Ceasul Orex prezentat aici este echipat cu un mecanism decorat manual Seagull ST-5, cu 19 rubine, secundar central şi amortizoare Incabloc la balansier. Ceasul are „diametrul” de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Calibrul are ca parte componentă principală un regulator de tip „swiss anker” cu balansier lis din Glucydur ce bate cu 21.600 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 36 de ore. Capacul spate este din inox, în stare foarte bună, cu sigla Mecanică Fină şi o serie foarte mică, 15627, gravată manual (la primele serii de Orex-uri, neavînd o maşină specială pentru această operaţie, fabrica a angajat special cîteva persoane care gravau MANUAL capacul spate cu numărul de serie !). Ceasul are toate piesele originale. Acest tip de Orex este printre primele variante fabricate în România şi echipate cu mecanisme produse la fabrica Tianjin Seagull (China). Mecanismul de bază, ST-5, a fost lansat în 1966, fiind primul mecanism conceput şi realizat integral de fabrica chineză ! Exportul acestor mecanisme a început în 1973, Mecanica Fină Bucureşti fiind unul dintre clienţii importanţi pentru acest reper. Trebuie menţionată decorarea mecanismului cu „seagull stripes” sub forma unor arcuri de cerc. Pentru variantele de export, cum este acesta, decoraţiunile erau realizate manual ! Cadranul perfect conservat, cu numerale arabe tip Breguet, poartă cu mîndrie la ora 6 inscripţia „Made in Romania” (vezi şi foto 7).
Ceasul arată foarte bine şi funcţionează la fel de bine ! Se vinde numai împreună modelul Orex de damă listat alături. Se livrează cu cureaua de prezentare (sau cu o curea tricoloră tip NATO, caz în care preţul creşte cu 100 lei), iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru livrarea cu o curea tricoloră se mai adaugă 100 lei. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.