Etichetă: ceasuri barbatesti

ceas LEX („lege”), mecanism Poljot 2614.2H

Ceasul LEX („lege”, lat. în original, n.a.) prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614. 2H. Are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie de 47 de ore. Cadranul în stare foarte bună este evidenţiat de indecşii orari pre-Bauhaus şi de indicatoarele negru-argintii. Un ceas în stare foarte bună, deosebit de interesant. Cadoul perfect pentru un judecător, avocat, procuror, magistrat.

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică foarte bună. Provine din colecţia personală. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albe, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

770 lei

ceas Excalibur (Marea Britanie) automatic, mecanism AS 5206, fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Excalibur, o marcă mai puţin cunoscută, înregistrată în Marea Britanie, este echipat cu un mecanism automatic AS 5206 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi), fabricat aproximativ în 1975. Atît ziua cît şi data sînt cu setare rapidă din remontoar astfel: prin tragerea coroniţei în poziţia 1 şi rotirea în sensul acelor de ceasornic se setează ziua (în două limbi de circulaţie internaţională, germană şi engleză), iar prin rotirea în sens invers acelor de ceasornic se setează data. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 27 de mm diametru şi o înălţime de 6,35 mm. Ceasul are o grosime de 13 mm în total. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 39 de ore. Capacul spate, filetat, este din oţel şi este în stare foarte bună, fiind ştantat cu seria 38002. Rotorul automatului este frumos decorat, iar carcasa este placată cu aur.

O marcă mai puţin cunoscută, Excalibur era fabricată în Marea Britanie. De fapt, „fabricată” este prea mult spus, deoarece proprietarul mărcii, Henri Showell, doar ansambla sub brandul propriu componente achiziţionate din Elveţia. Înregistrată în 30 ianuarie 1957 cu sediul în Birmingham, noua companie a fost botezată după legendara sabie a regelui Arthur, căreia i se atribuiau puteri magice şi era asociată cu suveranitatea de drept a Marii Britanii. Pasionat de legende, Henri Showell nică că putea alege mai bine o denumire pentru ceasurile vîndute de el în toată Anglia, ba chiar şi în alte ţări ale Europei.

610 lei

ceas Philly (Israel), rar, mecanism AS 1802 fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Philly, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism AS 1802 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central direct, fabricat aproximativ în 1970. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 1190 şi Dugena 3008. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, bate cu o frecvenţă de 18.000 A/h, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 46 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună. Cadranul este păstrat în stare foarte bună, cu indecşi şi indicatoare aurii, fiind evidenţiat de roşul viu al secundarului. O marcă greu de găsit astăzi, cu preţuri pe măsură pe site-urile externe de specialitate.

Marca Philly a fost înregistrată în 9 ianuarie 1970, la Tel-Aviv, în Israel, de către fondatorul Philly Sheoney, emigrant elveţian în Ţara Sfîntă, şi care evident avea legături puternice cu orologeria din Ţara Cantoanelor. Aşa că personajul nostru importa, practic, în Israel, ceasuri fabricate în Elveţia sub numele mărcii proprii. Aşa se explică şi inscripţia „T Swiss Made T” de pe cadranele ceasurilor acestuia. Cum afacerile mergeau strună, peste numai un an, în 1971, Philly Sheoney înregistrează o altă marcă, Suleiman. Se pare că la atît s-a redus contribuţia Israelului la orologeria mondială.

700 lei

ceas Raketa multicalendar, serie foarte mică (097), mecanism 2628.H

Ceasuri

… ceas Raketa multicalendar … mecanism in house …mecanism Raketa 2628.H … mecanism Raketa 2609.HA … 21 de rubine … orologeriei sovietice … balansier … roata ancorei …

Ceasurile Raketa … legendă … Fabrica de Ceasuri Petrodvorets … Sankt Petersburg … Leningrad … primul zbor uman în spaţiul cosmic … Yuri Gagarin … ţarul Petru cel Mare al Rusiei … pietre preţioase … industriei de ceasuri …Lip R36 … Lip T18 … Pobeda … inginerii sovietici … invaziei lui Napoleon, revoluţiei bolşevice, razboiului al doilea mondial, căderea comunismului.

625 lei – VÎNDUT !!!

ceas Classic NOS, mecanism Poljot 2614.2H

Ceasuri

Ceasul Classic prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614. 2H. Are dimensiunile de 34×37 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie impresionantă de 47 de ore. Mecanismul are seria 5209. Cadranul în stare foarte bună, de o superbă culoare bleumarin, este pus în valoare de indecşii orari şi de indicatoarele argintii. Un ceas NOS (mai are încă folia de protecţie pe capacul spate) deosebit de elegant, datorită cadranului şi formei.

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică excelentă, NOS. Provine din colecţia personală. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albastre, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

440 lei

ceas Yema square, mecanism FE 233-68 (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Yema square este echipat cu un mecanism France Ebauches FE 233-68 cu 15 rubine, fabricat aproximativ între 1070-1975. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 3,65 mm, iar ceasul are dimensiunile de 36×37 mm şi distanţa între anse de 20 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 41 de ore. Cadranul auriu în stare perfectă, subliniat de indecşii orari cifre romane şi indicatoarele negre, se potriveşte perfect cu carcasa placată cu aur. Capacul spate este din oţel şi are gravată seria 779160.

Cupillard (Cupillard-Rième SA / Group Framelec, Morteau) a fost o firmă parte a conglomeratului France Ebauches fondat în 1965 prin fuziunea a cinci dintre cei mai importanţi fabricanţi francezi de mecanisme orologere. Astfel, calibrul Cupillard 233 s-a transformat în FE-233 cu diferite terminaţii, în funcţie de complicaţiile mecanismului. La apogeul său, France Ebauches a fost considerat cel mai mare fabricant european de mecanisme din Franţa şi din Comunitatea Europeană şi al 6-lea mare fabricant mondial în domeniu.

525 lei

ceas Yema Antichoc, mecanism Jeambrun 23 DC fabricaţie circa 1965

Ceasuri

Acest ceas Yema Antichoc este echipat cu un mecanism Jeambrun 23DC cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în prima jumătate a anilor ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 4,55 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare Antichoc-102 se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Acest tip de balansier a fost folosit şi la mecanismele Tissot din aceeaşi perioadă. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 47 de ore. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa, este în stare bună. Capacul spate pe filet are seria 2515.

În oraşul francez Besançon, Henry Louis Belmont împreună cu un grup de tineri şi entuziaşti ceasornicari fondează, în 1948, compania orologeră Yema. Scopul lor principal a fost de la început crearea de ceasuri de calitate. Expertiză tehnică aveau din belşug, le mai trebuia doar un nume. Belmont are atunci bizara idee de a lansa un concurs între liceele din regiune. Provocarea ? Găsirea unui nume cu rezonanţă greacă, dar fără nici o semnificaţie specială. Răspunsul cîştigător, Yema, a ţîşnit natural din spiritul vizionar al unui adolescent rămas anonim. Fără să ştie, elevul a inventat un cuvînt devenit ulterior sinonim cu ceasurile de calitate franţuzeşti, pentru următoarele şase decenii…..>>

455 lei

ceas Rewel, mecanism Unitas 6410 N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ‘ 60

Ceasuri

Acest ceas Rewel este echipat cu un superb mecanism auriu Unitas 6410 N cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat în anii ’60 (după material, forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Sufixul „N” desemnează modificări la balansier. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Novodiac şi efectuează 18.000 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 52600. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negru-aurii, perfect lizibile. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este mecanismul, cu o culoare şi decupaje cum se mai fabricau doar în vremurile în care ceasurile erau făcute de ceasornicari, nu de maşini.

Manufactura Froidevaux Freres, înfiinţată în 1887, producea iniţial in house, în serie mică, membrii aceleiaşi familii fiind şi meştesugarii ce fabricau piese orologere delicate. După primul război mondial se dezvoltă foarte mult producţia, compania ajungînd să deţină, la un moment dat, şase fabrici în Neuchâtel, Porrentruy, Müntschemier, Biel, La Chaux-de-Fonds şi Les Breuleux. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Cadol(a), Escudia, Fontain, Helbros, Soly sau Teseo.

600 lei

ceas Yema cadran guilloche, mecanism Jeambrun 26D certificat trei stele CETEHOR

Ceasuri

Acest ceas Yema dispune de un mecanism auriu Jeambrun 26D cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,55 mm grosime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare solide, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 47 de ore. Cadranul în stare excelentă, cu indecşi şi indicatoare aurii, este guillochat. Carcasa, cu anse art deco şi coroniţa originală tip cabochon, este placată cu aur. Capacul spate pe filet are seria 48823 şi este inscripţionat cu trei stele, Bagobloc şi Bté S.G.D.G. „Bagobloc” era un sistem de închidere cu inel filetat, brevetat de compania Miserez cu sediul în Besançon (fabricant de accesorii pentru ceasuri, inclusiv carcase). De altfel, Bagobloc este un acronim pentru „blocage par bague”, adică „închis printr-un inel”. “Bté S.G.D.G.” înseamnă “Bréveté Sans Garantie du Gouvernement”. Cele trei stele de pe capacul spate indică cea mai înaltă calitate acordată de Centre Tehnique de l’Industrie Horlogere (CETEHOR) din Besançon. Acesta acorda una, două sau trei stele maxim, iar numărul stelelor indica gradul de precizie oficial recunoscut. Poansonul CETEHOR constituia o garanţie suplimentară atît pentru producători cît şi pentru cumpărători. O serie de documente păstrate din acele vremuri (vezi foto 7, 8 şi 9) indică o prezenţă foarte activă a acestui centru tehnic similar COSC pe piaţa orologeră franceză.

450 lei

ceas Zaria mecanism 2009.1A

Ceasuri

… ceas … mecanism Zaria 2009.1A … 17 rubine … Ceasul … Zaria … zori de zi … mitologia slavonă veche … zeiță a frumuseții … răsăritul …

… simbol al eleganței … elita comunistă … ceasurile Zaria … Uniunea Sovietică … Penza-Oblast … Moscova … fabrica LIP din Franța … fabrica Frunze … fabrica de biciclete ZIF … ceasuri Zvezda … LIP T18 … URSS … Pobeda … ceasuri de damă … record mondial … cel mai mic ceas cu secundar din lume !

21 lei – VÎNDUT !!!

ceas extraplat ProVita, mecanism AS 1526 fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest ceas extraplat ProVita este echipat cu un mecanism ultraplat AS 1526 cu 17 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ între 1960-1965. Acest mecanism, modificat, a stat şi la baza dezvoltării altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3006, Dugena 991, Elgin 874 sau chiar Ebel 97. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de numai 2,8 mm (de altfel ceasul, cu tot cu geam, are o grosime de doar 7,7 mm !). Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 44 de ore. Carcasa placată cu aur, cadranul stil Bauhaus, superb texturat (vezi şi foto 7) şi capacul spate din oţel sînt în stare foarte bună.

ProVita este un brand fondat de Franz Schnurr în 1940, cu sediul în localitatea germană Pforzheim. Ulterior, compania avea să-şi deschidă un sediu şi în Elveţia, în La Chaux-de-Fonds, apoi în Statele Unite în 1956. Numele ceasurilor ProVita vine din latinescul „pro vita”, care s-ar traduce prin „pe viaţă”, probabil referitor la calitatea ceasurilor produse de firmă. Se cunosc puţine lucruri despre această marcă, dar documente descoperite după al II-lea război mondial arată că mareşalul Hermann Göring, „părintele” aviaţiei militare germane, Luftwaffe, purta permanent la mînă un ceas ProVita !

710 lei

ceas extraplat Darwil Special Flat Lord 71, calibru 7071 (baza Peseux 7050)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Special Flat Lord 71 este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7071, derivat însă dintr-o bază Peseux 7050 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1968 – 1969. Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior mecanismele Cortebert 307 şi Dugena 3808. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi doar 3 mm grosime ! Balansierul lis execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu seria 176043 şi cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Coroniţa este marcată cu logo-ul mărcii (vezi foto 10). Cadranul este frumos decorat cu linii fine, verticale (vezi şi foto 8 şi 11). Ceasul este extraplat, are doar 7 milimetri grosime cu tot cu geam !

Ceasul este într-o condiţie estetică foarte bună şi funcţionează perfect. Revizia completă a fost recent efectuată. Aparţine colecţiei personale şi se livrează cu cureaua de prezentare. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

810 lei

ceas extraplat Darwil Lord 71 Special Flat, calibru 7071 (baza Peseux 7050)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Lord 71 Special Flat este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7071, derivat însă dintr-o bază Peseux 7050 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1968 – 1969. Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior mecanismele Cortebert 307 şi Dugena 3808. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi doar 3 mm grosime ! Balansierul lis execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 11). Ceasul este extraplat, are doar 7 milimetri grosime cu tot cu geam !

Potrivit surselor documentare, Darwil era o companie obscură cu sediul în Vacallo, cantonul elveţian Ticino, fondată de Pierre Caprara la începutul anilor 1900 (acelaşi care avea să achiziţioneze mai tîrziu marca Tanis). După extinderea firmei, aceasta a funcţionat şi în orăşelele Savosa şi Chiasso. Unele modele produse de ei au reprezentat ani de-a rîndul ceva „most wanted” pentru tinerii din Europa Centrală şi de Est care se învîrteau prin preajma atelierelor de ceasornicărie dorindu-şi un astfel de ceas. Darwil a fost printre puţinele branduri elveţiene ajunse în estul Europei (alte ceasuri, la fel de apreciate, au fost Atlantic şi Doxa) şi devenite foarte populare. Darwil era, la vremea aceea, un fel de surogat, un substitut al Longines sau Omega.

800 lei

ceas extraplat Darwil Special Flat Luxe 66, calibru 7066 (baza FHF 81)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Special Flat Luxe 66 este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7066, derivat însă dintr-o bază FHF 81 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi doar 3,5 mm grosime ! Balansierul lis execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 45 de ore. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu seria 159650 şi cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Ceasul este extraplat, are doar 8 milimetri grosime cu tot cu geam !

Darwil era cunoscută pentru mecanismele fiabile şi de încredere folosite. Pentru echiparea ceasurilor lor foloseau de obicei mecanisme Unitas sau ETA, pe care le modificau şi le redenumeau după propriile calibre. S-au remarcat pentru ceasurile ultraplate fabricate în anii ’60. Marca Darwil a fost cumpărată în 1992 de fabricantul elveţian Montres Choisi SA din Biel / Bienne. Compania s-a stins definitiv în 2013, după un amplu proces de faliment.

760 lei

ceas extraplat Darwil Special Flat Lux 67, calibru 7041 (baza FHF 76)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Special Flat Lux 67 este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7041, derivat însă dintr-o bază FHF 76 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi doar 3,5 mm grosime ! Balansierul lis execută 18.000 de alternanţe pe oră. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu seria 751046 şi cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Ceasul este extraplat, are doar 8 milimetri grosime cu tot cu geam !

760 lei

ceas Universal Geneve White Shadow ultraplat, mecanism UG 2-66 cu microrotor (cel mai subţire mecanism automatic din lume timp de aproape 40 de ani), design Gerald Genta

Ceasuri

Acest ceas Universal Geneve White Shadow este un model unic, cu totul special, avînd în vedere că a deţinut, timp de aproape 40 de ani, recordul de cel mai subţire ceas automatic din lume ! Abia în 2003 a fost inventat un alt mecanism automatic mai subţire cu… 0,1 mm. A fost nevoie de 40 de ani, timp în care tehnologia s-a dezvoltat foarte mult, ca Frederick Piguet să lanseze Piguet 71, cu doar 0,1 mm mai subţire !? Ceasul prezentat aici este echipat cu calibrul automatic 2-66, cu 25 de rubine şi ajustament în două poziţii. Mecanismul are 28 de mm diametru şi o grosime de doar 2,5 mm, iar ceasul are diametrul de 36 mm, distanţa între anse de 18 mm şi o grosime totală de 6,7 mm cu tot cu geam ! Balansierul lis, asigurat cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor dispune, complet armat, de o rezervă de putere de 46 de ore. Microrotorul se mişcă bidirecţional pe patru rulmenţi cu bile. În plus, roata minutar este prinsă într-un chaton în loc de un rubin, ceea ce este destul de neobişnuit. Ceasul are carcasa din oţel, în stare perfectă. Capacul spate, tot din oţel, este şi el în stare perfectă şi are embosate seriile 866101 \ 3293905 la exterior, fiind marcat cu numele şi logo-ul brandului şi seria 22 la interior (probabil este vorba despre exemplarul cu numărul 22). Coroniţa este cea originală, semnată (vezi foto 5), iar catarama curelei este şi ea originală, semnată (vezi foto 8). Acest model de ceas a fost proiectat de celebrul designer Gerald Genta, fiind disponibil în aur (Golden Shadow), placat cu aur (Gilt Shadow) şi în oţel (White Shadow). Paradoxal, modelul în oţel a fost produs în cele mai puţine exemplare ! Nici nu este de mirare că un astfel de model se vinde, pe site-urile externe specializate în ceasuri rare, cu aproape 4.000 de euro (vezi foto 14). Frumos finisat cu Côtes de Genève rotunde, acest mecanism a fost făcut pentru a fi foarte precis. Şi încă este !

„Moda” slim, extraplat şi ultraplat nu este nouă în lumea înaltei orologerii – căci aceasta este categoria în care se încadrează, fără nici o îndoială, piesa prezentată aici, dar unele manufacturi au dus lucrurile la cu totul alte nivele, de-a lungul timpului. Şi totuşi, unde este limita ? Odată cu apariţia Universal Geneve White Shadow, întrebarea părea să-şi fi găsit un răspuns. Pentru numai 38 de ani însă, pînă la apariţia în 2003 a mecanismului Frederic Piguet 71 de numai 2,4 mm grosime. Să ne gîndim puţin: a fost nevoie de aproape 40 de ani pentru ca o altă manufactură să reuşească producţia unui mecanism cu numai o zecime de milimetru mai subţire !? Probabil că după o clipă de reflecţie vom realiza ce performanţă uluitoare stă în spatele acestui Universal Geneve White Shadow, mai ales că în 1966 „tehnologia” era reprezentată de… ceasornicari, spre deosebire de 2003 cînd existau deja roboţi capabili de alte reuşite decît un biet ceasornicar.

La vremea la care Universal Geneve lansa White Shadow, compania a împins la maxim limitele micromecanicii, recordul lor de cel mai subţire mecanism automatic rezistînd 38 de ani ! Oricît ar fi de detaliate fotografiile şi descrierea acestui ceas excepţional, momentul în care ajungi să-l vezi şi să-l simţi pe viu este greu de descris !

1.700 EUR

ceas extraplat Hoga, mecanism Unitas 6325 Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’50

Ceasuri

Acest ceas extraplat Hoga este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50 (după lipsa amortizoarelor de la balansier). Acest mecanism este supranumit, în literatura de specialitate, Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar). Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior Dugena 3909 şi Dugena 3914. Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa ceasului, cu anse fancy lugs, este placată cu aur, iar capacul spate este din oţel, cu seriile 2258 şi 8355 embosate sub numele mărcii. Geamul, cadranul, coroniţa – sînt şi ele în stare foarte bună. Grosimea ceasului este de doar 8 milimetri, cu tot cu geam !

Înfiinţată în 1912 la Tramelan, de către Paul Choffat, Hoga Watch Ltd.\ Montres Hoga SA a produs ceasuri de înaltă calitate. În 1930 Paul Choffat înregistrează marca HOGA ca o expresie a calităţii produselor sale (numele mărcii fiind de fapt o abreviere a „HOrlogerie GArantie”). Paul Choffat era un ceasornicar elveţian de mare notorietate la vremea respectivă, care a dezvoltat arta orologeriei începînd cu anul 1912 (cînd şi-a deschis primul atelier). Hoga a fost preluată în 1942 de fiul fondatorului, James Choffat. A dezvoltat şi mecanisme in house, dar marea lovitură, apogeul companiei Hoga, a venit în anii ’60 odată cu ceasurile digitale (nu aveau indicatoare, ora fiind indicată de nişte discuri cu cifre ce se roteau în interiorul carcasei, acţionate de un mecanism mecanic).

750 lei

ceas Lip Montre du General, piesă rară, ediţie limitată la 1944 exemplare, mecanism electro-mecanic Lip R.184

Ceasuri

Reeditare din 1994 a legendarului ceas purtat de Generalul de Gaulle, ediţie limitată la 1944 de exemplare la aniversarea a 50 de ani de la victoria Aliaţilor, acest ceas Lip Electronic Montre du General este un must have pentru orice pasionat de ceasuri şi istorie. „Rareori un ceas şi cel care îl poartă au fost atît de nedespărţiţi. Şi totuşi, generalul nu a purtat niciodată ceasul oferit de Fred Lip în decembrie 1958, considerîndu-l prea luxos, însă îl avea mereu asupra lui iar seara îl punea întotdeauna pe noptieră”, nota cotidianul Le Figaro în ediţia sa din 4 martie 2020. La vremea apariţiei, Lip-ul Electronic era nava amiral a firmei din Besançon. Primul exemplar al acestui model cu mecanism electric a fost oferit Generalului De Gaulle (acest ceas a fost vîndut la o licitaţie Artcurial cu 32.500 de euro). Acest model reeditat în ediţie limitată şi numerotată este echipat cu un mecanism electric Lip R.184 cu secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 37 x 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi execută 18.000 de alternanţe pe oră. Capacul spate este gravat cu logo-ul Lip, sintagma „Montre du General” şi seria 0630 (ceea ce înseamnă ca este exemplarul 630 din cele 1944 fabricate). Carcasa este placată cu aur. Cadranul NOS este subliniat de indecşii orari şi indicatoarele negru-aurii, precum şi de secundarul în formă de fulger. Ceasul nu functioneaza dar probabil cineva priceput il poate face sa mearga. Exemplare similare se vînd pe site-urile externe cu preţuri chiar şi de trei ori mai mari.

160 lei

ceas Selecta de Luxe digital, model rar jump hour, mecanism Baumgartner 582

Ceasuri

Acest frumos şi inedit ceas Selecta de Luxe este dotat cu un mecanism Baumgartner BFG 582 cu display digital. Mecanismul are eşapament pin-lever, patentat de Georges Frederic Roskopf în 1867 (ideea aparţine însă ceasornicarului francez Louis Perron în 1798, redescoperită şi patentată de celebrul ceasornicar parizian Louis-Gabriel Brocot în 1823 şi sugerată lui Roskopf de către Jules Grossmann). Ceasul are dimensiunile de 38×39 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 27,6 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Kif-Trior, bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate este din oţel, foarte bine clipsat. Carcasa este în stare foarte bună, aşa cum este şi cadranul. Ora şi minutele sînt inscripţionate pe două discuri care se rotesc în aceeaşi direcţie, în două ferestre separate. Un model jump hour mai rar întîlnit astăzi, în stare excelentă.

Selecta de Luxe a fost o marcă înregistrată de Uhrenfabrik Alfred Hirsch KG, cu sediul în Schwenningen. A produs, încpînd cu 1947, ceasuri, mecanisme, chiar şi brăţări pentru ceasuri, pînă în 1982 cînd dispare definitiv din peisajul orologer. Se cunosc doar cinci mărci fabricate de ei: Hichron, Hirsch, Lord, Selecta şi Selecta de Luxe.

800 lei

ceas Ruhla digital, model jump hour rar, mecanism UMF 24-00

Ceasuri

Acest ceas rar întîlnit astăzi, Ruhla digital model jump hour, este echipat cu un mecanism UMF Ruhla 24-00 cu întoarcere manuală şi oră săritoare, fabricat aproximativ în 1970. Ceasul are dimensiunile de 37×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 24 mm şi înălţimea acestuia de 6,1 mm. Balansierul tip lis efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 35 de ore. Este un aşa numit mecanism „anker stift”, însă destul de solid, fabricat de nemţi. Acest tip de mecanism a suferit de-a lungul timpului cîteva modificări care i-au îmbunătăţit performanţele. Carcasa masivă, grea, este în stare foarte bună. Geamul este în stare foarte bună, la fel ca şi cadranul de culoare bordo. Dacă vă doriţi un ceas… primitiv, digital, atunci acesta este ! Chiar şi peste mulţi ani de aici înainte, va fi greu de subminat gradul uriaş de simplitate al acestui ceas, iar blocul masiv al carcasei şi designul reprezintă stilul de viaţă al anilor ’70 în fosta RDG (Republica Democrată Germană).

Situată în pădurile din Thuringia, la Eisenach, Ruhla era un centru de tradiţie în orologeria şi mecanica fină germană. În 1862, fraţii Christian şi Georg Thiel au înfiinţat o fabrică de articole metalice, ajungînd în 1892 să producă ceasuri de buzunar. Prima invenţie importantă a constituit-o ceasul de buzunar „Fearless”, care a devenit un mare succes pe piaţa Nord Americană. Aproape în fiecare an compania Thiel scotea noi mecanisme. În 1919 firma produce „Thiela”, un ceas de buzunar cu 15 rubine, eşapament cu ancoră swiss şi ambreiaj suspendat. Primele ceasuri de damă au fost vîndute în 1935, în cadrul colecţiilor Venus şi Darling. Odată cu cel de-al 2-lea război mondial fabrica a fost rechiziţionată şi a produs numai pentru nevoile de război. După război, Ruhla a produs ceasuri deşteptătoare, ceasuri de mînă ieftine, dar şi ceasuri de mînă de înalt nivel calitativ, bărbăteşti şi de damă. În 1963 Ruhla produce celebrul său mecanism Kaliber 24, extrem de robust, care va echipa ceasuri cu vînzări de 120 de milioane de piese. Tot Ruhla deţine şi patentul pentru primul ceas electric „contact-controlled” din lume.

500 lei

ceas Raketa Orangenbaum, cadran decorat cu portocal, mecanism 2609.HA

Ceasuri

Acest ceas Raketa Orangenbaum, impecabil, este echipat cu un mecanism 2609.HA, cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26,0 mm diametru şi 4,0 grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antişoc atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul lis din glucydur, cu spirală plană din elinvar, bate cu o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore ! Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv cadranul, geamul şi remontoarul. O piesă greu de găsit astăzi în această stare perfectă. Cadranul este decorat cu un portocal înfrunzit, cu fructe. Un model chiar rar întîlnit. Ceasul arată mult mai bine în realitate, fotografiile n-au reuşit să surprindă nici jumătate din frumuseţea reală a acestei piese vintage.

600 lei

ceas Poljot model „crab watch”, placat cu 20 µ aur, mecanism 2409

Ceasuri

Acest ceas Poljot cu carcasa în formă de crab, este echipat cu un mecanism 2409 cu secundar central. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1956-1963. După seria mecanismului, a fost fabricat la „Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova” aproximativ în 1958-1960. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 4,3 mm, este ştanţat cu numărul de serie 8234970. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Kirova-Poljot, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Acest tip de mecanism are amortizoare şi la roata ancorei. Toate piesele ceasului sînt cele originale. Capacul spate pe filet, din inox, este în stare foarte bună. Carcasa este placată cu un strat de aur de 22 de karate, gros de 20 de microni (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 12). Cadranul este în stare excelentă, cu indicatoarele originale, şi este evidenţiat de secundarul auriu cu vîrful ca o săgeată.

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

650 lei

ceas Slava automatic, mecanism 2416 cu 26 de rubine, serie foarte mică

Ceasuri

Acest ceas Slava, în stare perfectă de conservare, este echipat cu un mecanism automatic 2416 cu secundar central şi calendar. Diametrul ceasului este de 40 mm, iar dimensiunile maşinăriei 24 mm diametru şi 6 mm înălţime. Are 26 de rubine (a fost fabricat şi în versiuni cu 21 sau 25 de rubine), inclusiv la coroana calendarului. Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antishok Aera, de construcţie sovietică. Cadranul este în stare perfectă iar capacul spate cu seria 486 este din inox, cu inel filetat şi garnitura originală. Remontoarul este cel original, iar geamul de asemenea este cel original, în stare foarte bună. Seria foarte mică, 486, arată că ceasul este printre primele 500 de exemplare fabricate din acest model.

585 lei

ceas Stolichnie, sovietic rar, mecanism 2409

Ceasuri

Acest ceas sovietic, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este echipat cu un mecanism 2409 cu secundar central şi 16 rubine, o versiune a mecanismului de bază 2408 montat pe Kirovskie. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Kirova-Poljot. Sub balansier are marcată seria 1579317, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice, fiind evidenţiat de guilloche-urile fine romboidale şi pus în evidenţă de roşul viu al secundarului.

Marca Stolichnie („capitol”, în limba rusă în original, n.n.) a fost fabricată între sfîrşitul anilor ’50 şi începutul anilor ’60, folosind calibre avansate ca tehnologie pentru acele timpuri, cu secundar central şi amortizoare antişoc. Marca Stolichnie a dispărut în 1964, cînd toate mărcile individuale produse la Prvii Moskovskaia Zavod (Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova) au fost consolidate sub un singur brand comercial: Poljot. Ceasuri în acelaşi stil au continuat să fie produse sporadic pînă prin anii ’60, dar numai sub numele Poljot.

460 lei

ceas Svet, sovietic rar, mecanism 2603 fabricat în 1960

Ceasuri

Acest ceas Svet, un sovietic mai rar întîlnit în stare bună şi cu toate piesele originale, dispune de un mecanism Raketa 2603 cu 16 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1960, printre primele ceasuri fabricate din acest model (după seria mecanismului, 22525) ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26,0 mm şi grosimea de 3,9 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc şi şuruburi de compensare cu o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Mecanismul este ştanţat cu logo-ul Raketa şi numărul de serie 22525. Cadranul este decorat cu logo-ul Svet (Electric Ciasovaia Zavod), un pentagon.

Prin anii 1950, fabrica participa la un proiect secundar de asamblare a ceasurilor mecanice fabricate din piese aduse din alte fabrici. Între 1960 și 1970, uzina din Leningrad a format un parteneriat mai strâns cu Fabrica de Ceasuri Petrodvorets (Raketa). Aceasta furniz mecanisme și piese complete pentru o nouă linie de ceasuri de mînă mecanice. Aceste ceasuri hibride Chronotron / Raketa erau marca Svet. Ceasurile Svet au continuat să fie produse cîțiva ani după 1975, dar din cauza schimbării denumirii fabricii erau deja fără pentagonul „Electric Ciasovaia Zavod” pe cadran. Apoi, producția de ceasuri de mînă Svet a fost definitiv întreruptă (potrivit expertului Andrey Krukovich, ultimul model Svet a fost fabricat în 1979).

585 lei

ceas Svet, sovietic rar, model rar cu cadran guilloche, mecanism 2603 fabricat în 1960

Ceasuri

Acest ceas Svet, un sovietic mai rar întîlnit în stare bună şi cu toate piesele originale, inclusiv un model foarte rar, cu cadran guilloche, este echipat cu un mecanism Raketa 2603 cu 16 rubine şi secundar periferic, fabricat cu aproximaţie în 1960, printre primele ceasuri fabricate din acest model (după seria mecanismului, 14749) ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26,0 mm şi grosimea de 3,9 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc şi şuruburi de compensare cu o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Mecanismul este ştanţat cu logo-ul Raketa şi numărul de serie 22525. Cadranul, înfrumuseţat de indicatoarele cathedral, este decorat cu logo-ul Svet (Electric Ciasovaia Zavod), un pentagon, precum şi cu extraordinare guilloche-uri în formă de raze şi arce de cerc.

Marca sovietică Svet („lumină”, în limba rusă, în original, n.n.) este asociată în primul rînd cu oraşul Leningrad (acum Sankt Petersburg), aceste ceasuri fiind produse la fabrica „Electric Ciasovaia Zavod” Leningrad (mai tîrziu fabrica „Chronotron”) pe baza mecanismelor Raketa. În 1877, un inginer german (sas, mai precis), Kurt Siegel, a demarat o fabrică în Sankt Petersburg pentru poducţia de maşini, aparate şi accesorii pentru industria apei şi gazelor. Compania producea corpuri de baie, iluminat cu gaz, instalaţii sanitare, echipamente de spălătorie etc. După Revoluţia Bolşevică din 1917, întreaga infrastructură industrială sovietică a fost naţionalizată, iar uzina Siegel a devenit cunoscută sub numele de „Hidraulica” (Гидравлика). În 1946, fabrica a început să dezvolte ceasuri electrice și a fost din nou redenumită pentru a reflecta noul său profil. Impulsul acestei schimbări a fost importul postbelic (în cadrul „reparațiilor de război” – termen ce denumea mai precis furtul de echipamente din Germania învinsă) de dispozitive de cronometrare mecanică de precizie de la compania germană Strasser & Rohde. Pînă în 1966, fabrica a produs o gamă largă de ceasuri electromecanice care au fost instalate deasupra clădirilor înalte din Moscova și Palatul Științei din Varșovia, în Palatul Congreselor din Kremlin și în școli, fabrici, stații de metrou și alte zone publice. Contoarele de intervale de timp din stațiile tuturor metrourilor din URSS au fost fabricate aici. Cînd a fost lansat primul satelit artificial din lume, desigur, tot sovietic, acesta a fost urmărit folosind numeroase instrumente create tot aici. Mai tîrziu, fabrica s-a extins pentru a produce dispozitive cronometrice multifuncționale și alte instrumente de măsurare de precizie menite să măsoare timpul mai precis decît oricare altele la vremea lor şi care au fost folosite în sistemele de navigație și în centralele nucleare. De-a lungul anilor, produsele fabricii au devenit din ce în ce mai complexe, așa că în 1975 fabrica a fost redenumită oficial „Chronotron”.

690 lei

ceas Astral (Marea Britanie, Elveţia), mecanism EB 8800

Ceasuri

Acest ceas britanic, rar întîlnit astăzi ca marcă, în stare bună, este echipat cu un mecanism Ebauche Bettlach EB 8800 cu secundar central, fabricat spre sfîrşitul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 19 mm. Mecanismul are diametrul de 26,6 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 36 de ore. Carcasa cromată este în stare deosebit de bună, ca şi capacul spate clipsat (cu seria 11013 – 8801) şi remontoarul original. Cadranul NOS poartă numele şi logo-ul brandului, precum şi inscripţia T Swiss Made T. Practic, deşi o marcă britanică, acest ceas a fost produs în Elveţia, sub licenţă, de către Agon Chromatic Watch Corp., un joint venture înfiinţat de Robert Triebold în colaborare cu Economic Swiss Time Ltd. pentru realizarea de ceasuri arătoase dar ieftine. Cu sediul la Mumpf, manufactura a reuşit să se menţină pe piaţă pînă la începutul anilor ’70, cînd criza declanşată de apariţia quartz-ului a forţat-o să închidă porţile.

500 lei

ceas Poljot cu sonerie, aproape NOS, mecanism 2612.1 (+ încă un exemplar, pentru piese)

Ceasuri

Acest ceas Poljot cu sonerie este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis, cu spirală plană şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul (vezi foto 10) bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 4). Cadranul şi carcasa sînt în stare excelentă, ambele remontoare fiind cele originale. Ceasul arată mult mai bine în realitate, este aproape NOS. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului. Acest ceas se livrează însoţit de un exemplar identic, cu seria 116198, pentru piese.

1.036 lei

ceas Lanco de Luxe mecanism in house Langendorf LWC 1022, fabricaţie circa 1947

Ceasuri

Acest ceas Lanco de Luxe este echipat cu un mecanism in house LWC 1022 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ în 1947. Dimensiunile ceasului sînt de 29×39 mm, iar distanţa între anse de 19 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 43 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa este din oţel, cu anse fancy lugs specifice anilor ’40 (vezi foto 5), foarte bine conservată. Toate piesele sînt cele originale.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume ! Compania a fabricat ceasuri în localitatea elveţiană Langendorf timp de exact un secol, între 1873 şi 1973. Cel mai celebru brand al companiei a fost Lanco……>>

570 lei

ceas Raketa, mecanism rar 2609 A cu 21 de rubine, fabricaţie 1960

Ceasuri

Acest ceas Raketa este un model rar, echipat cu un mecanism 2609 A cu 21 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa are 26 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Ca o particularitate, acest mecanism are TREI amortizoare antişoc: la balansier, dar şi la roata ancorei şi la roata secundar ! Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală Breguet se roteşte cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul asigură o rezervă de mers de 38 de ore. La acest mecanism există o serie de particularităţi care diferă de la variantă la variantă: braţul regulatorului scurt sau lung (la mecanismul de faţă – scurt), unul sau două şuruburi la roata coroniţei, amortizoare Incabloc sau Poljot-Kirova, balansier prevăzut cu 8 sau 16 şuruburi de compensare (la mecanismul de faţă – 16). Carcasa placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul negru este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii. Un model mai rar întîlnit datorită mecanismului cu 21 de rubine, precursor al celebrului şi extrem de rar întîlnitului astăzi Raketa 2209 cu 23 de rubine.

470 lei

ceas Maiak, sovietic rar, mecanism 32yH, fabricaţie 1956

Ceasuri

Acest ceas Maiak, un sovietic destul de rar întîlnit astăzi, este echipat cu un mecanism 32yH cu 16 rubine, fabricat în 1956 (după seria mecanismului, 92486). La apariţia lor, ceasurile Majak („Маяк”, Far) au reprezentat un mare pas înainte pentru industria orologeră sovietică, deoarece la vremea respectivă chiar şi firme consacrate produceau puţine modele cu o rezervă de mers atît de mare. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Cadranul cu guilloche-uri complicate este pus în valoare de indicatoarele originale.

Marca Маяк – Majak a fost produsă începînd cu sfîrşitul anilor ’50 de către Сердобский часовой завод (СЧЗ) – Serdobsk Watch Factory. Situată în imediata apropiere a orăşelului Penza, cel care adăpostea fabrica de ceasuri de damă Zaria, Serdobsk Watch Factory era de fapt o secţie aparţinînd Poljot („Zbor”), una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice…..>>

455 lei

ceas Almaz, sovietic rar, mecanism Wostok 2809 A

Ceasuri

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Acest ceas a luat ulterior o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovaia Zavod”) şi seria 33779. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este marcată cu cinci stele, simbol al preciziei. Capacul spate din inox este în stare perfectă, are inel filetat şi garnitura de etanşare intactă. Designul grafic al cadranului(vezi foto 5 şi 7), cu guilloche-uri fine, este specific anilor ’50-’60. Carcasa este cromată. Toate componentele sînt cele originale !

730 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, cadran minimalist, mecanism 2408

Ceasuri

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 1510311, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 37 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice, fiind evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele aurii.

550 lei

ceas Raketa automatic, foarte rar, mecanism Raketa 2627.H cu 29 de rubine

Ceasuri

Ceasul prezentat aici este un model foarte rar de Raketa, echipat cu un mecanism automatic Raketa 2627.H, o versiune a mecanismului de bază 2609. Acest mecanism are în plus dată şi zi în dreptul orei „3”, iar faţă de mecanismul de bază are în total 29 de rubine. De fapt, mecanismul are 3 rubine suplimentare, destinate să reducă frecările discului de calendar cu eboşa (vezi foto 11), dar acestea nu sînt numărate niciodată şi mecanismul apare în descrierile oficiale ca avînd 29 de rubine. O altă particularitate este că versiunea 2627.H beneficiază de amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei. Din aceeaşi familie de mecanisme mai fac parte 2601.H, 2609.HA (supranumit „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale), 2610, 2414 cu versiunile sale, 2623.H (mecanism 24 de ore) şi 2628. Ceasul are 39×43 mm dimensiuni şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 4,8 mm. Balansierul lis din glucydur cu spirală plană din elinvar are o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 45 de ore. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc, iar cadranul are un decor spider webb. Carcasa este foarte solidă, în stare bună. Grosimea totală a ceasului este de 15 mm.

615 lei

ceas Volna mecanism 2809A cu 22 de rubine şi microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricaţie trimestrul 4 din 1959

Ceasuri

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs în trimestrul 4 al anului 1959 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol (ştanţă pe mecanism). Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, creează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 24536. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Designul grafic al cadranului este specific anilor ’50-’60, fiind evidenţiat de indicatoarele aurii şi de roşul viu al secundarului. Carcasa este în stare foarte bună. Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC: cele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, iar cele care nu treceau acest test erau folosite pentru a echipa brandurile Volna şi Almaz.

750 lei

ceas Rossia, sovietic rar, mecanism Raketa 2609 „Baltika” fabricaţie circa 1958

Ceasuri

Acest ceas Rossia este un ceas sovietic mai rar întîlnit. Dispune de un mecanism Raketa 2609 „Baltika”, cu 16 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie spre sfîrşitul anilor ’50 – începutul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul marcat cu poansonul „Prima Fabrică de Ceasuri” şi cu seria 25978 are 26 mm diametru şi 4,6 mm grosime. Balansierul prevăzut cu spirală Breguet, amortizoare Poljot-Kirova şi 16 şuruburi de compensare (există şi modele cu 8 şuruburi), bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de putere de 38 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), cu un bezel specific mărcii Rossia. Capacul spate, din oţel, are inscripţii în limba rusă. Cadranul este frumos decorat cu guilloche-uri, numele mărcii şi sigla fabricii, fiind evidenţiat şi de frumoasele indicatoare aurii în formă de lance.

Rossia a fost o marcă fabricată scurt timp de Raketa. Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961…..>>

380 lei

ceas Kama, capac cu închidere „în baionetă”, mecanism 2604 fabricat în 1958

Ceasuri

Acest ceas Kama, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, are un mecanism 2604 (sau 41M32yH) cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat la Fabrica de Ceasuri din Tschistopol (Tatarstan) în trimestrul 1 al anului 1958 (ştanţă pe mecanism). Pe capacul spate scrie în limba rusă „protejat împotriva şocurilor şi prafului”; dealtfel mecanismul cu seria 32385 arată foarte bine pentru cei aproape 70 de ani ai lui. Balansierul lis asigură o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Cadranul arată foarte bine pentru vîrsta lui, cu indecşi orari şi indicatoare aurii pe fond negru. Carcasa este în stare bună, iar remontoarul este cel original, cu un fel de cabochon din oţel. Capacul spate din oţel, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, nemaiîntîlnită la ceasurile ruseşti: închiderea se realizează „în baionetă”, cu trei sisteme independente de prindere (vezi foto 5; se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) !

Cînd armata germană a invadat Rusia, în iunie 1941, „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” a fost relocată urgent la aproximativ 800 de kilometri, în localitatea Tschistopol din republica Tatarstan, pe rîul Kama. De acolo vine şi numele brandului Kama. Desemnată ulterior drept „a 5-a Fabrică de Ceasuri”, aceasta a produs maşinării de precizie pentru efortul de război, inclusiv faimosul ceas militar de mînă Type-1, poreclit „cratiţă” sau „oala cu capac” . După terminarea celui de-a 2-lea Război Mondial, nu este foarte clar ce s-a întîmplat cu fabrica. Unele surse documentare spun că s-a transformat în „Fabrica de Ceasuri NK MV 835 Tschistopol Glavpribor” şi a continuat să producă mecanisme Vostok, altele susţin că s-a desfiinţat iar utilajele au fost repartizate altor fabrici. Indiferent de versiune însă, un lucru este cert: ceasurile Kama reprezintă o mică raritate datorată războiului şi produse timp de doar cîţiva ani !

528 lei

ceas Rodina, foarte rar, primul ceas automatic rusesc, mecanism 2415 A cu 22 de rubine fabricat aproximativ în anii ’50

Ceasuri

Acest ceas Rodina, rar întîlnit astăzi în stare bună, este primul ceas automatic fabricat în Uniuniea Sovietică, fiind echipat cu un mecanism 2415 A cu 22 de rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie în anii ’50 la 1 MCZ (Prvii Moskovskaia Ceasovai Zavod – Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova). Mecanismul cu seria 0134791, identificat în literatura de specialitate şi ca yH-9M, are la bază un alt calibru foarte cunoscut, 2408 Kirovskie, căruia i-a fost adăugat modulul automat. Acest lucru face armarea ceasului posibilă atît în mod manual cît şi automatic. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirowa efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 38 de ore. Spirala balansierului este de tip Breguet. Ceasul are un diametru de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru (25,6 cu revoluţia rotorului automat) şi 7,05 mm grosime. Capacul spate, din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat. Carcasa este în stare bună, la fel ca şi remontoarul, cu o formă specifică. Cadranul cu indicatoare aurii şi indecşi orari aurii aplicaţi este în stare foarte bună şi are guilloche-uri fine romboidale, fiind pus în evidenţă de roşul viu al secundarului. Un ceas foarte rar întîlnit astăzi în stare bună.

Producţia primului ceas automatic rusesc a început aproximativ în 1950 la 1 MCZ (Prvii Moskovskaia Ceasovai Zavod – Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova), denumită ulterior Kirova, după numele unui fruntaş al revoluţiei bolşevice apropiat de-al lui Stalin, fabrică ce avea să devină faimoasă pentru ceasurile Poljot. Primele ceasuri automatice sovietice erau inscripţionate Rodina pe cadran. Numele Rodina înseamnă „motherland” în engleză sau „patria mamă”, „maica Rusia”. Fabrica a fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi o perioadă a purtat şi numele de ……..>>

1.260 lei

ceas Ural, destul de rar, mecanism 3608 (derivat din yk-6) fabricaţie circa 1950

Ceasuri

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3608 cu 16 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia şi modificat inclusiv prin adăugarea de rubine suplimentare) şi secundar central, produs în anii ’50 la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Acest mecanism are o particularitate foarte interesantă: are DOUĂ pinioane la secundar ! De fapt, mecanismul iniţial nu era prevăzut cu secundar central şi, pentru a-l amplasa pe acesta, inginerii sovietici au introdus o roată mediană susţinută de un pinion al cărui singur rol era să poarte secundarul central. Mecanismul are seria 112771 şi este inscripţionat 16 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare foarte bună. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 34586. Cadranul negru cu cifre arabe şi inscripţii cu litere chirilice este aproape NOS. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

450 lei

ceas Bifora 115, mecanism in house Bifora 115/1, brăţară J.B. Champion

Ceasuri

Acest ceas Bifora 115, produs aproximativ în 1975, este echipat cu un mecanism in house Bifora 115/1 cu 17 rubine şi secundar central. Demn de remarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Există mai multe variante Bifora 115. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi una la levierul de armare. Capacul spate, din oţel, este clipsat. Cadranul navy blue evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele aurii şi poartă cu mîndrie la ora 6 inscripţia „Made in Germany”. Carcasa placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), cadranul, geamul şi coroniţa sînt în stare excelentă ! Brăţara originală J.B. Champion, o raritate şi ea, este placată cu aur.

J.B. Champion este una dintre cele mai inovative şi exclusiviste manufacturi de brăţări de ceas. Numele vine de la Jacoby-Bender, însă iniţial firma s-a numit Forstner Chain Corporation, fiind înfiinţată în 1920 de către William Forstner din New Jersey ca atelier de bijuterii şi brăţări de ceas în serie mică. Cu timpul, s-a concentrat pe producţia de accesorii pentru ceasuri: lanţuri, curele şi brăţări. Traiectoria Forstner s-a modificat în 1939, cînd a inventat un nou design al brăţărilor de ceas, numit „Komfit”, ce avea să devină parte a unora dintre cele mai semnificative evenimente ale secolului XX. Practic, această nouă brăţară permitea ajustarea lungimii după dorinţa posesorului, prin detaşarea şi mişcarea cataramei pe toată lungimea curelei, realizată din micro-incremente unde se putea prinde închizătoarea. Înainte ca NASA să aleagă Omega Speedmaster Professional ca ceas standard pentru misiunile spaţiale cu echipaj, astronauţii îşi foloseau propriile ceasuri. Capacitatea de a redimensiona cu uşurinţă brăţara a făcut ca alegerea firească pentru brăţările ceasurilor spaţiale să fie… Komfit, Forstner. Această brăţară se potrivea chiar şi peste costumele spaţiale (Mercur) din acea perioadă ! Aceste brăţări au devenit imediat preferate de astronauţi (vezi arhiva de imagini NASA), care le-au purtat în misiunile Mercury-Atlas 8 şi 9 (de fapt, prima brăţară de acest tip a fost purtată cu primul Omega în spaţiu !). În 1963, Forstner a fost achiziţionată de Jacoby-Bender, care a continuat stilul Komfit dar l-a redenumit J.B. Champion. În memoriul lui Donald Slayton (fost director al NASA pentru operaţiunile cu echipaj) se vede că NASA folosea chiar şi în 1964 brăţări J.B. Champion (în misiunile Gemini şi Apollo 10, 12, 14, 17) ! La un moment dat, Jacoby-Bender şi-a închis porţile, dar brăţările realizate de ei şi utilizate în misiunile spaţiale au rămas în istorie.

900 lei

ceas Junghans Dato-Chron electric, mecanism rar, in house, Inter-Chron SU-6012 (baza 600.12) fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Junghans Dato-Chron electric, model-pionier rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, dispune de un mecanism in house la fel de rar, un Junghans Inter-Chron calibrul SU-6012 derivat dintr-o bază Junghans 600-12, cu secundar central şi calendar. Secundarul merge lin, ca la ceasurile mecanice ! Mecanismul este dotat şi cu funcţie de hack (la tragerea remontoarului secundarul se opreşte şi el, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei). Acest tip de mecanism dezvoltat integral de inginerii germani a fost produs timp de numai patru ani, între 1969 şi 1974. Maşinăria, ştanţată „Made in Germany”, are diametrul de 30,5 mm şi înălţimea de 6,2 mm (inclusiv modulul electric). Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm, iar distanţa între anse este de 18 mm. Balansierul controlat electric şi prevăzut cu amortizoare antişoc Star-Shock execută 21.600 de alternanţe pe oră. Mecanismul are seria 235636, este inscripţionat „Made in Germany” şi gravat cu numerele de patent 3168690 şi 2942205 (gravura seriilor este executată manual !). Carcasa este placată cu aur, cu remontoarul dispus atipic între ora 4 şi 5. Capacul spate este din oţel, marcat cu numele şi sigla companiei şi seria 138945. Cadranul auriu în stare excelentă este marcat „Made in Germany”.

1.100 lei

ceas Junghans Trilastic, model deosebit, mecanism 93S1, fabricaţie circa 1955

Ceasuri

Acest ceas Junghans Trilastic este un model deosebit datorită celor trei amortizoare independente ce acţionează ca nişte telescoape, o inovaţie exclusivă a inginerilor germani de la Junghans. Ceasul este echipat cu un mecanism in house Junghans 93S1 cu 17 rubine şi secundar central. Acest mecanism a fost produs în serii scurte doar între 1954 şi 1966 şi a reprezentat o mare inovaţie la vremea respectivă. Practic, aceste amortizoare (vezi foto 6) acţionează exact ca nişte telescoape elastice, ferind ceasul de şocuri. Mecanismul are diametrul de 25,5 de mm şi grosimea de 5 mm, iar ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Junghans II execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa, capacul spate din oţel şi coroniţa sînt cele originale. Cadranul bullseye, cu indecşi şi indicatoare aurii, este inscripţionat cu numele mărcii şi al modelului.

700 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, brăţara originală, fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat aproximativ în anii ’70. Data este cu setare rapidă cu ajutorul butonului de la ora 7 (vezi foto 5 şi 7). Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familiei de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Dimensiunile ceasului sînt de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Coroniţa este cea originală, în stare perfectă. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe-argintii. Deosebit la acest ceas este brăţara originală din oţel, marcată pe închizătoare (pe partea interioară a închizătorii are gravat chiar şi preţul: 5 ruble şi 40 de kopeici !).

750 lei

ceas Poljot OZN automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Ceasuri

Acest ceas sovietic Poljot OZN este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Data este cu setare rapidă din butonul sitaut pe carcasă, la ora 8. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Poljot-Kirova de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1645 (foto 4; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimetrul ceasului este de 45 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cu o formă atipică este în stare foarte bună (acest model a fost supranumit „OZN” datorită asemănării sale, din profil, cu celebrele „farfurii zburătoare”).

750 lei

ceas Hermo Suisse, mecanism AS 1130N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Hermo Suisse este echipat cu un mecanism AS 1130 N cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’60. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’. Sufixul „N” desemnează o eboşă nouă, cu rubin inclusiv la lagărul roţii minutar, şi a fost produs doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuit cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul lis este imens şi bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, fiind asigurat cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, fiind inscripţionat la ora 6 cu T Swiss Made T.

450 lei

ceas Sekonda cu dublu calendar, mecanism 2428 cu 26 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Slava 2428 cu seria 641766, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 4,1 mm înălţime. Are 26 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei (vezi foto 7). A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o fenomenală rezervă de mers de 52 de ore (!). De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de producţie sovietică. Carcasa, în stare foarte bună, este placată cu aur.

450 lei

ceas Certina Sportsman, mecanism in house 28-10 fabricaţie 1972

Ceasuri

Acest ceas Certina Sportsman dispune de un mecanism in house Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic fabricat în 1972. Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel în stare foarte bună (vezi foto 3, modul cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7001 211 \ 9194472. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Carcasa este din oţel, în stare foarte bună. Cadranul este deosebit, cu indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi şi foto 5). Un model mai rar întîlnit, păstrat într-o condiţie de invidiat.

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 10), iar la exterior are gravate seriile 5806 210-5 \ 7198788. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 12). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare foarte bună are indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 7), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 7167973. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul argintiu în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negru-argintii, în ton cu carcasa din oţel.

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”. La început, „personalul” Certina consta din trei angajaţi care lucrau într-un atelier lipit de locuinţa familiei. In 1972, la Certina lucrau 900 de oameni care produceau 600.000 de ceasuri pe an, iar fabrica era considerată cea mai modernă şi mai bine echipată fabrică de ceasuri din lume !

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 28 de rubine (a fost produs şi întro variantă cu 27 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în 1970 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 5), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 8259644. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul bleumarin-argintiu, în stare bună, este evidenţiat de luneta bleumarin gradată şi de secundarul roşu. Carcasa este din oţel. Chiar şi cureaua este cea originală, cu catarama Certina marcată cu logo-ul companiei (vezi foto 7).

1.350 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »