Etichetă: ceas rusesc

ceas Almaz, sovietic rar, mecanism Wostok 2809 A

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Acest ceas a luat ulterior o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovaia Zavod”) şi seria 33779. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este marcată cu cinci stele, simbol al preciziei. Capacul spate din inox este în stare perfectă, are inel filetat şi garnitura de etanşare intactă. Designul grafic al cadranului(vezi foto 5 şi 7), cu guilloche-uri fine, este specific anilor ’50-’60. Carcasa este cromată. Toate componentele sînt cele originale !

730 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, cadran minimalist, mecanism 2408

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor sovietice vintage, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism 2408 cu secundar central şi 16 rubine. Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare. Sub balansier are marcată seria 1510311, iar pe puntea roţilor are sigla „1 Moskovskaia Ciasovai Zavod” în romb, ceea ne permite să apreciem că este produs aproximativ între anii 1959 – 1960. Roata de la caseta arcului este gravată cu acronimul fabricii şi cu trei stele. Diametrul ceasului este de 37 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice, fiind evidenţiat de indecşii orari şi de indicatoarele aurii.

550 lei

ceas Raketa automatic, foarte rar, mecanism Raketa 2627.H cu 29 de rubine

Ceasul prezentat aici este un model foarte rar de Raketa, echipat cu un mecanism automatic Raketa 2627.H, o versiune a mecanismului de bază 2609. Acest mecanism are în plus dată şi zi în dreptul orei „3”, iar faţă de mecanismul de bază are în total 29 de rubine. De fapt, mecanismul are 3 rubine suplimentare, destinate să reducă frecările discului de calendar cu eboşa (vezi foto 11), dar acestea nu sînt numărate niciodată şi mecanismul apare în descrierile oficiale ca avînd 29 de rubine. O altă particularitate este că versiunea 2627.H beneficiază de amortizoare antishok atît la balansier cît şi la roata ancorei. Din aceeaşi familie de mecanisme mai fac parte 2601.H, 2609.HA (supranumit „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale), 2610, 2414 cu versiunile sale, 2623.H (mecanism 24 de ore) şi 2628. Ceasul are 39×43 mm dimensiuni şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 4,8 mm. Balansierul lis din glucydur cu spirală plană din elinvar are o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul în dublă spirală Cornu asigură o rezervă de mers de 45 de ore. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc, iar cadranul are un decor spider webb. Carcasa este foarte solidă, în stare bună. Grosimea totală a ceasului este de 15 mm.

615 lei

ceas Volna mecanism 2809A cu 22 de rubine şi microregulator Reed’s, în grad de cronometru, fabricaţie trimestrul 4 din 1959

Acest ceas Volna („val”, în limba rusă), în grad de cronometru, renumit pentru precizia exemplară, este un sovietic rar întîlnit astăzi în stare bună, produs în trimestrul 4 al anului 1959 la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol (ştanţă pe mecanism). Mecanismul Volna 2809 A, unul dintre cele mai precise fabricate în fosta Uniune Sovietică, cu 22 de rubine, secundar central şi microregulator Reed’s, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. De remarcat că acest mecanism a fost produs timp de numai şase ani, între 1958 şi 1963, şi dezvoltat mai întîi pentru producţia militară. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, ocupă aproape o treime din suprafaţa mecanismului şi asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat cu cele 18.000 de alternanţe ale sale. Arcul motor, complet încărcat, creează o rezervă de mers de 44 de ore. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 24536. Capacul spate din inox, inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare foarte bună, are inel filetat. Toate componentele sînt cele originale ! Chiar şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Volna are o formă specifică, rotundă, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti). Designul grafic al cadranului este specific anilor ’50-’60, fiind evidenţiat de indicatoarele aurii şi de roşul viu al secundarului. Carcasa este în stare foarte bună. Acest mecanism are o istorie neobişnuită. Cînd Zenith a conceput legendarul calibru 135, a utilizat o a doua roată descentrată pentru a aloca mai mult spaţiu destinat casetei arcului şi roţii balansier. Inginerii ruşi au preluat ideea pentru a fabrica propriul mecanism (calibrul 2803) apoi au dezvoltat-o, făcînd-o mai folositoare (calibrul 2809) prin deplasarea celei de-a 3-a roţi astfel ca aceasta să poată roti pinionul unui secundar central, precum şi o a 4-a roată din mecanism ! Este unul dintre cele mai căutate mecanisme chiar şi astăzi, datorită preciziei. De altfel, acest tip de mecanism trebuia să treacă teste similare cu cele COSC: cele care treceau acest test echipau ceasurile Wostok Precision Class, iar cele care nu treceau acest test erau folosite pentru a echipa brandurile Volna şi Almaz.

750 lei

ceas Zaria automatic, mecanism 2016 extrem de rar, singurul automat produs de fabrica din Penza

Acest ceas Zaria automatic de damă este echipat cu un calibru extrem de rar întîlnit, un Zaria 2016 cu 30 de rubine, secundar central şi calendar. Mecanismul, un calibru mijlociu, de 8¾ linii, singurul mecanism automatic produs de fabrica din Penza şi lansat în 1970, poate fi armat atît automatic cît şi manual. Ceasul are dimensiunile de 31 x 29 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 19,8 mm diametru. Înălţimea totală a ceasului este de 13 mm ! Balansierul din glucydur cu amortizoare antişoc Aera şi capătul spirei mobil efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Lungimea efectivă a spiralei este setată cu ajutorul unei „chei” fixate deasupra trăgaciului balansierului. Capacul spate, cu inel filetat, este din inox şi are seria 7048572. Cadranul în tonuri de auriu este minimalist, avînd inscripţionate numele mărcii şi 30 rubine cu litere chirilice, precum şi o apertură de dată interesantă, de formă rotundă. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv remontoarul. Carcasa este placată cu aur (ştanţă pe carcasă, la ora 12). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

Comparativ cu alte mecanisme automatice sovietice şi ruseşti, Zaria 2016 este foarte rar întîlnit. Construcţia acestei maşinării este mai complicată decît a oricărui alt mecanism similar comparabil, indiferent de origine !!! Dar să vedem care sînt detaliile care îl fac atît de rar şi special……>>

780 lei

Cronometru Slava cu rattrapantă şi eşapament cu roată-coloană, producţie sovietică, mecanism 5498 cu 36.000 de alternanţe, cutia originală din lemn de mahon

Dezvoltat independent de orice alt tip de cronometru existent la vremea aceea pe piaţa orologeră, robustul şi foarte bine executatul cronometru Slava cu arătător de rattrapantă a fost fabricat între 1970 şi 1980 la „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” şi utilizat iniţial în proiecte militare, în special în misiunile spaţiale Soyuz (puteţi vedea acest lucru şi în foto 5, în care se observă un cronometru Slava aflat în capsula spaţială, în faţa celor doi astronauţi sovietici). Mecanismul 5498, dezvoltat integral in house de către sovietici, are 20 de rubine, 36.000 de alternanţe\ oră şi un selector nemaiîntîlnit la alte cronometre. Eşapamentul cu roată-coloană care deserveşte rattrapanta permite măsurarea pînă la o zecime de secundă, performanţă accesibilă la vremea respectivă doar celor mai scumpe şi mai bine construite cronometre.

Acest cronometru Slava a fost şi este echivalentul unui Omega, atît prin fiabilitatea şi precizia sa, cît şi prin ingeniozitatea mecanismului. Piesa, avînd seria 281052 este de o calitate foarte înaltă chiar şi pentru timpurile moderne de astăzi. Mecanismul, neobişnuit pentru cronometrele „clasice”, foloseşte inovaţii orologere sovietice care au constituit o premieră la vremea lor. Cadranul este şi el neobişnuit la cronometre, deoarece totalizatorul de minute este dispus în centru. Carcasă este din oţel cromat, geamul din hesalit sintetic. Diametru: 65 mm, grosime: 24 mm, greutate: 218 grame. Piesa orologeră este însoţită de cutia originală, din lemn de mahon, tapisată cu catifea verde. Astăzi, un astfel de cronometru se vinde chiar şi cu aproape 300 de euro (vezi link-ul alăturat): http://www.poljot24.de/en/slawa-split-time-hand-stopwatch.html

Arătătorul de ratrapantă este un ac suplimentar, folosit pentru a măsura doua evenimente care încep în acelaşi timp, dar care au durate diferite. Ratrapanta este cuplată sub arătătorul cronografului, pe acelaşi ax, printr-un mecanism suplimentar, de o mare complexitate şi ca atare foarte greu de realizat. Un buton special permite oprirea ratrapantei şi citirea timpului intermediar corespunzător. Următoarea apăsare a butonului special are ca efect deplasarea rapidă a arătătorului ratrapant sub arătătorul cronografului, care, astfel, este ajuns din urmă din mers, întrucît el a continuat să se rotească. Această operaţie poate fi repetată ori de cîte ori se doreşte. Primele cronografe cu ratrapantă au apărut în 1883. Ceasurile de mînă cu ratrapantă sînt cunoscute din 1920. Ceasurile mecanice dotate cu un astfel de mecanism sînt destul de rare şi de o valoare deosebită, datorită gradului mare de dificultate a realizării lor.

950 lei

ceas Rossia, sovietic rar, mecanism Raketa 2609 „Baltika” fabricaţie circa 1958

Acest ceas Rossia este un ceas sovietic mai rar întîlnit. Dispune de un mecanism Raketa 2609 „Baltika”, cu 16 rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie spre sfîrşitul anilor ’50 – începutul anilor ’60. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa dintre anse de 16 mm, iar mecanismul marcat cu poansonul „Prima Fabrică de Ceasuri” şi cu seria 25978 are 26 mm diametru şi 4,6 mm grosime. Balansierul prevăzut cu spirală Breguet, amortizoare Poljot-Kirova şi 16 şuruburi de compensare (există şi modele cu 8 şuruburi), bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de putere de 38 de ore. Carcasa este placată cu aur (ştanţă între anse, la ora 6), cu un bezel specific mărcii Rossia. Capacul spate, din oţel, are inscripţii în limba rusă. Cadranul este frumos decorat cu guilloche-uri, numele mărcii şi sigla fabricii, fiind evidenţiat şi de frumoasele indicatoare aurii în formă de lance.

Rossia a fost o marcă fabricată scurt timp de Raketa. Ceasurile Raketa sînt o adevărată legendă, împletită cu istoria zbuciumată de 300 de ani a fabricii. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961…..>>

380 lei

ceas Mechta, foarte rar, cel mai mic ceas cu secundar din lume aflat în producţia de serie, mecanism 1509

Acest ceas Mechta, de damă, foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este considerat cel mai mic ceas cu secundar din lume aflat în producţia de serie, la vremea respectivă. Este echipat cu un minuscul mecanism Zaria 1509, cu 15 rubine şi secundar central, fabricat în 1962. Ceasul are dimensiunile de 15×18 mm şi distanţa între anse de 8 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 13,5×16 mm şi grosimea acestuia de numai 3,75 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc in house Zaria, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Mecanismul este ştanţat cu poansonul fabricii, Penza Ciasovai Zavod. Cadranul este în stare destul de bună pentru vîrsta ceasului, cu geamul original, foarte gros, din acryl. Carcasa este placată cu 12,5 microni de aur (marcaj pe lateral, lîngă remontoar). Toate piesele sînt cele originale, Mechta fiind astăzi una dintre rarităţile orologeriei sovietice, un must have datorită dimensiunilor liliputane incredibile pentru acea perioadă. De altfel, mecanismul 1509 deţine şi astăzi recordul de cel mai mic mecanism rusesc cu secundar central !

390 lei

ceas Kama, capac cu închidere „în baionetă”, mecanism 2604 fabricat în 1958

Acest ceas Kama, din ce în ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, are un mecanism 2604 (sau 41M32yH) cu 17 rubine şi secundar periferic, fabricat la Fabrica de Ceasuri din Tschistopol (Tatarstan) în trimestrul 1 al anului 1958 (ştanţă pe mecanism). Pe capacul spate scrie în limba rusă „protejat împotriva şocurilor şi prafului”; dealtfel mecanismul cu seria 32385 arată foarte bine pentru cei aproape 70 de ani ai lui. Balansierul lis asigură o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Cadranul arată foarte bine pentru vîrsta lui, cu indecşi orari şi indicatoare aurii pe fond negru. Carcasa este în stare bună, iar remontoarul este cel original, cu un fel de cabochon din oţel. Capacul spate din oţel, în stare perfectă, reprezintă o inovaţie tehnică foarte ingenioasă, nemaiîntîlnită la ceasurile ruseşti: închiderea se realizează „în baionetă”, cu trei sisteme independente de prindere (vezi foto 5; se presează şi se roteşte uşor pentru desfacere, la fel şi la închidere dar în sens invers) !

Cînd armata germană a invadat Rusia, în iunie 1941, „A 2-a Fabrică de Ceasuri din Moscova” a fost relocată urgent la aproximativ 800 de kilometri, în localitatea Tschistopol din republica Tatarstan, pe rîul Kama. De acolo vine şi numele brandului Kama. Desemnată ulterior drept „a 5-a Fabrică de Ceasuri”, aceasta a produs maşinării de precizie pentru efortul de război, inclusiv faimosul ceas militar de mînă Type-1, poreclit „cratiţă” sau „oala cu capac” . După terminarea celui de-a 2-lea Război Mondial, nu este foarte clar ce s-a întîmplat cu fabrica. Unele surse documentare spun că s-a transformat în „Fabrica de Ceasuri NK MV 835 Tschistopol Glavpribor” şi a continuat să producă mecanisme Vostok, altele susţin că s-a desfiinţat iar utilajele au fost repartizate altor fabrici. Indiferent de versiune însă, un lucru este cert: ceasurile Kama reprezintă o mică raritate datorată războiului şi produse timp de doar cîţiva ani !

528 lei

ceas Rodina, foarte rar, primul ceas automatic rusesc, mecanism 2415 A cu 22 de rubine fabricat aproximativ în anii ’50

Acest ceas Rodina, rar întîlnit astăzi în stare bună, este primul ceas automatic fabricat în Uniuniea Sovietică, fiind echipat cu un mecanism 2415 A cu 22 de rubine şi secundar central, fabricat cu aproximaţie în anii ’50 la 1 MCZ (Prvii Moskovskaia Ceasovai Zavod – Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova). Mecanismul cu seria 0134791, identificat în literatura de specialitate şi ca yH-9M, are la bază un alt calibru foarte cunoscut, 2408 Kirovskie, căruia i-a fost adăugat modulul automat. Acest lucru face armarea ceasului posibilă atît în mod manual cît şi automatic. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Poljot-Kirowa efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o autonomie de 38 de ore. Spirala balansierului este de tip Breguet. Ceasul are un diametru de 37 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 24 mm diametru (25,6 cu revoluţia rotorului automat) şi 7,05 mm grosime. Capacul spate, din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat. Carcasa este în stare bună, la fel ca şi remontoarul, cu o formă specifică. Cadranul cu indicatoare aurii şi indecşi orari aurii aplicaţi este în stare foarte bună şi are guilloche-uri fine romboidale, fiind pus în evidenţă de roşul viu al secundarului. Un ceas foarte rar întîlnit astăzi în stare bună.

Producţia primului ceas automatic rusesc a început aproximativ în 1950 la 1 MCZ (Prvii Moskovskaia Ceasovai Zavod – Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova), denumită ulterior Kirova, după numele unui fruntaş al revoluţiei bolşevice apropiat de-al lui Stalin, fabrică ce avea să devină faimoasă pentru ceasurile Poljot. Primele ceasuri automatice sovietice erau inscripţionate Rodina pe cadran. Numele Rodina înseamnă „motherland” în engleză sau „patria mamă”, „maica Rusia”. Fabrica a fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi o perioadă a purtat şi numele de ……..>>

1.260 lei

ceas Zvezda foarte rar, primul ceas de damă fabricat în fosta URSS, mecanism 1802 (baza Lip T18) fabricaţie 1959

Acest ceas de damă Zvezda este primul ceas de damă fabricat în fosta URSS, un model foarte rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage datorită vechimii şi posibilităţii reduse de a-l găsi în stare bună. Este echipat cu un mecanism 1802 cu 15 rubine şi secundar periferic, fabricat în trimestrul al 3-lea din 1959 (ştanţă pe mecanism). Acest mecanism a fost dezvoltat iniţial, încă din 1938, din calibrul T18 de la Lip. Ceasul are dimensiunile de 25×36 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar dimensiunile mecanismului sînt 18×28,55 mm şi grosimea acestuia de numai 3,85 mm (o adevărată performanţă pentru acele vremuri). Balansierul din Glucydur, prevăzut cu spirală Breguet şi cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 34 de ore. Cadranul cu guilloche-uri fine pe margine este în stare excelentă, cu geamul original. La ora 6 este marcat „Penza Ceasovai Zavod” (vezi foto 3). Carcasa, cu remontoarul original în stare foarte bună (vezi foto 10), este foarte bine conservată, cu anse sudate (vezi foto 5). Un ceas dificil de găsit în stare foarte bună.

Zvezda („stea”, în limba rusă) era o marcă înregistrată a fabricii din Penza, denumită mai tîrziu Zaria. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. În 1935, guvernul sovietic planifică producţia Celei de-a treia fabrici de ceasuri în orăşelul Penza-Oblast, situat la 625 km de Moscova, pe rîul Sura, cu scule aduse de la fabrica LIP din Franţa. Fabrica s-a numit la început „Frunze” şi a fost construită în locul fabricii de biciclete ZIF. Primele ceasuri produse aici, numite Zvezda, derivau din calibrul T18 pe care firma LIP l-a cedat către URSS, la fel ca şi calibrul K26 din care s-a dezvoltat brandul Pobeda. Din 1949 producţia a fost orientată exclusiv pe ceasuri de damă. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume ! Tot aici au mai fost fabricate şi mărcile Aurora, Kometa, Mechta, Vesna, Zaria şi ZIF, majoritatea adevărate rarităţi astăzi.

510 lei

ceas Ural, destul de rar, mecanism 3608 (derivat din yk-6) fabricaţie circa 1950

Acest ceas Ural reprezintă o adevărată raritate pe piaţa ceasurilor vintage ruseşti, fiind foarte dificil să găseşti astăzi un exemplar în stare bună. Este echipat cu un mecanism 3608 cu 16 rubine (derivat din imensul calibru 3602 de la Молния-Molnia şi modificat inclusiv prin adăugarea de rubine suplimentare) şi secundar central, produs în anii ’50 la fabrica din Tscheljabinsk (sursa: Mark Gordon). Calibrele ruseşti au fost mereu introduse cu nume frumoase („vis”, „primăvară”, „fulger”, „victorie” etc.) iar mai tîrziu au căpătat coduri numerice interpretate astăzi eronat ca denumirea calibrului. Astfel, prima pereche de cifre indică diametrul în milimetri (în acest caz 36 mm) iar al doilea principalele caracteristici, de exemplu 02 pentru armare manuală şi secundar periferic dar fără amortizoare, sau 03 pentru aceleaşi caracteristici dar cu dispozitiv antişoc. În timp ce alte mecanisme sovietice au sufixe cum ar fi 1, 2 sau H, 2H (pentru cele îmbunătăţite şi cu complicaţii suplimentare), denumirea pentru acest lung şir de mecanisme a rămas 3602 chiar dacă s-au făcut mai multe modificări. Nici variantele mai vechi, de 3,5 mm sau cele mai noi, de 4,65 mm, nu au fost denumite diferit, deşi ele aproape că nu au părţi comune. Şi modul de inscripţionare al brandului Molnia s-a schimbat de-a lungul timpului. La început a fost un nume de calibru, care era însă scris şi pe variantele mai vechi produse la A 2-a Fabrică de Ceasuri (marca Slava), în consecinţă aceste variante sînt ocazional numite Slava 3602. Atunci cînd producţia a fost transferată la fabrica din Tscheljabinsk denumirea a rămas, dar a fost prelungită cu „3602”. Molnia însăşi a devenit un nume pentru ceasurile cu aceste mecanisme. Mai tîrziu Molnia a fost înregistrată ca marcă a fabricii din Tscheljabinsk şi mecanismele au primit ca logo un cadran cu mîini. Diametrul ceasului prezentat aici este de 42 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 36 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul imens, cu şuruburi de compensare, bate cu 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 34 de ore. Acest mecanism are o particularitate foarte interesantă: are DOUĂ pinioane la secundar ! De fapt, mecanismul iniţial nu era prevăzut cu secundar central şi, pentru a-l amplasa pe acesta, inginerii sovietici au introdus o roată mediană susţinută de un pinion al cărui singur rol era să poarte secundarul central. Mecanismul are seria 112771 şi este inscripţionat 16 камней şi ЧЧЗ (ştanţa fabricii din Tscheljabinsk). Carcasa cu anse fancy lugs este din aluminiu eloxat, în stare foarte bună. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv indicatoarele. Capacul spate din oţel are seria 34586. Cadranul negru cu cifre arabe şi inscripţii cu litere chirilice este aproape NOS. La armare, mecanismul scoate un sunet ca de cabestan !

450 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, brăţara originală, fabricaţie anii ’70

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat aproximativ în anii ’70. Data este cu setare rapidă cu ajutorul butonului de la ora 7 (vezi foto 5 şi 7). Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familiei de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Dimensiunile ceasului sînt de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Coroniţa este cea originală, în stare perfectă. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de indecşii orari şi indicatoarele albe-argintii. Deosebit la acest ceas este brăţara originală din oţel, marcată pe închizătoare (pe partea interioară a închizătorii are gravat chiar şi preţul: 5 ruble şi 40 de kopeici !).

750 lei

ceas Poljot OZN automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Acest ceas sovietic Poljot OZN este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi). Data este cu setare rapidă din butonul sitaut pe carcasă, la ora 8. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Poljot-Kirova de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1645 (foto 4; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimetrul ceasului este de 45 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cu o formă atipică este în stare foarte bună (acest model a fost supranumit „OZN” datorită asemănării sale, din profil, cu celebrele „farfurii zburătoare”).

750 lei

ceas Sekonda cu dublu calendar, mecanism 2428 cu 26 de rubine

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism Slava 2428 cu seria 641766, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 28,8 mm diametru şi 4,1 mm înălţime. Are 26 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici de la Slava şi are cîteva caracteristici unice în lume la vremea respectivă. Prima complicaţie este o ramă circulară cu cîteva pîrghii ale mecanismelor datei şi remontoar. A doua este dublul calendar – dată şi zi. A treia este butonul amplasat la ora „2”, care permite setarea rapidă a datei (vezi foto 7). A patra şi cea mai importantă însă este existenţa a două arcuri motoare în două casete separate, care-şi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion. Acest lucru a permis o utilizare optimă a spaţiului, iar cele două arcuri în spirală dublă Cornu asigură o fenomenală rezervă de mers de 52 de ore (!). De aceea şi trenul de roţi are o roată intermediară în plus. Eşapamentul este cu ancoră swiss cu palete din rubin şi balansier lis din glucydur. Balansierul împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Aera, de producţie sovietică. Carcasa, în stare foarte bună, este placată cu aur.

450 lei

ceas Moskva, mecanism 2608, fabricaţie trimestrul IV din 1956

Acest ceas Moskva, de damă, mai rar întîlnit astăzi pe piaţa ceasurilor vintage, este unul dintre cele mai bune ceasuri fabricate în fosta Uniune Sovietică. Este echipat cu un calibru 2608 cu 16 rubine şi secundar central, foarte fiabil şi robust. Ceasul are diametrul de 32 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur, prevăzut cu şuruburi de compensare, efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai cinci ani la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (mecanismul cu seria 109076 are ştanţată în interior, pe roata arcului şi pe podul superior, sigla „1 MЧЭ”). Tot pe mecanism se află şi ştanţa care arată că a fost fabricat în trimestrul 4 al anului 1956. Carcasa şi capacul spate sînt în stare foarte bună, iar cadranul este înfrumuseţat de indicatoarele tip „sword and spear” specifice acestui model.

550 lei

cutie din piele, cu închizătoare şi cheie, pentru 6 ceasuri

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 6 (ŞASE) ceasuri. Confecţionată din piele, cu capac cu geam de sticlă şi perniţe din catifea. Disponibile 2 modele: una pătrată, cealaltă dreptunghiulară. Finisaje de calitate, dimensiuni 17,5×16,5×9,5 cm (cea pătrată) şi 33,5×10,5×9,5 cm (cea dreptunghiulară). Capac cu fereastră din sticlă şi închizătoate cu 2 chei. Noi, sigilate. Produse în Germania, la cel mai bun standard de calitate.

160 lei

cutie din piele, cu închizătoare şi cheie, pentru 6 ceasuri

Cutie cu lăcaşuri potrivite pentru păstrarea în siguranţă a 6 (ŞASE) ceasuri. Confecţionată din piele, cu capac cu geam de sticlă şi perniţe din catifea. Disponibile 2 modele: una pătrată, cealaltă dreptunghiulară. Finisaje de calitate, dimensiuni 17,5×16,5×9,5 cm (cea pătrată) şi 33,5×10,5×9,5 cm (cea dreptunghiulară). Capac cu fereastră din sticlă şi închizătoate cu 2 chei. Noi, sigilate. Produse în Germania, la cel mai bun standard de calitate.

160 lei

ceas Kirovskie, „watch crab”, mecanism 2409

Acest ceas sovietic Kirovskie, din ce în ce mai rar, este un aşa numit „watch crab”, după forma specifică a carcasei şi anselor. Este echipat cu un mecanism mai rar, un 2409 cu secundar central şi 17 rubine (versiunea de bază, mecanismul 2408, avea 16 rubine). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul cu şuruburi de compensare şi spirala cu spiră terminală tip Breguet. Sub balansier are marcată seria 4133971. Acest mecanism are amortizoare antişoc Poljot-Kirova atît la balansier cît şi la roata ancorei ! Diametrul ceasului este de 36 mm iar distanţa între anse de 18 mm. Carcasa cu remontoarul original şi capacul spate pe filet sînt în stare foarte bună. Cadranul are toate inscripţiile cu litere chirilice intacte.

Kirovskie reprezintă o etapă importantă în evoluţia producţiei sovietice de ceasuri, începută oficial în 20 decembrie 1927, cînd guvernul bolşevic a emis decizia de înfiinţare a acestei industrii. În decembrie 1935, fabrica de ceasuri ce funcţiona pe locul unei foste manufacturi de tutun din Moscova a primit numele „Kirova”, după numele lui Serghei Mironovici Kostrikov, o figură marcantă a revoluţiei bolşevice care îşi luase pseudonimul literar Kirov (“Kir”: cuvînt slavon preluat din persană, avînd înţelesul de “conducător, rege”).

450 lei

ceas Vostok Century Time automatic, mecanism 2416 B cu 31 de rubine

Acest ceas Vostok Century Time, este echipat cu un mecanism 2416 B cu 31 de rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 4, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 4, săgeata albastră). Carcasa masivă este cromată. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate este pe filet, gravat cu un delfin ţîşnind din valuri. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii, este decorat cu cinci pietricele strălucitoare (vezi foto 6 şi 7). Indicatoarele sînt fosforescente (vezi foto 5).

Ceasul provine din colecţia personală, este în stare bună şi funcţionează bine, deşi trebuie armat manual. Se livrează cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

360 lei

ceas Zaria patinaj, serie limitată dedicată sportului, mecanism 2009B fabricaţie 1962

Acest ceas Zaria de damă face parte dintr-o ediţie limitată dedicată sporturilor, fabricat în 1962, special pentru prima ediţie a campionatului mondial de patinaj viteză. Este echipat cu un mecanism 2009B cu 21 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi mult îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Faţă de versiunea de bază, 2009B are 21 de rubine, iar roata centrală şi cea secundară au fost introduse sub un pod. Ceasul are diametrul de 30 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are 20 mm diametru. Balansierul din Glucydur cu amortizoare antişoc ruseşti efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 37 de ore. Mecanismul este protejat de o cămaşă de ecranare antimagnetică (vezi foto 5). Capacul spate este din inox şi are ştanţată seria 219048. Cadranul impecabil, dominat de culorile albastru şi roşu, este decorat cu doi patinatori. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

450 lei

ceas Chaika canotaj, serie limitată dedicată sportului, mecanism 1601.A fabricat în anii ’80

Acest ceas Chaika face parte dintr-o ediţie limitată dedicată sporturilor. Ceasul este echipat cu un mecanism in house Chaika 1601.A, în varianta cu 17 rubine (a fost produs şi într-o variantă cu 18 rubine), fabricat în anii ’80. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi o grosime de 3,3 mm. Balansierul lis, din glucydur, este prevăzut cu amortizoare Aera-Slava de construcţie sovietică şi bate cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor în dublă spirală Cornu asigură, complet armat, o rezervă de mers de 40 de ore. Toate punţile mecanismului sînt frumos decorate cu un fel de Côtes de Genève specific ruseşti. Capacul spate din inox are seria 392246. Toate piesele sînt cele originale, foarte bine păstrate. Cadranul este dominat de silueta albastră, stilizată, a unui canotor.

450 lei

ceas pandativ Chaika, lanţul original, mecanism 1601A fabricaţie anii ’70

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 5). Acest ceas pandativ Chaika, de damă, este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are diametrul de 30 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera-Slava, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Cadranul elegant, cu indici şi indicatoare aurii, este protejat de un geam decorat cu un fel de „steluţe”. Carcasa este placată cu aur de 22 de karate (marcaj lîngă coroniţă). Capacul spate are ştanţată la interior seria 566980. Atît carcasa cît şi capacul spate sînt decorate cu superbe arce de cerc.

Ceasul este într-o stare estetică impecabilă şi funcţionează perfect. Revizia completă a fost recent făcută. Se livrează împreună cu lanţul original, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

430 lei

ceas pandativ Zaria marsala, NOS, mecanism Zaria 2009 B, fabricaţie anii ’70

Acest ceas pandativ Zaria, de damă, în stare NOS, care seamănă perfect cu o bijuterie din aur, este echipat cu un mecanism Zaria 2009 B cu 21 rubine şi secundar central, o versiune modificată şi mult îmbunătăţită a mecanismului de bază 2009. Faţă de versiunea de bază, Z 2009 B are 21 de rubine, iar roata centrală şi cea secundară au fost introduse sub un pod. Piesa din imagini a fost produsă aproximativ în anii ’70 (sursa: ussrtime.com). Ceasul-pandativ are dimensiunile de 34×30, iar mecanismul are 20 mm diametru şi 4,75 mm înălţime. Balansierul din Glucydur cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de aproximativ 40 de ore. Capacul spate are ştanţată seria 5920039. Cadranul cu o superbă culoare marsala este în stare perfectă, iar remontoarul este cel original şi este în stare perfectă de asemenea. Lîngă coroniţă este situat şi butonul la apăsarea căruia se deschide capacul (vezi şi foto 6). Capacul ce protejează cadranul este decorat cu superbe raze. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe lateralul carcasei, la ora 2). Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa. Ceasul arată efectiv şi străluceşte ca o bijuterie din aur !

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie……>>

490 lei

ceas Chaika „silver star”, mecanism 1600 A fabricaţie anii ’60

…Ceasurile Chaika … prima femeie cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova … ceas unisex … mecanism Chaika 1600 … 17 rubine … Ceasul … .

… guvernul sovietic … rubine sintetice … Uglich … Volga … ceasuri de damă … mecanisme Zvezda … fabrica din Penza … ceasuri de damă … Volga … limba rusă … primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova … spaţiul cosmic … medalia de aur … Leipzig … cadranelor emailate … ceasuri cu quartz … Canada … Europa … .

170 lei – VÎNDUT !!!

ceas Wostok, model militar, mecanism 2409 A

Acest ceas Wostok, un model mai aparte al fabricii din Tschistopol, este echipat cu un mecanism Wostok 2409 A cu 17 rubine, secundar central şi amortizoare Aera-Slava. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,6 mm. Ceasul are 40 mm diametru şi distanţa între anse de 18 mm. Balansierul din glucydur efectuează 19.800 de bătăi pe oră. Are spirala plană din elinvar, cu spira terminală reglabilă. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 40 de ore. Capacul spate din inox, în stare foarte bună, este cu inel filetat şi are seria 268764. Carcasa are un bezel auriu randalinat şi coroniţa originală, ca un cabochon din oţel. Cadranul tip militar este evidenţiat de indecşii orari verzui, supradimensionaţi şi de secundarul roşu, o combinaţie irezistibilă de culori. Ora 12 este marcată de un triunghi cu vîrful în jos, marcaj specific militar.

Ceasul se află într-o condiţie tehnică şi estetică foarte bună. Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

475 lei

ceas Poljot cu sonerie, mecanism 2612.1

Acest ceas Poljot cu sonerie este echipat cu un mecanism Poljot 2612.1 cu 18 rubine şi mecanism suplimentar pentru sonerie. Este, de fapt, versiunea sovietică, identică, a mecanismului elveţian Anton Schild 1475, realizat începînd cu anul 1954. Sovieticii au lansat producţia mecanismului lor în 1959. Nu sînt informaţii despre o preluare de licenţă. Ceasul are dimensiunile de 36×41 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 5,75 mm. Balansierul lis, cu spirală plană şi amortizoare antişoc Poljot-Kirova, realizează 18.000 de bătăi pe oră. Spira exterioară are capăt mobil, pentru reglajul poziţiei. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul suplimentar al soneriei este separat de cel de mers. Are propriul arc motor şi remontoar, iar ciocănelul (vezi foto 6) bate timp de 12 secunde, la ora fixată, într-un ştift aflat în interiorul capacului (vezi foto 7). Cadranul şi carcasa sînt în stare bună, ambele remontoare fiind cele originale. Ceasul arată mult mai bine în realitate. Astăzi, ceasurile cu astfel de complicaţii (sonerie) sînt foarte căutate şi apreciate, datorită ineditului şi complexităţii mecanismului.

700 lei

ceas Chaika, model deosebit, mecanism 1601A

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 8). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are dimensiunile de 22×24 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Capacul spate, din inox, este în stare foarte bună. Cadranul, cu o superbă culoare albastru azur, este evidenţiat de geamul cu „steluţe” şi de indicatoarele aurii, în perfectă simbioză cu carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6). Un ceas fin şi elegant, care arată ca scos din cutie.

Ceasul este într-o stare estetică deosebită şi funcţionează foarte bine. Se livrează cu cureaua de prezentare Nina Ricci, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

375 lei

ceas Komandirskie artilerie NOS, rar, mecanism Wostok 2414, cureaua, cutia şi actele originale

Acest ceas Komandirskie, rar întîlnit în varianta destinată ofiţerilor de artilerie, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 8 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Ceasul este NOS (n-a fost purtat niciodată), are cureaua originală marcată pe interior cu numele şi logo-ul brandului (vezi foto 11), cutia originală şi supracutia, plus certificatul de garanţie, cu instrucţiunile de utilizare pe verso. Cadranul este decorat cu două ţevi de tun încrucişate, simbolul artileriei militare.

950 lei

ceas Admiralskie, mai rar întîlnit, mecanism Wostok 2414, cadran decorat cu simboluri ale flotei militare

Acest ceas Admiralskie, mai rar întîlnit, destinat celor mai înalte grade militare navale, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Modelul Admiralskie era destinat celor mai înalte grade militare navale (amirali, ofiţeri ai Marelui Stat Major etc.) din Armata Roşie, aşa cum ceasurile Kadett, Matroz, Komandirskie sau Generalskie erau fabricate corespunzător cu gradele militare. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Carcasa este în stare excelentă, remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 6).

860 lei

ceas Generalskie, mai rar întîlnit, NOS, mecanism Wostok 2414, cutia şi actele originale

Acest ceas Generalskie, mai rar întîlnit, destinat celor mai înalte grade militare, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Generalskie era destinat celor mai înalte grade militare (generali, amirali, ofiţeri ai Marelui Stat Major etc.) din Armata Roşie, aşa cum ceasurile Kadett, Matroz sau Komandirskie erau fabricate corespunzător cu gradele militare. Ulterior, acestea au intrat şi pe piaţa civilă. Remontoarul este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Garnitura de etanşare este intactă. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (vezi foto 7). Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată, are cutia originală şi supracutia, plus certificatul de garanţie, cu instrucţiunile de utilizare pe verso. Cadranul este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu un spic de grîu (ce se regăsea şi pe petliţele şi uniforma de general).

850 lei

ceas Generalskie destinat ofiţerilor superiori ai Armatei Roşii, mecanism 2414

Acest ceas, destinat ofiţerilor superiori din Armata Roşie sovietică, este echipat cu un mecanism Wostok 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are dimensiunile de 41×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateralul trenului de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Modelul Generalskie, alături de Komandirskie şi Admiralskie, a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor superiori din Armata Roşie (a fost fabricat însă în foarte puţine exemplare, modelul fiind relansat în anii ’90). La acest model, carcasa avea dimensiuni uşor mai mari decît cea de Komandirskie. În 1965, Wostok a fost numit „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă firmei un plus de prestigiu. Cadranul este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu un spic de grîu (ce se regăsea şi pe petliţele şi epoleţii de general). Carcasa este în stare excelentă, remontoarul situat atipic la ora 2 este înfiletabil pentru protecţie contra apei, iar capacul spate, decorat cu un soare ieşind din valuri, este pe filet şi are gravată seria 779682. Indicatoarele şi indecşii orari, inclusiv secundarul, sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 6). Bezelul este bidirecţional.

600 lei

ceas Pobeda Kirova fabricaţie 1956, mecanism 2608 cu secundar central, cutia şi actele originale

… ceas Pobeda … mecanism 2608 … 16 rubine … secundar central … Mark Gordon … Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova … Sportivnie … swords and spear.

Pobeda … primul ceas sovietic in productie de serie … al doilea Razboi Mondial … guvernul sovietic … industria de ceasuri … Istoria Pobeda … Rusia … Dueber Hampton Watch & Co. … Ansonia Clock Company … Fred Lipmann … Lip SA d’Horlogerie … mecanisme … T18 … Zvezda … mecanisme R43 … Zim … R36 … Molnia … R26 … Pobeda … Iosif Visarionovici Stalin … victoriei sovietice … fabrici din Rusia … inginerii sovietici … .

600 lei – VÎNDUT !!!

ceas Chaika silver, brăţara originală, mecanism 1601A fabricaţie anii ’70

Ceasurile Chaika („pescăruş”, în limba rusă) au fost numite astfel în cinstea primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova (vezi foto 8). Acest ceas de damă este echipat cu un mecanism Chaika 1601 A cu 17 rubine. Ceasul are diametrul de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 16 mm şi înălţimea de 3,3 mm. Balansierul lis din glucydur, cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor din elynvar asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 40 de ore. Punţile superioare ale mecanismului sînt decorate cu guilloche-uri fine. Capacul spate, din inox, cu seria 989821, este în stare foarte bună. Cadranul albastru cobalt este evidenţiat de numeralele romane dispuse pe luneta argintie-oglindă. Fotografiile nu reuşesc să surprindă nici jumătate din frumuseţea şi strălucirea reale ale acestui ceas. Arată, efectiv, ca o mică bijuterie din argint !

Ceasul este într-o stare estetică impecabilă şi funcţionează perfect. Se livrează împreună cu brăţara originală, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

475 lei

ceas Poljot „Stadion”, mecanism 2628.H, brăţara şi cutia originale, fabricaţie circa 1975

Ceasul Poljot prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2628.H, cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zi). Ziua se schimbă la miezul nopţii, iar data ete cu setare rapidă din butonul situat pe carcasă în dreptul orei 8 (vezi foto 7 şi 10). Ceasul are dimensiuni generoase (44×40 mm) şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 5,1 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova, are o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o autonomie impresionantă de 46 de ore. Capacul spate, pe filet, are ştanţată seria 448568. Carcasa specială, de forma unui stadion, este placată cu aur (marcaj pe carcasă, între anse, la ora 12) şi este în stare perfectă (vezi foto 7 şi 10, modul cum se reflectă literele în placajul carcasei). Cadranul în stare excelentă este pus în valoare de indecşii orari marcaţi direct pe lunetă, de indicatoarele aurii şi de dungile orizontale fine. Un ceas cu o formă deosebită, care arată mult mai bine în realitate (fotografiile n-au reuşit să surprindă nici jumătate din frumuseţea reală a acestei piese vintage). Ceasul este însoţit de brăţara originală, aurie, şi de cutia originală marcată Poljot.

710 lei

ceas Pobeda Petrodvorets original, mecanism rar 2608, fabricaţie anii ’50

Acest ceas Pobeda, produs la începuturile industriei sovietice de ceasuri la fabrica din Petrodvorets, este însufleţit de un calibru mai rar întîlnit în echiparea standard la această marcă, un 2608 cu 15 rubine şi secundar central. Majoritatea ceasurilor Pobeda folosesc mecanisme 2602, destul de rar 2608 şi, şi mai rar, 2603 (sursa: Mark Gordon – doar circa 10% dintre ceasurile Pobeda sînt echipate cu 2608 !). Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 210135 are diametrul de 26 mm şi o grosime de 3,9 mm. Balansierul din glucydur cu şuruburi de compensare are o spirală din oţel cu spira terminală tip Breguet şi efectuează 18.000 de bătăi/ oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 de ore. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între anii 1946 şi 1956, la Prima Fabrică de Ceasuri din Moscova (unde a fost fabricat şi ceasul „Sportivnie”). Carcasa cromată este în stare bună, ca de altfel şi remontoarul şi capacul spate din oţel. Geamul nu are nici o zgîrietură, iar indicatoarele aurii sînt cele originale (indicatoare orare „swords and spear”, verzi). Cadranul, cu deosebit de frumoase decoraţiuni în griliaj neregulat, este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte.

600 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Acest ceas sovietic Poljot este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Aera-Slava de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1878 (foto 6; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimensiunile ceasului sînt de 40×42 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cushion este în stare foarte bună. Cadranul în tonuri de verde este înfrumuseţat de indecşii şi indicatoarele aurii.

600 lei

ceas Cornavin, cadran decorat cu narval, mecanism Raketa 2603

Acest ceas Cornavin, în stare foarte bună, aşezat într-o carcasă robustă, este echipat cu un mecanism mai rar întîlnit în echiparea standard la Raketa, un 2603 cu 16 rubine şi secundar periferic. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul are diametrul de 26,0 mm şi grosimea de 3,9 mm. Balansierul din Glucydur cu spirală tip Breguet şi şuruburi de compensare bate cu o frecvenţă de 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 41 de ore. Ceasul este prevăzut cu un secundar periferic la ora „6”. Carcasa este placată electrochimic cu un strat de aur de 10 microni (marcaj între anse, la ora 12). Capacul spate, din oţel, este marcat cu numele brandului.

Cornavin, cu imaginea unui narval (Monodon Monoceros, cetaceu din familia Monodontidae ce trăieşte în apele Oceanului Arctic şi care, în vremuri medievale, a dat naştere legendei inorogului, n.n.) pe cadran, a fost un brand folosit în comun de toate fabricile de ceasuri din URSS, numai pentru seriile destinate exportului. Marca Raketa este o adevărată legendă care durează de 300 de ani. Brandul a fost lansat în 1962, de Fabrica de Ceasuri Petrodvorets din Sankt Petersburg (fost Leningrad), în cinstea primului zbor uman în spaţiul cosmic efectuat de Yuri Gagarin în 1961. Fabrica a fost însă înfiinţată în 1721 de ţarul Petru cel Mare al Rusiei, ca manufactură de tăiat şi şlefuit pietre preţioase pentru necesităţile coroanei. Este una dintre puţinele fabrici de ceasuri care produc „all in house”, adică toate componentele sînt realizate în propriile capacităţi de producţie. De observat că această fabrică a supravieţuit invaziei lui Napoleon, revoluţiei bolşevice, razboiului al doilea mondial, dar şi haosului economic apărut după căderea comunismului.

450 lei

ceas Raketa „ora roşie”, mecanism 2609.HA

Ceasul Raketa din imagini este echipat cu un mecanism 2609.HA, considerat „calul de povară” al orologeriei sovietice, datorită robusteţei sale. Pe podul superior, deasupra roţii anker, este inscripţionat „SU” – Soviet Union. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa dintre anse de 18 mm. Mecanismul are 26,0 mm diametru şi 4,0 grosime. Ceasul are 17 rubine şi amortizoare duble antişoc – la balansier dar şi la roata ancorei !! Balansierul lis din Glucydur cu spirala plană din elinvar bate cu o frecvenţă de 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor, în dublă spirală Cornu, asigură, complet armat, o serioasă rezervă de mers de 46 de ore ! Toate aceste caracteristici îl recomandă ca un ceas sovietic de calitate. Capacul spate din oţel este ştanţat cu seria 148882. Cadranul în stare foarte bună, cu indecşi mari de culoare neagră, este evidenţiat de ora 12, care este roşie. Acest detaliu simboliza reforma, în al doisprezecelea ceas, a politicilor sovietice socialiste.

Ceasul are un aspect estetic deosebit şi funcţionează bine, dar recomandăm o revizie deoarece uneori se mai opreşte. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături roşii, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

350 lei

ceas Slava mecanism 2414 cu două arcuri, secundar central şi calendar

Acest ceas Slava este echipat cu un remarcabil mecanism 2414 cu două arcuri motoare, secundar central şi calendar periferic la ora „3”. Cele două arcuri, în două casete separate, îşi transmit unul altuia forţa printr-un mic pinion şi împing simultan roata minutar. Dimensiunile ceasului sînt de 40×43 mm, distanţa între anse de 18 mm, iar dimensiunile maşinăriei 25 mm diametru şi 3,8 mm grosime. Are 21 de rubine, inclusiv la coroana calendarului ! Eşapamentul este cu ancoră tip swiss cu palete din rubin, iar balansierul este lis, din glucydur. Balansierul de mari dimensiuni împreună cu spirala din oţel elynvar execută 18.000 de bătăi pe oră şi este prevazut cu amortizoare antişoc Aera, de producţie sovietică. Capacul spate din inox are seria 372698. Cadranul cu cifre romane este în stare foarte bună şi este evidenţiat de secundarul roşu. Carcasa este placată cu aur (marcaj pe lateralul carcasei, la ora 9).

Ceasul provine din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică foarte bună. Se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele maro cu cusături bej (vezi foto 2 şi 7), iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

438 lei

ceas Poljot carcasă deosebită, mecanism 2614.2H

Ceasul Poljot prezentat aici este echipat cu un mecanism Poljot 2614.2H, cu secundar central şi calendar. Are dimensiunile de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul maşinii este de 26 mm şi grosimea de 4,3 mm. Ceasul este dotat cu 17 rubine şi balansier lis cu o frecvenţă de 21.600 de bătăi pe oră. Balansierul este prevăzut cu amortizoare Poljot-Kirova. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigura o autonomie impresionantă de 47 de ore. Carcasa, cu o formă aparte, este placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6), placajul fiind intact. Capacul spate are ştanţată seria 559244. Cadranul în stare foarte bună, frumos texturat, este pus în valoare de indecşii orari şi de indicatoarele argintii. Un ceas deosebit de elegant, datorită cadranului şi formei carcasei.

Ceasul este într-o stare tehnică şi estetică excelentă. Provine din colecţia personală, iar revizia a fost făcută recent. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, din piele neagră cu cusături albe, iar transportul cade in sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, rechin, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

438 lei

ceas Almaz, sovietic rar, mecanism Wostok 2809 A

Acest ceas Almaz („diamant”, în limba rusă), renumit pentru precizia exemplară, este un ceas sovietic destul de rar astăzi, produs la Fabrica de Ceasuri din Tchistopol. Acest ceas a luat ulterior o medalie de aur la Expoziţia Internaţională de la Leipzig din 1968. Mecanismul Almaz 2809 A, cu 18 rubine şi secundar central, este o copie aproape perfectă a celebrului mecanism Zenith 135. Balansierul supradimensionat, din glucydur, cu şuruburi de compensare, amortizoare antişoc Poljot-Kirova şi spirală cu spira terminală tip Breguet asigură chiar şi astăzi o precizie de invidiat. Ceasul are diametrul de 37 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar maşinăria are diametrul de 28 mm şi înălţimea de 4,85 mm. Mecanismul este inscripţionat cu ştanţa fabricii („Cistopolii Ceasovai Zavod”) şi seria 81391. Arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Roata de la caseta arcului este marcată cu cinci stele, simbol al preciziei. Capacul spate din inox, cu inel filetat. inscripţionat în limba rusă „antişoc, antipraf şi rezistent la apă”, este în stare perfectă. Carcasa este placată cu aur. Toate componentele sînt cele originale ! Pînă şi remontoarul este acelaşi cu care a ieşit din fabrică (coroniţa de Almaz are o formă specifică, diferită de a celorlalte ceasuri ruseşti, ca un fel de caboşon).

380 lei

Ceasurile false sînt pentru oameni falşi

Fake watches are for fake people Pe cine aţi respecta mai mult: pe cineva care poartă un Raketa, Dugena sau Orex, sau pe cineva care poartă un Omega sau un Rolex fals (la fel de fals, probabil, ca dinţii de aur pe care-i are ca să se „asorteze” cu ceasul de „haur”) ? Pare o […]

ceas Komandirskie trupe aeropurtate, mecanism 2414

Acest ceas, destinat comandanţilor trupelor aeropurtate, este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Din acest motiv, este posibil ca atunci cînd setăm ceasul la oră mişcînd arătătoarele în sens invers acelor de ceasornic, să observăm că secundarul se opreşte sau face un salt înapoi. Această soluţie tehnică a fost folosită şi la unele mecanisme din vest, dar mai rar. Carcasa este în stare foarte bună, coroniţa plasată la ora 2 este înfiletabilă pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat şi are seria 236738. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare bună (vezi foto 7 – ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Bezelul este bidirecţional.

525 lei

ceas Komandirskie marina militară (portavion), mecanism 2414, brăţară ZiM originală

Acest ceas, destinat ofiţerilor din marina militară rusească (sovietică), este echipat cu un mecanism 2414 cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 44 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24,24 mm şi înălţimea de 4,14 mm. Balansierul cu amortizoare antişoc Aera-Slava execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: un fel de microregulator, de fapt o lamelă elastică fixată la un capăt în puntea roţilor. Celălalt capăt, sub formă de disc, presează pinionul secundarului central. Mecanismul are roata secundarului în lateral în trenul de roţi dinţate, dar, pentru ca ceasul să fie realizat cu secundar central, mai are un pinion al secundarului (cu tijă lungă) ce trece prin axul roţii minutarului. Acest pinion al secundarului central nu este fixat între două punţi, ci este doar uşor presat de lamela vizibilă. Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei Wostok. Carcasa este în stare foarte bună, coroniţa este înfiletabilă pentru protecţie contra apei, iar capacul spate este cu inel filetat. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare foarte bună (ceasurile militare ruseşti au fost produse cu „fosfor pasiv”, pentru a nu divulga accidental poziţia posesorului, noaptea; substanţa luminiscentă se activa cu ajutorul unei lanterne „oarbe”, atunci cînd comandantul de unitate avea nevoie să calculeze poziţia sau pur şi simplu să afle ora). Bezelul este bidirecţional. Brăţara este originală, marcată pe închizătoare (vezi foto 7). Cadranul este decorat cu o ancoră şi silueta unui avion de luptă (portavion, probabil), alături de simbolul armatei sovietice, steaua roşie.

575 lei

ceas Pobeda cadran decorat cu yacht, mecanism ZiM 2602

Acest ceas Pobeda este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic. Balansierul lis este din glucydur şi bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 31 mm şi distanţa între anse de 16 mm, iar mecanismul cu seria 65906 are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Carcasa fabricată din aluminiu eloxat este în stare bună pentru vîrsta ceasului. Cadranul este foarte frumos decorat cu silueta unui yacht cu pînze.

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină. Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia. Echipamentele respective nu le permiteau însă să producă nişte calibre de calitate, aşa că în 1936 Fred Lipmann în calitate de director tehnic al producătorului francez Lip SA d’Horlogerie, semnează acorduri cu URSS privind livrarea de mecanisme, componente şi indicatoare în cantităţi mari. Acordurile semnate au coincis cu dorinţa sovieticilor de a dezvolta un ceas cu fiabilitate ridicată în URSS şi au ajutat compania Lip sa supravieţuiască în perioada de sfîrşit a marii crize economice. Timp de mai mulţi ani componente originale Lip au fost asamblate în fabricile ruseşti de lîngă Moscova (la Penza) sub supravegherea inginerilor şi tehnicienilor Lip, instruind cu această ocazie şi inginerii ruşi. Lip a vîndut o mare cantitate de mecanisme T18 (montate în Zvezda), R43 (Zim), R36 (Molnia) şi R26 (Pobeda). În 1945, imediat după terminarea războiului, a început producţia la Fabrica de Ceasuri nr. 1 din Moscova. Denumirea “Pobeda ” („victorie” în limba rusă) a fost stabilită de însuşi Iosif Visarionovici Stalin, în cinstea victoriei sovietice.

330 lei

ceas Wostok cu tematică islamică (moscheea Turkmenbashi, cea mai mare din lume), mecanism 2414

… ceas Wostok … moschee … mecanism Wostok 2414 … 17 rubine … Aera-Slava … construcţie sovietică … microregulator … trenul de roţi dinţate … randalinat … Turkmenbashi Ruhi … Turkmenistan … Asia Centrală … cea mai mare moschee dom din lume.

Fabrica de ceasuri Wostok … limba rusă … Fabrica de Ceasuri nr. 2 din Moscova … Tschistopol Glavpribor … rîul Kama … NK MV 835 … echipament militar … ceasuri de bord pentru tancuri şi avioane … Slava … ceasuri militare de mînă … Wostok … Vostok … ceasuri Pobeda … ceas Kama … ceas Komandirskie … Ministerului Apărării din URSS … Republicii Tatarstan … mecanismul Wostok 2809 … mecanism Zenith 135 … Volna, Wostok, Almaz.

875 lei – VÎNDUT !!!

ceas Chaika NOS, cutia originală, mecanism 1601A

…Ceasurile Chaika … prima femeie cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova … ceas unisex … mecanism Chaika 1601 A … 17 rubine … Ceasul … .

… guvernul sovietic … rubine sintetice … Uglich … Volga … ceasuri de damă … mecanisme Zvezda … fabrica din Penza … ceasuri de damă … Volga … limba rusă … primei femei cosmonaut din lume, Valentina Tereshkova … spaţiul cosmic … medalia de aur … Leipzig … cadranelor emailate … ceasuri cu quartz … Canada … Europa … .

452 lei – VÎNDUT !!!

ceas Zaria NOS, cutia originală, Breguet dial, mecanism 1509 V.1 (cel mai mic mecanism sovietic aflat în producţia de serie)

Acest ceas Zaria, de damă, dispune de un mecanism 1509 V.1 cu 17 rubine şi secundar central, o derivaţie a mecanismului de bază 1509. Este cel mai mic mecanism sovietic la ora actuală. Diametrul ceasului este de 20 mm, iar distanţa între anse de 8 mm. Balansierul lis din Glucydur, prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Ancora are palete din rubin. Faţă de mecanismul de bază 1509, una dintre particularităţile mecanismului de faţă este că ancora se află situată sub un pod. Mecanismul este protejat de un capac de protecţie antipraf şi de ecranare antimagnetică. Capacul spate, din oţel, are seria 900255. Cadranul negru este evidenţiat de numeralele albe, stil Breguet. Ceasul este NOS, n-a fost purtat niciodată. Funcţionează ireproşabil.

Cîndva un simbol al eleganţei şi a înaltei clase politice a tovarăşelor din elita comunistă, ceasurile Zaria au ajuns astăzi subiect de istorie. Zaria (“Zori”, în limba rusă) a fost fabricat în Uniunea Sovietică, un produs al celei de-a Treia fabrici de ceasuri. Brandul deţine şi un inedit record mondial: în 1962 Zaria produce cel mai mic ceas cu secundar din lume !

500 lei

ceas Pobeda Columbus, model aniversar dedicat împlinirii a 500 de ani de la descoperirea Americii

Acest ceas Pobeda Columbus, un model aparte datorită cadranului decorat cu silueta uneia dintre corăbiile lui Cristofor Columb (Santa Maria, Niña sau Pinta), este echipat cu un solid mecanism ZiM 2602 cu 15 rubine şi secundar periferic la ora „6”. Balansierul lis este din glucydur şi are o spirală din oţel care bate cu 18.000 de A\h. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 37 ore. Ceasul are diametrul de 40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi grosimea de 3,9 mm. ZiM este acronimul de la ”Zavodai Imeni Maslenikova” (fabrica de ceasuri din Samara, Rusia), care a funcţionat începînd cu 1951 şi a produs numai ceasuri cu calibrul R 26 întîlnit mai ales sub marca Pobeda. Capacul spate are ştanţată seria 115622 iar mecanismul are seria 63106. Ceasul prezentat are toate piesele originale.

Pobeda este primul ceas sovietic fabricat după cel ce-al doilea Război Mondial, în producţie de serie. Devenit aproape o legendă, acest ceas îşi are rădăcinile încă din 1927 cînd guvernul sovietic a decis să dezvolte industria de ceasuri şi mecanică fină. Istoria Pobeda începe în 1928, cînd URSS a cumpărat companiile americane Dueber Hampton Watch & Co. şi Ansonia Clock Company, mutînd liniile de producţie în Rusia……>>

400 lei

« Pagina anterioara

Pagina urmatoare »

error: Content is protected !!