum ar fi Eterna 12660 şi 12660B, sau Meyer & Stüdeli 489. Mecanismul are diametrul de 17,2 mm şi o înălţime de 3,5 mm, iar ceasul are dimensiunile de 25 x 27 mm şi distanţa între anse de 11 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 28.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 45 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştantat pe interior cu seria 24-84, iar la exterior cu numele şi logo-ul mărcii, însoţite de seria 2660.012.60. Carcasa pare din oţel, iar remontoarul este marcat cu logo-ul Olma (vezi foto 6). Cadranul în stare bună este evidenţiat de roşul viu al secundarului. Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. O piesă a anilor ’80, care arată foarte bine.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este în stare foarte bună. Funcţionează foarte bine. Se livrează cu brăţara de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele piele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

640 lei

ceas Enicar fancy lugs, mecanism A. Michel 390, extraplat, fabricaţie circa 1945-1950

Ceasuri
Share

Acest ceas Enicar, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism A. Michel 390 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50 (posibil chiar în 1945, după caracteristicile mecanismului !). Acest mecanism este modificat din mecanismul Felsa 390 şi a echipat şi modele de Favre-Leuba sau Mido, calibrul 1200A de la Mido fiind dezvoltat tot pe baza acestui mecanism. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26,6 mm diametru şi 3,85 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare foarte bună, iar remontoarul şi carcasa cu anse fancy lugs sînt şi ele în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, cu seria 1201, este ca nou. Toate piesele sînt cele originale.

 

Manufactura elveţiană Enicar a fost fondată în 1913 de către Ariste Racine şi soţia sa, Emma Blatt, cu sediul în Rue du Crêt 24, La Chaux-de-Fonds. Pentru că marca „Racine” era deja înregistrată de către Jules Racine, Ariste a folosit o anagramă pentru noua companie şi a înregistrat numele Enicar, un brand atemporal recunoscut pentru calitatea sa vreme de aproape 100 de ani. Emblema mărcii este planeta Saturn….>>

1.450 lei

ceas Fero Feldmann digital, model rar jump hour, mecanism Baumgartner 582

Ceasuri
Share

Acest arătos ceas Fero Feldmann dispune de un mecanism Baumgartner BFG 582 cu display digital. Mecanismul are eşapament cu 17 rubine, plus calendar şi secundar central. Ceasul are dimensiunile de 40×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 27,6 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Kif-Trior, bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate este din oţel, foarte bine clipsat, cu seria 81104. Carcasa este în stare foarte bună, aşa cum este şi cadranul, care are o culoare deosebită. Ora, minutele şi data sînt inscripţionate pe trei discuri separate, care se rotesc în aceeaşi direcţie, în trei aperturi separate ! Ceasul are şi secundar central, reprezentat de o săgeată roşie. Un model jump hour rar întîlnit astăzi, în stare estetică excelentă.

 

Ceasul arată foarte bine dar nu funcţionează. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

475 lei

ceas Doxa Antimagnetique, calibrul 1147 (baza ETA 1080), fabricaţie 1951

Ceasuri
Share

… ceas Doxa Antimagnetique … mecanism Doxa 1147 … 17 rubine … 15 rubine, 19 rubine şi 21 de rubine … ETA 1080 … manufacturi orologere … Ebel 104, Dugena 866, Girard-Perregaux 45 … balansierul … glucydur … .

 

… Georges Ducommun … greaca veche … Le Locle … fabrică de ceasuri … atelier de ceasornicărie … ceasuri pentru maşini … Doxa 8 zile … Bugatti … maşinilor de curse … ceasurile Doxa … .

800 lei – VÎNDUT !!!

ceas Roamer Super, mecanism Meyer&Stüdeli 402, fabricaţie 1949

Ceasuri
Share

Acest ceas Roamer Super este echipat cu un mecanism MST 402 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure) în varianta de top cu 21 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 15 sau 17 rubine) şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1949 (acest tip de mecanism a fost produs doar pînă în 1960). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 30,5 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul imens, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Cadranul este marcat cu numele şi logo-ul companiei, fiind foarte frumos decorat, pe margine, cu guilloche-uri fine tip honeycomb (vezi şi foto 7). Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer”, pinionul de la roata ancorei beneficiind şi de un amortizor suplimentar. Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 3783. Ceasul funcţionează la secundă chiar şi astăzi.

 

De 125 de ani, compania Roamer produce ceasuri de calitate în Elveţia. Istoria companiei începe în 1888 în micul orăşel Solothurn (Soleure), unde ceasornicarul urbei, Fritz Meyer, deschide un atelier specializat în care producea un model original de cilindri pentru eşapament. La început lucra cu şase oameni, dar harnicul ceasornicar şi-a dezvoltat rapid afacerea, compania…..>>

850 lei

ceas Vialux Super, mecanism FHF 96-4, fabricaţie anii ’70

Ceasuri
Share

Acest ceas Vialux Super este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96-4 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat ulterior mecanismul Dugena 3605. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Mecanismul auriu-cupru este superb. Carcasa din oţel este în stare perfectă (vezi şi foto 5, 6, 7, 8, 9, 10). Capacul spate, din oţel, în stare perfectă, este gravat cu numele şi logo-ul mărcii, un soare ieşind din valuri. Geamul faţetat acoperă un superb cadran azuriu, în tonuri ce merg pînă la indigo, marcat cu numele brandului şi al modelului, precum şi cu acelaşi soare ieşind din valuri.

 

Gaston J. Langel, din Courtelary (Biel), îşi înfiinţează propria companie orologeră în 1947, imediat după marea conflagraţie mondială, pe strada Chemin La Nicca nr. 9. În registrul comercial elveţian, el apărea ca Gaston-Joseph Langel, soţul separat al Friedei Marguerite, născută Poyet. O corecţie ulterioară a arhivarului a subliniat că doar proprietatea sa a fost separată de cea a soţiei, şi că „el nu a fost separat de corpul doamnei”. E uşor de ghicit cine a cerut acest lucru (probabil doamna Langel a considerat asta drept o reparaţie a onoarei :D). La 1 aprilie 1949 afacerea a devenit societatea pe acţiuni „Langel Watch Co. SA”, cu Gaston Langel preşedinte şi cu Walter Luginbühl, din Rubigen, ca secretar. Pe de altă parte, marca orologeră Vialux a fost înregistrată iniţial la 8 februarie 1957 de Victor Serex, cu sediul în Lausanne, pe Avenue de la Sailaz nr. 43, şi achiziţionată în 16 decembrie 1964 de libanezul Artine Simonian şi de Fredy Zaugg (Chemin dû Renard nr. 66, Vernier). Doi ani mai tîrziu, în urma decesului lui Gaston Langel, acelaşi Artine Simonian preia şi marca Langel. La 2 mai 1967 compania Langel cumpără Vialux de la Simonian şi Zaugg, iar în 1968 apare deja cu denumirea de Vialux-Langel. În 1973 o reclamă comercială arăta ca Vialux este specializată în ceasuri ultraplate rezistente la apă, cu dau fără dată. Compania a intrat în faliment la sfîrşitul anului 2004.

750 lei

ceas pentru copii Ronald McDonald, de colecţie, mecanism BF 844

Ceasuri
Share

Acest ceas Ronald McDonald de colecţie, pentru copii, este echipat cu un mecanism Baumgartner Freres BF 844, cu eşapament pin lever, fabricat aproxmativ în 1975. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,8 mm. Balansierul tip lis, din nickel, cu amortizoare antişoc Kif Trior, asigură 18.000 de bătăi pe oră. O particularitate a acestui mecanism este eşapamentul pin-lever. Acesta a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867, dar ideea aparţine ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann. Eşapamentul cu ancoră cu pini, căci despre el este vorba, a fost folosit pe scară largă deoarece, pe lîngă că este uşor de fabricat, oferă cîteva avantaje faţă de eşapamentul cu ancoră cu palete. Carcasa este fără cusur, cu remontoarul original în stare impecabilă. Cadranul NOS este frumos decorat cu mascota lanţului de restaurante McDonald’s.

 

Ronald McDonald este mascota lanţului de restaurante McDonald’s. El locuieşte în McDonaldland împreună cu prietenii săi, primarul McCheese, Hamburglar, Grimace, Birdie şi The Fry Kids. Personajul a debutat în 1963 în cîteva spoturi difuzate la televiziuni locale. Astăzi, este unul dintre cele mai cunoscute personaje din lume.

770 lei

ceas Glorys jumbo extraplat, mecanism auriu ETA 1120 fabricaţie anii ’50

Ceasuri
Share

Acest superb ceas Glorys este echipat cu un mecanism extraplat ETA 1120, cu 17 rubine şi secundar periferic. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru şi doar 3,5 mm înălţime. Balansierul uriaş, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe carcasă, la ora 12). Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, are ştanţat numele mărcii şi seria 596802. Mecanismul este curat şi inscripţionat cu numele brandului pe roata de la caseta arcului şi pe platoul principal.

 

În 1929, urmaşii celebrului ceasornicar Paul Schwarz-Etienne, înregistrau în La Chaux-de-Fonds marca Glorys, singura cu această denumire din istoria orologeriei elveţiene…..>

1.250 lei

ceas Delma Precision, extraplat, mecanism ETA 2452 cu 25 de rubine

Ceasuri
Share

Cu cei 10 mm grosime totală (cu tot cu geam) şi un mecanism a cărui grosime abia atinge 3,5 mm, acest ceas Delma Precision poate fi numit un ceas plat. Este echipat cu un mecanism automatic ETA 2452 auriu, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în anii ’60 – ’70. Acest mecanism, modificat, a stat la baza elaborării altor mecanisme cum ar fi Cortebert 271, Doxa 116, Dugena 1008, Junghans 651.XX sau chiar Hamilton 64 şi Tudor 2484. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,3 mm, iar ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Incabloc rulează cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 42 de ore. Data se schimbă progresiv între ora 22 şi 24. Carcasa Louis Lang (acelaşi fabricant ce producea carcase şi pentru Omega) este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe carcasă, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poansonul casei Lang). Capacul spate, din oţel, are seria 62510.

 

În cei peste 90 de ani de la înfiinţarea de către Adolf şi Albert Gilomen, la Lengnau, în Elveţia, Delma Watch Ltd. (Adolf & Albert Gilomen SA / Fabrique d’ Horlogerie Thuya) a fost în măsură să lanseze în orologerie mai multe repere care au primit aprecieri generoase atît din partea publicului cît şi din partea experţilor în domeniu. Delma a dus pînă aproape de perfecţiune simbioza între tradiţionala măiestrie elveţiană şi designul contemporan, calitate şi good looking. De atunci, căutarea perfecţiunii şi posibilitatea de a rămîne în istoria orologeriei au rămas fundamentul principiilor Delma. Denumirea mărcii a rămas neschimbată încă de la înfiinţarea companiei, în 1924…..>

850 lei

ceas Cyma extraplat, placat cu aur roz, calibru in house R 484 fabricaţie anii ’50

Ceasuri
Share

Faimoasa fabrică Cyma-Tavannes a fabricat acest ceas în anii ’50, ca o expresie a măiestriei orologere la care ajunsese. Cu o grosime totală de doar 7,5 mm (cu tot cu geam !) şi un mecanism cu înălţimea de numai 3,4 mm, acest ceas poate fi numit, pe drept cuvînt, extraplat (mai ales avînd în vedere posibilităţile tehnologice reduse din acei ani). Ceasul este echipat cu un mecanism in house Cyma R.484, cu 17 rubine şi secundar periferic. Are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 28,5 mm diametru şi 3,4 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu spirală Nivarox şi şuruburi de compensare efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Resortul asigură, complet armat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur roz (marcaj între anse, la ora 6). Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la interior logo-ul Cyma şi numărul de serie 7.2334.07 \ 8163. Mecanismul este curat şi inscripţionat cu numele brandului, pe roata arcului fiind gravat „Switzerland + Tavannes”. Un ceas cu o puternică încărcătură istorică, de nelipsit în orice colecţie serioasă de ceasuri.

 

Povestea celebrelor ceasuri Cyma, descendente ale unei lungi tradiţii orologere, începe acum 151 de ani, odată cu înfiinţarea acestei luxoase manufacturi de ceasuri în localitatea elveţiană Tavannes, de către fraţii Joseph şi Theodore Schwob. Denumirea mărcii îşi are rădăcinile în cuvîntul franţuzesc „cime”, care înseamnă „apogeu, vîrf”, care la rîndul său derivă din cuvîntul latin „cyma” (adică „drept la ţintă”)…..>

1.400 lei

ceas Tormas, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk fabricaţie circa 1948 – 1950

Ceasuri
Share

Acest superb ceas Tormas dispune de un mecanism AS 1130 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1948 şi 1950. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Cadranul are superbe guilloche-uri (cum numai maeştri ceasornicari de odinioară mai făceau), indecşi orari şi indicatoare aurii foarte lizibile. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6, şi pe capacul spate). Capacul spate, în stare foarte bună, este din oţel şi are gravată inscripţia „Die Cast” (a fost turnat sub presiune; turnarea sub presiune este un proces de prelucrare a metalului care se caracterizează prin injectarea metalului topit, sub presiune înaltă, în cavitatea matriței, procedeu inventat în 1838) şi seria 3608.

 

Tormas este un brand independent aparţinînd companiei elveţiene ERA Watch Co Ltd fondată în 1884 de către Christian Ruefli-Flury (vezi foto 8), un ceasornicar foarte talentat care pune bazele companiei sale în Biel-Bienne, oraş elveţian renumit pentru inginerii ceasornicari. El şi-a denumit compania nou înfiinţată… „Edox”, care în greaca veche înseamnă „oră”. Marca Tormas a fost înregistrată în 1929 şi a produs în principal ceasuri ultrafinisate, cu cadrane uneori adevărate opere de artă, în ediţii mici de cîteva sute sau mii de piese.

1.400 lei

ceas Technos Technomatic, mecanism auriu AS 1361 N fabricaţie anii ’50

Ceasuri
Share

Acest ceas Technos Technomatic este echipat cu un mecanism automatic AS 1361 N în varianta de top cu 21 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă mai modestă, cu 17 rubine) şi secundar central, fabricat în anii ’50. Sufixul N desemnează modificări la partea de automat, dar care nu sînt vizibile din exterior. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 985, Helvetia 750 sau Hamilton 60. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 5,75 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 38 de ore. Cadranul superb, cu guilloche-uri fine tip sunburst, este perfect păstrat, cu indecşi şi indicatoare aurii. Carcasa poartă patina timpului, ceea ce o face cu atît mai apreciată, iar coroniţa este cea originală, specifică acelor ani. Capacul spate este din oţel, în stare perfectă, cu seria 1433870. Toate piesele sînt cele originale.

 

În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste. De-a lungul timpului, manufactura a investit permanent în cercetarea de materiale şi tehnologii noi, stabilind chiar tendinţe în materie de design şi inovaţie. La începuturile companiei, Melchior Gunzinger deschidea mica afacere de familie cu ceasuri în localitatea elveţiană Welschenrohr……>

1.660 lei

ceas Cauny Prima, cadran guilloche, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk, fabricaţie circa 1950

Ceasuri
Share

Acest ceas Cauny Prima este echipat cu un deosebit mecanism AS 1130 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1946-1950. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi 3,8 mm înălţime. Balansierul foarte mare, prevăzut cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Capacul spate din oţel este clipsat şi are seria 11618 \ 83 1130. Capacul are o gravură cu numele şi emblema mărcii Cauny Prima, o floare de crin stilizată care se regăseşte şi pe puntea roţilor mecanismului precum şi pe roata de la caseta arcului. Carcasa fabricată de fraţii Dreyfus este placată cu 20 μ de aur (ştanţă pe capacul spate + marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poanson de meşter). Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri şi evidenţiat de indecşii orari art nouveau, în formă de inimă, şi de indicatoarele sword and spear, perfecte în simplitatea lor.

 

Brandul CAUNY a fost înregistrat cu mult înainte de 1900, în emblematicul orăşel La Chaux-De-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, de către cunoscutul ceasornicar André Laager. Ulterior, ceasurile Cauny au fost fabricate de manufacturile reunite Mireille Grebler\ Cauny Watch\ Redia Watch Co. SA. De menţionat că Mireille Grebler era fiica lui „madame Franz, născută Grebler”, cum îi plăcea să se prezinte, printre foarte puţinele femei care au activat cu succes în industria orologeră elveţiană…..>

1.150 lei

ceas Roamer Rockshell Mark V automatic, brăţara originală, mecanism foarte rar Meyer & Stüdeli MST 523, fabricaţie circa 1975

Ceasuri
Share

Acest ceas Roamer Rockshell Mark V automatic este echipat cu un mecanism foarte rar întîlnit, un MST 523 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în versiuni cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi dublu calendar în două limbi de circulaţie internaţională (engleză şi franceză), fabricat aproximativ în 1975. Calendarul este cu setare rapidă, din poziţia 1 a remontoarului (data se schimbă prin rotirea spre înainte a coroniţei, iar ziua prin rotirea acesteia spre înapoi). Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o fenomenală rezervă de putere de 54 de ore. Cadranul superb (vezi şi foto 5) este marcat cu numele şi logo-ul companiei şi cu denumirea modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer”. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare foarte bună, este marcat cu logo-ul companiei şi are seria 2789.9120.611. Pe capac este ştanţată şi o informaţiei foarte importantă: „înainte de a deschide capacul, scoateţi coroniţa” ! Carcasa este din oţel, cu coroniţa originală. Brăţara este cea originală, din oţel, gravată cu logo-ul şi numele companiei şi al modelului (vezi foto 3 şi 7). Raritatea acestui mecanism este dată de faptul că a fost fabricat în serii mici timp de numai un an, între 1975 şi 1976. Specialiştii sînt de acord că familia de mecanisme din care face parte 523 a fost ultima fabricată in house de manufactura Meyer & Stüdeli ! Acest tip de mecanism are cîteva particularităţi interesante: cu excepţia calendarului, toate piesele sînt interşanjabile cu orice alt mecanism din aceeaşi familie de mecanisme; pe regulator este montat un dispozitiv excentric; rotorul are o prindere „în baionetă” (la un sfert de rotaţie a şurubului de prindere, rotorul poate fi îndepărtat sau prins la loc). Un ceas rar, un must have pentru orice colecţionar de ceasuri.

1.560 lei