Acest ceas automatic Adora, mai rar întîlnit, este echipat cu un mecanism automatic Durowe Duromat 1162 cu 25 de rubine şi secundar central. După caracteristici, mecanismul pare fabricat în 1960 (de altfel, această maşinărie a fost produsă doar între 1956 şi 1963). Ceasul are diametrul de 35 mm şi distanţa între anse de 17 mm, iar mecanismul are diametrul de 25,6 mm şi înălţimea de 6,7 mm. Balansierul prevăzut cu şuruburi de compensare şi amortizoare Duro-Shock se roteşte cu 18.000 de oscilaţii pe oră, iar arcul motor asigură, complet încărcat, o rezervă de mers de 30 de ore. Cadranul este excelent păstrat, cu indecşi orari şi indicatoare aurii, în ton cu carcasa. Carcasa este placată cu 20 de microni de aur (marcaj pe capacul spate).
Denumirea Adora pleacă de la iniţialele fondatorului mărcii, Adolf Rapp. Acesta înfiinţează, în 1952, în orăşelul german Schwäbisch Gmünd, manufactura Adora, care va rezista pînă în 1985, supravieţuind celui de-al doilea Război Mondial şi mai ales pentru că după încheierea acestuia a rămas în „partea bună” a Zidului Berlinului. Pentru a rezista vremurilor grele ale revoluţiei quartz, Adora intră în 1974 într-o asociere cu alte case orologere germane, asociere numită Cooperativa Germană de Ceasuri „Pallas”. Ceilalţi parteneri ai asocierii sînt PaRa (Paul Raff, care este şi iniţiatorul „Pallas”), Arctos, Stowa, Hugo Weinmann (cu marca „Exquisit”) şi Ormo. Cooperativa „Pallas” a dezvoltat în anii ’70 o nouă strategie de marketing, bazată pe efectele sinergiei (datorită acestei asocieri, încă mai putem găsi astăzi piese orologere de mare frumuseţe semnate Adora). Manufactura Adora a mai produs ceasuri şi sub mărcile Climatica, Adra, Adrette, Pallas sau… Rapp (aceasta din urmă avînd ca logo un cal cabrat, deasupra numelui proprietarului; puţină lume mai ştie astăzi că, după orologerie, a doua pasiune puternică a lui Adolf Rapp erau caii, mai precis cursele de cai, fiind nelipsit de pe hipodromurile de la Hamburg, München şi Hoppegarten).