… ceas Saab … mecanism FHF 73-4N … 17 rubine … Sufixul … Incabloc … capac de rezervor Saab … ceasurile Saab … Sorna Watch SA / E. Schenker … Delémont şi Gretchen … Elveţia … reprezentanţele Saab.
Marca Saab … Svenska Aeroplan AB … Linköping … Saab 92 … Scania-Vabis … familiei Wallenberg … Saab 900 … Saab 9000 … General Motors … Saab 9-3 şi Saab 9-5 … Spyker Cars NV … National Elecric Vehicle Sweden (NEVS) … Victor Mueller …
Ceasul face parte din colecţia personală şi este într-o excelentă condiţie tehnică şi estetică. Se livrează cu cureaua de prezentare, nouă, dedicată, tip NATO, iar transportul cade în sarcina cumpărătorului. Pentru acest ceas puteţi alege o frumoasă curea din piele autentică de struţ, şarpe sau viţel (găsiţi curele pentru ceas la secţiunea „curele piele”). Alte accesorii pentru ceasuri găsiţi la secţiunile „perniţe” şi „cutii ceasuri”.
Atenţie: feriţi ceasul de lovituri sau şocuri mecanice puternice. Deşi are un mecanism solid cu amortizoare la balansier, este totuşi doar un ceas ! Feriţi ceasul de apă şi atmosfere umede, acide. Chiar dacă are garnituri de etanşare, în timp acestea slăbesc cîte puţin. Evitaţi apropierea de cîmpuri (electro)magnetice intense. Spirala balansierului este sensibilă, putînd rămîne cu un slab magnetism care îi perturbă funcţionarea. Periodic, la 4-5 ani, e bine să-i faceţi o nouă revizie la ceasornicar. Chiar şi cel mai bun ulei se degradează în timpul unei funcţionări mecanice îndelungate.
