web counterweb counter

ceas Zaria NOS, cutia originală, Breguet dial, mecanism 1509 V.1

01 ceas Zaria dama NOS mecanism 1509 V.1

Acest ceas Zaria, de damă, dispune de un mecanism 1509 V.1 cu 17 rubine şi secundar central, o derivaţie a mecanismului de bază 1509. Este cel mai mic mecanism sovietic la ora actuală. Dimensiunile ceasului sînt de 20×24 mm, iar distanţa între anse de 8 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, Ancora are palete din rubin. Faţă de mecanismul de bază 1509, una dintre particularităţile mecanismului de faţă este că ancora se află situată sub un pod. Mecanismul este protejat de un capac de protecţie antipraf şi de ecranare antimagnetică (foto 7). Capacul spate, din oţel, are seria 175150. Cadranul negru este evidenţiat de numeralele albe, stil Breguet. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Funcţionează ireproşabil.

 

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria (“Zori”, în limba rusă) a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri……..>>

302 lei

ceas Sekonda, cadran Breguet, mecanism Raketa 2609.HA

01 ceas Sekonda Breguet dial mecanism Raketa 2609.HA

Acest ceas, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Raketa 2609.HA cu secundar central. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Balansierul lis este din Glucydur iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Specifice acestui mecanism sînt amortizoarele antishok duble, atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 397491. Toate componentele sînt cele originale, în stare foarte bună de conservare.

 

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică. Ceasurile fabricate sub acest brand erau echipate cu mecanisme produse în cinci dintre fabricile sovietice de ceasuri: Luch, Poljot, Slava, Wostok şi Raketa. S-au fabricat diverse modele de Sekonda, unele dintre ele adevărate bijuterii de mecanică fină aplicată.

215 lei

ceas Chaika NOS, Breguet dial, cutia originală, mecanism rar 1301

01 ceas Chaika NOS mecanism 1301

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (foto 10). Acest ceas de damă, NOS, este echipat cu un tip de mecanism destul de rar, derivat din celebrul Chaika 1200, şi anume un Chaika 1301. Mecanismul are dimensiunile 13×15,5 mm şi o grosime de 3,6 mm, iar ceasul are dimensiunile de 18×25 mm şi distanţa între anse de 8 mm. În acest spaţiu mic se află tot ce trebuie pentru un ceas de bună calitate. Are 17 rubine şi amortizoare antishok Aera la balansierul lis din glucydur, care efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu un fel de Cotes de Geneve. Capacul spate, din inox, are seria 657174. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant este pus în valoare de bezelul special, randalinat, şi de indecşii orar cu numerale stil Breguet. Un ceas mic, precis, frumos.

 

În 1937, guvernul sovietic a decis înfiinţarea unei fabrici pentru producţia de rubine sintetice şi pietre tehnice în orăşelul Uglich de pe Volga. Aceasta a început să funcţioneze în 1940 şi s-a numit la început TTK-2. Ulterior, pe lîngă realizarea de rubine, fabrica a fost destinată şi producţiei de ceasuri de damă.

302 lei

ceas Slava mecanism 2414 cu două arcuri, secundar central şi calendar

01 ceas Slava mecanism 2414

Acest ceas Slava este echipat cu un remarcabil mecanism 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion şi împing simultan roata minutar. Dimensiunile ceasului sînt de 40×44 mm, distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul este lis, din glucydur. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevazut cu amortizoare antishok Aera, de producţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 784683. Cadranul este în stare foarte bună, iar carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Slava („glorie” în limba rusă) este unul dintre brandurile binecunoscute în paleta ceasurilor sovietice şi ruseşti produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (2 Moskovskaia Ciasovai Zavod). Aceasta a fost înfiinţată în 1924 prin fuziunea cîtorva ateliere de radiotelegrafie, electromecanice şi ceasornicari din Moscova…….>>

290 lei

ceas Zaria NOS, cutia originală, mecanism 1509 V.1

01 ceas Zaria NOS mecanism 1509 V.1

Acest ceas Zaria, de damă, dispune de un mecanism 1509 V.1 cu 17 rubine şi secundar central, o derivaţie a mecanismului de bază 1509. Este cel mai mic mecanism sovietic la ora actuală. Dimensiunile ceasului sînt de 20×24 mm, iar distanţa între anse de 8 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, Ancora are palete din rubin. Faţă de mecanismul de bază 1509, una dintre particularităţile mecanismului de faţă este că ancora se află situată sub un pod. Mecanismul este protejat de un capac de protecţie antipraf şi de ecranare antimagnetică. Capacul spate, din oţel, are seria 759963. Cadranul, deosebit, este evidenţiat de indecşii orari argintii şi de numeralele negre în stil Breguet. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Funcţionează ireproşabil.

 

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria (“Zori”, în limba rusă) a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri……..>>

302 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, fabricaţie anii ’70

01 ceas Poljot automatic mecanism 2627.H

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism automatic mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în anii ’70. Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familie de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Diametrul ceasului este de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună şi are ştanţată seria 642500. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de cifrele romane ale indecşilor orari.

 

Marca Poljot (Zbor), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia şi Dueber-Hampden. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice…..>>

400 lei

ceas Chaika NOS, cutia originală, mecanism 1601A

01 ceas dama Chaika mecanism 1601 A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 11). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are diametrul de 20 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Capacul spate, din inox, are seria 424465. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant, cu cifre în stil Breguet (Breguet dial) este pus în valoare de indecşii orari şi indicatoarele în relief.Un ceas fin şi elegant, care arată ca scos din cutie.

 

Ceasul este într-o stare estetică NOS şi funcţionează în parametrii producătorului. Se livrează împreună cu cutia originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

302 lei

piese Cromef (mecanisme, cadrane, piese etc.) NOS

01 piese, mecanisme si cadrane pentru Cromef

Lot format din 8 cadrane pătrate albe cu cifre arabe, 1 cadran auriu rotund cu fereastră de dată, 4 inele distanţier diferite, 3 garnituri de etanşare, 1 cadran albastru metalizat cu fereastră de dată şi mecanism, 1 cadran şampanie cu calendar şi mecanism + un calendar suplimentar + un cadran gri metalizat, 1 mecanism Cromef cu partea de calendar, 1 alt mecanism Cromef cu partea de calendar, 1 mecanism cu piese, 2 mecanisme pentru piese, 1 mecanism cu cadran gri metalizat cu calendar şi indicatoare, 1 mecanism cu cadran şampanie cu calendar, alte piese inclusiv remontoare şi coroniţe originale. Fotografiile sper că sînt suficiente. Toate în stare foarte bună.

 

Istoria ceasurilor de mînă româneşti începe la Crăciunul anului 1978, în 26 decembrie, cînd tovarăşul Nicolae Ceauşescu a făcut o vizită de lucru la Întreprinderea de Mecanică Fină din Bucureşti şi a ordonat imediat să înceapă producţia de ceasuri ! Aşa a început un program care s-a concretizat cu demarajul, în 1985, a producţiei ceasurilor de mînă Cromef, un model de ceas quartz cu motor “pas cu pas”. Modelul, realizat în 7 variante diferenţiate de forma carcasei şi culoarea cadranului, era destinat doar bărbaţilor şi costa la vremea respectivă 475 de lei, adică echivalentul a jumătate din salariul de bază al unui muncitor proaspăt angajat. Cromef a reprezentat doar o etapă intermediară prin care s-a făcut trecerea de la la varianta quartz digitală Optimef (lansată în 1978-1979) către ceasurile mecanice Orex (de la: „ORa EXactă”), care au fost produse începînd cu finele anului 1985. Ceasurile Cromef, rar întîlnite astăzi tocmai datorită perioadei foarte scurte de fabricaţie, erau echipate cu mecanisme UMF cal. 14, de provenienţă RDG (DDR), fabricate de Ruhla.

500 lei

ceas Moskva (ceas Moscova), foarte rar, calibru 2608

1

Moskva (ceasul Moscova), rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, este unul dintre cele mai bune ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Acest ceas de damă este echipat cu un calibru 2608 cu 16 rubine şi secundar central, foarte fiabil şi robust. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai zece ani la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (mecanismul are ştanţată în interior, pe roata arcului şi pe podul superior, sigla „1 MЧЭ”). Ceasul are chiar şi astăzi o precizie de invidiat.

 

Brandul Moskva echipat cu mecanisme Pobeda 2608 a fost produs timp de numai cinci ani consecutivi, între 1955 şi 1960, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. 

Ceasul arată excelent şi funcţionează foarte bine. Revizia a fost făcută recent. Provine din colecţia personală şi se vinde impreuna cu o curea noua, dedicata, din piele neagra, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi  „cutii”.

300 lei

ceas ZiM, impecabil, carcasă tonneau, mecanism 2602

01 ceas ZiM carcasa convexa, mecanism ZiM 2602

Acest ceas face parte dintre primele tipuri de ceasuri dezvoltate în Uniunea Sovietică şi numite ZiM, după tipul de mecanisme fabricate începînd cu 1949 la Tschistopol, practic aceeaşi fabrică unde vor fi lansate mai tîrziu ceasurile Wostok. Este echipat cu un mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic, acelaşi cu care vor fi dotate ulterior şi majoritatea ceasurilor Pobeda. Seria mecanismului este 53011. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36 x 41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. Cadranul, carcasa, capacul spate, remontoarul şi geamul, toate originale, sînt în stare impecabilă. Fotografiile nu reuşesc să reflecte condiţia deosebită a acestei piese. Cadranul este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele aurii. Carcasa are o formă mai puţin întîlnită la acest tip de ceas şi este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Revizia completă a fost făcută recent, acul secundarului porneşte la prima atingere a remontoarului.

 

ZiM este, alături de Start şi Zvezda, printre primele ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Industria de ceasuri ruseşti a luat startul în 1930 (în urma unei decizii luate în decembrie 1927 de către Consiliul Superior al Muncii şi intitulată „Despre organizarea producţiei de ceasuri în URSS”), prin cumpărarea din Statele Unite, pentru 325.000 respectiv 135.000 de dolari, a două fabrici falimentare complet utilate (Dueber-Hampden Watch şi Ansonia Clock). Toate utilajele de producţie, însoţite de 21 de angajaţi, au plecat din Ohio şi New York către Moscova, la 8.000 de kilometri distanţă…….>>

315 lei

ceas Pobeda cadran negru, carcasă tonneau, mecanism ZiM 2602

01 ceas Pobeda black mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda, într-o carcasă mai rar întîlnită la această marcă, este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul cu seria 20414 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Ceasul prezentat are toate piesele originale, inclusiv remontoarul şi indicatoarele orare, toate în stare foarte bună. Cadranul negru este evidenţiat de indecşii şi indicatoarele aurii. Carcasa, de o formă mai rar întîlnită la Pobeda, este placată cu 10 μ de aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia. Echipamentele respective nu le permiteau însă să producă nişte calibre de calitate, aşa că în 1936 Fred Lipmann în calitate de director tehnic al producătorului francez Lip SA d’Horlogerie, semnează acorduri cu URSS privind livrarea de mecanisme, componente şi indicatoare în cantităţi mari.

275 lei

ceas Pobeda cadran alb, carcasă tonneau, aproape NOS, mecanism ZiM 2602

01 ceas Pobeda white mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda, într-o carcasă mai rar întîlnită la această marcă, este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are dimensiunile de 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Ceasul prezentat are toate piesele originale, inclusiv remontoarul şi indicatoarele orare, toate în stare excelentă, aproape NOS. Cadranul alb este evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de numeralele tip Breguet. Carcasa, de o formă mai rar întîlnită la Pobeda, este placată cu 10 μ de aur (marcaj între anse, la ora 6).

 

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină……..->

275 lei

ceas Cornavin aproape NOS, carcasă tonneau, mecanism ZiM 2602

01 ceas Cornavin narval mecanism ZiM 2602

Acest ceas Cornavin, în stare impecabilă, aşezat într-o carcasă de o formă mai rar întîlnită, este echipat cu unul dintre cele mai solide mecanisme produse în spaţiul ex-sovietic, ZIM 2602 (baza este un R26, produs sub licenţă LIP !) cu 15 rubine. Ceasul are dimensiunile 36×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare este din glucydur şi are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet care asigură 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 ore. Mecanismul cu seria 76681 este fabricat la cea de-a 2-a fabrică de ceasuri din Moscova, aproximativ în anii ’60. Cadranul în stare perfectă este prevăzut cu un secundar periferic la ora „6”. Carcasa este placată electrochimic cu un strat de aur de 10 microni (marcaj între anse, la ora 12). Capacul spate, din oţel, este marcat cu numele brandului. Un ceas greu de găsit într-o stare atît de bună.

 

Cornavin, cu imaginea unui narval (Monodon Monoceros, cetaceu din familia Monodontidae ce trăieşte în apele Oceanului Arctic şi care, în vremuri medievale, a dat naştere legendei inorogului, n.n.) pe cadran, a fost un brand folosit de Fabrica de ceasuri Luch din URSS numai pentru seriile destinate exportului.

315 lei

ceas Chaika NOS, cutia originală, mecanism rar 1301

01 ceas de dama Chaika NOS mecanism 1301

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (foto 10). Acest ceas de damă, NOS, este echipat cu un tip de mecanism destul de rar, derivat din celebrul Chaika 1200, şi anume un Chaika 1301. Mecanismul are dimensiunile 13×15,5 mm şi o grosime de 3,6 mm, iar ceasul are dimensiunile de 18×25 mm şi distanţa între anse de 8 mm. În acest spaţiu mic se află tot ce trebuie pentru un ceas de bună calitate. Are 17 rubine şi amortizoare antishok Aera la balansierul lis din glucydur, care efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu un fel de Cotes de Geneve. Capacul spate, din inox, are seria 686785. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Cadranul elegant este pus în valoare şi de bezelul special, randalinat. Un ceas mic, precis, frumos.

 

Ceasul este în stare NOS, arată şi funcţionează în parametrii producătorului. Se livrează împreună cu cutia originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

302 lei

ceas Poljot placat cu 20 µ aur, mecanism mai rar 2414

01 ceas Poljot mecanism 2414

Acest ceas este echipat cu un mecanism rar întîlnit pe Poljot, un 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon). Familia de mecanisme din care face parte şi acesta este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru şi este ştanţat cu seria 0675667. Balansierul din Glucydur este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu două amortizoare antişoc: Incabloc la roata ancorei şi Kirowa-Poljot la balansier. Pe lîngă amortizorul suplimentar, rubinul de la roata ancorei este chatonat. Spirala plană tip Breguet este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare foarte bună, este pe filet. Cadranul şi geamul cu lupă în dreptul ferestrei de calendar sînt în stare foarte bună. Indicatoarele aurii sint cele originale. Puntea superioară a roţilor şi roata de la caseta arcului sînt marcate cu trei stele şi emblema Fabricii de Ceasuri Nr. 1 din Moscova, cu litere chirilice (1 Moskovskiya Ceasovay Zavod).

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, din piele maro, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

285 lei

ceas Zaria bărbătesc (mai rar), mecanism 2014.A cu 22 de rubine

01 ceas Zaria barbatesc, mecanism 2014 A

Acest ceas Zaria este mai rar întîlnit deoarece fabrica Zaria era profilată pe ceasuri de damă, cele bărbăteşti fiind produse o perioadă relativ scurtă. Este echipat cu unul dintre cele mai complicate mecanisme sovietice de diametru mediu, un Zaria 2014.A cu 22 de rubine, secundar central şi calendar, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2014. Este o reuşită a inginerilor sovietici că într-un mecanism de asemenea dimensiuni au putut fi introduse 22 de rubine ! Acest mecanism are mai multe roţi decît oricare alt ceas de damă sovietic (are inclusiv una în plus la caseta arcului). Are, de asemenea, două sekundenratt, iar calendarul este cuplat la mecanism printr-un sistem foarte ciudat. Ceasul are dimensiunile de 34×35 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 3,7 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul lis din glucydur prevăzut cu amortizoare antişoc Aera de construcţie sovietică efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie mai ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o respectabilă rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate este din oţel şi are ştanţată seria 7343707. Cadranul este frumos texturat, iar calendarul se schimbă cu precizie la ora 0. Geamul original (numai un astfel de geam, original, costă astăzi circa 50 de lei !) este în stare perfectă, la fel ca şi remontoarul. Carcasa este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 12). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

325 lei

ceas Zaria mecanism rar Zaria 2001, fabricaţie circa 1970

01 ceas Zaria dama, mecanism 2001

Acest ceas Zaria, de damă, este echipat cu un mecanism Zaria 2001 cu 19 rubine, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009 B. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’70. Ceasul are diametrul de 30 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie mai ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 3740 de ore. Mecanismul este protejat de o cămaşă antimagnetică (foto 7). Capacul spate este din inox este în stare foarte bună (foto 3) şi are ştampată seria 994835. Cadranul are o frumoasă culoare “şampanie”, cu cifrele indecşilor orari de o formă aparte. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul sau dimineaţa.

 

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri………->

175 lei

ceas Raketa cadran 24 de ore, model interesant, mecanism 2609.HA

01 ceas Raketa cadran 24h mecanism 2609.HA

Acest ceas Raketa este un model destul de interesant, cu un cadran marcat 13-24, şi este echipat cu un mecanism 2609.HA cu 17 rubine şi secundar central, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice datorită robusteţei sale. Ceasul are dimensiunile de 36×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul marcat cu sigla Raketa şi iniţialele Soviet Union are 26 mm diametru şi 4 mm grosime. Ca o particularitate, acest mecanism are amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Balansierul este lis din Glucydur, iar spirala plană este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers strategică de 46 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este în stare excelentă (vezi foto 3). Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari marcaţi atipic de la 13 la 24.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi funcţionează bine. Se livrează cu tot cu cureaua dedicată, nouă, din piele maro, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Puteţi comanda şi o curea din piele, 100% handmade, din piele de struţ, şarpe sau viţel (la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

275 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

01 ceas Poljot automatic mecanism 2616.2H

Acest ceas sovietic este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Acesta este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Sub balansier are marcat numărul de serie 3711 (foto 6; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Geamul are o mică fisură la ora 7 dar nesesizabilă. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa are o formă mai puţin obişnuită, nici pătrată, nici rotundă.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică bună. A fost supus unei revizii complete la Vaisler Horology. Piesa se livrează cu tot cu cureaua de prezentare, nouă, din piele maro cu cusături maro (vezi foto 5), şi cu buletinul original de revizie emis de Vaisler Horology. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

265 lei

ceas Zaria mecanism 2009.1A

01 ceas Zaria mecanism 2009.1A

Acest ceas Zaria, de damă, este echipat cu un mecanism 2009.1A cu 17 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’60. Ceasul are diametrul de 28 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Faţă de versiunea de bază, balansierul din glucydur efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o precizie mai ridicată. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate este din inox şi are ştampată seria 1355870. Cadranul are o frumoasă culoare bleumarin. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul sau dimineaţa.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o bună condiţie tehnică şi estetică. A fost verificat şi reglat recent. Piesa se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albastre (vezi foto 2 şi 6), iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

225 lei

Arctos (furnizor oficial NATO) mecanism Durowe 7420

1

Acest ceas este echipat cu un mecanism Durowe 7420 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1972. Ceasul are diametrul de 36 de mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 3,8 mm. Balansierul tip lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de funcţionare de 42 de ore. Cadranul auriu în stare foarte bună are indicatoare orare fosforescente. Brăţara elastică este MarumanFlex. Ceasul are, pe capacul spate din oţel, ştanţată expresia „Ein platz an der sonne” (Un loc în\ sub soare).

 

La 1 aprilie 1923 negustorul Philipp Weber împreună cu ceasornicarul Jakob Aeschbach (fost director al manufacturii Marabu) au înfiinţat compania Weber & Aeschbach cu sediul în Pforzheim. Curînd Weber & Aeschbach a devenit un partener atractiv pentru alţi retaileri din industria orologeră şi acesta a fost motivul principal care l-a împins pe Weber să-şi creeze propria marcă, Arctos, înregistrată în 1924 (ARCTOS este denumirea grecească a constelaţiei Ursa Mare sau Carul Mare). În 1982 cererea pentru ceasuri de înaltă precizie a crescut dramatic şi curînd Ministerul German al Apărării a atribuit companiei Arctos dezvoltarea de cronografe pentru piloţi şi căpitanii de submarine. Brandul Arctos a devenit ulterior furnizorul oficial al armatei germane şi al NATO (avînd numărul de referinţă 6645-12-194-8642 pentru furnizorii NATO).

400 lei

ceas Cauny model rar, mecanism Fleurier 6630

ceas Cauny mecanism Fleurier 6630 a

Acest ceas Cauny este echipat cu un mecanism FEF (“Fleurier” SA, preluată ulterior de una dintre entităţile fondatoare ale Parmigiani Fleurier !) 6630 cu 17 rubine, fabricat aproximativ în anii ’70. Ceasul are dimensiunile de 43×29 mm şi distanţa între anse de 28 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 13,05×15,15 mm şi o înălţime de 3,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc, bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 45 de ore. Capacul spate din oţel are gravate în relief numele şi emblema mărcii Cauny Prima, o floare de crin stilizată, şi poartă seria 12 3430. Carcasa din oţel este în stare foarte bună (vezi foto 6, modul în care se reflectă literele în suprafaţa impecabilă a carcasei). Remontoarul este cel original, ştanţat cu emblema Cauny, aceeaşi floare de crin stilizată care se regăseşte şi pe capacul spate. Cadranul, de o simplitate dezarmantă, are o frumoasă culoare maro sienna, fiind pus în evidenţă de marcajele minimaliste de culoare albă.

 

Brandul CAUNY a fost înregistrat în 1927 în emblematicul orăşel La Chaux-De-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, de către cunoscutul ceasornicar Andre Laager. Ulterior, ceasurile Cauny au fost fabricate de manufacturile reunite Mireille Grebler\ Cauny Watch\ Redia Watch Co. SA. De menţionat că…………>>

318 lei

ceas Pobeda anii ’50, carcasă din aluminiu eloxat, mecanism 2608

01 Pobeda vechi mecanism 2608

Acest ceas Pobeda este însufleţit de un calibru mai rar întîlnit în echiparea standard la această marcă, un 2608 cu 15 rubine şi secundar central. Majoritatea ceasurilor Pobeda folosesc mecanisme 2602, destul de rar 2608 şi şi mai rar 2603 (sursa: Mark Gordon – doar circa 10% dintre ceasurile Pobeda sînt echipate cu 2608 !). Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 62984 are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (unde a fost fabricat şi ceasul „Sportivnie”). Carcasa din aluminiu eloxat este în stare excelentă, ca de altfel şi remontoarul, capacul spate sau cadranul. Indicatoarele orare şi secundarul sînt cele originale, cu o foarte frumoasă formă “swords and spear”. Chiar şi cureaua este cea originală.

 

Ceasul arată excelent şi funcţionează foarte bine. Revizia completă a fost făcută recent (secundarul porneşte la prima atingere a remontoarului !). Provine din colecţia personală şi se livrează împreună cu cureaua originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

265 lei

Fulton oţel, mecanism ETA 1093, inscripţie în limba arabă pe cadran

1

Acest ceas mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage este echipat cu un mecanism elveţian ETA 1093 cu 17 rubine, secundar central şi calendar fabricat aproximativ în 1950, acelaşi mecanism care a echipat mărci de prestigiu precum Alpina sau Titus. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 4,3 mm. Ancora de tip swiss cu palete din rubin şi balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Remontoarul este cel original, cu coroniţa bombată ca un fel de cabochon din oţel. Carcasa este din oţel, ca şi capacul spate care are ştanţată seria 598783\ 6575S. Pe cadran este prezentă şi o inscripţie în limba arabă.

 

Fulton Watch Company Ltd. este un brand folosit încă din 1885 de Gustave Homberger, care a fondat compania în Bienne. Se pare că uneori comercializa ceasuri sub propriul nume. În advertorialele apărute de-a lungul secolului XX, anunţurile apăreau şi sub numele de Homberger şi sub numele Fulton. În 1916, compania apărea ca specializată în ceasuri cu cilindru – de damă şi bărbăteşti, din aur, argint, placate cu aur sau, mai rar, din oţel. În 1927, deşi firma producea încă ceasuri-cilindru, au introdus mecanismele levier. Reclamele apărute de-a lungul anilor ’50 listează numele companiei ca Homberger, Fulton şi mai tîrziu ca Fulton Watch Co., cu Gustave Homberger la aceeaşi adresă.

240 lei

ceas Sekonda, mecanism Poljot 2414

01 ceas Sekonda mecanism Poljot 2414

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism rar întîlnit de la Poljot, un 2414 cu seria 1036134, cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1956 şi 1966, în variante cu 15, 17 sau 21 de rubine (sursa: Mark Gordon). Familia de mecanisme din care face parte şi acest mecanism este formată din 2408 (armare manuală, fără amortizor antişoc), 2409, 2410 (antimagnetic), 2414 (calendar) şi 2415A (automatic). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru. Balansierul din Glucydur este prevăzut cu şuruburi de compensare şi cu două amortizoare antişoc: amortizor Incabloc la roata ancorei şi amortizor Kirowa-Poljot la balansier. Pe lîngă amortizorul suplimentar, rubinul de la roata ancorei este chatonat. Spirala plană tip Breguet este confecţionată din elinvar, asigurînd o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Capacul spate este cu inel filetat. Cadranul şi geamul sînt în stare foarte bună.

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică foarte bună, Se livrează împreună cu brăţara millanese de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

210 lei

ceas Sekonda de damă, mecanism Zaria 1509 B.1

01 ceas Sekonda dama, mecanism Zaria 1509 B.1

Acest ceas Sekonda, de damă, este echipat cu mecanism Zaria 1509 B.1 cu 17 rubine şi secundar central, o variantă îmbunătăţită a mecanismului de bază 1509. Dimensiunile ceasului sînt de 25×19 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră, Ancora are palete din rubin. Faţă de mecanismul de bază 1509, una dintre particularităţile mecanismului de faţă este că ancora se află situată sub un pod. Cadranul este frumos texturat. Capacul spate, din oţel, are seria 044194. Carcasa este placată cu aur (marcaj lîngă remontoar), la fel şi brăţara mesh originală. Placajul cu aur este în stare foarte bună. Ceasul are revizia la zi şi funcţionează foarte bine !

 

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o condiţie tehnică şi estetică bună. Se livrează cu tot cu brăţara originală, tip mesh, care este fixată de carcasă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

210 lei

brichetă S.T. Dupont masivă, placată cu aur, lăcuită cu laque de Chine, serie 05D01A8, stare NOS

01 bricheta Dupont placata cu aur, laque de Chine

Această brichetă S.T. Dupont, de lux, este un model celebru (cel mai probabil un Ligne 2 Large) al cărui capac emite, la deschidere, faimosul sunet de cristal specific brichetelor Dupont. Dimensiunile piesei sînt 62x37x11 mm. Bricheta este gravată cu un model în zig-zag extrem de elegant, este placată cu aur şi lăcuită cu faimosul laque de Chine (ştanţe pe spate). Piesa are o greutate de aproximativ 250 de grame. Serial number-ul gravat pe spate este 05D01A8. Funcţionează perfect. Acest model costă, nou, între 3.500 şi 4.000 de lei în magazinele retailerilor autorizaţi !

900 lei

ceas Zaria automatic, mecanism 2016 extrem de rar, singurul automat produs de fabrica din Penza

01 ceas Zaria automatic cu 30 de rubine, mecanism 2016

Acest ceas Zaria automatic de damă este echipat cu un calibru extrem de rar întîlnit, un 2016 cu 30 rubine, secundar central şi calendar. Mecanismul, un calibru mijlociu, de 8¾ linii, singurul mecanism automatic produs de fabrica din Penza şi lansat în 1970, poate fi armat atît automatic cît şi manual. Ceasul are dimensiunile de 31 x 30 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 19,8 mm diametru. Înălţimea totală a ceasului este de 13 mm ! Balansierul din glucydur cu amortizoare antişoc Aera şi capătul spirei mobil efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Lungimea efectivă a spiralei este setată cu ajutorul unei „chei” fixate deasupra trăgaciului balansierului. Capacul spate, cu inel filetat, este din inox şi are seria 3928472. Cadranul în tonuri de verde este minimalist, avînd inscripţionate numele mărcii şi 30 rubine cu litere chirilice, precum şi o apertură de dată interesantă, de formă rotundă. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv remontoarul. Geamul este neatins. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

 

Comparativ cu alte mecanisme automatice sovietice şi ruseşti, Zaria 2016 este foarte rar întîlnit. Construcţia acestei maşinării este mai complicată decît a oricărui alt mecanism similar comparabil, indiferent de origine !!! Dar să vedem care sînt detaliile care îl fac atît de rar şi special. Primul lucru neobişnuit al acestui mecanism este diametrul rotorului: acesta este MULT mai mare decît diametrul maşinăriei și de aceea necesită un inel de suport, ceea ce face Zaria 2016 efectiv mai mare decît un diametru de 10 linii (22,5 mm), foarte mare pentru ceasurile considerate „de damă” în acea perioadă. Al doilea lucru este greutatea oscilantă (rotorul) susţinută de o osie şi asigurată de un platou cu şuruburi blocante. Toate angrenajele sînt montate în lagăre din rubine. Mecanismul utilizează două roţi schimbătoare, cu clicket, şi două roţi reductoare. Ultima dintre acestea angrenează roata dinţată superioară. Cele două roţi cu clicket permit o armare bidirecţională, mişcare în care, pe rînd, una dintre roţi se învîrte mereu liber, în timp ce cealaltă conduce direct angrenajul sau schimbă direcţia de rotaţie. Roata reductoare se învîrte astfel mereu în aceeaşi direcţie. O altă caracteristică este că angrenajul superior al unei roţi dinţate duble este conectat la mecanismul automat. Dacă automatul se roteşte, un clicket aflat în interiorul roţii dinţate duble învîrte de asemenea partea de jos a acesteia, care este de fapt roata de la caseta arcului. Dacă mecanismul este armat manual, învîrtind astfel doar roata dinţată inferioară, cea de deasupra este decuplată imediat, în acest fel mecanismul automat nefiind supus la uzuri excesive. Dacă îndepărtăm complet platoul automatului, fixat cu trei şuruburi blocante, putem vedea mecanismul de bază, care are cinci angrenaje doar pe primul etaj ! Roata eşapamentului şi cea de-a patra roată sînt localizate sub primul pod, roata a treia şi a doua plus centrul unui pinion sînt sub un al doilea pod. Este ciudat că pîrghia eşapamentului nu se află sub un pod sau punte, ci într-o „cuşcă” de 360°, lucru care probabil salvează balansierul în cazul şocurilor dure. Un alt detaliu neobişnuit sînt cele două roţi ale coroniţei (mecanismele obişnuite conţin o singură roată a coroniţei, care armează roata de la caseta arcului). Chiar şi roata calendarului este aşezată atipic. Iată cum funcţionează acest mecanism: de la caseta arcului, mişcarea trece la primul angrenaj (fără ax !), apoi la cea de-a doua roată, cu pinion cannon, cea care mişcă arătătoarele pe cadran, apoi la a treia roată dublă, care mişcă indirect secundarul, apoi către o a patra roată şi în final la eşapament. Sună complicat şi chiar este complicat. FOARTE complicat ! Bineînţeles, ambele arcuri ale mecanismului calendar au calităţi motrice excelente, dar adevăratul lor scop este să se asigure că discul de dată este întotdeauna fixat în poziţia corectă. Calendarul se schimbă imediat la miezul nopţii, dar este posibilă şi corecţia semi rapidă a datei prin învîrtirea arătătoarelor înainte şi înapoi. La fel ca partea de automat, calendarul reprezintă o unitate completă, construită special în acest scop. Foarte greu de găsit astăzi, Zaria 2016 face parte din categoria rarităţilor extreme ale industriei orologere sovietice, alături de Chaika 2015 şi altele.

765 lei

ceas Bifora Bimetta stil militar, mecanism in house Bifora 91/1

01 ceas Bifora Bimetta mecanism Bifora 91-1

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900, cînd Bifora Uhren GmbH, cu sediul în localitatea germană Schwäbisch Gmünd, este înregistrată de fondatorul Josef Bidlingmaier, mai întîi ca bijuterie apoi ca producţie de carcase pentru ceasuri. În 1918, cei 70 de angajaţi ai firmei produceau ceasuri de mînă complete, cu mecanisme elveţiene şi cu un mare număr de alte componente produse în atelierele proprii. Abia în 1928 reuşeşte acesta să pună la punct un mecanism propriu, calibrul 2025, primul mecanism mecanism german pentru ceasuri de mînă fabricat in house ! Din acel moment Bifora începînd să fie privită ca un rival serios de către companiile orologere de renume, atît din Germania cît şi din Elveţia. În timpul celui de-al doilea Război Mondial, ceasurile Bifora au intrat în dotarea flotei germane, unde erau folosite de ofiţerii de cart şi de cei de punte, astfel: ofiţerii flotei civile au primit ceasuri cu cadran argintiu, iar ofiţerii florei militare cu cadran negru. În anii ’50 Bifora devine unul dintre cei mai mari producători de ceasuri din Germania. În 1951 este lansat Bifora 103 AUT, primul calibru automatic german ! După moartea lui Josef Bidlingmaier la finele anilor ’70, manufactura a dat faliment, fiind cumpărată în 1978 de către omul de afaceri indian Hiranand Gajria, fost reprezentant Bifora pentru Orientul Mijlociu. În 2006 Bifora a revenit la origini, fabrica din Schwäbisch Gmünd şi-a redeschis porţile iar glorioasele tradiţii ale orologeriei germane au fost reluate. Bifora a mai produs şi sub brandurile Anima, Ancre, Avisa, Bidora, Unima, 15 Top, Binetta, Lasso, Sigilla, Olympia sau Stratos.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă. Revizia completă a fost recent efectuată. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

330 lei

ceas Bifora Top 15 stil militar, mecanism in house Bifora 91/1

01 ceas Bifora Top 15 mecanism Bifora 91-1

Acest ceas Bifora Top 15, de damă, produs între anii 1965-1970, este echipat cu un mecanism in house Bifora 91/1 în varianta cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu doar 7 rubine) şi secundar central, produs aproximativ între 1965 şi 1970. Ceea ce este demn de ramarcat este faptul că acest mecanism a fost fabricat in house, într-o vreme în care puţine manufacturi îşi permiteau să producă propriile calibre ! Ceasul are dimensiunile de 26×30 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are diametrul de 21,3 mm şi înălţimea de 3,4 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare antişoc Bifora-Bishock producţie proprie execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Există mai multe variante Bifora 91. Sufixul /1 desemnează modificări minore ale mecanismului, printre care şi o tranziţie a roţii minutar, amplasată diferit faţă de mecanismul de bază. Se remarcă, de asemenea, roata de la caseta arcului, amplasată deasupra punţii roţilor. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este clipsat. Cadranul negru antracit evidenţiază indecşii orari şi indicatoarele marcate cu fosfor, extrem de lizibile în orice condiţii meteo sau pe întuneric (vezi foto 5). Cadranul poartă cu mîndrie la ora 6 inscripţia „German Made”. Carcasa, geamul şi remontoarul sînt în stare deosebită ! Un ceas de damă cu aspect militar, cu un mecanism deosebit.

 

Bifora va ramîne în istoria orologeriei mondiale cu primul mecanism in house proiectat şi realizat integral în Germania ! Istoria companiei începe în jurul anului 1900, cînd………..>>

255 lei

ceas Sicura (Breitling) model deosebit, aproape NOS, mecanism EB 8341-67, brăţara originală

01 ceas Sicura NOS mecanism EB 8341-67

Acest ceas Sicura de damă (Montres SICURA Watch S.A., Granges) este echipat cu unul dintre cele mai mici mecanisme pin lever, Ebauche Bettlach 8341-67 în varianta superioară cu 17 rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 7 rubine), fabricat în anii ’60 (extensia -67 desemnează modificări minore şi anul introducerii în fabricaţie). Acesta îmbină un număr de ciudăţenii constructive: balansierul securizat, mai exact spirala balansierului, este prinsă într-un trăgaci mobil cu o formă neobişnuită; poziţia ancorei cu pini este ajustabilă şi ea, arcul motor poate fi îndepărtat eliminînd un singur şurub, iar întregul mecanism de armare se află situat sub platoul principal ! După cum puteţi deduce cu uşurinţă, toate aceste ciudăţenii tehnice sînt foarte interesante ca soluţii constructive, dar pentru un ceasornicar sînt un adevărat coşmar. Dimensiunile ceasului sînt 20×44 mm şi distanţa între anse de 13 mm, iar mecanismul are 15,23 mm diametru. Cu cele 18.000 de bătăi pe oră, balansierul din nichel este prevăzut cu amortizoare antişoc Kif-Protechoc. Capacul spate, din oţel, este clipsat într-un mod foarte ciudat. Cadranul are o superbă culoare bleumarin-navy. Brăţara este originală, din oţel de calitate superioară, cu numele mărcii gravat pe închizătoare (vezi foto 5, 7 şi 11). Carcasa total atipică şi geamul original adăpostesc un cadran fabulos de minimalist. De altfel, motivul pentru care Breitling a cumpărat firma elveţiană de ceasuri Sicura au fost elementele de design ale ceasurilor acesteia şi faptul că avea înregistrate foarte multe patente. Puţini sînt cei care ştiu că multe dintre modelele Breitling sint dezvoltate pe baza patentelor Sicura preluate odată cu achiziţionarea fabricii !

 

Istoria Sicura este strîns legată de cea a mult mai celebrului brand Breitling. Potrivit datelor notate în registrul comercial al Breitling, compania a purtat anterior următoarele nume: Sicura Montres SA, Watches Sicura AG Grenchen şi Sicura Grenchen Watch Company Ltd. În 2 mai 1955, o firmă din Grenchen condusă de un anume Ernest Schneider şi numită „Joh. Gobber, Horlogerie” cumpără acţiunile Sicura. Ulterior, în 1979, Schneider achiziționează la Geneva drepturile de proprietate ale “Montres Breitling”, o marcă deținută de familia Breitling încă din 1884. Producția de bază de la Geneva a fost transferat la “Montres Sicura AG” în Grenchen, care a adoptat numele Breitling AG în 1993 (“Fostul nume: Montres Sicura SA; de la 29.11.1993: Breitling AG” – extras din registrul comercial elveţian). Istoria Breitling începe însă în 1840, odată cu Breitling-Laederich (prima marcă Breitling). Nu G. Leon Breitling şi nici Leon G. Breitling SA în 1884. Leon Breitling şi fiul său Gaston n-au folosit niciodată Breitling pe ceasurile lor ! Abia după moartea lui Gaston, în 1927, Leon G. Breitling SA a început să scrie numele brandului Breitling pe cadran……..>>

380 lei

cutie din lemn (fag, stejar, tei) pentru 15 ceasuri

IMG_7031

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 15 (CINCISPREZECE) ceasuri. Confecţionată din lemn plin, solid, fag, stejar sau tei, cu compartimente tot din lemn ! Este lăcuită, finisajele sînt de înaltă calitate, dimensiuni 29 x 27 x 8 cm. Capacul are balamale speciale, îngropate şi cu opritor. Pe exterior, capacul are una sau două închizători metalice, aurii.

 

De obicei, cutiile există în stoc, dar date fiind comenzile frecvente uneori este posibil ca stocul să fie epuizat.  Cutia se produce la comandă, hand-made, de la tăierea lemnului pînă la rindeluire, finisare sau lăcuire. Deoarece procesul de fabricaţie este mai lent (fiind făcută în serii de minim 20 de bucăţi, în atelier handmade), uneori livrarea poate dura. Disponibilă în patru variante de culoare: abanos, cireş, mahon şi albastru.

 

Odată cu cutia se pot livra şi perniţe pentru ceasuri, la un preţ de 5 lei \ bucată (albe, negre, aurii sau alte culori, dreptunghiulare, umplute cu un material elastic). Cutia din lemn masiv şi perniţele elastice sînt combinaţia perfectă pentru păstrarea atît în condiţii estetice cît şi în siguranţă a ceasurilor dumneavoastră.

165 lei

ceas Lanco Super de Luxe mecanism in house Langendorf LWC 1004 N fabricaţie anii ’60

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Acest ceas Lanco Super de Luxe este echipat cu un mecanism in house LWC 1004N cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat estimativ între 1963 şi 1966. Data se schimbă progresiv între orele 21 şi 24. Diametrul ceasului este de 36 mm, iar distanţa între anse de 18 mm. Diametrul mecanismului este de 23,3 mm şi înălţimea de 4,25 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc (sufixul N desemnează tocmai modificările la eboşă, pregătită pentru Incabloc) se roteşte cu 19.800 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Capacul spate filetat, din oţel, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă literele în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 10), cu logo-ul companiei şi seria 2510 gravate. Carcasa pare din oţel şi este foarte bine conservată. Toate piesele sînt cele originale. Cadranul argintiu, în stare impecabilă, are indecşi orari argintii aplicaţi şi indicatoare luminescente (vezi foto 7), cu fosforul încă activ.

 

Colonelul Johann Viktor Kottmann (1822-1881) a fost cel care a fondat Uhrenfabrik Langendorf SA în 1873, fabrică ce avea să rămînă în mîinile familiei sale pînă în 1964 (sursa: Vuk Djurinović, „125 Jahre Uhrmacherschule im Kanton Solothurn”). În 1973 producţia a încetat definitiv la fabricile Langendorf, iar marca Lanco a fost transferată la Aetos Watch Company, o altă sub-ramură a SSIH.

450 lei

ceas vintage Tissot Actualis Autolub, mecanism revoluţionar Tissot 2270 Astrolon, fabricaţie anii ’70

01 ceas Tissot Actualis Autolub mecanism Tissot 2270

Acest ceas vintage Tissot Actualis Autolub este echipat cu un mecanism in house Tissot 2270 Astrolon cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Mecanismul are diametrul de 11½’’’, iar ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul lis, din nickel, se roteşte cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă (vezi foto 3), este ştantat pe interior cu seria 56100-5 şi inscripţia Ch. Tissot & Fils. Acelaşi marcaj, completat de seria 4821373, se regăseşte şi pe mecanism. Remontoarul este marcat cu logo-ul Tissot (vezi foto 5). Geamul este în stare foarte bună, fără zgîrieturi. O piesă a anilor ’50, care în realitate arată mult mai bine. Calibrul 2270, ca şi celelalte din seria Astrolon, au fost produse integral in house.

 

În 1971, cu mult înaintea apariţiei Swatch, Tissot revoluţiona orologeria prin introducerea Astrolon-ului (alias IDEA 2001). Era primul ceas mecanic din lume produs (aproape) integral din plastic, inclusiv mecanismul ! Această piesă a fost dezvoltată după 20 de ani de cercetare în laboratoare ! Fiecare componentă era realizată prin injecţie, montajul era semi-automatizat şi nu necesita şuruburi. Întregul mecanism era sigilat într-o capsulă din plastic transparent, deci protecţia împotriva prafului era totală. Toate calibrele seriei Astrolon erau fabricate doar cu secundar, singurul care avea şi calendar fiind 2270.

 

Indiferent de opiniile specialiştilor sau falşilor specialişti, calibrele din seria Astrolon de la Tissot rămîn mecanisme rare şi unice, deci prin urmare un must have pentru orice colecţie de ceasuri. A fost, fără îndoială, un model de avangardă, un rezumat al inovaţiilor, prea revoluţionar pentru timpul său. Este destul de dificil să găseşti un ceas cu Astrolon în stare bună, care funcţionează, în zilele noastre. Preţul poate varia între 200 şi 400 de euro. Un ceas în stare bună a fost vîndut pentru mai mult de 600 de euro la o licitaţie Antiquorum (sursa: Rémy Solnon)

750 lei

ceas Ural, rar, mecanism 3602 (derivat din yk-6) fabricat în trimestrul 4 din 1957

01 ceas Ural serie 75052 mecanism 3608

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3602 cu 15 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia), produs în trimestrul 4 din 1957 (ştanţă pe puntea roţilor) la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Mecanismul are seria 740268 şi este inscripţionat 15 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare bună (vezi foto 5). Foarte dificil de găsit astăzi o carcasă de Ural cu eloxajul în stare bună, deoarece aluminiul este un material moale, sensibil la zgîrieturi. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 75052. Cadranul cu cifre arabe poartă patina timpului dar arată foarte bine la mînă. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

310 lei

ceas Wega (Delma, Delbana), mecanism ETA 2391 fabricaţie circa 1955

01 ceas Wega mecanism ETA 2391

Acest ceas Wega este echipat cu un frumos mecanism ETA 2391 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la începutul anilor ’50. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi mecanisme precum Cortebert 266, Doxa 103, Dugena 3313, Hamilton 61 şi 75S sau Movado 290. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o serioasă rezervă de mers de 47 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Carcasa este placată 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, are gravată seria 23950. Aspectul ceasului este completat de brăţara Expandra, placată cu aur.

 

În 1919 Oskar Kessler înfiinţează compania orologeră Wega, specializată pe ceasuri de mînă. Firma se asociază curînd cu Owix Watch Ltd., împreună cu care produce ceasuri sub mărcile Boma, Colorette, Delba, Delbana, Delbos, Edissa, Fath, Genia, Genial, Geniu, Kenia, Monstro, Offizier, R, Runex, Ruflex, Sedina şi altele. Ulterior, colaborează foarte strîns şi cu manufactura Delbana, fondată în 1933 de către emigrantul Goliardo della Balda, originar din San Marino dar stabilit în Elveţia în 1920. Înainte de a-şi crea propria marcă, Goliardo a lucrat la mai multe manufacturi orologere. Numele brandului provine de la numele de familie al fondatorului, iar logo-ul companiei, un turn stilizat, aminteşte despre rădăcinile lui Goliardo (pe steagul principatului San Marino se află trei turnuri, simbolizînd independenţă, libertate şi putere). În 1975, după o colaborare apropiată, între Wega şi Delbana are loc o fuziune, rezultat al relaţiilor de familie dar şi al crizei orologere din anii ’70. Ginerele lui Goliardo della Balda, Max Kessler, a condus după fuziune noua firmă numită Wega Delbana. La începutul mileniului 3, Delbana şi Delma Watch Ltd. fuzionează şi ele. Astăzi, producţia şi vînzările sînt controlate de Daniel Kessler, reprezentantul celei de-a patra generaţii a familiei fondatoare Delbana, şi de Fred Leibundgut, şeful Delma.

375 lei

ceas Lip Besançon tank, piesă vintage rară, mecanism in house Lip T18 fabricat în 1935

01 ceas Lip Besancon calibru T18

Acest ceas Lip Besançon tank este echipat cu un rar întîlnit astăzi mecanism Lip T18 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în 1935 ! De altfel, acest tip de mecanism a fost produs între 1933 şi 1949. Deoarece în anii ’30 guvernul sovietic a decis înfiinţarea industriei de ceasuri şi una din direcţii a fost colaborarea cu firma LIP, care a cedat licenţa a două mecanisme (R36 şi T18) şi a ajutat la implementarea producţiei, mecanismul Lip T18 mai poate fi întîlnit în primele modele de ceasuri Zvezda (primele ceasuri de damă fabricate în fosta Uniune Sovietică), sub numele de Penza Oblast 2602. Ceasul are dimensiunile de 22,5 x 31,5 mm şi distanţa între anse de 15 mm, iar mecanismul are dimensiunile de 18 x 28,55 mm şi înălţimea de 3,85 mm. Balansierul cu spiral Breguet şi şuruburi de compensare execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Capacul spate este gravat “Made in France” la exterior, iar în interior are seria 699120. Mecanismul auriu funcţionează la secundă şi astăzi, la mai bine de 80 de ani de la fabricaţie ! Carcasa, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună pentru vîrsta ceasului. Indicatoarele orare sînt albastre. Toate componentele sînt cele originale. Ceasuri identice sau similare se vînd pe site-urile externe cu preţuri chiar şi de trei ori mai mari (vezi link-urile de mai jos):

900 lei

ceas Lip Himalaya, mecanism foarte rar Durowe 451 fabricat timp de numai doi ani

01 ceas Lip Himalaya mecanism Durowe INT 451

Acest ceas Lip Himalaya este echipat cu un excelent şi rar întîlnit astăzi mecanism Durowe INT 451 cu 17 rubine, secundar central şi calendar periferic. Raritatea este dată de faptul că acest tip de mecanism a fost produs timp de numai doi ani, între 1968 şi 1970. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 23,35 mm şi înălţimea de 4 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Duro-Swing execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data se schimbă cu precizie la ora 0. Capacul spate, din oţel, are ştanţată emblema Lip (o acvilă încoronată) şi seria 333425 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 558 603 320 şi inscripţia „West German-Case”. Potrivit inscripţiei de pe capacul spate, ceasul este rezistent la apă 4 atmosfere. Carcasa, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, cu substanţa luminoasă încă activă. Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă ! Acest model de ceas a fost imaginat de Fred Lip în timpul unei discuţii cu prietenul său Lionnel Terray, ghid montan profesionist. Cînd a escaladat vîrful Annapurna (situat în masivul Himalaya, are 8091 de metri înălţime), conducătorul expediţiei franceze, Maurice Herzog, purta la mînă un ceas Himalaya. Considerată drept prima escaladare reuşită din lume a unui munte cu înălţimea de peste 8.000 de metri, expediţia franceză a fost un succes iar Maurice Herzog este încă prezent în memoria pasionaţilor de munte. Datorită acestei realizări extreme modelul Lip Himalaya a marcat istoria orologeriei franceze, ceasul fiind recunoscut drept unul dintre cele mai fiabile, puternice şi de încredere ceasuri.

700 lei

ceas Lip Dauphine automatic, tip diver, calibru rar R153 dezvoltat dintr-o bază PUW 1363, fabricat timp de numai trei ani

01 ceas Lip Dauphine mecanism R 153 (PUW 1363)

Acest ceas Lip Dauphine este echipat cu un excelent şi rar întîlnit astăzi calibru automatic R153, în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu 17 rubine), secundar central şi calendar. De fapt, acest calibru este un mecanism automatic PUW 1363 modificat, pe baza căruia au fost dezvoltate şi alte mecanisme, cum ar fi Lip R197 sau Dugena 1063. Raritatea este dată de faptul că acest tip de mecanism a fost produs timp de numai trei ani, între 1966 şi 1969. Ceasul are dimensiunile de 39 x 40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,6 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data se schimbă între ora 0 şi ora 4. Capacul spate filetat, din oţel, are ştanţat numele brandului şi seria 628553 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 153.60.703.0. Potrivit inscripţiei de pe capacul spate, ceasul este rezistent la apă 4 atmosfere. Carcasa cu bezel bidirecţional, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, cu substanţa luminoasă încă activă (vezi foto 5). Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă ! Vizionar permanent, în 1957 Fred Lip lansează “spectacolul” orologer Dauphine, un indiciu pentru succesul modelului Renault Dauphine, cea mai bine vîndută maşină din Franţa din 1957 pînă în 1961.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. A fost verificat şi reglat recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, din piele bleumarin cu cusături albe, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

475 lei

ceas Wostok cadran decorat cu arabescuri complicate, mecanism 2209

01 ceas Wostok cadran decorat cu arabescuri mecanism 2209

Acest ceas Wostok este un model rar, datorită decoraţiunilor de pe cadran, de forma unor complicate arabescuri. Este echipat cu unul dintre cele mai bune mecanisme fabricate în fosta Uniune Sovietică, un Wostok 2209 cu 18 rubine şi secundar central. De remarcat că acest mecanism a fost dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Diametrul ceasului este de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 22 mm şi o grosime de numai 3,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de funcţionare de 38 de ore. Cu cei 22 de mm diametru şi înălţimea foarte mică, mecanismul confirmă trendul anilor ’60 al industriei orologere sovietice (reprezentat şi de Poljot 2209, Raketa 2209, Zaria 2209), acela de a produce calibre cît mai mici care să poată fi introduse în ceasuri extraplate. Ideea acelor vremuri era să iei un ceas subţire şi să-l faci nemaivăzut de subţire ! Lucrul cu adevărat interesant la acest mecanism este că încercînd să facă mai mult spaţiu, sovieticii au reuşit să fabrice un calibru mult mai mic, cu acelaşi aspect neconvenţional, unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei şi dimensiunilor foarte reduse. Capacul spate, din inox, este cu inel filetat, iar garnitura de etanşare este cea originală. Ceea ce face însă ca acest model să fie deosebit este cadranul. Decorat cu complicate arabescuri în relief, cadranul acestui ceas este operă de artă în sine !

350 lei

ceas Vesna („primăvară”) de damă, rar, mecanism Zaria 2009 fabricaţie 1958-1959

01 ceas Vesna de dama, mecanism Zaria 2009

Acest ceas Vesna, produs aproximativ în 1958-1959, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 cu 17 rubine şi secundar central. Mecanismul are ştanţată seria 1650, foarte mică pentru acea perioadă, deci este cu atît mai valoros. Ceasul are diametrul de 26 mm şi distanţa între anse de 11 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare de construcţie sovietică efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, lucru ce îi conferă o bună precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul perfect conservat este evidenţiat de secundarul verde şi este ornat în partea centrală cu frumoase guilloche-uri în formă de raze de soare (vezi şi foto 8). De altfel, numele „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi şi foto 5). Carcasa, cu remontoarul original minunat conservat, este placată cu 12,5 microni de aur (ştanţă pe spatele carcasei, la ora 6). O marcă rară şi un ceas frumos, în stare perfectă.

200 lei

ceas Leningrad, foarte rar, mecanism 2608 fabricaţie 1951-1954

01 ceas Leningrad mecanism 2608

Leningrad, un ceas sovietic rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, produs doar pentru o scurtă perioadă de timp, este echipat cu un mecanism 2608 cu 16 rubine şi secundar central. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornu asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova. După caracteristici, apreciem că a fost produs aproximativ între 1951 şi 1954. Roata arcului este ştanţată cu cinci stele. Carcasa placată cu aur este în stare bună, la fel ca şi capacul spate. Cadranul este texturat cu romburi şi cercuri, avînd pe margine o scală tahimetrică; geamul, indicatoarele aurii şi remontoarul sînt cele originale. Forma indicatoarelor este specifică ceasurilor Leningrad, nefiind întîlnită decît la acestea (vezi foto 8) !

 

Ceasul provine din colecţia personală, funcţionează foarte bine şi este într-o stare estetică foarte bună pentru vîrsta lui. Revizia a fost făcută recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele bleu cu cusături albastre. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

455 lei

ceas Mechta, foarte rar, cel mai mic ceas cu secundar din lume aflat în producţia de serie, mecanism 1509

06 ceas Mechta, cel mai mic ceas rusesc, mecanism 1509

Acest ceas Mechta, de damă, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este considerat cel mai mic ceas cu secundar din lume aflat în producţia de serie, la vremea respectivă. Este echipat cu un minuscul mecanism Zaria 1509, cu 15 rubine şi secundar central, fabricat în 1962. Ceasul are dimensiunile de 15×18 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 13,5×16 mm şi grosimea acestuia de numai 3,75 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc in house Zaria, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este ştanţat cu poansonul fabricii, Penza Ciasovai Zavod. Cadranul este în stare destul de bună pentru vîrsta ceasului, cu geamul original, foarte gros, din acryl. Carcasa este placată cu 12,5 microni de aur (marcaj pe lateral, lîngă remontoar). Toate piesele sînt cele originale, Mechta fiind astăzi una dintre rarităţile orologeriei sovietice, un must have datorită dimensiunilor liliputane incredibile pentru acea perioadă. De altfel, mecanismul 1509 deţine şi astăzi recordul de cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central !

390 lei

ceas DuWard automatic, oţel, diver 100 m, mecanism ETA 2789

01 ceas DuWard automatic mecanism ETA 2789

Acest ceas DuWard, din oţel masiv, diver la 100 m, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 40×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul tip lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, masivă şi grea, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, are numărul de serie 1498 (fapt care arată că ceasul este printre primele 1500 de exemplare fabricate din acest model). Cadranul inscripţionat „100 M” (diver la 100 de metri) este în stare foarte bună, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 11). Brăţara STL este din meshwire de oţel (vezi foto 5). Un ceas care arată mult mai bine în realitate.

370 lei

ceas Zvezda foarte rar, primul ceas de damă fabricat în fosta URSS, mecanism 1802 (baza Lip T18) fabricaţie 1959

01 ceas Zvezda mecanism 1802 (Lip T18) fabricatie 1959

Acest ceas de damă Zvezda este primul ceas de damă fabricat în fosta URSS, un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage datorită vechimii şi posibilităţii reduse de a-l găsi în stare bună. Este echipat cu un mecanism 1802 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în trimestrul al 3-lea din 1959 (ştanţă pe mecanism). Acest mecanism a fost dezvoltat iniţial, încă din 1938, din calibrul T18 de la Lip. Ceasul are dimensiunile de 25×36 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 18×28,55 mm şi grosimea acestuia de numai 3,85 mm (o adevărată performanţă pentru acele vremuri). Balansierul din Glucydur, prevăzut cu spirală Breguet şi cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Cadranul cu guilloche-uri fine pe margine este în stare excelentă, cu geamul original. La ora 6 este marcat „Penza Ceasovai Zavod” (vezi foto 3). Carcasa, cu remontoarul original în stare foarte bună (vezi foto 10), este foarte bine conservată, cu anse sudate (vezi foto 5). Un ceas dificil de găsit în stare foarte bună.

 

Zvezda („stea”, în limba rusă) era o marcă înregistrată a fabricii din Penza, denumită mai tîrziu Zaria. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. În 1935, guvernul sovietic planifică producţia Celei de-a treia fabrici de ceasuri în orăşelul Penza-Oblast, situat la 625 km de Moscova, pe rîul Sura, cu scule aduse de la fabrica LIP din Franţa. Fabrica s-a numit la început „Frunze” şi a fost construită în locul fabricii de biciclete ZIF. Primele ceasuri produse aici, numite Zvezda, derivau din calibrul T18 pe care firma LIP l-a cedat către URSS, la fel ca şi calibrul K26 din care s-a dezvoltat brandul Pobeda. Din 1949 producţia a fost orientată exclusiv pe ceasuri de damă. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume ! Tot aici au mai fost fabricate şi mărcile Aurora, Kometa, Mechta, Vesna, Zaria şi ZIF, majoritatea adevărate rarităţi astăzi.

310 lei

ceas Raketa model rar, bezel tip „diamond”, mecanism 2614.H, serie foarte mică

01 ceas Raketa model rar, mecanism 2614.H

Ceasul Raketa prezentat este un model mai rar întîlnit, cu cadranul de o simplitate dezarmantă şi bezel tip „diamond”, placat cu aur. Este echipat cu un mecanism Raketa 2614.H cu 19 rubine, secundar central şi calendar. Modelul are şi o interesantă complicaţie de setare rapidă a datei, care se face prin tragerea repetată a remontoarului spre înapoi. Ceasul are dimensiunile de 38×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 26 mm şi înălţimea de 4,5 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare antişoc Poljot-Kirova, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. La acest model, roata balansierului are o construcţie specială, combinînd mai multe aliaje, un experiment reuşit al inginerilor sovietici. De asemenea, acest mecanism (marcat „SU” – Soviet Union) are amortizoare antişoc şi la roata ancorei ! Arcul motor asigură o autonomie de 46 de ore. Cadranul frumos decorat cu dungi galbene este în stare NOS. Carcasa este excelent păstrată, cu un bezel tip „diamond”, placat cu aur. Capacul spate, din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5), are ştanţată o serie foarte mică: 033. Acest lucru înseamnă că ceasul a fost printre primele 50 de exemplare fabricate din acest model !

 

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică EXCELENTĂ ! Provine din colecţia personală, unde a stat mulţi ani în condiţii foarte bune. Funcţionează la secundă. Revizia completă a fost făcută recent la Vaisler Horology. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele galbenă cusută cu aţă albă. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas elegant Pierre Bonnet Genève, mecanism FHF 69N

01 ceas Pierre Bonnet Geneve mecanism FHF 69N

Acest elegant ceas Pierre Bonnet Genève, de damă, este echipat cu un mecanism FHF 69N în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 7 rubine). Acest tip de mecanism a fost fabricat fără întrerupere începînd din 1976 pînă în anii ’90 şi este echivalentul calibrelor similare Durowe. Ceasul are dimensiunile de 27×22 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismului are dimensiunile de 57,3×17,8 mm şi înălţimea de 3,6 mm. Balansierul lis din Glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 21.600 de oscilaţii, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o excelentă rezervă de putere de 48 de ore ! Carcasa este placată cu aur, iar cadranul negru decorat cu patru cristale, împreună cu cureaua neagră din piele conferă ceasului un aspect foarte elegant. Remontoarul este şi el decorat cu un cabochon albastru (vezi foto 5).

 

O lungă istorie care se întinde timp de patruzeci de ani a adus la un moment dat marca Pierre Bonnet în vîrful orologeriei italiene, datorită colecţiilor create atît pentru a îmbina timpul cu stilul cît şi pentru a “îmbrăca” încheietura mîinii cu creaţii de un design unic. Designerul Pierre Bonnet a creat ceasuri şi cronografe inspirate din stilul clasic, atemporal. Companie de familie, Pierre Bonnet îşi avea sediul la Milano, în inima oraşului vechi, pe Via Tortona nr. 4. Unele dintre ceasurile acestei firme italiene sînt aproape nişte bijuterii, căci orologeria italiană a fost mereu tributară modei.

265 lei

ceas Start, calibru 41 M 32yH, primul ceas fabricat în Uniunea Sovietică

01 ceas Start, primul ceas rusesc, mecanism 41 M 32yH

Start este primul ceas fabricat în fosta Uniune Sovietică, şi datorită vechimii dificil de găsit astăzi în stare foarte bună, mai ales varianta cu carcasă din aluminiu eloxat. Acest ceas este echipat cu un mecanism 41 M 32yH cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat aproximativ în anul 1950 la a 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova (ştanţă cu poansonul M2 pe puntea superioară). Marca „Start” a aparţinut fabricii Raketa (Petrodvorets Watch Factory). Diametrul ceasului este de 35 mm, iar distanţa între anse de 16 mm. Balansierul este prevăzut cu şuruburi de compensare. Mecanismul are seria 85483. Capacul spate, din oţel, în stare excelentă, este foarte gros şi solid. Carcasa este din aluminiu eloxat în roz, în stare foarte bună. Cadranul negru cu indecşii orari şi cu indicatoarele aurii, decorat cu guilloche-uri fine în formă de cercuri, este de asemenea în stare foarte bună pentru vîrsta lui. La ora 6 este inscripţionat „2 Moskovskaia Ceasovai Zavod” şi Sdelano v CCCP. O piesă greu de găsit astăzi într-o stare bună !

235 lei

ceas Raketa pentru nevăzători, mecanism 2601 fabricaţie anii ’50

01-ceas-raketa-pentru-nevazatori-mecanism-2601

Acest ceas Raketa, pentru nevăzători, este un model rar, cu un cadran dintr-un material special, şi este echipat cu un mecanism 2601 cu 16 rubine şi fără secundar (special pentru a putea fi utilizat de persoanele fără vedere), fabricat între 1956 şi 1959. Mecanismul, foarte curat, este ştanţat cu sigla fabricii şi seria 37532. Ceasul are dimensiunile de 38×40 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm, iar mecanismul are 26 mm diametru şi 3,9 mm grosime. Balansierul din Glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare şi spirală tip Breguet, bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 41 de ore. Carcasa şi remontoarul sînt în stare bună, la fel ca şi capacul spate, din oţel. Cadranul este confecţionat dintr-un material special, foarte rezistent, cu mici protuberanţe în dreptul orelor, pentru a putea fi citite prin pipăit. În acest sens cadranul este prevăzut cu un capac care poate fi ridicat apăsînd pe butonul ce iese din remontoar. Acest model se vinde pe pieţele externe la preţuri chiar şi de trei ori mai mari.

250 lei

ceas Nautec NoLimit automatic, oţel, geam din cristal, diver 300 m, mecanism ETA 2824-2

01 ceas Nautec NoLimit mecanism ETA 2824-2

Acest ceas Nautec NoLimit este echipat cu un mecanism automatic ETA 2824-2, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Acest tip de mecanism se regăseşte şi pe unele modele de Breitling produse după anul 2000. Ceasul are dimensiunile de 42×50 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm (26,00 revoluţia rotorului) şi grosimea de 4,6 mm. Balansierul tip lis cu microregulator şi amortizoare Incabloc execută 28.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data este cu setare rapidă, prin tragerea remontoarului în poziţia 1 şi rotirea lui spre înainte. Mecanismul are şi funcţia de hack (la tragerea remontoarului în poziţia 2 secundarul se opreşte, pentru o mai bună acurateţe în potrivirea orei). Capacul spate din oţel are garnitura originală de etanşare. Coroniţa marcată cu numele brandului şi al modelului (vezi foto 9) este înfiletabilă. Cadranul negru este evidenţiat de indicatoarele colorate. Indecşii orari şi indicatoarele sînt puternic fosforescente, acoperite cu Superluminova C3. Fiind diver, ceasul are bezel unidirecţional şi geam din cristal tratat antireflex. Brăţara originală este din inox masiv, cu un model de zale foarte interesant (vezi foto 12), clasp de siguranţă şi prelungire pentru a putea fi purtat la costumul de scafandru (vezi foto 10). Ceasul este însoţit de cutia originală şi acte (card şi garanţie).

 

Nautec este un brand recent apărut pe piaţa ceasurilor sportive. Produse de compania FineWatch Ltd. cu headquarter-ul la Birmingham (Marea Britanie) şi o subsidiară la Hamburg (Germania), ceasurile lor sînt echipate cu mecanisme automatice elveţiene sau quartz. Principalul lor atú este reputaţia de ceasuri solide, divere la mari adîncimi şi designul asemănător cu Revue Thommen sau Bell & Ross (unele modele).

 

Ceasul arată şi funcţionează foarte bine. Se livrează împreună cu brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

1.450 lei