Etichetă: ceas barbatesc

ceas Solo, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1977

Acest ceas Solo, fabricat în Franţa chiar în anul apariţiei primului film din seria Star Wars, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Un cadou deosebit pentru cineva pasionat de seria Star Wars (Războiul Stelelor), mai ales că marca de ceasuri Solo a fost lansată în 1977, la scurt timp după primul film Star Wars în care unul dintre personajele principale este Han Solo. Pe pieţele specializate externe, un astfel de exemplar poate ajunge chiar şi la o mie de lei (vezi şi foto 5).

Solo a fost o marcă de ceasuri produse de firma cu acelaşi nume (Solo SARL) înregistrată în Paris, Franţa, la mijlocul anilor ’70. Perioada înfiinţării firmei coincide cu apariţia crizei quartz, care aproape a îngenuncheat industria orologeră „clasică”, deci o decizie greşită de business. Cel mai probabil fondatorii au încercat să producă ceasuri cu denumiri legate de ceea ce se anunţa deja a fi un adevărat fenomen, filmul Războiul Stelelor. După succesul legat de ceasurile Solo, aceeaşi companie a lansat şi ceasuri mecanice Vader şi Skywalker. Pînă cînd, dintr-o dată, aceste mărci de ceasuri au dispărut subit, cel mai probabil datorită drepturilor de exclusivitate pe care le deţinea producătorul filmului.

700 lei

ceas Doxa Anti-Magnetic, mecanism Doxa 103 cu spirală Nivarox, fabricaţie 1950

Acest ceas Doxa, fabricat cu aproximaţie între 1950 şi 1951, este echipat cu un mecanism Doxa 103 cu 17 rubine şi secundar central (derivat dintr-o bază ETA 2391), cu diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Mecanismul beneficiază de o spirală balansier tip Nivarox-I, din oţel albăstrit termic. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, din elinvar, complet armat, asigură o rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu logo-ul Doxa şi la exterior cu seria 6118876 \ 10339-1. Cadranul este în stare bună pentru vîrsta lui, cu indecşii orari şi indicatoarele aurii, originale. Ceasul merge foarte precis chiar şi astăzi, la peste 70 de ani de la fabricare.

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 120 de ani în urmă…….>>

610 lei

ceas Yema Sous-Marine automatic, oţel, mecanism FE 3611

Acest ceas Yema Sous Marine este echipat cu un mecanism FE 3611 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Calendarul se schimbă precis, la miezul nopţii. Ceasul are dimensiunile de 39×44 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,25 mm grosime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, bate cu 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers între 44 şi 47 de ore (în funcţie de tipul arcului). O particularitate interesantă a acestui mecanism este că trenul de roţi şi mecanismul de armare sînt cuplate separat la caseta arcului, ceea ce lasă mai mult spaţiu pentru balansier, dar necesită o mai mare precizie deoarece prea multe roţi sînt implicate în cuplajul dintre secundar şi minutar. Cadranul bleumarin în stare bună, subliniat de indecşii orari aurii, se potriveşte perfect cu cureaua bleumarin din piele de rechin. Indicatoarele sînt fosforescente (vezi foto 8). Capacul spate pe filet are seria 551841. Carcasa, cu coroniţa în stare perfectă (vezi foto 5), este din oţel.

450 lei

ceas Orgeval, gen diver, mecanism Lorsa 238A

Acest ceas Orgeval, de damă, este echipat cu un mecanism Lorsa 238A cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie între 1965 şi 1970. Ceasul are dimensiunile de 34×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc 102, efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Cadranul este foarte frumos pus în evidenţă de combinaţia de culori negru-portocaliu-verde. Indecşii orari sînt luminescenţi, cu fosforul încă în stare foarte bună (vezi foto 4). Ceasul funcţionează la secundă.

Marca Orgeval a apărut, evident, în Franţa, fiind dedicată localităţii cu acelaşi nume. Aşezarea franceză Orgeval este atestată încă din negura timpurilor, mai precis din Neolitic. Numele are diverse etimologii, în funcţie de cei ce stăpîneau zona, aşezarea fiind de la începuturi sub influenţa a diverşi seniori. Ultimul dintre aceştia, Gilbert des Voisins, a fost ghilotinat la Revoluţie. Nu putem vorbi despre Orgeval fără să menţionăm mînăstirea regală Notre-Dame d’Abbecourt şi de asemenea apele sale minerale unice.

330 lei

ceas Elves Shockproof, mecanism FE 233-60, anii ’60

Acest ceas Elves Shockproof este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Baza este un mecanism Cupillard. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are dimensiunile de 38×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Kif-Satellor bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună (vezi foto 7). Carcasa fabricată de una dintre manufacturile membre ale Cupillard-Rième SA este în stare foarte bună. Cadranul gen diver arată perfect şi este evidenţiat de luneta rally şi de markerii orari portocalii.

450 lei

cutie din piele, cu închizătoare şi cheie, pentru 6 ceasuri

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 6 (ŞASE) ceasuri. Confecţionată din piele, cu capac cu geam de sticlă şi perniţe din catifea. Disponibile 2 modele: una pătrată, cealaltă dreptunghiulară. Finisaje de calitate, dimensiuni 17,5×16,5×9,5 cm (cea pătrată) şi 33,5×10,5×9,5 cm (cea dreptunghiulară). Capac cu fereastră din sticlă şi închizătoate cu 2 chei. Noi, sigilate. Produse în Germania, la cel mai bun standard de calitate.

160 lei

ceas Huguenin, oţel, circa 1955, mecanism ETA 1100

Acest ceas Huguenin este echipat cu un mecanism ETA 1100 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 15, 18 sau 21 de rubine) şi secundar central. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 606 şi Dugena 609, Zodiac 1100 sau chiar Ebel 130. Diametrul mecanismului este de 26,6 mm, iar grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de rotaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Capacul spate din oţel este pe filet, în stare foarte bună, cu seria 877564. Coroniţa este cea originală, în stare foarte bună. Carcasa fabricată in house, în stare excelentă, este din oţel. Geamul în stare foarte bună (necesită probabil un polish) acoperă un cadran minimalist, în stare bună, cu o uşoară patină a timpului. Acest ceas este printre ultimele fabricate de fraţii Huguenin, înainte de vînzarea în 1955 a businessului cu ceasuri şi focusarea pe fabricarea medaliilor.

De peste 150 de ani, compania Huguenin creează piese orologere, medalii şi obiecte embosate exclusive şi unice, care să servească drept martori atemporali la evenimente importante. În 1868, tânărul gravor Fritz Huguenin și fratele său Albert au înființat un mic atelier de decorare manuală a carcaselor de ceas. Fraţii Huguenin, cu ateliere situate în Les Hauts-Genevois, Le Locle şi Biel\Bienne, erau urmaşii mult mai celebrului lor tată, André Huguenin. Acesta era fondatorul afacerii, deşi atelierul era situat atunci în modestul Corcelles…….>>

700 lei

ceas Predial, oţel, mecanism PUW 461 cu ştanţă D.B.G.M.

Acest ceas Predial este echipat cu un mecanism PUW 461 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Mecanismul pare a fi fost făcut pentru uz militar (este ştanţat D.B.G.M., „Deutsches Bundes Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar). Acest tip de mecanism este rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai doi ani, între 1969 şi 1971. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 1183 sau Kienzle 089\60. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa între anse de 19-20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,7 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 18.000 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa este din oţel. Cadranul este în stare perfectă, inscripţionat cu numele brandului şi cu marcaje pentru minute şi secunde. Indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 5).

Înfiinţată în 1950, cu ateliere în orăşelele germane Keltern şi Ellmendingen, compania Bruno Mayer GmbH \ Werkstätten für Schmuck und Uhren KG a produs ceasuri sub o singură marcă, Predial, cel puţin pînă la achiziţionarea, în 1961, a unei alte mărci germane celebre……..>>

500 lei

cutie din piele, cu închizătoare şi cheie, pentru 6 ceasuri

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 6 (ŞASE) ceasuri. Confecţionată din piele, cu capac cu geam de sticlă şi perniţe din catifea. Disponibile 2 modele: una pătrată, cealaltă dreptunghiulară. Finisaje de calitate, dimensiuni 17,5×16,5×9,5 cm (cea pătrată) şi 33,5×10,5×9,5 cm (cea dreptunghiulară). Capac cu fereastră din sticlă şi închizătoate cu 2 chei. Noi, sigilate. Produse în Germania, la cel mai bun standard de calitate.

160 lei

ceas Lanco Swiss, mecanism Lanco 2461 (baza Tissot 2451), fabricaţie 1972-1974

Acest ceas Lanco Swiss (Langendorf Watch Company), fabricat de una dintre manufacturile preluate ulterior de grupul Omega\ Tissot, este echipat cu un mecanism Lanco 2461 (modificat dintr-o bază Tissot 2451) cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat între 1972 şi 1974. De altfel, acest tip de mecanism a fost produs timp de numai şapte ani, între 1972-1979. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm, iar grosimea acestuia de 3,7 mm. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Cadranul este în stare foarte bună. Capacul spate din oţel este gravat cu numele brandului şi seriile 515011 – 1 1735. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 7).

Langendorf Watch Company a fost o manufactură elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume !…….>>

500 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, mecanism 2409

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism mai rar, un 2409 cu secundar central şi 17 rubine (versiunea de bază, mecanismul 2408, avea 16 rubine). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip Breguet. Sub balansier are marcată seria 4133971. Acest mecanism are amortizoare antişoc Poljot-Kirova atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice intacte.

Kirovskie reprezintă o etapă importantă în evoluţia producţiei sovietice de ceasuri, începută oficial în 20 decembrie 1927, cînd guvernul bolşevic a emis decizia de înfiinţare a acestei industrii. În decembrie 1935, fabrica de ceasuri ce funcţiona pe locul unei foste manufacturi de tutun din Moscova a primit numele „Kirova”, după numele lui Serghei Mironovici Kostrikov, o figură marcantă a revoluţiei bolşevice care îşi luase pseudonimul literar Kirov (“Kir”: cuvînt slavon preluat din persană, avînd înţelesul de “conducător, rege”).

450 lei

Ce este şi ce rol are tourbillon-ul

Tourbillon-ul, construcţie inventată în 1795 de către Abraham-Louis-Breguet, care permite compensarea erorilor datorate acţiunii forţei de gravitaţie asupra sistemului oscilant (balansier şi spiral), este, fără îndoială, una dintre cele mai fascinante invenţii în domeniul orologeriei, dar de asemenea este şi o mare „fiţă” şi o mare gogoaşă vîndută abitir de marile case orologere. În […]

ceas Vostok Century Time automatic, mecanism 2416 B cu 31 de rubine

Acest ceas Vostok Century Time, este echipat cu un mecanism 2416 B cu 31 de rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 4, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 4, săgeata albastră). Carcasa masivă este cromată. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate este pe filet, gravat cu un delfin ţîşnind din valuri. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii, este decorat cu cinci pietricele strălucitoare (vezi foto 6 şi 7). Indicatoarele sînt fosforescente (vezi foto 5).

Ceasul provine din colecţia personală, este în stare bună şi funcţionează bine, deşi trebuie armat manual. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

360 lei

ceas Roamer Searock, cadran bleumarin, mecanism rar Meyer & Stüdeli MST 521

Acest ceas Roamer Searock este echipat cu un mecanism rar întîlnit, un MST 521 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 17 rubine, funcţie de hack, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Ceasul are dimensiunile de 37×36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 55 de ore. Cadranul bleumarin, în stare foarte bună, este marcat cu numele şi logo-ul companiei, şi cu denumirea modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer Watch Co”. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare bună, este ştanţat cu sigla Roamer şi seria 521.2210.331 la exterior şi seria 22119 la interior (vezi foto 3 şi 7). Carcasa este placată cu aur. Coroniţa este marcată cu logo-ul Roamer (vezi foto 5). Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Raritatea acestui mecanism este dată de faptul că a fost fabricat în serii mici timp de numai trei ani, între 1973 şi 1976. Specialiştii sînt de acord că familia de mecanisme din care face parte 521 a fost ultima fabricată in house de manufactura Meyer & Stüdeli ! Acest tip de mecanism are cîteva particularităţi interesante: cu excepţia calendarului, toate piesele sînt interşanjabile cu orice alt mecanism din aceeaşi familie de mecanisme; pe regulator este montat un dispozitiv excentric; lucrul cel mai neobişnuit este că funcţia de hack (oprirea secundarului, pentru o mai bună acurateţe în setarea orei) se face prin oprirea celei de-a patra roţi, nu a balansierului !

450 lei

ceas Zaria patinaj, serie limitată dedicată sportului, mecanism 2009B fabricaţie 1962

Acest ceas Zaria de damă face parte dintr-o ediţie limitată dedicată sporturilor, fabricat în 1962, special pentru prima ediţie a campionatului mondial de patinaj viteză. Este echipat cu un mecanism 2009B cu 21 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi mult îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Faţă de versiunea de bază, 2009B are 21 de rubine, iar roata centrală şi cea secundară au fost introduse sub un pod. Ceasul are diametrul de 30 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru. Balansierul din Glucydur cu amortizoare antişoc ruseşti efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 37 de ore. Mecanismul este protejat de o cămaşă de ecranare antimagnetică (vezi foto 5). Capacul spate este din inox şi are ştanţată seria 219048. Cadranul impecabil, dominat de culorile albastru şi roşu, este decorat cu doi patinatori. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

450 lei

ceas Chaika canotaj, serie limitată dedicată sportului, mecanism 1601.A fabricat în anii ’80

Acest ceas Chaika face parte dintr-o ediţie limitată dedicată sporturilor. Ceasul este echipat cu un mecanism in house Chaika 1601.A, în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 18 rubine), fabricat în anii ’80. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi o grosime de 3,3 mm. Balansierul lis, din glucydur, este prevăzut cu amortizoare Aera-Slava de construcţie sovietică şi bate cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în dublă spirală Cornu asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Toate punţile mecanismului sînt frumos decorate cu un fel de Côtes de Genève specific ruseşti. Capacul spate din inox are seria 392246. Toate piesele sînt cele originale, foarte bine păstrate. Cadranul este dominat de silueta albastră, stilizată, a unui canotor.

450 lei

ceas aniversar Regimentul 30 Infanterie US Army, foarte rar, cadran decorat cu deviza unităţii, mecanism Otero 44

Acest ceas aniversar, dedicat Regimentului 30 Infanterie al armatei SUA, este echipat cu un mecanism Otero 44 (manufactura Otto Epple, Königsbach) cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în anii ’70. Diametrul ceasului este de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 4,45 mm. Balansierul lis bate cu 18.000 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Monorex. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 45 de ore. Carcasa este din oţel, la fel şi capacul spate, filetat. Cadranul este decorat, pe toată suprafaţa, cu logo-ul şi deviza Regimentului 30 Infanterie: „Our country, not ourselves. Rock of the Marne, july 14-18, 1918”. Un ceas cu o puternică semnificaţie istorică şi militară, foarte rar întîlnit.

Regimentul 30 Infanterie al armatei americane a fost constituit iniţial la 2 februarie 1901, la Fort Logan (Colorado). Batalionul I şi II au luat naştere însă mult mai devreme, în 1813, cînd cel de-al 4-lea preşedinte, James Madison, a format aceste unităţi pentru a combate forţele britanice. La terminarea războiului însă, batalionul I a fost desfiinţat, fiind recreeat la începutul Războiului Civil, cu baza la Fort Hamilton. Odată cu inzbucnirea insurecţiei din Filipine, regimentul 30 a fost trimis în provincia Mindanao. De-a lungul timpului, Batalionul 1 a fost repartizat, reorganizat, activat şi dezactivat de nenumărate ori, ultima menţiune fiind de la Fort Benning. Regimentul a fost desfăşurat în ianuarie 2003 în Kuweit, urmînd să ia parte la invazia asupra Irakului. A fost primul batalion care a trecut graniţa în Irak, ajungînd la Tallil unde a angajat prima luptă cucerind aeroportul local. A condus apoi operaţiunea „Dirty Deeds”. În toate luptele angajate în Irak (Samawah, Shinafiya, Diyalah, Karbala, Bagdad etc.), Plutonul 1 a provocat pierderi grele Garzilor Republicane Irakiene. În iunie 2003 1-30 Infanterie a fost mutat înapoi în Kuweit de unde a zburat înapoi la Fort Benning (Georgia). Compania B 1-30 Infanterie a participat ulterior la peste 200 de misiuni de luptă în Irak, reuşind să ucidă peste 500 de inamici. De asemenea, regimentul a efectuat multiple misiuni şi operaţiuni militare (Spring Cleaning, Task Force, Morning Rain, Longest Yard, Battle, Marne Torch, Thunderbolt etc.), prea numeroase pentru a le aminti aici. În 2011, ca urmare a exerciţiilor de antrenament pe cele mai noi tancuri ale armatei, Batalionului 1 i s-a ordonat să fie pregătit pentru o desfăşurare imediată în Afganistan, sub numele Cobra Tank. La Mazar e-Sharif, Batalionul 1-30 Infanterie a fost prima unitate mecanizată din istoria SUA care a servit ca grup de lucru pentru operațiuni speciale și prima unitate de luptă terestră a Diviziei de infanterie 3d care s-a desfășurat în Afganistan. După un an, unitatea a revenit la Fort Stewart, fiind nominalizată la Meritorius Unit Award.

Cel de-al 2-lea Batalion al Regimentului 30 Infanterie a acţionat în timpul Primului Război Mondial la contraofensiva Chateau Thierry-Marne, unde a reuşit să combată cu succes 25 de atacuri germane. De asemenea, a luptat în bătăliile de pe Somme, Aisne, Champagne-Marne, Meuse-Argonne etc. În 1919 a fost trimis înapoi în SUA, la Fort Lewis, unde a rămas pînă la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, în care a participat la eliberare Africii şi a oraşului Casablanca, rămînînd în Tunisia pînă în 1943, cînd a fost desemnat în „Forţa Joss” pentru operaţiunea Husky de invadare a Siciliei. În timpul bătăliei de la San Agata, generalul Patton a ales în mod special Batalionul 2-30 Infanterie pentru a ataca una dintre cele mai periculoase divizii germane, a 29-a Panzer Grenadier. După multe alte lupte grele în peninsulă, la 4 iunie 1944, regimentul 30 intra în Roma. Pe 15 martie 1945, regăsim batalionul asaltînd Linia Siegfried în Austria. Au mai luptat în Afganistan şi Irak.

Deviza Regimentului 30 Infanterie, adoptată în timpul luptelor de pe stîncile din Marne (primul Război Mondial, 14-18 iulie 1918), este „Our country, not ourselves” („Pentru ţară, nu pentru noi”)

1.650 lei

ceas Tourist Wehrmachtswerk, mecanism AS 1130 fabricaţie circa 1955 – 1960

Acest ceas Tourist dispune de un mecanism AS 1130 cu 17 rubine (a fost produs şi în variante cu 15, 16 sau 21 de rubine) şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1955 şi 1960. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Cadranul are indecşi orari şi indicatoare foarte lizibile. Capacul spate, filetat, este din oţel şi are gravate siluetele unui tanc (sau transportor blindat) şi unei rachete.

410 lei

ceas Ruhla Antimagnetic, mecanism UMF 24-32 fabricaţie anii ’70

Acest ceas Ruhla Antimagnetic este echipat cu un mecanism UMF 24-32 cu eşapament pin lever, întoarcere manuală şi secundar central. Eşapamentul pin-lever a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867 (ideea aparţine însă ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann). Mecanismul UMF 24-32 a fost fabricat fără întrerupere din 1963 pînă în 1990, ca parte a familiei de calibre 130 Mio. Ceasul are dimensiunile de 43×36,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 24 mm şi grosimea acestuia de 6 mm. Balansierul tip lis efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 35 de ore. Este un aşa numit mecanism „anker stift”, însă de o precizie… nemţească chiar şi astăzi. Acest tip de mecanism a suferit de-a lungul timpului (în 1966, 1975 şi 1976) cîteva modificări care i-au îmbunătăţit performanţele. Ceasul arată excelent, carcasa Placată cu aur, cu placajul în stare perfectă, vezi foto 7), cadranul şi capacul spate fiind în stare excelentă. Cadranul este marcat la ora 6 „Made in GDR”.

450 lei

ceas Oliva Nivaflex, mecanism PUW 60-61, fabricaţie circa 1955, ştanţă Hermetica R.W.A.G

Acest ceas Oliva Nivaflex este echipat cu un mecanism PUW 60-61 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 21 de rubine) şi secundar central. Mecanismul a fost produs începînd cu anul 1952. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat şi mecanismul Dugena 685. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,25 mm. Balansierul cu amortizoare Super-Shock-Resist execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa este placată cu aur. În 1955, PUW 60-61 era considerat singurul mecanism german în grad de cronometru ! Motivul acestei aprecieri era, probabil, faptul că aceste mecanisme erau verificate de Deutsche Hydrographische Institut Hamburg, în timp ce cronometrele Junghans, de exemplu, erau testate în Braunschweig de către PTB (Pysikalisch-Technische Bundesanstalt), Institutul Federal German pentru Standarde Fizice și Tehnice. Capacul spate este ştanţat „Hermetica Garantie, R.W.A.G.” (ştanţa fabricantului şi modelul carcasei, garantat ermetică). Atît carcasa cît şi capacul spate sînt fabricate la Pforzheim de către Rodi & Wienenberger AG. Cadranul este deosebit, cu indecşi orari teardrop aurii.

În 1950, Gustav Knak înregistra la Berlin întreprinderea Knak & Sohn, a cărei primă marcă de ceasuri de mînă lansată pe piaţă se numea Olivia. Ulterior, Oliva Uhrenfabrik a mai produs ceasuri sub brandurile Oliva şi Carlton (1954). La atît se reduce aportul la orologerie al Knak & Sohn….>>

600 lei

ceas Prim Jumbo (singurul ceas fabricat vreodată în fosta Cehoslovacie) mecanism 50/1 fabricaţie anii ’50

Acest ceas Prim, modelul Jumbo (diametru mai mare decît cel obişnuit în acele timpuri) este produs aproximativ între 1954 şi 1958 în fabrica din Nové Město nad Metuj şi echipat cu un mecanism in house calibru 50/1, cu secundar periferic. Are 15 rubine şi un balansier tip lis cu spirală Breguet şi dimensiuni generoase, care bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Balansierul este asigurat de un dispozitiv antişoc Typ 0111. Resortul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 25 mm. Acest tip de mecanism a fost fabricat din 1954 pînă în 1971, sub diverse variante. Carcasa, cadranul, capacul spate cu seria 2181367 şi geamul original sînt în stare foarte bună. Este marcat PRIM – Czechoslovakia pe roata de la caseta arcului şi pe cadran, la ora 6.

Marcă de ceasuri fondată în 1949 în fosta Cehoslovacie, unde fabrica Elton Hodinářská (fostă secţie a Chronotechna) a produs mecanisme destul de elaborate pentru acea vreme, sub licenţă Lip, PRIM a fost singura şi cea mai mare fabrică de ceasuri din Cehoslovacia, producînd în total peste 13 milioane de ceasuri, majoritatea destinate pieţei interne. Astfel, se ajunsese ca practic fiecare locuitor al Cehoslovaciei să aibă un ceas Prim. Fabrica a produs şi ceasuri pentru piaţa externă, sub brandurile Ancre şi Meister-Anker. Declinul a început la sfîrşitul anilor ’70, astfel că în 1990 fabrica era deja falimentară. Astăzi, Prim s-a relansat ca manufactură care produce ceasuri destul de costisitoare, în serii limitate. Prim este singurul ceas produs vreodată în fosta Cehoslovacie şi constituie un „must have” pentru colecţionari şi pasionaţi, aşa cum este şi Orex (singurul ceas produs vreodată în România).

560 lei

ceas Sully Watch, mecanism AS 970, fabricaţie circa 1939-1940

Acest ceas Sully Watch este echipat cu un mecanism AS 970 cu 15 rubine, armare manuală şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1939-1940. Acest mecanism, modificat, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 638. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi o înălţime de 3,45 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 45 de ore. Capacul spate este din oţel, cu seriile 21 508 şi 22552. Carcasa este placată cu aur. Cadranul este în stare foarte bună pentru vîrsta ceasului, cu indicatoare superbe, specifice acelei perioade. Un ceas mult mai frumos în realitate, fotografiile n-au reuşit să surprindă nici jumătate din frumuseţea acestei piese vintage.

Fabricate de Schulem Schaya, un evreu sefard născut în Cracovia (Polonia) dar stabilit în generoasa Elveţie, ceasurile Sully Watch au prins vremuri tulburi care au culminat cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. Cu mecanisme şi componente fabricate integral în Elveţia, proprietarul fabricii nu ducea lipsă de comenzi. După terminarea WW2, prin anii ’50, compania cunoaşte din nou o scurtă perioadă de glorie datorată designului pieselor sale orologere, apoi dă faliment la finele anilor ’60, strivită de colapsul economic din industria de profil datorat apariţiei ceasurilor ieftine cu quartz. Astăzi, ceasurile Sully se vînd cu preţuri începînd de la 150 de dolari pe site-urile specializate în licitaţii orologere. Cu sediul în La Chaux-de-Fonds, pe Rue Sophie Mairet la numărul 18, manufactura lui Schulem Schaya mai producea şi sub alte branduri: Ahram, Baaz, Esthetic, Evilora, Evilux, Prado, Sili sau Ylus.

650 lei

ceas Adora automatic, mecanism Durowe Duromat 1162 fabricaţie 1960

Acest ceas automatic Adora, mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism automatic Durowe Duromat 1162 cu 25 de rubine şi secundar central. După caracteristici, mecanismul pare fabricat în 1960 (de altfel, această maşinărie a fost produsă doar între 1956 şi 1963). Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 6,7 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Duro-Shock se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 30 de ore. Cadranul este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe capacul spate).

Denumirea Adora pleacă de la iniţialele fondatorului mărcii, Adolf Rapp. Acesta înfiinţează, în 1952, în orăşelul german Schwäbisch Gmünd, manufactura Adora, care va rezista pînă în 1985, supravieţuind celui de-al doilea Război Mondial şi mai ales pentru că după încheierea acestuia a rămas în „partea bună” a Zidului Berlinului. Pentru a rezista vremurilor grele ale revoluţiei quartz, Adora intră în 1974 într-o asociere cu alte case orologere germane, asociere numită Cooperativa Germană de Ceasuri „Pallas”. Ceilalţi parteneri ai asocierii sînt PaRa (Paul Raff, care este şi iniţiatorul „Pallas”), Arctos, Stowa, Hugo Weinmann (cu marca „Exquisit”) şi Ormo. Cooperativa „Pallas” a dezvoltat în anii ’70 o nouă strategie de marketing, bazată pe efectele sinergiei (datorită acestei asocieri, încă mai putem găsi astăzi piese orologere de mare frumuseţe semnate Adora). Manufactura Adora a mai produs ceasuri şi sub mărcile Climatica, Adra, Adrette, Pallas sau… Rapp (aceasta din urmă avînd ca logo un cal cabrat, deasupra numelui proprietarului; puţină lume mai ştie astăzi că, după orologerie, a doua pasiune puternică a lui Adolf Rapp erau caii, mai precis cursele de cai, fiind nelipsit de pe hipodromurile de la Hamburg, München şi Hoppegarten).

660 lei

ceas Diehl Compact mecanic, mecanism Junghans 620.56, fabricaţie circa 1973

Acest ceas Diehl Compact funcţionează cu ajutorul unui mecanism Junghans 620.56 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1973. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai 4 ani, între 1971 şi 1975. O particularitate a acestei maşinării o reprezintă rubinele de la caseta arcului. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de numai 3,75 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Star-Shock, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o respectabilă rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate este din oţel, iar carcasa este placată cu aur. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşi orari aplicaţi şi cu indicatoare luminescente (vezi foto 3). La ora 6 este tampografiată inscripţia „Made in Germany”.

Grupul industrial german Diehl, din Nürnberg, are originea în 1902, cînd soţii Margarete şi Heinrich Diehl (vezi foto 12) au deschis pe Schweiggerstraße un atelier de turnătorie artistică în cadrul căruia Heinrich era meşterul calificat iar Margarete talentul nativ în afaceri. La momentul respectiv era total neobişnuit ca soţia să conducă alături de bărbat o afacere, însă acest lucru se va dovedi o lovitură norocoasă pentru Diehl. Trei ani mai tîrziu………>>

400 lei

ceas militar Cupillard Rième, anse mobile, mecanism Cupillard 233 fabricaţie circa 1930

Acest ceas Cupillard Rième, este echipat cu un mecanism Cupillard 233 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1930. Ceasul are diametrul de 28,5 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,7 mm şi grosimea de 4,2 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul spate este din oţel. Cadranul stil militar, cu indecşi orari şi indicatoare luminescente (cu fosforul în stare bună şi acum, vezi foto 7) este în stare foarte bună. Remontoarul este cel original, bine conservat. Ansele sînt mobile. Ceasul, deşi la origini ar fi putut fi bărbătesc (în anii ’30 dimensiunile ceasurilor masculine erau destul de reduse) astăzi pare totuşi un ceas de damă, sau unisex în cel mai fericit caz. Totuşi, nu trebuie trecut cu vederea că este un ceas militar care are mai bine de 90 de ani şi funcţionează şi astăzi foarte bine !

Cupillard (Cupillard-Rième SA / Group Framelec, Morteau) a fost o firmă înfiinţată înainte de 1900, una dintre cele mai vechi companii orologere franceze, devenită apoi parte a conglomeratului France Ebauches fondat în 1965 prin fuziunea a cinci dintre cei mai importanţi fabricanţi francezi de mecanisme orologere. Astfel, după fuziune, calibrele Cupillard s-au transformat în FE. La apogeul său, France Ebauches a fost considerat cel mai mare fabricant european de mecanisme din Franţa şi din Comunitatea Europeană şi al 6-lea mare fabricant mondial în domeniu.

530 lei

ceas-pilot Steinhart Nav B-Uhr Black, oţel PVD, cristal safir faţă-spate, dimensiune generoasă, mecanism Unitas 6497-1 Élaboré

Acest ceas Steinhart Nav B-Uhr este echipat cu un mecanism Unitas 6497-1 în varianta de top Élaboré, cu 17 rubine şi secundar periferic la ora 9. Diametrul ceasului este unul foarte generos, de 48 de mm, iar distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 22 mm. Grosimea ceasului (cu tot cu geamul de cristal) este de 15 mm. Mecanismul are 36,6 mm diametru şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore ! Punţile şi platourile superioare ale mecanismului sînt decorate cu linii Cotes de Geneve şi şuruburi albăstrite termic. Ceasul este nou, a fost purtat doar de cîteva ori, toate părţile componente sînt în stare perfectă din toate punctele de vedere. Carcasa este din oţel chirurgical acoperit cu PVD negru, cu remontoarul în formă de diamant, tip Crown Pilot (specific ceasurilor aero sau navale), asemănător paletelor turbinelor de la reactoarele avionului (vezi foto 6 şi 12). Cadranul negru, cu numerale arabe mari, perfect lizibile, este semnat cu numele şi logo-ul mărcii, denumirea modelului, iar în dreptul orei 12 este marcat triunghiul cu două puncte specific ceasurilor destinate piloţilor şi marinarilor. Triunghiul luminos la ora 12 a apărut în industria orologeră odată cu lansarea ceasurilor dedicate aviaţiei şi marinei, fiind de fapt un substituent al poziţiei orei 12, clar marcat şi foarte bine iluminat, mai ales că, la începuturile aviaţiei, ceasul pilotului era legat de coapsă, nu de încheietura mîinii, pentru a putea fi folosit mai eficient în timpul zborului şi aviatorul să poată determina rapid poziţia 12 şi orientarea corectă. Capacul spate, din oţel, are seria Ref. no. 1.03.06. Ceasul este rezistent la apă 30 m (vezi „rezistenţa la apă a ceasurilor”, pe www.ceasuridecolectie.ro !). Geamul faţă-spate este din cristal safir bombat, cu strat antireflex, impecabil. Indecşii orari, indicatoarele şi gradaţiile de pe cadran sînt puternic fosforescente, marcate cu Superluminova C 3 (vezi foto 4). Un ceas cu alură aeronavală, o prezenţă elegantă şi puternică ce nu poate trece neobservată la încheietura mîinii.

Nav B-Uhr Black este cel mai nou ceas-pilot fabricat de cunoscuta firmă Steinhart. Realizat integral în Elveţia, la cele mai înalte standarde ale orologeriei din Ţara Cantoanelor, acest ceas a fost realizat pentru a stîrni admiraţie şi uimire. Ceasul a fost proiectat în laboratoarele de design ale Steinhart cu ajutorul unor modele istorice de ceasuri pentru aviaţie, deci seamănă foarte bine cu modelele din cel de-al Doilea Război Mondial.

Istoria ceasurilor pentru piloţi şi a marcajului cu triunghiul cu vîrful în sus flancat de două puncte datează din 1904, cînd Alberto Santos Dumont – un pionier al aviației – s-a plîns prietenului său Louis Cartier despre dificultatea verificării timpului în timpul zborului, cu ajutorul unui ceas de buzunar. Practic, în loc să ţină ambele mîini pe comenzile avionului, pilotul bîlbîia după ceasul de buzunar. Aşa s-a născut o idee genială, iar Louis Cartier a creat primul ceas-pilot, modelul Cartier Santos-Dumont. Mai tîrziu, primul război mondial a intensificat nevoia de navigație și precizie în timpul zborului, favorizînd dezvoltarea ceasului-pilot. În 1935 Germania a început construirea forței sale aeriene, specificînd o serie de criterii standard pentru echipamente militare. Ceasurile Beobachtungsuhr sau B-Uhr au fost fabricate de patru manufacturi germane și elvețiene, inclusiv A. Lange & Söhne, Stowa și Wempe, și au fost furnizate piloţilor forțelor aeriene germane. O caracteristică importantă ce le-a permis piloților să asigure precizia a fost un element de design care se regăsește şi astăzi în ceasurile-pilot: triunghiul cu fața în sus, înconjurat de două puncte la ora 12. Era foarte important ca indicatorul pentru ora douăsprezece să fie marcat diferit, astfel încît să se distingă clar. Acest design facilitează piloților determinarea rapidă și ușoară a poziției doisprezece ore în raport cu restul indicilor de pe cadranul ceasului. Cu timpul, această inovaţie a condus la proiectarea în acest mod a tuturor ceasurilor destinate piloţilor.

2.550 lei

ceas Wostok, model militar, mecanism 2409 A

Acest ceas Wostok, un model mai aparte al fabricii din Tschistopol, este echipat cu un mecanism Wostok 2409 A cu 17 rubine, secundar central şi amortizoare Aera-Slava. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,6 mm. Ceasul are 40 mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul din glucydur efectuează 19.800 de bătăi pe oră. Are spirala plană din elinvar, cu spira terminală reglabilă. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat şi are seria 268764. Carcasa are un bezel auriu randalinat şi coroniţa originală, ca un cabochon din oţel. Cadranul tip militar este evidenţiat de indecşii orari verzui, supradimensionaţi şi de secundarul roşu, o combinaţie irezistibilă de culori. Ora 12 este marcată de un triunghi cu vîrful în jos, marcaj specific militar.

Ceasul se află într-o condiţie tehnică şi estetică foarte bună. Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

475 lei

ceas DuWard vintage, placat cu aur, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk fabricaţie circa 1948 – 1953

Acest frumos ceas vintage DuWard este echipat cu un mecanism AS 1130 special cu 15 rubine (a fost produs şi în variante cu 16, 17 sau 21 de rubine) şi secundar periferic, fabricat aproximativ între anii 1948 – 1953. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi 3,8 mm înălţime. Balansierul imens prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa fabricată de fraţii Dérobet (Manufacture genevoise de boites de montres Dérobet Freres) este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Capacul spate din oţel este gravat cu emblema DuWard, un cavaler cu platoşă şi scut, cu panaş bogat ornamentat. La interior, capacul are numărul de serie 2263320. Cadranul inscripţionat cu denumirea mărcii este în stare foarte bună pentru vîrsta lui.

DuWard este brand spaniol înregistrat în 1934 şi aparţinînd firmei De Relojeria SA, fondată în 1930 la Barcelona de ceasornicarul Carlos Vendrell Paradis. Ceasurile DuWard au fost echipate în totalitate cu mecanisme de înaltă calitate şi au devenit foarte populare între 1940 şi 1960. Principalul lor atú era reputaţia de ceasuri robuste, rezistente. Declinul mărcii a început odată cu apariţia ceasurilor cu quartz şi nu şi-a mai recăpătat niciodată gloria de odinioară, cu toate că brandul DuWard există şi astăzi, cu sediul tot în Barcelona. A mai produs ceasuri şi sub marca Lear.

775 lei

ceas Seiko TV dial vintage, mecanism 6119C foarte rar, fabricat timp de numai un an între 1969-1970, brăţara mesh originală

Acest ceas Seiko TV dial este un model mai rar, echipat cu un mecanism automatic in house foarte rar, Seiko 6119C cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională (engleză şi spaniolă). Calendarul acestui ceas este total diferit de alte modele Seiko, acesta fiind printre puţinele modele care au setare rapidă a ambelor date prin împingerea coroniţei, astfel: ziua se setează rapid prin împingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare lungă şi mai adîncă, iar data se setează rapid prin impingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare scurtă şi mai puţin adîncă ! 6619C este un sofisticat mecanism automatic excentric, cu armare într-o singură etapă şi amortizoare combinate Diafix pentru roata eşapamentului. Carcasa din oţel, în stare foarte bună, are dimensiunile de 38×36 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 27 mm şi înălţimea de 5,25 mm. Balansierul lis din glucydur cu amortizoare Diashock are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Mecanismul are rotorul de la automat pe rulmenţi şi prins într-un singur şurub. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 9), are garnitura originală şi seria 264468. Geamul este intact. Cadranul impecabil, într-o superbă nuanţă bordo, este foarte frumos şi excelent păstrat, cu toate inscripţiile intacte. Brăţara mesh originală este marcată Seiko pe închizătoare (vezi foto 6 şi 7).

La sfîrşitul anilor ’60 compania japoneză a lansat unul dintre cele mai de succes mecanisme ale sale, Hattori-Seiko Caliber 6119. De-a lungul anilor acesta a evoluat în trei versiuni, cu 6119A cea mai veche. Calibrul 6119C poate fi uşor identificat după particularităţile sale descrise mai sus. Fabricat timp de numai un an, între 1969 şi 1970, acest mecanism a fost conceput să funcţioneze chiar şi 20 de ani fără revizie !

700 lei

ceas Poljot cu sonerie, mecanism 2612.1

Acest ceas Poljot cu sonerie este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis, cu spirală plană şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul (vezi foto 6) bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 7). Cadranul şi carcasa sînt în stare bună, ambele remontoare fiind cele originale. Ceasul arată mult mai bine în realitate. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

700 lei

ceas Chaika, model deosebit, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 8). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 22×24 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Capacul spate, din inox, este în stare foarte bună. Cadranul, cu o superbă culoare albastru azur, este evidenţiat de geamul cu „steluţe” şi de indicatoarele aurii, în perfectă simbioză cu carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Un ceas fin şi elegant, care arată ca scos din cutie.

Ceasul este într-o stare estetică deosebită şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu cureaua de prezentare Nina Ricci, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

375 lei

ceas Komandirskie artilerie NOS, rar, mecanism Wostok 2414, cureaua, cutia şi actele originale

Acest ceas Komandirskie, rar întîlnit în varianta destinată ofiţerilor de artilerie, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 8 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Ceasul este NOS (n-a fost purtat niciodată), are cureaua originală marcată pe interior cu numele şi logo-ul brandului (vezi foto 11), cutia originală şi supracutia, plus certificatul de garanţie, cu instrucţiunile de utilizare pe verso. Cadranul este decorat cu două ţevi de tun încrucişate, simbolul artileriei militare.

950 lei

ceas Admiralskie, mai rar întîlnit, mecanism Wostok 2414, cadran decorat cu simboluri ale flotei militare

Acest ceas Admiralskie, mai rar întîlnit, destinat celor mai înalte grade militare navale, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Modelul Admiralskie era destinat celor mai înalte grade militare navale (amirali, ofiţeri ai Marelui Stat Major etc.) din Armata Roşie, aşa cum ceasurile Kadett, Matroz, Komandirskie sau Generalskie erau fabricate corespunzător cu gradele militare. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Carcasa este în stare excelentă, remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 6).

860 lei

ceas Generalskie, mai rar întîlnit, NOS, mecanism Wostok 2414, cutia şi actele originale

Acest ceas Generalskie, mai rar întîlnit, destinat celor mai înalte grade militare, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Generalskie era destinat celor mai înalte grade militare (generali, amirali, ofiţeri ai Marelui Stat Major etc.) din Armata Roşie, aşa cum ceasurile Kadett, Matroz sau Komandirskie erau fabricate corespunzător cu gradele militare. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 7). Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată, are cutia originală şi supracutia, plus certificatul de garanţie, cu instrucţiunile de utilizare pe verso. Cadranul este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu un spic de grîu (ce se regăsea şi pe petliţele şi uniforma de general).

850 lei

ceas Generalskie destinat ofiţerilor superiori ai Armatei Roşii, mecanism 2414

Acest ceas, destinat ofiţerilor superiori din Armata Roşie sovietică, este echipat cu un mecanism Wostok 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateralul trenului de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Generalskie, alături de Komandirskie şi Admiralskie, a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor superiori din Armata Roşie (a fost fabricat însă în foarte puţine exemplare, modelul fiind relansat în anii ’90). La acest model, carcasa avea dimensiuni uşor mai mari decît cea de Komandirskie. În 1965, Wostok a fost numit „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă firmei un plus de prestigiu. Cadranul este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu un spic de grîu (ce se regăsea şi pe petliţele şi epoleţii de general). Carcasa este în stare excelentă, remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate, decorat cu un soare ieşind din valuri, este pe filet şi are gravată seria 779682. Indicatoarele şi indecşii orari, inclusiv secundarul, sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 6). Bezelul este bidirecţional.

600 lei

ceas Pobeda Kirova fabricaţie 1956, mecanism 2608 cu secundar central, cutia şi actele originale

… ceas Pobeda … mecanism 2608 … 16 rubine … secundar central … Mark Gordon … Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova … Sportivnie … swords and spear.

Pobeda … primul ceas sovietic in productie de serie … al doilea Razboi Mondial … guvernul sovietic … industria de ceasuri … Istoria Pobeda … Rusia … Dueber Hampton Watch & Co. … Ansonia Clock Company … Fred Lipmann … Lip SA d’Horlogerie … mecanisme … T18 … Zvezda … mecanisme R43 … Zim … R36 … Molnia … R26 … Pobeda … Iosif Visarionovici Stalin … victoriei sovietice … fabrici din Rusia … inginerii sovietici … .

600 lei – VÎNDUT !!!

ceas Poljot „Stadion”, mecanism 2628.H, brăţara şi cutia originale, fabricaţie circa 1975

Ceasul Poljot prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2628.H, cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Ziua se schimbă la miezul nopţii, iar data ete cu setare rapidă din butonul situat pe carcasă în dreptul orei 8 (vezi foto 7 şi 10). Ceasul are dimensiuni generoase (44×40 mm) şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 5,1 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova, are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie impresionantă de 46 de ore. Capacul spate, pe filet, are ştanţată seria 448568. Carcasa specială, de forma unui stadion, este placată cu aur (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 12) şi este în stare perfectă (vezi foto 7 şi 10, modul cum se reflectă literele în placajul carcasei). Cadranul în stare excelentă este pus în valoare de indecşii orari marcaţi direct pe lunetă, de indicatoarele aurii şi de dungile orizontale fine. Un ceas cu o formă deosebită, care arată mult mai bine în realitate (fotografiile n-au reuşit să surprindă nici jumătate din frumuseţea reală a acestei piese vintage). Ceasul este însoţit de brăţara originală, aurie, şi de cutia originală marcată Poljot.

710 lei

ceas Cometa, rar (fabricat în onoarea cometei Halley), cadran guillloche, mecanism AS 1560 cu spirală Nivarox, fabricaţie 1955

Fabricat cu ocazia aniversării a 250 de ani de la descoperirea periodicităţii celebrei comete Halley, acest ceas este echipat cu un mecanism AS 1560 supranumit şi Wehrmachtswerk (mecanism de uz militar), varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi în varianta cu 17 rubine) şi secundar periferic, lansat în 1955. Ceasul are 37 de mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,2 mm. Balansierul de dimensiuni mari, cu şuruburi de compensare (în varianta cu 17 rubine fabricată din 1955, acest model de mecanism a utilizat amortizoare antişoc Triostat cu microregulator) efectuează 18.000 de A\h. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă strategică de mers de 37 de ore. Un ceas păstrat într-o stare foarte bună, cu carcasa Louis Lang şi bezelul placate cu aur (ştanţă între anse, la ora 12, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului), remontoarul original în stare foarte bună. Capacul spate, din inox, are ştanţată seria 200, ceea ce înseamnă că a fost printre primele 200 de exemplare fabricate (este posibil să fi fost chiar o ediţie limitată la 250 de exemplare !). Cadranul cu indecşi şi indicatoare fine, aurii (din aur sau placate cu aur, în aceeaşi culoare cu carcasa), este de o eleganţă discretă. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este cadranul cu guilloche-uri griliate fine şi cometa desenată pe cadran, lîngă denumirea mărcii.

Biografia ceasurilor Cometa începe în ianuarie 1893, cînd Achille Hirsch înregistrează în orăşelul La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, prima sa manufactură ce producea piese de ceas, carcase, ceasuri de buzunar, cadrane şi mecanisme. Acelaşi Achille Hirsch înregistrează, de-a lungul timpului, şi alte firme, în funcţie de interesele momentului: Compagnie des Montres Invar, Climax Watch, Vigilant Watch Manufactory, Cervine SA, Cretets Watch Co., Century Watch etc. Produce altfel circa 200 de mărci de ceasuri, prea numeroase pentru a le aminti aici: AHS, Alchimist, Arbeit, Arbitrage, Balmoral, Banzai, Boudoir, Brave, Caravane, Century, Cometa, Corona, Demos, Senator etc., precum şi o gamă largă de cronometre. Activitatea este continuată de fii săi pînă prin anii ’80, cînd apare ultima înregistrare în Registrul Comercial Elveţian.

Cometa Halley este cea mai faimoasă dintre toate cometele descoperite pînă acum. Este singura cometă de scurtă durată vizibilă în mod regulat, de pe Pămînt, cu ochiul liber, la fiecare 75 de ani, şi singura cometă vizibilă cu ochiul liber care poate apărea de două ori în timpul unei vieţi umane. Periodicitatea cometei a fost determinată pentru prima dată în 1705 de astronomul englez Edmond Halley, după care este numită acum.

960 lei

ceas Doxa automatic, mecanism ETA 2873, fabricaţie anii ’70, cutia şi actele originale

… ceas Doxa automatic … mecanism ETA 2873 … 17 rubine … Incabloc … acest ceas a fost cumpărat din Magazinul Bucur-Obor în 14-XII-1979. Certificatul de garanţie original.

… Doxa … greaca veche … Georges Ducommun … orășel elvețian … munții Jura … Le Locle … fabrică de ceasuri … atelier de ceasornicărie … Doxa 8 days … Bugatti … mașinilor de curse … Ceasurile Doxa … .

1.560 lei – VÎNDUT !!!

ceas Pobeda Petrodvorets original, mecanism rar 2608, fabricaţie anii ’50

Acest ceas Pobeda, produs la începuturile industriei sovietice de ceasuri la fabrica din Petrodvorets, este însufleţit de un calibru mai rar întîlnit în echiparea standard la această marcă, un 2608 cu 15 rubine şi secundar central. Majoritatea ceasurilor Pobeda folosesc mecanisme 2602, destul de rar 2608 şi, şi mai rar, 2603 (sursa: Mark Gordon – doar circa 10% dintre ceasurile Pobeda sînt echipate cu 2608 !). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 210135 are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (unde a fost fabricat şi ceasul „Sportivnie”). Carcasa cromată este în stare bună, ca de altfel şi remontoarul şi capacul spate din oţel. Geamul nu are nici o zgîrietură, iar indicatoarele aurii sînt cele originale (indicatoare orare „swords and spear”, verzi). Cadranul, cu deosebit de frumoase decoraţiuni în griliaj neregulat, este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte.

600 lei

ceas Buler model deosebit, mecanism Baumgartner Freres 866

Acest frumos şi arătos ceas Buler este dotat cu un mecanism Baumgartner BF 866 cu armare manuală şi secundar central, fabricat în anii ’70. Maşinăria ceasului are diametrul de 26,4 mm, înălţimea de 4,65 mm, eşapament pin lever şi amortizoare rudimentare la balansierul tip lis, care se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 33 de ore. Eşapamentul pin-lever a fost patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867 (ideea aparţine însă ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm (lăţimea curelei). Capacul spate este ştanţat cu numele şi logo-ul mărcii şi are seria 1146. Cadranul fără indecşi este împărţit în patru de două linii fine şi are indicatoare aurii. Indecşii orari sînt plasaţi pe lunetă. Carcasa placată cu aur este completată de coroniţa originală de mari dimensiuni şi de luneta extrem de interesantă, parcă făcută din foiţă de aur bătută manual (vezi foto 7).

450 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Acest ceas sovietic Poljot este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Aera-Slava de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1878 (foto 6; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimensiunile ceasului sînt de 40×42 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cushion este în stare foarte bună. Cadranul în tonuri de verde este înfrumuseţat de indecşii şi indicatoarele aurii.

600 lei

ceas Tressa Laser Beam, mecanism AS 1950-51 fabricaţie 1966

Acest ceas Tressa Laser Beam este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1966. Ceasul are dimensiunile de 34×38 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Protechoc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are gravat numele şi logo-ul companiei precum şi o serie foarte mică: 110. Cadranul inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului este în stare perfectă. După seria foarte mică şi după anul înfiinţării, se pare că acest exemplar este printre primele fabricate de compania Tressa.

Compania Tressa Watch Co. avea sediul pe Rue de la Gare nr. 14, în orăşelul Biel \ Bienne din cantonul elveţian Berna (ulterior, pentru că afacerile mergeau bine, a mai inaugurat un sediu în exclusivista Genevă). Scopul declarat al noii companii era comercializarea cu ridicata de ceasuri, mecanisme şi piese pentru ceasuri, cu un capital iniţial de doar 500.000 CHF, deci nu a fost un gigant al orologeriei elveţiene ci mai degrabă un mic producător dedicat. Tressa a mai produs ceasuri şi sub modelele Forrester, Gazelle, Golden Eagle, Instructor, Peregrine, Lux, Praesidium, Safari, Sea Fury, Sea Tiger sau White Horse. Manufactura a funcţionat între 25 aprilie 1966 şi 04 martie 1987, intrînd împinsă de creditori în faliment, în baza unei decizii juridice din 1986 dar, potrivit legilor elveţiene, lichidarea a devenit definitivă abia în 2002, cînd marca a fost radiată definitiv din Registrul Comercial elveţian. Ulterior, toate activele companiei au fost cumpărate de mult mai celebra Rado.

560 lei

ceas Lubra automatic, foarte rar, mecanism PUW 1361 Autorotor cu 25 de rubine fabricat timp de numai trei ani

Acest ceas Lubra, pe lîngă că este rar întîlnit ca marcă, este echipat şi cu un mecanism german mai rar, fabricat timp de numai trei ani, între decembrie 1965 şi ianuarie 1969. Mecanismul automatic PUW 1361 Autorotor, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în varianta cu 17 rubine), dispune de secundar central şi calendar. Data se schimbă progresiv între pra 21 şi ora 24. Pe baza acestui calibru au fost dezvoltate şi alte mecanisme, cum ar fi Dugena 1050 sau Kienzle 089/40. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa din alamă este placată cu aur. Cadranul este în stare foarte bună. Un ceas greu de găsit astăzi, datorită puţinelor exemplare fabricate de acest private label.

Lubra a pornit, la origini, de la un mic atelier înfiinţat în 1930 de Robert Britsch. Excelent meseriaş, dar sărac, acesta nu avea bani să-şi întemeieze o firmă chiar în inima orologeriei germane, şi anume Pforzheim, aşa că a deschis porţile micului lui atelier într-o mică localitate de lîngă, la Wurmberg. De la reparaţii şi restaurări, a trecut în cîţiva ani la o producţie mică de ceasuri, de ordinul cîtorva zeci pe lună, cu mecanisme şi accesorii achiziţionate de la diverşi producători teutoni şi vîndute sub mărci ca Robert Britsch sau Robi (numele şi diminutivul său). În 1965, vîrsta înaintată îl forţează să vîndă prăvălia care între timp se dezvoltase şi avea deja angajaţi, toate activele fiind preluate de Ludwig Broda. Acesta a mutat toată producţia în Schwenningen şi a produs numai sub marca Lubra (un acronim al numelui său), în cantităţi foarte mici, asimilabile unui private label. Datorită numărului redus de exemplare fabricate, ceasurile Lubra reprezintă o mică raritate a istoriei orologere.

700 lei

ceas Cornavin, cadran decorat cu narval, mecanism Raketa 2603

Acest ceas Cornavin, în stare foarte bună, aşezat într-o carcasă robustă, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit în echiparea standard la Raketa, un 2603 cu 16 rubine şi secundar periferic. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26,0 mm şi grosimea de 3,9 mm. Balansierul din Glucydur cu spirală tip Breguet şi şuruburi de compensare bate cu o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Ceasul este prevăzut cu un secundar periferic la ora „6”. Carcasa este placată electrochimic cu un strat de aur de 10 microni (marcaj între anse, la ora 12). Capacul spate, din oţel, este marcat cu numele brandului.

Cornavin, cu imaginea unui narval (Monodon Monoceros, cetaceu din familia Monodontidae ce trăieşte în apele Oceanului Arctic şi care, în vremuri medievale, a dat naştere legendei inorogului, n.n.) pe cadran, a fost un brand folosit în comun de toate fabricile de ceasuri din URSS, numai pentru seriile destinate exportului. Marca Raketa este o adevărată legendă care durează de 300 de ani. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961. Fabrica a fost însă înfiinţată în 1721 de ţarul Petru cel Mare al Rusiei, ca manufactură de tăiat şi şlefuit pietre preţioase pentru necesităţile coroanei. Este una dintre puţinele fabrici de ceasuri care produc „all in house”, adică toate componentele sînt realizate în propriile capacităţi de producţie. De observat că această fabrică a supravieţuit invaziei lui Napoleon, revoluţiei bolşevice, razboiului al doilea mondial, dar şi haosului economic apărut după căderea comunismului.

450 lei

ceas Raketa „ora roşie”, mecanism 2609.HA

Ceasul Raketa din imagini este echipat cu un mecanism 2609.HA, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Pe podul superior, deasupra roţii anker, este inscripţionat „SU” – Soviet Union. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26,0 mm diametru şi 4,0 grosime. Ceasul are 17 rubine şi amortizoare duble antişoc – la balansier dar şi la roata ancorei !! Balansierul lis din Glucydur cu spirala plană din elinvar bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor, în dublă spirală Cornu, asigură, complet armat, o serioasă rezervă de mers de 46 de ore ! Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Capacul spate din oţel este ştanţat cu seria 148882. Cadranul în stare foarte bună, cu indecşi mari de culoare neagră, este evidenţiat de ora 12, care este roşie. Acest detaliu simboliza reforma, în al doisprezecelea ceas, a politicilor sovietice socialiste.

Ceasul are un aspect estetic deosebit şi funcţionează bine, dar recomandăm o revizie deoarece uneori se mai opreşte. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături roşii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas Olma square, mecanism FHF 96-4, fabricaţie anii ’70

Acest ceas Olma este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96-4 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat ulterior mecanismul Dugena 3605. Ceasul are dimensiunile de 36,5×29 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are încă folia originală şi este ştanţat la exterior cu seria 11505 / 3 iar la interior cu seria 37.10. Carcasa placată cu aur este în stare foarte bună. Cadranul auriu cu numerale tip Breguet este înfrumseţat şi de indicatoarele cathedral.

Ceasul provine din colecţia personală şi este în stare foarte bună. Funcţionează la secundă. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele piele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

500 lei

ceas Roberta model deosebit, mecanism HB 90 fabricaţie circa 1970

Acest ceas Roberta, de damă, este echipat cu un mecanism Hermann Becker 90 cu 17 rubine şi armare manuală. Acest mecanism a fost produs doar între 1970 şi 1975, fiind apoi scos din uz. Ceasul are dimensiunile de 31×26 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,35×17,85 mm şi grosimea de numai 3,5 mm. Balansierul cu amortizoare Antichoc-S65 execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Prin precizia de execuţie a pieselor, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, acest mecanism se ridică la un nivel superior mecanismelor elveţiene din aceaşi perioadă ! Ceasul este în stare perfectă, cu cadranul minimalist stil Bauhaus, coroniţa decorată cu un cabochon negru în ton cu cadranul şi carcasa cu bezel frumos randalinat. Ceasurile Roberta se vînd pe eBay cu aproape 350 de euro sau chiar mai mult, în funcţie de model. Un cadou perfect pentru… Robert sau Roberta !

Roberta este un brand care a aparţinut casei orologere Robert Kauderer din Pforzheim, fondată în 1949, cu doar cinci angajaţi şi înscrisă în registrul comercial german în 1951. În scurt timp ajunge la 100 de angajaţi şi devine unul dintre cei mai mari producători de ceasuri de mînă mecanice, automatice şi cu quartz din Germania. De altfel, Robert Kauderer este cel care, în 1973, a fabricat primul ceas quartz cu afișaj analogic de pe piața germană, iar un an mai târziu, primul ceas digital cu display cu LED-uri. În 1978, Robert Kauderer a cumpărat binecunoscuta marcă de ceasuri „Benrus” și a fondat o nouă filială, „Benrus Watch Co” New York. Compania lui Robert Kauderer a dispărut brusc în 1981, lăsînd în urma sa nişte ceasuri mecanice şi automatice considerate adevărate mostre de calitate orologeră.

500 lei

ceas Thermidor automatic, model neobişnuit, geam cristal masiv, mecanism ETA 2789-1

Acest ceas Thermidor este echipat cu un mecanism elveţian automatic ETA 2789-1 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar, fabricat aproximativ în 1976. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai patru ani, între 1976 şi 1980. Este primul calibru fabricat de ETA cu setare rapidă atît pentru ziua în două limbi de circulaţie internaţională (spaniolă şi italiană) cît şi pentru dată. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: la tragerea remontoarului în poziţia 1, prin rotirea spre înapoi se schimbă rapid ziua, iar prin rotirea spre înainte se schimbă rapid data. Ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm (26 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 45 de ore. Cadranul cu indicatoare fosforescente (vezi foto 8) este în stare bună, fiind acoperit de un geam foarte gros din cristal (vezi şi foto 5, 6). Capacul spate este din inox, cu închidere etanşă pe filet şi seria 1203 (ceea ce înseamnă că este printre primele 1.500 de exemplare fabricate). Un model aparte, cu un aspect foarte interesant, păstrat în condiţii foarte bune.

650 lei

ceas Thermidor mecanic, mecanism Arogno 152, anii ’50

Acest ceas Thermidor este echipat cu un mecanism Arogno 152 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi în varianta cu 15 rubine), fabricat la începutul anilor ’50. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de numai 3,8 mm, lucru ce îl încadrează în categoria maşinăriilor plate. Balansierul tip lis execută 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa cushion este în stare bună, ca şi coroniţa originală, geamul şi capacul spate din oţel. Cadranul alb cu cifre romane este simplu şi lizibil, datorită indecşilor orari şi indicatoarelor negre.

Marca Thermidor a fost înregistrată încă din noiembrie 1896 în localitatea elveţiană La-Chaux-de-Fonds, celebră pentru firmele de orologerie stabilite aici, de către asocierea Sandoz & Breitmeyer (ulterior, în 1962, a mai fost înregistrată o marcă de ceasuri cu acelaşi nume în Spania, la Madrid, de către José Gascon). Se cunosc prea puţine despre această marcă, cert este că numele brandului vine de la luna a 11-a a calendarului francez republican, numită Thermidor. Aceasta începea în 19 sau 20 iulie şi se termina în 17 sau 18 august, urmînd lunii Messidor şi precedînd-o pe Fructidor. Thermidor a fabricat ceasuri de damă şi bărbăteşti solide, echipate cu mecanisme elveţiene de înaltă calitate. Diver-ele şi cronografele Thermidor erau recunoscute pentru calitatea şi precizia lor.

400 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »

error: Content is protected !!