ceas Pobeda cadran decorat cu yacht, mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic. Balansierul lis este din glucydur şi bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 65906 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Carcasa fabricată din aluminiu eloxat este în stare bună pentru vîrsta ceasului. Cadranul este foarte frumos decorat cu silueta unui yacht cu pînze.

 

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină. Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia. Echipamentele respective nu le permiteau însă să producă nişte calibre de calitate, aşa că în 1936 Fred Lipmann în calitate de director tehnic al producătorului francez Lip SA d’Horlogerie, semnează acorduri cu URSS privind livrarea de mecanisme, componente şi indicatoare în cantităţi mari. Acordurile semnate au coincis cu dorinţa sovieticilor de a dezvolta un ceas cu fiabilitate ridicată în URSS şi au ajutat compania Lip sa supravieţuiască în perioada de sfîrşit a marii crize economice. Timp de mai mulţi ani componente originale Lip au fost asamblate în fabricile ruseşti de lîngă Moscova (la Penza) sub supravegherea inginerilor şi tehnicienilor Lip, instruind cu această ocazie şi inginerii ruşi. Lip a vîndut o mare cantitate de mecanisme T18 (montate în Zvezda), R43 (Zim), R36 (Molnia) şi R26 (Pobeda). În 1945, imediat după terminarea războiului, a început producţia la Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova. Denumirea “Pobeda ” („victorie” în limba rusă) a fost stabilită de însuşi Iosif Visarionovici Stalin, în cinstea victoriei sovietice.

330 lei

ceas Nadexo, mecanism Felsa 465 N, fabricaţie circa 1960

Acest model, rar întîlnit, este echipat cu un mecanism Felsa 465N cu 17 rubine şi secundar central. Sufixul „N” desemnează modificări la platoul casetei arcului şi alte mici modificări. Ceasul are diametrul de 37,5 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,7 mm. Balansierul din Glucydur prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Carcasa este în stare bună. Cadranul este foarte frumos şi bine păstrat.

 

Marca Nadexo aparţinea nu unui producător, cum s-ar putea crede, ci unui engrosist francez de ceasuri („compteurs de temps et industriels”, cum se promova în presa vremii). Chopard & Fils SA avea sediul în primul arondisment din Marsilia, pe strada Capucins la nr. 5, şi distribuia atît ceasuri elveţiene pur sînge (Pierce) cît şi ceasuri ansamblate în Franţa dar cu mecanisme elveţiene (Nadexo) sau ceasuri marcă înregistrată în Franţa (Nadex şi Vec). Cu unul dintre cele mai mari stocuri din ţară, Chopard & Fils SA făcea afaceri cu ceasuri la scară mare, pînă cînd aceleaşi stocuri masive le-au adus un faliment răsunător, odată cu începuturile crizei quartz.

475 lei

ceas Tekel mecanic, mecanism FE 233-66 (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Acest ceas Tekel este echipat cu un excelent mecanism France Ebauches FE 233-66 cu 15 rubine, secundar periferic şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data se schimbă progresiv între ora 23 şi 24. Ceasul are dimensiunile de 37×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Antichoc-102 efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o fenomenală rezervă de mers de 49 de ore ! Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună (foto 3 şi 5), gravat manual cu inscripţia „Etanche Controlee” şi seria 6916. Cadranul este în stare perfectă, gradat în minute. Un cadou deosebit pentru oricine deţine un cîine Tekel :D.

 

Tekel a fost o marcă franţuzească de ceasuri, cu sediul în Morteau. Cum tot acolo îşi avea şi Cupillard fabrica de mecanisme, colaborarea a venit firesc. Nu se ştie precis de unde vinde denumirea, dar cercetătorii presupun că proprietarul firmei era şi stăpînul unui foarte drăgălaş cîine teckel, aşa că şi-a denumit ceasurile după căţelul care devenise deja un membru îndrăgit al familiei.

440 lei

ceas Doxa automatic, mecanism ETA 2873, fabricaţie anii ’70, cutia şi actele originale

Acest ceas Doxa automatic este echipat cu un superb mecanism auriu ETA 2873 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a coroniţei. Ceasul are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,35 mm înălţime. Balansierul lis de mari dimensiuni este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi execută 21.600 de rotaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o excelentă rezervă de mers de 55 de ore. Carcasa, în stare perfectă (vezi şi foto 15), este din oţel, la fel şi capacul spate, pe filet, cu seria 4310 la exterior şi 3093 la interior (foto 3 şi 16). Indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă lizibil (vezi foto 5). Cadranul, cu o fenomenală culoare albastru-bleumarin, este impecabil. Ceasul funcţionează la secundă. Dar ceea ce face acest ceas o piesă cu adevărat deosebită sînt cutia şi mai ales actele originale. Potrivit certificatului de garanţie nr. 22 emis de Ministerul Comerţului Interior, acest ceas a fost cumpărat din Magazinul Bucur-Obor în 14-XII-1979. Certificatul de garanţie original este o piesă rară de istorie, greu de găsit astăzi alături de un ceas ca acesta.

 

„Totul se schimbă: oamenii, maşinile, moda, doar ceasurile rămîn un adevărat atribut al bunului gust şi al stilului. Cu cît este mai veche tradiţia şi istoria unui ceas, cu atît mai atractiv este acesta. Este exact ceea ce credem aici, la Doxa”. Sînt cuvintele fondatorului acestei celebre case orologere, Georges Ducommun, rostite cu mai bine de 120 de ani în urmă. Fondată în 1889 în inima Elveţiei, Doxa înseamnă „opinie unanim acceptată” în greaca veche. Georges Ducommun (1868-1936), fondatorul brandului Doxa, s-a născut ca al 13-lea copil al unei familii sărace dintr-un mic orăşel elveţian din munţii Jura, numit Le Locle. Pentru a se putea întreţine, Georges a început să lucreze de mic ca ucenic într-o fabrică de ceasuri. A fost o chestiune de timp pînă să ajungă să iubească mecanismele complicate care l-au făcut celebru peste ani. La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate. Cînd a fost inventat automobilul, Ducommun a fost primul care şi-a cumpărat unul, construindu-şi un garaj şi o benzinărie proprie. Fiind un om de afaceri perspicace şi în acelaşi timp un împătimit şofer, el a înţeles să reacţioneze în propriul fel: a început să producă ceasuri pentru maşini şi pentru panourile de instrumente ale avioanelor. A fost primul care a folosit un mecanism de înaltă calitate cu o rezervă de putere de 8 zile, pe care l-a şi patentat în 1908 iar astăzi este cunoscut ca „Doxa 8 zile” (folosit multă vreme de Bugatti pentru echiparea maşinilor sale de curse). Ceasurile Doxa au intrat în cultura populară şi sînt sinonime astăzi cu calitatea şi precizia.

1.560 lei

ceas Veglia automatic, foarte rar, model steampunk, mecanism ETA 2472 cu 25 de rubine, diver 20 ATM, coroniţă pe filet, design Rodolfo Bonetto

Acest ceas Veglia automatic, aflat într-o excelentă stare de conservare, este un diver rar întîlnit, un model steampunk al cărui design a fost realizat de celebrul Rodolfo Bonetto. Ceasul dispune de un mecanism ETA 2472 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar periferic, fabricat între 1963 şi 1965. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi alte mecanisme ale unor companii celebre: Alpina 689, Dugena 1008, Gübelin 7026, Hamilton 694A, Junghans 651.02 sau Movado 608. Ceasul are dimensiunile de 44×43 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa este integral din oţel, în stare foarte bună. Brăţara este originală, marcată 07 pe închizătoare şi cu numărul de patent pe zalele din interior (vezi foto 9). Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este pe filet şi este gravat cu seria 65 3720 la exterior şi numărul de serie 56201 la interior (vezi foto 12). Ceasul este rezistent la apă 20 de atmosfere (ştanţă pe capacul spate), cu coroniţa înfiletabilă (vezi foto 5) în stare foarte bună şi bezel rotativ bidirecţional, de asemenea în stare foarte bună ! Cadranul bleumarin, cu indecşi steampunk aplicaţi, este excelent păstrat. Indicatoarele, inclusiv secundarul, sînt luminescente, cu fosforul în stare foarte bună (vezi foto 7). Geamul, în stare perfectă, este dintr-un acryl foarte gros şi bombat. Lucru neobişnuit, calendarul este într-o apertură rotundă aflată între orele 4 şi 5. Designul acestui ceas a fost realizat de celebrul designer italian Rodolfo Bonetto, care a preferat stilul steampunk pentru indicii orari de pe cadran. Aceştia par a fi efectiv tăiaţi dintr-o ţeavă subţire şi dintr-o platbandă de oţel şi aplicaţi pe cadran, în dreptul orelor, element de design ce schimbă complet aspectul ceasului. Un astfel de diver se vinde astăzi pe site-urile externe specializate cu peste 1.000 de dolari.

 

Născut la Milano în 1929, Rodolfo Bonetto a abandonat o carieră de succes ca baterist de jazz, dedicîndu-se profesiei de designer. A proiectat maşini, lămpi, mobilier, ceasuri etc. A primit nu mai puţin de opt premii Compasul de Aur (cel mai vechi premiu pentru design acordat în Europa), premii atribuite unor mari designeri ai lumii. Unul dintre aceste prestigioase premii i-a fost acordat în 1963 pentru… designul unui ceas Veglia.

 

Veglia („veghe”, it., orig.) este o companie cu o îndelungată tradiţie, la fel ca Lorenz, Perseo, Wyler-Vetta, dar debutul acesteia n-a fost în orologerie. Veglia Borletti (căci acesta era numele întreg al brandului) a fost un furnizor de accesorii pentru automobile, asociat ca imagine cu Mercedez-Benz şi Ferrari……>>

1.850 lei

ceas Constanta, foarte rar, mecanism extrem de rar August Hohl 1057, fabricaţie anii ’40

Acest ceas Constanta, extrem de rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism in house AHO 1057. Acest calibru este o adevărată raritate, unul dintre mecanismele cu armare manuală cel mai puţin întîlnite fabricate de atelierele August Hohl din Pforzheim. În simplitatea lui, acest mecanism depăşeşte cu mult, în privinţa fiabilităţii, mecanismele elveţiene similare din aceeaşi perioadă. Puţine dintre aceste maşinării sînt disponibile pe piaţa ceasurilor vintage. Mecanismul de 23,3 mm diametru, cu 15 rubine şi secundar periferic, impresionează prin construcţia clasică, şi mai presus de aceasta prin construcţia de tip sandwich, necesară avînd în vedere pinionul secundarului, acţionat indirect. Platourile angulare sînt foarte estetice, balansierul care efectuează 18.000 de rotaţii fiind asigurat de un dispozitiv antişoc spectaculos, probabil produs şi acesta in house. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Carcasa, geamul şi remontoarul (vezi foto 6) sînt în stare foarte bună. Capacul spate este ştanţat cu logo-ul fabricantului, acronimul AHO într-un oval. Cadranul, foarte bine păstrat pentru vîrsta lui, are toate inscripţiile intacte iar zona centrală este decorată cu guilloche-uri în formă de cerc. O piesă foarte rară, cu un mecanism şi mai rar, nedescris nici măcar în publicaţii sau enciclopedii de specialitate. Probabil un cadou perfect pentru cineva din… Constanţa ! 🙂

 

Constanta este singura marcă sub care a produs una dintre cele mai bune manufacturi germane din toate timpurile, August Hohl. Ceasurile acestei companii erau de o calitate excepţională, comparabile cu cele elveţiene, ba chiar depăşind industria elveţiană de ceasuri în ce priveşte fiabilitatea unor mecanisme. August Hohl a fost înregistrată ca manufactură orologeră în 1930, cu sediul la Pforzheim, şi a produs numai ceasuri de mînă echipate cu mecanisme de 23,3 şi de 25,6 mm diametru (sursa: Lexikon der Deutschen Uhrenindustrie 1850-1980, Hans Heinrich Schmid). Toate componentele ceasurilor August Hohl erau produse in house, compania fiind înregistrată inclusiv ca producător de carcase şi accesorii. Surprinzător, nu există nici o altă informaţie despre soarta acestei excepţionale companii !

1.555 lei

ceas Paul Jobin automatic, mecanism ETA 2783 cu 25 de rubine, carcasă Thermocompact SA

Acest ceas Paul Jobin, mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2783 cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie circa 1970. Maşinăria a stat la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare foarte bună. Carcasa tip Terpact, fabricată de Thermocompact SA, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Piatra de temelie a manufacturii orologere Jobin a fost pusă la începutul anilor 1900 în localitatea elveţiană Porrentruy. Firma a purtat de-a lungul anilor mai multe nume, în funcţie de proprietari. După moartea fondatorului Paul Jobin, fabrica a fost preluată de cei doi fii ai acestuia, numindu-se „Fabrique d’Horlogerie Les fils de Paul Jobin & Cie”. Ulterior, după achiziţionarea de către Flora SA, manufactura Jobin a devenit Montres Flora SA cu sediul la Biel\ Bienne. Manufactura Jobin a mai produs ceasuri sub mărcile Ajax, Centenaire, Cypar, Flora, Jobin, Loretto, B. Jobin şi H. Jobin (probabil fiii lui Paul Jobin), Oranje sau Sillon. Marca a fost radiată în 1993 din Registrul Comercial Elveţian, iar ceasurile Jobin din perioada de început şi de mijloc a firmei sînt astăzi obiecte de colecţie.

500 lei

ceas Rotary automatic, art déco, mecanism ETA 2428 fabricaţie anii ’50, primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe

Acest ceas de damă Rotary automatic, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism ETA 2428 cu 17 rubine, produs aproximativ în 1956. Este primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe. Ceasul are diametrul 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 15,3 mm şi înălţimea acestuia de 4,95 mm. Balansierul oscilează cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 35 de ore. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu logo-ul Rotary, o roată înaripată.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa sau nu a membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer !

345 lei

ceas Rotary Avenger, mecanism AS 1950/51, fabricaţie circa 1964, cutia originală

Acest ceas Rotary, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism AS 1950-51 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 4,5 mm. Balansierul mare, de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6), în stare bună, la fel ca şi capacul spate din oţel, cu seria 55 64. Cadranul este în stare perfectă, marcat cu numele şi logo-ul brandului. Indecşii orar şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul în stare bună (vezi foto 5). Un ceas cu adînci implicaţii în orologeria elveţiană şi nu numai, într-o stare excelentă.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Prin 1920, Georges şi Sylvain Dreyfuss au început să exporte ceasuri în Marea Britanie. Aceasta avea să devină cea mai de succes piaţă pentru ceasurile Rotary, astfel încît în 1940 Rotary a devenit furnizorul oficial al armatei britanice. În timpul celui de-al doilea război mondial au fost livrate mari cantităţi de ceasuri (mecanice, automatice sau cronografe de precizie) către armata britanică. Marca Rotary a lăsat o impresie de neşters în Anglia, find declarat unul dintre superbrandurile din UK, poziţie pe care şi-a păstrat-o multă vreme. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer. Nici un război sau criză nu a reuşit să oprească afacerea familiei Dreyfuss, ba chiar în 1967, în plină criză a quartz-ului, o nouă fabrică Rotary a fost construită în La Chaux-de-Fonds. Manufactura a mai produs ceasuri şi sub mărcile 22 Hours, Ace, 565, Swiss Officer, Avenger, Cygnus, Gran Turismo, Maximus, Millionnaire, Ski-Look, Sportsman etc., precum şi sub marca exclusivistă Dreyfuss & Co.

700 lei

ceas Foresta art déco, mecanism Bernhard Förster 611, fabricaţie circa 1950

Acest ceas Foresta, de damă, dispune de un mecanism in house FB 611 cu 17 rubine, fabricat aproximativ în 1950. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Ceasul are dimensiunile de 16×31, iar mecanismul are dimensiunile de 12,75×19,2 mm şi înălţimea de 3,9 mm. Cadranul cu guilloche-uri sunburst este în stare bună. Carcasa fabricată de Gebruder Kuttroff este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă pe capacul spate, atît pentru fabricant cît şi pentru placaj). Brăţara Elasto-Fixo este fabricată de Rodi & Wienenberger şi este placată cu aur. Dar cel mai frumos lucru la acest ceas este montura carcasei, asemănătoare cu o feronerie art déco.

 

Între bijuterii, ceasuri şi produse ortodontice există o certă diferenţă. Nu şi cînd este vorba despre Bernhard Förster, care în 1907 înfiinţa compania cu acelaşi nume. Bernhard Förster GmbH producea iniţial închizători de coliere pentru industria locală de bijuterii. Prin anii ’30 firma a început să producă mecanisme orologere foarte precise, precum şi ceasuri sub marca Foresta. Manufactura Bernhard Förster era cotată printre cele mai bune din Germania, după August Hohl şi Robert Kauderer. 40 de ani mai tîrziu, schimbarea structurală cauzată de preţurile reduse ale producătorilor din Orientul Îndepărtat a fost resimţită ca un seism în lumea industriei de ceasuri şi bijuterii, astfel că nepoţii fondatorului au devenit conştienţi de nevoia de schimbare. În timp ce Gerhard Förster a început să dezvolte o afacere cu bijuterii în Insulele Mauritius, Rolf Förster s-a dedicat unei cu totul noi afaceri: producţia de produse ortodontice. În 1974, după ce a vizitat expoziţia mondială dentară de la Hamburg, inversează tendinţele în istoria afacerii de succes în familie. Astăzi, compania, redenumită Forestadent, este între primii cinci producători din lume în materie de produse ortodontice.

280 lei

ceas Dugena Tropica automatic, calibrul 3346 (baza ETA 2783) fabricaţie circa 1970

Acest ceas Dugena Tropica este echipat cu un calibru propriu, Dugena 3346, derivat din mecanismul automatic ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie 1970. Maşinăria a stat şi la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Pe rotorul automatului este marcat numele brandului. Capacul spate din oţel este filetat şi are seria 137467 29. Cadranul este impecabil, cu indecşi orari în relief, aplicaţi. Carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul original sînt şi ele în stare foarte bună (foto 5 şi 7).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării. Între 1960 şi 1970, compania supravieţuieşte revoluţiei quartzului. Astăzi, Dugena este din nou o firmă care produce ceasuri de lux de înaltă calitate.

650 lei

ceas Chaika NOS, cutia originală, Breguet dial, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 8). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 21×26 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale maşinăriei sînt frumos decorate cu striaţii ca un fel de Cotes de Geneve. Mecanismul este protejat de praf şi influenţe magnetice cu ajutorul unei cămăşi de ecranare (foto 7). Capacul spate, din inox, are seria 641005. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Carcasa are o formă deosebită, iar cadranul este evidenţiat de numeralele stil Breguet (Breguet dial). Un ceas deosebit de elegant.

 

În 1967 ceasurile Chaika au primit medalia de aur la expoziţia de la Leipzig. În anii ’70 aici s-au pus la punct şi tehnicile de realizare a cadranelor emailate, iar în 1977 a inceput şi la Uglich producţia de ceasuri cu quartz. În 1990, 50% din producţie era destinată exportului în Canada şi Europa ! Din păcate, în anul 2000, fabrica Chaika din Uglich şi-a închis definitiv porţile.

302 lei

ceas Mirexal Automatic, mecanism ETA 2824-2

Acest ceas Mirexal Automatic este echipat cu un mecanism ETA 2824-2 în varianta cu 25 de rubine, secundar central şi calendar periferic. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Mecanismul are şi funcţia de hack (la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună acurateţe la potrivirea orei). Dimensiunile ceasului sînt 36×38 mm, iar distanţa între anse (lăţimea curelei) este de 18 mm. Mecanismul are 25,6 mm diametru şi înălţimea de 4,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu o viteză de 28.800 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Balansierul este dotat şi cu un microregulator. Aceste mecanism este utilizat şi astăzi de mărci de prestigiu, pentru echiparea propriilor ceasuri: Breitling, Tag Heuer, Longines ş.a.m.d. Capacul spate din inox, în stare foarte bună (vezi foto 3 şi 9), este pe filet şi are seria R 7605 440. Cadranul în stare impecabilă este protejat de geamul din cristal, fără nici cea mai mică zgîrietură. O piesă rară deoarece marca Mirexal a dispărut de mult.

 

Mirexal reprezintă povestea atipică a ingeniozităţii şi antreprenoriatului, dar nu în domeniul orologeriei ! Mirexal a fost un brand dezvoltat de Migros-Genossenschafts-Bund, care în traducere liberă ar însemna…….>>

500 lei

ceas Wostok aproape NOS, mecanism extraplat 2209

… ceas Wostok … fosta Uniune Sovietică … mecanism Wostok 2209 … 18 rubine … Poljot-Kirova … balansier … producţia militară … cinci stele … electroliză … aur de 20 μ … Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209 … ceasuri extraplate … ceas subţire … eleganţă masculină.

 

Fabrica de ceasuri Wostok … limba rusă … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … NK MV 835 … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … Slava … ceasuri militare de mînă … Wostok … Vostok … ceasuri Pobeda … ceas Kama … ceas Komandirskie … Ministerului Apărării din URSS … Republicii Tatarstan … mecanismul Wostok 2809 … mecanism Zenith 135 … Volna, Wostok, Almaz.

400 lei – VÎNDUT !!!

ceas Pronto automatic, mecanism ETA 1256 (primul automatic ETA), fabricaţie circa 1953

Acest ceas Pronto dispune de un mecanism ETA 1256 cu 17 rubine şi secundar central, primul automatic ETA, fabricat aproximativ în 1953. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior şi mecanismele Dugena 603 şi chiar Girard-Perregaux 47BF ! Ceasul are diametrul 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Carcasa este în stare foarte bună, placată cu 20 microni de aur (marcaj între anse, la ora 12). Cadranul poartă patina timpului, dar arată bine pentru vîrsta lui. Capacul spate are ştanţată seria 91105.

 

Pronto Watch Co., sau Manufacture d’ Horlogerie Pronto a fost înfiinţată de Leon Maitre în 1890, ca fabrică de ceasuri cu head quarter-ul în Le Noirmont şi, din 1896, cu capacităţi de producţie şi în Langenthal. La acea dată numele companiei era încă Leon Maitre & Fils Co. Numele brandului Pronto a fost înregistrat doar în 1902. La început fabrica ceasuri cilindru şi ceasuri cu ancoră. Au produs şi înregistrat mai multe mărci: Chieftest, Orient Star, Polydate, Seaflag, Sprinter, Thinline, Tropic-Master etc. Au lansat un singur mecanism in house, denumit calibrul 13400, pe care l-au fabricat în puţine exemplare. Pronto Watch Co. \ L. Maitre & Fils SA a fost dizolvată în 7 decembrie 2000, marca fiind achiziţionată de Stelux Holdings International Ltd.

400 lei

ceas Poljot de Luxe automatic, foarte rar, calibru 2416 „Kosmos” cu 29 de rubine

… ceas Poljot de Luxe automatic … volum limitat … mecanism Poljot 2416 Kosmos … 29 de rubine … mecanism 2415 Orbita … industria orologeră … calibru cu armare manuală … detalii de design … arcul balansierului … rulmenţi … Cotes de Geneve … roata minutar … roţi dinţate … bariletul … Balansierul … Aera-Slava … Poljot … Sekonda … inginerii sovietici … .

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … URSS … S.U.A. … Ansonia … Dueber-Hampden … Kirova … fruntaş al revoluţiei bolşevice … Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spaţiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Alexei Leonov … primul om care a ieşit în spaţiul cosmic din cabina sa … ceas cronograf Poljot Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul staţiei Mir … ceasuri de lux.

600 lei – VÎNDUT !!!

Poljot de Luxe automatic, foarte rar, calibru 2415 „Orbita” cu 29 de rubine

… mecanism automatic Poljot 2415 „Orbita” … 29 de rubine … industria orologeră … arcul balansierului … rulmenţi … şuruburi … Cotes de Geneve … Balansierul … Aera-Slava … 20 de microni aur … Poljot 2415 Orbita … Poljot 2416 Kosmos … inginerii sovietici … .

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … URSS … S.U.A. … Ansonia … Dueber-Hampden … Kirova … fruntaş al revoluţiei bolşevice … Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spaţiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Alexei Leonov … primul om care a ieşit în spaţiul cosmic din cabina sa … ceas cronograf Poljot Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul staţiei Mir … ceasuri de lux.

460 lei – VÎNDUT !!!

ceas Wostok cu tematică islamică (moscheea Turkmenbashi, cea mai mare din lume), mecanism 2414

Acest ceas Wostok, cu cadranul decorat cu silueta unei moschei, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Capacul spate este pe filet, gravat cu numărul de serie 470977. Bezelul este randalinat. Cadranul este decorat cu imaginea stilizată a moscheei Turkmenbashi Ruhi din Turkmenistan, cea mai mare din Asia Centrală şi cea mai mare moschee dom din lume.

475 lei

ceas Olma, mecanism FHF 96, fabricaţie anii ’70

Acest ceas este echipat cu un mecanism elveţian FHF 96 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’70. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate ulterior mecanismele Dugena 982 şi Gruen 542 SS. Ceasul are dimensiunile de 39×38 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 48 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet şi are garnitura de etanşare originală. Capacul spate, care are încă folia originală, este marcat la exterior cu logo-ul Olma şi seria 9690.001.10, iar la interior cu numărul de serie 2-79. Carcasa este în stare bună. Cadranul are o superbă culoare albastru-bleumarin, evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe, perfect lizibile, şi este marcat „T Swiss Made T” la ora 6. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, tratate cu tritiu. De altfel, pe lîngă faptul că certifică provenienţa elveţiană, indicaţia „T Swiss Made T” de pe cadran mai arată şi că acesta conţine o anumită cantitate de tritiu ce emite mai puţin de 227 MBq (megabecquerel, unitate de măsură a radioactivităţii denumită astfel după Henri Becquerel, cel care în 1903 a luat Premiul Nobel alături de Marie Curie, pentru cercetări în domeniul radioactivităţii).

 

Olma este un brand aparţinînd manufacturii elveţiene Numa Watch SA \ Les Fils de Numa Jeannin înregistrate în Fleurier \ Tramelan. Istoria companiei începe în 1836, la naşterea lui Paul Jeannin Bourquin într-o familie de ţărani din Fleurier, un mic orăşel patriarhal din valea Jura. Pentru a uşura povara familiei sale, în 1850 el se angajează, la numai 14 ani, ucenic la un magazin de ceasuri din Geneva. Mulţumită iscusinţei şi hărniciei sale el şi-a însuşit toate abilităţile meseriei în numai patru ani şi a dezvoltat un puternic interes în fabricarea ceasurilor. Ucenicia avea sa fie însă foarte dură. În 1854,……>>

500 lei

ceas Vostok Amfibia Army automatic, mecanism 2416 B cu 31 de rubine, diver 200 m, actele şi cutia originale

… ceas Vostok Amfibia Army … diver 200 m … mecanism Wostok 2416 B … 31 de rubine … Balansierul … Aera … construcţie sovietică … .

 

Modelul Amfibia … marinarilor sovietici … Fabrica de ceasuri Wostok … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … terminarea războiului … ceasuri de mînă pentru militari … ceasuri pentru piaţa civilă … Tschistopol Ciasovai Zavod … Wostok … Vostok … mecanismele K-43 şi K-26 … ceasurile Pobeda … ceasul Kama … ceasul Amfibia … Republicii Tatarstan … ceasurile Vostok … Italia, SUA, Elveţia.

600 lei – VÎNDUT !!!

ceas Chaika NOS, cutia originală, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 10). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are diametrul de 20 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Capacul spate, din inox, are seria 151515. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant este evidenţiat de cifrele numeralelor, foarte lizibile. Un ceas fin şi elegant, care arată ca scos din cutie.

 

Ceasul este într-o stare estetică NOS şi funcţionează în parametrii producătorului. Se livrează împreună cu cutia originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

302 lei

ceas Zaria NOS, cutia originală, Breguet dial, mecanism 1509 V.1 (cel mai mic mecanism sovietic aflat în producţia de serie)

Acest ceas Zaria, de damă, dispune de un mecanism 1509 V.1 cu 17 rubine şi secundar central, o derivaţie a mecanismului de bază 1509. Este cel mai mic mecanism sovietic la ora actuală. Diametrul ceasului este de 20 mm, iar distanţa între anse de 8 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Ancora are palete din rubin. Faţă de mecanismul de bază 1509, una dintre particularităţile mecanismului de faţă este că ancora se află situată sub un pod. Mecanismul este protejat de un capac de protecţie antipraf şi de ecranare antimagnetică. Capacul spate, din oţel, are seria 900255. Cadranul negru este evidenţiat de numeralele albe, stil Breguet. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Funcţionează ireproşabil.

 

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria (“Zori”, în limba rusă) a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume !

352 lei

ceas Geneva Sport Prima, cadran sunburst, mecanism in house GSW 40 41

Acest ceas Geneva Sport Prima, cu un superb cadram guilloche, este echipat cu un mecanism in house GSW 40 41 cu 17 rubine şi secundar central. Diametrul ceasului este de 38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 23,3 mm diametru şi 4,2 mm înălţime. Cu cele 18.000 de bătăi pe oră, balansierul din nichel este prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc. Resortul asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este inscripţionat cu numele mărcii. Capacul spate, din oţel, este foarte bine conservat. Cel mai frumos şi mai interesant lucru este însă cadranul, cu foarte frumoase guilloche-uri tip sunburst.

 

Brandul elveţian Geneva Sport Watch Co. a fost fondat în 1930, la Geneva, de către ceasornicarii F. Delay şi J. Robert. A produs în special ceasuri sport, divere la diverse adîncimi şi ceasuri cu tentă sportivă. Culorile îndrăzneţe şi dimensiunile atipice pentru acea perioadă au adus firmei o binemeritată recunoaştere. Mai greu de găsit astăzi o piesă în stare foarte bună, în principal şi datorită numărului relativ redus de exemplare fabricate.

 

Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la secundă. Se livrează cu cureaua de prezentare, din piele de struţ, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „curele”, „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

450 lei

ceas Ausal automatic, mecanism Felsa 4002 cu 25 de rubine, fabricaţie 1960

Acest ceas Ausal este echipat cu un excelent mecanism automatic F 4002 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Are roţi perforate şi dublă armare, mecanică şi automatică. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-a dezvoltat ulterior o întreagă familie de mecanisme automatice, fiind preluat şi modificat inclusiv de Meyer&Stüdeli pentru elaborarea calibrului 441. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul 26 mm şi o înălţime de 5,6 mm. Balansierul de mari dimensiuni, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet, cu seria 515595. Carcasa, fabricată în atelierul din St.-Ursanne de văduva celebrului ceasornicar Paul Bouvier, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Un ceas excelent păstrat timp de 60 de ani, care arată mult mai bine în realitate.

 

Cel mai probabil, Ausal face parte din pleiada mărcilor de ceasuri elveţiene apărute ca urmare a dezvoltării accelerate a industriei orologere, dar care au dispărut rapid ori în urma crizei quartz, care a îngenuncheat sectorul elveţian de profil, ori ca urmare a preluărilor, fuziunilor şi achiziţiilor frecvente în acest domeniu, ori, pur şi simplu care s-au închis pentru că n-au reuşit să se impună pe o piaţă atît de competitivă cum este orologeria elveţiană. Cert este că Ausal fabrica ceasuri de înaltă calitate, cu mecanisme foarte bune, unele modele fiind lansate în colaborare cu firme de prestigiu (cum sînt diverele la adîncimi extreme produse de Ausal în parteneriat cu celebra casă Squale). Destul de greu de găsit astăzi un exemplar în stare bună.

600 lei

ceas Pobeda Columbus, model aniversar dedicat împlinirii a 500 de ani de la descoperirea Americii

Acest ceas Pobeda Columbus, un model aparte datorită cadranului decorat cu silueta uneia dintre corăbiile lui Cristofor Columb (Santa Maria, Niña sau Pinta), este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel care bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Capacul spate are ştanţată seria 115622 iar mecanismul are seria 63106. Ceasul prezentat are toate piesele originale.

 

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină. Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia……>>

400 lei

ceas Chaika NOS, Breguet dial, cutia originală, mecanism rar 1301

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (foto 7). Acest ceas de damă, NOS, este echipat cu un tip de mecanism destul de rar, derivat din celebrul Chaika 1200, şi anume un Chaika 1301. Mecanismul are dimensiunile 13×15,5 mm şi o grosime de 3,6 mm, iar ceasul are dimensiunile de 18×25 mm şi distanţa între anse de 8 mm. În acest spaţiu mic se află tot ce trebuie pentru un ceas de bună calitate. Are 17 rubine şi amortizoare antishok Aera la balansierul lis din glucydur, care efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu un fel de Cotes de Geneve. Capacul spate, din inox, are seria 657174. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant este pus în valoare de bezelul special, randalinat, şi de indecşii orar cu numerale stil Breguet. Un ceas mic, precis, frumos.

 

În 1937, guvernul sovietic a decis înfiinţarea unei fabrici pentru producţia de rubine sintetice şi pietre tehnice în orăşelul Uglich de pe Volga. Aceasta a început să funcţioneze în 1940 şi s-a numit la început TTK-2. Ulterior, pe lîngă realizarea de rubine, fabrica a fost destinată şi producţiei de ceasuri de damă. Din 1950 au fost preluate şi produse mecanisme Zvezda de la fabrica din Penza. Primele ceasuri de damă produse la Uglich s-au numit “Volga”. Din 1963 a fost adoptat numele „Chaika” („pescăruş”, în limba rusă), în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 7)……>>

302 lei

ceas Mardon Fleet automatic, mecanism Felsa 690 Bidynator fabricaţie circa 1945

Acest ceas Mardon Fleet automatic este echipat cu un superb mecanism Felsa F 690 Bidynator cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la mijlocul anilor ’40. Este primul calibru din familia Bidynator cu rotorul automatului bidirecţional. Acest mecanism a fost folosit şi de alte firme, unele dintre ele de mare prestigiu, în ceasurile lor şi a stat la baza unor noi mecanisme ca Alpina 664 sau chiar Ulysse Nardin. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,85 mm. Balansierul din glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este evidenţiat de roşul viu al secundarului. Mecanismul, cu punţi şi roţi perforate, este o adevărată bijuterie de mecanică fină aplicată.

 

Mardon a fost o marcă elveţiană de ceasuri, înregistrată de James Schneider începînd cu 1916 în La Chaux-de-Fonds. Din păcate, se cunosc prea puţine despre acest brand. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Mardona, Mardonac, Samar, Samara, Marshal, Martial, Platon, Radar ş.a. Datorită calităţii incontestabile a ceasurilor, dublate de calitatea fără cusur a mecanismelor, Mardon era un brand promovat asiduu în ceasornicării şi magazine (vezi foto 13, reclamă din 1947 la ceasurile Mardon Fleet).

570 lei

ceas Smiths, special conceput pentru asistentele medicale militare, mecanism EB 8381-66

Acest ceas Smiths este echipat cu un mecanism elveţian Ebauche Bettlach EB 8381-66, cu secundar central. Ceasul are diametrul de 27 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 23,3 mm diametru şi 3,9 mm înălţime. Acest tip de mecanism a fost fabricat în varianta cu 1, 5 sau 17 rubine, dar balansierul lis efectuează acelaşi număr de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore, suficient ca ceasul să nu se oprească accidental în timpul turelor prelungite din spitalele de campanie sau din cele aflate în spatele frontului. De menţionat că „Fabrique d’ébauches de BETTLACH” a fabricat mecanismul EB 8381-66 numai timp de un an, între 1966-1967 (extensia 66 desemnează modificări minore ale mecanismului, precum şi anul introducerii în fabricaţie). Cadranul este marcat „T Swiss T” la ora 6.

 

Acest ceas este o raritate vintage şi a fost conceput special pentru a fi purtat la uniforma asistentelor medicale militare, aşa cum se vede şi în fotografii. Potrivit regulamentelor militare, asistentele trebuiau să poarte ceasul respectiv pe toată durata serviciului pînă la terminarea turei. Ceasul respectiv se purta agăţat în piept deoarece era facil de utilizat, atît pentru a afla orele de trecut în fişele pacienţilor (internare, externare etc.) cît şi pentru măsurarea pulsului acestora. La acest model, indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente. Mai jos puteţi vedea un extras din regulamentul marinei, cu instrucţiuni privind uniforma (printre care şi obligaţia de a purta ceasul special)……>>

510 lei

ceas Avia blue dial, mecanism FHF 96

Acest ceas Avia este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 982 sau Gruen 542SS. Ceasul are dimensiunile de 35×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Capacul spate cu seria 11134 este din oţel şi este în stare excelentă (foto 3 şi 5). Carcasa cromată este în stare foarte bună. Cadranul are o frumoasă culoare albastru sepia, pusă în valoare şi de indecşii orari şi indicatoarele argintii.

 

Colecţionarii de ceasuri de epocă au întîlnit destul de frecvent marca elveţiană de ceasuri Avia (Fabrique de montres DEGOUMOIS S.A., La-Chaux-de-Fonds). Aceasta a avut un impact foarte mare asupra industriei orologere, prin declanşarea aşa numitei „revoluţii digitale” care a dus ceasurile mecanice aproape în moarte clinică. Istoria Avia merge înapoi în anul 1887, cînd H.V. Degoumois s-a stabilit în orăşelul La-Chaux-de-Fonds, unde şi-a deschis primul atelier de orologerie……>>

350 lei

ceas Mora (Suedia) art nouveau, mecanism AS 970, indicatoare cathedral, cadran mother of pearl, fabricaţie 1935

Acest ceas Mora de damă este echipat cu un superb mecanism auriu AS 970 cu 15 rubine, armare manuală şi secundar periferic, fabricat aproximativ între 1935-1939. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 638. Ceasul are dimensiunile de 23×25 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are 19,4 mm diametru şi o înălţime de 3,45 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 45 de ore. Carcasa fabricată de Gebruder Kuttroff (poanson de fabricant pe capacul spate) este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe capacul spate şi între anse, la ora 12) şi este în stare perfectă (vezi şi foto 11). Capacul spate este din oţel şi are la interior seriile 1 \ 54 şi 7349 \ 543. Ceea ce face însă ca acest ceas să fie o mică bijuterie art nouveau este forma carcasei şi mai ales cadranul. Decorat cu o pereche de indicatoare cathedral din oţel albăstrit termic şi cu numeralele tip Breguet plasate pe un cerc din sidef (mother of pearl) cu un colorit superb, acest ceas este o mostră de frumuseţe orologeră fabricată în urmă cu 85 de ani, mărturie a lucrurilor frumoase şi de calitate pe care ceasornicarii vremii le făceau manual, cînd tehnologia încă nu era atît de dezvoltată. Toate piesele sînt cele originale. O marcă mai rar întîlnită, datorită provenienţei (Suedia, Danemarca).

535 lei

ceas Mora Polo (Suedia), mecanism Anton Schild 1690-92 fabricaţie anii ’50

Acest ceas Mora Polo este echipat cu un mecanism AS 1690-92 cu 15 rubine şi armare manuală, fabricat aproximativ în 1956. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,3 mm şi o înălţime de 4 mm. Balansierul de mari dimensiuni are spirală plană cu capăt reglabil şi execută 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o fenomenală rezervă de putere de 50 de ore. Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 10040 la exterior, iar la interior 364. Cadranul simplu, minimalist, bine păstrat, este înfrumuseţat de indecşii şi indicatoarele aurii. Toate piesele sînt cele originale. O marcă mai rar întîlnită, datorită provenienţei (Danemarca, Suedia).

 

Deşi ceasurile lor sînt marcate „swiss made”, Mora este, de fapt, o marcă… suedeză. Cu sediul în micul orăşel cu acelaşi nume din provincia Dalarna, Mora are o puternică tradiţie în fabricarea „ceasurilor bunicii”, poreclite aşa datorită aspectului desuet astăzi. Erau ceasuri de masă sau de perete, cu carcase din porţelan, pictate cu flori şi imagini bucolice. După terminarea celor două războaie mondiale, această marcă de ceasuri „bătrîneşti” căzuse deja în uitare, însă Mora era asociată în continuare cu ceasurile tradiţionale de calitate. Cînd Suedia a devenit o ţară industrializată şi a început să prospere, cineva a început să importe ceasuri elveţiene de bună calitate sub brandul Mora. Acest cineva nu era însă din Suedia ci din… Danemarca, ţara vecină. J.C. Filtenborg, care producea încă din 1855 în fabricile din Aarhus şi Copenhaga diverse furnituri (ochelari, stilouri etc.), sub sloganul „Calitatea nu iese niciodată din modă”, iar din 1903 chiar mecanisme şi carcase de ceas şi pendule sub brandul propriu, înregistrase încă din 1911 marca Mora. Ceasurile erau produse în Elveţia, apoi ansamblate în Danemarca şi ulterior importate în Suedia cu diferite nume specific suedeze: Sportur, Atlet, Luxus, Polo, Skidor, Gulf, Svea, Ishockey, Tarnan, Svalan etc. Economia suedeză era în plină dezvoltare, deci inclusiv clasa muncitoare îşi putea permite „luxul” de a cumpăra un ceas. Şi cum suedezii sînt mari amatori de sporturi, iar polo pe apă era un sport foarte apreciat în Suedia, bineînţeles că J.C. Filtenborg s-a gîndit să importe şi un ceas cu acest nume. Astăzi, Mora poate fi numită un private label.

420 lei

ceas Chaika NOS, cutia originală, mecanism rar 1301

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (foto 10). Acest ceas de damă, NOS, este echipat cu un tip de mecanism destul de rar, derivat din celebrul Chaika 1200, şi anume un Chaika 1301. Mecanismul are dimensiunile 13×15,5 mm şi o grosime de 3,6 mm, iar ceasul are dimensiunile de 18×25 mm şi distanţa între anse de 8 mm. În acest spaţiu mic se află tot ce trebuie pentru un ceas de bună calitate. Are 17 rubine şi amortizoare antişoc Aera la balansierul lis din glucydur, care efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu striaţii, un fel de Cotes de Geneve. Capacul spate, din inox, are seria 687538. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant-minimalist este pus în valoare şi de bezelul special, randalinat. Un ceas mic, precis, frumos.

302 lei

ceas Poljot cu sonerie, mecanism 2612.1 (versiunea sovietică a mecanismului AS 1475), cutia originală

Acest ceas Poljot cu sonerie este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul cu seria 30333 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis din glucydur, cu spirală plană şi amortizoare antishok Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul (vezi foto 4) bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului. Cadranul şi carcasa sînt în stare foarte bună. Ambele remontoare sînt cele originale. Ceasul, însoţit de cutia originală, din plastic sovietic, arată mult mai bine în realitate. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

 

Marca Poljot (Zbor), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia şi Dueber-Hampden. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice, iar după război a fost readusă în Moscova şi s-a adoptat numele de „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”. Consacrarea ei s-a produs cînd Iuri Gagarin, cu ocazia primului zbor uman în spaţiul cosmic, a purtat la mînă un ceas „Sturmanskie” (Navigator), un produs de serie al acestei fabrici pentru aviatorii sovietici şi nu o comandă specială dedicată evenimentului…….>>

450 lei

ceas Poljot cu sonerie, mecanism 2612.1

… ceas Poljot cu sonerie … mecanism Poljot 2612.1 … 18 rubine … sovietică … mecanism Anton Schild 1475 … Sovietici … preluare de licență … Balansierul … glucydur … ceasurile cu complicații de sonerie … .

 

Marca Poljot … industriei orologere sovietice … din ordinul lui Stalin … Ansonia și Dueber-Hampden … Kirova … revoluției bolșevice … Prima Fabrică de Ceasuri Moscova … Iuri Gagarin … primul zbor uman în spațiul cosmic … ceas Sturmanskie … aviatorii sovietici … Poljot … Alexei Leonov … ceas cronograf Strela … cronograful Strela … Valjoux 7733 … Poljot 3133 … Valery Poliakov … la bordul stației Mir … ceasuri de lux.

455 lei – VÎNDUT !!!

ceas Montine of Switzerland mecanism automatic AS 1913 cu 25 de rubine

Acest ceas Montine of Switzerland, automatic, este echipat cu un mecanism Anton Schild 1913 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în versiuni cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1977. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Rubinele de pe etajul automatului sînt prinse în chatoane din alamă. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este pe filet. Carcasa este placată cu aur. Cadranul cu indecşi şi indicatoare negru-aurii, este în stare perfectă.

 

Montine of Switzerland are sonorităţi elveţiene dar este o marcă fabricată începînd cu 1975 în Marea Britanie. Înfiinţată de Clifford Bruce McGuire în 1971 şi fabricată de compania acestuia cu ateliere în Crawley şi Purley, marca Montine folosea numai mecanisme (mecanice sau automatice) de cea mai bună calitate. Încă de la lansare, Montine of Switzerland a fost un bestseller instantaneu, cu vînzări de jumătate de milion de piese pe an în anii ’70-’80. Acest lucru a condus şi la sloganul publicitar al Montine: „vîndut în fiecare minut în întreaga lume”. După o lungă perioadă de inactivitate, marca Montine a fost reactivată recent de compania Scorpio, condusă de urmaşul fondatorului, Stuart McGuire.

330 lei

ceas Enicar Ocean Pearl, mecanism Ariste Racine 982 fabricaţie anii ’50, carcasă Thermocompact

Acest ceas Enicar Ocean Pearl este un model echipat cu un superb mecanism auriu AR 982 (17 rubine, armare manuală şi secundar periferic). Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 23,3 mm diametru şi o înălţime de numai 3,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 41 de ore. Cadranul este în stare excepţională. Carcasa fabricată de Thermocompact SA este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este semnat cu numele mărcii şi al modelului şi are seria 982-12-01. Capacul are o frumoasă gravură cu un delfin ţîşnind din valuri după o perlă. Mecanismul este marcat Star Jewels, Enicar. Ceasul are doar 8 mm grosime, cu tot cu geam.

 

Manufactura elveţiană Enicar a fost fondată în 1913 de către Ariste Racine şi soţia sa, cu sediul în Rue du Crêt 24, La Chaux-de-Fonds. Pentru că marca „Racine” era deja înregistrată de către Jules Racine, Ariste a folosit o anagramă pentru noua companie şi a înregistrat numele Enicar, un brand atemporal recunoscut pentru calitatea sa vreme de aproape 100 de ani. Emblema mărcii este planeta Saturn……>>

850 lei

ceas Enicar Ocean Pearl Star Jewels, mecanism Ariste Racine 690 fabricaţie anii ’60

Acest ceas Enicar Ocean Pearl este un model echipat cu un superb mecanism auriu in house AR 690 (17 rubine, armare manuală şi secundar central). Ceasul are dimensiunile de 22×22 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are 15 mm diametru şi o înălţime de 4,7 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc se roteşte cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Cadranul şi carcasa sînt în stare foarte bună (vezi şi foto 7). Coroniţa este marcată cu logo-ul Enicar (vezi foto 5). Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, este semnat la exterior cu numele mărcii şi are seria 690 60 01, iar la interior cu numele mărcii şi seria 2334. Capacul are o frumoasă gravură cu un delfin ţîşnind din valuri după o perlă. Mecanismul este şi el semnat Enicar.

 

Manufactura elveţiană Enicar a fost fondată în 1913 de către Ariste Racine şi soţia sa, cu sediul în Rue du Crêt 24, La Chaux-de-Fonds. Pentru că marca „Racine” era deja înregistrată de către Jules Racine, Ariste a folosit o anagramă pentru noua companie şi a înregistrat numele Enicar, un brand atemporal recunoscut pentru calitatea sa vreme de aproape 100 de ani. Emblema mărcii este planeta Saturn.

350 lei

ceas Ramona automatic, foarte rar, mecanism foarte rar Felsa 1560 Inversator cu 25 de rubine fabricat timp de numai doi ani

Acest ceas Ramona, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism automatic foarte rar, un Felsa 1560 Inversator cu 25 de rubine (versiuni ale acestui mecanism au fost fabricate şi în variante cu 17, 21 sau chiar 30 de rubine) şi secundar central, fabricat numai între anii 1956 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 6,65 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Automatul rulează foarte silenţios, ca şi cum ar fi pe rulmenţi. O interesantă particularitate a acestui mecanism este angrenajul diferenţial situat între caseta arcului şi arborele acesteia, care are rolul de a opri rotorul să mai înmagazineze energie atunci cînd arcul este complet armat. Un mecanism rar, produs în exemplare puţine. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele din aur de 9 k. Carcasa este şi ea placată cu aur roz (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare perfectă (vezi şi foto 5). Mecanismul auriu este superb, cu roţi decupate şi perforate.

 

Ramona este o marcă elveţiană rar întîlnită, prezentă în peisajul orologer numai între anii 1950-1970, după care a dispărut definitiv, pierdută în vîrtejul de fuziuni şi achiziţii generate de criza quartz şi în care a fost implicată manufactura ce deţinea marca Ramona, Fabrique Auréole. Există puţine informaţii despre acest brand. Fabrique Auréole a fost înfiinţată în 1868 de către Phillip Wolf, în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, unul dintre leagănele orologeriei elveţiene. A produs ceasuri sub mai multe mărci (Aurore, Cavalier, Fidelis, Flamingo, Gardenia, John Bull, Ramona, Ramo, Seafighter, Seashell, Stratonaut, Vade-Mecum, Vertex ş.a.m.d.), dar printre cele mai de succes s-au numărat ceasurile Ramona. Implicată, de-a lungul timpului, în diverse fuziuni şi asocieri, printre care cu M. Choffat & Cie., Vertex SA etc., Auréole pierde sau închide pe rînd mărcile de ceasuri care o consacraseră, printre care şi Ramona. În 1972 Fabrique Auréole este înglobată în joint venture-ul Synchron AG, rezultat din fuziunea între Ernest Borel, Cyma, West End, Doxa, Arthur Dorsaz, Dogma şi Aubry Frères SA. Ramona a fost o marcă mică dar ambiţioasă, răpusă de continua schimbare şi de competiţia acerbă din domeniul orologer.

1.060 lei

ceas Camy Geneve formă interesantă, carcasă Thermocompact, mecanism FHF 69-21

Acest ceas Camy Geneve, de damă, este echipat cu un mecanism FHF 69-21 (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) cu 17 rubine, fabricat în 1970. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-au dezvoltat ulterior mecanisme mult mai celebre ca Dugena 2102, Dugena 3602 şi Dugena 877, Durowe 69 şi chiar mecanismele Tissot 2135 şi 2136 ! Ceasul are dimensiunile de 29×35 mm şi distanţa între anse de 23 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 15,3×17,8 mm şi o înălţime de 3,6 mm. Balansierul lis, cu amortizoare Kif Satellor, execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o impresionantă rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa fabricată de Thermocompact SA, cu o formă interesantă datorită decupajelor laterale, este placată cu aur (marcaj pe carcasă, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Coroniţa este semnată cu numele brandului (vezi foto 8). Geamul este cel original, în stare bună. Cadranul, foarte simplu şi elegant, este decorat cu frumoase motive geometrice. Capacul spate, din inox, în stare foarte bună, are încă lipit sticker-ul original (probabil ceasul nu a fost purtat niciodată) şi este gravat cu logo-ul Camy (o rîndunică purtînd în cioc o ramură de măslin) şi cu seriile 1188 \ 1195. Mecanismul poartă şi el Camy şi este finisat cu guilloche-uri fine „bob de orez”.

 

CAMY („CAMY Watch Co. Ltd, Stroun Freres S.A., Genève) este o companie ale cărei ceasuri au constituit permanent o sursă de admiraţie datorită designului şi inovaţiilor tehnice…..>>

410 lei

ceas Roberta, mecanism PUW 260 cu ştanţă D.B.G.M., fabricaţie circa 1960

Acest ceas Roberta este echipat cu un mecanism PUW 260 în varianta cu 21 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 17 rubine) şi secundar central. Mecanismul a fost produs doar între 1960 şi 1966, fiind apoi scos din uz. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Dugena 686, Dugena 1046, Kienzle 089/10 sau Lip R147. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de numai 3,7 mm. Balansierul cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Este ştanţat D.B.G.M. (Deutsches Bundes Gebrauchsmuster – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar). Prin precizia de execuţie a pieselor, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, acest mecanism se ridică la un nivel superior mecanismelor elveţiene din aceaşi perioadă ! Ceasurile Roberta se vînd pe eBay cu aproape 350 de euro sau chiar mai mult, în funcţie de model.

 

Roberta este un brand care a aparţinut casei orologere Robert Kauderer din Pforzheim, fondată în 1949, cu doar cinci angajaţi şi înscrisă în registrul comercial german în 1951. În scurt timp ajunge la 100 de angajaţi şi devine unul dintre cei mai mari producători de ceasuri de mînă mecanice, automatice şi cu quartz din Germania. De altfel, Robert Kauderer este cel care, în 1973, a fabricat primul ceas quartz cu afișaj analogic de pe piața germană, iar un an mai târziu, primul ceas digital cu display cu LED-uri. În 1978, Robert Kauderer a cumpărat binecunoscuta marcă de ceasuri „Benrus” și a fondat o nouă filială, „Benrus Watch Co” New York. Compania lui Robert Kauderer a dispărut brusc în 1981, lăsînd în urma sa nişte ceasuri mecanice şi automatice considerate adevărate mostre de calitate orologeră.

650 lei

ceas Catalina Set-O-Matic (Bulova), calibru 11UOACB, ultima familie de mecanisme fabricate de Bulova

Acest ceas este echipat cu un mecanism automatic in house Bulova 11UOACB în varianta cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi ziua săptămînii), fabricat aproximativ în 1970-1973, aceasta fiind ultima familie de mecanisme fabricate in house de Bulova. Data este cu setare rapidă: coroniţa se trage în poziţia 1 şi se roteşte spre înainte. Ceasul are dimensiunile de 31×46 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea acestuia de 5,15 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Kif-Ultraflex efectuează 21.600 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este cu armare dublă. Cadranul este în stare excelentă, semnat cu numele mărcii. Capacul spate, cu închidere etanşă pe filet, este semnat pe interior cu numele Bulova şi Caravelle (o subdivizie Bulova) şi are numărul de serie 7442-1 (vezi foto 7). Carcasa este placată cu aur (marcaj pe interiorul capacului spate). Remontoarul este cel original, în stare perfectă (vezi foto 5). Un ceas ce poate constitui cadoul perfect pentru Cătălina… sau pentru cineva aflat într-o relaţie specială cu Cătălina.

920 lei

ceas Flora, foarte rar, mecanism FHF 175 fabricaţie circa 1940

Acest ceas Flora, foarte rar întîlnit, este echipat cu un mecanism FHF 175 cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în 1940. Acest mecanism, modificat, a stat la baza dezvoltarii mecanismului Benrus AR1. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi grosimea acestuia de numai 3,5 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 45 de ore. Toate componentele sînt cele originale. Remontoarul supradimensionat este în stare perfectă. Capacul spate, din oţel, are seria 11332. Ceasul este într-o condiţie estetică de invidiat pentru vîrsta lui !

 

Piatra de temelie a discretei dar puternicei manufacturi orologere Flora S.A, a fost pusă în 1886 în localitatea elveţiană Biel \ Bienne. A produs foarte puţine ceasuri, toate executate manual de către meşteri ceasornicari dedicaţi, doar sub brandul Flora….>>

950 lei

ceas Silvana, calibru 1391 (baza ETA 2391), fabricaţie 1960

Acest ceas Silvana este echipat cu un calibru propriu 1391, derivat dintr-o bază ETA 2391 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central, fabricat aproximativ în 1960. Acest mecanism a stat şi la baza altor mecanisme, cum ar fi Cortebert 266, Dugena 3313, celebrul Doxa 103, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o înălţime de numai 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 47 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are gravate seriile 11607 \ 1557950. Carcasa este acoperită cu 20 de microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Coroniţa este cea originală. Cadranul este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte, cu indecşi orari şi indicatoare aurii.

 

Silvana este una dintre mărcile înregistrate cu tradiţie, cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană dar care a ştiut să privească întotdeauna în viitor. Înfiinţată în Munţii Jura, acum 120 de ani, Silvana se situează printre brandurile care au contribuit la renumele producţiei elveţiene de ceasuri….>>

740 lei

ceas Olga Chronomatic, mecanism extrem de rar Calma 508, fabricaţie circa 1970

Acest ceas Olga Chronomatic este echipat cu un mecanism extrem de rar întîlnit, Calma 508 automatic cu 19 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1970. Mecanismul are şi armare manuală, care are un zgomot foarte frumos al trenului de roţi. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19-20 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 6,35 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 30 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună. Carcasa fabricată de firma lui Maurice Woog din La Chaux-de-Fonds (ştanţă între anse, la ora 6) este placată prin galvanizare cu aur (ştanţă între anse, la ora 12). Coroniţa este originală, în formă de cabochon (vezi foto 5). Cadranul este în stare bună, fiind evidenţiat de secundarul roşu.

 

Olga se naşte în 1897, la Grenchen, în Elveţia, fiind invenţia lui Leo Wulliman. Numele mărcii provine de la soţia lui Wulliman, Olga, care se implica activ în viaţa orologeră, fiind una dintre foarte puţinele femei în acest domeniu. Se cunosc prea puţine despre această marcă, printre care faptul că fabrica ceasuri în serie foarte mică şi le echipa cu mecanisme unicat sau fabricate, de asemenea, în serie mică, special pentru manufacturi care produceau ediţii scurte, în atelierele proprii. După moartea fondatorului conducerea companiei a fost preluată de fiul acestuia, Oscar Wulliman, care a mutat activitatea pe compania sa nou înfiinţată, Arpeggio A.G.

 

Mecanismul Calma 508 nu este descris în nici o publicaţie de specialitate, unicele informaţii despre el putînd fi extrase din catalogul Flume K3, pe baza similitudinii cu mecanismul HPP 461 (legătura dintre aceste două mărci fiind, de asemenea, total necunoscută). Calma 508 este singurul calibru fabricat de această marcă, fiind foarte rar întîlnit !

910 lei

ceas Camy Genève placat cu aur roz, mecanism FHF 81-2

Acest ceas Camy Genève, de damă, este echipat cu un mecanism FHF (“Fabrique d’Horlogerie de Fontainemelon SA”) 81-2 cu 17 rubine, secundar periferic şi calendar, fabricat cu aproximaţie în 1965. Ceasul are dimensiunile de 33×40 mm şi distanţa între anse de 17 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm, iar grosimea acestuia de 3,5 mm. Balansierul de mari dimensiuni, cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o bună rezervă de mers de 45 de ore. Data se schimbă progresiv între ora 23 şi 24. Carcasa placată cu 20 de microni de aur roz (marcaj între anse, la ora 6), remontoarul şi geamul sînt cele originale, în stare foarte bună. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este gravat cu logo-ul Camy (o rîndunică stilizată ce duce în cioc o ramură) şi cu numărul de serie 4701. Un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Camelia sau pentru cineva aflat într-o relaţie deosebită cu Camelia :D.

475 lei

ceas Camy Sea Club Geneva Superautomatic, mecanism ETA 2783 cu 25 de rubine

Acest ceas Camy Sea Club Geneva Superautomatic este echipat cu un mecanism ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, produs numai între anii 1969 şi 1976. Acest tip de mecanism, cu şuruburi albastre, fabricat de-a lungul timpului în 16 variante, cu diverse îmbunătăţiri, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3346 sau Certina 25-011. Ceasul are dimensiunile de 38 x 41 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, la fel ca şi capacul spate; ambele sînt în stare excelentă. Capacul spate este pe filet şi este gravat cu logo-ul Camy (o rîndunică stilizată) şi cu numărul de serie 7483. Mecanismul poartă şi el logo-ul Camy, iar rotorul este finisat cu Cotes de Geneve. Data, situată într-o apertură la ora 3, este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Cadranul este impecabil, NOS ! Remontoarul este original, marcat cu numele companiei (vezi foto 5). Un ceas excelent conservat, un cadou deosebit pentru cineva care se numeşte Camelia sau pentru cineva aflat într-o relaţie deosebită cu Camelia :D.

640 lei

ceas Aurora, foarte rar, fabricat în onoarea Crucişătorului Aurora, mecanism Zaria 2009.1A produs în 1959

Acest ceas de damă Aurora (Аврора, în rusă), foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism Zaria 2009.1A cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. După numărul de serie al mecanismului, 9073, piesa din imagini a fost produsă în anul 1959. Ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 11 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate, în stare perfectă, este din inox. Cadranul, cu guilloche-uri în formă de raze de soare, este în stare foarte bună pentru vîrsta lui şi este evidenţiat de roşul viu al secundarului central. Carcasa, în stare excelentă, este din aliaj de aluminiu eloxat. Acest ceas a fost fabricat în onoarea Crucişătorului Aurora, navă de război construită în 1900 în Rusia ţaristă. Nava a participat la Marea Revoluţie Socialistă din Octombrie printr-o lovitură de tun trasă cu un proiectil de manevră, la 25 octombrie \ 7 noiembrie 1917, ora 21:45, ca semnal pentru începerea asaltului asupra Palatului de iarnă din St. Petersburg. În prezent, crucişătorul Avrora se găseşte la Muzeul de Marină din Sankt Petersburg.

335 lei

ceas Betina automatic, geam cristal, mecanism FHF 909 fabricaţie anii ’70

Acest ceas Betina este un marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage. Este echipat cu un mecanism FHF 909 automatic în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi într-o variantă mai slabă, cu numai 17 rubine), secundar central şi dublu calendar (dată şi ziua săptămînii), fabricat aproximativ în 1973. Ambele calendare sînt cu o setare rapidă mai specială, astfel: se trage remontoarul în poziţia a doua, iar la rotirea spre înapoi se modifică atît data cît şi ziua; după setarea zilei săptămînii, coroniţa se roteşte spre înainte, ziua săptămînii rămîne însă fixă, doar data fiind acţionată de un selector separat. Ceasul are dimensiunile de 41×41 mm şi distanţa între anse de 7,5 mm (curea cu prindere specială), iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o grosime de 5,85 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, bate cu o frecvenţă de 21.600 A/h, iar arcul motor din elinvar asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Fiind foarte bine construit şi foarte fiabil, acest mecanism a fost folosit de celebra firmă Favre-Leuba în unele dintre ceasurile sale automatice. Carcasa cu o formă aparte este placată cu 10 microni de aur (ştanţă pe una dintre anse, la ora 5). Geamul este din cristal. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare foarte bună, are gravate două serii 0909-0065 / 739 şi 838Z-84-8. Cadranul este impecabil, cu indecşi mari aurii aplicaţi, lunetă şi indicatoare aurii, şi cu toate inscripţiile intacte. Indecşii orari şi indicatoarele sînt liminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 7). Toate piesele sînt cele originale !

 

Marca Betina este înregistrată în 1923 de Chatelain & Co., cu sediul la Tramelan-Dessus. Armand Chatelain, demnul urmaşi al mult mai celebrului său tată, Ariste Châtelain, ceasornicar recunoscut încă dinainte de 1900, îşi înregistrează prima companie orologeră, Voumard SA, înainte să împlinească 20 de ani ! Priceput nu numai la repararea ceasornicelor ci şi la conceperea acestora, începe să producă ceasuri în 1909, sub mai multe mărci: Athos, Brio, Punctual, Director, Draconis, Licurgo, Kingmaster ş.a. Fondează o altă companie mai tîrziu, sub numele Cronex Watch. În 1947, marca Betina şi companiile lui Armand Chatelain trec în proprietatea A. Houriet-Nicolet, care continuă să producă ceasuri sub acest brand, precum şi sub alte nume: Hirondelle, Jamila, Laure, Patrick etc. Nu se cunoaşte dacă preluarea a avut loc ca rezultat al unei vînzări, dar cel mai probabil retragerea din afaceri a lui Chatelain a fost motivul. Cel de-al doilea război mondial dusese unele firme orologere în prag de colaps, aşa că unii proprietari au preferat să-şi vîndă businessul şi să ducă o viaţă liniştită. După 1947, Registrul Comercial Elveţian înregistrează în 1961 o nouă schimbare de proprietar pentru Betina, şi anume Coop Schweiz, sau CEMS, Cooperative d’Exportation de Montres Suisses. Anii ’70 şi revoluţia quartz-ului vor aduce dispariţia definitivă atît a mărcii Betina cît şi a celorlalte aflate în portofoliul CEMS.

750 lei

ceas Silvana, mecanism FHF 96, fabricaţie circa 1965

Acest ceas Silvana este echipat cu un mecanism FHF 96 cu 17 rubine, armare manuală şi secundar central, fabricat aproximativ în 1965. Acest mecanism a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 982 sau Gruen 542SS. Ceasul are dimensiunile de 37×37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 4,5 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 18.000 bph, iar arcul motor din elynvar asigură, complet armat, o funcţionare de 48 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, are gravate seriile 9232 \ 1015 \ III 24 la exterior, iar la interior 2 568 744. Carcasa este acoperită cu 10 microni de aur (ştanţă între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi pentru fabricant). Coroniţa este originală, marcată Silvana (vezi foto 5). Cadranul este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte, cu indecşi orari şi indicatoare aurii.

 

Silvana este una dintre mărcile înregistrate cu tradiţie, cu rădăcini adînci în orologeria elveţiană dar care a ştiut să privească întotdeauna în viitor. Înfiinţată în Munţii Jura, acum 120 de ani, Silvana se situează printre brandurile care au contribuit la renumele producţiei elveţiene de ceasuri. Primele orologii care au purtat numele Silvana au fost realizate în 1898 în La Chaux-de-Fonds, de către Victor-Eugène Bahon, părintele fondator al companiei Fabrique d’Horlogerie Silvana SA. Marca a fost înregistrată oficial în 1921 şi a fost un adevărat succes. Alături de ceasurile bărbăteşti, Silvana a acordat o mare atenţie colecţiilor de ceasuri pentru femei, nu întîmplător poate şi datorită faptului că fondatorul mărcii, Victor-Eugène Bahon, avea nu mai puţin de patru fete ! Manufactura a mai produs ceasuri sub mărcile Altimatic, Argo, Avia, Cabo Blanco, Chérie, Erica, Irisa, Knight, Latine, Preciosa, Salvana, Salvina, Silvina, Staccato, Ventura şi altele. În 1969, proprietarul de atunci al fabricii de ceasuri Avia, un industriaş din Neuchâtel care mai deţinea şi mărcile Helvetia şi Fleurier cumpără brandul Silvana, rezultînd o nouă firmă, Avia & Silvana S.A. Curînd, aceasta a fost înglobată în holdingul Societe des Garde-Temps S.A. (SGT), un conglomerat care ajunsese să deţină diverse mărci de prestigiu în industria orologeră. După decenii de creştere neîntreruptă, apariţia quartz-ului în anii ’70 a afectat şi marca Silvana, care a fost închisă definitiv. În 2001 gigantul american Fossil a cumpărat de pe bursă pachetul majoritar al Avia şi de atunci marca aparţine acestei firme, iar Silvana a fost resuscitată în 2012 de un grup de pasionaţi.

860 lei

ceas Roxy automatic, carcasă Richard Pfisterer cu ştanţă D.G.M., mecanism Durowe 580 fabricaţie circa 1957

Acest ceas Roxy, mai rar întîlnit, reprezintă un cadou perfect pentru o persoană cu numele Roxana sau pentru cineva aflat într-o relaţie apropiată cu Roxana ! 😀 Ceasul este echipat cu un mecanism automatic Durowe 580 în varianta superioară cu 25 de rubine, secundar central şi dată mică. După caracteristici, mecanismul pare fabricat în 1957 şi 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 6,1 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Duro-Swing se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 33 de ore. Cadranul excelent păstrat, cu indecşi şi indicatoare fosforescente (vezi foto 5), este inscripţionat Roxy în partea de sus (vezi foto 9). Carcasa placată cu aur şi capacul spate Super-Safe din oţel, în stare perfectă, sînt fabricate de exclusivista casă Richard Pfisterer. Pe capac este ştanţat D.G.M., „Deutsches Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar. Un ceas foarte frumos, greu de găsit într-o stare atît de bună şi un cadou de neuitat pentru Roxana !

 

Marca Roxy a apărut în peisajul orologer în anii 1930, fiind înregistrată de Emil Werner, fondatorul Roxy Uhrenfabrik, şi de Helmut Castan, proprietarul unei alte fabrici, Castan & Kotalik, care îşi uniseră forţele pentru a crea ceasuri mai bune şi mai precise. Ceasurile Roxy au fost fabricate însă în puţine exemplare, deoarece cel de-al Doilea Război Mondial bătea la uşă, astfel că în scurt timp fabricile celor doi fondatori au fost rechiziţionate pentru producţia de război. Ulterior, originile pieselor orologere fabricate de ei s-au pierdut în negura timpurilor, marca Roxy dispărînd pentru totdeauna alături de fondatori şi fabricile lor. Manufactura germană a mai produs ceasuri şi sub mărcile Delphin, Helcas sau Panzer. Marca Roxy a mai fost înregistrată sau utilizată şi de firme elveţiene sau americane: Rosen & Steinberg (înregistrată în 1927 cu sediul în cartierul new yorkez Brooklyn), Dux SA/ N. Praz/ Ipo SA precum şi Roxy SA (ambele cu sediul în Biel\ Bienne, dar cu proprietari diferiţi), fraţii Clemence (înregistraţi în 1929 cu sediul în La-Chaux-de-Fonds, succesorii lui Eugene Clemence-Beurret) sau Manufacture d’Horlogerie Etna SA (fabricant de ceasuri şi mecanisme încă din 1920, cu ateliere în Petit-Saconnex, lîngă Geneva).

600 lei