Etichetă: ceasuri barbatesti

ceas PAT Antichoc tip diver, mecanism FE 233-60 (derivat dintr-o bază Cupillard)

Acest ceas PAT Antichoc, tip diver, este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Baza este un mecanism Cupillard. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Capacul spate din inox, filetat, este decorat cu silueta unui scafandru în valuri, însoţit de un peşte. Cadranul negru este evidenţiat de luneta gradată şi de marginea roşie. Carcasa este în stare destul de bună, cu bezel bidirecţional. Indecşii orari şi indicatoarele, inclusiv orele principale, sînt puternic fosforescente (vezi foto 4) şi subliniază caracterul sportiv al ceasului.

Moise Patron era cel care înregistra, în 1938, marca PAT, a cărei denumire vine chiar de la numele său. Fin cunoscător al tainelor orologeriei, dar un om modest căruia nu-i plăcea să-şi facă reclamă considerînd că ceasurile sale sînt suficiente pentru a-l reprezenta, Moise Patron fabrica inclusiv cronometre în atelierul său din Boulevard du Marechal Petain 76 situat în orăşelul alsacian Mulhouse. Aflat exact la confluenţa graniţelor franceză, germană şi elveţiană, Mulhouse era locul ideal în care să dezvolţi o afacere legată de orologerie. Ceea ce Moise Patron a şi făcut, lansînd ceasuri cu un design deosebit, echipate cu mecanisme franţuzeşti, germane şi elveţiene.

750 lei

ceas Rodania GMT, mecanism AS 1950/51, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Rodania GMT este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1964-1965. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa pare să fie din oţel, la fel ca şi capacul spate cu seria 2367.5. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 4). Bezelul bidirecţional este inscripţionat cu numele a diverse oraşe de pe glob, pentru care se poate calcula ora GMT.

Un brand pe nedrept intrat în uitare, Rodania a fost fondată în 1930 de familia Baumgartner, în orăşelul elveţian Grenchen, cunoscut pentru industria sa orologeră. În timp, capacităţile lor de producţie s-au extins cu fabrici şi ateliere în Biel (Bienne) şi Lengnau, unde fabricau in house aproape toate componentele necesare unui ceas: carcase, indicatoare, mecanisme, cadrane etc. Compania avea o reputaţie excelentă şi era renumită pentru modelele sale care sfidau timpurile respective. A produs peste 100 de modele diferite de ceasuri, denumirile fiind înregistrate în Registrul Comercial Elveţian. Pînă în 1947 Rodania avea deja deschise centre de distribuţie în New York, Bruxelles, Caracas, Londra sau Montreal. Biroul belgian de vînzări era condus de tînărul emigrant arab Manfred Aebi care, cu toate că suferea de poliomielită, s-a ocupat şi de organizarea lui, transformîndu-l curînd într-un centru major de vînzări. Deși conducerea filialei belgiene trebuia să fie doar temporară, căsătoria lui Aebi cu Simone Verlinden l-a făcut să rămână definitiv în țară.

850 lei

ceas Bifora Lasso, mecanism in house Bifora 910/1

Ceasuri

Acest ceas Bifora Lasso este echipat cu un mecanism in house Bifora 910/1 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 910. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este clipsat. Cadranul argintiu evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele negru-aurii. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare foarte bună. Termenul „lasso” desemnează o sfoară sau frînghie lungă, cu o buclă la un capăt, care poate fi aruncat și folosit pentru a prinde un animal de gît sau alte părți ale corpului.

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900…..>>

650 lei

ceas Sportivnie, mecanism 2634 fabricaţie circa 1957-1958

Ceasuri

Acest ceas Sportivnie este echipat cu un calibru rar întîlnit, un 2634 în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi cu 15 rubine) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1957 şi 1958. Mecanismul este identic cu calibrul 2608 produs de fabrica din Samara. Este evident că producţia de mecanisme a fost împărţită pentru o scurtă perioadă de timp între 1 Moskovskaia Ceasovai Zavod (Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova), cu mecanismul 2634, şi Zavoda Imeni Maslenikova (Fabrica de Ceasuri din Samara), cu mecanismul 2608, din moment ce pe unele eboşe apar ambele semnături. Marca Sportivnie este din ce în ce mai rar întîlnită, aceste ceasuri fiind fabricate numai între 1954 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 5,6 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Carcasa, remontoarul, capacul spate şi cadranul sînt cele originale, în stare foarte bună. Indicatoarele orare şi secundarul sînt originale, aurii, în stare foarte bună. Capacul spate din oţel este pe filet, marcat cu inscripţiile БАЛАНС АМОРТИЗИРОВАННЫЙЙ şi ПЫЛЕВЛАГОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ.

Marca Sportivnie a fost produsă la „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”, între 1954 şi 1958, după care a ieşit definiv din fabricaţie…..>>

650 lei

ceas Arnold (Bulova) extraplat (doar 7,5 milimetri, cu tot cu geam !), mecanism ETA 2409, calendar bicolor

Ceasuri

Acest ceas Arnold extraplat este echipat cu un mecanism ETA 2409 în varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine), secundar central şi calendar. Ca o particularitate, calendarul este bicolor: o zi cu negru, una cu roşu. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. De altfel, ceasul are o grosime de numai 7,5 milimetri, cu tot cu geam ! Balansierul de dimensiuni mari, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Mecanismul este curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă, cu seria 85239 gravată manual. Carcasa fabricată de Adolphe Gerber-Morgenthaler (A. Gerber SA, A.G.M. – poanson de meşter, pe lateralul ansei de la ora 5), companie specializată cu sediul în Biel încă din 1938, este placată cu aur, în stare excelentă. Cadranul în stare perfectă, cu indecşi şi indicatoare aurii, este un exemplu de minimalism. Fotografiile n-au reuşit să surprindă nici pe jumătate frumuseţea acestui ceas.

Prima înregistrare a brandului Arnold aparţine Rovano SA, cu sediul în Biel (poanson de fabricant pe lateralul ansei de la ora 2). Micuţa companie a fost preluată ulterior de prestigioasa Bulova, atrasă de frumuseţea şi delicateţea ceasurilor ce ieşeau din atelierele Rovano…..>>

910 lei

ceas Marvin extraplat, mecanism in house Marvin 621 fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Marvin extraplat este echipat cu un mecanism in house Marvin 621 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 3,6 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt inscripţionate cu logo-ul, denumirea mărcii şi calibrul, iar roata de la caseta arcului cu marca şi trei stele. Capacul spate este din oţel şi este gravat cu logo-ul şi denumirea mărcii. Carcasa în stare bună are coroniţa originală, marcată şi ea cu coroana Marvin (vezi foto 5). Cadranul este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare argintii. Ceasul are doar 8 milimetri grosime, cu tot cu geam.

Apărută încă dinainte de 1850, Marvin a fost creaţia unuia dintre cei mai vechi ceasornicari elveţieni, Marc Didisheim, plecat în această aventură orologeră alături de fratele său Emmanuel. De-a lungul timpului, au dezvoltat capacităţi de producţie (mecanisme, cadrane, carcase, accesorii) în La Chaux-de-Fonds, Reconvilier şi St.-Imier (de menţionat că fabrica din Reconvilier a fost preluată de la Beguelin & Boillat şi Revil SA, care au rămas însă în business cu procente mai mici). În 1891-1892 a avut loc o schimbare de generații, cei trei fii ai lui Marc Didisheim (Henri-Albert, Edgar și Charles) preluînd conducerea companiei, care și-a schimbat numele în Albert Didisheim et Frères. În 1894 compania se mută în La Chaux-de-Fonds, iar în 1895 Henri-Albert preia integral conducerea, piața americană devenind centrul de marketing. Exportul în America a fost organizat de agenția generală din New York, condusă de Hippolyte Didisheim. În 1912 numele companiei a fost modificat în Marvin. În 1917 cei trei fii ai lui Henri-Albert au preluat conducerea companiei, orientîndu-se către ceasurile de mînă şi menţinînd producția de mecanisme fine. Pe lîngă mecanismele proprii, Marvin a folosit și mecanisme Rolex, pentru o perioadă scurtă……>>

750 lei

ceas Luch extraplat (doar 8 mm cu tot cu geam !), mecanism 2209 cu 23 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Luch, extraplat, este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme realizate de fabricile sovietice, un Luch 2209 auriu extraplat, cu 23 de rubine, secundar central şi amortizor Aera-Slava cu trei braţe la balansier. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o înălţime de numai 2,9 mm (!). Ancora este de tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Maşinăria este ştanţată cu logo-ul fabricii şi are seria 0507193. Cadranul negru satinat, minimalist, este evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele alb-argintii, în ton cu carcasa şi coroniţa aflate în stare foarte bună de conservare. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. De notat că mecanismul 2209 în varianta cu 23 de rubine a fost produs timp de numai cinci ani şi este extraplat (înălţimea mecanismului măsoară doar 2,9 mm) ! Ceasul are doar 8 milimetri grosime (cu tot cu geam) !!! Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Wostok 2209, Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse.

575 lei

ceas Luch automatic, de damă, model rar, mecanism 1816

Ceasuri

Acest ceas Luch automatic, de damă, rar întîlnit în varianta automatic de damă şi foarte căutat de colecţionari, a primit medalia de aur la expoziţia de la Leipzig din 1974 ! Ceasul este echipat cu un mecanism rar, un Luch 1816 automatic, cu 21 de rubine, secundar central şi amortizoare antişoc Aera-Slava la balansier (raritatea mecanismului se poate observa şi după seria acestuia, 00689, aceste mecanisme automatice pentru ceasuri de damă fiind fabricate în foarte puţine exemplare). Ceasul are dimensiunile de 34×35 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are diametrul de 18 mm şi grosimea de 6 mm. Ancora este de tip swiss, cu palete din rubin, iar balansierul lis din glucydur are spirala plană, cu capăt reglabil, şi execută 21.600 de bătăi pe oră, ceea ce îl situează în categoria ceasurilor de precizie (perioada de oscilaţie este de 0,333 secunde, o treime de secundă). Carcasa nichelată este în stare foarte bună iar capacul spate, din inox, este pe filet. Cadranul cu indicatoare fine şi indecşi orari argintii, aplicaţi, are o superbă culoare azurie. Ceasul este însoţit de o fişă conţinînd toate piesele mecanismului, reprezentate grafic şi descrise într-un tabel.

Fabrica de ceasuri Luch („rază”, în limba rusă), fondată în 1953 în oraşul Minsk, a fost destinată în primul rînd pentru producţia ceasurilor de damă. Primele ceasuri au fost produse în decembrie 1955. În 1956 au fost lansate ceasurile Zaria („zori”, în limba rusă), cu licenţă şi suport tehnic asigurat de fabrica din Penza. Ulterior au fost scoase ceasurile Luch, iar în 1963 producţia a atins nivelul de peste un milion de ceasuri. Din 1964 a început şi exportul, cu mecanismul Luch 1300, care a fost cel mai mic mecanism produs în URSS, cît o monedă de 10 kopeici. În 1974, la expoziţia de la Leipzig, ceasul de damă cu armare automată Luch 1816 a primit medalia de aur !

630 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, placat cu 24 µ aur, mecanism 2408

Ceasuri

Acest ceas Kirovskie, sovietic din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, dupa forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor permite, complet armat, o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip „Breguet”. Sub balansier are marcată seria 1961730, iar pe puntea roţilor şi pe roata de la caseta arcului are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs între anii 1958 – 1960. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa este placată cu un strat de aur gros de 24 de microni (marcajul dintre anse este de 20 µ, dar măsurat cu instrumente specifice, la un bijutier, are de fapt 24 µ !). Placajul cu aur se prezintă în stare foarte bună. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este pe filet. Inscripţiile de pe cadran sînt în stare foarte bună (Kirovskie cu litere chirilice, scala minutelor de pe marginea cadranului şi 1 MCZ im KIROVA însoţit de Sdelano v CCCP la ora 6).

580 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, superb cadran guilloche, mecanism 2408

Ceasuri

Kirovskie reprezintă o etapă importantă în evoluţia producţiei sovietice de ceasuri, începută oficial în 20 decembrie 1927, cînd guvernul bolşevic a emis decizia de înfiinţare a acestei industrii. În decembrie 1935, fabrica de ceasuri ce funcţiona pe locul unei foste manufacturi de tutun din Moscova a primit numele „Kirova”, după numele lui Serghei Mironovici Kostrikov, o figură marcantă a revoluţiei bolşevice care îşi luase pseudonimul literar Kirov (“Kir”: cuvînt slavon preluat din persană, avînd înţelesul de “conducător, rege”). Serghei Kirov, pregătit în secret de Stalin ca succesor la conducerea statului, a fost ulterior asasinat în mod misterios. După al doilea război mondial, numele fabricii a fost schimbat în “1 Moskovskaia Ciasovai Zavod”, unde ulterior s-a dezvoltat brandul Poljot. După asasinarea lui Kirov, marca Kirovskie a încetat definitiv să mai fie produsă !

600 lei

ceas Tourist digital automatic NOS, model jump hour foarte rar, mecanism rar PUW 1560D

Ceasuri

Acest ceas Tourist automatic model jump hour dispune de un mecanism rar PUW 1560D Autorotor în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secunde, minute şi oră săritoare, fabricat aproximativ în 1971. De altfel, acest mecanism a fost fabricat doar între 1971 şi 1977 ! Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate alte mecanisme cum ar fi Dugena 2511, Bulova 11OWAU sau Gruen 156D. Ceasul are dimensiunile de 43×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 7 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Una dintre particularităţile ale acestui mecanism este că are şi armare manuală, separată de automat. Capacul spate este gravat cu inscripţia „Die Meisterkollegen”. Carcasa masivă, grea, este în stare NOS, cu remontoarul original. Geamul în stare perfectă, la fel ca şi cadranul NOS, parcă decorat cu nori. Dacă vă doriţi un ceas… primitiv, digital, atunci acesta este ! Chiar şi peste mulţi ani de aici înainte, va fi greu de subminat gradul uriaş de simplitate al acestui ceas, iar blocul masiv al carcasei şi designul reprezintă stilul de viaţă al anilor ’70.

\Termenul de „Jump Hour” (Heures Sautantes în franceză, Oră Săritoare), sau ceas digital, se referă la ceasurile mecanice care indică timpul direct cu cifre, cu ajutorul unor discuri rotitoare, în locul indicatoarelor clasice însoţite de secundar. Ceasurile digitale au fost întotdeauna privite ca nişte ciudăţenii de către publicul larg, fiind readuse în atenţia pasionaţilor de către colecţionarii care şi-au dat seama că aceste piese din anii ’60–’70 sau chiar mai timpurii sînt pe cale de dispariţie.

1.500 lei

ceas Pobeda LCD, extrem de rar, mecanism 8309

Ceasuri

Acest ceas Pobeda LCD este un model extrem de rar (nu există, la ora actuală, nici un ceas similar de vînzare, în lume, iar referinţele despre el sînt foarte puţine), probabil un model experimental sau fabricat în exemplare foarte puţine. Cert este că e singurul model de ceas sovietic LCD (în afară de Electronika) ! şi mai este şi cît se poate de funcţional ! Are un mecanism 8309 despre care, la fel, nu există nici o referinţă, nicăieri; cel mai probabil, fabricat intern, la una dintre fabricile sovietice. Cu ajutorul butoanelor dispuse lateral pe carcasă (la ora 2, la ora 4 şi la ora 8), afişează ora, minutele, secundele şi data. Ceasul are dimensiunile de 34×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Ceasul prezentat are toate piesele originale ! „Cadranul” cu model „electronic” are toate inscripţiile intacte. Capacul spate, din oţel, are seria 001037 (o serie foarte mică, ce aminteşte raritatea ceasului şi faptul că a fost fabricat în foarte puţine exemplare). Nici măcar în colecţia lui Mark Gordon, poate cel mai important colecţionar de ceasuri sovietice, nu există vreun exemplar !

Ceasul arată bine pentru vîrsta lui şi funcţionează foarte bine (funcţionează inclusiv becul care luminează cadranul, pentru a citi ora pe timpul nopţii !). Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albastre, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

1.585 lei

ceas Chaika Quartz, model rar, mecanism Chaika 3050-KR (primul mecanism sovietic cu quartz)

Ceasuri

Ceasul Chaika Quartz prezentat aici este un model rar, deoarece a fost produs în puţine exemplare. Acest ceas a însemnat un pas important înainte pentru ingineria electronică sovietică, făcînd din fosta URSS un jucător în scena ceasurilor cu quartz. Ceasul este echipat cu un mecanism Chaika 3050-KR cu 10 rubine (fantastic pentru acele vremuri !), motor pas cu pas şi dublu calendar (dată + zi). O particularitate a acestui mecanism este că foloseşte patru bobine. Este dotat şi cu funcţie de hack (acesta este activat prin deconectarea unui fir de la placa de circuit a mecanismului). Ceasul are dimensiunile 38×45 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cromată este în stare foarte bună. Capacul din inox este cu inel filetat şi are seria 121923. Cadranul este de un albastru superb, cu indecşi orari tridimensionali plasaţi fiecare în cîte un „canal”. Ceasul se livrează însoţit de încă un exemplar, identic, funcţional, pentru piese (are seria 959161 şi capacul spate gravat cu „Pentru Ivan Nicolaievici, cu ocazia aniversării a 60 de ani, din partea familiei fratelui Vasilii, 7.II.1983”). Chaika 3050-KR a avut o viaţă destul de scurtă, fiind produs doar între 1977 şi 1983. Cu siguranţă, putem spune că acest ceas este un model rar, cei care au norocul să pună mîna pe cîte un exemplar fiind colecţionarii.

Acest ceas a însemnat un pas important înainte pentru ingineria electronică sovietică, făcînd din fosta URSS un jucător în scena ceasurilor cu quartz. Chaika 3050-KR („Kvarzevi rezonator”, rusă, orig., n.n.) este un model destul de misterios. Lipsa de informaţii despre acest ceas şi acest mecanism nu ne permite să scriem o istorie detaliată, dar cel puţin avem o viziune despre geneza mecanismului. Dar de ce este acest ceas atît de special ? Practic, a fost primul ceas cu quartz realizat vreodată în fosta Uniune Sovietică. În anii ’70, guvernul sovietic presa industria autohtonă să creeze produse care să facă faţă concurenţei capitaliste. Proiectul elveţian Beta 21 tocmai se sfîrşise cu un eşec, însă asta a inspirat inginerii sovietici să inoveze. În 1974, la institutul tehnic NII Chasprom s-au format două echipe de ingineri. Prima avea misiunea de a crea primul ceas digital sovietic (faimosul Elektronika B6-02) cu sprijinul NII-Zavod Pulsar din Moscova, iar a doua urma să elaboreze primul mecanism cu analog cu quartz, cu sprijinul comun al fabricilor Chaika si Petrodvorets. Doi ani mai tîrziu, la tîrgul de la Leipzig, ambele prototipuri au fost prezentate public, deşi abia în 1977 au fost lansate pe piaţă. Se spune că doar foarte puţine exemplare (o duzină !) din prima generaţie produsă în 1977 au fost distribuite în magazine, iar astăzi nu mai există decît foarte rar cîte un exemplar din acel prim lot. Imediat după aceea producţia a fost oprită, fiind reluată în 1978 cu o versiune mai ieftină a mecanismului. 3050-KR avea o distribuţie aproape limitată, singurii norocoşi să-l aibă fiind cei din Nomenklatura. Partea mecanică a motorului pas cu pas a fost produsă la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. Roata motoraşului face un cerc complet la fiecare secundă, scoţînd un zgomot special. Motorul a fost produs în fabrica Slava, ceea ce a complicat procesul de producţie deoarece Poljot realiza mecanismul, cu excepţia acestui motor pas cu pas. Apoi mecanismul era trimis la A Doua Fabrică de Ceasuri pentru a monta motorul. Apoi, mecanismul mergea la fabrica Chaika din Uglich, în aşteptarea asamblării părţii electronice. Placa de circuit imprimat, inclusiv oscilatorul, a fost fabricată la uzina din Minsk. Controlul calității și asamblarea electronicelor se făceau întotdeauna la uzina Chaika, făcînd procesul destul de lung, laborios și confuz din punct de vedere logistic, dar mai important, a fost extrem de scump.

1.650 lei

ceas Universal Geneve, mecanism calibrul 262 UIII fabricaţie circa 1942

Ceasuri

Acest ceas Universal Geneve este un frumos model vintage fabricat aproximativ în 1942-1943. Este echipat cu un mecanism in house Universal 262 UIII, cu 15 rubine şi secundar periferic. Mecanismul cu seria 160583 are 26,6 de mm diametru şi o grosime de doar 3,9 mm, iar ceasul are diametrul de 38 mm, distanţa între anse de 18 mm şi o grosime totală de 8 mm cu tot cu geam ! Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor dispune, complet armat, de o rezervă de putere de 39 de ore. Pe eboşă şi sub balansier se află ştanţa UIII, care arată clasificarea pieselor (acest sistem a fost folosit doar pînă aproximativ în 1945, după care s-a renunţat la el). Deoarece mecanismele Universal Geneve nu erau de obicei numerotate cu numere de serie, ştanţa UIII indică faptul că acest mecanism a fost destinat cel puţin certificării în grad de cronometru. Acest mecanism a fost făcut pentru a fi foarte precis. Şi încă este ! Carcasa cromată este bine conservată, iar capacul spate, din oţel, este şi el în stare foarte bună şi are embosate seriile 31229 \ 1028895 la exterior, fiind marcat cu numele şi logo-ul brandului pe interior. Un ceas de o frumuseţe clasică, ce funcţionează şi astăzi la secundă !

Datînd încă din 1894, cînd talentaţii ceasornicari Numa Emile Descombes (1863-1898) şi Ulysse Georges Perret (1868-1933) au înfiinţat o manufactură specializată în realizarea complicaţiilor de ceas, Universal Geneve este o marcă înregistrată în 1898 şi care lasă o amprentă de neşters în istoria orologeriei mondiale.

2.300 lei

ceas Wostok Komandirskie aniversar Peace March 1991, ediţie limitată, mecanism 2414

Ceasuri

Ceasul Wostok Komandirskie prezentat aici este o piesă rară, fabricat în număr restrîns de exemplare inscripţionate pe cadran „Peace March 1991” şi logo-ul acestui eveniment, un porumbel stilizat. Ceasurile au fost inscripţionate în patru limbi (engleză, rusă, franceză şi chineză), fiind dăruite de fostul preşedinte sovietic Mihail Gorbaciov celor circa 2.500 de participanţi la acest marş mondial pentru pace. Ceasul este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Coroniţa este înfiletabilă, pentru protecţie împotriva apei. Cadranul este decorat cu inscripţia „Peace March 1991” şi logo-ul acestui eveniment, un porumbel stilizat, alături de steagurile a 5 naţiuni participante la acest eveniment: Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, Rusia, Franţa şi China. Toate componentele sînt cele originale, în stare foarte bună.

905 lei

ceas Diantus De Luxe NOS, cadran superb colorat, brăţara originală, mecanism Parrenin 2641D

Ceasuri

Acest ceas Diantus De Luxe este echipat cu un mecanism Parrenin 2641 D cu eşapament pin-lever, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 40×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 27,07 mm diametru şi 5,5 mm înălţime. Balansierul lis efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Ceasul este NOS. Cadranul în tonalităţi de verde este în stare perfectă, iar remontoarul este în stare perfectă de asemenea. Carcasa cromată este ca o oglindă (vezi foto 7, 8, 9 şi 11), capacul spate fiind şi el în stare perfectă, cu seria 9099 (sau 6606 :D) gravată. Brăţara este cea originală, marcată „D” pe închizătoare. Un ceas rar întîlnit în această stare NOS.

Născută în anii premergători crizei quartz-ului, marca Diantus n-a apucat sa fabrice ceasurile pe care şi le dorea. Înregistrată în 1963 cu sediul în localitatea elveţiană Castel San Pietro, pînă a pus la punct procesele de fabricaţie, pînă şi-a stabilit obiectivele şi a înregistrat prototipurile, manufactura a fost lovită în plin de criza quartz-ului şi spulberată înainte să scoată pe piaţă vreun ceas notabil. Pentru că desenele şi prototipurile atrăseseră însă atenţia altor firme mai stabile, Diantus Watch SA a fost preluată în 1973 de La Generale Watch Co. (General Watch Co. SA) / Montres Helvetia, înfiinţată în 1880 de Louis Brandt şi fratele său César care ridicaseră o fabrică de ceasuri.

600 lei

ceas Seiko octogonal, cadran „fishscale”, mecanism 6119C foarte rar, fabricat timp de numai un an, între 1969-1970

Ceasuri

Acest ceas Seiko este un model rar întîlnit, echipat cu un mecanism automatic in house foarte rar, Seiko 6119C cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională. Calendarul acestui ceas este total diferit de alte modele Seiko, acesta fiind printre puţinele modele care au setare rapidă a ambelor date prin împingerea coroniţei, astfel: ziua se setează rapid prin împingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare lungă şi mai adîncă, iar data se setează rapid prin impingerea repetată a remontoarului spre înainte dar printr-o apăsare scurtă şi mai puţin adîncă ! 6619C este un sofisticat mecanism automatic excentric, cu armare într-o singură etapă şi amortizoare combinate Diafix pentru roata eşapamentului. Carcasa octogonală din oţel periat, în stare foarte bună, are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 27 mm şi înălţimea de 5,25 mm. Balansierul lis din glucydur cu amortizoare Diashock are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 46 de ore. Mecanismul are rotorul de la automat pe rulmenţi şi prins într-un singur şurub. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 8), are garnitura originală şi seria 340149. Geamul este intact. Cadranul impecabil, în nuanţe deosebite de albastru-sepia-siniliu, este foarte frumos şi excelent păstrat, cu toate inscripţiile intacte şi cu un model asemănător solzilor de peşte (fishscale) ! Brăţara este cea originală, marcată pe închizătoare atît exterior cît şi interior. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminoase, cu fosforul încă în stare bună.

La sfîrşitul anilor ’60 compania japoneză a lansat unul dintre cele mai de succes mecanisme ale sale, Hattori-Seiko Caliber 6119. De-a lungul anilor acesta a evoluat în trei versiuni, cu 6119A cea mai veche. Calibrul 6119C poate fi uşor identificat după particularităţile sale descrise mai sus. Fabricat timp de numai un an, între 1969 şi 1970, acest mecanism a fost conceput să funcţioneze chiar şi 20 de ani fără revizie !

700 lei

ceas Sputnik aniversar, foarte rar, mecanism 2408

Ceasuri

Acest ceas sovietic Sputnik, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 1720858, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are 24 mm diametru şi 4,3 mm înălţime. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile originale, intacte, cu litere chirilice. O raritate produsă timp de numai un an, un must have pentru orice colecţionar de ceasuri, sau pentru entuziaştii cosmosului.

Ceasurile Sputnik au fost produse timp de numai un an, iar astăzi sînt foarte căutate, mulți colecționari visînd să le obțină. Dar ce este atît de special la aceste ceasuri ? Mai întîi mecanismul, dezvoltat şi produs conform standardelor GOST 6519-58. În al doilea rînd designul, cu adevărat deosebit, ieşit din comun pentru acele vremuri. Indiferent de culoarea cadranului (alb sau negru), centrul acestuia era decorat cu globul pămîntesc gri-albastru, cu graniţele fostei Uniuni Sovietice evidenţiate cu roşu. O linie subţire în jurul globului desemna orbita satelitului, iar la unele modele vîrful rotund al secundarului reprezenta satelitul. Datorită unui design atît de inovativ, proprietarul ceasului îşi poate aminti imediat, doar privindu-şi mîna, premiera spaţială realizată de sovietici ! Dar simbolismul modelului nu se termină aici. Markerii orari de la orele 3, 6, 9 şi 12 sînt indicaţi prin cifre, iar indecşii pentru celelalte ore sînt reprezentaţi sub forma unor siluete de rachete spaţiale. Potrivit cunoscutului catalog din 1960 alcătuit de V.I. Vinogradov, ceasurile Sputnik au fost realizate în două modele: design ЧН-666К (carcasă cromată, cadran alb, indecşi, inscripţii şi indicatoare placate cu aur) şi design ЧН-667К (aceeași carcasă, dar cu cadranul negru, indecşi, inscripţii şi indicatoare albe-nichelate). Foarte puține ceasuri „Sputnik” funcționale au rămas astăzi.

1.200 lei

ceas Sputnik aniversar, foarte rar, mecanism 2408

Ceasuri

Acest ceas sovietic Sputnik, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 0744171, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are 24 mm diametru şi 4,3 mm înălţime. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile originale, intacte, cu litere chirilice. O raritate produsă timp de numai un an, un must have pentru orice colecţionar de ceasuri, sau pentru entuziaştii cosmosului.

A doua jumătate a secolului XX a fost marcată de un lanț de realizări majore ale Uniunii Sovietice în explorarea spațiului. Nu doar cărțile de istorie și starea actuală a programelor spațiale ale lumii amintesc despre asta, ci și ceasurile remarcabile produse de ceasornicarii sovietici pentru a comemora cele mai importante evenimente ale explorării spațiului. Lansarea primului satelit artificial de pe Pământ a fost unul dintre astfel de evenimente. Sputnik 1 (rusă, orig. Спутник-1, prescurtat ПС-1–PS-1) a fost primul satelit artificial care a orbitat în jurul Pămîntului, lansat de Uniunea Sovietică la data de 4 octombrie 1957, de la Cosmodromul Baikonur. Lansarea lui Sputnik a marcat începutul cuceririi spațiale. Economia sovietică a dorit imediat să continue această descoperire – au apărut suveniruri și produse de uz casnic sub formă de satelit, biciclete și chiar aspiratoare cu nume similar. De asemenea, industria sovietică de ceasuri a răspuns remarcabil succesului: Prima fabrică de ceasuri din Moscova a lansat un ceas bărbătesc de mînă excepțional de atrăgător, numit „Sputnik”. Din păcate însă, ceasurile Sputnik au fost produse timp de numai un an, iar astăzi sînt foarte căutate, mulți colecționari visînd să le obțină.

1.090 lei

ceas Helvetia cushion, mecanism ETA 2852 fabricaţie 1970

Ceasuri

… ceas Helvetia cushion … mecanism ETA 2852 … 17 rubine … Incabloc …

Istoria Helvetia … Omega … Louis Brandt … vînzarea de ceasuri … La Generale Watch Co. … General Watch Company … Patria, Jura, Celtic, Helvetia … cel mai mare producător de ceasuri din Elveția … Audemars Piguet … ceasul de mînă cu repetiție la minut … componentelor interschimbabile … bancherul Henri Rieckel … OMEGA … Marca Omega … al II-lea Război Mondial … ceasuri de mînă … mecanisme Helvetia din Reconvillier … Societe des Garde-Temps SA (SGT) … Bienne … inventarea ceasurilor cu quartz … ceasuri mecanice … Montres Helvetia SA … ASUAG (Allgemeine Schweizerische Uhrenindustrie AG).

750 lei – VÎNDUT !!!

ceas Newton, mecanism France Ébauche FE 233-69-E-21

Ceasuri

Acest ceas Newton, de fabricaţie franceză, este echipat cu un mecanism FE 233-69-E-21 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1970. Faţă de mecanismul de bază Cupillard, are în plus două rubine. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de putere de 41 de ore. Ceasul are dimensiunile de 40×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Capacul spate, cu filet, în stare foarte bună, este din oţel. Cadranul are o frumoasă culoare champagne, fiind evidenţiat şi de geamul faţetat.

Înregistrată iniţial de A. Schielé & Cie. în La Chaux-de-Fonds, marca Newton a fost preluată ulterior de P. Allana & Sons în 1950. Aceasta cedează licenţa către Societe Anonyme d’ Horlogerie de Besançon, care a fabricat în Franţa ceasuri sub acest brand, însoţit de titulatura „Besançon”. Una dintre manufacturile „cu vechime” în branşa orologeriei, Societe Anonyme d’ Horlogerie de Besançon datează încă din 1893 şi a stat la originile mai multor mărci franţuzeşti de ceasuri. Denumirea iniţială a mărcii are legătură cu savantul Isaac Newton, fiind un omagiu adus acestuia.

450 lei

ceas Paris, mecanism France Ébauche FE 233-68-E-21, curea piele de şopîrlă

Ceasuri

Acest ceas Paris, de fabricaţie franceză, este echipat cu un mecanism FE 233-68-E-21 cu 17 rubine, fabricat cu aproximaţie în anii ’70. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de putere de 41 de ore. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Capacul spate, clipsat, în stare foarte bună, este din oţel. Cadranul perfect conservat, cu indecşi cifre romane şi indicatoare negre, perfect lizibile, este inscripţionat Ervex Watch – Paris. Coroniţa este înnobilată de un cabochon realizat dintr-o piatră neagră. Cureaua, probabil cea originală, pare din piele de şopîrlă.

Brandul Paris aparţine din 1958 societăţii Ronchi & Veronesi SARL, cu sediul în Milano. Nu se cunosc amănunte legate de manufactură sau de model, dar după calitatea finisajelor acesta era un ceas din segmentul superior de calitate.

450 lei

ceas Breil OK automatic, oţel, mecanism PUW 1464 cu 25 de rubine şi dublu calendar asimetric, fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Breil OK este echipat cu un mecanism automatic PUW 1464 Autorotor în varianta superioară cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în varianta cu 17 rubine), secundar central şi dublu calendar asimetric. Acest tip de mecanism este rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai trei ani, între 1969 şi 1971, şi pentru că setarea calendarului se face într-un mod absolut neobişnuit: ziua se setează prin rotirea indicatoarelor în sensul acelor de ceasornic, pînă cînd ziua corectă apare în fereastra de zi; se setează data prin rotirea indicatoarelor înainte şi înapoi între ora 12 şi ora 8, pînă cînd se ajunge la data dorită; de fiecare dată, ziua se va schimba şi va reveni din nou la ziua setată anterior !); notă: în cazul lunilor cu mai puţin de 31 de zile, pentru a schimba data fără a schimba şi ziua se rotesc arătătoarele înapoi la ora 20:00 şi apoi se aduc înapoi pînă cînd apare data corectă a lunii următoare. Ceasul are dimensiunile de 40×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,6 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are seria 143-429. Carcasa din oţel şi coroniţa sînt în stare foarte bună. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, cu indecşi orari şi indicatoare argintii.

Un meşter ceasornicar de la începutul secolului XX, pe numele său Innocente Binda, visa să revoluţioneze istoria orologeriei. Nu era doar un ceasornicar obişnuit, perfect în măiestria lui, ci şi un visător care a avut o viziune în revigorarea modei pe termen lung în materie de ceasuri…..>>

700 lei

ceas Wostok aniversar, primul zbor uman în spaţiul cosmic, mecanism 2209 fabricaţie 1961

Ceasuri

Acest ceas Wostok aniversar este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine şi secundar central. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul cu seria 36825 are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul, pe care logo-ul Wostok a fost modificat. Săgeata pornind din litera „k”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă sugerînd o orbită, indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă pentru a celebra primul zbor uman în spaţiul cosmic. În urmă cu mai bine de 60 de ani, pe 12 aprilie 1961, o capsulă Vostok avîndu-l la bord pe Iuri Gagarin a decolat de pe cosmodromul Baikonur, cosmonautul rus devenind astfel primul om ajuns în spaţiu, efectuînd o rotaţie în jurul Terrei într-o oră şi 48 de minute, la o altitudine care a variat între 175 şi 380 de kilometri. Cadranul minimalist, cu indecşi orari şi indicatoare în stil Bauhaus, este în stare perfectă, la fel şi capacul spate din oţel. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur de 22 de karate (marcaj pe ansă, la ora 5).

800 lei

ceas ARSA Wehrmachtswerk, oţel, mecanism Unitas 6317 fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest ceas ARSA Wehrmachtswerk este echipat cu un mecanism Unitas 6317 cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 15 rubine), fabricat aproximativ în 1960. Acest tip de mecanism este numit de către specialişti Wehrmachtswerk (mecanism militar). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 29 mm diametru şi o înălţime de 3,85 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt inscripţionate cu denumirea mărcii şi calibrul. Capacul spate, pe filet, este din oţel şi este gravat manual „wehrmachtswerk, swiss made, stainless steel, waterproof, Incabloc, antimagnetic” şi cu seria 63453. Carcasa este integral din oţel, în stare foarte bună, cu coroniţa originală. Cadranul argintiu este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare argintii. Ceasul merge la secundă şi astăzi, la mai bine de 50 de ani de la fabricare. Un cadou deosebit pentru cineva originar din comuna sau satul Arsa :D.

ARSA reprezintă acronimul de la Auguste Reymond SA, a cărei istorie începe în 1898, an în care un tînăr de 27 de ani închiria un mic apartament în Tramelan și angaja o mînă de ceasornicari pentru a începe fabricarea de ceasuri care să-i poarte numele. Curînd, tînărul Auguste Reymond (vezi foto 9) făcea cunoştinţă cu succesul……>>

750 lei

ceas Ural, rar, mecanism 3602 (derivat din yk-6) fabricaţie circa 1950-1954

Ceasuri

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3602 cu 16 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia), produs aproximativ între 1950 şi 1954 la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la a 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul are seria 435856 şi este inscripţionat 16 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare foarte bună. Foarte dificil de găsit astăzi o carcasă de Ural cu eloxajul în stare bună, deoarece aluminiul este un material moale, sensibil la zgîrieturi. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 55325. Cadranul cu cifre arabe este în stare foarte bună. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

500 lei

ceas Altanus Geneve, mecanism AS 1702-03, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Altanus Geneve dispune de un mecanism auriu AS 1702/03 în varianta de top cu 21 de rubine (a fost produs şi în varianta cu 17 rubine), secundar central şi calendar. Balansierul lis din glucydur este prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc şi se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii, Altanus. Cadranul este marcat cu numele şi logo-ul mărcii. Capacul spate, din inox, are aceeaşi inscripţie. Carcasa este placată cu aur.

Marcă elveţiană cu origini napoletane, Altanus Geneve datează din 1914, cînd familia condusă de Mario Casillo a intrat în afaceri cu ceasuri, cîştigînd, în scurt timp, datorită stilului unic şi politicii de marketing, dreptul de a exista în peisajul orologer elveţian. Numele mărcii vine de la denumirea vîntului Altano, un vînt foarte umed care suflă din Golful Leului spre versanții muntilor Cevennes. Au mai produs ceasuri şi sub marca Zedon. Astăzi, birourile Altanus se află în Geneva şi în Marcianise, orăşelul italian de unde proveneau fondatorii. Cea mai nouă inovaţie a lor în materie de ceasuri este… ceasul care se descompune biologic complet, botezat Patch şi inspirat de benzile multicolore de hîrtie din aer, din timplu carnavalului din Viareggio. Dezvoltarea acestui model a durat 4 ani. Cu carcasa din papier-mâché, rezistentă la șocuri și la apă, ceasul Patch cântărește doar 11 grame. Dacă nu-l mai folosiţi, puteţi arunca ceasul oriunde, chiar şi în natură, deoarece componentele lui din hîrtie se descompun iar ceasul… pur si simplu va dispărea.

500 lei

ceas Slava, mecanism 2414 cu două arcuri, secundar central şi calendar

Ceasuri

Acest ceas Slava este echipat cu un remarcabil mecanism 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion şi împing simultan roata minutar. Diametrul ceasului este de 39 mm, distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul este lis. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de producţie sovietică. Capacul spate este din inox, în stare foarte bună. Cadranul este în stare foarte bună şi este evidenţiat de indicatoarele şi numeralele albe. Cadranul este frumos decorat cu un griliaj de guilloche-uri fine.

380 lei

ceas Dugena Troupier, calibrul 3909 (baza Unitas 6325)

Ceasuri

Acest ceas Dugena Troupier este echipat cu un calibru Dugena 3909, dezvoltat din mecanismul elveţian Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60 (după forma podurilor şi decupaje). Acest mecanism este numit şi Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar), în funcţie de marcă podul care susţine roţile superioare putînd avea forme (decupaje) diferite. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Incabloc efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Pe roata de la caseta arcului este marcat numele brandului şi calibrul. Punţile superioare sînt frumos decorate cu guilloche-uri „bob de orez” (vezi foto 6). Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Capacul spate este din oţel, pe filet, şi are ştanţat la exterior numele mărcii şi seria 156. Carcasa este integral din oţel (ştanţă pe capacul spate, interior). După cum arată şi denumirea, Troupier, acest model a fost produs ca o alternativă de serie pentru militari. Avînd toate caracteristicile unui „trench watch” în variantă îmbunătăţită, cu un mecanism solid botezat army movement, acest ceas a fost de utilizat de militari, la vremea respectivă.

450 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Ceasuri

Acest ceas sovietic Poljot este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Poljot-Kirova de construcţie sovietică. Diametrul ceasului este de 38 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă. Carcasa şi coroniţa originală sînt în stare foarte bună. Cadranul, excelent conservat, este evidenţiat de numeralele verzi. Indicatoarele şi secundarul sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7).

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, tip NATO, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

500 lei

ceas Tellus Grand Prix, aniversar, mecanism Cortebert 697, fabricaţie circa 1948-1950

Ceasuri

… ceas Tellus Grand Prix … Observatorului Astronomic din Neuchatel … mecanism Cortebert 697 … Balansierul … şuruburi de compensare … Juillard … crucea malteză .. Grand Prix …

Tellus … Wilhelm Ulrich … La-Chaux-de-Fonds … ceasuri de buzunar … Albert Juillard … Cortebert … ceasurile Tellus … Valjoux … ţările est-europene … Corpul de Grăniceri al României … mitologia antică romană … Terra Mater … Abraham-Louis Juillard … mecanismul jump-hour … ceasurile de mînă … primul ceas mecanic cu afişaj digital … Căile Ferate Italiene … Perseo … mecanismele Cortebert … ceasurilor quartz … ceasuri de buzunar Tellus … Corpul de Grăniceri al României … zeiţe din mitologia antică romană … Terra Mater.

650 lei – VÎNDUT !!!

ceas Bifora automatic, superb cadran guilloche, mecanism in house Bifora 910/1

Ceasuri

Acest ceas Bifora automatic, produs aproximativ în 1964-1965, este echipat cu un mecanism in house Bifora 910/1(AUT) în varianta cu 23 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă mai modestă, cu doar 17 rubine) şi secundar central. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,35 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock de producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Există mai multe variante Bifora 910. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, într-o stare excelentă este clipsat. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare foarte bună. Cadranul este superb decorat cu guilloche-uri liniare.

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! …….>>

800 lei

ceas Lip Parechoc, mecanism R 21, fabricaţie circa 1955

Ceasuri

Acest ceas Lip Parechoc este echipat cu un mecanism R21 de fabricaţie proprie, cu 17 rubine şi secundar central, produc cu aproximaţie în 1955. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Balansierul dispune de amortizoare Incabloc. Capacul spate, din oţel, are ştanţată emblema Lip (o acvilă încoronată) şi seria 927894 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 253 1385 şi numele mărcii. Carcasa placată cu aur (ştanţă pe lateral, la ora 4) este în stare foarte bună, cu placajul intact. Geamul este în stare foarte bună. Cadranul, cu patina timpului, este înfrumuseţat de guilloche-urile fine în formă de cerc, plasate pe linia indecşilor orari, şi de indicatoarele aurii „sword and spear”. Prin execuţia mecanismului şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă !

Fondatorul Lip, Emmanuel Isaac Lipmann, s-a născut în 1844 la Neuf. Întreaga copilărie şi-a petrecut-o în atelierul tatălui său, plin cu piese de ceasuri. În 1867, la 23 de ani, se mută la Besançon şi îşi deschide propriul atelier, cu 15 angajaţi, sub numele Comptoir Lipmann. În 1893 aceasta devine Societe Anonyme d’Horlogerie Lipmann Frères (Lipmann Brothers Clock Factory), iar în 1896 lansează primul său cronometru. După aceasta, brandul companiei a devenit „Lip”.

400 lei

ceas Onsa Skyleader, mecanism automatic ETA 2452 auriu cu 21 de rubine, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Ceasul Onsa Skyleader prezentat aici este echipat cu un mecanism automatic ETA 2452 auriu, cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’60. Acest mecanism, modificat, a stat la baza elaborării altor mecanisme cum ar fi Cortebert 271, Doxa 116, Dugena 1008, Junghans 651.XX sau chiar Hamilton 64 şi Tudor 2484. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,3 mm, iar ceasul are dimensiunile de 38×38 mm şi distanţa între anse de 20 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc rulează cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 42 de ore. Cadranul auriu, în perfectă simbioză cu indecşii orari, indicatoarele şi carcasa, toate aurii, este inscripţionat cu numele şi logo-ul mărcii şi al modelului. Fosforul este încă lizibil pe cadran (vezi foto 5). Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi foto 3 şi 11). Carcasa fabricată de manufactura William Deletraz este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). În aviaţie, skyleader (engl., orig.) este liderul de escadrilă, un grad care se obţine strict pe baza meritelor şi abilităţilor de zbor şi de lider.

700 lei

ceas Bifora Stratos aniversar, misiunea Excelsior III, mecanism in house Bifora 130 fabricat în 1960

Ceasuri

Acest ceas Bifora Stratos, produs în 1960, este echipat cu un mecanism in house Bifora 130 cu 17 rubine şi secundar central, produs în 1960. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,65 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o robustă rezervă de mers de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, într-o stare excelentă, este clipsat. Cadranul impecabil este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negru-aurii. Carcasa placată cu aur, geamul şi remontoarul sînt în stare deosebită ! Ceasul este o ediţie aniversară, pentru celebrarea celui mai înalt salt cu paraşuta, de la marginea stratosferei, stabilit în 1960 de americanul Joseph „Joe” Kittinger (vezi foto 10), ofiţer al forţelor aeriene ale Statelor Unite, care a sărit de la 31.330 de metri, record care a rezistat 52 de ani. Ca o curiozitate, cel mai recent record mondial pentru un salt de la cea mai mare altitudine, stabilit de austriacul Felix Baumgartner în 2012 (39.045 metri), a fost stabilit în cadrul proiectului… Stratos. Cel care l-a asistat pe austriac de la sol a fost… Joe Kittinger, în vîrstă de 84 de ani. Pe site-urile dedicate, un ceas similar se vinde cu preţuri începînd de la 300 de euro (foto 13).

880 lei

ceas Slava MiG-29 „Fulcrum” automatic, serie foarte mică, mecanism 2416

Ceasuri

Acest ceas Slava MiG-29 „Fulcrum” este echipat cu un mecanism automatic 2416 cu secundar central şi calendar. Diametrul ceasului este de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 24 mm diametru şi 6 mm înălţime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului. Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri asigură o rezervă de mers de 40 de ore. De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis ce execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de construcţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 411, ceea ce înseamnă că a fost printre primele exemplare produse din acest model. Cadranul negru mat este evidenţiat de secundar şi de silueta unui avion de vînătoare MiG-29 în zbor.

Mikoian-Gurevici MiG-29 (în alfabetul chirilic Микоян и Гуревич МиГ-29) este un avion de vînătoare, cu reacție, din generația a patra, proiectat în Uniunea Sovietică pentru a îndeplini rolul unui avion de superioritate aeriană. În codul NATO este denumit “Fulcrum”. Avionul a fost dezvoltat în anii 1970 de biroul de proiectare Mikoian și a fost introdus în dotarea Forțelor Aeriene Sovietice în anul 1983. În prezent, se află în dotarea forțelor aeriene a peste 25 de țări. MiG-29, alături de Suhoi Su-27, a fost proiectat pentru a contracara avioanele de vînătoare americane F-15 Eagle și F-16 Fighting Falcon. Avionul s-a aflat și în dotarea Forţelor Aeriene Române.

700 lei

ceas Slava Buran aniversar, prima navetă spaţială sovietică, mecanism 2414, serie foarte mică

Ceasuri

Acest ceas Slava Buran, aniversar, este echipat cu un mecanism Slava 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-o mică roată intermediară şi împing simultan roata minutar. Diametrul ceasului este de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin şi balansier lis. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 136, ceea ce înseamnă că a fost printre primele exemplare produse din acest model. Cadranul negru mat este pus în evidenţă de secundarul ce sugerează zborul orbital, de inscripţiile aurii şi de silueta navetei spaţiale Buran în zbor.

Buran (din rusă Буран = viscol) este o naveta spațială sovietică ce a efectuat un zbor reușit în 1988. Testele dinaintea zborului orbital au fost realizate cu ajutorul avionului Antonov An-225, special conceput pentru aceasta. Naveta se lansează direct de pe structura avionului. Racheta purtătoare, numită Energhia, spre deosebire de varianta americană, a fost gîndită să poată folosi între două și opt „booster”-e (asa-zisele clopote, prin care se elimina gazul), realizîndu-se astfel propulsia, ceea ce îi mărește considerabil sarcina utilă pe care o poate plasa pe orbită (în jur de 200 de tone !). Se pare că această rachetă a fost proiectată să poată plasa pe orbita selenară circa 32 tone, și pe cea marțiană 28 de tone. Boosterele, la modelul american, folosesc combustibil solid, spre deosebire de cele rusești care folosesc kerosen. Primul și unicul zbor al navetei a fost executat pe 15 noiembrie 1988, fără echipaj uman, sistemul de menținere al vieții nefiind instalat la bordul navetei. După două orbite în jurul Pământului, naveta s-a întors pe cosmodromul de la Baikonur într-un mod complet automat. După aceea programul a rămas rapid fără fonduri, deoarece Ministerul sovietic al Apărării a constatat totala lipsă de rentabilitate a sistemului, din cauza costurilor extraordinar de mari. Prețul lansării a aproximativ 20 de tone de sarcină utilă pe sistemul Energhiia-Buran a fost estimat la 270 de milioane de ruble, comparativ cu 5,5 milioane de ruble pentru a livra o încărcătură similară cu racheta Proton. Odată cu destrămarea Uniunii Sovietice, programul a fost anulat.

760 lei

ceas Wostok aniversar, primul zbor uman în spaţiul cosmic, mecanism 2209 fabricaţie 1961

Ceasuri

Acest ceas Wostok aniversar este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine, secundar central şi calendar. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul cu seria 97977 are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Capacul spate este din inox. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul, pe care logo-ul Wostok a fost modificat. Săgeata pornind din litera „k”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă sugerînd o orbită, indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă pentru a celebra primul zbor uman în spaţiul cosmic. În urmă cu mai bine de 55 de ani, pe 12 aprilie 1961, o capsulă Vostok avîndu-l la bord pe Iuri Gagarin a decolat de pe cosmodromul Baikonur, cosmonautul rus devenind astfel primul om ajuns în spaţiu, efectuînd o rotaţie în jurul Terrei într-o oră şi 48 de minute, la o altitudine care a variat între 175 şi 380 de kilometri.

670 lei

ceas Wostok aniversar, lansarea primei rachete orbitale sovietice (Proton-K), mecanism rar 2214, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Wostok aniversar este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit în echiparea standard, un Wostok 2214 cu 18 rubine, secundar central şi calendar. Diametrul ceasului este de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul cu seria 13167 are diametrul de 22 mm (cu tot cu discul calendarului are 24,6 mm) şi o grosime de 4,25 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră, fiind asigurat cu amortizoare Kirova-Poljot. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Carcasa este acoperită prin electroliză cu un strat de aur de 20 de microni (marcaj pe ansa de la ora 5). Cadranul este în stare foarte bună, fiind evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de logo-ul modificat Wostok, în formă de rachetă (vezi şi foto 7). Capacul spate este din inox. O particularitate a acestui mecanism este faptul că roţile minutar şi secundar sînt acţionate indirect, ca atare permit un balansier de dimensiuni relativ mari.

Logo-ul Wostok modificat astfel încît prima buclă a literei „B” (V în lb. rusă, orig.) să sugereze o rachetă balistică, arată că acest ceas face parte dintr-o ediţie restrînsă dedicată succesului lansării, în 1968, a primei rachete orbitale sovietice, Proton-K. Aceasta este un lansator spaţial proiectat iniţial de Vladimir Tchelomei sub numele de UR-500 (fiind la bază o rachetă balistică intercontinentală capabilă să transporte un focos nuclear de 100 de megatone pe o distanţă de 12.000 km, convertită rapid în lansator spaţial, n.n.). De la primul zbor şi pînă astăzi, racheta Proton a devenit lansatorul oficial al sondelor spaţiale interplanetare şi al sateliţilor sovietici geostaţionari, plasînd pe orbită inclusiv modulele staţiilor spaţiale Salyut şi Mir, precum şi componentele staţiei spaţiale internaţionale.

685 lei

ceas Poljot aniversar, lansarea primului satelit (Sputnik) în spaţiul cosmic, mecanism mai rar 2414

Ceasuri

Acest ceas Poljot este echipat cu un mecanism rar întîlnit pe Poljot, un 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1957. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon), iar acest model de Poljot a fost fabricat DOAR în 1957, în cinstea primului satelit artificial lansat în spaţiul cosmic, Sputnik 1. Familia de mecanisme din care face parte mecanismul este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru şi este ştanţat cu seria 0034537. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu amortizoare antişoc Kirowa-Poljot. Spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este pe filet. Cadranul este în stare bună, fiind evidenţiat de indecşii şi indicatoarele aurii, cu secundarul în formă de săgeată. Puntea superioară a roţilor şi roata de la caseta arcului sînt marcate cu trei stele şi emblema Fabricii de Ceasuri Nr. 1 din Moscova, cu litere chirilice (1 Moskovskiya Ceasovay Zavod).

Voluta pornind din litera „l”, care se arcuieşte într-o curbă elegantă sugerînd orbita unui satelit (reprezentat stilizat), indică faptul că acest model a fost fabricat într-o ediţie restrînsă, pentru a celebra lansarea de către Uniunea Sovietică, în 1957 a primului satelit artificial care a orbitat în jurul Pamîntului. Lansarea lui Sputnik-1 a marcat începutul erei cuceririi spaţiale.

700 lei

ceas Wostok Komandirskie automatic, demonstraţie aeronautică, mecanism 2416 B cu 31 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Wostok Komandirskie, este echipat cu un mecanism 2416 B cu 31 de rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm, grosimea totală de 15 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 6, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 6, săgeata albastră). Carcasa masivă, cu bezel bidirecţional, este cromată. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu garnitura de etanşare originală, este pe filet, gravat cu silueta unui delfin ţîşnid din valuri la răsăritul soarelui. Cadranul negru este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu o tematică aeronautică: una dintre cele mai faimoase şi spectaculoase acrobaţii aeriene, Cobra lui Pugaciov, executată de trei avioane Suhoi-27. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 8).

Una dintre cele mai faimoase şi spectaculoase acrobaţii aeriene, Cobra lui Pugaciov, a fost realizată pentru prima dată în public în 1989, la show-ul aviatic de la Le Bourget, de pilotul rus Viktor Pugaciov, devenit ulterior erou al URSS. Spectatorii, cînd au văzut cum avionul Su-27 s-a oprit pur şisimplu în aer, cu vîrful în sus, și s-a înclinat înainte cu 110°, s-au speriat, crezînd că avionul sovietic are probleme tehnice și va cădea pe pămînt. Pilotul şi-a continuat însă zborul, această manevră fiind denumită după el, deşi nu era inventată de el. Denumirea vine de la faptul că avionul, în momentul culminant al manevrei, seamănă cu o cobră ce se pregătește să lanseze un atac.

850 lei

ceas Staudacher Kössen, ediţie limitată dedicată explorării spaţiului cosmic, mecanism AS 1130 Wehrmachtswerk

Ceasuri

… ceas Staudacher Kössen … mecanism AS 1130 … 17 rubine … 15 rubine … 16 rubine … 21 de rubine … secundar periferic … Wehrmachtswerk (mecanism militar) … Alpina 652, Dugena 838, Girard-Perregaux 27 … regulator Reed’s … orologerie … AS 1188 … Balansierul … Incabloc … nave spaţiale aselenizînd … explorării spaţiului cosmic.

… companiile elveţiene de orologerie … eveniment comemorativ sau aniversar … laborator spaţial … companie de cercetări aerospaţiale … private label.

1.100 lei – VÎNDUT !!!

ceas Aero Watch Neuchâtel, rar, mecanism FHF 150, fabricaţie 1940-1945

Ceasuri

Acest ceas Aero Watch Neuchâtel dispune de un mecanism FHF 150 cu 15 rubine şi secundar periferic. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4 mm. Cadranul este marcat cu numele mărcii, iar capacul spate, din inox, are numărul de serie 8251-1. Toate componentele sînt cele originale ! Ceasul funcţionează şi astăzi la secundă.

În 1942, Maxime Crevoisier (vezi foto 8) deschide în Neuchâtel, unul dintre centrele orologeriei elveţiene, compania Aero Watch (vezi foto 6), la vremea respectivă una dintre cele mai bune manufacturi de ceasuri de buzunar şi ceasuri-pandativ. Piesele erau fabricate după modele originale şi cu ajutorul celor mai bune tehnologii ale vremii, reunind ceasornicari calificaţi, cu mare experienţă şi măiestrie în domeniu. Ceasurile de mînă erau fabricate tot de aceşti meşteri orologeri, sub directa supraveghere a unor maiştri supracalificaţi. Mai tîrziu, compania s-a redenumit Aerowatch. A mai fabricat ceasuri sub mărcile Aero, Electrodyn, Seven Seas, Aeromatic, Aeronautic, Datzward şi Pilatus.

500 lei

ceas BWC Courage, mecanism Unitas 6325 Wehrmachtswerk, fabricaţie circa 1965

Ceasuri

Acest ceas BWC Courage este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60-’70 (după forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 852018. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negre, perfect lizibile. De aproape 100 de ani, din 1924, BWC și-a câștigat o reputație recunoscută pentru excelența sa în fabricarea ceasurilor. De-a lungul anilor, obiectivul lor principal a fost să ofere măiestria preciziei elvețiene, design și tehnologie remarcabilă la un preț accesibil. O filosofie clar evidentă la ceasul la care te uiți acum !

625 lei

ceas Cristal Watch (Mondia, Zenith), mecanism ETA 2390 fabricaţie circa 1955-1960

Ceasuri

Acest ceas Cristal Watch este echipat cu un mecanism ETA 2390 în varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1955-1960. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 985, Helvetia 750 sau chiar Hamilton 60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. O particularitate interesantă a acestui mecanism este că TOATE rubinele de pe platoul superior (roata ancorei, roata secundar şi roata intermediară) sînt prevăzute cu amortizoare antişoc ! Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 35 – 112. Carcasa fabricată de Mermod Fils & Cie. este placată cu aur (ştanţă pe carcasă, la ora 9, atît pentru placaj cît şi poansonul de fabricant).

Înregistrată prin anii ’40 de către fraţii Paul şi Robert Vermont (sau Vermot, potrivit altor surse), marca Cristal Watch era o parte dintr-un proiect mai amplu al fondatorilor, care aveau sedii şi capacităţi de producţie atît în Biel\ Bienne cît şi în Le Locle şi La-Chaux-de-Fonds, adică în cele mai importante centre orologere elveţiene. Proiectul respectiv se numea… Mondia, şi avea headquarter-ul în Le Locle. Într-adevăr, Paul Vermont a fost şi fondatorul Mondia, în 1935, marcă preluată ulterior şi asociată de atunci cu mult mai celebra Zenith…..>>

550 lei

ceas Milus, mecanism Felsa 465, fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest model, rar întîlnit, este echipat cu un mecanism Felsa 465 cu 17 rubine şi secundar central. Acest mecanism, modificat, a stat la baza dezvoltării şi a altor mecanisme, cum ar fi Dugena 719 sau Alpina 662. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 4,7 mm. Balansierul din Glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Carcasa din oţel este în stare foarte bună. Cadranul este foarte frumos şi bine păstrat. Capacul spate, din oţel, poartă seriile 203 şi 352. Coroniţa este cea originală, marcată cu logo-ul mărcii (vezi foto 7).

Naşterea mărcii Milus este datată 24 februarie 1919. Compania a fost înfiinţată de Paul William Junod, care şi-a folosit experienţa în domeniu pentru a dezvolta arta orologeriei, lasînd moştenire firma generaţiilor formate în fabricile sale. De altfel, pînă în 2002, compania a fost condusă exclusiv de descendenţii părintelui fondator. Chiar de la început, filosofia companiei a fost de a crea ceasuri-bijuterii exclusiviste, în care designul exclusiv se combină cu excelente caracteristici tehnice. Milus şi-a respectat filosofia timp de peste un secol. În 1970 firma a primit premiul Rose d’Or Baden-Baden, pentru modelul „La Mer”. Afacerile Milus au început să înflorească atunci cînd nepoţii fondatorului, Paul şi Pierre, au preluat complet frîiele. Cei doi fraţi se completau perfect: inginer talentat, Paul s-a concentrat pe producţie, în timp ce Pierre se ocupa de noua strategie de marketing. Achiziţionată în 2003 de Peace Mark Group şi ulterior, în 2008, de CTF Group, astăzi Milus este sinonim cu luxul. Un produs inedit al Milus sînt butonii de cămaşă, în formă de mecanisme automatice (funcţionale !).

1.200 lei

ceas Helvetia square, oţel, mecanism ETA 2600 fabricaţie 1960

Ceasuri

Acest ceas Helvetia square este echipat cu un mecanism ETA 2600 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul fabricat aproximativ în 1960 are dimensiunile de 38×37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul superb, auriu, are 25,6 mm diametru şi 3,25 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la exterior seria 88025-49. Cadranul este perfect conservat. Carcasa este fabricată integral din oţel. Ceasul este într-o stare impecabilă pentru vîrsta lui. Toate piesele sînt cele originale.

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd tînărul Louis Brandt înfiinţează un birou pentru vînzarea de ceasuri. Pe la 1880, Louis şi fratele său César ridică o fabrică de ceasuri, La Generale Watch Co. (General Watch Company). Se cereau nume cît se poate de elveţiene pentru aceste produse, şi cei doi fraţi au ales un număr de denumiri pentru ceasurile lor, incluzînd Patria, Jura, Celtic şi Helvetia (aceasta din urmă fiind personificarea feminină a naţiunii elveţiene)….->

810 lei

ceas ZentRa 2000 racing, mecanism in house Bifora 91/1

Ceasuri

Acest ceas ZentRa 2000, este echipat cu un mecanism in house Bifora 91/1 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine) şi secundar central. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa între anse de 21 mm, iar mecanismul are diametrul de 21,3 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 91. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, în stare foarte bună, este gravat cu numele mărcii şi al modelului, precum şi cu seriile 2 440 06 \ 14. Geamul nou acoperă un cadran superb, bleumarin, cu motive racing.

ZentRA a fost, la origini, o cooperativă fondată în Berlin pe 4 septembrie 1927, ca „Markenuhren-Verein”. Compania s-a dezvoltat foarte repede, ceasurile lor devenind populare datorită calităţii excepţionale şi preţurilor rezonabile. Firma avea 2.500 de magazine în care îşi vindea piesele orologere, aproape în fiecare localitate din Germania funcţionînd cel puţin un dealer ZentRA ! Ba chiar, în anii ’30, deschide o filială independentă în Elveţia, în colaborare cu mult mai cunoscuta Tavannes…..>>

570 lei

ceas Dalia, foarte rar, mecanism Lorsa 238 G

Ceasuri

Acest ceas Dalia, cu un nume predestinat a fi un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Dalia, este echipat cu un mecanism Lorsa 238 G cu 17 rubine şi calendar (acest mecanism a fost produs şi în variante cu 7, 15 sau 21 de rubine). Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul lis efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Capacul spate din inox este filetat. Cadranul ceasului, de o simplitate dezarmantă, este evidenţiat de apertura calendarului, de o formă mai neobişnuită. Bezelul randalinat întregeşte aspectul elegant al ceasului.

Una dintre cele mai misterioase mărci orologere cunoscute (sau mai bine zis, necunoscute), Dalia este, probabil, brandul cu cea mai scurtă durată din lume: 2 luni. Marca a fost înregistrată la Zürich de manufactura Commerce d’Outre-mer SA în 30 ianuarie 1930, şi radiată două luni mai tîrziu, în 9 aprilie 1930. Nu se cunosc motivele acestei misterioase şi grăbite înfiinţări şi radieri, însă în cele doar două luni de existenţă numărul ceasurilor Dalia produse trebuie să fi fost de ordinul a maxim cîteva sute. Iată de ce, astăzi, ceasurile Dalia sînt foarte greu de găsit pe piaţa vintage specializată. Commerce d’Outre-mer SA a mai produs ceasuri sub alte două mărci, Isadora şi Julia. Toate brandurile fabricii purtau nume feminine.

1.120 lei

ceas Volna mecanism 2809A cu 22 de rubine şi microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricaţie trimestrul 3 din 1960

Ceasuri

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs în trimestrul 3 al anului 1960 (ştanţă pe mecanism) la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, creează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 47790. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Cadranul este decorat cu guilloche-uri în formă de raze (vezi foto 6). Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC.

715 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »