Etichetă: ceas automatic

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Share

Acest ceas sovietic Poljot este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi amortizoare Aera-Slava de construcţie sovietică. Sub balansier are marcat numărul de serie 1878 (foto 6; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate !). Dimensiunile ceasului sînt de 40×42 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa cushion este în stare foarte bună. Cadranul în tonuri de verde este înfrumuseţat de indecşii şi indicatoarele aurii.

600 lei

ceas Lubra automatic, foarte rar, mecanism PUW 1361 Autorotor cu 25 de rubine fabricat timp de numai trei ani

Share

Acest ceas Lubra, pe lîngă că este rar întîlnit ca marcă, este echipat şi cu un mecanism german mai rar, fabricat timp de numai trei ani, între decembrie 1965 şi ianuarie 1969. Mecanismul automatic PUW 1361 Autorotor, în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în varianta cu 17 rubine), dispune de secundar central şi calendar. Data se schimbă progresiv între pra 21 şi ora 24. Pe baza acestui calibru au fost dezvoltate şi alte mecanisme, cum ar fi Dugena 1050 sau Kienzle 089/40. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 39 de ore. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa din alamă este placată cu aur. Cadranul este în stare foarte bună. Un ceas greu de găsit astăzi, datorită puţinelor exemplare fabricate de acest private label.

 

Lubra a pornit, la origini, de la un mic atelier înfiinţat în 1930 de Robert Britsch. Excelent meseriaş, dar sărac, acesta nu avea bani să-şi întemeieze o firmă chiar în inima orologeriei germane, şi anume Pforzheim, aşa că a deschis porţile micului lui atelier într-o mică localitate de lîngă, la Wurmberg. De la reparaţii şi restaurări, a trecut în cîţiva ani la o producţie mică de ceasuri, de ordinul cîtorva zeci pe lună, cu mecanisme şi accesorii achiziţionate de la diverşi producători teutoni şi vîndute sub mărci ca Robert Britsch sau Robi (numele şi diminutivul său). În 1965, vîrsta înaintată îl forţează să vîndă prăvălia care între timp se dezvoltase şi avea deja angajaţi, toate activele fiind preluate de Ludwig Broda. Acesta a mutat toată producţia în Schwenningen şi a produs numai sub marca Lubra (un acronim al numelui său), în cantităţi foarte mici, asimilabile unui private label. Datorită numărului redus de exemplare fabricate, ceasurile Lubra reprezintă o mică raritate a istoriei orologere.

700 lei

ceas Thermidor automatic, model neobişnuit, geam cristal masiv, mecanism ETA 2789-1

Share

Acest ceas Thermidor este echipat cu un mecanism elveţian automatic ETA 2789-1 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar, fabricat aproximativ în 1976. De altfel, acest tip de mecanism a fost fabricat timp de numai patru ani, între 1976 şi 1980. Este primul calibru fabricat de ETA cu setare rapidă atît pentru ziua în două limbi de circulaţie internaţională (spaniolă şi italiană) cît şi pentru dată. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: la tragerea remontoarului în poziţia 1, prin rotirea spre înapoi se schimbă rapid ziua, iar prin rotirea spre înainte se schimbă rapid data. Ceasul are dimensiunile de 39×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm (26 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi \ oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 45 de ore. Cadranul cu indicatoare fosforescente (vezi foto 8) este în stare bună, fiind acoperit de un geam foarte gros din cristal (vezi şi foto 5, 6). Capacul spate este din inox, cu închidere etanşă pe filet şi seria 1203 (ceea ce înseamnă că este printre primele 1.500 de exemplare fabricate). Un model aparte, cu un aspect foarte interesant, păstrat în condiţii foarte bune.

650 lei

ceas Elvia automatic, mecanism FE 4611A (derivat dintr-o bază Cupillard), anii ’70

Share

Acest ceas Elvia este echipat cu un excelent mecanism automatic France Ebauches FE 4611A cu 17 rubine, secundar central şi calendar, derivat din calibrul Cupillard similar. Data este cu setare rapidă, prin tragerea coroniţei în poziţia 1 şi rotirea ei spre înapoi. Ceasul are dimensiunile de 37×38 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5,51 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers între 44 şi 47 de ore, în funcţie de tipul de arc. Un amănunt interesant este că trenul de roţi dispune şi de armare manuală, care funcţionează separat. Designul mecanismului lasă spaţiu pentru un balansier de mari dimensiuni, dar necesită o precizie ridicată deoarece sînt destul de multe roţi implicate în cuplajul dintre secundar şi minutar. Capacul spate este din oţel, pe filet, în stare foarte bună (foto 3 şi 11). Carcasa fabricată de una dintre manufacturile membre ale Cupillard-Rième SA (marcaj pe lateralul carcasei, la ora 9) este placată cu aur. Cadranul cu superbe nuanţe de maro-muştar-ocru, este în stare perfectă şi este evidenţiat de luneta, markerii orari şi indicatoarele albe. Cureaua este cea originală, din piele maro cu un deosebit model carolingian cu fir negru-auriu (vezi foto 2 şi 8).

500 lei

ceas Ghitor automatic, mecanism de top ETA 2651 cu 21 de rubine

Share

Acest ceas Ghitor automatic, de damă, este echipat cu un mecanism de top ETA 2651 în varianta cu 21 de rubine (a fost fabricat şi într-o variantă cu 17 rubine), secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. De altfel, acest tip de mecanism care a echipat şi ceasuri de lux ca Tudor Auto-Princess, o marcă Rolex, a fost fabricat numai între 1971 şi 1980. Mecanismul are diametrul de 17,2 mm şi înălţimea de 4,8 mm, iar ceasul are dimensiunile de 31×30 mm şi distanţa între anse de 16 mm. Balansierul tip lis, din Glucydur, este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi bate cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data este cu setare rapidă din poziţia 1 a remontoarului. Carcasa, cu coroniţa originală, are o formă specială, cu bezelul ca petalele unei flori. Capacul spate, din oţel, este ştanţat „100% swiss made” şi are seria C 508 \ 580. Toate componentele sînt cele originale. Ceasul funcţionează la secundă !

 

Cu toate că este marcat pe cadran „swiss made”, iar pe capacul spate „100% swiss made”, ceasul Ghitor este elveţian doar prin faptul că a fost produs în Elveţia, cu componente integral fabricate în Elveţia. Marca aparţinea însă unui întreprinzător italian, G.B. Ghiglietti, care imediat după terminarea celui de-al doilea război mondial, în 1 septembrie 1949, înregistra marca Ghitor cu sediul la Torino, pe Via Porta Palatina. De altfel, denumirea mărcii reprezintă chiar asocierea numelui întreprinzătorului cu cel al oraşului unde îşi avea sediul (Ghitor = GHI-glietti TOR-ino). S-au păstrat unele cataloage şi ziare ale vremii, din care se observă că signore Ghiglietti vindea nu numai ceasuri elveţiene, dar şi germane sau chiar japoneze (vezi foto 9). Cronografele Ghitor erau recunoscute ca fiind de înaltă calitate, iar astăzi unele dintre ele au preţuri pe măsură.

250 lei

ceas Cronel (Camy) automatic, mecanism ETA 2772, brăţara originală

Share

Acest ceas Cronel (o marcă aparţinînd manufacturii Camy) este echipat cu un mecanism ETA 2772 în varianta cu 17 rubine, secundar central şi calendar. Acest tip de mecanism, cu şuruburi albastre, fabricat de-a lungul timpului în 19 variante, cu diverse îmbunătăţiri, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3324. Ceasul are dimensiunile de 42×40 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 47 de ore. Carcasa masivă şi capacul spate filetat, cu seria 24008, sînt în stare foarte bună. Cadranul este impecabil, inscripţionat cu numele şo logo-ul brandului, o tiară cu trei fleuroane. Brăţara este cea originală, marcată pe închizătoare cu numele şi logo-ul mărcii (vezi foto 5 şi 7).

600 lei

ceas Corvair (Lanco) cushion, oţel, mecanism ETA 2783 fabricaţie începutul anilor ’70

Share

Acest ceas Corvair (un brand aparţinînd mărcii Lanco) este echipat cu un mecanism ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, produs numai între anii 1969 şi 1976. Acest tip de mecanism, cu şuruburi albastre, fabricat de-a lungul timpului în 16 variante, cu diverse îmbunătăţiri, a stat la baza altor mecanisme, cum ar fi Dugena 3346 sau Certina 25-011. Ceasul are dimensiunile de 37×37 mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul lis cu spirală tip Breguet prevăzut cu amortizoare Incabloc execută 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 45 de ore. Capacul spate filetat, din oţel, este în stare foarte bună (priviţi cum se reflectă imaginea în suprafaţa ca o oglindă a acestuia, foto 3 şi 5), gravat cu seria 48106 şi Aqua-Guard. Carcasa cushion este din oţel, cu remontoarul original. Cadranul în stare impecabilă (vezi foto 6), are indecşi orari aplicaţi şi indicatoare argintii.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă. Revizia a fost făcută recent. Se livrează cu cureaua de prezentare, din piele lustruită, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

700 lei

Ceasurile false sînt pentru oameni falşi

Share

Fake watches are for fake people Pe cine aţi respecta mai mult: pe cineva care poartă un Raketa, Dugena sau Orex, sau pe cineva care poartă un Omega sau un Rolex fals (la fel de fals, probabil, ca dinţii de aur pe care-i are ca să se „asorteze” cu ceasul de „haur”) ? Pare o […]

ceas Pontiac Nageur automatic, gold capped, mecanism rar ETA 2451 cu 23 de rubine, fabricaţie circa 1957 (Belgia)

Share

Acest ceas Pontiac Nageur („înotător”, în franceză) este echipat cu un mecanism automatic ETA 2451 într-o variantă rar întîlnită, cu 23 de rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1957. Varianta cu 23 de rubine este rară deoarece, potrivit tuturor cataloagelor de specialitate şi arhivelor ETA, acest mecanism a fost produs numai în variante cu 17, 21, 25 sau 30 de rubine, în nici un caz cu 23. Din acest tip de mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi mecanismele Cortebert 270, Doxa 115, Dugena 1007, Hamilton 63 şi Hamilton 689, Junghans 651.00, Juvenia 662 sau chiar Tudor 2483. Ceasul are diametrul de 34 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,3 mm. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc efectuează 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Carcasa fabricată in house (poanson A.K. între anse, la ora 12) este din oţel, bezelul fiind acoperit cu o foaie groasă de aur (gold capped). Procedeul nu seamănă cu acoperirea galvanică, practic o foaie de tablă de aur fiind „lipită” pe bezel şi pe anse (vezi şi foto 7). Capacul spate, din oţel, este pe filet şi are seria 357 980 / 12108 la exterior, iar la interior este ştantat cu logo-ul brandului. Cadranul este în stare foarte bună, fiind semnat cu numele mărcii şi al modelului.

 

Marca de ceasuri Pontiac a fost lansată în Belgia de Ari Kinsbergen, la sfîrşitul anului 1931. Avea headquarter-ul în Bruxelles şi în numai cinci ani deschisese deja filiale în Olanda la Amsterdam (A. Kinsbergen NV) şi în Elveţia la Biel \ Bienne (Kinsbergen SARL) ! Filialele însemnau un singur lucru: afacerile mergeau din plin. Acesta a fost începutul unei mari aventuri, pentru că la vremea respectivă ceasurile de calitate erau rare, nu toate manufacturile investeau timp şi bani în calitate. Şi pentru că un astfel de ceas avea nevoie de un nume simbolic şi atemporal, inspiraţia a venit din cultura nativă americană: a fost ales numele unui mare şef de trib indian Pontiac, care avea cunoştinţe vaste despre natură şi putea citi cu exactitate stelele (foto 9). Pontiac, sau Obwandiyag (1714 – 1769) a fost un mare şef de trib, liderul indienilor Ottawa, cunoscut şi pentru rolul important avut în războiul din 1763-1766, cînd a condus nativii americani împotriva ocupaţiei britanice din regiunea Marilor Lacuri.

750 lei

ceas Dugena Monza automatic, oţel, mecanism Dugena 3316 (baza ETA 2472), fabricaţie circa 1969-1970

Share

Acest ceas Dugena Monza este echipat cu un calibru Dugena 3316, derivat din mecanismul ETA 2472 în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar. Acest mecanism, modificat, a stat la baza altor mecanisme cum ar fi Alpina 689, Dugena 1008, Gübelin 7026, Hamilton 694A, Junghans 651.02 sau Movado 608. Ceasul are dimensiunile de 36×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,3 mm înălţime. Balansierul de tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor, complet armat, asigură o rezervă de mers de 42 de ore. Mecanismul este prevăzut cu şuruburi albastre. Rotorul automatului este gravat cu numele mărcii şi al calibrului. Capacul spate este din oţel, filetat, şi are seria 2451 A la exterior şi 49 la interior. Cadranul semnat cu numele mărcii şi al modelului şi inscripţionat T Swiss Made T la ora 6 este în stare foarte bună. Coroniţa este semnală cu logo-ul Dugena (vezi foto 5).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării.

605 lei

ceas Rotary automatic, art déco, mecanism ETA 2428 fabricaţie anii ’50, primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe

Share

Acest ceas de damă Rotary automatic, un brand misterios aflat încă de la înfiinţare în proprietatea familiei Dreyfuss, este echipat cu un mecanism ETA 2428 cu 17 rubine, produs aproximativ în 1956. Este primul calibru ETA cu 21.600 de alternanţe. Ceasul are diametrul 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 15,3 mm şi înălţimea acestuia de 4,95 mm. Balansierul oscilează cu 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 35 de ore. Cadranul este în stare foarte bună, marcat cu logo-ul Rotary, o roată înaripată.

 

Povestea ceasurilor Rotary se confundă cu cea a fondatorului brandului şi începe în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, leagănul orologeriei elveţiene, unde tînărul dar talentatul ceasornicar Moise Dreyfuss deschide în 1895 un atelier de ceasornicărie. Rotary a rămas, pînă astăzi, o companie de familie, la fel de independentă ca la început, neaderînd niciodată la nici unul din conglomeratele elveţiene formate în industria ceasurilor. Specialiştii susţin că logo-ul companiei, „roata cu aripi”, a fost introdus în 1924, odată cu fondarea primului Club Rotary din Elveţia, dar nu există nici o dovadă că ar avea legătură cu acest lucru, cel puţin în aparenţă (familia Dreyfuss a fost permanent extrem de discretă în ce priveşte apartenenţa sau nu a membrilor familiei la diverse organizaţii !). Emblema clubului Rotary seamănă însă perfect cu una dintre piesele trenului de roţi dinţate ale unui mecanism orologer !

345 lei

ceas Dugena Tropica automatic, calibrul 3346 (baza ETA 2783) fabricaţie circa 1970

Share

Acest ceas Dugena Tropica este echipat cu un calibru propriu, Dugena 3346, derivat din mecanismul automatic ETA 2783 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante mai modeste, cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricaţie 1970. Maşinăria a stat şi la baza mecanismelor Certina 25-011 şi Dugena 3346. Ceasul are dimensiunile de 39×40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi grosimea acestuia de 5,2 mm. Balansierul imens de tip lis, cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o serioasă rezervă de putere de 47 de ore. Pe rotorul automatului este marcat numele brandului. Capacul spate din oţel este filetat şi are seria 137467 29. Cadranul este impecabil, cu indecşi orari în relief, aplicaţi. Carcasa placată cu aur (marcaj între anse, la ora 6) şi remontoarul original sînt şi ele în stare foarte bună (foto 5 şi 7).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900. Şaptesprezece ani mai tîrziu, fabricile de ceasuri din Biel, Geneva şi Glashütte se unesc sub un singur brand, ALPINA, care în scurt timp deschide o filială în Germania, la Eisenbach, sub numele „Alpina Deutsche Uhrmachergenossenschaft”. În 1927 sediul companiei se mută în capitala Germaniei, Berlin. Compania a prosperat atît înainte de cel de-al doilea Război Mondial cît şi în timpul acestuia. Numele Dugena apare pentru prima dată în 1942 la Berlin, cînd se decide schimbarea numelui „Alpina” în „Dugena” (aşadar, Dugena ESTE tot Alpina, un brand foarte căutat astăzi de colecţionari !). De atunci, emblema Dugena, un cerc într-un triunghi, a rămas simbolul calităţii orologere în Germania. După separarea celor două Germanii, în 1945, cîteva probleme apărute în producţie conduc la o nouă mutare a firmei, de data aceasta la Darmstadt. După război, Dugena ajunge în pragul lichidării. Între 1960 şi 1970, compania supravieţuieşte revoluţiei quartzului. Astăzi, Dugena este din nou o firmă care produce ceasuri de lux de înaltă calitate.

650 lei

ceas Ausal automatic, mecanism Felsa 4002 cu 25 de rubine, fabricaţie 1960

Share

Acest ceas Ausal este echipat cu un excelent mecanism automatic F 4002 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1960. Are roţi perforate şi dublă armare, mecanică şi automatică. Acest mecanism era atît de bine realizat încît pe baza lui s-a dezvoltat ulterior o întreagă familie de mecanisme automatice, fiind preluat şi modificat inclusiv de Meyer&Stüdeli pentru elaborarea calibrului 441. Ceasul are diametrul de 36 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul 26 mm şi o înălţime de 5,6 mm. Balansierul de mari dimensiuni, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 44 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet, cu seria 515595. Carcasa, fabricată în atelierul din St.-Ursanne de văduva celebrului ceasornicar Paul Bouvier, este placată cu 20 de microni de aur (marcaj între anse, la ora 6, atît pentru placaj cît şi poansonul fabricantului). Un ceas excelent păstrat timp de 60 de ani, care arată mult mai bine în realitate.

 

Cel mai probabil, Ausal face parte din pleiada mărcilor de ceasuri elveţiene apărute ca urmare a dezvoltării accelerate a industriei orologere, dar care au dispărut rapid ori în urma crizei quartz, care a îngenuncheat sectorul elveţian de profil, ori ca urmare a preluărilor, fuziunilor şi achiziţiilor frecvente în acest domeniu, ori, pur şi simplu care s-au închis pentru că n-au reuşit să se impună pe o piaţă atît de competitivă cum este orologeria elveţiană. Cert este că Ausal fabrica ceasuri de înaltă calitate, cu mecanisme foarte bune, unele modele fiind lansate în colaborare cu firme de prestigiu (cum sînt diverele la adîncimi extreme produse de Ausal în parteneriat cu celebra casă Squale). Destul de greu de găsit astăzi un exemplar în stare bună.

600 lei

ceas Mardon Fleet automatic, mecanism Felsa 690 Bidynator fabricaţie circa 1945

Share

Acest ceas Mardon Fleet automatic este echipat cu un superb mecanism Felsa F 690 Bidynator cu 17 rubine şi secundar central, fabricat la mijlocul anilor ’40. Este primul calibru din familia Bidynator cu rotorul automatului bidirecţional. Acest mecanism a fost folosit şi de alte firme, unele dintre ele de mare prestigiu, în ceasurile lor şi a stat la baza unor noi mecanisme ca Alpina 664 sau chiar Ulysse Nardin. Ceasul are diametrul de 33 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,85 mm. Balansierul din glucydur prevăzut cu amortizoare Incabloc şi şuruburi de compensare bate cu 18.000 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 43 de ore. Toate componentele sînt cele originale (carcasă, geam, cadran, remontoar), în stare bună. Capacul spate, din oţel, este pe filet. Cadranul cu indecşi şi indicatoare aurii este evidenţiat de roşul viu al secundarului. Mecanismul, cu punţi şi roţi perforate, este o adevărată bijuterie de mecanică fină aplicată.

 

Mardon a fost o marcă elveţiană de ceasuri, înregistrată de James Schneider începînd cu 1916 în La Chaux-de-Fonds. Din păcate, se cunosc prea puţine despre acest brand. A mai produs ceasuri şi sub mărcile Mardona, Mardonac, Samar, Samara, Marshal, Martial, Platon, Radar ş.a. Datorită calităţii incontestabile a ceasurilor, dublate de calitatea fără cusur a mecanismelor, Mardon era un brand promovat asiduu în ceasornicării şi magazine (vezi foto 13, reclamă din 1947 la ceasurile Mardon Fleet).

570 lei

ceas Montine of Switzerland mecanism automatic AS 1913 cu 25 de rubine

Share

Acest ceas Montine of Switzerland, automatic, este echipat cu un mecanism Anton Schild 1913 în varianta de top cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în versiuni cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1977. Ceasul are dimensiunile de 37×40 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,2 mm. Balansierul tip lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, execută 21.600 de alternanţe pe oră iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 44 de ore. Rubinele de pe etajul automatului sînt prinse în chatoane din alamă. Capacul spate, din oţel, în stare impecabilă, este pe filet. Carcasa este placată cu aur. Cadranul cu indecşi şi indicatoare negru-aurii, este în stare perfectă.

 

Montine of Switzerland are sonorităţi elveţiene dar este o marcă fabricată începînd cu 1975 în Marea Britanie. Înfiinţată de Clifford Bruce McGuire în 1971 şi fabricată de compania acestuia cu ateliere în Crawley şi Purley, marca Montine folosea numai mecanisme (mecanice sau automatice) de cea mai bună calitate. Încă de la lansare, Montine of Switzerland a fost un bestseller instantaneu, cu vînzări de jumătate de milion de piese pe an în anii ’70-’80. Acest lucru a condus şi la sloganul publicitar al Montine: „vîndut în fiecare minut în întreaga lume”. După o lungă perioadă de inactivitate, marca Montine a fost reactivată recent de compania Scorpio, condusă de urmaşul fondatorului, Stuart McGuire.

330 lei

ceas Ramona automatic, foarte rar, mecanism foarte rar Felsa 1560 Inversator cu 25 de rubine fabricat timp de numai doi ani

Share

Acest ceas Ramona, rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism automatic foarte rar, un Felsa 1560 Inversator cu 25 de rubine (versiuni ale acestui mecanism au fost fabricate şi în variante cu 17, 21 sau chiar 30 de rubine) şi secundar central, fabricat numai între anii 1956 şi 1958 ! Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 6,65 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Incabloc se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Automatul rulează foarte silenţios, ca şi cum ar fi pe rulmenţi. O interesantă particularitate a acestui mecanism este angrenajul diferenţial situat între caseta arcului şi arborele acesteia, care are rolul de a opri rotorul să mai înmagazineze energie atunci cînd arcul este complet armat. Un mecanism rar, produs în exemplare puţine. Cadranul este în stare foarte bună, cu indecşii orari şi indicatoarele din aur de 9 k. Carcasa este şi ea placată cu aur roz (marcaj între anse, la ora 6). Capacul spate, din oţel, este pe filet, în stare perfectă (vezi şi foto 5). Mecanismul auriu este superb, cu roţi decupate şi perforate.

 

Ramona este o marcă elveţiană rar întîlnită, prezentă în peisajul orologer numai între anii 1950-1970, după care a dispărut definitiv, pierdută în vîrtejul de fuziuni şi achiziţii generate de criza quartz şi în care a fost implicată manufactura ce deţinea marca Ramona, Fabrique Auréole. Există puţine informaţii despre acest brand. Fabrique Auréole a fost înfiinţată în 1868 de către Phillip Wolf, în emblematicul orăşel La Chaux-de-Fonds, unul dintre leagănele orologeriei elveţiene. A produs ceasuri sub mai multe mărci (Aurore, Cavalier, Fidelis, Flamingo, Gardenia, John Bull, Ramona, Ramo, Seafighter, Seashell, Stratonaut, Vade-Mecum, Vertex ş.a.m.d.), dar printre cele mai de succes s-au numărat ceasurile Ramona. Implicată, de-a lungul timpului, în diverse fuziuni şi asocieri, printre care cu M. Choffat & Cie., Vertex SA etc., Auréole pierde sau închide pe rînd mărcile de ceasuri care o consacraseră, printre care şi Ramona. În 1972 Fabrique Auréole este înglobată în joint venture-ul Synchron AG, rezultat din fuziunea între Ernest Borel, Cyma, West End, Doxa, Arthur Dorsaz, Dogma şi Aubry Frères SA. Ramona a fost o marcă mică dar ambiţioasă, răpusă de continua schimbare şi de competiţia acerbă din domeniul orologer.

1.060 lei

ceas Olga Chronomatic, mecanism extrem de rar Calma 508, fabricaţie circa 1970

Share

Acest ceas Olga Chronomatic este echipat cu un mecanism extrem de rar întîlnit, Calma 508 automatic cu 19 rubine şi secundar central, fabricat aproximativ în 1970. Mecanismul are şi armare manuală, care are un zgomot foarte frumos al trenului de roţi. Ceasul are diametrul de 39 mm şi distanţa între anse de 19-20 mm, iar mecanismul are 26 de mm diametru şi o înălţime de 6,35 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc are o frecvenţă de 21.600 bph, iar arcul motor asigură, complet armat, o funcţionare de 30 de ore. Capacul spate din oţel, pe filet, este în stare foarte bună. Carcasa fabricată de firma lui Maurice Woog din La Chaux-de-Fonds (ştanţă între anse, la ora 6) este placată prin galvanizare cu aur (ştanţă între anse, la ora 12). Coroniţa este originală, în formă de cabochon (vezi foto 5). Cadranul este în stare bună, fiind evidenţiat de secundarul roşu.

 

Olga se naşte în 1897, la Grenchen, în Elveţia, fiind invenţia lui Leo Wulliman. Numele mărcii provine de la soţia lui Wulliman, Olga, care se implica activ în viaţa orologeră, fiind una dintre foarte puţinele femei în acest domeniu. Se cunosc prea puţine despre această marcă, printre care faptul că fabrica ceasuri în serie foarte mică şi le echipa cu mecanisme unicat sau fabricate, de asemenea, în serie mică, special pentru manufacturi care produceau ediţii scurte, în atelierele proprii. După moartea fondatorului conducerea companiei a fost preluată de fiul acestuia, Oscar Wulliman, care a mutat activitatea pe compania sa nou înfiinţată, Arpeggio A.G.

 

Mecanismul Calma 508 nu este descris în nici o publicaţie de specialitate, unicele informaţii despre el putînd fi extrase din catalogul Flume K3, pe baza similitudinii cu mecanismul HPP 461 (legătura dintre aceste două mărci fiind, de asemenea, total necunoscută). Calma 508 este singurul calibru fabricat de această marcă, fiind foarte rar întîlnit !

910 lei

ceas Betina automatic, geam cristal, mecanism FHF 909 fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas Betina este un marcă mai rar întîlnită pe piaţa ceasurilor vintage. Este echipat cu un mecanism FHF 909 automatic în varianta de top cu 25 de rubine (a fost produs şi într-o variantă mai slabă, cu numai 17 rubine), secundar central şi dublu calendar (dată şi ziua săptămînii), fabricat aproximativ în 1973. Ambele calendare sînt cu o setare rapidă mai specială, astfel: se trage remontoarul în poziţia a doua, iar la rotirea spre înapoi se modifică atît data cît şi ziua; după setarea zilei săptămînii, coroniţa se roteşte spre înainte, ziua săptămînii rămîne însă fixă, doar data fiind acţionată de un selector separat. Ceasul are dimensiunile de 41×41 mm şi distanţa între anse de 7,5 mm (curea cu prindere specială), iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi o grosime de 5,85 mm. Balansierul tip lis, cu amortizoare Incabloc, bate cu o frecvenţă de 21.600 A/h, iar arcul motor din elinvar asigură, complet armat, o rezervă de mers de 43 de ore. Fiind foarte bine construit şi foarte fiabil, acest mecanism a fost folosit de celebra firmă Favre-Leuba în unele dintre ceasurile sale automatice. Carcasa cu o formă aparte este placată cu 10 microni de aur (ştanţă pe una dintre anse, la ora 5). Geamul este din cristal. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare foarte bună, are gravate două serii 0909-0065 / 739 şi 838Z-84-8. Cadranul este impecabil, cu indecşi mari aurii aplicaţi, lunetă şi indicatoare aurii, şi cu toate inscripţiile intacte. Indecşii orari şi indicatoarele sînt liminescente, cu fosforul încă în stare bună (vezi foto 7). Toate piesele sînt cele originale !

 

Marca Betina este înregistrată în 1923 de Chatelain & Co., cu sediul la Tramelan-Dessus. Armand Chatelain, demnul urmaşi al mult mai celebrului său tată, Ariste Châtelain, ceasornicar recunoscut încă dinainte de 1900, îşi înregistrează prima companie orologeră, Voumard SA, înainte să împlinească 20 de ani ! Priceput nu numai la repararea ceasornicelor ci şi la conceperea acestora, începe să producă ceasuri în 1909, sub mai multe mărci: Athos, Brio, Punctual, Director, Draconis, Licurgo, Kingmaster ş.a. Fondează o altă companie mai tîrziu, sub numele Cronex Watch. În 1947, marca Betina şi companiile lui Armand Chatelain trec în proprietatea A. Houriet-Nicolet, care continuă să producă ceasuri sub acest brand, precum şi sub alte nume: Hirondelle, Jamila, Laure, Patrick etc. Nu se cunoaşte dacă preluarea a avut loc ca rezultat al unei vînzări, dar cel mai probabil retragerea din afaceri a lui Chatelain a fost motivul. Cel de-al doilea război mondial dusese unele firme orologere în prag de colaps, aşa că unii proprietari au preferat să-şi vîndă businessul şi să ducă o viaţă liniştită. După 1947, Registrul Comercial Elveţian înregistrează în 1961 o nouă schimbare de proprietar pentru Betina, şi anume Coop Schweiz, sau CEMS, Cooperative d’Exportation de Montres Suisses. Anii ’70 şi revoluţia quartz-ului vor aduce dispariţia definitivă atît a mărcii Betina cît şi a celorlalte aflate în portofoliul CEMS.

750 lei

ceas Roxy automatic, carcasă Richard Pfisterer cu ştanţă D.G.M., mecanism Durowe 580 fabricaţie circa 1957

Share

Acest ceas Roxy, mai rar întîlnit, reprezintă un cadou perfect pentru o persoană cu numele Roxana sau pentru cineva aflat într-o relaţie apropiată cu Roxana ! 😀 Ceasul este echipat cu un mecanism automatic Durowe 580 în varianta superioară cu 25 de rubine, secundar central şi dată mică. După caracteristici, mecanismul pare fabricat în 1957 şi 1960. Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 6,1 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Duro-Swing se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 33 de ore. Cadranul excelent păstrat, cu indecşi şi indicatoare fosforescente (vezi foto 5), este inscripţionat Roxy în partea de sus (vezi foto 9). Carcasa placată cu aur şi capacul spate Super-Safe din oţel, în stare perfectă, sînt fabricate de exclusivista casă Richard Pfisterer. Pe capac este ştanţat D.G.M., „Deutsches Gebrauchsmuster” – inscripţie ce atestă uzul industrial sau militar. Un ceas foarte frumos, greu de găsit într-o stare atît de bună şi un cadou de neuitat pentru Roxana !

 

Marca Roxy a apărut în peisajul orologer în anii 1930, fiind înregistrată de Emil Werner, fondatorul Roxy Uhrenfabrik, şi de Helmut Castan, proprietarul unei alte fabrici, Castan & Kotalik, care îşi uniseră forţele pentru a crea ceasuri mai bune şi mai precise. Ceasurile Roxy au fost fabricate însă în puţine exemplare, deoarece cel de-al Doilea Război Mondial bătea la uşă, astfel că în scurt timp fabricile celor doi fondatori au fost rechiziţionate pentru producţia de război. Ulterior, originile pieselor orologere fabricate de ei s-au pierdut în negura timpurilor, marca Roxy dispărînd pentru totdeauna alături de fondatori şi fabricile lor. Manufactura germană a mai produs ceasuri şi sub mărcile Delphin, Helcas sau Panzer. Marca Roxy a mai fost înregistrată sau utilizată şi de firme elveţiene sau americane: Rosen & Steinberg (înregistrată în 1927 cu sediul în cartierul new yorkez Brooklyn), Dux SA/ N. Praz/ Ipo SA precum şi Roxy SA (ambele cu sediul în Biel\ Bienne, dar cu proprietari diferiţi), fraţii Clemence (înregistraţi în 1929 cu sediul în La-Chaux-de-Fonds, succesorii lui Eugene Clemence-Beurret) sau Manufacture d’Horlogerie Etna SA (fabricant de ceasuri şi mecanisme încă din 1920, cu ateliere în Petit-Saconnex, lîngă Geneva).

600 lei

ceas Roxy automatic, carcasă RoWi din oţel, mecanism rar PUW 1561 fabricaţie circa 1971-1975

Share

Acest ceas Roxy, mai rar întîlnit, reprezintă un cadou perfect pentru o persoană cu numele Roxana sau pentru cineva aflat într-o relaţie apropiată cu Roxana ! 😀 Ceasul este echipat cu un mecanism automatic PUW 1561 în varianta superioară cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Acest tip de mecanism este mai rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai şase ani, între 1971 şi 1977. Acest mecanism, modificat, a stat la baza fabricării mecanismului Dugena 2512. Ceasul are dimensiunile de 39×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Balansierul tip lis este prevăzut cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul este NOS, cu indecşi lizibili, inscripţionat Roxy în partea de sus. Carcasa şi capacul spate, în stare perfectă, ambele integral din oţel, sînt fabricate de cel mai cunoscut şi mai perfecţionist fabricant de carcase din Germania, manufactura Rodi & Wienenberger. Un ceas deosebit de frumos, greu de găsit într-o stare atît de bună şi un cadou de neuitat pentru cineva cu numele Roxana !

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată excelent şi funcţionează la secundă ! Revizia a fost făcută recent. Se livrează împreună cu brăţara de prezentare, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii”.

730 lei

ceas Wilhelm, culoare superbă, mecanism Durowe Duromat 7522-2 fabricaţie 1975-1977

Share

Acest ceas Wilhelm, în stare NOS, este echipat cu un excelent mecanism automatic Durowe Duromat 7522-2, în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, produs în anii ’70. Sufixul „2” desemnează modificări minore ale mecanismului. Din acest mecanism a fost dezvoltat ulterior şi Dugena 2120. Ceasul are dimensiunile de 40×41 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm (26,00 revoluţia rotorului) şi grosimea de 5,3 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Rufa-Anti-Shock execută 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 38 de ore. Capacul spate din oţel este pe filet şi are garnitura originală de etanşare. Rotorul automatului este decorat cu două aripi de condor stilizate şi este inscripţionat „Duromat”. Carcasa este NOS, impecabilă, iar cadranul are o superbă culoare a cărei intensitate variază în funcţie de lumină. Prin precizia de execuţie a mecanismului şi prin calitatea finisajelor, specific teutone, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă !

600 lei

ceas DuWard Aquastar automatic, oţel, brăţara originală, mecanism AS 2066

Share

Acest ceas DuWard, din oţel, este echipat cu un excelent mecanism Anton Schild 2066 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi) în două limbi de circulaţie internaţională (engleză şi italiană), ambele cu setare rapidă din poziţia 1 a coroniţei. Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1978, iar şi din el au fost dezvoltate şi mecanismele Gruen 790 sau Tissot 2900. Ceasul are dimensiunile de 40×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi grosimea de 5,95 mm. Balansierul tip lis efectuează 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor din elynvar cu spirală dublă Cornú asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Carcasa ceasului este din oţel, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, are numărul de serie 6108. Brăţara este cea originală, semnată pe închizătoare. Cadranul inscripţionat cu denumirea mărcii şi a modelului este în stare foarte bună, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 5).

 

DuWard este brand spaniol înregistrat în 1934 şi aparţinînd firmei De Relojeria SA, fondată în 1930 la Barcelona de ceasornicarul Carlos Vendrell Paradis. Ceasurile DuWard au fost echipate în totalitate cu mecanisme de înaltă calitate şi au devenit foarte populare între 1940 şi 1960. Principalul lor atú era reputaţia de ceasuri robuste, rezistente. Declinul mărcii a început odată cu apariţia ceasurilor cu quartz şi nu şi-a mai recăpătat niciodată gloria de odinioară, cu toate că brandul DuWard există şi astăzi, cu sediul tot în Barcelona. A mai produs ceasuri şi sub marca Lear.

425 lei

ceas Roamer Stingray, foarte rar, mecanism Meyer & Stüdeli MST 473 (baza ETA 2551), brăţara originală

Share

Acest ceas Roamer Stingray, de damă, este echipat cu un mecanism automatic MST 473 (Meyer&Stüdeli S.A., Manufacture d’Horlogerie Soleure, 1927) derivat dintr-o bază ETA 2551, cu 23 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1966. Din acest mecanism, modificat, au fost dezvoltate şi calibrele Girard-Perregaux 82.0, Zodiac 47, Hamilton 79, Tissot 744 şi Tissot 766, Dugena 1081, Dugena 3309 şi Enicar 765. Ceasul are dimensiunile de 24×22 mm şi distanţa între anse de 10 mm, iar mecanismul are diametrul de 17,2 mm şi înălţimea de 4,65 mm. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc efectuează 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 42 de ore. Cadranul de un elegant gri-petrol este marcat cu denumirea companiei şi a modelului. Mecanismul este şi el ştanţat „Roamer”. Capacul spate din oţel, pe filet, în stare foarte bună, este marcat cu logo-ul companiei şi al modelului şi are seria 1121.001. Carcasa este din oţel, la fel ca brăţara originală. Remontoarul este original, marcat cu logo-ul Roamer (vezi foto 4). Este un ceas rar, greu de găsit pe piaţa ceasurilor vintage, atît modelul bărbătesc cît şi cel de damă (un Stingray bărbătesc se vinde cu preţuri între 4 şi 10.000 de lei !). Modelul Stingray („pisică de mare”, n.n.) a fost introdus în anii ’60, alături de Anfibio și Mustang. În general, ceasurile manuale anterior brevetate, rezistente la apă, au devenit gama Anfibio nou proiectată, în timp ce gama automată Rotopower, rezistentă la apă, a devenit baza pentru noua și emblematică gamă Stingray. Stingray erau de obicei automatice – folosind noul mecanism automatic 44 cu 28 de rubine, MST 471. În 1966-67 gama Stingray s-a lansat cu bezelurile stil 600, 601 și 602, cu mai multe versiuni de cadran. Retrase cu timpul din fabricaţie, toate cele trei versiuni erau dress watches rezistente la apă. În septembrie 1967, la tîrgul de la Leipzig, Roamer Stingray S primeşte medalia de aur pentru design. Din 1975, numele Stingray nu a mai fost folosit, fiind înlocuit în gama sportivă / divere prin modelele Rockshell. Abia în 2012 a fost „reactivat” modelul Stingray, ca produs al actualei companii Roamer.

850 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism automatic mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat aproximativ în anii ’70. Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familiei de mecanisme Poljot 2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Dimensiunile ceasului sînt 38×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc. Capacul spate, din oţel, are ştanţată seria 208111. Cadranul puţin afectat de vreme este evidenţiat de roşul viu al secundarului. Ceasul are patina timpului, dar funcţionează. Brăţara este originală Poljot, marcată pe închizătoare (vezi foto 5 şi 6).

150 lei

ceas militar Wostok Komandirskie Amfibia, automatic, oţel, mecanism 2416, diver 200 m, dedicat aniversării a 50 de ani de la terminarea celui de-al Doilea Război Mondial

Share

Acest ceas militar Wostok Komandirskie Amfibia, un model mai deosebit datorită carcasei din oţel Type 470, diver la 200 de metri (marcaj pe capacul spate), este un hibrid între două modele foarte apreciate ale producătorului din Tschistopol, Komandirskie şi Amfibia. Este fabricat în 1995 şi echipat cu un mecanism automatic Wostok 2416 cu 31 rubine, secundar central şi calendar. Ceasul are diametrul de 43 mm, grosimea totală de 14 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 4, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 4, săgeata albastră). Carcasa masivă Type 470 (sursa: Samuel Tang) este integral din oţel, în stare perfectă (vezi şi foto 5). Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu garnitura originală de etanşare, este pe filet, gravat „Amfibia” cu litere chirilice şi seria 133269. Bezelul este bidirecţional. Cadranul NOS este decorat cu steaua roşie (simbolul armatei sovietice) şi cu silueta monumentalei statui „Patria mamă” de pe Kurganul Mamaev din Volgograd (fost Stalingrad, locul celei mai mari şi mai sîngeroase bătălii din istoria omenirii) şi inscripţia 1945-1995. Din vârful sabiei de oțel pînă la baza soclului măsoară 85 de metri, din care statuia din beton are 52 de metri, restul fiind sabia. Statuia cîntărește 7.900 de tone. Indicatoarele şi indecşii orari sînt marcate cu fosfor, în stare perfectă (vezi foto 7).

 

Modelul Komandirskie a intrat în producţie în 1940 şi era destinat iniţial numai ofiţerilor de diferite arme din Armata Roşie. De asemenea, eroii de război erau recompensaţi cu ceasuri avînd gravuri distincte. Douăzecişicinci de ani mai tîrziu, în 1965, fabrica Wostok a fost numită „furnizorul oficial” al Ministerului Apărării, ceea ce nu face decît să aducă un plus de prestigiu firmei. Modelul Amfibia a intrat în producţie în 1958 şi era destinat iniţial marinarilor sovietici. Melanjul dintre Amfibia şi Komandirskie a condus la un ceas care însumează toate calităţile ambelor modele: robusteţea Komandirskie şi rezistenţa la apă a Amfibiei.

650 lei

ceas Sekonda automatic, mecanism 2616.1H cu 30 de rubine

Share

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism destul de rar întîlnit astăzi, Poljot 2616.1H cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Acesta a fost dezvoltat din mecanismul extraplat 2609, spre sfîrşitul anilor ’60, începutul anilor ’70. Dimensiunile ceasului sînt de 38×43 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are seria 5423445, diametru 26 mm (29 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi 5,5 mm înălţime. Are 30 de rubine, inclusiv la roata de la caseta arcului, la coroana calendarului etc. ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici şi avea caracteristici unice în lume la vremea respectivă. În primul rînd, automatul este integrat în mecanism, în loc să fie adăugat la un calibru manual, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la o maşinărie foarte subţire pentru acele vremuri cînd numai mecanismele automate cu microrotor (ex. Buren) erau mai subţiri. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc concentrice şi marcat „30 jewels”. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigură o autonomie de 37 de ore. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automatic. Capacul spate, din inox, în stare perfectă, este cu inel filetat. Carcasa este placată cu un strat de aur de 20 de microni grosime (marcaj între anse, la ora 12). O piesă greu de găsit astăzi, mai ales într-o stare foarte bună.

 

Sekonda a fost una dintre mărcile „pentru export” din fosta Uniune Sovietică…..>>

425 lei

ceas Tanis Agent 21 automatic, mecanism ETA 2551

Share

Acest ceas de damă Tanis Agent 21 este echipat cu un mecanism automatic ETA 2551 în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în 1969. Acest tip de mecanism a fost produs numai între anii 1965–1972 şi a fost modificat pentru dezvoltarea unor alte calibre, unele dintre ele aparţinînd unor mărci celebre: Dugena 1019 şi 3309, Enicar 765, Hamilton 79, MST 473, Tissot 744, Zodiac 47 sau chiar Girard-Perregaux 82.0. Ceasul are dimensiunile de 25×22 mm şi distanţa între anse de 12 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi 4,65 mm înălţime. Balansierul lis prevăzut cu amortizoare Incabloc bate cu 21.600 A\h, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 42 de ore. Data se schimbă cu exactitate la miezul nopţii. Ceasul este semnat în trei locuri: pe cadran, pe capacul spate şi pe rotorul automatului.

 

Tanis Watch SA a fost înfiinţată în 26 iunie 1917 în orăşelul elveţian Grenchen\ Granges de către E. Styner, un apropiat al mult mai celebrului Emil Schenker (fondator al mai multor fabrici de ceasuri elveţiene). Tanis a debutat ca o marcă aflată în segmentul mediu de calitate dar a urcat rapid în ierarhie, piesele de buzunar fabricate de ei fiind livrate în special către companiile de căi ferate din mai multe ţări…..>>

350 lei

ceas Sekonda automatic, mecanism 2616.1H cu 30 de rubine

Share

Acest ceas Sekonda, un brand „de export” al fostei Uniuni Sovietice, este echipat cu un mecanism destul de rar întîlnit astăzi, Poljot 2616.1H cu secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Acesta a fost dezvoltat din mecanismul extraplat 2609, spre sfîrşitul anilor ’60, începutul anilor ’70. Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 26 mm diametru (29 mm cu tot cu revoluţia rotorului) şi 5,5 mm înălţime. Are 30 de rubine, inclusiv la roata de la caseta arcului, la coroana calendarului etc. ! Acest mecanism este o creaţie proprie a inginerilor sovietici şi avea caracteristici unice în lume la vremea respectivă. În primul rînd, automatul este integrat în mecanism, în loc să fie adăugat la un calibru manual, ca de obicei. Împreună cu alte detalii de design, acest lucru a condus la o maşinărie foarte subţire pentru acele vremuri cînd numai mecanismele automate cu microrotor (ex. Buren) erau mai subţiri. Rotorul automatului este frumos decorat cu arce de cerc concentrice şi marcat „30 jewels”. Balansierul lis cu amortizoare antişoc Aera-Slava efectuează 18.000 de bătăi pe oră. Arcul motor cu spirală dublă Cornu asigură o autonomie de 37 de ore. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automatic. Capacul spate, din inox, în stare perfectă, este cu inel filetat. Carcasa este placată cu un strat de aur de 20 de microni grosime. O piesă greu de găsit astăzi, mai ales într-o stare foarte bună.

430 lei

ceas Dugena automatic, calibrul 1059 (baza Bernhard Förster 196) fabricaţie circa 1956-1959

Share

Acest ceas Dugena automatic este echipat cu un calibru 1059, modificat de Dugena din mecanismul german de înaltă precizie FB 196 cu 25 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ între 1956 şi 1959. Ceasul poate fi armat atît manual cît şi automat. Balansierul cu şuruburi de compensare şi amortizoare antişoc Elastor- Förster efectuează 18.000 de bătăi pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de putere de 34 de ore. Ceasul are diametrul de 36 de mm şi distanţa între anse de 19 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,7 mm. Capacul spate este din oţel, cu inel filetat (patent „xSECURINGx”), iar la interior are seria 18. Cadranul de culoarea şampaniei este minimalist, cu indecşi şi indicatoare aurii. Carcasa şi remontoarul original, în stare foarte bună, sînt placate cu aur (ştanţă pe capacul spate).

 

Dugena (Deutsche Uhrengenossenschaft Alpina – Eisenach/Berlin/Darmstadt), este o companie orologeră cu peste 100 de ani de istorie. Rădăcinile firmei germane Dugena datează dinainte de „Union Horlogere”, ghilda ceasornicarilor din Elveţia anilor 1900.

450 lei

ceas Ricoh automatic, model deosebit, calibrul 61-526-05

Share

Acest ceas Ricoh automatic, un ceas din ce mai rar întîlnit pe piaţa ceasurilor vintage, este echipat cu un mecanism calibrul 61-526-05 cu 21 de rubine, secundar central şi dublu calendar (zi şi dată). Complicaţia „buton pentru setarea rapidă a datei” se află în dreptul orei 2 şi funcţionează perfect (data se poate seta rapid prin apăsarea repetată a butonului). Rotorul de la automat este pe rulmenţi. Calibrul 61 de la Ricoh era singurul cu 21 de rubine, celelalte mecanisme (31, 38, 40 şi 41) avînd cîte 25 de rubine. Toate calibrele Ricoh rulau la 18.000 de alternanţe pe oră. Familia de mecanisme Ricoh a fost completată în 1975 cu calibrul 251 (17 sau 22 de rubine), al cărui balansier rula la 21.600 de alternanţe. Dimensiunile ceasului sînt 37×43 mm, iar distanţa între anse de 17 mm. Cadranul albastru-turcoaz este decorat cu un model desosebit de frumos, în solzi. Geamul este faţetat (are un fel de cruce cu braţe egale), iar floarea de cireş stilizată aflată pe cadran indică faptul că piesa a fost destinată strict pieţei japoneze, mai pretenţioasă, deşi mai nonconformistă. Capacul spate, pe filet, este decorat cu floarea de cireş şi are seria 61909 A. Bezelul pare prins în şuruburi, aidoma unui hublou de batiscaf. Fabricate timp de numai 3 ani, între 1962 şi 1965, ceasurile Ricoh cu mecanisme în colaborare cu Hamilton sînt obiecte foarte rîvnite de colecţionari.

 

Istoria Ricoh începe în 6 februarie 1936 ca Riken Kankoshi Co., Ltd., bazată pe munca de cercetare a profesorului Ookawati Masatoshi (care se pare că a început ca vînzător de hîrtie fotografică). În martie 1938 compania devine Riken Optical Industry şi demarează producţia de dispozitive şi echipamente optice. După o serie de rebrandinguri asupra companiei iniţiale şi schimbări de sediu, un vizionar, Kiyoshi Ichimura, va juca de-a lungul timpului un rol important în conducerea şi dezvoltarea Ricoh…..>>

810 lei

ceas Candino automatic, mecanism ETA 2671 cu 21 de rubine şi ajustament în 6 poziţii, geam cristal

Share

… ceas Candino … ceas de damă … mecanism ETA 2671 … 21 de rubine … 17 rubine … 25 de rubine … Dugena 3348 … Eterna 12671 … MST 485 … Mido 757C … Movado 485 … Tissot 2321 … Longines 561.1 … Zenith 48.5AF … Incabloc … ajustament în 6 poziţii … Omega … T Swiss Made T.

 

… Adolf Flury Hug … compania Candino … Herbetswil … Bien-Bienne … Armin Flury … fabrici de băuturi spirtoase … agent comercial … atelier de ceasornicărie … Candido … America de Sud … Wall Street Journal … firme elveţiene de ceasuri … Mecca … oraşul sfînt al musulmanilor … regelui Fahd al Arabiei Saudite … Miguel Rodriguez … grupului Festina Lotus.

315 lei – VÎNDUT !!!

ceas Revista automatic, oţel, mecanism rar PUW 1561 fabricaţie circa 1975

Share

Acest ceas Revista, rar întîlnit, reprezintă un cadou perfect pentru o persoană care lucrează în presă sau pentru o revistă ! 😀 Ceasul este echipat cu un mecanism automatic PUW 1561 în varianta superioară cu 25 de rubine (a fost fabricat şi în variante cu 17 sau 21 de rubine), secundar central şi calendar. Acest tip de mecanism este mai rar întîlnit deoarece a fost produs timp de numai şase ani, între 1971 şi 1977. Acest mecanism, modificat, a stat la baza fabricării mecanismului Dugena 2512. Ceasul are dimensiunile de 39×39 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,1 mm. Balansierul lis este dotat cu amortizoare Incabloc şi efectuează 21.600 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Cadranul bleumarin este NOS, cu indecşi lizibili, inscripţionat Revista în partea de sus. Carcasa şi capacul spate, în stare perfectă, sînt ambele din oţel.

 

Ceasurile Revista au fost lansate în 1940 de inginerul Ewald Fleck şi produse ulterior de manufactura acestuia, Ewald Fleck&Co. KG, cu sediul în Pforzheim (fosta Germanie Democrată). A fabricat inclusiv ceasuri militare pentru armata germană (marcate corespunzător cu DH pe capacul spate), unele dintre cele mai rare astăzi.

720 lei

ceas Doxa Conquistador by Synchron, mecanism Synchron 68, fabricaţie 1968

Share

Acest ceas Doxa Conquistador by Synchron este echipat cu un calibru Synchron 68 (derivat dintr-o bază ETA 2789) cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar, fabricat în 1968. Acest mecanism, modificat, a stat la baza unor noi calibre dezvoltate de Wyler şi de Durowe. Atît ziua şi data sînt cu setare rapidă din remontoar. De altfel, acest mecanism este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Ceasul are dimensiunile de 40×41 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar maşinăria are 25,6 mm diametru şi o înălţime de 5,9 mm. Balansierul lis, din glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, efectuează 21.600 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură o respectabilă rezervă de mers de 45 de ore. Carcasa impecabilă (vezi foto 5, 6, 8, 11, 13 etc.) este integral din oţel. Coroniţa este marcată cu logo-ul Synchron (vezi foto 7). Acelaşi logo se regăseşte şi pe cadran, capacul spate şi rotorul automatului. Capacul spate din oţel, în stare foarte bună, filetat, are ştanţate seria 68 001 56 \ 40 135. Pe interior, capacul spate este ştanţat cu denumirea producătorului. Cadranul argintiu, în stare foarte bună, este subliniat de secundarul albastru.

 

La numai 20 de ani, Georges Ducommun şi-a deschis propriul atelier de ceasornicărie, dar a fost nevoit să muncească din greu, mergînd uneori pe jos zeci de kilometri pentru a livra ceasurile comandate. El a fost primul care a folosit un mecanism de înaltă calitate cu o rezervă de putere de 8 zile, pe care l-a şi patentat în 1908 iar astăzi este cunoscut ca „Doxa 8 zile” (folosit multă vreme de Bugatti pentru echiparea maşinilor sale de curse). Ceasurile Doxa au intrat în cultura populară şi sînt sinonime astăzi cu calitatea şi precizia.

 

Synchron a fost un joint venture între Manufacture de Montres DOXA şi Aubry Frères SA. Ceasurile produse sub sigla Synchron însumau toate calităţile celor două companii şi reprezintă astăzi adevărate mostre de înaltă calitate orologeră.

 

Casa Aubry Frères a fost înfiinţată în 1917 de către trei ceasornicari din Noirmont şi a produs iniţial unelte pentru manufacturile orologere din regiune, înainte să se lanseze în conceperea de ceasuri complete în 1921. Acest atelier de talie modestă cunoaşte o primă dezvoltare în anii ’30, graţie stabilirii de relaţii comerciale cu West End Company SA, dealer genovez specializat pe pieţele din India şi Orientul Mijlociu. Începînd cu 1935 Aubry Frères îşi creşte capacitatea de producţie şi devine ulterior unul dintre cei mai mari producători de ceasuri.

1.360 lei

ceas Pirofa Stadion automatic, mecanism FE 3611, fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas Pirofa Stadion automatic dispune de un mecanism FE 3611 cu 17 rubine, secundar central şi calendar, fabricat în anii ’70. Calendarul se schimbă precis, la miezul nopţii. Ceasul are dimensiunile de 42×38 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are 25,6 mm diametru şi 5,25 mm grosime. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Antichoc-102, bate cu 21.600 de alternanţe pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers între 44 şi 47 de ore (în funcţie de tipul arcului). O particularitate interesantă a acestui mecanism este că trenul de roţi şi mecanismul de armare sînt cuplate separat la caseta arcului, ceea ce lasă mai mult spaţiu pentru balansier, dar necesită o mai mare precizie deoarece prea multe roţi sînt implicate în cuplajul dintre secundar şi minutar. Carcasa ovală, cu o lunetă interioară gradată, sugerînd prin construcţia ei un stadion, este placată cu aur, la fel ca brăţara elastică RoWi Fixo-Flex. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Cadranul auriu este NOS, fiind puternic evidenţiat de secundarul roşu ca o flacără.

 

O suburbie liniştită, un cartier liniştit, o stradă liniştită din Nantes. Pe ambele părţi ale străzii, case înţelepte, fără ostentaţie. O alee pietruită, tivită cu gard viu, dă într-o grădină ce înconjoară o casă frumoasă. La uşa ei încă vă mai întîmpină un bătrîn zvelt, cu un mic zîmbet în colţul gurii. Se numeşte Robert Fontaine şi a fost proprietarul mărcii nanteze de ceasuri Pirofa. Punctul de plecare al acestei istorii este orăşelul Corbigny. În 1869, acest mic oraş avea două mii de locuitori şi un singur ceasornicar, Jean-Baptiste Fontaine. În luna mai a acelui an, soţia ceasornicarului nostru dă naştere unui fiu care va fi numit Jean-Baptiste Louis Fontaine. Cu el va începe aventura numită Pirofa…..>>

750 lei

ceas ZentRa Safari automatic, aproape MINT, mecanism ETA 2784, geam din cristal

Share

Acest ceas ZentRa Safari este echipat cu un mecanism ETA 2784 în varianta de top cu 25 de rubine, secundar central şi calendar. Acest mecanism a fost fabricat numai între 1971 şi 1978, în 645.812 exemplare în diverse variante, fiind adaptat şi de Mido (Mido 12784). Diametrul mecanismului este de 25,6 mm, iar grosimea acestuia de 5,2 mm. Ceasul are dimensiunile de 42,5×39 mm şi distanţa între anse de 19 mm. Balansierul lis cu amortizoare Incabloc efectuează 28.800 de bătăi pe oră, ceea ce îl situează în categoria celor de înaltă precizie. Arcul motor asigură, complet încărcat, o respectabilă rezervă de mers de 45 de ore. Capacul spate este pe filet, în stare foarte bună, ştanţat cu numele brandului şi seria 498 108 / 18. Remontoarul este cel original, în stare foarte bună. Carcasa, impecabilă, este integral din oţel. Geamul din cristal acoperă un cadran frumos texturat, în stare excelentă, cu indecşi orari aplicaţi.

 

Modelul ZentRa Safari a fost dezvoltat după ce unul dintre fondatorii companiei a luat parte la o expediţie de vînătoare în Africa. A fost atît de impresionat de frumuseţile continentului negru, încît a uitat că n-a vînat nimic şi la întoarcere a dispus ca unul dintre cele mai frumoase modele de ceasuri să poarte numele Safari. De altfel, denumirea de Safari (din arabă, سفر , safar, însemnînd călătorie) se referă la o expediție de vînătoare ce se desfășoară în Africa Centrală și Africa Răsăriteană, în scopul vînării unor mamifere mari (elefanți, girafe, lei, rinoceri etc.). Safari, ca ramură distinctă a vănătorii, a fost promovată de celebrul romancier Ernest Hemingway și de președintele S.U.A., Theodore Roosevelt. În prezent termenul este folosit cu referire la diverse tururi prin parcurile naționale africane, în care pot fi urmărite sau vînate animalele sălbatice. Vînătorii sînt de obicei turiști, însoțiți de ghizi localnici profesioniști. Printre vînătorii de trofee, cei care au întreprins expediții de acest tip primesc cea mai mare admirație. Safari-ul fotografic, expediția de fotografiere a naturii sălbatice, este la ora actuală din ce în ce mai popular. Termenul sinonim de „vănătoare fără sânge” pentru acest tip de expediție a fost folosit pentru prima dată de fotograful polonez Włodzimierz Puchalski.

 

ZentRA a fost, la origini, o cooperativă fondată în Berlin pe 4 septembrie 1927, ca „Markenuhren-Verein”. Compania s-a dezvoltat foarte repede, ceasurile lor devenind populare datorită calităţii excepţionale şi preţurilor rezonabile. Firma avea 2.500 de magazine în care îşi vindea piesele orologere, aproape în fiecare localitate din Germania funcţionînd cel puţin un dealer ZentRA ! Ba chiar, în anii ’30, deschide o filială independentă în Elveţia, în colaborare cu mult mai cunoscuta Tavannes.

700 lei

ceas Favre-Leuba Genève Harpoon II Duomatic, foarte rar, calibru FL 1164 (baza Zodiac 86) cu 36.000 de alternanţe !

Share

… piesă orologeră … Favre-Leuba Genève Harpoon II Duomatic … fenomenal … mecanism automatic … mecanism Favre-Leuba 1164 … mecanism Zodiac 86 … joint development … Doxa, Eberhard, Favre-Leuba, Zodiac, Girard-Perregaux, Seiko, Zenith … sertizat … lifetime lubrication … hacksecond … Incabloc … AS 1687-1688 … regulator Triovis … clepsidră …

 

… pionierat … noi bariere … excepţionalului … creativitate … excelenţă tehnică … Piese orologere … atelier de orologerie … pictogramă … măsurării timpului.

 

… Abraham Favre … fondatorul mărcii Favre-Leuba … orologerie … ateliere de ceasornicărie … La Chaux-de-Fonds … marca elveţiană Favre-Leuba … una dintre primele manufacturi elveţiene de ceasuri … scriitorul şi filosoful Jean-Jacques Rousseau … ceas Favre-Leuba … Henry Auguste Favre … Favre-Leuba Bivouac … alpiniştii de performanţă … exploratorii zonelor îngheţate … Ceasul Bivouac … Paul Emil expediţie în Antarctica … mecanismele Favre-Leuba Twin Power … Benedom SA … grupul Bacardi-Martini … colecţionari de ceasuri … pasionaţii de ceasuri … exclusivism …

2.400 lei – VÎNDUT !!!

unicat: ceas Komandirskie Amfibia Hannover 96, mecanism automatic 2416 B cu 31 de rubine, gravură celebrul fotbalist Robert Enke. Piesă de muzeu !

Share

Acest ceas Komandirskie Amfibia Hannover 96, diver la 200 de metri (marcaj pe capacul spate), este un hibrid între două modele foarte apreciate ale producătorului din Tschistopol, modelele Komandirskie şi Amfibia. Este echipat cu un mecanism 2416 B cu 31 de rubine, secundar central şi calendar şi fabricat în 1996, o ediţie limitată specială dedicată aniversării a 100 de ani de la înfiinţarea clubului de fotbal Hannover 96. Ceasul are diametrul de 43 mm, grosimea totală de 15 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 24 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Balansierul prevăzut cu amortizoare antişoc Aera, de construcţie sovietică, execută 19.800 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Acest mecanism are o particularitate interesantă: armarea se face cu ajutorul a două roţi suplimentare (foto 6, săgeţile galbenă şi roşie) fixate de un fel de microregulator, de fapt două lamele elastice prinse la un capăt în puntea roţilor (foto 6, săgeata albastră). Carcasa masivă, cu bezel bidirecţional, este cromată. Remontoarul este înfiletabil, pentru protecţie contra apei. Capacul spate, cu garnitura de etanşare originală, este pe filet, gravat „Amfibia” cu litere chirilice. Cadranul alb este dominat de logo-ul echipei germane de fotbal din Budesliga, Hannover 96. Dar ceea ce face acest ceas cu adevărat special este inscripţia gravată pe spate: „Unserem Freund Robert Enke, 24. August 2006, Geburtstag und 110 Jahre Hannover 96”. În traducere liberă: „Prietenului nostru Robert Enke, 24 august 2006, la aniversare şi la 110 ani de la înfiinţarea Hannover 96”.

 

Acest ceas este o adevărată piesă de muzeu, conform inscripţiei el a aparţinut, sau a fost dăruit, lui Robert Enke, unul dintre cei mai titraţi jucători de fotbal germani. A jucat pentru Benfica Lisabona şi pentru FC Barcelona, dar cea mai frumoasă parte a carierei sale s-a desfăşurat la echipa sa de suflet, Hannover 96.

 

Enke s-a născut în 27 august 1977 la Jena. A început să joace fotbal de mic, iniţial ca atacant dar făcînd apoi trecerea la portar, post în care a dovedit un evident talent. Se alătură clubului Carl Zeiss Jena în 1985, club cu care semnează primul său contract profesionist la numai 17 ani. Coincidenţă sau ba, debutul său profesional a avut loc pe 11 noiembrie 1995 împotriva… Hannover 96. Parcursul său trece apoi pe la Borussia Moenchengladbach, unde i se oferă şansa să apere, în urma accidentării portarului titular Uwe Kamps. În 1999 pleacă la Benfica Lisabona, unde performanţele sale cîştigă admiraţia fanilor. După perioada portugheză Enke acceptă oferta celor de la FC Barcelona, în 2002. Aceasta a fost perioada cea mai dificilă a carierei sale, însă în 2004 se reîntoarce în Bundesliga, la Hannover 96, ca portar titular, fiind ales chiar căpitan de echipă. În total, Robert Enke a jucat de 180 de ori pentru Hannover 96. A fost foarte iubit atît de colegii de la diversele cluburi unde a jucat, cît şi de suporteri. În 10 noiembrie 2009, portarul Hannover 96, unul dintre cei mai bun fotbalişti germani, Robert Enke, s-a sinucis aruncîndu-se în faţa unui tren expres în Eilvese, Neustadt am Rübenberge. Soţia sa, Teresa Reim, a dezvăluit că Robert suferea de depresie. După moartea fiicei lor, Lara, în 2006, Robert Enke lupta zilnic să facă faţă pierderii. După moartea sa, zeci de mii de fani au trecut pe la stadion pentru a depune flori şi a aprinde lumînări. Clubul unde jucase înainte, FC Barcelona, a ţinut un moment de reculegere înaintea meciului din acea seară şi în cîteva meciuri internaţionale. În semn de respect, echipa naţională a Germaniei a anulat meciul cu reprezentativa Chile. La funeraliile sale au participat peste 40.000 de fani.

 

Toate datele se potrivesc, iar gravura este cît se poate de autentică, fiind executată manual, în limba germană. Probabil ceasul a fost un cadou oferit de club, de colegi sau de prieteni, cu ocazia dublei aniversări: cea de 29 de ani a lui Enke, 24 august 2006, şi cea a 110 ani de la înfiinţarea, în 12 aprilie 1896, a clubului Hannover 96. Peste numai trei ani, la doar 32 de ani, Robert Enke avea să moară. Toate amănuntele de mai sus fac ca ceasul să aibă o valoare inestimabilă, fiind o adevărată piesă de muzeu !

4.500 EUR

einzigartig: Amfibia Komandirskie beobachten Hannover 96, 2416 B Automatikwerk mit 31 Juwelen, berühmte Fußballer Robert Enke Gravur. Museumsstück !

Share

Diese Uhr Hannover 96 Komandirskie Amfibia, Taucher 200 Meter (auf der Rückseite gekennzeichnet), ist ein Hybrid aus zwei Modellen sehr beliebt Hersteller von Tschistopol Modellen und Amfibia Komandirskie. Es ist mit einem Mechanismus 2416 Rubine B 31 ausgestattet, sekundäre und zentral und Kalender 1996 eine limitierte Auflage feiert 100 Jahre nach der Schaffung des Fußballclubs Hannover 96. Die Uhr hergestellt wird, hat einen Durchmesser von 43 mm, die Gesamtdicke 15 mm und der Abstand zwischen den Schleifen 18 mm, und der Mechanismus weist einen Durchmesser von 24 mm und einer Höhe von 5,5 mm. Die Wippe mit Schock-Absorber versehen Aera, sowjetische Gebäude, 19.800 Schwingungen pro Stunde ausgeführt wird, und der Federmotor eine Reserve von 40 Stunden vollständig aufgeladen bietet. Dieser Mechanismus hat eine interessante Eigenschaft: die Verstärkung durch zwei Hilfsrad erfolgt (Photo 6, Pfeile gelb und rot), um die Art von microregulator an einem Ende befestigt ist eigentlich aus zwei Lamellen befestigt der Achse der Räder (Bild 6, der blaue Pfeil ). Massives Gehäuse mit bidirektionaler Lünette ist Chrom. Wickler aufgeschraubt ist, zum Schutz gegen Wasser. Rückseitige Abdeckung mit Originalitätsverschluss mit Gewinde versehen ist, in Kyrillisch „Amfibia“ eingraviert. Weißes Zifferblatt ist durch das deutsche Team Logo Fußball dominiert Fußball-Bundesliga, Hannover 96. Aber was macht diese Uhr wirklich etwas Besonderes die Inschrift auf der Rückseite eingraviert ist: „Unser Freund Robert Enke, den 24. August 2006 110 Jahre Geburtstag und Hannover 96 “. Frei übersetzt: „Unser Freund Robert Enke, 24. August 2006, der Jahrestag und 110 Jahre seit der Gründung von Hannover 96“.

 

Diese Uhr ist ein echtes Museumsstück, nach der Inschrift er gehörte, oder wurde gegeben, Robert Enke, einer der deutschen Fußballspieler ausgezeichnet. Er spielte für Benfica und FC Barcelona, aber der beste Teil seiner Karriere fand in seiner Lieblingsmannschaft, Hannover 96.

 

Enke wurde am 27. August 1977 in Jena geboren. Er begann Fußball für kleine spielen, zunächst als Stürmer, aber dann den Übergang zu den Torhüter, Post, die ein offensichtliches Talent unter Beweis gestellt. Verbinden Sie den Verein Carl Zeiss Jena im Jahr 1985 den Verein, der seinen ersten Profivertrag unterschrieben nur 17 Jahren. Zufall oder nicht, sein Profidebüt fand am 11. November 1995 gegen Hannover 96. Sein Weg… fahren Sie dann mit Borussia Mönchengladbach, wo er die Chance gegeben wird, um den Titel nach der Verletzung Torwart Uwe Kamps zu verteidigen. Im Jahr 1999 geht er zu Benfica, wo seine Leistungen der Bewunderung der Fans gewonnen. Nachdem der portugiesische Enke im Jahr 2002. Angebot von FC Barcelona übernimmt auch Team-Kapitän Dies war die schwierigste Zeit seiner Karriere, aber im Jahr 2004 kehrte er in die Bundesliga, Hannover 96, als Torwart-Halter, gewählt zu werden. Insgesamt spielte Robert Enke 180 mal für Hannover 96. Er war sehr geliebt so Kollegen aus verschiedenen Vereinen, wo er auch als Unterstützer gewonnen. Am 10. November 2009 Hannover 96 Torwart, einer der besten deutschen Fußballer Robert Enke Selbstmord, indem er sich vor einem Schnellzug in Eilvese werfen verpflichtet, Neustadt am Rübenberge. Seine Frau, Teresa Reim ergeben, dass Robert unter Depressionen gelitten. Nach dem Tod ihrer Tochter Lara, im Jahr 2006, Robert Enke täglicher Kampf mit dem Verlust fertig zu werden. Nach seinem Tod kamen tausende Fans zum Stadion Blumen und Kerzen zu legen. Club, wo er zuvor gespielt hatte, FC Barcelona, hielt einen Moment der Stille vor dem Spiel an diesem Abend und mehr internationalen Spielen. Als Zeichen des Respekts, annullierte die deutsche Nationalmannschaft Spiel gegen Vertreter Chile. Bei seiner Beerdigung von mehr als 40.000 Fans besucht.

 

Alle Datenabgleich und Gravur ist nur allzu wahr, ist handgefertigt in deutscher Sprache. Wahrscheinlich war die Uhr ein Geschenk von Clubkollegen oder Freunden im Doppeljubiläum: die 29 Jahre von Enke, 24. August 2006, und die 110 Jahre seit seiner Gründung im 12. April 1896, den Club Hannover 96 in nur drei Jahren nur 32, würde Robert Enke sterben. All diese Details machen die Uhr zu einem unschätzbaren Wert, da sie ein echtes Museum ist !

4.500 EUR

ceas Pringeps Le Mans (ediţie aniversară, cursa automobilistică de la Le Mans), mecanism automatic ETA 2671, geam cristal, coroniţă pe filet, brăţara originală

Share

Acest ceas Pringeps Le Mans, de damă, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2671 în varianta cu 21 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat la mijlocul anilor ’70. Acest mecanism era atît de bine conceput încît a stat la baza dezvoltării altor mecanisme, unele dintre ele aparţinînd unor mărci celebre, ca Eterna 12671, Longines 561.1 şi 561.2, Mido 12671 şi Mido 757C, Movado 485, Tissot 2321 şi 2381, Tissot 3112 sau Zenith 48.5AF. Data este cu setare rapidă din poziţia întîi a remontoarului. Ceasul are dimensiunile de 28×30 mm şi distanţa între anse de 14 mm, iar mecanismul are 17,2 mm diametru şi o grosime de 4,8 mm. Balansierul lis, prevăzut cu amortizoare Incabloc, are o frecvenţă de 28.800 bph (ceea ce situează mecanismul în categoria celor de înaltă precizie), iar arcul motor asigură o funcţionare de 39 de ore. Rotorul automatului este pe rulmenţi. Carcasa şi brăţara originală, marcată pe închizătoare cu logo-ul Pringeps (foto 7), sînt acoperite cu un strat de PVD negru. Coroniţa este înfiletabilă, pentru protecţie contra apei. Indecşii orari sînt luminescenţi, cu fosforul în stare bună (vezi foto 5). Cadranul este în stare foarte bună, cu toate inscripţiile intacte, fiind evidenţiat de secundarul portocaliu, în ton cu cele două steaguri de curse arborate la ora 12 şi cu inscripţia „Le Mans” de la ora 6. Capacul spate din oţel, pe filet, este gravat cu silueta unei maşini de curse specifică celebrei Curse de 24 de ore de la Le Mans.

 

Le Mans este cea mai veche cursă de maşini din lume, organizată anual în luna iunie încă din 1923, în apropierea oraşului francez Le Mans. Guvernată de tradiţii şi reguli unice, este considerată una dintre cele mai prestigioase curse de automobile din lume și a fost numită „Marele Premiu al Rezistenței și Eficienței”. Evenimentul reprezintă prima parte a Triplei Coroane Motorsport, celelalte două fiind Indianapolis 500 și Grand Prix Monaco. Recordul de distanţă parcurs într-o astfel de cursă este de 5.410 km ! De 6 ori lungimea de la Indianapolis 500, sau de 18 ori mai mult decît un Grand Prix de Formula 1 ! Cea mai de succes marcă din istoria cursei este Porsche, cu 19 victorii generale, urmată de Audi şi Ferrari. Şoferii care se distanţează prin numărul de victorii sînt Tom Kristensen (9 victorii), Jacky Ickx (6 victorii) şi Henri Pescarolo (4 victorii). Le Mans a fost prima cursă automobilistică unde un şofer cîştigător a sărbătorit prin pulverizarea şampaniei asupra celor din jur, în loc să bea din ea (Dan Gurney, 1967).

 

Ceasurile Pryngeps reflectă vechile tradiţii ale orologeriei italiene şi elveţiene, căci, deşi înfiinţată în Italia, manufactura şi-a deschis capacităţi de producţie şi în Elveţia.

440 lei

ceas Poljot automatic, mecanism mai rar 2627.H cu 23 de rubine, fabricaţie anii ’70

Share

Acest ceas Poljot automatic, sovietic, este echipat cu un mecanism automatic mai rar întîlnit, un 2627.H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar, fabricat aproximativ în anii ’70. Acest mecanism mai rar întîlnit este o derivaţie a familie de mecanisme Poljot2, din care mai fac parte calibrele au armare manuală 2609.H, 2614.2H, 2616.2H şi 2628.H. Arcul motor asigură o rezervă de mers de 46 de ore. Eşapamentul proiectat pentru 21.600 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Diametrul ceasului este de 39 mm şi distanţa între anse de 18 mm. Mecanismul are diametrul de 26 mm şi înălţimea de 5,5 mm. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună şi are ştanţată seria 642500. Cadranul în stare perfectă este evidenţiat de roşul viu al secundarului şi de cifrele romane ale indecşilor orari.

 

Marca Poljot (Zbor), este una din cele mai cunoscute din gama industriei orologere sovietice. A fost fondată în 1930 din ordinul lui Stalin, sub numele „Prima Fabrică de Ceasuri a Statului” şi s-a bazat pe aportul tehnic creat prin cumpărarea de către URSS a două firme falimentare din S.U.A., Ansonia şi Dueber-Hampden. O perioadă a purtat şi numele de „Kirova” după un fruntaş al revoluţiei bolşevice…..>>

400 lei

ceas Poljot automatic, mecanism 2616.2H cu 23 de rubine

Share

Acest ceas sovietic este echipat cu un mecanism automatic 2616.2H cu 23 de rubine, secundar central şi calendar. Acesta este unul dintre cele mai bune mecanisme automatice sovietice, cu o armare mult mai eficientă decît la variantele anterioare (datorită rotorului mai greu). Arcul motor asigură o funcţionare neîntreruptă timp de aproape 40 de ore, iar eşapamentul proiectat pentru 18.000 de alternanţe pe oră este asigurat de balansierul lis cu dimensiuni generoase şi cu spirala cu spiră terminală tip Breguet. Sub balansier are marcat numărul de serie 3711 (foto 6; o serie foarte mică, mecanismul a fost printre primele fabricate). Dimensiunile ceasului sînt de 39×42 mm iar distanţa între anse de 18 mm; mecanismul are diametrul de 26 mm (29 mm cu tot cu rotorul de la automat) şi înălţimea de 5,5 mm. Geamul are o mică fisură la ora 7 dar nesesizabilă. Capacul spate, din oţel, este în stare foarte bună. Carcasa are o formă mai puţin obişnuită, nici pătrată, nici rotundă.

 

Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o stare tehnică şi estetică bună. A fost supus unei revizii complete la Vaisler Horology. Piesa se livrează cu tot cu cureaua de prezentare, nouă, din piele maro cu cusături maro (vezi foto 5), şi cu buletinul original de revizie emis de Vaisler Horology. Transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe, capră sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”), 100% handmade. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

365 lei

ceas Zaria automatic, mecanism 2016 extrem de rar, singurul automat produs de fabrica din Penza

Share

Acest ceas Zaria automatic de damă este echipat cu un calibru extrem de rar întîlnit, un 2016 cu 30 rubine, secundar central şi calendar. Mecanismul, un calibru mijlociu, de 8¾ linii, singurul mecanism automatic produs de fabrica din Penza şi lansat în 1970, poate fi armat atît automatic cît şi manual. Ceasul are dimensiunile de 31 x 30 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are 19,8 mm diametru. Înălţimea totală a ceasului este de 13 mm ! Balansierul din glucydur cu amortizoare antişoc Aera şi capătul spirei mobil efectuează 18.000 de alternanţe pe oră. Lungimea efectivă a spiralei este setată cu ajutorul unei „chei” fixate deasupra trăgaciului balansierului. Capacul spate, cu inel filetat, este din inox şi are seria 3928472. Cadranul în tonuri de verde este minimalist, avînd inscripţionate numele mărcii şi 30 rubine cu litere chirilice, precum şi o apertură de dată interesantă, de formă rotundă. Toate piesele sînt cele originale, inclusiv remontoarul. Geamul este neatins. Numele de „Zaria” a fost stabilit în 1963, în limba rusă înseamnînd „zori de zi”. În mitologia slavonă veche, Zaria era o zeiţă a frumuseţii, asociată cu răsăritul, sau dimineaţa.

 

Comparativ cu alte mecanisme automatice sovietice şi ruseşti, Zaria 2016 este foarte rar întîlnit. Construcţia acestei maşinării este mai complicată decît a oricărui alt mecanism similar comparabil, indiferent de origine !!! Dar să vedem care sînt detaliile care îl fac atît de rar şi special. Primul lucru neobişnuit al acestui mecanism este diametrul rotorului: acesta este MULT mai mare decît diametrul maşinăriei și de aceea necesită un inel de suport, ceea ce face Zaria 2016 efectiv mai mare decît un diametru de 10 linii (22,5 mm), foarte mare pentru ceasurile considerate „de damă” în acea perioadă. Al doilea lucru este greutatea oscilantă (rotorul) susţinută de o osie şi asigurată de un platou cu şuruburi blocante. Toate angrenajele sînt montate în lagăre din rubine. Mecanismul utilizează două roţi schimbătoare, cu clicket, şi două roţi reductoare. Ultima dintre acestea angrenează roata dinţată superioară. Cele două roţi cu clicket permit o armare bidirecţională, mişcare în care, pe rînd, una dintre roţi se învîrte mereu liber, în timp ce cealaltă conduce direct angrenajul sau schimbă direcţia de rotaţie. Roata reductoare se învîrte astfel mereu în aceeaşi direcţie. O altă caracteristică este că angrenajul superior al unei roţi dinţate duble este conectat la mecanismul automat. Dacă automatul se roteşte, un clicket aflat în interiorul roţii dinţate duble învîrte de asemenea partea de jos a acesteia, care este de fapt roata de la caseta arcului. Dacă mecanismul este armat manual, învîrtind astfel doar roata dinţată inferioară, cea de deasupra este decuplată imediat, în acest fel mecanismul automat nefiind supus la uzuri excesive. Dacă îndepărtăm complet platoul automatului, fixat cu trei şuruburi blocante, putem vedea mecanismul de bază, care are cinci angrenaje doar pe primul etaj ! Roata eşapamentului şi cea de-a patra roată sînt localizate sub primul pod, roata a treia şi a doua plus centrul unui pinion sînt sub un al doilea pod. Este ciudat că pîrghia eşapamentului nu se află sub un pod sau punte, ci într-o „cuşcă” de 360°, lucru care probabil salvează balansierul în cazul şocurilor dure. Un alt detaliu neobişnuit sînt cele două roţi ale coroniţei (mecanismele obişnuite conţin o singură roată a coroniţei, care armează roata de la caseta arcului). Chiar şi roata calendarului este aşezată atipic. Iată cum funcţionează acest mecanism: de la caseta arcului, mişcarea trece la primul angrenaj (fără ax !), apoi la cea de-a doua roată, cu pinion cannon, cea care mişcă arătătoarele pe cadran, apoi la a treia roată dublă, care mişcă indirect secundarul, apoi către o a patra roată şi în final la eşapament. Sună complicat şi chiar este complicat. FOARTE complicat ! Bineînţeles, ambele arcuri ale mecanismului calendar au calităţi motrice excelente, dar adevăratul lor scop este să se asigure că discul de dată este întotdeauna fixat în poziţia corectă. Calendarul se schimbă imediat la miezul nopţii, dar este posibilă şi corecţia semi rapidă a datei prin învîrtirea arătătoarelor înainte şi înapoi. La fel ca partea de automat, calendarul reprezintă o unitate completă, construită special în acest scop. Foarte greu de găsit astăzi, Zaria 2016 face parte din categoria rarităţilor extreme ale industriei orologere sovietice, alături de Chaika 2015 şi altele.

765 lei

Ungerea mecanismelor de ceas şi tipuri de uleiuri

Share

Știința și tehnologia interacțiunii dintre două suprafețe în contact, aflate în mișcare relativă, se numete tribologie (din engl. tribology). De aici s-a dezvoltat un domeniu aparte, acela al lubrifierii şi al dezvoltării uleiurilor. Iar pentru că mecanismele de ceas sînt supuse unor frecări foarte mari raportat la dimensiunea pieselor, pentru industria orologeră s-au dezvoltat uleiuri […]

Despre cumpararea unui ceas „de pe internet”

Share

Internetul a progresat perpetuu, iar oamenii au fost convinşi, de fiecare dată, să accepte noi paradigme, chiar dacă unele dintre ele le erau total necunoscute. De ce ? Internetul are foarte multe avantaje: usurinta in alegerea produsului, rapiditate în a comanda, uşurinţa livrării ş.a.m.d. Mai simplu, stai acasă în fotoliu, comod, şi îţi comanzi lucrurile preferate sau de care eşti pasionat.

ceas Lip Dauphine automatic, tip diver, calibru rar R153 dezvoltat dintr-o bază PUW 1363, fabricat timp de numai trei ani

Share

Acest ceas Lip Dauphine este echipat cu un excelent şi rar întîlnit astăzi calibru automatic R153, în varianta cu 25 de rubine (a fost fabricat şi într-o versiune cu 17 rubine), secundar central şi calendar. De fapt, acest calibru este un mecanism automatic PUW 1363 modificat, pe baza căruia au fost dezvoltate şi alte mecanisme, cum ar fi Lip R197 sau Dugena 1063. Raritatea este dată de faptul că acest tip de mecanism a fost produs timp de numai trei ani, între 1966 şi 1969. Ceasul are dimensiunile de 39 x 40 mm şi distanţa între anse de 20 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,6 mm. Balansierul tip lis cu amortizoare Incabloc execută 18.000 de alternanţe pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 40 de ore. Data se schimbă între ora 0 şi ora 4. Capacul spate filetat, din oţel, are ştanţat numele brandului şi seria 628553 la exterior. În interior, capacul spate este ştanţat cu seria 153.60.703.0. Potrivit inscripţiei de pe capacul spate, ceasul este rezistent la apă 4 atmosfere. Carcasa cu bezel bidirecţional, geamul şi cadranul sînt în stare foarte bună. Indecşii orari şi indicatoarele sînt fosforescente, cu substanţa luminoasă încă activă (vezi foto 5). Prin precizia de execuţie a mecanismului, specific germană, şi prin calitatea finisajelor, tipic franţuzească, acest ceas se ridică la un nivel similar celor elveţiene din aceaşi perioadă ! Vizionar permanent, în 1957 Fred Lip lansează „spectacolul” orologer Dauphine, un indiciu pentru succesul modelului Renault Dauphine, cea mai bine vîndută maşină din Franţa din 1957 pînă în 1961.

 

Ceasul provine din colecţia personală, arată şi funcţionează foarte bine. A fost verificat şi reglat recent. Piesa se livrează împreună cu cureaua de prezentare, nouă, din piele bleumarin cu cusături albe, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Curele pentru ceas 100% handmade găsiţi la secţiunea „curele piele”. Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.

625 lei

ceas DuWard automatic, oţel, diver 100 m, mecanism ETA 2789

Share

Acest ceas DuWard, din oţel masiv, diver la 100 m, este echipat cu un mecanism automatic ETA 2789 cu 17 rubine, secundar central şi dublu calendar (dată şi zilele săptămînii). Acest tip de mecanism a fost fabricat numai între 1969 şi 1976. Ambele calendare sînt cu setare rapidă din remontoar, astfel: se trage remontoarul în poziţia 1 şi, prin rotire spre înainte se setează rapid data, iar prin rotire spre înapoi se setează rapid ziua. Specialiştii sînt de acord că acesta este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare. Dimensiunile ceasului sînt de 40×39 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar diametrul mecanismului este de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul tip lis bate cu 21.600 de alternanţe pe oră şi este prevăzut cu amortizoare Incabloc. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de putere de 45 de ore. Carcasa ceasului este integral din oţel, masivă şi grea, în stare foarte bună, la fel ca şi remontoarul. Capacul spate din oţel, pe filet, are numărul de serie 1498 (fapt care arată că ceasul este printre primele 1500 de exemplare fabricate din acest model). Cadranul inscripţionat „100 M” (diver la 100 de metri) este în stare foarte bună, iar indecşii orari şi indicatoarele sînt luminescente, cu fosforul încă activ (vezi foto 11). Brăţara STL este din meshwire de oţel (vezi foto 5). Un ceas care arată mult mai bine în realitate.

470 lei

ceas Exactus automatic, mecanism mai rar ETA 2789-1, brăţara originală

Share

Acest ceas Exactus automatic este echipat cu un mecanism mai rar, ETA 2789-1 cu 25 de rubine, secundar central şi dublu calendar (dată + zi), fabricat cu aproximaţie între 1976-1978. Acest mecanism, modificat, a stat la baza dezvoltării mecanismelor Dugena 3338, Durowe 589 621 sau Wyler ETA 2789. Este primul calibru ETA cu setare rapidă pentru ambele calendare, inclusiv pentru cel de zi în două limbi. Acest mecanism este mai rar întîlnit deoarece a fost fabricat timp de numai patru ani, între 1976 şi 1980. Ceasul are dimensiunile de 42×42 mm şi distanţa între anse de 18 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 5,9 mm. Balansierul lis din glucydur, prevăzut cu amortizoare Incabloc, bate cu 21.600 de bătăi pe oră. Arcul motor asigură, complet armat, o rezervă de mers de 48 de ore. Toate componentele sînt cele originale, în stare bună. Cadranul în tonuri de albastru-ametist este pus frumos în valoare de indicatoarele şi indecşii orari aurii, aplicaţi. Capacul spate din oţel are seria 8544. Brăţara este cea originală, marcată cu numele mărcii pe închizătoare (vezi foto 5).

 

O marcă despre care au rămas prea puţine informaţii, cu toate că a avut o prezenţă vizibilă în lumea orologeriei prin cronografele sale echipate cu mecanisme Landeron şi prin designul diver-elor lansate în colaborare cu Squale. Artizanul Exactus a fost Henri Vuilleumier, un ceasornicar destoinic care şi-a înfiinţat tîrziu propria companie, deşi familia cu acelaşi nume contribuia încă din 1890 la dezvoltarea orologeriei elveţiene. Acesta înregistra, în 26 iunie 1945, marca Exactus, deţinută în egală măsură de trei entităţi la care tot ceasornicarul nostru era acţionar: H. Vuilleumier & Cie. / Montres Exactus SA / Helios SA. Toate aceste firme apar de-a lungul vremii asociate cu alte manufacturi (Perfecta, Precimax, Simon Burger & Gressot ş.a.) în producerea a diferite mărci de ceasuri. Compania-mamă a mai produs ceasuri şi sub mărcile Esactus, Exactar, Exatus, Goodyear.

295 lei

ceas-cutie muzicală Reuge Sainte-Croix, piesă rară, mecanism FHF 69-21, fabricaţie 1966

Share

… ceas-cutie muzicală Reuge Sainte-Croix … mecanism FHF 69-21 … 17 rubine … Dugena 2102, Dugena 3602 şi Dugena 877, Durowe 69, Tissot 2135 şi Tissot 2136 … Kif Satellor … Mecanismul muzical … Cutia muzicală … decorată manual …

 

… industriei cutiilor muzicale … Charles Reuge … ceasuri muzicale de buzunar … Elveţia … Thomas Edison … fonograful … Păstram magia … brichete … secolului XIX … muzicii mecanice … expoziţiile universale din Paris (1867), Philadelphia (1876) şi Anvers (1885) … dinastie … Guido Reuge … forţă motrice … Soldaţii americani … cel de-al Doilea Război Mondial … tendinţă … Atlanticului … Bontemps Paris … Eschle … manufactură elveţiană … secolul XXI.

0881 – VÎNDUT !!!

ceas Ricoh automatic, mecanism R 61, brăţara originală

Share

… ceas Ricoh automatic … mecanism R 61 … 21 de rubine … limbi de circulaţie internaţională … ceas Hamilton …

 

Istoria Ricoh … Riken Kankoshi Co., Ltd., … Ookawati Masatoshi … Kiyoshi Ichimura … Takano Seimitsu Kogyo Co., Ltd., … firmă japoneză … ceasuri de foarte bună calitate … Ricoh … ceasuri Hamilton … joint venture … Ricoh-Hamilton … Seiko … Vantage … ceasuri Porsche … .

0878 – VÎNDUT !!!

ceas Thermidor automatic, model neobişnuit, geam cristal, mecanism ETA 2651

Share

… ceas de damă … ceas Thermidor … mecanism automatic ETA 2651 … 17 rubine … ceasuri de lux … Tudor Auto-Princess … Rolex … Incabloc …

 

… La-Chaux-de-Fonds … orologerie … Sandoz & Breitmeyer … marcă de ceasuri … Spania … Madrid … calendarul francez republican … Messidor … Fructidor … ceasuri de damă … ceasuri bărbăteşti … mecanisme elveţiene … .

0867 – VÎNDUT !!!