web counterweb counter

Despre cumpararea unui ceas „de pe internet”

Internetul a progresat perpetuu, iar oamenii au fost convinşi, de fiecare dată, să accepte noi paradigme, chiar dacă unele dintre ele le erau total necunoscute. De ce ? Internetul are foarte multe avantaje: usurinta in alegerea produsului, rapiditate în a comanda, uşurinţa livrării ş.a.m.d. Mai simplu, stai acasă în fotoliu, comod, şi îţi comanzi lucrurile preferate sau de care eşti pasionat.

ceas Delma Precision (Delbana, Wega) extraplat, NOS, mecanism FHF 81-2

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Cu cei 9 mm grosime totală (cu tot cu geam) şi un mecanism a cărui grosime abia atinge 3,5 mm, acest ceas Delma Precision, în stare NOS, poate fi numit pe drept cuvînt extraplat. Este echipat cu un mecanism FHF 81-2 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o grosime de numai 3,5 mm. Balansierul de mari dimensiuni, cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o bună rezervă de mers de 45 de ore. Data se schimbă progresiv între ora 23 şi 24. Ceasul arată NOS, toate componentele fiind cele originale, în stare excelentă de păstrare. Carcasa Wille Freres (Montres National SA, manufactură specializată în componente de lux, cu sediul în La Chaux-de-Fonds, preluată ulterior de Omega) este placată cu aur (marcaj pe carcasă, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul casei Wille Freres). Capacul spate din oţel, în stare NOS şi el (vezi foto 3 şi 11) este clipsat, are seria 1080 şi o gravură cu logo-ul companiei, reprezentînd o complicată heraldică: partea superioasă a unei armuri, cu panaş bogat ornamentat şi un scut înconjurat de frunze de laur, avînd ca blazon trei săgeţi cu vîrfurile orientate diferit. Un ceas aflat într-o stare senzaţională de conservare.

 

În cei peste 90 de ani de la înfiinţarea de către Adolf şi Albert Gilomen, la Lengnau, în Elveţia, Delma Watch Ltd. (Adolf & Albert Gilomen SA / Fabrique d’ Horlogerie Thuya) a fost în măsură să lanseze în orologerie mai multe repere care au primit aprecieri generoase atît din partea publicului cît şi din partea experţilor în domeniu. Delma a dus pînă aproape de perfecţiune simbioza între tradiţionala măiestrie elveţiană şi designul contemporan, calitate şi good looking. De atunci, căutarea perfecţiunii şi posibilitatea de a rămîne în istoria orologeriei au rămas fundamentul principiilor Delma. Denumirea mărcii a rămas neschimbată încă de la înfiinţarea companiei, în 1924. Nouă ani mai tîrziu, în 1933, Delma a intrat în segmentul superior de ceasuri de mînă şi de buzunar: cronografele din aur de 18 karate, echipate cu mecanisme cronograf Venus, au devenit clasice. Compania a stabilit şi alte premiere, cum ar fi ceasurile de damă cu mecanisme foarte fiabile, cronografele sportive sau primul diver automatic în 1969. Un punct interesant în evoluţia firmei l-au reprezentat ceasurile mecanice digitale, aşa numitele jump-hour, modelele Delma cu afişaj digital şi mecanism automatic PUW 1560 fiind printre cele mai căutate. Fraţii Gilomen au mai produs ceasuri şi sub mărcile Combat 600, Argument, Halfmoon, Belora, Berios, Citation, Highnoon, Les Supremes, Sunrise, Deltronic, Lexliowar, Nostalgia, Skyline sau Thuya. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

735 lei

ceas Wega (Delma, Delbana), mecanism ETA 2391 fabricaţie circa 1955

01 ceas Wega mecanism ETA 2391

Acest ceas Wega este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la începutul anilor ’50. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Carcasa este placată 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are gravată seria 23950. Aspectul ceasului este completat de brăţara Expandra, placată cu aur.

 

În 1919 Oskar Kessler înfiinţează compania orologeră Wega, specializată pe ceasuri de mînă. Firma se asociază curînd cu Owix Watch Ltd., împreună cu care produce ceasuri sub mărcile Boma, Colorette, Delba, Delbana, Delbos, Edissa, Fath, Genia, Genial, Geniu, Kenia, Monstro, Offizier, R, Runex, Ruflex, Sedina şi altele. Ulterior, colaborează foarte strîns şi cu manufactura Delbana, fondată în 1933 de către emigrantul Goliardo della Balda, originar din San Marino dar stabilit în Elveţia în 1920. Înainte de a-şi crea propria marcă, Goliardo a lucrat la mai multe manufacturi orologere. Numele brandului provine de la numele de familie al fondatorului, iar logo-ul companiei, un turn stilizat, aminteşte despre rădăcinile lui Goliardo (pe steagul principatului San Marino se află trei turnuri, simbolizînd independenţă, libertate şi putere). În 1975, după o colaborare apropiată, între Wega şi Delbana are loc o fuziune, rezultat al relaţiilor de familie dar şi al crizei orologere din anii ’70. Ginerele lui Goliardo della Balda, Max Kessler, a condus după fuziune noua firmă numită Wega Delbana. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează şi ele. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

375 lei

ceas Delbana automatic (Delma, Wega), mecanism Felsa 690 Bidynator fabricaţie anii ’40

01 ceas Delbana automatic, mecanism Felsa 690 Bidynator

Acest ceas Delbana automatic este echipat cu un superb mecanism Felsa F 690 Bidynator cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la începutul anilor ’40. Este primul calibru din familia Bidynator cu rotorul automatului bidirecţional. Acest mecanism a fost folosit şi de alte firme, unele dintre ele de mare prestigiu, în ceasurile lor şi a stat la baza unor noi mecanisme ca Alpina 664 sau Ulysse Nardin. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,85 mm. Balansierul din glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Carcasa cu anse fancy lugs, specifice acelei perioade, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are gravată seria 37072 02. Mecanismul este o adevărată bijuterie de mecanică fină aplicată.

 

Goliardo della Balda, emigrat în 1920 din San Marino în Elveţia, a pus bazele Delbana Watch Company în 1933. Înainte de a-şi crea propria marcă, Goliardo a lucrat la mai multe manufacturi orologere. Numele brandului provine de la numele de familie al fondatorului, iar logo-ul companiei, un turn stilizat, aminteşte despre rădăcinile lui Goliardo (pe steagul principatului San Marino se află trei turnuri, simbolizînd independenţă, libertate şi putere). În 1975, după o colaborare apropiată, între Delbana şi o altă companie orologeră, Wega (înfiinţată de Oskar Kessler în 1919), are loc o fuziune, rezultat al relaţiilor de familie dar şi al crizei orologere din anii ’70. Ginerele lui Goliardo della Balda, Max Kessler, a condus după fuziune noua firmă numită Wega Delbana. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

750 lei

Extreme rarity: Lip Souveraine watch, R 25 in house movement, manufactured approximately 1940 to 1942, engraving Normandy landing. Museum piece !

03 ceas Lip Souveraine, calibru 4432

This watch Lip Souveraine has a mechanism in house R 25 with 17 rubies and peripheric second manufactured approximately between 1940 and 1942 (when founder Lip with staff moved to Issoudun in unoccupied France and continued to produce watches for French Free Forces ). The clock has a diameter of 34 mm and the distance between the loops 18 mm, and the mechanism has a diameter of 25.1 mm and a height of 4.1 mm. The balance with screws for compensation and shock absorbers Incabloc runs 18,000 alternations per hour, and the mainspring, full charged, ensures a power reserve of 36 hours. The back cover, made from steel is embossed with Lip logo (a crowned eagle holding in its claws two Doric columns) and the serial No. 55856 outside. Inside the back cover is stamped with the serial No. 253 1362 and “LIP” marked.

 

The case is marked by its age but the glass and the dial are in very good condition. What makes this watch so special is the engraving on the back cover: “A notre camarade R. Dumenoir, S.M.F., 27-12-1943″ / To our comrade R. Dumenoir, S.M.F., 27-12-1943. This watch is a true museum piece, according to the inscription he belonged to a fallen soldier during the landing in Normandy. Raymond Ernest Eugène Dumenoir, born in December 27, 1911 in Paris, was a great hero, member of the famous French Commando Kieffer, fallen on the beaches of Normandy, during Allied invasion.Raymond Dumenoir was enlisted in the Free French Forces in August 1940 as a Marine, and he died on June 6, 1944, D-Day, the day of landing on the beaches of Normandy. On October 21, 1944, he was posthumously awarded with the Military Medal (Médaille militaire). Dedicated sub-officer, was very loved by his commanders and also by his comrades. All the datas are matching, and the engravin is authentic, handmade in the style of the 40s. Probably the clock was a gift from companions of Raymond Dumenoir, for his anniversary.

 

According to specialists, most likely, the soldier was wearing the watch on the day of the Normandy Landings. All te above makes this watch to be invaluable, being a true museum piece !

4.000 euro

raritate extremă: ceas Lip Souveraine, mecanism in house R 25, fabricaţie circa 1940-1942, inscripţie debarcarea din Normandia. Piesă de muzeu !

01 ceas Lip Souveraine, calibru 4432

Acest ceas Lip Souveraine dispune de un mecanism in house R 25 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1940 şi 1942 (cînd fondatorul Lip împreună cu angajaţii s-au mutat la Issoudun în Franţa neocupată şi au continuat să producă ceasuri pentru Forţele Franceze Libere). Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,1 mm şi înălţimea de 4,1 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată emblema Lip (o acvilă încoronată ţinînd în gheare două coloane dorice) şi seria 55856 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 253 1362 şi inscripţia „LIP”. Carcasa are amprenta timpului, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Ceea ce face acest ceas atît de special este gravura de pe capacul spate: “A notre camarade R. Dumenoir, S.M.F., 27-12-1943″. Acest ceas este o adevărată piesă de muzeu, conform inscripţiei el a aparţinut unui militar căzut în timpul debarcării din Normandia. Raymond Eugène Ernest Dumenoir (vezi foto 5, 11 şi 13), născut în 27 decembrie 1911 la Paris, a fost un erou francez membru al celebrului Comando Kiefer (vezi foto 14), căzut pe plajele din Normandia în ziua debarcării aliaţilor. Raymond Dumenoir s-a înrolat în Forţele Libere Franceze în august 1940, ca puşcaş marin, şi avea numărul matricol 128 L30 – 736 FN40 (vezi foto 9). Avea gradul de Second Maître Fusilier (S.M.F.). A murit pe 6 iunie 1944, D-Day, ziua debarcării pe plajele din Normandia (vezi foto 12). Pe 21 octombrie 1944 a fost decorat postum cu Medalia Militară. Subofiţer dedicat, a fost foarte iubit atît de comandanţii săi cît şi de militarii din subordine. Toate datele se potrivesc, iar gravura este cît se poate de autentică, fiind executată manual, în stilul anilor ’40. Probabil ceasul a fost un cadou oferit de camarazii lui Raymond Dumenoir, cu ocazia aniversarii. Potrivit unor experţi de la Muzeul Naţional de Marină din Lorient, cel mai probabil, militarul purta ceasul în ziua debarcării din Normandia. Toate acestea fac ca acest ceas să aibă o valoare inestimabilă, fiind o adevărată piesă de muzeu !

4.000 euro

ceas Lip Besançon tank, piesă vintage rară, mecanism in house Lip T18 fabricat în 1935

01 ceas Lip Besancon calibru T18

Acest ceas Lip Besançon tank este echipat cu un rar întîlnit astăzi mecanism Lip T18 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1935 ! De altfel, acest tip de mecanism a fost produs între 1933 şi 1949. Deoarece în anii ’30 guvernul sovietic a decis înfiinţarea industriei de ceasuri şi una din direcţii a fost colaborarea cu firma LIP, care a cedat licenţa a două mecanisme (R36 şi T18) şi a ajutat la implementarea producţiei, mecanismul Lip T18 mai poate fi întîlnit în primele modele de ceasuri Zvezda (primele ceasuri de damă fabricate în fosta Uniune Sovietică), sub numele de Penza Oblast 2602. Ceasul are dimensiunile de 22,5 x 31,5 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 18 x 28,55 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul cu spiral Breguet şi şuruburi de compensare execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Capacul spate este gravat “Made in France” la exterior, iar în interior are seria 699120. Mecanismul auriu funcţionează la secundă şi astăzi, la mai bine de 80 de ani de la fabricaţie ! Carcasa, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună pentru vîrsta ceasului. Indicatoarele orare sînt albastre. Toate componentele sînt cele originale. Ceasuri identice sau similare se vînd pe site-urile externe cu preţuri chiar şi de trei ori mai mari (vezi link-urile de mai jos):

900 lei

ceas Lip Dauphine automatic, tip diver, calibru rar R153 dezvoltat dintr-o bază PUW 1363, fabricat timp de numai trei ani

01 ceas Lip Dauphine mecanism R 153 (PUW 1363)

Acest ceas Lip Dauphine este echipat cu un excelent şi rar întîlnit astăzi calibru automatic R153, în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu 17 rubine), secundar central şi calendar. De fapt, acest calibru este un mecanism automatic PUW 1363 modificat, pe baza căruia au fost dezvoltate şi alte mecanisme, cum ar fi Lip R197 sau Dugena 1063. Raritatea este dată de faptul că acest tip de mecanism a fost produs timp de numai trei ani, între 1966 şi 1969. Ceasul are dimensiunile de 39 x 40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,6 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data se schimbă între ora 0 şi ora 4. Capacul spate filetat, din oţel, are ştanţat numele brandului şi seria 628553 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 153.60.703.0. Potrivit inscripţiei de pe capacul spate, ceasul este rezistent la apă 4 atmosfere. Carcasa cu bezel bidirecţional, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, cu substanţa luminoasă încă activă (vezi foto 5). Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă ! Vizionar permanent, în 1957 Fred Lip lansează “spectacolul” orologer Dauphine, un indiciu pentru succesul modelului Renault Dauphine, cea mai bine vîndută maşină din Franţa din 1957 pînă în 1961.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. A fost verificat şi reglat recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, din piele bleumarin cu cusături albe, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

455 lei

ceas Difor Super Etanche, marcă folosită de scafandrii Marinei Franceze, mecanism FE 140-1 fabricat în anii ’60

01 ceas Difor Super Etanche mecanism FE 140-1

Acest superb ceas Difor Super Etanche este echipat cu un mecanism France Ebauches 140-1 cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în prima jumătate a anilor ’60. Acest calibru este derivat din mecanismul FE 140, căruia i-au fost adăugate rubine suplimentare şi calendar. Data, aşezată atipic într-o apertură situată între orele 4 şi 5, se schimbă exact la ora 0. Ceasul are dimensiunile de 42×42 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o bună rezervă de mers de 45 de ore. Cadranul într-o superbă nuanţă de culoarea vinului de Bordeaux are indecşi şi indicatoare mari, vizibile (cu fosforul activ, inclusiv secundarul este fosforescent, vezi foto 11) şi este în stare impecabilă. Cadranul dispune de un bezel interior rotativ, acţionat de cel de-al doilea remontoar, situat între orele 1 şi 2 (remontoarul de armare este în dreptul ferestrei de dată), care marchează timpul de scufundare printr-un punct luminos. Capacul spate, cu un sistem special de închidere, este gravat cu numele brandului. Geamul din hesalit este gros şi uşor bombat. Carcasa cromată dispune de un bezel exterior bidirecţional, marcat cu litera π în dreptul gradaţiei de 3,14 (vezi foto 7 şi 10), care se roteşte deasupra unei rame exterioare fixe gradată şi ea. Rolul acestui ansamblu rămîne (încă) un mister.

 

Manufactura franceză Difor, înregistrată cu sedii la Miserey-Salines şi la Besançon, s-a remarcat, de-a lungul timpului, prin modele foarte arătoase şi specializate. Folosea în principal mecanisme de la France Ebauche, dar în egală măsură şi mecanisme elveţiene Valjoux pentru cronografele din seria 773X cu armare manuală. A fabricat mai multe cronografe cu Valjoux 92, Type 21 sau triplu calendar şi fazele lunii. Ceasurile produse de ei erau semnate Difor, Difor Besançon sau Difor Suisse pe cadran. Există prea puţine informaţii despre această marcă, dar începuturile par să o situeze în 1945, an în care André Dauphiné deschide un magazin la Besançon, urmat de crearea DIFOR, firmă destinată iniţial vînzării de ceasuri prin corespondenţă. Fabricantul Diffusion Horlogère, căci acesta era numele companiei ce opera marca şi de aici vine originea numelui, s-a consolidat la începutul anilor ’60 prin regruparea mai multor companii şi ateliere mici, independente sau falimentare: Sarda, A. Anguenot, Start, Ogier Loiseau, Ormo, Sumo, Polar, Lebem. Prin diverele de calitate pe care le producea, a devenit în scurt timp furnizorul corpului de scafandri ai Marinei Franceze. Societatea va fi preluată parţial de Maty, în 1982.

610 lei

ceas Raketa cadran deosebit, mecanism rar 2609 A cu 21 de rubine, fabricaţie 1960

01 ceas Raketa mecanism rar 2609 A

Acest ceas Raketa este un model rar, cu un cadran aparte, şi este echipat cu un mecanism 2609 A cu 21 rubine şi secundar central. Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa are 26 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Ca o particularitate, acest mecanism are TREI amortizoare antişoc: la balansier, dar şi la roata ancorei şi la roata secundar ! Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală Breguet, se roteşte cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 38 de ore. La acest mecanism există o serie de particularităţi care diferă de la variantă la variantă: braţul regulatorului scurt sau lung (la mecanismul de faţă – scurt), unul sau două şuruburi la roata coroniţei, amortizoare Incabloc sau Poljot-Kirova, balansier prevăzut cu 8 sau 16 şuruburi de compensare (la mecanismul de faţă – 16). Carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel, cu inel filetat. Cadranul NOS este deosebit ca model: cu principalii indecşi orari laţi şi striaţi, şi cu un set de indicatoare foarte elegante (vezi foto 5). Un model mai rar întîlnit datorită mecanismului cu 21 de rubine, precursor al celebrului şi extrem de rar întîlnitului astăzi Raketa 2209 cu 23 de rubine.

 

Ceasul provine din colecţia personală, fiind într-o foarte bună stare tehnică şi estetică. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi comanda o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

550 lei

ceas sovietic Saturn, foarte rar, mecanism 2604, închidere „în baionetă”

01 ceas Saturn, foarte rar, mecanism 2604

Acest ceas Saturn, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage sovietice, este echipat cu un mecanism Wostok 2604 cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu numai 15 rubine) şi secundar periferic. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă tip Cornu asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 37 de ore. Mecanismul, cu seria 35337, este fabricat în trimestrul 2 din 1960 (ştanţă pe puntea roţii principale) şi este poansonat cu ştanţa fabricii, Tschistopoli Ceasovai Zavod. Capacul spate, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, care la ceasurile ruseşti mai poate fi întîlnită doar la Kama: închiderea se realizează „în baionetă” (vezi foto 8), cu trei sisteme independente de prindere (se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) ! Toate piesele sînt originale. Carcasa este acoperită prin electroliză cu un strat de aur de 20 de microni. Cadranul arată bine pentru vîrsta lui, cu toate inscripţiile intacte. Fereastra pentru calendar, situată la ora 12, este înconjurată tema spaţială a inelelor planetei Saturn. O altă particularitate a acestui ceas este calendarul, reprezentînd prescurtarea în limba rusă a zilelor săptămînii, care se schimbă odată la… 12 ore ! Practic, ziua rămîne aceeaşi, dar discul face o rotaţie, afişînd aceeaşi zi. Acest lucru este specific modelului Saturn.

550 lei

ceas Omega Genève automatic, oţel, impecabil, calibrul 565, fabricaţie 1971

01 ceas Omega Geneve automatic calibrul 565

… ceas Omega Genève … mecanism automatic in house Omega 565 … 24 de rubine … Calibrul Omega 565 … microregulator … Incabloc … căluţul de mare …

 

… ceasuri elveţiene OMEAdd NewGA … ceasuri Omega … Louis Brandt … ceasuri mecanice … General Watch Company … Helvetia, Jura, Celtic, Gurzelen şi Patria … levier „Labrador” … cei mai mari producători de ceasuri din Elveția … ceasul de mînă cu repetiţie la minut … Audemars-Piguet … Henri Rieckel … Paul-Louis şi César Brandt … Paul-Emile Brandt … Tissot … SSIH … SMH … Swatch Group… istoria Omega… ceasul Omega Speedmaster cronograf… NASA… misiunile spaţiale… agenţiei spaţiale de zbor a Statelor Unite… Omega … primul pas al omului pe Luna … Neil Armstrong … Buzz Aldrin … cronograf Omega Speedmaster Professional … Moon Watch … Apollo 13 … Omega Speedmaster … NASA Snoopy Award prize.

1.870 lei – VÎNDUT !!!

ceas Sekonda Autodate De Luxe automatic, foarte rar, calibru 2416 „Kosmos” cu 29 de rubine

01 ceas Sekonda Autodate De Luxe mecanism 2416 Kosmos

Acest ceas Sekonda Autodate De Luxe, fabricat într-un volum limitat şi foarte greu de găsit astăzi, este echipat cu un mecanism automatic Poljot 2416 Kosmos avînd 29 de rubine, secundar central şi, în plus faţă de calibrul 2415 Orbita, calendar periferic situat într-o fereastră la ora 3. Acest mecanism are cîteva particularităţi senzaţionale pentru industria orologeră a acelor timpuri: partea de automat este INTEGRATĂ în mecanism, în loc să fie ataşată unui calibru cu armare manuală, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la un mecanism senzaţional de subţire pentru acele vremuri. Datorită înălţimii reduse a mecanismului, arcul balansierului este drept, iar furca are o formă neobişnuită, rubinele plasîndu-se mai jos decît coada furcii. Sistemul automatic de armare ataşat greutăţii oscilante este şi el nemaiîntîlnit la alte ceasuri: este alcătuit din trei roţi legate în formă de V şi prinse de greutatea oscilantă. Sistemul de prindere a greutăţii de mecanism este şi acesta atipic, deoarece nu foloseşte rulmenţi sau şuruburi pentru fixare. Greutatea oscilantă are un finisaj Cotes de Geneve (vezi foto 10). Modul de alcătuire şi de funcţionare al acestui mecanism este unic (vezi foto 9): roata minutar A nu este, ca de obicei, plasată în centru, unde acum singurul spaţiu de care este nevoie este cel pentru axul secundar şi pentru postarea rotorului. Mai mult, roata A este acţionată de roata B de la caseta arcului printr-o roată intermediară C, plasată în aceeaşi linie cu roata B, şi nu puţin mai sus, ca la alte mecanisme. În funcţie de direcţia de rotaţie a rotorului, trenul de roţi în formă de V al greutăţii oscilante o acţionează fie direct, fie cu ajutorul roţii intermediare D. Prin angrenajul F şi roata intermediară G, energia rotorului este transferată roţii dinţate H de pe arcul B. Deci singurul scop al roţilor intermediare C şi G este de a plasa trenul de roţi, ansamblul automat şi bariletul pe un singur etaj, fără a se suprapune reciproc ?! Concluzia ? Se obţine un profil îngust al mecanismului, fără a face concesii pe partea de precizie, stabilitate, funcţionare optimă. Roata dinţată H de pe caseta arcului constă, de fapt, în DOUĂ roţi dinţate suprapuse, cuplate la secţiunea centrală prin pîrghii-cîrlig (clicket). Deci arcul poate fi armat independent şi manual, cu ajutorul roţii superioare a acestui angrenaj H, sau, cînd cuplează automatul, cu ajutorul roţii inferioare via roata intermediară G. Acest lucru face ca armarea manuală să fie uşoară, deci reduce uzura mecanismului. Ceasul are un diametru de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru (28,05 revoluţia rotorului automat) şi 4,55 mm grosime. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Aera efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigură o autonomie de 36 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat. Carcasa este placată cu un strat de aur de 20 de microni grosime (marcaj între anse, la ora 6). Ceasul din imagini este fabricat aproximativ între 1964 şi 1968, într-un volum limitat (de aici şi faptul că este destul de greu să găseşti astăzi un exemplar). Practic, din dorinţa de a-şi populariza capacităţile tehnice şi succesul spaţial, Poljot a lansat două mecanisme noi şi anume calibrul Poljot 2415 „Orbita” care a intrat în producţie în anul 1962 şi calibrul Poljot 2416 „Kosmos” care a fost produs începînd din 1963. Aceste mecanisme pot fi întalnite NUMAI în seriile “De Luxe” ale mărcii Poljot sau Sekonda ! Au fost proiectate şi fabricate în totalitate in house de inginerii sovietici, însă datorită costurilor mari de producţie fabrica a fost nevoită să renunţe repede la producerea acestora. Este o piesă greu de găsit astăzi, mai ales într-o stare foarte bună.

700 lei

ceas Volna mecanism 2809A cu microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricat aproximativ în 1959

01 ceas Volna mecanism 2809A

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs cu aproximaţie în 1959 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, avînd 22 rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare, amortizoare antişoc şi spirală cu spira terminală tip Breguet ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, crează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are dimensiunile de 37×42 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 33423. Designul grafic al cadranului este specific anilor ’60. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Carcasa este acoperită prin electroliză cu un strat de aur de 20 de microni (marcaj pe ansa din dreptul orei 5). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 8). Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC: cele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, iar cele care nu treceau acest test erau folosite pentru a echipa brandurile Volna şi Almaz.

600 lei

ceas HMC (H. Moser & Cie.), cronograf mecanic foarte rar, mecanism rar Landeron 248

01 ceas HMC cronograf mecanism Landeron 248

Acest cronograf mecanic foarte rar, aparţinînd unei case orologere de mare prestigiu, este echipat cu unul dintre cele mai fabuloase şi mai fiabile mecanisme cronograf produse vreodată, Landeron 248, un adevărat festin pentru ochi. Este un cronograf mecanic 60 sec. 30 min., cu TREI scale gradate pe marginile cadranului, dintre care una tahimetrică, de culori diferite: roşu, negru şi albastru. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului, fabricat cu aproximaţie între 1950 şi 1959, sînt 31 mm diametru şi 6,2 înălţime. Balansierul imens, tip lis, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 42 de ore. Cadranul este marcat cu emblema HMC iar capacul spate, din oţel, filetat, are seria 879876. Carcasa Max Droz-dit-Busset este placată cu aur roz (marcaj între anse, BMD, la ora 12). Un ceas greu de găsit într-o stare bună şi care arată mult mai bine în realitate ! Funcţionează impecabil, la secundă. Acul cronografului resetează exact, fără abatere. De menţionat o particularitate interesantă: în timp ce la majoritatea cronografelor mecanismul este pornit şi oprit cu ajutorul butonului de sus şi este resetat folosind butonul de jos, la Landeron 248 butonul de sus porneşte mecanismul iar butonul de jos este folosit atît pentru oprire cît şi pentru resetare ! Pe eBay, astfel de piese echipate cu Landeron 248 se vînd cu sume între 500 şi 1.000 de euro.

 

Marca HMC a fost deţinută de celebra H. Moser & Cie. “Aş spune că H. Moser & Cie. este o companie rară. Ce face HMC atît de specială, de rară ? Unicitatea, pentru că nu oricine posedă un Moser, tradiţia şi ceea ce numim true value – inovaţie, ingeniozitate, o uimitoare mecanică”, spune Edouard Meylan, actualul CEO al H. Moser & Cie, completat de Georges-Henri Meylan, Chairman al companiei: “Oamenii care deţin un ceas H. Moser & Cie. nu cumpără un instrument de citit timpul, ci istorie ! Cine vrea doar un instrument de citit timpul nu face parte dintre clienţii noştri.” De altfel, astăzi, compania promovează producţia in house ca fiind sacrosanctă, iar ceasurile lor sînt produse într-un număr foarte mic. Acest lucru le face foarte rare. Atît de rare încît, de fapt, probabil că n-aţi văzut niciodată unul. Această filosofie a fost adoptată de Heinrich Moser încă de la debutul său în orologerie şi a rămas pînă astăzi o poveste cunoscută de foarte puţini oameni.

1.850 lei

ceas Zaria model foarte rar, complet vitrat, mecanism 1509 (cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central !) fabricaţie 1965

01 ceas Zaria model rar, mecanism 1509

Acest ceas de damă Zaria este un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, datorită cadranului transparent şi spatelui complet vitrat, care lasă să se vadă mecanismul în toată splendoarea lui. Este echipat cu un minuscul mecanism Zaria 1509 cu 16 rubine şi secundar central, fabricat în 1965. De altfel, mecanismul 1509 deţine şi astăzi recordul de cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central ! Ceasul are diametrul de 27 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 13,5×16 mm şi grosimea acestuia de numai 3,75 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc in house Zaria, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este ştanţat cu poansonul fabricii şi numărul calibrului. Cadranul este în stare excelentă, cu geamul original. Suprafeţele vitrate generoase lasă să se vadă o porţiune transparentă, pe marginea cadranului, prin care se poate vedea în partea cealaltă (vezi şi foto 7, 9 şi 12). Capacul spate este transparent în totalitate, lăsînd să se vadă toate componentele mecanismului în mişcare. Carcasa, cu remontoarul original în stare foarte bună (vezi foto 5), este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12), placajul fiind neatins. Grosimea ceasului, cu tot cu geam, este de numai 8 mm !

375 lei

ceas Wostok cadran decorat cu arabescuri complicate, mecanism 2209

01 ceas Wostok cadran decorat cu arabescuri mecanism 2209

Acest ceas Wostok este un model rar, datorită decoraţiunilor de pe cadran, de forma unor complicate arabescuri. Este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine şi secundar central. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Capacul spate, din inox, este cu inel filetat, iar garnitura de etanşare este cea originală. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul. Decorat cu complicate arabescuri în relief, cadranul acestui ceas este operă de artă în sine !

350 lei

ceas Sekonda automatic, mecanism 2427 cu 27 de rubine

01 ceas Sekonda automatic mecanism Slava 2427

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Slava 2427 cu secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 40×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 6,85 mm înălţime. Are 27 de rubine, inclusiv la coroana calendarului (a fost fabricat şi în variante cu 21 sau 25 de rubine) ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei (vezi foto 10). A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion (vezi foto 5). Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul cu spirală din elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de producţie sovietică. Cadranul este în stare excelentă iar capacul spate este din inox, cu inel filetat şi seria 534045. Remontoarul este original, în stare foarte bună, geamul de asemenea este original, în stare foarte bună. Carcasa, în stare perfectă (vezi foto 7 şi 11), este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6), placajul fiind intact. Bezelul este decorat cu linii fine, ca nişte raze (vezi foto 5 şi 9).

315 lei

ceas Vesna („primăvară”) bărbătesc rar, mecanism Zaria 2009 fabricaţie 1955-1956

01 ceas Vesna barbatesc mecanism Zaria 2009

Acest ceas Vesna, produs aproximativ în 1955-1956, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are ştanţată seria 5211, foarte mică pentru acea perioadă, deci este cu atît mai valoros. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul seamănă izbitor cu cel de Raketa Rekord, fiind decorat cu intarsii aurii în dreptul orelor principale, perfect potrivite cu indicatoarele aurii. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi şi foto 8). Carcasa, cu remontoarul original minunat conservat, este placată cu 12,5 microni de aur (ştanţă pe spatele carcasei, la ora 6). Un ceas rar, în perfectă stare.

 

Vesna („primăvară”, în limba rusă) era o marcă înregistrată celei de-a 3-a fabrici de ceasuri, Zaria, şi o raritate deoarece fabrica producea exclusiv ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind doar scurte experimente. Vesna a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri. În 1935, guvernul sovietic planifică producţia Celei de-a treia fabrici de ceasuri în orăşelul Penza-Oblast, situat la 625 km de Moscova, pe rîul Sura, cu scule aduse de la fabrica LIP din Franţa. Fabrica s-a numit la început „Frunze” şi a fost construită în locul fabricii de biciclete ZIF. Primele ceasuri de damă ruseşti. produse aici şi numite Zvezda, derivau din calibrul T18 pe care firma LIP l-a cedat către URSS, la fel ca şi calibrul K26 din care s-a dezvoltat brandul Pobeda. Din 1949 producţia a fost orientată exclusiv pe ceasuri de damă. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume ! Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. Tot fabrica din Penza a mai produs şi mărcile Aurora, Kometa, Zvezda şi Mechta.

275 lei

ceas Vesna („primăvară”) de damă, rar, mecanism Zaria 2009 fabricaţie 1958-1959

01 ceas Vesna de dama, mecanism Zaria 2009

Acest ceas Vesna, produs aproximativ în 1958-1959, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are ştanţată seria 1650, foarte mică pentru acea perioadă, deci este cu atît mai valoros. Ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 11 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare de construcţie sovietică efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul perfect conservat este evidenţiat de secundarul verde şi este ornat în partea centrală cu frumoase guilloche-uri în formă de raze de soare (vezi şi foto 8). De altfel, numele „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi şi foto 5). Carcasa, cu remontoarul original minunat conservat, este placată cu 12,5 microni de aur (ştanţă pe spatele carcasei, la ora 6). O marcă rară şi un ceas frumos, în stare perfectă.

200 lei

ceas Slava automatic, mecanism 2427 S cu 27 de rubine, brăţara originală

01 ceas Seiko mecanism rar Seiko 7006A

Acest ceas Slava, un model mai rar datorită formei carcasei şi cadranului, este echipat cu un mecanism automatic 2427 S cu secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 39×44 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 6,85 mm înălţime. Are 27 de rubine, inclusiv la coroana calendarului (a fost fabricat şi în variante cu 21 sau 25 de rubine) ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei. A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul cu spirală din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antishok Aera, de construcţie sovietică. Cadranul este în stare bună iar capacul spate cu seria 389024 este din inox, cu inel filetat şi garnitura originală. Remontoarul este original, în stare foarte bună, geamul de asemenea este original, în stare foarte bună. Cadranul este superb, în nuanţe de albastru azuriu. Ceasul are brăţara originală, marcată Slava pe închizătoare şi prinsă într-un mod aparte de carcasă.

375 lei

ceas Leningrad, foarte rar, mecanism 2608 fabricaţie 1951-1954

01 ceas Leningrad mecanism 2608

Leningrad, un ceas sovietic rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, produs doar pentru o scurtă perioadă de timp, este echipat cu un mecanism 2608 cu 16 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. După caracteristici, apreciem că a fost produs aproximativ între 1951 şi 1954. Roata arcului este ştanţată cu cinci stele. Carcasa placată cu aur este în stare bună, la fel ca şi capacul spate. Cadranul este texturat cu romburi şi cercuri, avînd pe margine o scală tahimetrică; geamul, indicatoarele aurii şi remontoarul sînt cele originale. Forma indicatoarelor este specifică ceasurilor Leningrad, nefiind întîlnită decît la acestea (vezi foto 8) !

 

Ceasul provine din colecţia personală, funcţionează foarte bine şi este într-o stare estetică foarte bună pentru vîrsta lui. Revizia a fost făcută recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele bleu cu cusături albastre. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

455 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, mecanism 2408

01 ceas Kirovskie mecanism 2408

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip „Breguet”. Sub balansier are marcată seria 2632098, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 37 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice – Kirovskie, 1 MCZ im KIROVA şi Sdelano v CCCP – în stare perfectă, inclusiv scala gradată de pe margini şi desenul decorativ din centru !

 

Kirovskie reprezintă o etapă importantă în evoluţia producţiei sovietice de ceasuri, începută oficial în 20 decembrie 1927, cînd guvernul bolşevic a emis decizia de înfiinţare a acestei industrii. În decembrie 1935, fabrica de ceasuri ce funcţiona pe locul unei foste manufacturi de tutun din Moscova a primit numele „Kirova”, după numele lui Serghei Mironovici Kostrikov, o figură marcantă a revoluţiei bolşevice care îşi luase pseudonimul literar Kirov (“Kir”: cuvînt slavon preluat din persană, avînd înţelesul de “conducător, rege”). Serghei Kirov, pregătit în secret de Stalin ca succesor la conducerea statului, a fost ulterior asasinat în mod misterios. După al doilea război mondial, numele fabricii a fost schimbat în “1 Moskovskaia Ciasovaia Zavod”, unde ulterior s-a dezvoltat brandul Poljot. După asasinarea lui Kirov, marca Kirovskie a încetat definitiv să mai fie produsă !

254 lei

ceas DuWard Gallion automatic, oţel, diver 100 m, mecanism ETA 2783

01 ceas DuWard Gallion, mecanism ETA 2783

Acest ceas DuWard Gallion, din oţel masiv, diver la 100 m, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2783 în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în versiuni cu numai 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Data este cu setare rapidă din remontoar: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976, fiind preluat şi modificat de Dugena şi de Certina, care au fabricat ulterior calibrele Dugena 3346 şi Certina 25-011. Dimensiunile ceasului sînt generoase pentru perioada respectivă, 41×39 mm. Distanţa între anse este de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul tip lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o respectabilă rezervă de putere de 48 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, masivă şi grea, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, este decorat cu silueta unui galion şi are numărul de serie 1036 (fapt care arată că ceasul este printre primele 1100 de exemplare fabricate din acest model). Cadranul inscripţionat „100 M” (diver la 100 de metri) este NOS (vezi şi foto 11), cu secundarul de un roşu viu, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 7).

 

Ceasul arată aproape NOS şi funcţionează foarte bine. Revizia completă a fost făcută recent. Se livrează împreună cu o curea nouă, dedicată, din piele roşie cu cusături albe. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

450 lei

ceas DuWard automatic, oţel, diver 100 m, mecanism ETA 2789

01 ceas DuWard automatic mecanism ETA 2789

Acest ceas DuWard, din oţel masiv, diver la 100 m, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 40×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul tip lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, masivă şi grea, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, are numărul de serie 1498 (fapt care arată că ceasul este printre primele 1500 de exemplare fabricate din acest model). Cadranul inscripţionat „100 M” (diver la 100 de metri) este în stare foarte bună, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 11). Brăţara STL este din meshwire de oţel (vezi foto 5). Un ceas care arată mult mai bine în realitate.

370 lei

ceas Raketa model rar, bezel tip „diamond”, mecanism 2614.H, serie foarte mică

01 ceas Raketa model rar, mecanism 2614.H

Ceasul Raketa prezentat este un model mai rar întîlnit, cu cadranul de o simplitate dezarmantă şi bezel tip „diamond”, placat cu aur. Este echipat cu un mecanism Raketa 2614.H cu 19 rubine, secundar central şi calendar. Modelul are şi o interesantă complicaţie de setare rapidă a datei, care se face prin tragerea repetată a remontoarului spre înapoi. Ceasul are dimensiunile de 38×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest mecanism (marcat „SU” – Soviet Union) are amortizoare antişoc şi la roata ancorei ! Arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Cadranul frumos decorat cu dungi galbene este în stare NOS. Carcasa este excelent păstrată, cu un bezel tip „diamond”, placat cu aur. Capacul spate, din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5), are ştanţată o serie foarte mică: 033. Acest lucru înseamnă că ceasul a fost printre primele 50 de exemplare fabricate din acest model !

 

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică EXCELENTĂ ! Provine din colecţia personală, unde a stat mulţi ani în condiţii foarte bune. Funcţionează la secundă. Revizia completă a fost făcută recent la Vaisler Horology. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele galbenă cusută cu aţă albă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas Start, calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

01 ceas Start, primul ceas rusesc, mecanism 41 M 32yH

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, şi datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară). Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare. Mecanismul are seria 85483. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este foarte gros şi solid. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare foarte bună. Cadranul negru cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii, decorat cu guilloche-uri fine în formă de cercuri, este de asemenea în stare foarte bună pentru vîrsta lui. La ora 6 este inscripţionat „2 Moskovskaia Ceasovai Zavod” şi Sdelano v CCCP. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună !

235 lei

ceas Zenith fabricaţie anii ’60, impecabil, calibru 2532 foarte rar, fabricat în numai 120.000 de exemplare

01 ceas Zenith mecanic vintage, calibrul 2532

Acest ceas Zenith, produs de una dintre cele mai titrate mărci de ceasuri din lume, este echipat cu un mecanism in house cu armare manuală calibrul 2532 cu 19 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1964. Este un mecanism foarte rar, fiind fabricat timp de numai un an şi jumătate între 1964 şi 1966, în doar 120.000 de exemplare care au echipat exclusiv ceasuri Zenith. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc şi spirală Nivarox, efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o respectabilă rezervă de mers de 49 de ore. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună, cu remontoarul original, foarte bine păstrate (vezi foto 12 şi 15). Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună iar la interior este ştanţat cu numele brandului (vezi foto 3, 5 şi 10). Mecanismul este curat şi are numărul calibrului ştanţat lîngă roata balansier. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de indecşii şi indicatoarele aurii, elegant stilizate. Geamul este cel original. Ceasul este într-o stare impecabilă şi funcţionează precis, la secundă !

 

În urmă cu exact 151 de ani se năştea Zenith, prima adevărată manufactură din istoria orologeriei. La numai 22 de ani, în 1865, Georges Favre-Jacot (vezi foto 13) înfiinţează “Fabriques des Billodes” în emblematicul orăşel Le Locle, leagănul orologeriei elveţiene. La început fabrica ceasuri de buzunar precise, semnate cu numele său. Abia în 1900 gama se produse s-a extins: cronometre de bord, ceasuri de masă, ceasuri de precizie cu pendul şi mai tîrziu cronometre marine. Acest ceasornicar strălucit nutrea însă o ambiţie profundă: să facă cel mai precis şi mai fiabil mecanism construit vreodată. Într-o noapte cînd tocmai terminase de conceput un mecanism care părea mai bun decît toate cele anterioare, Georges Favre-Jacot se uită în sus la cerul plin de stele şi i se păru că seamănă atît de bine cu roţile şi angrenajele unui mecanism încît decise pe loc că noul calibru pe care tocmai îl terminase, precum şi manufactura sa, să poate numele celui mai înalt punct al universului: zenit. Aşa a apărut denumirea actuală a mărcii, “Zenith”, alegerea unei stele cu cinci colţuri ca logo fiind un pas firesc. Din 1903, compania lui Favre-Jacot a luat parte regulat şi cu succes la concursurile Observatorului Neuchatel, cîştigînd curînd un premiu I. Din 1911, Zenith a început să se dezvolte constant odată cu transformarea companiei în societate pe acţiuni. În acelaşi an fondatorul brandului se retrage, lăsînd firma în mîinile nepotului său, James Favre. Acesta a deschis filiale la Moscova, Paris, Viena, Londra, New York şi în alte oraşe mari ale lumii, dezvoltînd noi calibre cum ar fi ceasurile cu armare la 8 zile şi ceasurile cu repetiţie. După primul război mondial Zenith a început ……..>>

1.950 lei

ceas Lanco Super de Luxe mecanism in house Langendorf LWC 1004 N fabricaţie anii ’60

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Lanco Super de Luxe este echipat cu un mecanism in house LWC 1004N cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat estimativ între 1963 şi 1966. Data se schimbă progresiv între orele 21 şi 24. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 4,25 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc (sufixul N desemnează tocmai modificările la eboşă, pregătită pentru Incabloc) se roteşte cu 19.800 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Capacul spate filetat, din oţel, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă literele în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 10), cu logo-ul companiei şi seria 2510 gravate. Carcasa pare din oţel şi este foarte bine conservată. Toate piesele sînt cele originale. Cadranul argintiu, în stare impecabilă, are indecşi orari argintii aplicaţi şi indicatoare luminescente (vezi foto 7), cu fosforul încă activ.

 

Colonelul Johann Viktor Kottmann (1822-1881) a fost cel care a fondat Uhrenfabrik Langendorf SA în 1873, fabrică ce avea să rămînă în mîinile familiei sale pînă în 1964 (sursa: Vuk Djurinović, „125 Jahre Uhrmacherschule im Kanton Solothurn”). În 1973 producţia a încetat definitiv la fabricile Langendorf, iar marca Lanco a fost transferată la Aetos Watch Company, o altă sub-ramură a SSIH.

450 lei

ceas vintage Tissot Actualis Autolub, mecanism revoluţionar Tissot 2270 Astrolon, fabricaţie anii ’70

01 ceas Tissot Actualis Autolub mecanism Tissot 2270

Acest ceas vintage Tissot Actualis Autolub este echipat cu un mecanism in house Tissot 2270 Astrolon cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Mecanismul are diametrul de 11½’’’, iar ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul lis, din nickel, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă (vezi foto 3), este ştantat pe interior cu seria 56100-5 şi inscripţia Ch. Tissot & Fils. Acelaşi marcaj, completat de seria 4821373, se regăseşte şi pe mecanism. Remontoarul este marcat cu logo-ul Tissot (vezi foto 5). Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. O piesă a anilor ’50, care în realitate arată mult mai bine. Calibrul 2270, ca şi celelalte din seria Astrolon, au fost produse integral in house.

 

În 1971, cu mult înaintea apariţiei Swatch, Tissot revoluţiona orologeria prin introducerea Astrolon-ului (alias IDEA 2001). Era primul ceas mecanic din lume produs (aproape) integral din plastic, inclusiv mecanismul ! Această piesă a fost dezvoltată după 20 de ani de cercetare în laboratoare ! Fiecare componentă era realizată prin injecţie, montajul era semi-automatizat şi nu necesita şuruburi. Întregul mecanism era sigilat într-o capsulă din plastic transparent, deci protecţia împotriva prafului era totală. Toate calibrele seriei Astrolon erau fabricate doar cu secundar, singurul care avea şi calendar fiind 2270.

 

Indiferent de opiniile specialiştilor sau falşilor specialişti, calibrele din seria Astrolon de la Tissot rămîn mecanisme rare şi unice, deci prin urmare un must have pentru orice colecţie de ceasuri. A fost, fără îndoială, un model de avangardă, un rezumat al inovaţiilor, prea revoluţionar pentru timpul său. Este destul de dificil să găseşti un ceas cu Astrolon în stare bună, care funcţionează, în zilele noastre. Preţul poate varia între 200 şi 400 de euro. Un ceas în stare bună a fost vîndut pentru mai mult de 600 de euro la o licitaţie Antiquorum (sursa: Rémy Solnon)

750 lei

ceas Hamilton Khaki Conservation International Harrison Ford, mecanism H31, cristal safir, al doilea fus orar, ediţie limitată, semnat de Harrison Ford

01 Hamilton Khaki Conservation International Harrison Ford, ETA 2893-2

Acest ceas Hamilton Khaki Conservation International Harrison Ford este o ediţie limitată, semnat de celebrul actor Harrison Ford. Ceasul este echipat cu un nou calibru automatic numit H31, fabricat de ETA exclusiv pentru Hamilton, şi dispune de 21 de rubine, secundar central, dată şi al doilea fus orar ambele cu setare rapidă, funcţie de hack şi o rezervă de mers de 60 de ore ! Diametrul mecanismului este de 25,6 mm, iar înălţimea acestuia de 4,1 mm. Balansierul lis efectuează 28.800 de bătăi pe minut. Ceasul este un diver rezistent la apă 200 de metri şi are un diametru generos de 48 mm (cu tot cu coroniţele înfiletabile, toate marcate). Remontoarul de la ora 2 este destinat potrivirii indicatoarelor (poziţia 2) şi setării rapide a datei (poziţia 1), cel de la ora 4 învîrte luneta gradată interioară cu apertură pentru cele nouă zone GMT, iar remontoarul de la ora 9 învîrte un bezel interior cu zonele celu de-al doilea fus orar. Zonele GMT afişate sînt: Columbia – Mexic – Surinam – Brazilia – Africa de Sud – Madagascar – China – Filipine – Indonezia. Ora celui de-al doilea fus orar este afişată pe un cadran interior, gradat, între orele 12 şi 2. Carcasa masivă este din oţel chirurgical, iar geamul este din cristal safir, în stare perfectă. Pe geamul spate se află logo-ul organizaţiei Conservation International şi semnătura lui Harrison Ford (vezi foto 3 şi 13). Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente, acoperite cu Superluminova C3. Ceasul are brăţara originală Hamilton, cu extensie şi deployant, marcată pe închizătoare atît la interior cît şi la exterior (vezi foto 5, 7, 10 ş 17). Ceasul este NOS, impecabil tehnic şi estetic. Preţul de retail al acestei piese în ediţie limitată a fost de peste 2.000 EUR.

 

“Conservarea biodiversității reprezintă cea mai importantă problemă a timpului nostru”, sînt cuvintele celebrului actor hollywoodian Harrison Ford. Căci dragostea pentru acţiune a lui Harrison Ford nu este limitată la cascadorii îndrăzneţe în filme. Ea cuprinde, de asemenea angajamentul său de a găsi soluții inovatoare pentru a combate amenințările la adresa mediului global. Pentru mai mult de 17 de ani, celebrul actor a fost în consiliul de administrație al Conservation International, o organizație non-profit dedicată protejării vieții pe pămînt și care vrea să demonstreze că societățile umane vor prospera atunci cînd vor trăi în echilibru cu natura. Uneori, Hamilton lansează în colaborare cu Harrison Ford ediţii limitate ale unor modele consacrate.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi se află într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Revizia a fost recent efectuată, funcţionează impecabil, cu o abatere de circa +3 sec.\ zi. Se livrează împreună cu brăţara originală Hamilton, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

2.800 lei

ceas Ural, rar, mecanism 3602 (derivat din yk-6) fabricat în trimestrul 4 din 1957

01 ceas Ural serie 75052 mecanism 3608

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3602 cu 15 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia), produs în trimestrul 4 din 1957 (ştanţă pe puntea roţilor) la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul are seria 740268 şi este inscripţionat 15 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare bună (vezi foto 5). Foarte dificil de găsit astăzi o carcasă de Ural cu eloxajul în stare bună, deoarece aluminiul este un material moale, sensibil la zgîrieturi. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 75052. Cadranul cu cifre arabe poartă patina timpului dar arată foarte bine la mînă. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

310 lei

ceas Raketa pentru nevăzători, mecanism 2601 fabricaţie anii ’50

01-ceas-raketa-pentru-nevazatori-mecanism-2601

Acest ceas Raketa, pentru nevăzători, este un model rar, cu un cadran dintr-un material special, şi este echipat cu un mecanism 2601 cu 16 rubine şi fără secundar (special pentru a putea fi utilizat de persoanele fără vedere), fabricat între 1956 şi 1959. Mecanismul, foarte curat, este ştanţat cu sigla fabricii şi seria 37532. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 3,9 mm grosime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul este confecţionat dintr-un material special, foarte rezistent, cu mici protuberanţe în dreptul orelor, pentru a putea fi citite prin pipăit. În acest sens cadranul este prevăzut cu un capac care poate fi ridicat apăsînd pe butonul ce iese din remontoar. Acest model se vinde pe pieţele externe la preţuri chiar şi de trei ori mai mari.

225 lei

ceas Herma Waterproof, rar în oţel, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1960

01 ceas Herma Waterproof mecanism Cuppilard UC 256

Acest ceas Herma, fabricat în Franţa, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Incabloc, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Carcasa este fabricată integral din oţel, foarte rar la Herma !! Capacul spate, din oţel, este de asemenea în stare perfectă (vezi foto 5), inscripţionat Bagobloc şi Bté S.G.D.G. Practic, Bagobloc era un sistem de închidere cu inel filetat, brevetat de compania Miserez cu sediul în Besançon (fabricant de accesorii pentru ceasuri, inclusiv carcase, vezi foto 7). De altfel, Bagobloc este probabil un acronim pentru „blocage par bague”, adică „închis printr-un inel”. “Bté S.G.D.G.” înseamnă “Bréveté Sans Garantie du Gouvernement”. Cadranul este într-o condiţie de invidiat, cu toate inscripţiile intacte şi centrul decorat cu motive intacte. Cercul roşu de pe cadran, împreună cu indecşii orari în relief (fosforescenţi, odată) şi scala gradată la 1/5 secunde conferă ceasului o alură militară.

 

Herma este una dintre cele mai mari saga din industria orologeră franceză, un fel de Mecca a ceasurilor franţuzeşti. Denumirea mărcii vine de la cuvîntul identic din greaca veche, care desemnează o sculptură reprezentînd doar capul şi eventual torsul, concept originar din Grecia Antică dar adoptat de romani şi repus în valoare de Renaştere. Un mic recurs la memorie ne arată că în 1881 fondatorul companiei „Etablissements Pétolat Frères et Anguenot” a fost Ulysse Anguenot, născut în 1849 chiar în localitate, acolo unde veţi găsi şi astăzi strada care îî poartă numele. Firma avea sediul în Rue Nationale 5, mai tîrziu schimbîndu-şi numele în „Establishment Anguenot Frères”. Parte a uniunii „Artisans du Haut Doubs” din Villers-le-Lac, fraţii Anguenot, ceasornicari din tată în fiu, creează în 1953 marca Herma, care avea să devină un mare succes. De altfel, în epocă, Herma era supranumită Regina Ceasurilor franţuzeşti, fiind pentru o perioadă ceasul oficial al celebrei curse de 24 de ore de la Le Mans.

500 lei

ceas Nautec NoLimit automatic, oţel, geam din cristal, diver 300 m, mecanism ETA 2824-2

01 ceas Nautec NoLimit mecanism ETA 2824-2

Acest ceas Nautec NoLimit este echipat cu un mecanism automatic ETA 2824-2, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Acest tip de mecanism se regăseşte şi pe unele modele de Breitling produse după anul 2000. Ceasul are dimensiunile de 42×50 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm (26,00 revoluţia rotorului) şi grosimea de 4,6 mm. Balansierul tip lis cu microregulator şi amortizoare Incabloc execută 28.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Mecanismul are şi funcţia de hack (la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei). Capacul spate din oţel are garnitura originală de etanşare. Coroniţa marcată cu numele brandului şi al modelului (vezi foto 9) este înfiletabilă. Cadranul negru este evidenţiat de indicatoarele colorate. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente, acoperite cu Superluminova C3. Fiind diver, ceasul are bezel unidirecţional şi geam din cristal tratat antireflex. Brăţara originală este din inox masiv, cu un model de zale foarte interesant (vezi foto 12), clasp de siguranţă şi prelungire pentru a putea fi purtat la costumul de scafandru (vezi foto 10). Ceasul este însoţit de cutia originală şi acte (card şi garanţie).

 

Nautec este un brand recent apărut pe piaţa ceasurilor sportive. Produse de compania FineWatch Ltd. cu headquarter-ul la Birmingham (Marea Britanie) şi o subsidiară la Hamburg (Germania), ceasurile lor sînt echipate cu mecanisme automatice elveţiene sau quartz. Principalul lor atú este reputaţia de ceasuri solide, divere la mari adîncimi şi designul asemănător cu Revue Thommen sau Bell & Ross (unele modele).

 

Ceasul arată şi funcţionează foarte bine. Se livrează împreună cu brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.450 lei

ceas Orient automatic multi-year calendar, mecanism 46943, brăţara originală

01 ceas Orient multiyear calendar mecanism 46943

Acest ceas Orient automatic multi-year calendar, cu dimensiuni generoase, este echipat cu un mecanism in house Orient 46943 cu 21 de rubine, secundar central, calendar perpetuu şi dublu calendar (dată + zi). Atît ziua cît şi data sînt cu setare rapidă: pentru setarea rapidă a zilei se foloseşte butonul special situat în dreptul orei „2”, iar data se setează rapid prin tragerea remontoarului în prima poziţie şi rotirea acestuia spre înapoi. Al doilea remontoar, situat în dreptul orei „4”, are rolul de a fixa calendarul multi-anual. Orient XL Perpetual Calendar are cel mai eficient şi unic mod de prezentare a datelor: calendar lunar perpetuu ce afișează săptămâna în curs, luna şi anul. Ceasul are dimensiunile de 45×46 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 27 mm diametru şi 5,45 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare Diashock efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de putere de 41 de ore. După tipul de amortizoare de la balansier apreciem că acest ceas a fost produs aproximativ în anii ’70. Este bine de ştiut că designul acestui model de ceas ORIENT este aproape identic cu seria de ceasuri automatice Wittnauer 2000, deoarece Orient a fabricat aceste modele pentru Wittnauer, prin contract (vezi foto 9) ! Ceasul este în stare bună şi funcţionează foarte bine. Indecşii şi indicatoarele orare sînt marcate cu superluminova (fosfor), vezi foto 7. Cadranul are o superbă culoare albastră (cu o zgîrietură minoră între ora 8 şi 9). Capacul spate din oţel, este filetat şi are ştanţate logo-ul Orient şi seria LH L4696725A-7A. Un vintage masiv al anilor ’70.

 

Ceasul arată bine şi funcţionează la fel de bine. Revizia a fost făcută recent, fiind necesară demontarea ceasului, curăţarea şi ungerea acestuia cu ulei elveţian Moebius. Se livrează împreună cu brăţara originală, marcată cu numele şi logo-ul brandului pe închizătoare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

370 lei

ceas Sturmanskie, cronograf mecanic fabricat pentru uz militar, mecanism Poljot 3133

01 ceas Sturmanskie cronograf, mecanism Poljot 3133

… ceas Sturmanskie … navigator … limba rusă … cronograf mecanic … fabricat pentru uz militar … mecanism Poljot 3133 … 23 de rubine … Valjoux 7734 … inginerii sovietici … Poljot-Kirova … începutul zborului, întoarcerea cap compas, rezerva de carburant … Carcasa cromată … acul cronograf resetează … Mecanismul cronograf …

 

Ceasurile Sturmanskie … ceas Poljot Strela … aviaţia militară … ofiţerilor comandanţi … Forţelor Aeriene … cosmonauţilor … 12 aprilie 1961 … Uniunea Sovietică a lansat primul zbor cu echipaj uman în spaţiul cosmic … Iuri Gagarin primul om în spaţiu … condiţii de imponderabilitate … primul ceas care a ajuns vreodată în spaţiu … ceasurile Poljot … astronauţi … Franţa, Germania, Rusia sau Ucraina … Premiul de Stat al URSS … Armatei şi Marinei Sovietice … Prima generaţie de Sturmanskie … mecanism cu 15 rubine … hacksecond … mecanism cu 17 rubine … mecanismul Poljot 3133 …

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … URSS … S.U.A. … Ansonia … Dueber-Hampden … Kirova … fruntaş al revoluţiei bolşevice … Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spaţiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Alexei Leonov … primul om care a ieşit în spaţiul cosmic din cabina sa … ceas cronograf Poljot Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul staţiei Mir … ceasuri de lux.

1.870 lei – VÎNDUT !!!

ceas Sturmanskie, cronograf mecanic fabricat pentru uz militar, mecanism Poljot 31659

01 ceas Sturmanskie cronograf, mecanism Poljot 31659

Acest ceas Sturmanskie (“navigator”, în limba rusă), este un cronograf mecanic 60 sec., 30 min. sistem camă-levier, fabricat pentru uz militar şi echipat cu un mecanism Poljot 31659 cu 23 de rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat în trimestrul 2 din 1989. Acesta este de fapt un Poljot 3133, copie aproape fidelă a lui Valjoux 7734, căruia inginerii sovietici i-au adus multiple îmbunătăţiri. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 31 mm diametru şi 7,35 mm înălţime. Mecanismul are seria 95409. Balansierul imens efectuează 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor asigură, complet armat, o fenomenală rezervă de putere de 51 de ore (dacă porniţi cronograful, rezerva de mers scade !). Cadranul bleu-ciel este gradat şi evidenţiat de roşul viu al contorului de minute şi al acului cronograf. Data, situată într-o apertură la ora 6, se schimbă în mod precis la miezul nopţii. Luneta este de asemenea gradată şi are un punct fosforescent la ora 12, cu care pilotul putea marca diverse acţiuni (începutul zborului, întoarcerea cap compas, rezerva de carburant etc.). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul în stare bună (vezi foto 10). Carcasa cromată este în stare foarte bună de conservare, cu coroniţa şi push-erele în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, arată foarte bine, ştanţat cu numele brandului şi emblema Forţelor Aeriene Sovietice. Funcţionează impecabil, acul cronograf resetează la 0. Mecanismul cronograf este pornit şi oprit cu ajutorul butonului de sus şi este resetat folosind butonul de jos. Un ceas greu de găsit într-o stare atît de bună şi care arată mult mai bine în realitate.

 

Ceasurile Sturmanskie au intrat în producţie în 1949. Ca şi modelul Strela, Sturmanskie erau special concepute pentru aviaţia militară, fiind destinate doar ofiţerilor comandanţi din cadrul Forţelor Aeriene şi cosmonauţilor, indisponibile pentru civili. Sturmanskie a scris istorie în 12 aprilie 1961, cînd Uniunea Sovietică a lansat primul zbor de succes, cu echipaj uman, în spaţiul cosmic. Iuri Gagarin, primul om în spaţiu, a purtat la mînă un ceas Sturmanskie. Ceasul a funcţionat fără probleme în condiţii de imponderabilitate, devenind primul ceas care a ajuns vreodată în spaţiu. Acest exemplar se găseşte acum la muzeul fabricii de ceasuri unde a fost produs. De-a lungul anilor, ceasurile Poljot au fost luate în spaţiu de astronauţi din Franţa, Germania, Rusia sau Ucraina. În anii ’70 începe producţia modelului 3133. Pentru acest mecanism, colectivul de designeri a primit Premiul de Stat al URSS. Ceasurile echipate cu calibrul 3133 erau deasemenea destinate strict Armatei şi Marinei Sovietice, nefiind disponibile comercial. Pînă la sfîrşitul carierei sale de aproape 50 de ani, acest model a ajuns la a 5-a generaţie. Prima generaţie de Sturmanskie avea un mecanism cu 15 rubine şi funcţie de hacksecond, a doua avea un mecanism cu 17 rubine şi funcţie de oprire a secundarului, a treia generaţie foloseşte pentru prima dată mecanismul Poljot 3133 cu o modificare suplimentară, a patra generaţie de Sturmanskie utilizează mecanismul Poljot 3133 fără modificări, iar a cincea generaţie este echipată cu Poljot 3133 fără modificări, dar are forma carcasei schimbată.

1.750 lei

ceas Sekonda automatic, mecanism 2616.1H cu 30 de rubine

12 ceas Sekonda automatic, mecanism 2616.1H cu 30 de rubine

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism destul de rar întîlnit astăzi, Poljot 2616.1H cu secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1975. Acesta a fost dezvoltat din mecanismul extraplat 2609, spre sfîrşitul anilor ’60–începutul anilor ’70. Dimensiunile ceasului sînt de 38×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 26 mm diametru (29 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi 5,5 mm înălţime. Are 30 de rubine, inclusiv la roata de la caseta arcului, la coroana calendarului etc. ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici şi avea caracteristici unice în lume la vremea respectivă. În primul rînd, automatul este integrat în mecanism, în loc să fie adăugat la un calibru manual, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la o maşinărie foarte subţire pentru acele vremuri cînd numai mecanismele automate cu microrotor (ex. Buren) erau mai subţiri. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc concentrice şi marcat „30 jewels”. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigură o autonomie de 37 de ore. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automatic. Capacul spate, din inox, în stare perfectă (vezi foto 3 şi 11) este cu inel filetat. Carcasa este placată cu un strat de aur de 20 de microni grosime (marcaj între anse, la ora 12). Este o piesă greu de găsit astăzi, mai ales într-o stare foarte bună.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o bună condiţie tehnică şi estetică. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

430 lei

ceas Kama, capac cu închidere „în baionetă”, mecanism 2604 fabricat în 1958

01 ceas Kama mecanism 2604

Acest ceas Kama, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, are un mecanism 2604 (sau 41M32yH) cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat la Fabrica de Ceasuri din Tschistopol (Tatarstan) în trimestrul 1 al anului 1958 (ştanţă pe mecanism). Pe capacul spate scrie în limba rusă „protejat împotriva şocurilor şi prafului”; dealtfel mecanismul cu seria 32385 arată foarte bine pentru cei aproape 70 de ani ai lui. Balansierul lis asigură o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Cadranul arată foarte bine pentru vîrsta lui, cu indecşi orari şi indicatoare aurii pe fond negru. Carcasa este în stare bună, iar remontoarul este cel original, cu un fel de cabochon din oţel. Capacul spate din oţel, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, nemaiîntîlnită la ceasurile ruseşti: închiderea se realizează „în baionetă”, cu trei sisteme independente de prindere (vezi foto 5; se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) !

 

Cînd armata germană a invadat Rusia, în iunie 1941, „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” a fost relocată urgent la aproximativ 800 de kilometri, în localitatea Tschistopol din republica Tatarstan, pe rîul Kama. De acolo vine şi numele brandului Kama. Desemnată ulterior drept „a 5-a Fabrică de Ceasuri”, aceasta a produs maşinării de precizie pentru efortul de război, inclusiv faimosul ceas militar de mînă Type-1, poreclit „cratiţă” sau „oala cu capac” . După terminarea celui de-a 2-lea Război Mondial, nu este foarte clar ce s-a întîmplat cu fabrica. Unele surse documentare spun că s-a transformat în „Fabrica de Ceasuri NK MV 835 Tschistopol Glavpribor” şi a continuat să producă mecanisme Vostok, altele susţin că s-a desfiinţat iar utilajele au fost repartizate altor fabrici. Indiferent de versiune însă, un lucru este cert: ceasurile Kama reprezintă o mică raritate datorată războiului şi produse timp de doar cîţiva ani !

278 lei

ceas Start, calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

01 ceas Start, primul ceas rusesc, mecanism 41 M 32yH

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, şi datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară). Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare. Mecanismul are seria 94270. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este foarte gros şi solid. Remontoarul este cel original. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare foarte bună. Cadranul cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii, decorat cu un model geometric, este de asemenea în stare foarte bună pentru vîrsta lui. La ora 6 este inscripţionat „2 Moskovskaia Ceasovai Zavod”. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună !

210 lei

ceas Roxy automatic, carcasă Richard Pfisterer cu ştanţă D.G.M., mecanism Durowe 580 fabricaţie circa 1957

01 ceas Roxy automatic mecanism Durowe INT 580

Acest ceas Roxy, mai rar întîlnit, reprezintă un cadou perfect pentru o persoană cu numele Roxana sau pentru cineva aflat într-o relaţie apropiată cu Roxana ! :D Ceasul este echipat cu un mecanism automatic Durowe 580 în varianta superioară cu 25 de rubine, secundar central şi dată mică. După caracteristici, mecanismul pare fabricat în 1957 şi 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 6,1 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Duro-Swing se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 33 de ore. Cadranul excelent păstrat, cu indecşi şi indicatoare fosforescente (vezi foto 5), este inscripţionat Roxy în partea de sus (vezi foto 9). Carcasa placată cu aur şi capacul spate Super-Safe din oţel, în stare perfectă, sînt fabricate de exclusivista casă Richard Pfisterer. Pe capac este ştanţat D.G.M., „Deutsches Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar. Un ceas foarte frumos, greu de găsit într-o stare atît de bună şi un cadou de neuitat pentru Roxana !

 

Marca Roxy a apărut în peisajul orologer în anii 1930, fiind înregistrată de Emil Werner, fondatorul Roxy Uhrenfabrik, şi de Helmut Castan, proprietarul unei alte fabrici, Castan & Kotalik, care îşi uniseră forţele pentru a crea ceasuri mai bune şi mai precise. Ceasurile Roxy au fost fabricate însă în puţine exemplare, deoarece cel de-al Doilea Război Mondial bătea la uşă, astfel că în scurt timp fabricile celor doi fondatori au fost rechiziţionate pentru producţia de război. Ulterior, originile pieselor orologere fabricate de ei s-au pierdut în negura timpurilor, marca Roxy dispărînd pentru totdeauna alături de fondatori şi fabricile lor. Manufactura germană a mai produs ceasuri şi sub mărcile Delphin, Helcas sau Panzer. Marca Roxy a mai fost înregistrată sau utilizată şi de firme elveţiene sau americane: Rosen & Steinberg (înregistrată în 1927 cu sediul în cartierul new yorkez Brooklyn), Dux SA/ N. Praz/ Ipo SA precum şi Roxy SA (ambele cu sediul în Biel\ Bienne, dar cu proprietari diferiţi), fraţii Clemence (înregistraţi în 1929 cu sediul în La-Chaux-de-Fonds, succesorii lui Eugene Clemence-Beurret) sau Manufacture d’Horlogerie Etna SA (fabricant de ceasuri şi mecanisme încă din 1920, cu ateliere în Petit-Saconnex, lîngă Geneva).

600 lei

ceas Roxy automatic, carcasă RoWi din oţel, mecanism rar PUW 1561 fabricaţie circa 1975

01 ceas Roxy Anker automatic mecanism PUW 1561

Acest ceas Roxy, mai rar întîlnit, reprezintă un cadou perfect pentru o persoană cu numele Roxana sau pentru cineva aflat într-o relaţie apropiată cu Roxana ! :D Ceasul este echipat cu un mecanism automatic PUW 1561 în varianta superioară cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Acest tip de mecanism este mai rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai şase ani, între 1971 şi 1977. Acest mecanism, modificat, a stat la baza fabricării mecanismului Dugena 2512. Ceasul are dimensiunile de 39×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul este NOS, cu indecşi lizibili, inscripţionat Roxy în partea de sus. Carcasa şi capacul spate, în stare perfectă, ambele integral din oţel, sînt fabricate de cel mai cunoscut şi mai perfecţionist fabricant de carcase din Germania, manufactura Rodi & Wienenberger. Un ceas deosebit de frumos, greu de găsit într-o stare atît de bună şi un cadou de neuitat pentru cineva cu numele Roxana !

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă ! Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu brăţara de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

710 lei

ceas Pobeda Glasnost, seria „Propaganda”, mecanism ZiM 2602

01 ceas Pobeda Glasnost mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda Glasnost este echipat cu un mecanism ZIM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în anii ’80-’90. Balansierul tip lis, din glucydur, are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet ce bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit sub marca Pobeda. Cadranul, carcasa, capacul spate cu seria 466120, remontoarul şi geamul, toate originale, sînt în stare foarte bună, aproape NOS. Cadranul este inscripţionat cu steaua roşie (simbolul PCUS) şi „Glasnost” cu litere chirilice. Ceasul face parte din seria „Propaganda” fabricată între 1985 şi 1992, ca expresie de susţinere a reformelor iniţiate de secretarul general al Partidului Comunist din Uniunea Sovietică (PCUS), Mihail Gorbaciov – Perestroika, Democratia, Glasnost. Ultima treaptă a reformelor, Glasnost, în limba rusă însemnînd “deschidere” a fost un concept de transparență (socială) introdus de secretarul general Mihail Gorbaciov în cea de-a doua jumătate a anilor ‘80 în instituțiile guvernamentale și în viața civilă din Uniunea Sovietică. Glasnost se folosește asociat cu Perestroika (literal “restructurare”), o altă reformă implementată de Gorbaciov concomitent. Cuvîntul “glasnost” a fost folosit în limba rusă încă din secolul al 18-lea, iar Gorbaciov l-a utilizat frecvent pentru a denumi politicile despre care credea că ar putea ajuta la reducerea corupției din conducerea de vîrf a Partidului Comunist și a guvernului sovietic, și să modereze abuzul de putere în administrație, în Comitetul Central. În realitate ideile implementate de el n-au dat rezultatele scontate iar Mihail Gorbaciov a pierdut confruntarea cu sistemul.

175 lei

ceas Orex „Made in Romania”, mecanism SB-1

01 ceas romanesc Orex mecanism SB-1

Acest ceas Orex în stare foarte bună de conservare este echipat cu un mecanism SB-1 cu 17 rubine, secundar central şi amortizoare antişoc la balansier. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis din glucydur ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Sub balansier are ştanţată, alături de emblema fabricii, inscripţia ½ BF. Arcul motor puternic, în spirală dublă Cornu, asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate din inox este marcat cu sigla „Mecanică Fină” şi gravat manual cu seria 42481. Ceasul are toate piesele originale. Carcasa şi remontoarul sînt în stare perfectă. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Shanghai Zuanshi (China). Mecanismul SB-1 a fost lansat în 1968, avînd ca bază mecanismul elveţian Anton Schild AS 1187. Prin studii proprii, chinezii au dezvoltat diverse variante ale acestui mecanism, cu îmbunătăţiri şi optimizări (conf. „A Chunlei, „Shanghai high-grade Standard movement”). Întreprinderea de Mecanică Fină Bucureşti era unul dintre clienţii importanţi pentru aceste mecanisme. Cadranul perfect conservat, auriu, poartă la ora 6 inscripţia „Made in Romania”.

250 lei

ceas Prim (fosta Cehoslovacie), model deosebit, calibrul 66

01 ceas Prim made in Czechoslovakia calibru 66

Acest ceas Prim este produs aproximativ în 1969 în fabrica din Nové Město nad Metuj şi echipat cu un mecanism in house calibru 66, cu secundar central şi calendar. Are 17 rubine şi un balansier tip lis cu spirală Breguet şi dimensiuni generoase, care bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Balansierul este asigurat de un amortizor antişoc de tip Kif-Satellor. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Ceasul are dimensiunile de 36×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 25 mm şi înălţimea de 4,3 mm. Acest tip de mecanism a fost fabricat din 1965 pînă în 1993, sub diverse variante. Carcasa, cadranul, capacul spate si geamul original sînt în stare bună. Ca o particularitate, mecanismul are finisaj mat, iar roata de la caseta arcului este inscripţionată „PRIM – Czechoslovakia”. Modelul acesta este mai deosebit datorită bezelului stil „president”.

 

Marcă de ceasuri fondată în 1949 în fosta Cehoslovacie, unde fabrica Elton Hodinářská (fostă secţie a Chronotechna) a produs mecanisme destul de elaborate pentru acea vreme, sub licenţă Lip. PRIM a fost singura şi cea mai mare fabrică de ceasuri din Cehoslovacia, producînd în total peste 13 milioane de ceasuri, majoritatea destinate pieţei interne. Astfel, se ajunsese ca practic fiecare locuitor al Cehoslovaciei să aibă un ceas Prim. Fabrica a produs şi ceasuri pentru piaţa externă, sub brandurile Ancre şi Meister-Anker. Declinul a început la sfîrşitul anilor ’70, astfel că în 1990 fabrica era deja falimentară. Astăzi, Prim s-a relansat ca manufactură care produce ceasuri destul de costisitoare, în serii limitate. Prim este singurul ceas produs vreodată în fosta Cehoslovacie şi constituie un „must have” pentru colecţionari şi pasionaţi, aşa cum este şi Orex (singurul ceas produs vreodată în România).

250 lei

ceas Raketa pentru nevăzători, mecanism 2601.H fabricaţie anii ’50

01 ceas Raketa pentru nevazatori, mecanism 2601.H

Acest ceas Raketa, pentru nevăzători, este un model rar, cu un cadran dintr-un material special, şi este echipat cu un mecanism 2601.H cu 19 rubine şi fără secundar (special pentru a putea fi utilizat de persoanele fără vedere). Mecanismul, foarte curat, este ştanţat cu SU – Soviet Union. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa sub balansier are 26 mm diametru şi 4,4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antişoc atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul lis este din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare foarte bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel, cu seria 190872. Cadranul este confecţionat dintr-un material special, foarte rezistent, cu mici protuberanţe în dreptul orelor, pentru a putea fi citite prin pipăit. În acest sens cadranul este prevăzut cu un capac ce poate fi ridicat apăsînd pe butonul ce iese din remontoar. Acest model se vinde pe pieţele externe la preţuri chiar şi de trei ori mai mari……>>

200 lei

ceas Potens automatic, mecanism ETA 2783 cu 25 de rubine fabricaţie anii ’70

01 ceas Potens automatic, mecanism ETA 2783

Acest ceas Potens este echipat cu un mecanism automatic ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, produs numai între anii 1969 şi 1976. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Acest tip de mecanism a stat la baza altor mecanisme celebre, cum ar fi Dugena 3346 sau Certina 25-011. Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat de-a lungul timpului în 16 variante, cu diverse îmbunătăţiri. Carcasa ceasului este integral din oţel, la fel ca şi capacul spate (pe filet, cu seria 2910 W). Cadranul, cu o extraordinară culoare albastru electric, este perfect păstrat. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 10).

 

La începuturile orologeriei, cînd existau deja destule fabrici de ceasuri, începuseră să lipsească tocmai… ceasornicarii, adică cei ce reparau şi servisau aceste maşinării. Este exact ce şi-a propus să facă, în 1888, René Ulmann, care s-a specializat în repararea ceasurilor de buzunar, ulterior, după răspîndirea ceasurilor de mînă adaptîndu-le pe cele de buzunar pentru a fi purtate la încheietură. Zece ani mai tîrziu, …….>>

320 lei

ceas Start calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

01 ceas Start, primul ceas rusesc, mecanism 41 M 32yH

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară şi inscripţie pe cadran, la ora 6). Mecanismul are seria 97979. Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Capacul spate, din oţel, în stare perfectă, este foarte gros şi solid. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare destul de bună pentru vechimea piesei. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună, avînd în vedere vechimea.

220 lei

ceas Wakmann (Breitling) automatic, mecanism mai rar ETA 2790-1 fabricat timp de numai patru ani (rezervat dl. C. !)

01 ceas automatic Wakmann mecanism ETA 2790-1

Acest ceas Wakmann automatic, fabricat de distribuitorul oficial Breitling în America de Nord, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, ETA 2790-1 cu 25 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională, germană şi engleză. Ceasul a fost fabricat aproximativ între 1976 şi 1978. De altfel, raritatea acestui mecanism derivă şi din faptul că a fost produs timp de numai patru ani, între 1976-1980 ! Diametrul mecanismului este de 25,6 mm, iar grosimea acestuia de 5,9 mm. Ceasul are dimensiunile de 38×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 28.800 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Cadranul verde-venin este în stare foarte bună, cu indecşi vizibili, aplicaţi, şi cu luneta tip “racing”. Capacul spate din oţel este în stare foarte bună. Carcasa masivă, din oţel polişat, este perfect conservată, ca şi remontoarul original (vezi foto 5). Un ceas al celebrei Wakmann, într-o condiţie de invidiat.

 

Există în istoria firmei Wakmann o interesantă apropiere de mult mai celebra firmă Breitling: firma Wakmann era distribuitorul Breitling pentru America de Nord încă din anii ’50. Deoarece legile protecţioniste ale Statelor Unite preveneau importul de ceasuri elveţiene, Breitling expedia în America ceasurile dezasamblate, iar Wakmann le ansambla final şi le comercializa. Unele modele au chiar ambele nume inscripţionate pe cadran: Breitling Wakmann…..>>

450 lei (rezervat dl. C. !)