Etichetă: ceas mecanic

ceas Aurora, foarte rar, fabricat în onoarea Crucişătorului Aurora, mecanism Zaria 2009.1A produs în 1959

Acest ceas de damă Aurora (Аврора, în rusă), foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism Zaria 2009.1A cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. După numărul de serie al mecanismului, 9073, piesa din imagini a fost produsă în anul 1959. Ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 11 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. Cadranul, cu guilloche-uri în formă de raze de soare, este în stare foarte bună pentru vîrsta lui şi este evidenţiat de roşul viu al secundarului central. Carcasa, în stare excelentă, este din aliaj de aluminiu eloxat. Acest ceas a fost fabricat în onoarea Crucişătorului Aurora, navă de război construită în 1900 în Rusia ţaristă. Nava a participat la Marea Revoluţie Socialistă din Octombrie printr-o lovitură de tun trasă cu un proiectil de manevră, la 25 octombrie \ 7 noiembrie 1917, ora 21:45, ca semnal pentru începerea asaltului asupra Palatului de iarnă din St. Petersburg. În prezent, crucişătorul Avrora se găseşte la Muzeul de Marină din Sankt Petersburg.

335 lei

ceas Silvana, mecanism FHF 96, fabricaţie circa 1965

Ceasuri

Acest ceas Silvana este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 982 sau Gruen 542SS. Ceasul are dimensiunile de 37×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are gravate seriile 9232 \ 1015 \ III 24 la exterior, iar la interior 2 568 744. Carcasa este acoperită cu 10 microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Coroniţa este originală, marcată Silvana (vezi foto 5). Cadranul este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte, cu indecşi orari şi indicatoare aurii.

Silvana este una dintre mărcile înregistrate cu tradiţie, cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană dar care a ştiut să privească întotdeauna în viitor. Înfiinţată în Munţii Jura, acum 120 de ani, Silvana se situează printre brandurile care au contribuit la renumele producţiei elveţiene de ceasuri. Primele orologii care au purtat numele Silvana au fost realizate în 1898 în La Chaux-de-Fonds, de către Victor-Eugène Bahon, părintele fondator al companiei Fabrique d’Horlogerie Silvana SA. Marca a fost înregistrată oficial în 1921 şi a fost un adevărat succes. Alături de ceasurile bărbăteşti, Silvana a acordat o mare atenţie colecţiilor de ceasuri pentru femei, nu întîmplător poate şi datorită faptului că fondatorul mărcii, Victor-Eugène Bahon, avea nu mai puţin de patru fete ! Manufactura a mai produs ceasuri sub mărcile Altimatic, Argo, Avia, Cabo Blanco, Chérie, Erica, Irisa, Knight, Latine, Preciosa, Salvana, Salvina, Silvina, Staccato, Ventura şi altele. În 1969, proprietarul de atunci al fabricii de ceasuri Avia, un industriaş din Neuchâtel care mai deţinea şi mărcile Helvetia şi Fleurier cumpără brandul Silvana, rezultînd o nouă firmă, Avia & Silvana S.A. Curînd, aceasta a fost înglobată în holdingul Societe des Garde-Temps S.A. (SGT), un conglomerat care ajunsese să deţină diverse mărci de prestigiu în industria orologeră. După decenii de creştere neîntreruptă, apariţia quartz-ului în anii ’70 a afectat şi marca Silvana, care a fost închisă definitiv. În 2001 gigantul american Fossil a cumpărat de pe bursă pachetul majoritar al Avia şi de atunci marca aparţine acestei firme, iar Silvana a fost resuscitată în 2012 de un grup de pasionaţi.

860 lei

ceas Roxy, mecanism Durowe 335 fabricaţie circa 1955

Ceasuri

Marca Roxy a apărut în peisajul orologer în anii 1930, fiind înregistrată de Emil Werner, fondatorul Roxy Uhrenfabrik, şi de Helmut Castan, proprietarul unei alte fabrici, Castan & Kotalik, care îşi uniseră forţele pentru a crea ceasuri mai bune şi mai precise. Ceasurile Roxy au fost fabricate însă în puţine exemplare, deoarece cel de-al Doilea Război Mondial bătea la uşă, astfel că în scurt timp fabricile celor doi fondatori au fost rechiziţionate pentru producţia de război. Ulterior, originile pieselor orologere fabricate de cei doi s-au pierdut în negura timpurilor, marca Roxy dispărînd pentru totdeauna alături de fondatori şi fabricile lor. Manufactura germană a mai produs ceasuri şi sub mărcile Delphin, Helcas sau Panzer. Marca Roxy a mai fost înregistrată sau utilizată şi de firme elveţiene sau americane: Rosen & Steinberg (înregistrată în 1927 cu sediul în cartierul new yorkez Brooklyn), Dux SA/ N. Praz/ Ipo SA precum şi Roxy SA (ambele cu sediul în Biel\ Bienne, dar cu proprietari diferiţi), fraţii Clemence (înregistraţi în 1929 cu sediul în La-Chaux-de-Fonds, succesorii lui Eugene Clemence-Beurret) sau Manufacture d’Horlogerie Etna SA (fabricant de ceasuri şi mecanisme încă din 1920, cu ateliere în Petit-Saconnex, lîngă Geneva).

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează bine. Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

500 lei

ceas Wilhelm, culoare superbă, mecanism FHF 36-2 fabricaţie 1975

Ceasuri

Acest ceas de damă Wilhelm, în stare NOS, este echipat cu un mecanism cu armare manuală FHF 36-2, cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, produs în anii ’70. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Ceasul are dimensiunile de 34×35 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,44 mm şi grosimea de 4,1 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare foarte solide, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet şi are gravată silueta unui scafandru. Carcasa este NOS, impecabilă, iar cadranul are o superbă culoare albastră a cărei intensitate variază în funcţie de lumină. Prin calitatea finisajelor, specific teutonă, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă !

Fondatorul Wilhelm s-a născut în 1827, la Berlin, într-o familie de pasionaţi de tehnologie. Mama sa lucra într-un mic atelier de ceasornicărie, iar tatăl era un respectat mecanic. Wilhelm Müller, căci despre el este vorba, şi-a petrecut întreaga copilărie jucîndu-se cu piese defecte aduse acasă de părinţii săi în chip de jucării, deoarece din cauza sărăciei nu-şi permiteau să cumpere jucării reale pentru copiii lor…..>>

400 lei

ceas Mondia Littoral, oţel, superb mecanism auriu AS 1950-51

Ceasuri

Acest ceas Mondia Littoral, un model mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are dimensiunile de 37×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa este din oţel, în stare impecabilă, ca şi coroniţa marcată Mondia (vezi foto 11). Capacul spate, din oţel, ştanţat la interior cu numele şi logo-ul companiei (vezi foto 5), este pe filet şi are seria 76 632 60. Cadranul inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului este NOS. Mecanismul auriu este absolut superb, fiind decorat cu frumoase Côtes de Genève în formă de bob de orez (vezi foto 4 şi 10). Ceasul este într-o condiţie estetică de invidiat.

Marca Mondia s-a născut în 1935, în orăşelul Le Locle din Elveţia, fondată fiind de către iscusitul ceasornicar Paul Vermont (sau Vermot, după alte surse). Paul Vermont, ceasornicar cu înaltă calificare şi un dezvoltat simţ al afacerilor, a proiectat primul său ceas în anul înfiinţării Mondia. Vocaţia sa pentru precizie, pasiunea pentru mecanica fină, grija pentru detalii, a permis companiei să adune mulţi clienţi într-o perioadă scurtă de timp şi a făcut ca ceasul proiectat în 1935 să devină primul dintr-un lung şir de modele de succes……>>

680 lei

ceas Lanco Naval, mecanism Tissot 781-1, fabricaţie 1965-1972

Ceasuri

Acest ceas Lanco Naval este echipat cu un mecanism Tissot 781-1 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat estimativ între 1965 şi 1972. O particularitate a acestei maşinării sînt cele două orificii decupate în roata de armare, prin care se face ungerea mecanismului de armare fără ca acesta să fie demontat. Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de numai 3,7 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 49 de ore. Capacul spate filetat, din oţel, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 10), ştanţat cu seria 31533 3 la exterior şi 0710 la interior. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Toate piesele sînt cele originale. Cadranul în stare impecabilă (vezi foto 6), are indecşi orari aplicaţi şi indicatoare luminescente (vezi foto 8), cu fosforul încă activ.

750 lei

ceas Poljot, mecanism 2614.2H, pentru piese sau reparat

Ceasuri

Ceasul Poljot prezentat este echipat cu un mecanism Poljot 2614.2H, cu secundar central şi calendar. Are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare antişoc Poljot-Kirova de construcţie proprie. Arcul motor asigură o autonomie de 47 de ore ! Capacul din inox este cu inel filetat, are garnitura de etanşare originală şi are ştanţată seria 656771. Ceasul se vinde pentru piese sau reparaţii.

50 lei

lot 3 x Poljot, mecanisme 2616.2H, 2627.H şi 2614.2H

Ceasuri

Lot de trei ceasuri Poljot, mecanisme 2616.2H, 2627.H şi 2614.2H. Unele dintre ceasurile din lot funcţionează foarte bine, celelalte au nevoie de mici reparaţii, necostisitoare (sau se pot utiliza pentru piese de schimb). Toate ceasurile din acest lot se vînd fără curea sau brăţară ! Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

200 lei

ceas Cauny Prima De Luxe Centenario, model aniversar, mecanism Unitas 176, fabricaţie circa 1950

Ceasuri

Acest ceas Cauny Prima De Luxe Centenario, este echipat cu un mecanism Unitas 176 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50. Probabil este un model aniversar, la împlinirea a 100 de ani de activitate. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de 3,75 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore. Capacul spate din oţel este clipsat şi are seria 93 1436 \ 176. Capacul are o gravură cu numele şi emblema mărcii Cauny Prima, o floare de crin stilizată care se regăseşte şi pe puntea roţilor mecanismului. Carcasa fabricată de Louis Lang SA (poanson pe capacul spate şi între anse, la ora 12) este placată cu 10 μ de aur (ştanţă pe capacul spate + marcaj între anse, la ora 12). Cadranul, în stare foarte bună, este decorat pe margine cu guilloche-uri (vezi şi foto 7) şi este evidenţiat de indecşii orari art nouveau şi de indicatoarele absolut perfecte în simplitatea lor.

Brandul CAUNY a fost înregistrat cu mult înainte de 1900, în emblematicul orăşel La Chaux-De-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, de către cunoscutul ceasornicar André Laager. Ulterior, ceasurile Cauny au fost fabricate de manufacturile reunite Mireille Grebler\ Cauny Watch\ Redia Watch Co. SA. De menţionat că Mireille Grebler era fiica lui „madame Franz, născută Grebler”, cum îi plăcea să se prezinte, printre foarte puţinele femei care au activat cu succes în industria orologeră elveţiană.

950 lei

ceas Cauny Bijou, mecanism FEF 6600, fabricaţie circa 1950

Ceasuri

Acest ceas Cauny Bijou, de damă, este echipat cu un mecanism FEF (“Fleurier” SA, preluată ulterior de una dintre entităţile fondatoare ale Parmigiani Fleurier !) 6600 cu 17 rubine, fabricat aproximativ în anii ’50. Acest mecanism, modificat, a stat la baza mecanismului Alpina 872. Ceasul, aşa cum o arată şi numele modelului, este o micuţă bijuterie: are dimensiunile de 17×17 mm şi distanţa între anse de 7,5 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 13,05×15,15 mm şi o înălţime de doar 3,5 mm. Balansierul tip lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere pentru acest ceas mititel, de 45 de ore. Capacul spate din oţel are ştanţate numele şi emblema mărcii Cauny Prima, o floare de crin stilizată, şi poartă seria 13-295. Carcasa fabricată de André Jeandupeux (poanson pe capacul spate şi pe lateralul carcasei) este placată cu 10 μ de aur (ştanţă pe capacul spate + marcaj pe lateralul carcasei) – vezi foto 7, modul în care se reflectă literele în suprafaţa impecabilă a carcasei. Remontoarul este cel original, ştanţat cu emblema Cauny (vezi foto 11), aceeaşi floare de crin stilizată care se regăseşte şi pe capacul spate. Cadranul, în stare perfectă şi de o simplitate dezarmantă, este pus în evidenţă de indecşii orari şi indicatoarele minuscule, aurii, precum şi de geamul cu un soi de „steluţe” pe margini. O mică bijuterie, aşa cum arată şi numele modelului: Bijou !

500 lei

ceas Generalskie, mai rar întîlnit, mecanism Wostok 2414

Ceasuri

Acest ceas Generalskie, mai rar întîlnit, destinat celor mai înalte grade militare, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Modelul Generalskie era destinat celor mai înalte grade militare (generali, amirali, ofiţeri ai Marelui Stat Major etc.) din Armata Roşie, aşa cum ceasurile Kadett, Matroz, Komandirskie sau Admiralskie erau fabricate corespunzător cu gradele militare. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Carcasa este în stare excelentă (vezi şi foto 7 şi 10), remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 5 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora).

600 lei

ceas Komandirskie aniversar (versetul 105, sura 9 Al-Tawba din Coran), mecanism Wostok 2414

Ceasuri

Acest ceas Komandirskie aniversar, comandă specială pentru cultul islamic sau pentru o moschee, este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este placată cu aur. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este pe filet, cu seria 697810. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare bună (vezi foto 4). Bezelul rotativ este bidirecţional. Cadranul este decorat cu o moschee al cărei minaret poartă în vîrf simbolul Islamului, semiluna. Culoarea dominantă a cadranului este verde, de asemenea una dintre culorile Islamului. Inscripţiile în limba arabă de pe cadran reprezintă un verset din Coran (versetul 105, sura 9 Al-Tawba) şi semnifică „Lucrati, căci Allah va vedea lucrul vostru, ca şi Trimisul Său şi dreptcredincioşii !”. Sau, mai pe scurt, „Allah va răsplăti munca celor care cred în El”.

965 lei

ceas Komandirskie aniversar (mai 1945 – 1995), mecanism Wostok 2414

Ceasuri

Acest ceas Komandirskie aniversar, comandă specială la 50 de ani de la victoria în cel de-al Doilea Război Mondial, este o ediţie limitată. Este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este cromată. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate şi el este pe filet. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare excelentă (vezi foto 4). Bezelul este rotativ, bidirecţional. Cadranul este decorat cu o torţă stilizată şi inscripţia Mai 1945-1995.

360 lei

ceas Komandirskie aniversar Banca Populară Interregională Kontinent, mecanism 2414

Ceasuri

Acest ceas Komandirskie aniversar, este o ediţie limitată (exemplarul nr. 413), comandă specială pentru Banca Populară Interregională Kontinent. Este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este în stare foarte bună. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate şi el este pe filet şi are seria 000413. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte perfectă (vezi foto 5). Bezelul este bidirecţional. Cadranul este decorat cu silueta unei egrete (sau a unui cocor) şi cu inscripţia Межрегиональный народный банк „Континент” (Interregionalnai Narodnai Bank Kontinent).

455 lei

ceas Komandirskie aniversar (50 de ani de la victoria în războiul pentru apărarea patriei), mecanism Wostok 2414

Ceasuri

Acest ceas Komandirskie aniversar, comandă specială la 50 de ani de la victoria în războiul pentru apărarea patriei, este o ediţie limitată. Este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este placată cu aur. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate şi el este pe filet. Capacul spate are încă lipit sticker-ul cu holograma originală Wostok (vezi foto 11) ! Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 7). Bezelul este bidirecţional. Cadranul negru este decorat cu o medalie sovietică şi cu inscripţiile ОТЕЧЕСТЕВННАЯ ВОЙНА şi 50 let ПОБЕДЬI.

410 lei

ceas Komandirskie Kadett, cadran decorat cu delfin, mecanism 2409A

Ceasuri

Fabrica de ceasuri Wostok („răsărit”, în limba rusă) are originea în anul de război 1941, cînd a fost mutată Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova în localitatea Tschistopol Glavpribor, pe rîul Kama. Aici, la unitatea NK MV 835, a fost produs echipament militar dar şi ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane. După terminarea războiului şi revenirea Fabricii nr. 2 la Moscova (devenită mai tîrziu “Slava”), au rămas în Tschistopol capacităţi de producţie unde s-au realizat ceasuri de mînă pentru militari, dar şi ceasuri pentru piaţa civilă. Din 1942 s-a numit Fabrica de Ceasuri Tschistopol (Tschistopol Ciasovaia Zavod). În 1964 a fost stabilit numele de Wostok (abia în 1995 a fost modificat în „Vostok”). La început s-au produs mecanismele K-43 şi K-26, folosite la ceasurile Pobeda. În 1952 se realizează ceasul Kama, în carcasă rezistentă la şocuri şi apă. În 1968 se lansează ceasul “Amfibia”. În 1992 fabrica trece în jurisdicţia Republicii Tatarstan şi ceasurile Vostok sînt exportate în cantităţi mari în Italia, SUA, Elveţia. Trebuie menţionat că aici s-a produs între anii 1958 şi 1963 mecanismul “Wostok 2809” cu secundar central, inspirat din celebrul Zenith 135. A fost unul dintre cele mai reuşite mecanisme sovietice, echipînd ceasuri cunoscute pe piaţă ca Volna, Wostok sau Almaz. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei.

310 lei

ceas militar Wostok Komandirskie Amfibia, automatic, oţel, mecanism 2416, diver 200 m, dedicat aniversării a 50 de ani de la terminarea celui de-al Doilea Război Mondial

Ceasuri

Acest ceas militar Wostok Komandirskie Amfibia, un model mai deosebit datorită carcasei din oţel Type 470, diver la 200 de metri (marcaj pe capacul spate), este un hibrid între două modele foarte apreciate ale producătorului din Tschistopol, Komandirskie şi Amfibia. Este fabricat în 1995 şi echipat cu un mecanism automatic Wostok 2416 cu 31 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm, grosimea totală de 14 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 4, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 4, săgeata albastră). Carcasa masivă Type 470 (sursa: Samuel Tang) este integral din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5). Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu garnitura originală de etanşare, este pe filet, gravat „Amfibia” cu litere chirilice şi seria 133269. Bezelul este bidirecţional. Cadranul NOS este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu silueta monumentalei statui „Patria mamă” de pe Kurganul Mamaev din Volgograd (fost Stalingrad, locul celei mai mari şi mai sîngeroase bătălii din istoria omenirii) şi inscripţia 1945-1995. Din vârful sabiei de oțel pînă la baza soclului măsoară 85 de metri, din care statuia din beton are 52 de metri, restul fiind sabia. Statuia cîntărește 7.900 de tone. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 7).

Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei. Modelul Amfibia a intrat în producţie în 1958 şi era destinat iniţial marinarilor sovietici. Melanjul dintre Amfibia şi Komandirskie a condus la un ceas care însumează toate calităţile ambelor modele: robusteţea Komandirskie şi rezistenţa la apă a Amfibiei.

650 lei

ceas Komandirskie aniversar (40 de ani de la construirea, în oraşul Naberejnyie Chelny, a fabricii de camioane KAMAZ), mecanism Wostok 2414

Ceasuri

Acest ceas Komandirskie aniversar, comandă specială la 40 de ani de la construirea fabricii de camioane gigant KAMAZ în oraşul Naberejnyie Chelny (Tatarstan), este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este cromată. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate şi el este pe filet. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 4). Bezelul, cu un design aparte, este bidirecţional. Cadranul este decorat cu inscripţia 40 г. Наб. Челнь, 1962-2002.

Al doilea oraş din Tatarstan, Naberejnyie Chelny (Yar Çallı, în limba tătară) este situat pe malul stîng al rîului Kama și al lacului de acumulare Nizhnekamsk. De la un modest sat, Naberejnyie Chelny a ajuns oraş cu 35.000 de locuitori, apoi de 500.000 de locuitori, datorită obiectivelor industriale construite acolo, dintre care se remarcă fabrica de camioane gigant Kamaz, a cărei construcţie a început în 1962. În urma unui incendiu devastator, aceasta a fost distrusă complet în 1993.

410 lei

ceas Komandirskie aniversar (30 de ani de la inaugurarea centralei CET-1 din Nijnekamensk, Tatarstan), mecanism Wostok 2414

Ceasuri

Acest ceas Komandirskie aniversar, comandă specială la 30 de ani de la inaugurarea centralei CET-1 din Nijnekamensk (Tatarstan), este o ediţie limitată. Dispune de un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este placată cu aur. Remontoarul original este înfiletabil, pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este pe filet. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 4). Bezelul, cu un design nemaiîntîlnit la Komandirskie, este bidirecţional. Cadranul este decorat cu siluetele unui stîlp de înaltă tensiune şi unei centrale electro-termice, alături de inscripţia „30 ЛЕТ, Нижнекамскдя, ТЗЦ-1”.

Nizhnekamsk CET-1 (vezi foto 9) este o instalație de cogenerare situată în orașul Nizhnekamsk din Republica Tatarstan. Este proprietatea TGK-16, membră a grupului de companii TAIF. Centrala furnizează energie termică pentru cea mai mare parte a industriei naţionale. Proiectarea Nizhnekamsk CET-1 a fost realizată de Institutulu Teploelektroproekt. Construcția stației a fost finalizată în 1977.

435 lei

ceas Komandirskie Kadett, cadran decorat cu delfin, mecanism 2409A

Ceasuri

Acest ceas militar Komandirskie Kadett, destinat cadeţilor şi aspiranţilor din marina sovietică, este echipat cu un mecanism 2409A cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,6 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Carcasa este în stare foarte bună, remontoarul plasat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat şi are gravată seria 053170. Garnitura de etanşare este intactă. Indecşii orari sînt marcaţi cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 7). Bezelul este rotativ, bidirecţional. Cadranul este decorat cu silueta unui delfin ţîşnind din valuri.

380 lei

ceas militar Wostok Komandirskie Amfibia, mecanism 2414, diver 200 m

Ceasuri

Acest ceas militar Wostok Komandirskie Amfibia, diver la 200 de metri (marcaj pe capacul spate), este un hibrid între două modele foarte apreciate ale producătorului din Tschistopol, Komandirskie şi Amfibia. Este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor (vezi foto 10). Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa masivă este din oţel. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu cămaşă de ecranare antimagnetică şi garnitura de etanşare originală (vezi foto 6), este pe filet, gravat „Amfibia” cu litere chirilice. Bezelul este bidirecţional. Cadranul în tonuri de verde deschis, are indecşi mari, vizibili. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare bună (vezi foto 8).

480 lei

ceas Komandirskie Kadett, superb cadran bleu, mecanism 2409A

Ceasuri

Acest ceas militar Komandirskie Kadett, destinat cadeţilor şi aspiranţilor din marina sovietică, este echipat cu un mecanism 2409A cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,6 mm. Balansierul cu amortizoare Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Carcasa este în stare foarte bună, remontoarul plasat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat şi are gravată seria 015363 şi un soare ieşind din valuri. Garnitura de etanşare este intactă. Indecşii orari sînt marcaţi cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 7). Bezelul este rotativ, bidirecţional. Cadranul bleu este evidenţiat şi de cureaua dedicată, din piele de aceeaşi culoare.

480 lei

ceas Komandirskie militar, cadran decorat cu silueta unui submarin, mecanism 2414

Ceasuri

Acest ceas Wostok Komandirskie este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă (vezi foto 10). Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei Wostok. Carcasa este în stare bună, remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat şi are gravat un soare ieşind din valuri. Garnitura de etanşare este intactă. Cadranul este decorat cu o stea roşie (simbolul armatei sovietice) la ora 12, silueta unui submarin şi o ancoră în locul orei 6. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor (vezi foto 3), în stare foarte bună (ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Bezelul este bidirecţional.

480 lei

unicat: ceas de buzunar în formă de minge de golf, mecanism FHF 3, fabricaţie 1935, gravură Dai Rees (celebru jucător britanic de golf). Piesă de muzeu !

Ceasuri

Acest ceas de buzunar Dunlop England, în formă de minge de golf, este echipat cu un mecanism FHF 3 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1935. Ceasul are diametrul de 37 mm şi grosimea totală de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 29,33 mm. Balansierul bimetalic, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală Breguet, execută 18.000 de alternanţe pe oră. Carcasa în formă de minge de golf, are gravată pe ambele feţe cifra 3 şi Dunlop, England. Toate cele trei capace sînt în stare perfectă. Capacul ce acoperă cadranul are ştanţate la interior numărul brevetului elveţian, 107244, Reg. no. 703616 şi „metalargente”. Primul capac al mecanismului are ştanţată la interior seria 65702 iar la exterior o inscripţie gravată în 1936. Cadranul, cu cifre arabe şi indicatoare albăstrite termic, este în stare perfectă. Dar ceea ce face acest ceas cu adevărat special este inscripţia gravată pe spate: „Surrey Championship, Addington Golf Club, course record-score 68, D.J. Rees, 27.10.1936”. În traducere liberă: „Campionatul Comitatului Surrey, Clubul de golf Addington, record de scor, 68, D.J. Rees, 27.10.1936”. Acest ceas este o adevărată piesă de muzeu, conform inscripţiei el a fost primit ca premiu, sau a fost dăruit de cineva apropiat lui David James Rees (sau Dai Rees, cum i se spunea uzual), celebru jucător britanic de golf.

David James Rees (31 martie 1913 – 15 noiembrie 1983) a fost unul dintre cei mai mari jucători britanici de golf. Cîştigător a numeroase turnee de prestigiu din Anglia, Europa şi din lume, Rees a rămas în istorie drept căpitanul echipei Marii Britanii la Ryder Cup 1957, cînd a învins Statele Unite la Lindrick Golf Club din Yorkshire. A fost singura înfrîngere pe care au suferit-o Statele Unite în această competiţie, între 1933 şi 1985 ! Dai Rees, căci aşa i se spunea de obicei, s-a născut în Fontegary, lîngă Glamorgan Valley (Ţara Galilor). A crescut în preajma golfului, ambii părinţi fiind angajaţi la The Leys Golf Club. Se mută la Aberdare, unde tatăl său preia funcţia de şef la clubul din localitate. Rees şi-a început cariera profesionistă la 16 ani, ca asistent al tatălui său. S-a mutat la clubul de golf Whitchurch de lîngă Cardiff, apoi la Clubul de Golf Surbiton, unde a rămas pînă la preluarea funcţiei de şef la South Herts Golf Club în 1946, post pe care a rămas pînă în 1983. A cîştigat numeroase turnee în întreaga lume – de patru ori News of The World Match Plays, două British Masters, open-urile irlandez, belgian şi elveţian, precum şi Campionatul PGA din Africa de Sud. De multe ori, în turnee mari, învingea jucători care aveau jumătate din vîrsta lui (sursa: Dai Rees, „Golf. My way”, editura William Heinemann, 1951). Cu un record winn-loss-draw extraordinar, a jucat în nouă competiţii Ryder Cup, conducînd echipa Marii Britanii în cinci dintre acestea. În urma triumfului din 1957, Dai Rees a cîştigat premiul BBC Sports Personality of the Year, poate cel mai cunoscut premiu sportiv al Angliei. A fost făcut comandor al ordinului Imperiului Britanic în 1958. Astăzi, obiectele care i-au aparţinut sînt foarte căutate de colecţionari.

2.500 EUR

unique: golf ball pocket watch, FHF 3 mechanism, 1935 manufacturing, engraving Dai Rees (famous British golfer). Museum piece !

Ceasuri

This Dunlop England pocket watch, shaped like a golf ball, is equipped with an FHF 3 mechanism with 17 rubles and peripheral secondary, manufactured in 1935. The watch has a diameter of 37 mm and a total thickness of 19 mm, and the mechanism has a diameter of 29.33 mm. The bimetallic balancer, equipped with compensation screws and spiral Breguet, performs 18,000 alternations per hour. The golf ball-shaped casing is engraved on both sides with figure 3 and Dunlop, England. All three covers are in perfect condition. The cap that covers the dial is stamped inside the Swiss patent number, 107244, Reg. no. 703616 and „metalargents”. The first lid of the mechanism is stamped inside the 65702 series and on the outside an inscription engraved in 1936. The dial, with Arabic numerals and thermally blue indicators, is in perfect condition. But what makes this watch truly special is the inscription engraved on the back: „Surrey Championship, Addington Golf Club, course record-score 68, D.J. Rees, 27.10.1936”. This watch is a true museum piece, according to the inscription it was received as a prize, or was given by someone close to David James Rees (or Dai Rees, as he is commonly called), a famous British golfer.

David James Rees (March 31, 1913 – November 15, 1983) was one of Britain’s greatest golfers. Winner of numerous prestigious tournaments in England, Europe and around the world, Rees has remained the captain of the British team at the 1957 Ryder Cup when he defeated the United States at Lindrick Golf Club in Yorkshire. It was the only defeat the United States suffered in this competition, between 1933 and 1985! Dai Rees, as he was usually called, was born in Fontegary, near Glamorgan Valley (Wales). He grew up around the bay, both parents being employed at The Leys Golf Club. He moves to Aberdare, where his father takes over as head of the local club. Rees began his professional career at the age of 16 as an assistant to his father. He moved to the Whitchurch Golf Club near Cardiff, then to the Surbiton Golf Club, where he remained until he took over as head of the South Herts Golf Club in 1946, a position he remained until 1983. He won numerous tournaments throughout. World – four times News of The World Match Plays, two British Masters, the Irish, Belgian and Swiss openings, as well as the South African PGA Championship. Often, in large tournaments, he beat players who were half his age (source: Dai Rees, „Golf. My way,” William Heinemann Publishing, 1951). With an extraordinary win-loss record, he played in nine Ryder Cup competitions, leading the team in five of them. Following the 1957 triumph, Dai Rees won the BBC Sports Personality of the Year award, perhaps England’s best-known sports award. He was made commander of the order of the British Empire in 1958. Today, the objects that belonged to him are highly sought after by collectors.

2.500 EUR

unicat: ceas de buzunar Elgin, argint 950, hunter caliber, circa 1898, gravură Joseph Duveen (cel mai mare dealer de artă al tuturor timpurilor). Piesă de muzeu !

Ceasuri

Acest ceas de buzunar Elgin, din argint 950 (marcaje Birmingham pe coroană şi pe interiorul capacelor spate), este echipat cu un calibru hunter model 6 Elgin 151 fabricat cu aproximaţie în 1898, cu 7 rubine şi secundar periferic. Acest mecanism a fost fabricat în numai 49.000 de exemplare. Ceasul are diametrul de 52 mm şi grosimea totală de 15 mm, iar mecanismul are diametrul de 41,9 mm şi înălţimea de 6,6 mm. Balansierul bimetalic, prevăzut cu şuruburi de compensare, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul, cu seria 25210591, este de un auriu strălucitor (fotografiile n-au reuşit să-i surprindă frumuseţea) şi este marcat Elgin Natl Watches U.S.A. Puntea balansierului este foarte frumos gravată manual (vezi foto 4, 6, 12, 14, 17 şi 19). Carcasa Dennison din argint 950 (marcaje pe capace atît pentru producător cîţ şi pentru titlul metalului) este în stare perfectă. Toate cele trei capace au ştanţată aceeaşi serie: 421296. Cadranul din email, cu cifre romane şi superbe indicatoare cathedral albăstrite termic, specifice perioadei, este în stare excelentă. Capacul faţă, gravat cu cifre romane, are decupată o apertură rotundă, prin care se putea vedea poziţia indicatoarelor. La armare, ceasul scoate un sunet ca de greiere, iar sunetul produs de angrenajele în mişcare este unul dintre cele mai melodioase din întreaga orologerie (poate şi datorită carcasei din argint, ce acţionează ca o cutie de rezonanţă). Dar ceea ce face acest ceas cu adevărat unic este inscripţia gravată pe spate: „For A. Muller Ury, best portraitist and devoted friend, 1923, Sir Joseph Duveen”. În traducere liberă: „Pentru A. Muller Ury, cel mai bun portretist şi prieten apropiat, 1923, Sir Joseph Duveen”. Acest ceas este o adevărată piesă de muzeu, conform inscripţiei el a aparţinut lui Joseph Duveen, considerat cel mai mare negustor de artă din toate timpurile, şi a fost dăruit unuia dintre cei mai buni prieteni ai săi, pictorul Adolfo Muller Ury, cel care i-a făcut 3 portrete lui Duveen.

Adolfo Muller Ury (29 martie 1862 – 6 iulie 1947) a fost un pictor american, născut în Elveţia. Portretist, în special, dar şi impresionist, A. Muller Ury provenea dintr-o familie de patricieni de vază ai Elveţiei, fiind al şaselea din cei 19 copii ai familiei. Cele mai mari colecţii publice ale lucrărilor sale se găsesc la The Historisches Museum von Uri (Altdorf, Elveţia), care deţine zece pînze, inclusiv una de mari dimensiuni. Portretul lui Joseph Duveen a fost pictat de mai mulţi artişti, dar cel mai bun a fost unul dintre cele executate de prietenul său, Adolfo Muller-Ury. De fapt, acesta l-a pictat de trei ori, în 1923, 1929 şi 1938. Portretul din 1923, considerat cel mai bun dintre toate, a fost reprodus pe coperta biografiei lui Meryle Secrest din 2004, şi ulterior vîndut la TEFAF Maastricht în 2006. A. Muller Ury este, de asemenea, autorul portretelor unor preşedinţi americani, precum şi al celor mai mulţi dintre miliardarii americani ai vremii.

Oricine a admirat „Băiat în albastru” de Gainsborough, aflat în Colecția Huntington din California, sau „Aristotel contemplînd bustul lui Homer”, de Rembrandt, de la Metropolitan Museum of Art din New York, precum şi alte capodopere ale Renaşterii, datorează această plăcere, acest privilegiu de a se afla în faţa unei mari opere de artă lui Joseph Duveen. Considerat cel mai influent şi cel mai mare dealer de artă al tuturor timpurilor, Duveen a vîndut capodoperele europene ale lui Tiţian, Botticelli, Giotto, Vermeer sau Da Vinci miliardarilor americani putred de bogaţi – J.P. Morgan, John D. Rockefeller, Henry Huntington, Samuel H. Kress, Henry Clay Frick, William Randolph Hearst și Andrew Mellon, pentru a numi doar cîţiva. Nu este deloc exagerat să spunem că Joseph Duveen se află în spatele fiecărei importante colecții private de artă din Statele Unite. Joseph Duveen (14 octombrie 1869 – 25 mai 1939), primul dintre cei 13 copii ai familiei sale, a moştenit abilitatea de a vedea o adevărată comoară în ocupaţia tatălui său, proprietarul unei prospere afaceri cu antichităţi. După moartea tatălui său, Duveen a mutat compania pe piața de tablouri, mai riscantă, dar mai profitabilă, și a devenit cel mai important negustor de artă din lume. El a făcut avere cumpărînd artă de la aristocrații europeni aflaţi în declin și vînzînd-o miliardarilor americani. A făcut multe donaţii filantropice şi a contribuit la repararea şi extinderea multor galerii britanice de artă, ceea ce i-a adus, în 1919, titlul de cavaler, iar în 1927 pe cel de baron. Ascensiunea rapidă a neobositului şi întreprinzătorului dealer, de la începuturile sale umile la vîrful piramidei, cheia succesului lui Duveen, a fost simpla lui observație că, în timp ce Europa avea arta, America avea banii !

4.500 EUR

unique: Elgin pocket watch, silver 950, hunting caliber, 1898, engraving Joseph Duveen (the largest art dealer of all the time). Museum piece!

Ceasuri

This silver 950 Elgin pocket watch (Birmingham markings on the crown and inside of the rear covers) is equipped with a 6 Elgin 151 hunter caliber manufactured approximately in 1898, with 7 rubies and secondary peripheral. This mechanism was manufactured in only 49,000 copies. The watch has a diameter of 52 mm and a total thickness of 15 mm, and the mechanism has a diameter of 41.9 mm and a height of 6.6 mm. The bimetallic balancer, provided with compensation screws, performs 18,000 alternations per hour, and the motor spring ensures, fully loaded, a 34-hour power reserve. The mechanism, with the series 25210591, is of a shiny gold (the photos failed to capture its beauty) and is marked Elgin Natl Watches U.S.A. The swing deck is very beautifully engraved manually (see photo 4, 6, 12, 14, 17 and 19). The Dennison 950 silver casing (markings on the lid for both the manufacturer and the metal title) is in perfect condition. All three caps stamp the same series: 421296. The enamel dial, with Roman numerals and superb thermally blue cathedral indicators, specific to the period, is in excellent condition. The front cover, engraved with Roman figures, has a round opening, through which you can see the position of the indicators. When rigging, the clock makes a sound like crickets, and the sound produced by the moving gears is one of the most melodious of the entire watchmaking (perhaps due to the silver casing, which acts as a resonance box). But what makes this watch truly unique is the inscription engraved on the back: „For A. Muller Ury, best portraitist and devoted friend, 1923, Sir Joseph Duveen”. This watch is a true museum piece, according to the inscription it belonged to Joseph Duveen, considered the greatest art dealer of all time, and was given to one of his best friends, the painter Adolfo Muller Ury, who takes it made 3 portraits of Duveen.

Adolfo Muller Ury (March 29, 1862 – July 6, 1947) was an American painter, born in Switzerland. A portraitist, in particular, but also an impressionist, A. Muller Ury came from a family of vase patricians of Switzerland, being the sixth of the 19 children of the family. The largest public collections of his work can be found at The Historisches Museum von Uri (Altdorf, Switzerland), which holds ten canvases, including a large canvas. Joseph Duveen’s portrait has been painted by several artists, but the best one was one by his friend, Adolfo Muller-Ury. In fact, he painted it three times, in 1923, 1929 and 1938. The 1923 portrait, considered the best of all, was reproduced on the cover of Meryle Secrest’s 2004 biography, and later sold to TEFAF Maastricht in 2006. A Muller Ury is also the author of portraits of American presidents as well as most of the American billionaires of the time.

Anyone who admired Gainsborough’s „Blue Boy” from the Huntington Collection in California, or „Aristotle looking at Homer’s bust,” from Rembrandt, from the Metropolitan Museum of Art in New York, and other Renaissance masterpieces, owes this pleasure. , this privilege to be in front of a great work of art by Joseph Duveen. Considered the most influential and greatest art dealer of all time, Duveen sold the European masterpieces of Titian, Botticelli, Giotto, Vermeer or Da Vinci to the wealthy wealthy American billionaires – J.P. Morgan, John D. Rockefeller, Henry Huntington, Samuel H. Kress, Henry Clay Frick, William Randolph Hearst and Andrew Mellon, just to name a few. It is no exaggeration to say that Joseph Duveen is behind every major private art collection in the United States. Joseph Duveen (October 14, 1869 – May 25, 1939), the first of 13 children in his family, inherited the ability to see a true treasure in the occupation of his father, the owner of a thriving antique business. After the death of his father, Duveen moved the company to the more risky but profitable painting market and became the world’s leading art dealer. He made a fortune by buying art from declining European aristocrats and selling it to American billionaires. He made many philanthropic donations and contributed to the repair and extension of many British art galleries, which in 1919 brought him the title of knight, and in 1927 that of baron. The rapid rise of the tireless and enterprising dealer, from his humble beginnings to the top of the pyramid, the key to Duveen’s success, was his simple observation that while Europe had art, America had the money!

4.500 EUR

ceas Roamer Vanguard, mecanism Meyer & Stüdeli 801 fabricaţie 1965-1967

Ceasuri

Acest ceas Roamer Vanguard este echipat cu un mecanism MST 801 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie între 1965 şi 1967. Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Cadranul în stare perfectă este marcat (puţin atipic, la ora 9 şi la ora 3) cu numele şi logo-ul mărcii şi al modelului, acelaşi care se regăseşte şi pe mecanism. Capacul spate din oţel, pe filet, este gravat cu numele şi logo-ul mărcii şi al modelului. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Indecşii orar şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 7). Un model de Roamer mai rar întîlnit.

405 lei

Luch cadran albastru electric, mecanism 1800

Ceasuri

Acest ceas de damă Luch, un model mai rar întîlnit datorită cadranului de o superbă culoare albastru electric, este echipat cu un mecanism Luch 1800 cu 15 rubine. Ceasul are diametrul de 27 mm, iar mecanismul are diametrul de 18×12 mm şi grosimea de 5,2 mm. Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirala plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul furnizează o rezervă de mers de 36 de ore. Carcasa în stare perfectă este nikelată iar capacul spate din inox, fixat prin presare, are seria 866924. Brăţara este cea originală, în stare impecabilă. Un ceas ce nu va trece neremarcat la încheietura mîinii oricărei femei.

470 lei

ceas Herma Antichoc, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1960

Ceasuri

Acest ceas Herma Antichoc, fabricat în Franţa, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Antichoc-102, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este curat şi perfect funcţional. Carcasa fabricată de Moise Dreyfuss este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6, POG MD). Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Cadranul este într-o condiţie de invidiat, gradat în secunde şi cu toate inscripţiile intacte.

Herma este una dintre cele mai mari saga din industria orologeră franceză, un fel de Mecca a ceasurilor franţuzeşti. Denumirea mărcii vine de la cuvîntul identic din greaca veche, care desemnează o sculptură reprezentînd doar capul şi eventual torsul, concept originar din Grecia Antică dar adoptat de romani şi repus în valoare de Renaştere…..>>

400 lei

ceas Caravelle (Bulova), mecanism Standard 1686 (baza AS 1686)

Ceasuri

Acest ceas Caravelle by Bulova este echipat cu un mecanism ST 1686, derivat dintr-o bază AS 1686 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie în anii ’60. Acest mecanism a fost folosit şi de Gruen, care l-a modificat şi l-a transformat în calibrul 552 SS. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are un diametru de 25,6 mm şi o înălţime de 4,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Cadranul este în stare foarte bună de conservare, fiind evidenţiat de indicatoarele bicolore şi de secundarul roşu ca o flacără. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 11), este ştanţat la interior cu iniţialele Bulova Watch Company.

Prestigioasa istorie a acestei mărci celebre datează din 1875 şi începe cu un mic magazin de bijuterii deschis în Maiden Lane, New York, de către Joseph Bulova, un tînăr emigrant din regiunea cehă Boemia, în vîrstă de numai 23 de ani.

480 lei

ceas Fero, rar, cadran guilloche, mecanism EB 1343

Ceasuri

Acest ceas Fero, mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism elveţian Ebauche Bettlach EB 1343 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’50. Frumuseţea acestei piese este asigurată de carcasa zimţată şi de superbul cadran guilloche. De asemenea, indecşii orari şi indicatoarele aurii fac deliciul privitorului. Balansierul lis efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 37 de ore. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,2 mm. Capacul spate are o serie foarte mică, 760, ceea ce înseamnă că a fost printre primele o mie de exemplare produse. Cadranul în stare NOS este foarte frumos decorat cu guilloche-uri în formă de arce de cerc şi raze solare. Indecşii orari şi indicatoarele strălucesc de parcă ar fi din aur. Un ceas mai greu de găsit astăzi în stare bună.

Marca Fero, înregistrată în 1959, aparţinea companiei Fero Watch, înfiinţată de Roger Ferner ca Fero & Cie., inainte de al doilea război mondial, cu sediul în orăşelul elveţian La Chaux-de-Fonds. Denumirea mărcii vine de fapt de la iniţialele fondatorului( FErner ROger). După extinderea activităţii, compania şi-a mai deschis un atelier la Wolfwil. Fero a utilizat mecanisme de la cei mai buni producători elveţieni, pentru a echipa ceasurile sale: Anton Schild, Bettlach, FHF etc. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Feldmann, Ceneri, Farad, Ferio, Hello, Legation, Maloja, Pantheon şi Tango. Destul de dificil de găsit astăzi un Fero în stare foarte bună, iar unul cu cadran guilloche în stare perfectă este şi mai rar.

460 lei

ceas Poljot cadran deosebit, mecanism 2614.2H, cutia originală

Ceasuri

Ceasul Poljot prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614. 2H, cu secundar central şi calendar. Are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie impresionantă de 47 de ore. Cadranul în stare perfectă, de o superbă culoare gri-albăstrui, este pus în valoare de indecşii orari şi de indicatoarele argintii. Un ceas deosebit de elegant, datorită cadranului şi formei. Ceasul are cutia originală, marcată Poljot.

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Provine din colecţia personală, iar revizia a fost făcută recent. Se livrează cu cutia originală şi cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albastre, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

520 lei

ceas Arsenal Geneve, rar, mecanism AS 1604, fabricaţie anii ’50-’60, spirală Nivarox

Ceasuri

… ceas Arsenal Geneve … AS 1604 … 17 rubine … Wehrmachtswerk (army movement, mecanism tip militar) … Incabloc … swiss made …

… Maxime Crevoisier … Neuchâtel … orologeriei elveţiene … Aero Watch … ceasuri de buzunar … ceasuri-pandativ … ceasornicari … Ceasurile de mînă … Aerowatch … Electrodyn, Seven Seas, Aeromatic, Aeronautic, Datzward, Pilatus.

… spirale balansier Nivarox … marile companii orologere elveţiene … Patek Philippe … Waldenburg … nicht variabel oxydfest … aliaj special … industria orologeră … instrumentele chirurgicale … Elinvar, Ni-Span, Vibralloy … fier, nichel, beriliu, molibden, crom, titaniu, mangan, silicon, carbon.

550 lei – VÎNDUT !!!

ceas Technor, ştanţă DRGM, carcasă Hans Schwarz, mecanism AS 1010 fabricaţie 1935

Ceasuri

Acest ceas de damă Technor, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism AS 1010 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1935. Ceasul are diametrul de 22 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 3,8 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 40 de ore. Cadranul este foarte bine conservat, cu indicatoarele originale. Carcasa este fabricată de manufactura Hans Schwarz (ştanţă DE / CH pe capacul spate). Capacul spate poartă ştanţa DRGM (Deutsches Reich Gebrauchsmuster – inscripţie ce atestă uzul militar).

Technor a fost un trade mark al manufacturii Technos. În istoria industriei elveţiene de ceasuri, anul 1850 este reprezentat cu tradiţie şi mîndrie. Acest an marchează apariţia TECHNOS (Gunzinger Frères S.A. Rosières / Welschenrohr, Soleure), o marcă înregistrată ce avea să devină celebră în întreaga lume prin ceasurile extrem de robuste…..>>

325 lei

ceas Accurist Antimagnetic, mecanism AS 1691-93, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Accurist Antimagnetic, fabricat în Marea Britanie, este echipat cu un mecanism AS 1691-93 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 15 rubine) şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4 mm înălţime. Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu amortizoare antişoc Monorex, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore. Mecanismul este curat şi perfect funcţional. Cadranul este în stare perfectă, cu toate inscripţiile şi marcajele intacte. Carcasa, cu remontoarul original, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este de asemenea în stare perfectă.

Asher şi Rebecca Loftus înfiinţează în 1946 compania britanică Accurist, cu headquarter-ul în districtul londonez Clerkenwell. În ciuda faptului că este o firmă britanică, ceasurile produse de ei într-un stil britanic aparte sînt ansamblate cu componente în întregime elveţiene. Datorită unor caracteristici unice, ceasurile Accurist au ocupat un loc onorant pe piaţa orologeriei încă de la crearea brandului…..>>

600 lei

ceas Wostok militar, fosfor încă activ, mecanism 2209

Ceasuri

… ceas Wostok … fosta Uniune Sovietică … mecanism Wostok 2209 … 18 rubine … Poljot-Kirova … balansier … producţia militară … cinci stele … Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209 … ceasuri extraplate … ceas subţire … eleganţă masculină … aspectul militar … .

Fabrica de ceasuri Wostok … limba rusă … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … NK MV 835 … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … Slava … ceasuri militare de mînă … Wostok … Vostok … ceasuri Pobeda … ceas Kama … ceas Komandirskie … Ministerului Apărării din URSS … Republicii Tatarstan … mecanismul Wostok 2809 … mecanism Zenith 135 … Volna, Wostok, Almaz.

360 lei – VÎNDUT !!!

ceas Kirovskie, „watch crab”, mecanism 2408

Ceasuri

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip „Breguet”. Sub balansier are marcată seria 0150025, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 37 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice, inclusiv o lunetă mai rar întîlnită la Kirovskie.

260 lei

ceas Pobeda, mecanism 2603 rar întîlnit la Pobeda

Ceasuri

Acest ceas este echipat cu un calibru rar întîlnit la ceasurile Pobeda, un 2603 cu 16 rubine şi secundar periferic. Majoritatea ceasurilor Pobeda folosesc mecanisme 2602, destul de rar 2608, şi mai rar 2603 (sursa: Mark Gordon – mai puţin de 10% dintre ceasurile Pobeda sînt echipate cu 2608 şi doar 5% cu 2603 !). Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu amortizoare Kirova şi şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Geamul este în stare perfectă, iar cadranul, carcasa şi capacul spate cu seria 001207 (o serie foarte mică !) sînt în stare bună. Ceasul se livrează cu o carcasă, geam şi capac spate de rezervă.

374 lei

ceas ARSA Wehrmachtswerk, mecanism Unitas 6376 fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest ceas ARSA Wehrmachtswerk este echipat cu un mecanism Unitas 6376 cu 17 rubine şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Acest tip de mecanism este numit de către specialişti Wehrmachtswerk (mecanism militar). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar maşinăria are 29 mm diametru şi o înălţime de 3,85 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri în tehnica bob de orez. Capacul spate, pe filet, cu seria 43462, este din oţel. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Cadranul este în foarte bună, cu indecşi orari şi indicatoare luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 11). Ceasul merge la secundă şi astăzi, la mai bine de 70 de ani de la fabricare. Un cadou deosebit pentru cineva originar din comuna Arsa (sau satul Arsa) :D.

ARSA reprezintă acronimul de la Auguste Reymond SA, a cărei istorie începe în 1898, an în care un tînăr de 27 de ani închiria un mic apartament în Tramelan și angaja o mînă de ceasornicari pentru a începe fabricarea de ceasuri care să-i poarte numele. Curînd, tînărul Auguste Reymond (vezi foto 10) făcea cunoştinţă cu succesul…..>>

750 lei

ceas Junghans, oţel, calibru 687, fabricaţie 1963, impecabil

Ceasuri

Acest ceas Junghans este echipat cu un mecanism Junghans 687 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, dezvoltat integral in house de către inginerii germani. Ca element de design, apertura calendarului este de forma unui trapez. Mecanismul, ştanţat cu logo-ul mărcii, are diametrul de 25,55 de mm şi grosimea de 4,6 mm, iar ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Junghans II execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Acest mecanism a fost produs timp de numai şapte ani, între 1963 şi 1979. Carcasa ceasului este realizată integral din oţel, la fel şi capacul spate. Coroniţa şi geamul, originale, sînt în stare foarte bună. Cadranul, cu indecşi orari ce amintesc de stilul Bauhaus, este marcat „Made in Germany” la ora 6. Fotografiile n-au reuşit să surprindă frumuseţea clasică a acestui ceas şi nici strălucirea discretă a oţelului german de calitate.

750 lei

ceas Prim (singurul ceas fabricat vreodată în fosta Cehoslovacie) mecanism 68.4

Ceasuri

Acest ceas Prim este produs aproximativ în 1980 în fabrica din Nové Město nad Metuj şi echipat cu un mecanism in house calibru 68.4, cu secundar central şi calendar. Are 17 rubine şi un balansier tip lis cu spirală Breguet şi dimensiuni generoase, care bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Balansierul este asigurat de un amortizor antişoc de tip Kif-Satellor. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 32 de ore. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 25 mm şi înălţimea de 5 mm. Acest tip de mecanism a fost fabricat din 1965 pînă în 1993, sub diverse variante. Data se schimbă cu precizie la ora 0. Carcasa, cadranul, capacul spate si geamul original sînt în stare foarte bună. Ca o particularitate, mecanismul are finisaj mat şi un număr suplimentar de şuruburi la puntea arcului (sufixul „4” desemnează tocmai aceste modificări).

Marcă de ceasuri fondată în 1949 în fosta Cehoslovacie, unde fabrica Elton Hodinářská (fostă secţie a Chronotechna) a produs mecanisme destul de elaborate pentru acea vreme, sub licenţă Lip. PRIM a fost singura şi cea mai mare fabrică de ceasuri din Cehoslovacia,….>>

400 lei

ceas Rocail (Pierce), superb mecanism Pierce 103 (baza Eclipse 10.5), fabricaţie circa 1942-1943

Ceasuri

Acest ceas Rocail (una dintre mărcile înregistrate ale celebrei manufacturi Pierce) este echipat cu un superb mecanism calibrul Pierce 103 (derivat dintr-un mecanism mai rar, Eclipse 10.5) în varianta cu 15 rubine şi secundar periferic. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o grosime de 4,15 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare rudimentare specifice anilor ’40 execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu Côtes de Genève, iar rubinele sînt chatonate în alamă. Carcasa şi coroniţa de armare sînt în stare bună. Capacul spate nu-i aparţine. Cadranul este înfrumuseţat de două superbe indicatoare cathedral din oţel albăstrit termic.

Rocail este una dintre mărcile înregistrate încă din 1902 de către Leon Levy & Freres şi produsă de către celebra manufactură Pierce SA, fondată în 1883 tot de către fraţii Levy, cu sedii în principalele oraşe elveţiene: Biel \ Bienne, Geneva şi Moutier. De-a lungul timpului, mărcile de sub umbrela Pierce au reuşit să obţină nu doar o bună reputaţie ci şi o largă recunoaştere din partea multor cunoscători……>>

475 lei

ceas Cauny, mecanism FHF 96 fabricat circa 1965

Ceasuri

Acest ceas Cauny este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie în 1965. Acest mecanism, modificat, a fost utilizat şi de alte mărci orologere de prestigiu (Dugena 982, Gruen 542SS). Ceasul are dimensiunile de 38×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul semnat şi ştanţat cu numele şi emblema mărcii (o floare de crin stilizată) are diametrul de 25,6 mm şi o grosime de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare antişoc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o bună rezervă de mers de 48 de ore. Cadranul de culoarea şampaniei, în stare foarte bună, este evidenţiat de secundarul de culoare orange. Capacul spate din oţel, în stare perfectă, este semnat cu numele şi logo-ul mărcii şi are 285-69193 \ 96 JG. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 7).

Brandul CAUNY a fost înregistrat în 1927 în emblematicul orăşel La Chaux-De-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, de către cunoscutul ceasornicar André Laager. Ulterior, ceasurile Cauny au fost fabricate de manufacturile reunite Mireille Grebler\ Cauny Watch\ Redia Watch Co. SA. De menţionat că Mireille Grebler era fiica lui „madame Franz, născută Grebler”, cum îi plăcea să se prezinte, printre foarte puţinele femei care au activat cu succes în industria orologeră elveţiană…..>>

420 lei

ceas Tissot Stylist, calibru 2700 (baza Omega 1100), fabricaţie 1978

Ceasuri

Acest ceas de damă Tissot Stylist este echipat cu un calibru deosebit, Tissot 2700, dezvoltat dintr-o bază Omega 1100. Maşinăria are 17 rubine, fiind fabricată aproximativ în 1978. De altfel, acest mecanism a fost produs numai între 1978 şi 1985. Mecanismul are dimensiunile de 13×15,15 mm şi o înălţime de 3,5 mm, iar ceasul are dimensiunile de 18×27 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este ştantat pe interior cu seria 15013 şi inscripţia Tissot Le Locle. Carcasa este placată cu aur, la fel ca brăţara originală (marcaj pe interiorul capacului) cu logo-ul Tissot pe închizătoare. Ceasul nu funcţionează, se vinde pentru restaurare sau piese.

105 lei

ceas vintage Tissot Actualis Autolub, mecanism revoluţionar Tissot 2270 Astrolon, fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas vintage Tissot Actualis Autolub este echipat cu un mecanism in house Tissot 2270 Astrolon cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Mecanismul are diametrul de 11½’’’, iar ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul lis, din nickel, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă (vezi foto 3), este ştantat pe interior cu seria 56100-5 şi inscripţia Ch. Tissot & Fils. Acelaşi marcaj, completat de seria 4821373, se regăseşte şi pe mecanism. Remontoarul este marcat cu logo-ul Tissot (vezi foto 5). Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. O piesă a anilor ’50, care în realitate arată mult mai bine. Calibrul 2270, ca şi celelalte din seria Astrolon, au fost produse integral in house.

În 1971, cu mult înaintea apariţiei Swatch, Tissot revoluţiona orologeria prin introducerea Astrolon-ului (alias IDEA 2001). Era primul ceas mecanic din lume produs (aproape) integral din plastic, inclusiv mecanismul ! Această piesă a fost dezvoltată după 20 de ani de cercetare în laboratoare ! Fiecare componentă era realizată prin injecţie, montajul era semi-automatizat şi nu necesita şuruburi. Întregul mecanism era sigilat într-o capsulă din plastic transparent, deci protecţia împotriva prafului era totală. Toate calibrele seriei Astrolon erau fabricate doar cu secundar, singurul care avea şi calendar fiind 2270.

Indiferent de opiniile specialiştilor sau falşilor specialişti, calibrele din seria Astrolon de la Tissot rămîn mecanisme rare şi unice, deci prin urmare un must have pentru orice colecţie de ceasuri. A fost, fără îndoială, un model de avangardă, un rezumat al inovaţiilor, prea revoluţionar pentru timpul său. Este destul de dificil să găseşti un ceas cu Astrolon în stare bună, care funcţionează, în zilele noastre. Preţul poate varia între 200 şi 400 de euro. Un ceas în stare bună a fost vîndut pentru mai mult de 600 de euro la o licitaţie Antiquorum (sursa: Rémy Solnon)

950 lei

ceas Mondaine automatic, mecanism de top ETA 2651 cu 21 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Mondaine, de damă, ceasul oficial al Căilor Ferate Elveţiene, marcă supranumită “cel mai punctual ceas din lume”, este echipat cu un mecanism automatic de top ETA 2651 în varianta cu 21 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 17 rubine), secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70 (cel mai probabil în 1975). De altfel, acest tip de mecanism care a echipat şi ceasuri de lux (ca de exemplu Tudor Auto-Princess, o marcă Rolex !) a fost fabricat numai între 1971 şi 1980. Mecanismul are diametrul de 17,2 mm şi înălţimea de 4,8 mm, iar ceasul are dimensiunile de 30×30 mm şi distanţa între anse de 15 mm. Balansierul tip lis, din Glucydur, este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Carcasa este în stare foarte bună, iar capacul spate, din oţel, este marcat cu numele şi logo-ul mărcii. Cadranul albastru-bleumarin este în stare bună, cu toate inscripţiile intacte. Coroniţa originală este şi ea marcată cu logo-ul brandului (vezi foto 5).

Cine altcineva decît un inginer elveţian ar putea proiecta un ceas suficient de ingenios încît, asigurînd punctualitatea trenurilor, să devină un concept vizibil atît în Elveţia cît şi în afara graniţelor ei ? Un ceas care ticăie un minut în doar 58 de secunde, care a uimit încă de la început lumea şi continuă s-o farmece şi astazi…..>>

375 lei

ceas vintage Borel Fils & Co., anse sudate, mecanism Venus 75, fabricaţie circa 1935

Ceasuri

… ceas Borel Fils & Co. …ceas de damă … mecanism Venus 75 … 15 rubine … secundar periferic … Alpina 615 … Silvana 1078 … manufacturii.

Ernest Borel … manufactură de ceasuri … Neuchâtel … ceasornicar … Jules Borel … Paul Courvoisier … Borel & Courvoisier … recunoaştere internaţională … pieţele de export … Observatorul Astronomic din Neuchâtel … strategie de marketing … Philadelphia (Statele Unite) … Precious Premium Award … industria de ceasuri elveţiană … Borel & Cie … Jean Louis Borel … Decades … ceasuri în ediţie limitată … Tissot, Enicar, Oris, Titoni, Sandoz … dress watches … diver Deep Blue … Longines …

430 lei – VÎNDUT !!!

ceas Candino militar, 20 ATM, stare excelentă, mecanism FHF 96-4N, curea handmade piele struţ

Ceasuri

Acest ceas militar Candino, într-o condiţie excelentă, este echipat cu un mecanism FHF 96-4N cu 17 rubine, secundar central şi calendar la ora 3, fabricat în anii ’70. Data se schimbă progresiv între ora 22 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 40×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi o grosime de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o bună rezervă de mers de 48 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu Côtes de Genève „bob de orez”. Carcasa din oţel este în stare perfectă. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi este gravat cu silueta unui tanc şi a unui lansator de rachete, şi seria 11035. Ceasul este rezistent la apă 20 de atmosfere (200 de metri, ştanţă pe capacul spate). Cadranul excelent păstrat este marcat T Swiss Made T.

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează foarte bine. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, din piele de struţ, organică, neagră cu cusături roşii, handmade, la preţul de 740 lei (cureaua este din piele naturală de struţ şi costă 190 lei, care se adaugă la preţul ceasului; o astfel de curea, din piele organică de struţ, costă, la magazin, minim 7-800 lei !), sau cu o curea generică, din piele, la preţul afişat. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

550 lei

ceas Wega (Delma, Delbana), mecanism ETA 2391 fabricaţie circa 1955

Ceasuri

Acest ceas Wega este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la începutul anilor ’50. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Carcasa este placată 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are gravată seria 23950. Aspectul ceasului este completat de brăţara Expandra, placată cu aur.

În 1919 Oskar Kessler înfiinţează compania orologeră Wega, specializată pe ceasuri de mînă. Firma se asociază curînd cu Owix Watch Ltd., împreună cu care produce ceasuri sub mărcile Boma, Colorette, Delba, Delbana, Delbos, Edissa, Fath, Genia, Genial, Geniu, Kenia, Monstro, Offizier, R, Runex, Ruflex, Sedina şi altele. Ulterior, colaborează foarte strîns şi cu manufactura Delbana, fondată în 1933 de către emigrantul Goliardo della Balda, originar din San Marino dar stabilit în Elveţia în 1920. Înainte de a-şi crea propria marcă, Goliardo a lucrat la mai multe manufacturi orologere. Numele brandului provine de la numele de familie al fondatorului, iar logo-ul companiei, un turn stilizat, aminteşte despre rădăcinile lui Goliardo (pe steagul principatului San Marino se află trei turnuri, simbolizînd independenţă, libertate şi putere). În 1975, după o colaborare apropiată, între Wega şi Delbana are loc o fuziune, rezultat al relaţiilor de familie dar şi al crizei orologere din anii ’70. Ginerele lui Goliardo della Balda, Max Kessler, a condus după fuziune noua firmă numită Wega Delbana. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează şi ele. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

375 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »