Ceasul Poljot prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2628.H, cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Ziua se schimbă la miezul nopţii, iar data ete cu setare rapidă din butonul situat pe carcasă în dreptul orei 8 (vezi foto 5). Ceasul are dimensiuni generoase (38×38 mm) şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 5,1 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova, are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie impresionantă de 46 de ore. Capacul spate, pe filet, are ştanţată seria 777041. Carcasa tonneau este în stare perfectă (vezi foto 5, modul cum se reflectă literele în carcasă). Cadranul în stare excelentă este pus în valoare de indecşii orari şi indicatoarele argintii. Ceasul este însoţit de brăţara originală marcată Poljot (vezi foto 7).
Marca Poljot („zbor”, în limba rusă), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia Clock Company şi Dueber-Hampton. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice, iar după război a fost readusă în Moscova şi s-a adoptat numele de „Prima Fabrică de Ceasuri Moscova”. Consacrarea ei s-a produs cînd Iuri Gagarin, cu ocazia primului zbor uman în spaţiul cosmic, a purtat la mînă un ceas „Sturmanskie” (Navigator), un produs de serie al acestei fabrici pentru aviatorii sovietici şi nu o comandă specială dedicată evenimentului…….>>