Etichetă: ceas elvetian

ceas BWC Courage, mecanism Unitas 6325 Wehrmachtswerk, fabricaţie circa 1965

Acest ceas BWC Courage este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat în anii ’60-’70 (după forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 852018. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negre, perfect lizibile. De aproape 100 de ani, din 1924, BWC și-a câștigat o reputație recunoscută pentru excelența sa în fabricarea ceasurilor. De-a lungul anilor, obiectivul lor principal a fost să ofere măiestria preciziei elvețiene, design și tehnologie remarcabilă la un preț accesibil. O filosofie clar evidentă la ceasul la care te uiți acum !

625 lei

ceas Cristal Watch (Mondia, Zenith), mecanism ETA 2390 fabricaţie circa 1955-1960

Ceasuri

Acest ceas Cristal Watch este echipat cu un mecanism ETA 2390 în varianta cu 21 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central, fabricat aproximativ între 1955-1960. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 985, Helvetia 750 sau chiar Hamilton 60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 47 de ore. O particularitate interesantă a acestui mecanism este că TOATE rubinele de pe platoul superior (roata ancorei, roata secundar şi roata intermediară) sînt prevăzute cu amortizoare antişoc ! Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 35 – 112. Carcasa fabricată de Mermod Fils & Cie. este placată cu aur (ştanţă pe carcasă, la ora 9, atît pentru placaj cît şi poansonul de fabricant).

Înregistrată prin anii ’40 de către fraţii Paul şi Robert Vermont (sau Vermot, potrivit altor surse), marca Cristal Watch era o parte dintr-un proiect mai amplu al fondatorilor, care aveau sedii şi capacităţi de producţie atît în Biel\ Bienne cît şi în Le Locle şi La-Chaux-de-Fonds, adică în cele mai importante centre orologere elveţiene. Proiectul respectiv se numea… Mondia, şi avea headquarter-ul în Le Locle. Într-adevăr, Paul Vermont a fost şi fondatorul Mondia, în 1935, marcă preluată ulterior şi asociată de atunci cu mult mai celebra Zenith…..>>

550 lei

ceas Milus, mecanism Felsa 465, fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest model, rar întîlnit, este echipat cu un mecanism Felsa 465 cu 17 rubine şi secundar central. Acest mecanism, modificat, a stat la baza dezvoltării şi a altor mecanisme, cum ar fi Dugena 719 sau Alpina 662. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,65 mm şi înălţimea de 4,7 mm. Balansierul din Glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Carcasa din oţel este în stare foarte bună. Cadranul este foarte frumos şi bine păstrat. Capacul spate, din oţel, poartă seriile 203 şi 352. Coroniţa este cea originală, marcată cu logo-ul mărcii (vezi foto 7).

Naşterea mărcii Milus este datată 24 februarie 1919. Compania a fost înfiinţată de Paul William Junod, care şi-a folosit experienţa în domeniu pentru a dezvolta arta orologeriei, lasînd moştenire firma generaţiilor formate în fabricile sale. De altfel, pînă în 2002, compania a fost condusă exclusiv de descendenţii părintelui fondator. Chiar de la început, filosofia companiei a fost de a crea ceasuri-bijuterii exclusiviste, în care designul exclusiv se combină cu excelente caracteristici tehnice. Milus şi-a respectat filosofia timp de peste un secol. În 1970 firma a primit premiul Rose d’Or Baden-Baden, pentru modelul „La Mer”. Afacerile Milus au început să înflorească atunci cînd nepoţii fondatorului, Paul şi Pierre, au preluat complet frîiele. Cei doi fraţi se completau perfect: inginer talentat, Paul s-a concentrat pe producţie, în timp ce Pierre se ocupa de noua strategie de marketing. Achiziţionată în 2003 de Peace Mark Group şi ulterior, în 2008, de CTF Group, astăzi Milus este sinonim cu luxul. Un produs inedit al Milus sînt butonii de cămaşă, în formă de mecanisme automatice (funcţionale !).

1.200 lei

ceas Helvetia square, oţel, mecanism ETA 2600 fabricaţie 1960

Ceasuri

Acest ceas Helvetia square este echipat cu un mecanism ETA 2600 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul fabricat aproximativ în 1960 are dimensiunile de 38×37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul superb, auriu, are 25,6 mm diametru şi 3,25 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la exterior seria 88025-49. Cadranul este perfect conservat. Carcasa este fabricată integral din oţel. Ceasul este într-o stare impecabilă pentru vîrsta lui. Toate piesele sînt cele originale.

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd tînărul Louis Brandt înfiinţează un birou pentru vînzarea de ceasuri. Pe la 1880, Louis şi fratele său César ridică o fabrică de ceasuri, La Generale Watch Co. (General Watch Company). Se cereau nume cît se poate de elveţiene pentru aceste produse, şi cei doi fraţi au ales un număr de denumiri pentru ceasurile lor, incluzînd Patria, Jura, Celtic şi Helvetia (aceasta din urmă fiind personificarea feminină a naţiunii elveţiene)….->

810 lei

ceas ZentRa 2000 racing, mecanism in house Bifora 91/1

Ceasuri

Acest ceas ZentRa 2000, este echipat cu un mecanism in house Bifora 91/1 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine) şi secundar central. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa între anse de 21 mm, iar mecanismul are diametrul de 21,3 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 91. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, în stare foarte bună, este gravat cu numele mărcii şi al modelului, precum şi cu seriile 2 440 06 \ 14. Geamul nou acoperă un cadran superb, bleumarin, cu motive racing.

ZentRA a fost, la origini, o cooperativă fondată în Berlin pe 4 septembrie 1927, ca „Markenuhren-Verein”. Compania s-a dezvoltat foarte repede, ceasurile lor devenind populare datorită calităţii excepţionale şi preţurilor rezonabile. Firma avea 2.500 de magazine în care îşi vindea piesele orologere, aproape în fiecare localitate din Germania funcţionînd cel puţin un dealer ZentRA ! Ba chiar, în anii ’30, deschide o filială independentă în Elveţia, în colaborare cu mult mai cunoscuta Tavannes…..>>

570 lei

ceas Dalia, foarte rar, mecanism Lorsa 238 G

Ceasuri

Acest ceas Dalia, cu un nume predestinat a fi un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Dalia, este echipat cu un mecanism Lorsa 238 G cu 17 rubine şi calendar (acest mecanism a fost produs şi în variante cu 7, 15 sau 21 de rubine). Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 3,9 mm. Balansierul lis efectuează 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Capacul spate din inox este filetat. Cadranul ceasului, de o simplitate dezarmantă, este evidenţiat de apertura calendarului, de o formă mai neobişnuită. Bezelul randalinat întregeşte aspectul elegant al ceasului.

Una dintre cele mai misterioase mărci orologere cunoscute (sau mai bine zis, necunoscute), Dalia este, probabil, brandul cu cea mai scurtă durată din lume: 2 luni. Marca a fost înregistrată la Zürich de manufactura Commerce d’Outre-mer SA în 30 ianuarie 1930, şi radiată două luni mai tîrziu, în 9 aprilie 1930. Nu se cunosc motivele acestei misterioase şi grăbite înfiinţări şi radieri, însă în cele doar două luni de existenţă numărul ceasurilor Dalia produse trebuie să fi fost de ordinul a maxim cîteva sute. Iată de ce, astăzi, ceasurile Dalia sînt foarte greu de găsit pe piaţa vintage specializată. Commerce d’Outre-mer SA a mai produs ceasuri sub alte două mărci, Isadora şi Julia. Toate brandurile fabricii purtau nume feminine.

1.120 lei

ceas Philly (Israel), rar, mecanism AS 1802 fabricaţie anii ’70

Ceasuri

Acest ceas Philly, o marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism AS 1802 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central direct, fabricat aproximativ în 1970. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 1190 şi Dugena 3008. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, bate cu o frecvenţă de 18.000 A/h, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 46 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună. Cadranul este păstrat în stare foarte bună, cu indecşi şi indicatoare aurii, fiind evidenţiat de roşul viu al secundarului. O marcă greu de găsit astăzi, cu preţuri pe măsură pe site-urile externe de specialitate.

Marca Philly a fost înregistrată în 9 ianuarie 1970, la Tel-Aviv, în Israel, de către fondatorul Philly Sheoney, emigrant elveţian în Ţara Sfîntă, şi care evident avea legături puternice cu orologeria din Ţara Cantoanelor. Aşa că personajul nostru importa, practic, în Israel, ceasuri fabricate în Elveţia sub numele mărcii proprii. Aşa se explică şi inscripţia „T Swiss Made T” de pe cadranele ceasurilor acestuia. Cum afacerile mergeau strună, peste numai un an, în 1971, Philly Sheoney înregistrează o altă marcă, Suleiman. Se pare că la atît s-a redus contribuţia Israelului la orologeria mondială.

700 lei

ceas Dugena Festa, mecanism Dugena 773 (baza Bernhard Förster 72)

Ceasuri

Acest ceas Dugena Festa este echipat cu un calibru Dugena 773, derivat din mecanismul Bernhard Förster 72 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul 22 mm şi distanţa între anse de 10 mm. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare. Roata de la caseta arcului este gravată cu numele mărcii. Capacul spate este din oţel, filetat. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului este în stare foarte bună. Carcasa este placată cu aur. Brăţara este şi ea placată cu aur şi are un frumos model geometric.

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt.

60 lei

ceas Rewel, mecanism Unitas 6410 N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ‘ 60

Ceasuri

Acest ceas Rewel este echipat cu un superb mecanism auriu Unitas 6410 N cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat în anii ’60 (după material, forma podurilor şi decupaje). Chiar şi mecanismul este cunoscut drept Wehrmachtswerk, mecanism „de uz militar” (sursa: arhiva dr. Roland R.). Sufixul „N” desemnează modificări la balansier. Ceasul are diametrul de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 29 mm şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul lis este prevăzut cu amortizoare Novodiac şi efectuează 18.000 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers strategică de 47 de ore. Capacul spate, din inox, este pe filet şi are seria 52600. Cadranul este simplu, cu indecşi şi indicatoare negru-aurii, perfect lizibile. Dar ceea ce face acest ceas deosebit este mecanismul, cu o culoare şi decupaje cum se mai fabricau doar în vremurile în care ceasurile erau făcute de ceasornicari, nu de maşini.

Manufactura Froidevaux Freres, înfiinţată în 1887, producea iniţial in house, în serie mică, membrii aceleiaşi familii fiind şi meştesugarii ce fabricau piese orologere delicate. După primul război mondial se dezvoltă foarte mult producţia, compania ajungînd să deţină, la un moment dat, şase fabrici în Neuchâtel, Porrentruy, Müntschemier, Biel, La Chaux-de-Fonds şi Les Breuleux. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Cadol(a), Escudia, Fontain, Helbros, Soly sau Teseo.

600 lei

ceas Yema cadran guilloche, mecanism Jeambrun 26D certificat trei stele CETEHOR

Ceasuri

Acest ceas Yema dispune de un mecanism auriu Jeambrun 26D cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 4,55 mm grosime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare solide, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 47 de ore. Cadranul în stare excelentă, cu indecşi şi indicatoare aurii, este guillochat. Carcasa, cu anse art deco şi coroniţa originală tip cabochon, este placată cu aur. Capacul spate pe filet are seria 48823 şi este inscripţionat cu trei stele, Bagobloc şi Bté S.G.D.G. „Bagobloc” era un sistem de închidere cu inel filetat, brevetat de compania Miserez cu sediul în Besançon (fabricant de accesorii pentru ceasuri, inclusiv carcase). De altfel, Bagobloc este un acronim pentru „blocage par bague”, adică „închis printr-un inel”. “Bté S.G.D.G.” înseamnă “Bréveté Sans Garantie du Gouvernement”. Cele trei stele de pe capacul spate indică cea mai înaltă calitate acordată de Centre Tehnique de l’Industrie Horlogere (CETEHOR) din Besançon. Acesta acorda una, două sau trei stele maxim, iar numărul stelelor indica gradul de precizie oficial recunoscut. Poansonul CETEHOR constituia o garanţie suplimentară atît pentru producători cît şi pentru cumpărători. O serie de documente păstrate din acele vremuri (vezi foto 7, 8 şi 9) indică o prezenţă foarte activă a acestui centru tehnic similar COSC pe piaţa orologeră franceză.

450 lei

ceas extraplat ProVita, mecanism AS 1526 fabricaţie circa 1960

Ceasuri

Acest ceas extraplat ProVita este echipat cu un mecanism ultraplat AS 1526 cu 17 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ între 1960-1965. Acest mecanism, modificat, a stat şi la baza dezvoltării altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3006, Dugena 991, Elgin 874 sau chiar Ebel 97. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de numai 2,8 mm (de altfel ceasul, cu tot cu geam, are o grosime de doar 7,7 mm !). Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 44 de ore. Carcasa placată cu aur, cadranul stil Bauhaus, superb texturat (vezi şi foto 7) şi capacul spate din oţel sînt în stare foarte bună.

ProVita este un brand fondat de Franz Schnurr în 1940, cu sediul în localitatea germană Pforzheim. Ulterior, compania avea să-şi deschidă un sediu şi în Elveţia, în La Chaux-de-Fonds, apoi în Statele Unite în 1956. Numele ceasurilor ProVita vine din latinescul „pro vita”, care s-ar traduce prin „pe viaţă”, probabil referitor la calitatea ceasurilor produse de firmă. Se cunosc puţine lucruri despre această marcă, dar documente descoperite după al II-lea război mondial arată că mareşalul Hermann Göring, „părintele” aviaţiei militare germane, Luftwaffe, purta permanent la mînă un ceas ProVita !

710 lei

ceas extraplat Darwil Special Flat Lord 71, calibru 7071 (baza Peseux 7050)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Special Flat Lord 71 este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7071, derivat însă dintr-o bază Peseux 7050 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1968 – 1969. Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior mecanismele Cortebert 307 şi Dugena 3808. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi doar 3 mm grosime ! Balansierul lis execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu seria 176043 şi cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Coroniţa este marcată cu logo-ul mărcii (vezi foto 10). Cadranul este frumos decorat cu linii fine, verticale (vezi şi foto 8 şi 11). Ceasul este extraplat, are doar 7 milimetri grosime cu tot cu geam !

Ceasul este într-o condiţie estetică foarte bună şi funcţionează perfect. Revizia completă a fost recent efectuată. Aparţine colecţiei personale şi se livrează cu cureaua de prezentare. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

810 lei

ceas extraplat Darwil Lord 71 Special Flat, calibru 7071 (baza Peseux 7050)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Lord 71 Special Flat este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7071, derivat însă dintr-o bază Peseux 7050 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1968 – 1969. Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior mecanismele Cortebert 307 şi Dugena 3808. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi doar 3 mm grosime ! Balansierul lis execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 11). Ceasul este extraplat, are doar 7 milimetri grosime cu tot cu geam !

Potrivit surselor documentare, Darwil era o companie obscură cu sediul în Vacallo, cantonul elveţian Ticino, fondată de Pierre Caprara la începutul anilor 1900 (acelaşi care avea să achiziţioneze mai tîrziu marca Tanis). După extinderea firmei, aceasta a funcţionat şi în orăşelele Savosa şi Chiasso. Unele modele produse de ei au reprezentat ani de-a rîndul ceva „most wanted” pentru tinerii din Europa Centrală şi de Est care se învîrteau prin preajma atelierelor de ceasornicărie dorindu-şi un astfel de ceas. Darwil a fost printre puţinele branduri elveţiene ajunse în estul Europei (alte ceasuri, la fel de apreciate, au fost Atlantic şi Doxa) şi devenite foarte populare. Darwil era, la vremea aceea, un fel de surogat, un substitut al Longines sau Omega.

800 lei

ceas extraplat Darwil Special Flat Luxe 66, calibru 7066 (baza FHF 81)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Special Flat Luxe 66 este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7066, derivat însă dintr-o bază FHF 81 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi doar 3,5 mm grosime ! Balansierul lis execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 45 de ore. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu seria 159650 şi cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Ceasul este extraplat, are doar 8 milimetri grosime cu tot cu geam !

Darwil era cunoscută pentru mecanismele fiabile şi de încredere folosite. Pentru echiparea ceasurilor lor foloseau de obicei mecanisme Unitas sau ETA, pe care le modificau şi le redenumeau după propriile calibre. S-au remarcat pentru ceasurile ultraplate fabricate în anii ’60. Marca Darwil a fost cumpărată în 1992 de fabricantul elveţian Montres Choisi SA din Biel / Bienne. Compania s-a stins definitiv în 2013, după un amplu proces de faliment.

760 lei

ceas extraplat Darwil Special Flat Lux 67, calibru 7041 (baza FHF 76)

Ceasuri

Acest ceas Darwil Special Flat Lux 67 este echipat cu un mecanism modificat de producător şi redenumit calibrul 7041, derivat însă dintr-o bază FHF 76 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi doar 3,5 mm grosime ! Balansierul lis execută 18.000 de alternanţe pe oră. Caseta arcului este marcată cu trei stele albastre şi numele brandului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este gravat cu seria 751046 şi cu numele şi emblema mărcii Darwil, o acvilă stilizată, cu trei gheare, şi o coroană nobiliară. Ceasul este extraplat, are doar 8 milimetri grosime cu tot cu geam !

760 lei

ceas extraplat Hoga, mecanism Unitas 6325 Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’50

Ceasuri

Acest ceas extraplat Hoga este echipat cu un mecanism Unitas 6325 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’50 (după lipsa amortizoarelor de la balansier). Acest mecanism este supranumit, în literatura de specialitate, Wehrmachtswerk (army movement, mecanism militar). Din acest mecanism au fost dezvoltate ulterior Dugena 3909 şi Dugena 3914. Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 29 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa ceasului, cu anse fancy lugs, este placată cu aur, iar capacul spate este din oţel, cu seriile 2258 şi 8355 embosate sub numele mărcii. Geamul, cadranul, coroniţa – sînt şi ele în stare foarte bună. Grosimea ceasului este de doar 8 milimetri, cu tot cu geam !

Înfiinţată în 1912 la Tramelan, de către Paul Choffat, Hoga Watch Ltd.\ Montres Hoga SA a produs ceasuri de înaltă calitate. În 1930 Paul Choffat înregistrează marca HOGA ca o expresie a calităţii produselor sale (numele mărcii fiind de fapt o abreviere a „HOrlogerie GArantie”). Paul Choffat era un ceasornicar elveţian de mare notorietate la vremea respectivă, care a dezvoltat arta orologeriei începînd cu anul 1912 (cînd şi-a deschis primul atelier). Hoga a fost preluată în 1942 de fiul fondatorului, James Choffat. A dezvoltat şi mecanisme in house, dar marea lovitură, apogeul companiei Hoga, a venit în anii ’60 odată cu ceasurile digitale (nu aveau indicatoare, ora fiind indicată de nişte discuri cu cifre ce se roteau în interiorul carcasei, acţionate de un mecanism mecanic).

750 lei

ceas Astral (Marea Britanie, Elveţia), mecanism EB 8800

Ceasuri

Acest ceas britanic, rar întîlnit astăzi ca marcă, în stare bună, este echipat cu un mecanism Ebauche Bettlach EB 8800 cu secundar central, fabricat spre sfîrşitul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 19 mm. Mecanismul are diametrul de 26,6 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 36 de ore. Carcasa cromată este în stare deosebit de bună, ca şi capacul spate clipsat (cu seria 11013 – 8801) şi remontoarul original. Cadranul NOS poartă numele şi logo-ul brandului, precum şi inscripţia T Swiss Made T. Practic, deşi o marcă britanică, acest ceas a fost produs în Elveţia, sub licenţă, de către Agon Chromatic Watch Corp., un joint venture înfiinţat de Robert Triebold în colaborare cu Economic Swiss Time Ltd. pentru realizarea de ceasuri arătoase dar ieftine. Cu sediul la Mumpf, manufactura a reuşit să se menţină pe piaţă pînă la începutul anilor ’70, cînd criza declanşată de apariţia quartz-ului a forţat-o să închidă porţile.

500 lei

ceas Lanco de Luxe mecanism in house Langendorf LWC 1022, fabricaţie circa 1947

Ceasuri

Acest ceas Lanco de Luxe este echipat cu un mecanism in house LWC 1022 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat estimativ în 1947. Dimensiunile ceasului sînt de 29×39 mm, iar distanţa între anse de 19 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul, prevăzut cu şuruburi de compensare, se roteşte cu 18.000 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 43 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa este din oţel, cu anse fancy lugs specifice anilor ’40 (vezi foto 5), foarte bine conservată. Toate piesele sînt cele originale.

Marca Lanco a fost înregistrată în 17 ianuarie 1913 de către manufactura elveţiană Langendorf Watch Co. SA, în orăşelul cu acelaşi nume care a adăpostit timp de 100 de ani headquarter-ul companiei. Langendorf Watch Company a fost o firmă elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume ! Compania a fabricat ceasuri în localitatea elveţiană Langendorf timp de exact un secol, între 1873 şi 1973. Cel mai celebru brand al companiei a fost Lanco……>>

570 lei

ceas Hermo Suisse, mecanism AS 1130N Wehrmachtswerk, fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Hermo Suisse este echipat cu un mecanism AS 1130 N cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anii ’60. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’. Sufixul „N” desemnează o eboşă nouă, cu rubin inclusiv la lagărul roţii minutar, şi a fost produs doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuit cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 29 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Balansierul lis este imens şi bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, fiind asigurat cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Cadranul argintiu este în stare foarte bună, fiind inscripţionat la ora 6 cu T Swiss Made T.

450 lei

ceas Certina Sportsman, mecanism in house 28-10 fabricaţie 1972

Ceasuri

Acest ceas Certina Sportsman dispune de un mecanism in house Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic fabricat în 1972. Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel în stare foarte bună (vezi foto 3, modul cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7001 211 \ 9194472. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Carcasa este din oţel, în stare foarte bună. Cadranul este deosebit, cu indecşii orari şi indicatoarele luminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi şi foto 5). Un model mai rar întîlnit, păstrat într-o condiţie de invidiat.

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 10), iar la exterior are gravate seriile 5806 210-5 \ 7198788. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 12). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare foarte bună are indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 27 de rubine, fabricaţie 1968

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 27 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1968 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 7), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 7167973. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul argintiu în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele negru-argintii, în ton cu carcasa din oţel.

Certina Kurth Freres SA a fost înfiinţată în 1888, cînd Adolf şi Alfred Kurth au deschis în Grenchen prima lor fabrică de mecanisme şi piese pentru industria orologeriei. Numele Certina a fost folosit însă pentru prima dată în 1906, cînd cei doi fraţi au decis să-şi numească ceasurile Grana, forma scurtă de la Granatus, adică numele latin al localităţii Grenchen. Abia în 1938 compania a adoptat oficial numele Certina, preluat din latinescul „certus” care însemna „garantat”, „sigur”. La început, „personalul” Certina consta din trei angajaţi care lucrau într-un atelier lipit de locuinţa familiei. In 1972, la Certina lucrau 900 de oameni care produceau 600.000 de ceasuri pe an, iar fabrica era considerată cea mai modernă şi mai bine echipată fabrică de ceasuri din lume !

1.450 lei

ceas Certina Waterking 215 automatic, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1970

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 28 de rubine (a fost produs şi întro variantă cu 27 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în 1970 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 5), iar la exterior are gravate seriile 5801 210-5 \ 8259644. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 11). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul bleumarin-argintiu, în stare bună, este evidenţiat de luneta bleumarin gradată şi de secundarul roşu. Carcasa este din oţel. Chiar şi cureaua este cea originală, cu catarama Certina marcată cu logo-ul companiei (vezi foto 7).

1.350 lei

ceas Certina Waterking 215, mecanism in house 25-66, fabricaţie 1971

Ceasuri

Acest ceas Certina Waterking 215 este echipat cu un mecanism in house Certina 25-66 cu armare manuală, 17 rubine şi secundar central, fabricat în 1971 (acest tip de mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975 şi face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice). Ceasul are dimensiunile de 35×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 12), iar la exterior are gravate seriile 5206 210-5 \ 8716331. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 7). Geamul este cel original, în stare foarte bună. Cadranul în stare perfectă este în două tonuri, auriu şi negru. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

1.340 lei

unicat: ceas Certina, dedicaţie „Tov. D. Ştefan, pentru 20 ani de activitate în C.S.S., 09.05.1970”, mecanism 28-10, fabricaţie 1969. Piesă de muzeu !

Ceasuri

Acest ceas Certina este o raritate datorită inscripţiei de pe capacul spate: el a aparţinut unuia dintre şefii Securităţii comuniste, David Ştefan. Ceasul este echipat cu un mecanism Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic, fiind fabricat în 1969. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună (vezi foto 10, modul cum se reflectă literele în suprafaţa ca de oglindă a capacului) este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravate seriile 7006 197 \ 7535825. Remontoarul este cel original. Cadranul este NOS, cu indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa impecabilă, placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Dar ceea ce face acest ceas o piesă de muzeu unicat este inscripţia gravată pe spate: „Tov. D. Ştefan, pentru 20 ani de activitate în C.S.S., 09.05.70”. Ceasul a aparţinut fostului şef în Securitate David Ştefan, membru în C.S.S. (Consiliul Securităţii Statului), una dintre cele mai emblematice figuri ale şefilor de Securitate !

David Ştefan este cea mai emblematică figură a şefilor de Securitate ai judeţului Caraş-Severin. Deşi originar din Dolj, întreaga sa carieră a avut loc în acest judeţ. S-a născut la 7 noiembrie 1932 în localitatea Segarcea, judeţul Dolj. Publicaţia „Evenimentul zilei” din 17 octombrie 2003 rezuma astfel informaţiile de la CNSAS: „Colonel Ştefan David: de foarte tînăr, la doar 25 de ani, a ajuns şeful Serviciului Raional Oraviţa, iar pînă în 1989 a avansat şi ca funcţie şi ca grad pînă la şefia Securităţii Caraş Severin. Ştefan David este cunoscut nu numai ca securist, ci şi ca senator PSM. Tănase Tăvală, colegul său de parlament, a fost anchetat de el”. În anul 1960 primeşte gradul de căpitan iar din 1968 devine adjunctul şefului securităţii. Între 1972-73 lt.col. Ştefan David asigură interimatul la conducerea IJ CS a Securităţii iar din 1974 devine şeful Securităţii pînă în anul 1985, cînd este trecut în rezervă. Nu are stare, însă, şi după 1990 intră în politică, înscriindu-se în Partidul Socialist al Muncii. În urma alegerilor din 27 septembrie 1992 PSM a intrat în parlament, cu Ştefan David senator de Caraş-Severin. La următorul scrutin din 1996, PSM nu a mai intrat în Parlament. Conducerea partidului era formată din foşti activişti ai Partidului Comunist Român, neoficial acest partid fiind considerat continuatorul PCR. Potrivit revistei secrete „Securitatea“, pe care o primeau doar ofiţerii Securităţii, conducerea ţării era mereu nemulţumită de numărul mare al trecerilor în Serbia înregistrate în Caraş-Severin. Sătul de certuri şi pentru a da exemplu, col. Ştefan David a dat un ordin draconic: toţi cei care sînt prinşi că încearcă să treacă frontiera să fie împuşcaţi, deşi legea R.S.R. de atunci nu prevedea asta. Dezvăluirea aparţine lui Doru Braia. „Securitatea a comis un şir neîntrerupt de crime. Ajunge să dau numai exemplul colonelului Ştefan David, fostul comandant al Securităţii Caraş-Severin, care a dat ordin să fie puse din 150 în 150 de metri cadavrele celor împuşcaţi pe frontiera cu Iugoslavia, pentru a da un exemplu. Aici putem vorbi de o clară profanare de cadavre, dar mai este ceva: cine a dat ordinul ca cei care încercau să treacă frontiera cu Iugoslavia să fie ucişi ? Omorîrea nu era prevăzută în lege, în cazul extrem grănicerul trebuia să tragă numai la picioare. Aşa că tot acest Ştefan David este vinovat şi de aceste crime. Cîţi au murit pe frontiera cu Iugoslavia ? În orice caz peste 1.000 de oameni!“. Întrucît pe internet s-a avut grijă să nu existe nici o fotografie cu acest personaj, chiar dacă a fost senator în legislatura 1992-1996 (nici măcar pe site-ul instituţiei Senatului nu există o fotografie, a fost ştearsă !), am descoperit în „Cartea albastră a democraţiei” şi o imagine a lui David Ştefan (vezi foto 12). Ca şef al Securităţii judeţene, David Ştefan făcea parte şi din Consiliul Securităţii Statului, organul care conducea întregul aparat al Securităţii, avînd șase direcții principale (informații interne, contrainformații economice, contraspionaj, contrainformații militare, securitate și gardă și cercetări penale).

5.400 lei

ceas Certina Vainqueur, mecanism in house calibrul 410, fabricaţie 1953

Ceasuri

Acest ceas Certina Vainqueur este echipat cu un mecanism in house Certina 410 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1953. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 3,95 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de mers de 51 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravată seriile 40170 2 \ 1995679. Carcasa este în stare bună pentru vîrsta ceasului. Cadranul cu superbe indicatoare aurii este în stare bună. Un ceas fabricat acum mai bine de 70 de ani dar care funcţionează şi astăzi foarte bine !

1.650 lei

ceas Certina Club 2000, ediţie aniversară, mecanism in house 28-10, fabricaţie circa 1999-2000

Ceasuri

Acest ceas Certina Club 2000 este echipat cu un mecanism in house Certina 28-10 cu 17 rubine şi secundar periferic fabricat aproximativ între 1999-2000, pentru a celebra sfîrşitul mileniului 2. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 28 mm şi înălţimea de 3,75 mm, fapt care îl încadrează în categoria mecanismelor plate. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel în stare impecabilă, este marcat pe interior cu numele mărcii iar la exterior are gravată seria 860 1240 41. Coroniţa nu este cea originală. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună, iar geamul este cel original. Cadranul argintiu, impecabil, este subliniat de numeralele arabe negre, tip Breguet, şi de indicatoarele negre. Un ceas care marchează începutul mileniului 3 !

1.300 lei

ceas Certina Argonaut 220 „New Art”, mecanism in house 17-251 fabricat în 1960

Ceasuri

Acest superb ceas de damă Certina Argonaut 220 „New Art” este echipat cu un mecanism in house Certina 17-251 cu 17 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Data se schimbă progresiv între orele 22 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 25×28 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar mecanismului are 17,2 mm diametru şi înălţimea de 4,35 mm. Balansierul lis din Glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 19.800 de alternanţe, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate este marcat pe exterior cu numărul de serie 1806 0 \ 8335788, iar pe interior cu numele mărcii (vezi foto 8). Carcasa new art este placată cu aur. Există mai multe modele de Argonaut, atît de damă cît şi bărbăteşti. Denumirea acestei colecţii face referire la argonauţi, eroi ai mitologiei greceşti plecaţi în căutarea lînii de aur. Corabia acestora se numea Argo, după numele constructorului de nave Argus.

335 lei

ceas Certina New Art, mecanism in house 25-661, fabricaţie 1971

Ceasuri

Acest ceas Certina New Art este echipat cu un mecanism in house Certina 25-661 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1971. De altfel, acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975. Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are dimensiunile de 38×35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,3 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este gravat cu seriile 5301 213 \ 8579160. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 4). Carcasa monoshell este din oţel, excelent conservată, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul cu o superbă culoare albastru marin, impecabil, cu periaj longitudinal, este pus în valoare de indecşii orari şi indicatoarele albe. Funcţionează la secundă !

1.450 lei

ceas Certina New Art automatic, gravură avion, mecanism in house 25-651 cu 28 de rubine, fabricaţie 1966

Ceasuri

Acest ceas Certina New Art dispune de un mecanism automatic in house Certina 25-651 cu 28 de rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 27 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat în 1966. De altfel, acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975. Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,4 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este gravat cu un avion stilizat şi cu seriile 5801 108 \ 6031125. Remontoarul este cel original, semnat cu logo-ul Certina (vezi foto 5). Carcasa monoshell este din oţel, excelent conservată, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul argintiu, impecabil, este subliniat de indecşii orari şi indicatoarele negru-argintii.

1.665 lei

ceas Certina Jubilé, mecanism in house 23-30, fabricaţie 1970-1971

Ceasuri

Acest ceas Certina Jubilé, lansat la aniversarea a 10 ani de a inaugurarea revoluţionarului concept DS (Double Security), este echipat cu un mecanism in house Certina 23-30 cu 17 rubine, fabricat în 1970 sau 1971. Ceasul are dimenskiunile de 28×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 3,2 mm (ceea ce îl încadrează în categoria maşinăriilor extraplate). Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii, iar la exterior are gravate seriile 4006 176 \ 8531732. Carcasa în stare foarte bună este placată cu aur, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună.

720 lei

ceas Certina Certidate, mecanism in house 25-661, fabricaţie 1965

Ceasuri

Acest ceas Certina Certidate este echipat cu un mecanism in house Certina 25-661 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în 1965. De altfel, acest mecanism a fost produs doar între 1960 şi 1975. Acest tip de mecanism face parte din familia maşinăriilor 25-XXx, care cuprinde atît calibre manuale cît şi automatice. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,3 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 46 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă este marcat pe interior cu numele mărcii (vezi foto 5), iar la exterior are gravate seriile 5301 059 \ 5673542. Carcasa este din oţel, în stare foarte bună, iar geamul este cel original, de asemenea în stare foarte bună. Cadranul argintiu este în ton cu indecşii orari şi indicatoarele, de asemenea argintii. Ceasul funcţionează la secundă.

1.425 lei

ceas Helvetia New World, mecanism Unitas 6565 fabricaţie 1963

Ceasuri

Acest ceas Helvetia New World, de damă, este echipat cu un mecanism Unitas 6565 cu 17 rubine. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore ! Ceasul are dimensiunile de 33×28 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,4 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Capacul spate, din oţel, are ştanţată pe interior seria 48 74, iar pe exterior are seria 636500970. Cadranul negru, minimalist, este lizibil, în stare foarte bună. Remontoarul este cel original, marcat cu logo-ul Helvetia.

450 lei

ceas Helvetia Prestige automatic, mecanism H 861 (baza ETA 2522 R) cu 25 de rubine

Ceasuri

Acest ceas Helvetia Prestige automatic este echipat cu un mecanism calibrul H 861, derivat dintr-o bază ETA 2522 R cu 25 de rubine, secundar central şi calendar. Ceasul fabricat aproximativ în anii ’70 are dimensiunile de 35×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul superb, auriu, are 25,6 mm diametru şi 4,5 mm înălţime. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate, din oţel, are ştanţată la interior seria 5703834 – 40, iar la exterior seria 860, ceea ce înseamnă că ceasul a fost printre primele o mie de exemplare fabricate. Cadranul are o frumoasă culoare albastru marin. Carcasa fabricată de Adolphe Stauffer (fabricant specializat de carcase de ceas şi rubine, înregistrat din 1880 cu sediul în „leagănul” orologeriei elveţiene, La Chaux-de-Fonds) este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului).

Istoria Helvetia este împletită cu cea a Omega (Helvetia a „inventat” Omega, care mai apoi s-a desprins de compania mamă) şi ne poartă înapoi în timp pînă în anul 1848, cînd…..>>

800 lei

ceas Solo, mecanism Cupillard 256 fabricat în 1977

Ceasuri

Acest ceas Solo, fabricat în Franţa chiar în anul apariţiei primului film din seria Star Wars, este echipat cu un mecanism UC 256 (Usines Cupillard) cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Mecanismul este foarte curat şi perfect funcţional. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Un cadou deosebit pentru cineva pasionat de seria Star Wars (Războiul Stelelor), mai ales că marca de ceasuri Solo a fost lansată în 1977, la scurt timp după primul film Star Wars în care unul dintre personajele principale este Han Solo. Pe pieţele specializate externe, un astfel de exemplar poate ajunge chiar şi la o mie de lei (vezi şi foto 5).

Solo a fost o marcă de ceasuri produse de firma cu acelaşi nume (Solo SARL) înregistrată în Paris, Franţa, la mijlocul anilor ’70. Perioada înfiinţării firmei coincide cu apariţia crizei quartz, care aproape a îngenuncheat industria orologeră „clasică”, deci o decizie greşită de business. Cel mai probabil fondatorii au încercat să producă ceasuri cu denumiri legate de ceea ce se anunţa deja a fi un adevărat fenomen, filmul Războiul Stelelor. După succesul legat de ceasurile Solo, aceeaşi companie a lansat şi ceasuri mecanice Vader şi Skywalker. Pînă cînd, dintr-o dată, aceste mărci de ceasuri au dispărut subit, cel mai probabil datorită drepturilor de exclusivitate pe care le deţinea producătorul filmului.

700 lei

ceas Doxa Anti-Magnetic, mecanism Doxa 103 cu spirală Nivarox, fabricaţie 1950

Ceasuri

Acest ceas Doxa, fabricat cu aproximaţie între 1950 şi 1951, este echipat cu un mecanism Doxa 103 cu 17 rubine şi secundar central (derivat dintr-o bază ETA 2391), cu diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Mecanismul beneficiază de o spirală balansier tip Nivarox-I, din oţel albăstrit termic. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, din elinvar, complet armat, asigură o rezervă de mers de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este marcat pe interior cu logo-ul Doxa şi la exterior cu seria 6118876 \ 10339-1. Cadranul este în stare bună pentru vîrsta lui, cu indecşii orari şi indicatoarele aurii, originale. Ceasul merge foarte precis chiar şi astăzi, la peste 70 de ani de la fabricare.

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 120 de ani în urmă…….>>

610 lei

cutie din piele, cu închizătoare şi cheie, pentru 6 ceasuri

Cutii ceasuri

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 6 (ŞASE) ceasuri. Confecţionată din piele, cu capac cu geam de sticlă şi perniţe din catifea. Disponibile 2 modele: una pătrată, cealaltă dreptunghiulară. Finisaje de calitate, dimensiuni 17,5×16,5×9,5 cm (cea pătrată) şi 33,5×10,5×9,5 cm (cea dreptunghiulară). Capac cu fereastră din sticlă şi închizătoate cu 2 chei. Noi, sigilate. Produse în Germania, la cel mai bun standard de calitate.

160 lei

ceas Huguenin, oţel, circa 1955, mecanism ETA 1100

Ceasuri

Acest ceas Huguenin este echipat cu un mecanism ETA 1100 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi în variante cu 15, 18 sau 21 de rubine) şi secundar central. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 606 şi Dugena 609, Zodiac 1100 sau chiar Ebel 130. Diametrul mecanismului este de 26,6 mm, iar grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de rotaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Capacul spate din oţel este pe filet, în stare foarte bună, cu seria 877564. Coroniţa este cea originală, în stare foarte bună. Carcasa fabricată in house, în stare excelentă, este din oţel. Geamul în stare foarte bună (necesită probabil un polish) acoperă un cadran minimalist, în stare bună, cu o uşoară patină a timpului. Acest ceas este printre ultimele fabricate de fraţii Huguenin, înainte de vînzarea în 1955 a businessului cu ceasuri şi focusarea pe fabricarea medaliilor.

De peste 150 de ani, compania Huguenin creează piese orologere, medalii şi obiecte embosate exclusive şi unice, care să servească drept martori atemporali la evenimente importante. În 1868, tânărul gravor Fritz Huguenin și fratele său Albert au înființat un mic atelier de decorare manuală a carcaselor de ceas. Fraţii Huguenin, cu ateliere situate în Les Hauts-Genevois, Le Locle şi Biel\Bienne, erau urmaşii mult mai celebrului lor tată, André Huguenin. Acesta era fondatorul afacerii, deşi atelierul era situat atunci în modestul Corcelles…….>>

700 lei

cutie din piele, cu închizătoare şi cheie, pentru 6 ceasuri

Ceasuri

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 6 (ŞASE) ceasuri. Confecţionată din piele, cu capac cu geam de sticlă şi perniţe din catifea. Disponibile 2 modele: una pătrată, cealaltă dreptunghiulară. Finisaje de calitate, dimensiuni 17,5×16,5×9,5 cm (cea pătrată) şi 33,5×10,5×9,5 cm (cea dreptunghiulară). Capac cu fereastră din sticlă şi închizătoate cu 2 chei. Noi, sigilate. Produse în Germania, la cel mai bun standard de calitate.

160 lei

ceas Lanco Swiss, mecanism Lanco 2461 (baza Tissot 2451), fabricaţie 1972-1974

Ceasuri

Acest ceas Lanco Swiss (Langendorf Watch Company), fabricat de una dintre manufacturile preluate ulterior de grupul Omega\ Tissot, este echipat cu un mecanism Lanco 2461 (modificat dintr-o bază Tissot 2451) cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat între 1972 şi 1974. De altfel, acest tip de mecanism a fost produs timp de numai şapte ani, între 1972-1979. Diametrul mecanismului este de 25,6 mm, iar grosimea acestuia de 3,7 mm. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Cadranul este în stare foarte bună. Capacul spate din oţel este gravat cu numele brandului şi seriile 515011 – 1 1735. Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 7).

Langendorf Watch Company a fost o manufactură elveţiană cunoscută pentru fina măiestrie orologeră şi atenţia la detalii. În jurul anului 1890 a fost probabil cel mai mare producător de ceasuri din lume !…….>>

500 lei

Ce este şi ce rol are tourbillon-ul

Articole

Tourbillon-ul, construcţie inventată în 1795 de către Abraham-Louis-Breguet, care permite compensarea erorilor datorate acţiunii forţei de gravitaţie asupra sistemului oscilant (balansier şi spiral), este, fără îndoială, una dintre cele mai fascinante invenţii în domeniul orologeriei, dar de asemenea este şi o mare „fiţă” şi o mare gogoaşă vîndută abitir de marile case orologere. În […]

ceas Roamer Searock, cadran bleumarin, mecanism rar Meyer & Stüdeli MST 521

Ceasuri

Acest ceas Roamer Searock este echipat cu un mecanism rar întîlnit, un MST 521 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) cu 17 rubine, funcţie de hack, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Ceasul are dimensiunile de 37×36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 55 de ore. Cadranul bleumarin, în stare foarte bună, este marcat cu numele şi logo-ul companiei, şi cu denumirea modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer Watch Co”. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare bună, este ştanţat cu sigla Roamer şi seria 521.2210.331 la exterior şi seria 22119 la interior (vezi foto 3 şi 7). Carcasa este placată cu aur. Coroniţa este marcată cu logo-ul Roamer (vezi foto 5). Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Raritatea acestui mecanism este dată de faptul că a fost fabricat în serii mici timp de numai trei ani, între 1973 şi 1976. Specialiştii sînt de acord că familia de mecanisme din care face parte 521 a fost ultima fabricată in house de manufactura Meyer & Stüdeli ! Acest tip de mecanism are cîteva particularităţi interesante: cu excepţia calendarului, toate piesele sînt interşanjabile cu orice alt mecanism din aceeaşi familie de mecanisme; pe regulator este montat un dispozitiv excentric; lucrul cel mai neobişnuit este că funcţia de hack (oprirea secundarului, pentru o mai bună acurateţe în setarea orei) se face prin oprirea celei de-a patra roţi, nu a balansierului !

450 lei

ceas pandativ Türler, formă deosebită (glob de cristal), mecanism AS 1002-984

Ceasuri

Acest ceas pandativ Türler, în formă de glob de cristal, este echipat cu un mecanism Anton Schild AS 1002\ 984 cu 17 rubine şi armare mecanică, produs aproximativ în anii ’60. Acest tip de mecanism a fost fabricat şi în variantele cu 7 şi 15 rubine. De fapt, AS 1002 şi AS 984 sînt mecanisme distincte, dar fac parte din aceeaşi familie de mecanisme, singura diferenţă între ele fiind diametrul: în timp ce AS 984 are 10,5 linii, AS 1002 are 11,5 linii. Ceasul are diametrul de 32 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi o înălţime de 3,8 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate de 18.000 de ori pe oră. Arcul asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe bezel, la ora 11). Cadranul, cu o superbă culoare verde venin, are indecşi şi indicatoare aurii, în stil minimalist. Aspectul general este cel de mini glob din cristal (nu ştim dacă poate fi folosit în magie :D), atît cadranul cît şi mecanismul fiind acoperite cu sfere din cristal. Partea din spate, prin care se vede mecanismul în mişcare, are o mică teşitură, astfel încît ceasul poate fi aşezat pe birou (de exemplu), devenind un mic orologiu de birou.

Türler era (şi este încă) nu un producător de ceasuri, cum s-ar putea crede văzînd mărci celebre purtînd pe cadran dubla denumire (brand + Türler), ci un retailer high-end cu o reputaţie de netăgăduit, extrem de solidă, care a colaborat cu cele mai mari şi mai celebre mărci din lumea orologeriei, semnînd pe cadranele ceasurilor alături de Rolex, Omega, Cartier, Tiffany & Co sau Patek Philippe. Fondată în urmă cu 138 de ani, în 5 februarie 1883, la ora 08:30 dimineaţa, în orăşelul elveţian Biel\ Bienne de către fraţii César Alexander și Jean Henri Türler, compania Türler deschide primul său magazin în 1907. De-a lungul deceniilor următoare avea să se extindă și să deschidă magazine în toată Europa, oferind în cele din urmă ceasuri unor clienți celebri precum Sir Winston Churchill. Până la jumătatea secolului trecut au vîndut ceasuri prestigioase ale unui mare număr de companii de top, inclusiv Vacheron Constantin, Jaeger-LeCoultre, Blancpain, International Watch Co. (IWC), Universal Geneve, Omega, Audemars Piguet, Breitling etc. Inscripţiile duble de pe cadrane au apărut pe ceasuri de la începutul anilor 1900 pînă la mijlocul anilor ’70, iar marca Türler era un indiciu de „look closer” (pentru a folosi faimoasa frază a lui Mayer) pentru ceasuri deja uimitoare în epocă. Compania există şi astăzi, avînd sediul pe Bahnhofstrasse din Zurich, la umbra marilor bănci elveţiene de pe Paradeplatz. Unele dintre ceasurile semnate Türler sînt chiar rare astăzi.

830 lei

ceas pandativ Fero Feldmann Mona Lisa, decoraţiuni superbe, lanţul original, mecanism EB 1333 fabricat în 1966

Ceasuri

Acest ceas pandativ Fero Feldmann Mona Lisa este echipat cu un mecanism elveţian Ebauche Bettlach EB 1333-66 cu 17 rubine şi eşapament pin-lever. Sufixul „66” desemnează chiar anul fabricaţiei. Balansierul lis din nickel efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 41 de ore. Ceasul are diametrul de 32 mm, iar mecanismul are diametrul de 19,4 mm şi înălţimea de 4 mm. Carcasa este decorată cu superbe decoraţiuni în formă de arce de cerc intarsiate. Luneta are bezel randalinat şi este pictată manual cu motive florale. Capacul spate este decorat cu portretul Giocondei (Mona Lisa) lui Leonardo da Vinci, considerată cea mai renumită operă din întreaga istorie a picturii universale. O piesă rar întîlnită astăzi la vînzare, ceasul arată efectiv şi străluceşte ca o bijuterie din aur !

Mona Lisa (în italiană La Gioconda) sau Gioconda este o pictură celebră a lui Leonardo da Vinci, realizată în anii 1503-1506, reprezentînd o femeie cu expresie gînditoare și un surîs abia schițat. Mona este prescurtarea cuvîntului Madonna (Doamna). Puține alte tablouri au fost atît de mult reproduse sau discutate. În prezent tabloul este expus la Muzeul Luvru din Paris, fiind atracția principală pentru orice vizitator. În general, se poate spune că vivacitatea și ambiguitatea fizionomiei Giocondei se datorează procedeului de pictură „sfumato”, dînd tabloului un aer misterios. Caracteristica principală a portretului este surîsul enigmatic. Sigmund Freud a interpretat acest surîs ca simbol al atracției erotice a lui Leonardo față de mama sa (complexul Oedip). Identitatea personajului portretizat nu este sigură, deși recent cercetătorul Giuseppe Pallanti din Florența tinde să confirme afirmația lui Giorgio Vasari după care ar fi vorba de Monna Lisa Gherardini, membră a micii nobilimi rurale din Toscana. Cercetări anterioare ajunseseră la concluzia că portretul ar reda figura unei înstărite doamne florentine, Madonna Lisa del Giocondo, al cărei nume ar explica și a doua denumire a tabloului.

1.067 lei

ceas Tourist Wehrmachtswerk, mecanism AS 1130 fabricaţie circa 1955 – 1960

Ceasuri

Acest ceas Tourist dispune de un mecanism AS 1130 cu 17 rubine (a fost produs şi în variante cu 15, 16 sau 21 de rubine) şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1955 şi 1960. Supranumit Wehrmachtswerk (mecanism militar), acest mecanism era atît de fiabil încît a fost modificat de firme orologere de prestigiu, pentru a dezvolta noi mecanisme: Alpina 652, Dugena 838 ba chiar şi Girard-Perregaux 27. Opţional, era prevăzut şi cu un regulator Reed’s. Calibrul iniţial avea 13”’ (linie – unitate de măsură tradiţională în orologerie folosită pentru a defini diametrul unui mecanism; o linie corespunde la 2,255 mm; numărul liniilor unui ceas, indiferent de număr, se numeşte calibru), dar au fost fabricate şi două calibre de 13,5”’ precum şi unul de 14”’, acestea fiind produse însă doar pentru scurt timp înainte să fie înlocuite cu AS 1188 cu secundar central direct. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 3,6 mm înălţime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 39 de ore. Cadranul are indecşi orari şi indicatoare foarte lizibile. Capacul spate, filetat, este din oţel şi are gravate siluetele unui tanc (sau transportor blindat) şi unei rachete.

410 lei

ceas Oliva Nivaflex, mecanism PUW 60-61, fabricaţie circa 1955, ştanţă Hermetica R.W.A.G

Ceasuri

Acest ceas Oliva Nivaflex este echipat cu un mecanism PUW 60-61 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 21 de rubine) şi secundar central. Mecanismul a fost produs începînd cu anul 1952. Din acest mecanism, modificat, a fost dezvoltat şi mecanismul Dugena 685. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,25 mm. Balansierul cu amortizoare Super-Shock-Resist execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa este placată cu aur. În 1955, PUW 60-61 era considerat singurul mecanism german în grad de cronometru ! Motivul acestei aprecieri era, probabil, faptul că aceste mecanisme erau verificate de Deutsche Hydrographische Institut Hamburg, în timp ce cronometrele Junghans, de exemplu, erau testate în Braunschweig de către PTB (Pysikalisch-Technische Bundesanstalt), Institutul Federal German pentru Standarde Fizice și Tehnice. Capacul spate este ştanţat „Hermetica Garantie, R.W.A.G.” (ştanţa fabricantului şi modelul carcasei, garantat ermetică). Atît carcasa cît şi capacul spate sînt fabricate la Pforzheim de către Rodi & Wienenberger AG. Cadranul este deosebit, cu indecşi orari teardrop aurii.

În 1950, Gustav Knak înregistra la Berlin întreprinderea Knak & Sohn, a cărei primă marcă de ceasuri de mînă lansată pe piaţă se numea Olivia. Ulterior, Oliva Uhrenfabrik a mai produs ceasuri sub brandurile Oliva şi Carlton (1954). La atît se reduce aportul la orologerie al Knak & Sohn….>>

600 lei

ceas Sully Watch, mecanism AS 970, fabricaţie circa 1939-1940

Ceasuri

Acest ceas Sully Watch este echipat cu un mecanism AS 970 cu 15 rubine, armare manuală şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1939-1940. Acest mecanism, modificat, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 638. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi o înălţime de 3,45 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 45 de ore. Capacul spate este din oţel, cu seriile 21 508 şi 22552. Carcasa este placată cu aur. Cadranul este în stare foarte bună pentru vîrsta ceasului, cu indicatoare superbe, specifice acelei perioade. Un ceas mult mai frumos în realitate, fotografiile n-au reuşit să surprindă nici jumătate din frumuseţea acestei piese vintage.

Fabricate de Schulem Schaya, un evreu sefard născut în Cracovia (Polonia) dar stabilit în generoasa Elveţie, ceasurile Sully Watch au prins vremuri tulburi care au culminat cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. Cu mecanisme şi componente fabricate integral în Elveţia, proprietarul fabricii nu ducea lipsă de comenzi. După terminarea WW2, prin anii ’50, compania cunoaşte din nou o scurtă perioadă de glorie datorată designului pieselor sale orologere, apoi dă faliment la finele anilor ’60, strivită de colapsul economic din industria de profil datorat apariţiei ceasurilor ieftine cu quartz. Astăzi, ceasurile Sully se vînd cu preţuri începînd de la 150 de dolari pe site-urile specializate în licitaţii orologere. Cu sediul în La Chaux-de-Fonds, pe Rue Sophie Mairet la numărul 18, manufactura lui Schulem Schaya mai producea şi sub alte branduri: Ahram, Baaz, Esthetic, Evilora, Evilux, Prado, Sili sau Ylus.

650 lei

ceas Adora automatic, mecanism Durowe Duromat 1162 fabricaţie 1960

Ceasuri

Acest ceas automatic Adora, mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism automatic Durowe Duromat 1162 cu 25 de rubine şi secundar central. După caracteristici, mecanismul pare fabricat în 1960 (de altfel, această maşinărie a fost produsă doar între 1956 şi 1963). Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 6,7 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Duro-Shock se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 30 de ore. Cadranul este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe capacul spate).

Denumirea Adora pleacă de la iniţialele fondatorului mărcii, Adolf Rapp. Acesta înfiinţează, în 1952, în orăşelul german Schwäbisch Gmünd, manufactura Adora, care va rezista pînă în 1985, supravieţuind celui de-al doilea Război Mondial şi mai ales pentru că după încheierea acestuia a rămas în „partea bună” a Zidului Berlinului. Pentru a rezista vremurilor grele ale revoluţiei quartz, Adora intră în 1974 într-o asociere cu alte case orologere germane, asociere numită Cooperativa Germană de Ceasuri „Pallas”. Ceilalţi parteneri ai asocierii sînt PaRa (Paul Raff, care este şi iniţiatorul „Pallas”), Arctos, Stowa, Hugo Weinmann (cu marca „Exquisit”) şi Ormo. Cooperativa „Pallas” a dezvoltat în anii ’70 o nouă strategie de marketing, bazată pe efectele sinergiei (datorită acestei asocieri, încă mai putem găsi astăzi piese orologere de mare frumuseţe semnate Adora). Manufactura Adora a mai produs ceasuri şi sub mărcile Climatica, Adra, Adrette, Pallas sau… Rapp (aceasta din urmă avînd ca logo un cal cabrat, deasupra numelui proprietarului; puţină lume mai ştie astăzi că, după orologerie, a doua pasiune puternică a lui Adolf Rapp erau caii, mai precis cursele de cai, fiind nelipsit de pe hipodromurile de la Hamburg, München şi Hoppegarten).

660 lei

ceas Veda, mecanism FE 233-60 (derivat dintr-o bază Cupillard), fabricaţie anii ’60

Ceasuri

Acest ceas Veda, de damă sau unisex, este echipat cu un mecanism France Ebauches 233-60 cu 15 rubine, fabricat în anii ’60. Baza este un mecanism Cupillard. Mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,15 mm, iar ceasul are dimensiunile de 28×37 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel. Forma paralelipipedică a carcasei şi cadranul sînt cele care conferă personalitate acestui ceas. Cadranul este decorat cu superbe raze alternînd în albastru marin şi albastru electric.

Purtînd numele celei mai vechi scrieri sacre indiene, Veda, considerată operă necreată, existînd dintotdeauna şi dobîndită prin revelaţie de cîţiva înţelepţi primordiali care au transmis-o posterităţii, ceasurile franţuzeşti Veda, înregistrate de Edouard Biedermann încă din 1904, erau pregătite pentru un destin măreţ. Sau cel puţin aveau un nume demn de acest destin, însă, din păcate, au rămas doar o marcă minoră care s-a remarcat în special prin designul şi estetica ceasurilor lansate pe piaţă. Marca a fost îngropată în anii ’70 de criza izbucnită în orologerie odată cu apariţia quartz-ului.

350 lei

ceas-pilot Steinhart Nav B-Uhr Black, oţel PVD, cristal safir faţă-spate, dimensiune generoasă, mecanism Unitas 6497-1 Élaboré

Ceasuri

Acest ceas Steinhart Nav B-Uhr este echipat cu un mecanism Unitas 6497-1 în varianta de top Élaboré, cu 17 rubine şi secundar periferic la ora 9. Diametrul ceasului este unul foarte generos, de 48 de mm, iar distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 22 mm. Grosimea ceasului (cu tot cu geamul de cristal) este de 15 mm. Mecanismul are 36,6 mm diametru şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o impresionantă rezervă de mers de 50 de ore ! Punţile şi platourile superioare ale mecanismului sînt decorate cu linii Cotes de Geneve şi şuruburi albăstrite termic. Ceasul este nou, a fost purtat doar de cîteva ori, toate părţile componente sînt în stare perfectă din toate punctele de vedere. Carcasa este din oţel chirurgical acoperit cu PVD negru, cu remontoarul în formă de diamant, tip Crown Pilot (specific ceasurilor aero sau navale), asemănător paletelor turbinelor de la reactoarele avionului (vezi foto 6 şi 12). Cadranul negru, cu numerale arabe mari, perfect lizibile, este semnat cu numele şi logo-ul mărcii, denumirea modelului, iar în dreptul orei 12 este marcat triunghiul cu două puncte specific ceasurilor destinate piloţilor şi marinarilor. Triunghiul luminos la ora 12 a apărut în industria orologeră odată cu lansarea ceasurilor dedicate aviaţiei şi marinei, fiind de fapt un substituent al poziţiei orei 12, clar marcat şi foarte bine iluminat, mai ales că, la începuturile aviaţiei, ceasul pilotului era legat de coapsă, nu de încheietura mîinii, pentru a putea fi folosit mai eficient în timpul zborului şi aviatorul să poată determina rapid poziţia 12 şi orientarea corectă. Capacul spate, din oţel, are seria Ref. no. 1.03.06. Ceasul este rezistent la apă 30 m (vezi „rezistenţa la apă a ceasurilor”, pe www.ceasuridecolectie.ro !). Geamul faţă-spate este din cristal safir bombat, cu strat antireflex, impecabil. Indecşii orari, indicatoarele şi gradaţiile de pe cadran sînt puternic fosforescente, marcate cu Superluminova C 3 (vezi foto 4). Un ceas cu alură aeronavală, o prezenţă elegantă şi puternică ce nu poate trece neobservată la încheietura mîinii.

Nav B-Uhr Black este cel mai nou ceas-pilot fabricat de cunoscuta firmă Steinhart. Realizat integral în Elveţia, la cele mai înalte standarde ale orologeriei din Ţara Cantoanelor, acest ceas a fost realizat pentru a stîrni admiraţie şi uimire. Ceasul a fost proiectat în laboratoarele de design ale Steinhart cu ajutorul unor modele istorice de ceasuri pentru aviaţie, deci seamănă foarte bine cu modelele din cel de-al Doilea Război Mondial.

Istoria ceasurilor pentru piloţi şi a marcajului cu triunghiul cu vîrful în sus flancat de două puncte datează din 1904, cînd Alberto Santos Dumont – un pionier al aviației – s-a plîns prietenului său Louis Cartier despre dificultatea verificării timpului în timpul zborului, cu ajutorul unui ceas de buzunar. Practic, în loc să ţină ambele mîini pe comenzile avionului, pilotul bîlbîia după ceasul de buzunar. Aşa s-a născut o idee genială, iar Louis Cartier a creat primul ceas-pilot, modelul Cartier Santos-Dumont. Mai tîrziu, primul război mondial a intensificat nevoia de navigație și precizie în timpul zborului, favorizînd dezvoltarea ceasului-pilot. În 1935 Germania a început construirea forței sale aeriene, specificînd o serie de criterii standard pentru echipamente militare. Ceasurile Beobachtungsuhr sau B-Uhr au fost fabricate de patru manufacturi germane și elvețiene, inclusiv A. Lange & Söhne, Stowa și Wempe, și au fost furnizate piloţilor forțelor aeriene germane. O caracteristică importantă ce le-a permis piloților să asigure precizia a fost un element de design care se regăsește şi astăzi în ceasurile-pilot: triunghiul cu fața în sus, înconjurat de două puncte la ora 12. Era foarte important ca indicatorul pentru ora douăsprezece să fie marcat diferit, astfel încît să se distingă clar. Acest design facilitează piloților determinarea rapidă și ușoară a poziției doisprezece ore în raport cu restul indicilor de pe cadranul ceasului. Cu timpul, această inovaţie a condus la proiectarea în acest mod a tuturor ceasurilor destinate piloţilor.

2.550 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »