Acest ceas Felsus Nivaflex este echipat cu un mecanism AS 1220 cu 17 rubine şi secundar central, fabricat în anii ’50. Maşinăria are diametrul de 23,3 mm şi înălţimea de 4,02 mm. Acest mecanism, modificat, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 601 şi chiar Girard-Perregaux 14. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul tip lis efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (ştanţă pe capacul spate). Capacul spate, din oţel, este în stare perfectă (vezi foto 3 şi 8) şi este ştanţat D.B.G.M. (Deutsches Bundes Gebrauchsmuster – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar). Cadranul cu guilloche-uri fine este foarte bine conservat, cu toate inscripţiile intacte. Indicatoarele sînt cele originale. Coroniţa în formă de cabochon (vezi foto 5) este specifică acelei perioade. Ceasul merge foarte precis chiar şi astăzi, la aproape 70 de ani de la fabricare.
August Felss înregistra în 1905, la Pforzheim (Germania), compania Felss & Co., ca producător de maşini unelte. Manufactura a continuat să producă ceasuri pînă la sfîrşitul anilor ’60, inclusiv sub mărcile Motor-Sport, Felsor, Seaswan sau Soto. Astăzi, Felss este o companie de inginerie mecanică, ceasurile Felsus fiind întîlnite doar întîmplător.